ยูเอส-บังกลาแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 211
ยูเอส-บังกลาแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 211 (BS211/UBG211) เป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศของสายการบินยูเอส-บังกลาแอร์ไลน์ ที่ได้ออกจากท่าอากาศยานนานาชาติชาห์จาลาร์, ธากา, ประเทศบังกลาเทศ และมีจุดหมายปลายทางที่ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน, กาฐมาณฑุ, ประเทศเนปาล ในวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2561 ซึ่งมีผู้โดยสารรวมทั้งหมด 67 คนในเที่ยวบินนี้
เครื่องบินที่เกิดอุบัติเหตุ S2-AGU เมื่อปี พ.ศ. 2557 | |
สรุปอุบัติเหตุ | |
---|---|
วันที่ | 12 มีนาคม ค.ศ. 2018 |
สรุป | ดูที่หัวข้อ การสอบสวน |
จุดเกิดเหตุ | ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน, ประเทศเนปาล 27°41′38″N 85°21′39″E / 27.69389°N 85.36083°Eพิกัดภูมิศาสตร์: 27°41′38″N 85°21′39″E / 27.69389°N 85.36083°E |
ดําเนินการโดย | ยูเอส-บังกลาแอร์ไลน์ |
ทะเบียน | S2-AGU |
ต้นทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติชาห์จาลาร์, ธากา |
ปลายทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน, กาฐมาณฑุ |
ผู้โดยสาร | 67 คน |
ลูกเรือ | 4 คน |
เสียชีวิต | 51 คน |
บาดเจ็บ | 20 คน |
รอดชีวิต | 20 คน |
อุบัติเหตุ
เที่ยวบินนี้ได้ออกจากท่าอากาศยานนานาชาติชาห์จาลาร์ ที่ตั้งอยู่ในเมืองหลวงของประเทศบังกลาเทศ เมื่อเวลา 12:52 น. ตามเวลาท้องถิ่น (6:52 น. ตามเวลาสากลเชิงพิกัด) ในเที่ยวบินนี้มีผู้โดยสารทั้งหมด 67 คน, ลูกเรือ 4 คน รวมเป็น 71 คน ที่กำลังมุ่งสู่ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน ที่ตั้งอยู่ในเมืองหลวงของประเทศเนปาล การออกเดินทางในเที่ยวบินนี้เป็นไปอย่างราบรื่น
ศูนย์หอบังคับการบินของท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวันได้จัดเตรียมให้เครื่องบินลงจอดที่รันเวย์ 02 แต่ลูกเรือขอจอดที่รันเวย์ 20 ศูนย์หอบังคับการบินจึงได้เตรียมการที่รันเวย์ 20 ในเวลาต่อมาศูนย์หอบังคับการบินได้ถามไปยังลูกเรืออีกครั้งเพื่อความชัดเจน ลูกเรือได้ตอบว่า "ฉันต้องการที่จะจอดที่รันเวย์ 02"
ในเวลา 14:18 น. ตามเวลาท้องถิ่น (08:30 น. ตามเวลาสากลเชิงพิกัด) ลูกเรือได้รายงานว่าเตรียมพร้อมในการลงจอดที่รันเวย์ 02 แล้ว ในขณะลงจอดเครื่องบินได้พุ่งชนกับรั้วกั้นของท่าอากาศยานอย่างรุนแรงก่อนไถลไปที่รันเวย์ เครื่องบินเกิดฉีกขาดเป็นสองท่อน และก็เกิดเหตุเพลิงไหม้ บุคคลที่เห็นเหตุการณ์ได้เล่าว่า "เครื่องบินไม่ได้บินตรงกับทางรันเวย์" หนึ่งในผู้รอดชีวิตได้เล่าว่า "เครื่องบินมีความผิดปกติขณะกำลังลงจอด" คนงานภาคพื้นดินเห็นเครื่องบินขับเซไปมา ผู้รอดชีวิตจำได้ว่าขณะเครื่องบินลงจอดได้กระแทกอย่างรุนแรง ทำให้เกิดเสียงดังสนั่น
ลูกเรือและผู้โดยสาร
เที่ยวบินนี้มีผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ 65 คน เด็ก 2 คน และลูกเรืออีก 4 คน รวมทั้งหมด 71 คน นักบินผู้ขับเครื่องบินเคยเป็นอดีตนักบินของกองทัพอากาศบังกลาเทศ และนักบินอีกคนเป็นผู้หญิงที่มีอยู่ในสายการบินไม่กี่คน
อดีตนักบินของกองทัพอากาศบังกลาเทศมีประสบการณ์การบินมากถึง 22 ปี และเป็นหนึ่งในนักบินที่มีประสบการณ์ โดยที่เขามีชั่วโมงสะสมบนเครื่องบิน 1,700 ชั่วโมง ตอนที่เขาเข้ามาอยู่ในสายการบิน เขาบินไปกาฐมาณฑุ 100 ครั้ง เขารอดชีวิตจากอุบัติเหตุ แต่ไม่กี่ชั่วโมงต่อมา เขาก็เสียชีวิตเนื่องจากทนบาดแผลไม่ไหว
การสอบสวน
นายกรัฐมนตรีเนปาลได้เข้าดูที่เกิดเหตุเพื่อสังเกตการณ์และตรวจสอบการปฏิบัติการกู้ภัย
เสียงบันทึกการสนทนาระหว่างนักบินกับหอบังคับการบินแสดงถึงไม่กี่นาทีก่อนเกิดเหตุว่ามีการเข้าใจผิดบางอย่างเรื่องทิศทางการบังคับเครื่องบิน
เจ้าหน้าที่จากบังกลาเทศและผู้ผลิตเครื่องบินได้เข้ามามีส่วนรวมในการค้นหาร่วมกับสำนักงานการบินพลเรือนเนปาล ซึ่งตอนนี้ได้เจอกล่องดำแล้ว ทำให้เกิดข้อเท็จจริงมากมายและสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้
หมายเหตุ
- BS is the IATA designator and UBG is the ICAO airline designator.
