fbpx
วิกิพีเดีย

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม (บางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - แยกร่มเกล้า) (อังกฤษ: Metropolitan Rapid Transit Orange Line, MRT Orange Line) เป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าในระบบรถไฟฟ้ามหานคร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล ดำเนินการโดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย เป็นระบบรถไฟฟ้าที่มีทั้งโครงสร้างใต้ดิน และยกระดับ มีแนวเส้นทางที่รองรับการเดินทางภายในเขตเมืองตามแนวตะวันออก - ตะวันตกของกรุงเทพมหานคร เริ่มต้นจากบริเวณจุดตัดทางรถไฟสายสายธนบุรี (ทางรถไฟสายใต้เดิม) แล้วลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา เข้าสู่ย่านเมืองเก่า ย่านใจกลางเมืองก่อนออกไปยังชุมชนประชาสงเคราะห์และออกสู่ย่านชานเมืองถนนรามคำแหง มาสิ้นสุดเส้นทางที่ชานเมืองด้านทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานครบริเวณจุดตัดถนนรามคำแหงกับถนนสุวินทวงศ์

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม
ภาพจำลองวีดิทัศน์ในปี 2556
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบรถไฟฟ้ายกระดับ และรถไฟฟ้าใต้ดิน
ระบบรถไฟฟ้ามหานคร
สถานะกำลังก่อสร้าง (ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ - มีนบุรี)
ที่ตั้งกรุงเทพมหานคร, ประเทศไทย
ปลายทางสถานีบางขุนนนท์
สถานีแยกร่มเกล้า
จำนวนสถานี29 (ทั้งโครงการ)
  • 17 (ก่อสร้าง)
  • 12 (โครงการ)
การดำเนินงาน
เปิดเมื่อพ.ศ. 2570
เจ้าของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ผู้ดำเนินงานรอเอกชนร่วมประมูล
ขบวนรถยังไม่เปิดเผย
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง35.9 กิโลเมตร (22.3 ไมล์)
รางกว้าง1435
ระบบจ่ายไฟรางที่สาม
ความเร็ว80 km/h (50 mph)
แผนที่เส้นทาง

สีแดงอ่อน ตลาดน้ำตลิ่งชัน
สีน้ำเงิน ไฟฉาย – บางยี่ขัน
บางขุนนนท์
ศิริราช
แม่น้ำเจ้าพระยา
สนามหลวง
ผ่านฟ้า
สีม่วง บางขุนพรหม – สามยอด
หลานหลวง
สีแดงเข้ม ยศเส – ราชวิถี
ยมราช
ราชเทวี พญาไท – สยาม
ราชเทวี
ประตูน้ำ
ราชปรารภ พญาไท – มักกะสัน
ราชปรารภ
รางน้ำ
ประชาสงเคราะห์
ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
สีน้ำเงิน ห้วยขวาง – พระราม 9
ศูนย์ซ่อมบำรุง
รฟม.
สีเทา นวศรี – ศูนย์วิจัย
วัดพระราม 9
รามคำแหง 12
มหาวิทยาลัยรามคำแหง
ราชมังคลา
รามคำแหง 34
สีน้ำตาล สนามกีฬาคลองจั่น
สีเหลือง บางกะปิ – ศรีกรีฑา
แยกลำสาลี
ศรีบูรพา
คลองบ้านม้า
สัมมากร
น้อมเกล้า
ราษฎร์พัฒนา
มีนพัฒนา
เคหะรามคำแหง
สีชมพู ตลาดมีนบุรี
มีนบุรี
แยกร่มเกล้า

เส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้เกิดขึ้นจากการปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง พ.ศ. 2538 ที่นำเอาเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มเดิมช่วงสามเสน-บางกะปิ มาต่อขยายเส้นทางจากสามเสน (ซังฮี้) ไปยังบางบำหรุ กลายเป็นเส้นทางบางบำหรุ-บางกะปิที่กำหนดให้เป็นสายสีส้ม บรรจุในแผนแม่บทฯ ของสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เป็นครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2547 โดยในปี พ.ศ. 2553 ได้มีการแก้ไขแนวเส้นทางบางส่วนโดยสลับกับโครงข่ายในเมืองของรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ทำให้แนวเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีส้มจากเดิมกลายเป็นตลิ่งชัน - มีนบุรี และใน พ.ศ. 2554 ก็ได้มีการแก้ไขแบบแผนอีกครั้ง โดยตัดเส้นทางจากเดิมที่จะไปสิ้นสุดที่ตลิ่งชัน ให้มาสุดอยู่แค่แยกจรัญสนิทวงศ์เนื่องจากเส้นทางทับซ้อนกับสายสีแดงอ่อนช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช ทำให้แนวเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีส้มเหลือเพียงแค่ บางขุนนนท์ - มีนบุรี

