อากาศยานในประจำการของกองทัพเรือไทย
การจัดกำลังอากาศนาวีของกองทัพเรือไทย
อากาศยานทั้งเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์จะอยู่ในสังกัดของกองการบินทหารเรือ (กบร.) ที่ขึ้นตรงกับกองเรือยุทธการ (กร.) ซึ่งทำหน้าที่เป็นหน่วยเตรียมกำลังเช่นเดียวกับกองเรือต่างๆ ในสังกัด กร. ใน กบร. แบ่งเป็นหน่วยขนาดกองบิน (wing) ได้ 3 กองบิน คือ กองบิน 1 ถึง 3 แต่กองบินที่ 3 ซึ่งเป็นกองบินประจำเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ จะเรียกว่า หน่วยบิน ร.ล.จักรีนฤเบศร แทน ทั้งนี้ในแต่ละกองบินจะแบ่งเป็นฝูงบิน (squadron) ต่างๆ ย่อยลงไปอีก และเป็นการจัดหน่วยในลักษณะ type organization คือ อากาศยานในฝูงบินเดียวกันจะเป็นรุ่นเดียวกัน ขนาดหรือสมรรถนะใกล้เคียงกัน หรือมีภารกิจคล้ายกัน อากาศยานใน กบร. ทำหน้าที่สนับสนุนหน่วยรบต่างๆ ของ ทร. ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นหน่วยในสังกัดของ กร. เอง คือ กองเรือผิวน้ำ และหน่วยบัญชาการสงครามพิเศษทางเรือ (นสร.) หรือหน่วยนอกสังกัด กร. คือ หน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน (นย.) และหน่วยบัญชาการต่อสู้อากาศยานและรักษาฝั่ง (สอ.รฝ.) โดยในการปฏิบัติภารกิจจริง อากาศยานจาก กบร. จะขึ้นตรงกับหน่วยเฉพาะกิจของทัพเรือภาคที่ 1 ถึง 3 หรือของกองทัพเรือ ซึ่งทำหน้าที่เป็นหน่วยใช้กำลัง และมีการจัดหน่วยในลักษณะ task organization เช่นเดียวกันกับเรือจากกองเรือต่างๆ
กองบิน 1
- ฝูงบิน 101 : บ.ลว.1 (Do 228) 7 เครื่อง
- ฝูงบิน 102 : บ.ตผ.1 (F-27 MK 200) 3 เครื่อง
- ฝูงบิน 103 : บ.ตช.1 (T-337) 9 เครื่อง
- ฝูงบิน 104 : ไม่มีอากาศยานประจำการ
กองบิน 2
- ฝูงบิน 201 : บ.ลล.1 (F-27 Mk 400) 2 เครื่อง และ บ.ลล.2 (EMB-135) 2 เครื่อง
- ฝูงบิน 202 : ฮ.ลล.2 (Bell-212) 6 เครื่อง และ ฮ.ลล.6 (EC 645T2) 5 เครื่อง
- ฝูงบิน 203 : ฮ.ลล.4 (S-76B) 5 เครื่อง และ ฮ.ตผ.1 (SUPER LYNX300) 2 เครื่อง
หน่วยบิน ร.ล.จักรีนฤเบศร
- ฝูงบิน 1 : ไม่มีอากาศยานประจำการ
- ฝูงบิน 2 : ฮ.ปด.1 (S-70 B) 6 เครื่อง และ ฮ.ลล.5 (MH-60S) 2 เครื่อง
เครื่องบินลาดตระเวน (บ.ลว.)
บ.ลว.1
| หมายเลข | ประจำการ | คุณลักษณะ |
| 1109 1110 1111 1112 1113 1114 1115 | ๑๔ พ.ค.๒๕๓๔ ๑๔ พ.ค sverigeapotek.se.๒๕๓๔ ๒๘ พ.ย.๒๕๓๘ ๒๘ ธ.ค.๒๕๓๘ ๒ พ.ค.๒๕๓๙ ๒๗ พ.ค.๒๕๔๗ ๑๑ เม.ย.๒๕๓๔ | น้ำหนัก :ตัวเปล่า(8,792) ปอนด์ บรรทุกวิ่งขึ้นสูงสุด (14110) ปอนด์ มิติ (ก x ย x ส): 3.3 x 16.56 x 4.86 ม. เครื่องยนต์ : GARRETT TPE331-5AB-252D ความจุ : นม.ชพ. JP-8 4210 ปอนด์ ความเร็ว :ปฏิบัติการ(120-200)เดินทาง(180)สูงสุด(200)Kts. สิ้นเปลือง : (440) ล./ชม.บิน ระยะบินไกลสุด : 1400 Nm /7ชม.. รัศมี 400 Nm. เพดานบิน 15,000 ฟุต ระยะทางวิ่ง ขึ้น (2,600) ฟุต ,ลง (1480) ฟุต |
เครื่องบินต่อต้านเรือผิวน้ำ (บ.ตผ.)
