นิฮงไก

นิฮงไก (ญี่ปุ่น: 日本海 Nihonkai) เป็นรถนอนบลูเทรนด่วนพิเศษที่เคยให้บริการโดย JR ตะวันออก และ JR ตะวันตกในอดีต รถด่วนพิเศษนิฮงไกนั้นเริ่มในบริการในปีค.ศ.1950โดยใช้ตู้นอนรุ่น20แล้วต่อมาใช้รถโดยสารรุ่น14 และเริ่มใช้ตู้นอนรุ่น24และ25ในปีค.ศ.1978ทำให้ขบวนนิฮงไกเป็นหนึ่งรถไฟในตระกูลรถบลูเทรนหลังจากการเปิดอุโมงค์ไซคังในปีค.ศ.1988ขบวนนิฮงไกก็ได้เพิ่มเส้นทางไปถึงสถานีฮาโกะดาเตะ โดยจะตัดขบวนให้เหลือ5ตู้ที่อาโอโมริ แล้วใช้รถจักรรุ่นED79ศูนย์ฮาโกะดาเตะของบริษัทเจอาร์ฮอกไกโด ลากลอดใต้ช่องแคบซูการุโดยใช้หมายเลขทำขบวนคือ1(ขาขึ้น)และ4(ขาล่อง) ในปีค.ศ.1998ขบวนเซโตะได้เปลี่ยนขบวนรถที่ให้บริการเป็นรุ่น285 ทำให้ขบวนนิฮงไกได้เสริมตู้นอนชั้นAเข้าไปในขบวน1และ4ด้วย

นิฮงไก
รถจักรEF81 รอทำขบวนออกจากโอซาก้า
ประเภท	รถไฟด่วนพิเศษ
ผู้ดำเนินการ	JR ตะวันออก และ JR ตะวันตก(อดีต)
สายที่ใช้งาน	สายหลักโทไกโด,สายหลักฮกกุริกุ,สายหลักชินเอ็ทซึ,สายหลักอุเอะซึ,สายหลักอุ
ต้นทาง	โอซาก้า
ปลายทาง	อาโอโมริ
ความเร็วสูงสุด	110 กิโลเมตร/ชั่วโมง
เริ่มใช้งาน	พ.ศ. 2493
ปลดประจำการ	พ.ศ. 2556
หัวรถ	รถนอนบลูเทรนรุ่น 24

รถจักรรุ่นED79หมายเลข12 รอทำขบวนออกจากอาโอโมริปลายทางฮาโกะดาเตะบนเกาะฮอกไกโด

Headmark

Headmarkเป็นป้ายที่ทางการรถไฟญี่ปุ่นจะแขวนไว้หน้ารถเพื่อบ่งบอกขบวนรถไฟ ซึ่งมีการออกแบบให้มีเอกลักษณ์เฉพาะขบวน ขบวนนิฮงไกนั้นมีheadmarkเป็นรูปทะเล และ มีดาวอยู่ด้านบน

 

headmarkมีลักษณะเฉพาะขบวนนั้น ในรูปเป็นheadmarkของขบวนนิฮงไก

ข้อมูลของขบวนรถและรถจักร

ตู้โดยสาร

ในปีค.ศ.1976รถนอนรุ่น24และ25จะใช้รถคาดเงินศูนย์โยโดกาวะสังกัดของเจอาร์ตะวันตก และในปีค.ศ.2008ได้เปลี่ยนมาใช้รถนอนรุ่น24/25คาดทองและคาดขาวของศูนย์อาโอโมริในสังกัดของเจอาร์ตะวันออก

ตู้โอฮาเนะฟู24หมายเลย25 สีคาดเงิน ที่ใช้ทำขบวนรุ่นแรก

ตู้โอโรเนะ24หมายเลข5ชั้นA ที่อยู่ในริ้วขบวนนิฮงไกรุ่นที่สอง

การจัดขบวนรถ

แผนผังตัวรถ

นิฮงไก(ศูนย์โยโดกาวะ)

หมายเลขโบกี้ 1 2 3 4 5 6 7* 8* 9* 10* * ที่นั่ง BC B B BC B B BC B B A EG

อธิบาย A = รุ่นOrone25-300 ประเภท A : ห้องคนเดียวส่วนตัว B = Ohane24/25 ประเภท B : ห้องสี่คนแบบไม่มีประตู BC = ohanefu24/25 ประเภท B : ห้องสี่คนแบบไม่มีประตูและมีห้องพักพนักงานห้ามล้อ EG = Kani24 ตู้กำเนิดไฟฟ้า * = จะวิ่งต่อถึงสถานีอาโกะดาเตะบนเกาะฮอกไกโด

แผนผังตัวรถ (พ.ศ. 2556)

นิฮงไก(ศูนย์อาโอะโมริ)

หมายเลขโบกี้ 1 2 3 4 5 6 7* 8* 9 10 ที่นั่ง BC B B BC B B BC B BC A EG

อธิบาย A = รุ่นOrone24 0 ประเภท A แบบpullman(คล้ายบนท.ป.แดวู/โตกิวของรฟท.) B = Ohane24/25 ประเภท B : ห้องสี่คนแบบไม่มีประตู BC = ohanefu24/25 ประเภท B : ห้องสี่คนแบบไม่มีประตูและมีห้องพักพนักงานห้ามล้อ EG = Kani24 ตู้กำเนิดไฟฟ้า * = ตู้ที่7และ8จะไม่พ่วงนอกช่วงเทศกาล

หัวรถจักร

ปกติขบวนนิฮงไกจะใช้รถจักรEF81รุ่น0 ศูนย์ซึรึงะสีกุหลาบอ่อนหรือในบางครั้งจะใช้สีทไวไลท์ เอกเพรสด้วย ซึ่งในบางครั้งขบวนรถจะเปลี่ยนหัวรถจักรที่สถานีซึรึงะด้วย ในอดีตขบวนนิฮงไกเคยใช้รถจักรED75 DD51 EF65 EF70 และEF58 ในสมัยที่สายอุเอทซึยังไม่ได้ติดตั้งระบบไฟฟ้า

รถจักรEF81 102 สีกุหลาบอ่อนรอทำขบวนนิฮงไก

รถจักรEF81 113 สีทไวไลท์ เอกเพรสซึ่งปกติจะทำขบวนทไวไลท์ เอกเพรส

ตัวรถในปัจจุบัน

ขบวนรถนิฮงไกถูกยกเลิกในปีพ.ศ. 2556 ทำให้ตู้บางคัน ได้ถูกย้ายไปทำขบวนอะเกะโบโนะ(ยกเลิกปี2558)ส่วนหนึ่ง บางส่วนนำไปทำลาย และบางส่วนได้นำไปเก็บในพิพิธภัณฑ์เช่น ตู้ชั้นA แบบpullman โอโรเนะ24หมายเลข4ได้นำไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์รถไฟเกียวโต

1. ２０１２年３月ダイヤ改正について[March 2012 Timetable Revision] (PDF) (in Japanese). Japan: East Japan Railway Company. 16 December 2011. Retrieved 16 December 2011.