ปัจจุบัน โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ได้แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ส่วน คือเส้นทางตะวันตกช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และเส้นทางตะวันออกช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - บางกะปิ - มีนบุรี - แยกร่มเกล้า โดยปัจจุบันอยู่ในระหว่างการก่อสร้างเส้นทางช่วงตะวันออกเป็นอันดับแรก ส่วนโครงการช่วงตะวันตกอยู่ในระหว่างการคัดเลือกเอกชนเข้าดำเนินการ คาดว่าจะเปิดใช้งานได้อย่างเป็นทางการใน พ.ศ. 2570

ภาพรวม

เป็นระบบรถไฟฟ้าที่มีทั้งโครงสร้างใต้ดินและยกระดับ มีแนวเส้นทางที่เชื่อมโยงการเดินทางในแนวตะวันออก-ตะวันตกของกรุงเทพมหานคร เริ่มต้นจากจุดตัดทางรถไฟสายธนบุรี (สายใต้เดิม) กับถนนจรัญสนิทวงศ์ ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาเข้าสู่ใจกลางเกาะรัตนโกสินทร์ ผ่านย่านที่สำคัญในพื้นที่เมืองเก่าเขตดุสิต และเขตพระนคร ผ่านสถานที่สำคัญหลายแห่ง เช่น โรงพยาบาลศิริราช ท้องสนามหลวง อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย จากนั้นเข้าสู่ย่านการค้าใจกลางเมืองบริเวณแยกประตูน้ำ แล้วมุ่งขึ้นทางเหนือเข้าสู่ศูนย์ราชการกรุงเทพมหานคร และศาลาว่าการกรุงเทพมหานครแห่งใหม่ (อาคารธานีนพรัตน์) ชุมชนประชาสงเคราะห์ ออกสู่ถนนรัชดาภิเษก ถนนพระราม 9 และถนนรามคำแหง สิ้นสุดโครงการบริเวณชานเมืองทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานครบริเวณจุดตัดถนนรามคำแหงกับถนนสุวินทวงศ์ รวมระยะทางประมาณ 34.8 กิโลเมตร เป็นเส้นทางที่เน้นการขนส่งผู้โดยสารจากชานเมืองทิศตะวันออกเข้าสู่ใจกลางเมืองและย่านเมืองเก่าทางทิศตะวันตกของกรุงเทพมหานครได้อย่างรวดเร็ว

พื้นที่เส้นทางผ่าน

แขวง เขต จังหวัด
ศิริราช บางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร
พระบรมมหาราชวัง / บ้านพานถม พระนคร
คลองมหานาค ป้อมปราบศัตรูพ่าย
สวนจิตรลดา ดุสิต
ทุ่งพญาไท / ถนนพญาไท / มักกะสัน / สามเสนใน ราชเทวี
ดินแดง ดินแดง
ห้วยขวาง / บางกะปิ ห้วยขวาง
หัวหมาก บางกะปิ
สะพานสูง / ราษฎร์พัฒนา สะพานสูง
มีนบุรี / แสนแสบ มีนบุรี