บ.ตผ.1
| หมายเลข | ประจำการ | คุณลักษณะ |
| 1201 1202 1203 | 5 มิ.ย.27 2 ต.ค.27 14 เม.ย.30 | น้ำหนักตัวเปล่า : (30,980 - 32,268) ปอนด์ น้ำหนักบรรทุกวิ่งขึ้นสูงสุด : (45,000) ปอนด์ มิติ (ก x ย x ส) : 29.0 x 23.69 x 8.78 ม. เครื่องยนต์ : ROLL-ROYCE DART RDA-536-7R ความจุ : นม.ชพ. JP-8 (10,000) ปอนด์ ความเร็ว: ปฏิบัติการ(145-175)Kts. , เดินทาง(200)Kts. , สูงสุด(210)Kts. สิ้นเปลือง : (1280) ลิตร/ชั่วโมง ระยะบินไกลสุด : 1000 Nm /5 ชม pharmacieviagra.com.. รัศมี 450 Nm. เพดานบิน : 17,000 ฟุต ระยะทางวิ่ง : ขึ้น (5,500) ฟุต , ลง (2,500) ฟุต ระยะปฏิบัติการสูงสุด : 1000 Nm. |
เครื่องบินตรวจการชี้เป้า (บ.ตช.)
บ.ตช.1
| หมายเลข รุ่น ประจำการ 1310 H-SP 6 มี.ค.23 1311 H-SP 25 พ.ค.23 1313 H-SP 3 มิ.ย.23 1314 H-SP 14 ก.พ.23 1315 SP 15 ส.ค.26 1316 SP 26 ก.ค.26 1317 SP 21 ก.ค.26 1319 G 2524 1320 G 26 มี.ค.24 | คุณลักษณะ น้ำหนัก : ตัวเปล่า (4724) บรรทุก (550) ปอนด์ บรรทุกวิ่งขึ้นสูงสุด : 5250 ปอนด์ มิติ (ก x ย x ส) : 11.63 x 9.08 x 2.79 ม. เครื่องยนต์ : CONTINENTAL TSIO -360 - JB x 2 x 225 Hp. ความจุ. : นม.ชพ. AVGAS 100LL (540) ล. ความเร็ว : ปฏิบัติการ(80-150)Kts. เดินทาง (130)Kts. สูงสุด (205) Kts. สิ้นเปลือง : 150 ล./ชม.บิน ระยะบิน : ไกลสุด ( 700/5 ชม. ) รัศมีปฏิบัติการ ( 350 ) Nm. เพดานบิน : 12,000 ฟุต ระยะทางวิ่ง : ขึ้น ( 980 ) ลง ( 710 )ฟุต |
เครื่องบินลำเลียง (บ.ลล.)