- Standard runway naming conventions assign two numbers to a runway, one for each possible landing direction. Runway 02 is the same physical runway as runway 20, but from the opposite landing direction. See Runway § Naming.
อ้างอิง
- "US-Bangla airlines aircraft crashes at TIA, casualties feared". The Kathmandu Post. Ekatipur. 12 March 2018. สืบค้นเมื่อ 12 March 2018.
- "Death toll from US-Bangla plane crash hits 51". thehimalayantimes.com. 14 March 2018. สืบค้นเมื่อ 18 March 2018.
- https://www.thedailystar.net/world/us-bangla-plane-crash-death-toll-climbs-51-
- https://www.thedailystar.net/frontpage/nepal-plane-crash-us-bangla-tribhuvan-loggerheads-1549378%3famp
- "Shocking! Nepal Plane Crash Today images: Over 50 feared dead as US-Bangla airlines aircraft crashes at Kathmandu airport". financialexpress.com. 12 March 2018. สืบค้นเมื่อ 18 March 2018. no-break space character in
|title=
at position 114 (help) - ↑ "Kathmandu plane crash updates: KP Sharma Oli assures immediate probe, reaches airport to take stock". First Post. สืบค้นเมื่อ 12 March 2018.
- ↑ "Nepal plane crash highlights: Bangladesh aircraft catches fire at Kathmandu airport, over 50 feared dead". Indian Express. 12 March 2018. สืบค้นเมื่อ 12 March 2018.
- "liveatc.net". LiveATC.net. สืบค้นเมื่อ 12 March 2018.
- "เครื่องบินบังกลาเทศตกในเนปาล คร่าชีวิตอย่างน้อย 50 ราย". voathai.com. 13 มีนาคม 2018. สืบค้นเมื่อ 18 มีนาคม 2018.
- ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>
ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อbbc-2018-03-12
- "Lucky to be alive: Nepal plane crash survivor". The Hindu. สืบค้นเมื่อ 12 March 2018.
- "US-Bangla plane crashes at TIA". Nepali Times. March 12, 2018. สืบค้นเมื่อ March 12, 2018.
- "After deadly Nepal crash, Bangladeshi airline defends pilots". Reuters. สืบค้นเมื่อ 2018-03-15.
- "Prithula Rashid, a life cut short". The Daily Star (ภาษาอังกฤษ). 2018-03-13. สืบค้นเมื่อ 2018-03-15.
- "A life cut short". The Daily Star (ภาษาอังกฤษ). 2018-03-14. สืบค้นเมื่อ 2018-03-15.
- News, United. "Pilot, 3 crewmembers confirmed dead". unb.com.bd. สืบค้นเมื่อ 16 March 2018.
- Connor, Neil (13 March 2018). "Confusion over path of plane blamed for Nepal crash which killed 49". สืบค้นเมื่อ 16 March 2018 – โดยทาง www.telegraph.co.uk.
- "Pilot Abid survives US-Bangla plane crash in Nepal, co-pilot Prithula dies". bdnews24.com. 12 March 2018. สืบค้นเมื่อ 13 March 2018.
- Kitching, Chris (12 March 2018). "Plane bursts into flames after crashing near Kathmandu airport 'killing dozens'". Daily Mirror. สืบค้นเมื่อ 12 March 2018.
- Admin, Admin (13 March 2018). "Maldivian doctor suffers spinal fracture in Nepal plane crash". Mihaaru. สืบค้นเมื่อ 13 March 2018.
- ↑ Hradecky, Simon. "Accident: US-Bangla DH8D at Kathmandu on Mar 12th 2018". Aviation Herald. สืบค้นเมื่อ 17 March 2018.
แหล่งข้อมูลอื่น
- Condolences and Hotline - US-Bangla Airlines
- Statement - Bombardier Q400 Aircraft Accident." Bombardier. March 12, 2018.