รูปแบบของโครงการ

  • เป็นระบบรถไฟฟ้าขนาดหนัก (heavy rail transit)
  • ทางวิ่ง ช่วงบางขุนนนท์ - คลองบ้านม้า จะเป็นเส้นทางใต้ดิน ส่วนใหญ่เป็นอุโมงค์คู่ตีขนานตลอดทาง ยกเว้นช่วงที่มีเนื้อที่จำกัดและมีประชาชนอาศัยหนาแน่นจะเป็นอุโมงค์เดี่ยวซ้อนกัน และช่วงคลองบ้านม้า - สุวินทวงศ์ จะเป็นเส้นทางยกระดับจากพื้นถนน ไล่ความสูงจากปลายอุโมงค์ที่สถานีคลองบ้านม้า มาจนถึงความสูงที่ 12-15 เมตรจากผิวถนนที่สถานีสัมมากร และไล่ขึ้นไปจนถึงความสูงปกติของโครงการที่ 17 เมตรจากผิวถนน
  • ขนาดราง 1.435 เมตร (standard guage) โดยมีรางที่ 3 ขนานไปกับรางวิ่งสำหรับจ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับตัวรถ
  • ตัวรถใช้ระบบเดียวกันกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล เป็นรถปรับอากาศขนาดกว้าง 3.2 เมตร ยาว 20-24 เมตร สูงประมาณ 3.7 เมตร ความจุ 320 คนต่อคัน เดินรถ 3-6 คันต่อขบวน ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง 750 โวลท์ ป้อนระบบขับเคลื่อนรถ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 50,000 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง จำนวน 40 ขบวน ขบวนละ 3 ตู้
  • ใช้ระบบอาณัติสัญญาณเดินรถด้วยระบบอัตโนมัติจากศูนย์ควบคุมการเดินรถ และใช้ระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ เช่นเดียวกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน

ศูนย์ซ่อมบำรุงและศูนย์ควบคุมการเดินรถ

โครงการมีศูนย์ซ่อมบำรุงอยู่บนพื้นที่ขนาด 155 ไร่ ภายในอาณาบริเวณของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ถนนเทียมร่วมมิตร (ติดกันกับที่ทำการของ สำนักสาขา 2 (รถไฟฟ้า) บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)) ซึ่งเป็นพื้นที่ร่วมกับของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล

สิ่งอำนวยความสะดวก

มีอาคารจอดแล้วจร (Park and Ride) ที่สถานีมีนบุรี สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และสถานีคลองบ้านม้า

สถานี

มีทั้งหมด 29 สถานี โดยสถานีใต้ดินยาวประมาณ 250 เมตร กว้าง 20 เมตร มีประตูกั้นชานชาลาแบบเต็มความสูงทุกสถานี ออกแบบให้มีความคงทนแข็งแรงรองรับต่อการทรุดตัวของผิวดิน และรองรับต่อแรงสั่นสะเทือนหากเกิดเหตุแผ่นดินไหวโดยไม่เกิดความเสียหายต่อโครงสร้าง ทางเข้าสถานีถูกออกแบบให้มีความสูงจากผิวดินประมาณ 1 เมตรเพื่อรองรับต่อเหตุการณ์น้ำท่วมที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต โดยวัดจากสถิติความสูงที่สูงที่สุดของเหตุการณ์น้ำท่วมในกรุงเทพมหานคร มีทั้งหมด 22 สถานี (บางขุนนนท์ - คลองบ้านม้า) ส่วนสถานียกระดับมีความยาวประมาณ 250 เมตร กว้าง 18 เมตร มีประตูกั้นชานชาลาความสูงแบบ Half-Height ออกแบบให้หลบเลี่ยงสาธารณูปโภคใต้ดินและบนดิน และรักษาสภาพผิวจราจรบนถนนมากที่สุด สถานีโดยรวมมีเสายึดสถานีอยู่บริเวณเกาะกลางถนน มีทั้งหมด 7 สถานี (สัมมากร - แยกร่มเกล้า) ทุกสถานีออกแบบให้รองรับรถไฟฟ้าได้สูงสุด 6 ตู้ต่อสถานี ชานชาลามีทั้งรูปแบบชานชาลาเกาะกลาง, ชานชาลาซ้อน และ ชานชาลาด้านข้าง สลับกันไปตามแต่ละพื้นที่

เส้นทาง

โครงการช่วงตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - บางกะปิ - แยกร่มเกล้า) (กำลังก่อสร้าง)

ช่วงที่ 1 : ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - บางกะปิ

เป็นเส้นทางที่เกิดขึ้นครั้งแรกในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง พ.ศ. 2538 โดยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางบางกะปิ - ราษฎร์บูรณะของสายสีส้มเดิม เส้นทางนี้เป็นเส้นทางที่มีความสำคัญมากเพราะเป็นเส้นทางเข้าสู่พื้นที่ศูนย์ซ่อมบำรุงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยที่ใช้ร่วมกับสายเฉลิมรัชมงคล และยังเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อการคมนาคมจากแหล่งที่พักอาศัยขนาดใหญ่ย่านบางกะปิเข้ากับสายเฉลิมรัชมงคล ที่กำหนดให้เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าวงแหวนรอบกรุงเทพฯ