บ.ลล.1
| หมายเลข ประจำการ 2110 ๑ ธ.ค.๓๐ 2111 ๑ ธ.ค.๓๐ น้ำหนัก: น้ำหนักบรรทุก ๑๒,๐๐๐ ปอนด์ น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด: ๔๕,๐๐๐ ปอนด์ การบรรทุก: ผู้โดยสาร/นักกระโดดร่มส่งทางอากาศ ๔๔ คน ผู้โดยสารสำคัญ(VIP) ๓๐ คน เตียงพยาบาล ๒๔ เตียง, นสร.พร้อมอุปกรณ์ปฏิบัติการ ๔๔ คน สมรรถนะ: ความเร็วสูงสุด ๒๕๖ นอต เดินทาง ๒๓๐ นอต บินได้นาน ๗ ชั่วโมงบิน/ระยะบินไกลสุด ๑,๐๐๐ ไมล์ทะเล รัศมีปฏิบัติการ ๕๕๐ ไมล์ทะเล เพดานบิน ๑๗,๐๐๐ฟุต ระยะทางวิ่งขึ้น ๒,๓๔๐ ฟุต ลงสนาม ๒,๙๑๐ฟุต |
บ.ลล.2
| หมายเลข ประจำการ 2112 พ.ย.๕๑ 2113 ธ.ค.๕๓ น้ำหนักตัวเปล่า : ๑๒,๐๐๐ กก. น้ำหนักบรรทุก : ๔,๐๐๐ กก. น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด : ๒๐,๐๐๐ กก. การบรรทุก : ลำเลียงกำลังพลได้ ๓๖ นาย (ไม่รวม จนท.ช่าง ๒ นาย) , รับส่งบุคคลสำคัญและคณะผู้ติดตาม(VIP) ทั้งหมด ๒๙ คน (ไม่รวมผู้อำนวยการเดินทาง ๑ นาย พนักงานต้อนรับฯ ๒ นายและ จนท.ช่าง ๒ นาย) , เตียงพยาบาล จำนวน ๓ เตียง พร้อมสายออกซิเจน และ suction , Gageจำนวน ๓ ชุดและที่นั่งสำหรับแพทย์ พยาบาล และผู้ติดตาม จำนวน ๑๕ ที่นั่ง สมรรถนะ : ความเร็วสูงสุด ๓๒๐ นอต , เดินทาง ๔๐๐-๔๕๐ นอต , บินได้นาน ๕.๕ ชั่วโมงบิน / ระยะบินไกลสุด ๑,๗๖๐ ไมล์ทะเล , รัศมีปฏิบัติการ ๘๘๐ ไมล์ทะเล , เพดานบิน ๓๗,๐๐๐ ฟุต , ระยะทางวิ่งขึ้น ๕,๕๐๐ ฟุต , ลงสนาม ๔,๕๐๐ฟุต |
เฮลิคอปเตอร์ลำเลียง (ฮ.ลล.)
ฮ.ลล.2
| หมายเลข ประจำการ 2206 21 มิ.ย.21 2207 30 มิ.ย.21 2208 30 มิ.ย.21 2209 7 ส.ค.21 2210 7 ส.ค.21 2211 21 ส.ค.21 | น้ำหนักตัวเปล่า : ๖,๑๘๐ ปอนด์ น้ำหนักบรรทุก : ๕.๔๐๐ ปอนด์ น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด : ๑๑,๒๐๐ ปอนด์ การบรรทุก : ผู้โดยสาร ๙ คน (ไม่รวมนักบิน) , เปลพยาบาล ๖ เปล สมรรถนะ : ความเร็วสูงสุด ๑๒๐ นอต , เดินทาง ๑๐๐ นอต (ปัจจุบัน ๙๐ นอต) , บินได้นาน ๒:๒๐ ชั่วโมงบิน , รัศมีปฏิบัติการ ๔๕ ไมล์ทะเล , เวลาปฏิบัติการในพื้นที่ ๓๐ นาที ,HOIST รับน้ำหนัก ๖๐๐ ปอนด์ , HOOK รับหนัก ๕,๐๐๐ ปอนด์ , AUXILLARYTANK เพิ่มเวลาปฏิบัติการอีก ๖๐นาที |
ฮ.ลล.4
| หมายเลข ประจำการ 2307 7 มิ.ย. 39 2308 17 มิ.ย. 39 2309 17 มิ.ย. 39 2310 10 ก.ย. 39 2311 10 ก.ย. 39 2312 10 ก.ย. 39 | น้ำหนัก : ตัวเปล่า(8,200) บรรทุก(3,500)ปอนด์ บรรทุกวิ่งขึ้นสูงสุด : 14,110 ปอนด์ เครื่องยนต์ : Pratt and whitney PT6B-36B ความจุ : นม.ชพ. 1070.5 ลิตร ความเร็ว : ปฏิบัติการ (120) สูงสุด (155) นอต สิ้นเปลือง : 430 ล./ชม.บิน ระยะบิน : ไกลสุด 337 ไมล์ทะเล รัศมีปฏิบัติการ70 ไมล์ทะเล เพดานบิน : 15,000 ฟุต |