เส้นทางส่วนนี้เป็นเส้นทางใต้ดินทั้งหมด เริ่มต้นจากจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย จากนั้นวิ่งตามแนวถนนวัฒนธรรม ออกสู่ถนนพระราม 9 ที่บริเวณหน้าที่ทำการของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ผ่านแยกพระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม แล้วเข้าสู่ถนนรามคำแหง บริเวณแยกรามคำแหง ผ่านมหาวิทยาลัยรามคำแหง, ราชมังคลากีฬาสถาน ไปสิ้นสุดเส้นทางที่แยกลำสาลีในย่านบางกะปิ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว - สำโรง) รวมระยะทางทั้งสิ้น 9 กิโลเมตร

ช่วงที่ 2 : บางกะปิ - แยกร่มเกล้า

เป็นเส้นทางที่เกิดขึ้นครั้งแรกในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง พ.ศ. 2538 โดยเป็นส่วนต่อขยายของเส้นทางบางกะปิ - ราษฎร์บูรณะของสายสีส้มเดิม แต่ได้แยกออกมาเป็นรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล เมื่อปี พ.ศ. 2548 และมีการปรับแผนแม่บทฯ รวมเอาเส้นทางสายสีน้ำตาลกลับเข้ามาเป็นสายสีส้มอีกครั้งในปี พ.ศ. 2552

เป็นเส้นทางยกระดับเกือบทั้งหมดตามแนวถนนรามคำแหง (สุขาภิบาล 3) เริ่มต้นจากโครงสร้างอุโมงค์ใต้ดินที่แยกลำสาลี ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับเส้นทางช่วงก่อนหน้านี้ ผ่านจุดตัดถนนศรีบูรพา จากนั้นจึงเริ่มยกระดับตามแนวเกาะกลางถนนเข้าสู่สถานีสัมมากร ที่ความสูง 10-12 เมตรจากผิวดิน จากนั้นยกระดับขึ้นเรื่อย ๆ จนถึงความสูงปกติที่ 15 เมตร ผ่านหมู่บ้านสัมมากร โรงเรียนเตรียมอุดมศึกษาน้อมเกล้า ยกข้ามทางแยกต่างระดับรามคำแหงจุดตัดถนนกาญจนาภิเษก ผ่านแยกลาดบัวขาว ซึ่งเป็นจุดตัดกับถนนมีนพัฒนา ผ่านเคหะรามคำแหง ไปสิ้นสุดเส้นทางที่บริเวณก่อนถึงแยกสุวินทวงศ์ ในพื้นที่แขวงแสนแสบ เขตมีนบุรี รวมระยะทางทั้งสิ้น 11 กิโลเมตร

สัญญาการก่อสร้าง

สัญญาการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - บางกะปิ - แยกร่มเกล้า จะประกอบไปด้วยสัญญาการก่อสร้างของ รฟม. ควบคู่สัญญาการก่อสร้างท่อร้อยไฟฟ้าใต้ดินของ การไฟฟ้านครหลวง เนื่องจากเป็นการก่อสร้างแบบควบคู่ทั้งโครงการ

สัญญาที่ เนื้องาน มูลค่า
(ล้านบาท)
ผู้ชนะการประมูล ความคืบหน้า
(ภาพรวม 85.33 % เร็วกว่าแผน 0.55 %
ณ สิ้นเดือน สิงหาคม 2564
1 งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างโครงสร้างส่วนใต้ดิน ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-รามคำแหง 12
ระยะทาง 6.29 กม. (3.91 ไมล์)
20,698 กิจการร่วมค้าซีเคเอสที
(บมจ. ช.การช่าง และ บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น)
91.10 %
2 งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างโครงสร้างส่วนใต้ดิน ช่วงรามคำแหง 12-รามคำแหง 34
ระยะทาง 3.4 กม. (2.11 ไมล์)
21,572 87.01 %
3 งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างโครงสร้างส่วนใต้ดิน ช่วงรามคำแหง 34-คลองบ้านม้า
ระยะทาง 4.04 กม. (2.51 ไมล์)
18,589.66 บมจ. อิตาเลียนไทย ดีเวลลอปเม้นท์ 83.11 %
4 งานก่อสร้างโครงสร้างยกระดับ ช่วงคลองบ้านม้า-แยกร่มเกล้า
ระยะทาง 8.8 กม. (5.47 ไมล์)
9,999 บมจ. ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชัน 77.37%
5 งานก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง และอาคารจอดแล้วจร 4,901 กิจการร่วมค้าซีเคเอสที
(บมจ. ช.การช่าง และ บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น)
85.40 %
6 งานวางระบบราง 3,750 บมจ. ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชัน 75.92 %
7 งานระบบรถไฟฟ้า (ตลิ่งชัน-สุวินทวงศ์) คณะกรรมการ รฟม. มีมติให้รวมงานเดินรถเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาการก่อสร้างของโครงการส่วนตะวันตก

โครงการช่วงตะวันตก (บางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) (อยู่ระหว่างการประมูล)

เป็นเส้นทางที่เกิดขึ้นจากการปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง พ.ศ. 2538 มาสู่แผนแม่บทฯ พ.ศ. 2547 โดยต่อขยายแนวเส้นทางช่วงสามเสน (ซังฮี้) - ศูนย์วัฒนธรรมฯ - บางกะปิ ของเส้นทางสายสีส้มเดิมมาเป็นบางบำหรุ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ - บางกะปิ ใน พ.ศ. 2553 ได้มีการแก้ไขเส้นทางโดยสลับกับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อนช่วงโครงข่ายในเมือง ที่ได้เปลี่ยนจากช่วงตลิ่งชัน-มักกะสัน มาเป็นบางบำหรุ-มักกะสัน ทำให้เส้นทางสายสีส้มส่วนนี้ต้องเปลี่ยนจาก บางบำหรุ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ มาเป็น ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ใน พ.ศ. 2554 ก็ได้มีการแก้ไขแบบแผนเป็นครั้งที่ 3 โดยตัดเส้นทางจากเดิมที่จะไปสิ้นสุดที่ตลิ่งชัน ให้มาสิ้นสุดที่แยกจรัญสนิทวงศ์เนื่องจากเส้นทางทั้งหมดทับซ้อนกับสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน - ศิริราช ทำให้แนวเส้นทางของรถไฟฟ้าสายสีส้มเหลือเพียงแค่ บางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ ใน พ.ศ. 2557 เกิดการคัดค้านการเวนคืนที่ดินหลายจุด เนื่องจากชุมชนประชาสงเคราะห์ไม่ยินยอมให้เวนคืนเพราะเป็นการทำรถไฟฟ้าใต้ดินที่จะจัดทำถนนขนาด 4 เลนตามแนวรถไฟฟ้าทำให้มีผู้เดือดร้อนจำนวนมาก ทำให้มีการเปลี่ยนแนวเส้นทางเป็นครั้งที่ 4 จากเดิมช่วงดินแดง - ศูนย์วัฒนธรรมฯ เป็น ดินแดง - พระราม 9 แทน ทำให้เส้นทางสายสีส้มตะวันตกกลายเป็น บางขุนนนท์ - พระราม 9 แต่หลังจากการประชุมของคณะรัฐมนตรีใน พ.ศ. 2558 คณะรัฐมนตรีมีมติให้ก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตามแนวเส้นทางเดิมตามแผนแม่บท พ.ศ. 2554 เนื่องจากเส้นทางเดิมส่วนใหญ่ผ่านการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) และประชาชนรับทราบกันมาตั้งแต่ออกแผนแม่บทนี้เรียบร้อยแล้ว