ฮ.ลล.5
| หมายเลข ประจำการ -- งป.54 -- งป.54
| น้ำหนัก : ตัวเปล่า ------- ปอนด์ ( 14,xxx ) น้ำหนักบรรทุกสูงสุด : 22,500 ปอนด์ มิติ (ก x ย x ส) : 16.36 x 19.76 x 3.76 ม. เครื่องยนต์ : T700 - GE - 401C ความจุ : นม.ชพ.JP–8 360 แกลลอน และเมื่อติด Internal aux tank รวม 560 แกลลอน ความเร็ว : เดินทาง (130) สูงสุด (180 ) Kts สิ้นเปลือง : 685 ล./ชม.บิน ระยะบิน : ไกลสุด 200 ไมล์ทะเล (เมื่อติด Internal aux tank 340 ไมล์ทะเล) รัศมีปฏิบัติการ 100 ไมล์ทะเล เพดานบิน : 13,000 ฟุต |
ฮ.ลล.6
| ขีดความสามารถ - สนับสนุนการปฏิบัติการทางเรือด้วย Cargo Hook รับน้ำหนักได้ ๑,๕๐๐ กิโลกรัม - สนับสนุน นย. ด้วย Rescue Hoist รับน้ำหนักได้ ๒๔๙ กิโลกรัม - ค้นหาและช่วยเหลือผู้ประสบภัยในทะเลและบนบก ด้วย Rescue Hoist รับน้ำหนักได้ ๒๔๙ กิโลกรัม ระบบอาวุธ - ปืนกล MAG58F จำนวน ๒ กระบอก เครื่องยนต์ - TURBOMECA ARRIEL 2E จำนวน ๒ เครื่อง กำลังเครื่องยนต์สูงสุด ๑,๗๘๘ แรงม้า / ๒ เครื่อง น้ำหนักตัวเปล่า - ๒,๓๘๕ กิโลกรัม น้ำหนักบรรทุกสูงสุด - ๓,๗๐๐ กิโลกรัม ความจุ - นม.ชพ. JP-8 ๗๒๙ กิโลกรัม และเมื่อติด aux tank รวม ๙๐๔ กิโลกรัม ความเร็ว - เดินทาง ๑๒๐ นอต สูงสุด ๑๕๐ นอต สิ้นเปลือง - ๔๐๐ ลิตร/ชม ระยะบิน - ไกลสุด ๓๖๐ Nm เมื่อติด aux tank ๔๕๒ Nm เพดานบิน - ๒๐,๐๐๐ ฟุต |
เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือผิวน้ำ (ฮ.ตผ.)
ฮ.ตผ.1
| หมายเลข ประจำการ 2313 7 ก.พ.2548 2314 7 ก.พ.2548 | น้ำหนัก: ตัวเปล่า(8,019) บรรทุก(3,000)ปอนด์ บรรทุกวิ่งขึ้นสูงสุด:11,750 ปอนด์ มิติ:(กxยxส) 12.8x15.24x3.67 เมตร เครื่องยนต์: LHTEC CTS800-4N ความจุนม.ชพ. JP-8(1,000) ลิตร ความเร็ว:ปฏิบัติการ(120) เดินทาง(120) นอต สูงสุด(165) นอต สิ้นเปลือง: 450ล./ชม. ระยะบิน:ไกลสุด 240 NM. รัศมีปฏิบัติการ 90 NM. |
เฮลิคอปเตอร์ปราบเรือดำน้ำ (ฮ.ปด.)
ฮ.ปด.1
| หมายเลข ประจำการ 3201 30 ธ.ค.40 3202 30 ธ.ค.40 3203 16 ก.ย.40 3204 16 ก.ย.40 3205 30 ธ.ค.40 3206 30 ธ.ค.40 | น้ำหนัก : ตัวเปล่า 14,227 ปอนด์ น้ำหนักบรรทุกสูงสุด : 21,884 ปอนด์ มิติ (ก x ย x ส) : 16.36 x 19.76 x 4.04 ม. เครื่องยนต์ : T700 - GE - 401C ความจุ : นม.ชพ.JP–8 3,953 ปอนด์ และเมื่อติด left aux tank รวม 4,757 ปอนด์ ความเร็ว : เดินทาง (130) สูงสุด (180 ) Kts สิ้นเปลือง : 685 ล./ชม.บิน ระยะบิน : ไกลสุด 480 ไมล์ทะเล (เมื่อติด left aux tank) , รัศมีปฏิบัติการ 200 ไมล์ทะเล เพดานบิน : 13,000 ฟุต |