แนวเส้นทางในส่วนตะวันตกเป็นเส้นทางใต้ดินทั้งหมด เริ่มต้นจากบริเวณด้านใต้สถานีบางขุนนนท์ ของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ในแนวตัดขวางกับถนนจรัญสนิทวงศ์ จากนั้นวิ่งเข้าอาคารรักษาพยาบาล และสถานีรถไฟร่วมศิริราช โรงพยาบาลศิริราช จากนั้นลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาเข้าสู่เขตพื้นที่อนุรักษ์กรุงรัตนโกสินทร์ และลอดใต้พิพิธภัณฑสถานแห่งชาติ พระนครเข้าสู่แนวถนนราชดำเนินกลาง ผ่านสนามหลวง และอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง ที่สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ผ่านสะพานผ่านฟ้าลีลาศเข้าสู่แนวถนนหลานหลวง ผ่านตลาดมหานาค เข้าสู่แนวถนนเพชรบุรีที่แยกยมราช ผ่านแยกอุรุพงษ์ แยกเพชรพระราม มาเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีราชเทวี เลี้ยวซ้ายที่แยกประตูน้ำมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือตามแนวถนนราชปรารภ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่สถานีราชปรารภ เบี่ยงขวาที่แยกสามเหลี่ยมดินแดงเข้าสู่ถนนดินแดง เลี้ยวซ้ายเข้าถนนวิภาวดีรังสิต และเลี้ยวขวาลอดใต้โรงเรียนสุรศักดิ์มนตรี เข้าสู่ชุมชนประชาสงเคราะห์ ทะลุออกสู่ถนนรัชดาภิเษก ด้วยการลอดใต้ศูนย์การค้าเอสพลานาด รัชดาภิเษก และมาเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลอีกครั้งที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

สัญญาการก่อสร้าง

สัญญาการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้มช่วงตะวันตกจะเป็นการมอบสัมปทานทั้งโครงการใหักับเอกชนผู้ประมูลงานทั้งหมดแต่เพียงผู้เดียว โดยรวมงานเดินรถทั้งสองส่วนเข้าด้วยกันภายใต้สัญญาฉบับเดียวด้วย โดยมีระยะเวลาสัมปทาน 33 ปี 6 เดือน แบ่งเนื้องานเป็นสองระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 การจัดหาระบบรถไฟฟ้า และระบบที่เกี่ยวข้อง 42 เดือน (3 ปี 6 เดือน) และการออกแบบควบคู่การก่อสร้าง 6 ปี อันเป็นการดำเนินการแบบควบคู่กัน และระยะที่ 2 ดำเนินงานรถไฟฟ้า ซ่อมบำรุง และบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ 30 ปี โดยมีรายละเอียดสัญญาดังนี้

ลำดับที่ เนื้องาน
ระยะที่ 1 - ออกแบบและก่อสร้างงานโยธา รวมถึงจัดหาระบบรถไฟฟ้า
ก. งานออกแบบ จัดหา ผลิต ติดตั้ง และทดสอบระบบรถไฟฟ้า ระบบไฟฟ้ากำลัง ระบบสื่อสาร ระบบจัดเก็บค่าโดยสาร ระบบประตูกั้นชานชาลา
และระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง และทดลองการเดินรถไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก
ระยะเวลา 42 เดือน (3 ปี 6 เดือน) นับตั้งแต่วันที่แจ้งให้เริ่มงาน
ข. งานออกแบบควบคู่การก่อสร้างโครงสร้างใต้ดินช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - บางขุนนนท์ ระยะทาง 13.4 กิโลเมตร
งานวางรางวิ่ง ระบบไฟฟ้า การจัดหา ผลิต ติดตั้ง และทดสอบระบบรถไฟฟ้า ระบบไฟฟ้ากำลัง ระบบสื่อสาร ระบบจัดเก็บค่าโดยสาร ระบบประตูกั้นชานชาลา
และระบบอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง และทดลองการเดินรถไฟฟ้าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตก
ระยะเวลา 6 ปี นับตั้งแต่วันที่แจ้งให้เริ่มงาน
ระยะที่ 2 - งานเดินรถไฟฟ้า และการซ่อมบำรุง
2.1 งานเดินรถไฟฟ้ารวมการซ่อมบำรุงเป็นระยะเวลา 30 ปี นับตั้งแต่วันที่ รฟม. กำหนดให้มีการเดินรถของโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออกอย่างเป็นทางการ จนสิ้นสุดสัญญาการร่วมลงทุน

ผู้เข้าร่วมยื่นข้อเสนอการลงทุน

ดูเพิ่มเติมที่: การทุจริตในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยได้เปิดให้เอกชนที่สนใจเข้าซื้อเอกสารประกวดราคาสำหรับเข้าร่วมประมูลโครงการตั้งแต่วันที่ 10 - 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2563 ก่อนเปิดรับข้อเสนอในวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 โดยมีเอกชนที่สนใจเข้าร่วมประมูล 10 ราย จาก 2 ประเทศ และมีเอกชนยื่นซองเข้าร่วมประมูลโครงการ 2 ราย ได้แก่ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และ กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ประกอบด้วย บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)

อย่างไรก็ดี คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่ง พ.ร.บ.การร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ได้มีมติยกเลิกการประมูลลงเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 เนื่องจากมีคดีฟ้องร้องโดย บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ต่อศาลปกครองกลาง ในเรื่องของการทุจริตโครงการจากการเปลี่ยนกติกาการประมูลที่เป็นส่วนสาระสำคัญ อาจทำให้คณะกรรมการฯ สามารถใช้ดุลพินิจส่วนตัวในการมอบงานให้เอกชนที่มีความใกล้ชิดที่มีความเสี่ยงว่าจะประมูลโครงการไม่ได้แทน ซึ่งบีทีเอสซียืนยันต่อศาลปกครองกลางว่าเป็นผู้เสียผลประโยชน์ทางตรงเนื่องจากบริษัทได้เข้าซื้อซองและเอกสารเชิญชวนเข้าร่วมลงทุนในโครงการอย่างถูกต้อง ทำให้ศาลปกครองกลางมีคำสั่งคุ้มครองการประมูลโดยให้ คณะกรรมการฯ ต้องกลับไปใช้กติกาการประมูลรูปแบบเดิม คือพิจารณาจากวงเงินขอรับสนับสนุนจากรัฐบาลแทน ทำให้คณะกรรมการฯ มีมติเลื่อนการเปิดประมูลออกไปเพื่อขออุทธรณ์คดี แต่จากความล่าช้าในการพิพากษาคำอุทธรณ์ และความเสี่ยงในการดำเนินการล่าช้ากว่าแผนที่กำหนด ทำให้คณะกรรมการฯ ตัดสินใจล้มการประมูลในที่สุด

ชื่อบริษัทฯ ผลการยื่นข้อเสนอ
คุณสมบัติทั่วไป ข้อเสนอทางเทคนิค ข้อเสนอด้านการลงทุนและผลตอบแทน
(เงินที่รัฐฯ ร่วมลงทุนในโครงการ)
(ล้านบาท)
ข้อเสนอพิเศษเพิ่มเติม

งบประมาณ

รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม มีมูลค่ารวม 143,000 ล้านบาท แบ่งเป็นรัฐฯ ลงทุนเฉพาะค่าจัดสรรกรรมสิทธิ์ที่ดิน 15,000 ล้านบาท เอกชนลงทุนในส่วนของงานโยธาทั้งระบบ 96,000 ล้านบาท และค่างานระบบรถไฟฟ้า 32,000 ล้านบาท โดยรัฐฯ จะชำระค่างานโยธาทั้งหมดพร้อมดอกเบี้ยคืนให้ในระยะเวลา 10 ปีหลังเปิดดำเนินการ

รายชื่อสถานี

ตัวเอียง คือโครงการในอนาคต

รหัส ชื่อสถานี กม.ที่ โครงสร้าง เชื่อมต่อกับ ที่ตั้ง
ไทย อังกฤษ แขวง เขต จังหวัด
  OR01 บางขุนนนท์ Bang Khun Non 0+000 ใต้ดิน  สายสีแดงอ่อน  สถานีบางขุนนนท์
 สายเฉลิมรัชมงคล  สถานีบางขุนนนท์
บางขุนศรี บางกอกน้อย กรุงเทพมหานคร
  OR02 ศิริราช Siriraj 1+160  สายสีแดงอ่อน  สถานีศิริราช
 เรือด่วนเจ้าพระยา  ท่าวังหลัง (พรานนก)
ศิริราช
อุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา
  OR03 สนามหลวง Sanam Luang 2+370 ใต้ดิน พระบรมมหาราชวัง พระนคร กรุงเทพมหานคร
  OR04 อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย Democracy Monument 3+590  สายฉลองรัชธรรม  (สถานีร่วม)
 เรือโดยสารคลองแสนแสบ  ท่าผ่านฟ้าลีลาศ
วัดบวรนิเวศ
  OR05 หลานหลวง Lan Luang 4+420 วัดโสมนัส ป้อมปราบศัตรูพ่าย
  OR06 ยมราช Yommarat 05.25  สายสีแดงเข้ม  สถานียมราช สี่แยกมหานาค ดุสิต
  OR07 ราชเทวี Ratchathewi 6+530  สายสุขุมวิท  สถานีราชเทวี
 เรือโดยสารคลองแสนแสบ  ท่าสะพานหัวช้าง
ถนนเพชรบุรี ราชเทวี
  OR08 ประตูน้ำ Pratu Nam 7+350  สายสุขุมวิท  สถานีชิดลม
 สายสุขุมวิท   สายสีลม  สถานีสยาม
 เรือโดยสารคลองแสนแสบ  ท่าประตูน้ำ
ถนนพญาไท
  OR09 ราชปรารภ Ratchaprarop 8+090  แอร์พอร์ต เรล ลิงก์  สถานีราชปรารภ มักกะสัน
  OR10 รางน้ำ Rang Nam 8+800 ถนนพญาไท
  OR11 ดินแดง Din Daeng 10+630 ดินแดง ดินแดง
  0R12 ประชาสงเคราะห์ Pracha Songkhro 11+840  สายสีฟ้า  สถานีประชาสงเคราะห์
  OR13 ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย Thailand Cultural Center 13.09  สายเฉลิมรัชมงคล  (สถานีร่วม)
อาคารจอดแล้วจร
ห้วยขวาง ห้วยขวาง
  OR14 รฟม. MRTA 14+600 ศูนย์ซ่อมบำรุง
  OR15 วัดพระราม ๙ Wat Phra Ram Kao 16+170  สายสีเทา  สถานีพระราม 9 บางกะปิ
  OR16 รามคำแหง 12 Ramkhamhaeng 12 18+320  เรือโดยสารคลองแสนแสบ  ท่าเดอะมอลล์ 3 หัวหมาก บางกะปิ
  OR17 ม.รามคำแหง Ramkhamhaeng University 19+530  เรือโดยสารคลองแสนแสบ  ท่า ม.รามคำแหง
  OR18 กกท. SAT 20+480  เรือโดยสารคลองแสนแสบ  ท่าสะพานมหาดไทย
  OR19 รามคำแหง 34 Ramkhamhaeng 34 21+750
  OR20 แยกลำสาลี Yaek Lam Sali 22+750  สายสีเหลือง  สถานีแยกลำสาลี
 สายสีน้ำตาล  สถานีแยกลำสาลี

 เรือโดยสารคลองแสนแสบ  ท่าเดอะมอลล์บางกะปิ
  OR21 ศรีบูรพา Si Burapha 24+110
  OR22 คลองบ้านม้า Khlong Ban Ma 25.30 อาคารจอดแล้วจร สะพานสูง สะพานสูง
  OR23 สัมมากร Sammakorn 26+280 ยกระดับ
  OR24 น้อมเกล้า Nom Klao 28.21 ราษฎร์พัฒนา
  OR25 ราษฎร์พัฒนา Rat Phatthana 29+500
  OR26 มีนพัฒนา Min Phatthana 30+640 มีนบุรี มีนบุรี
  OR27 เคหะรามคำแหง Kheha Ramkhamhaeng 32+140
  OR28 มีนบุรี Min Buri 33+400  สายสีชมพู  สถานีมีนบุรี
อาคารจอดแล้วจร
  OR29 แยกร่มเกล้า Yaek Rom Klao 34+180 แสนแสบ

การปรับเปลี่ยนเส้นทาง

  • ตามแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางเดิมเมื่อปี พ.ศ. 2538 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายบางกะปิ - สามเสน -ราษฎร์บูรณะ แต่ในภายหลังได้มีการปรับแผนแม่บทฯ เมื่อปี พ.ศ. 2547 ในรัฐบาล พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร ทำให้เส้นทางช่วงสามเสน - ราษฎร์บูรณะกลายเป็นเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง (บางใหญ่ - บางซื่อ - สามเสน - ราษฎร์บูรณะ) ซึ่งเป็นเส้นทางใหม่ที่ปรับปรุงมาจากเส้นทางสายสีส้มเดิมและสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเดิม (บางใหญ่ - บางซื่อ) จากนั้นได้ต่อขยายเส้นทางสายสีส้มจากสามเสนข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปทางทิศตะวันตก กลายเป็นเส้นทางบางกะปิ - สามเสน - บางบำหรุ ต่อมาเส้นทางส่วนต่อขยายที่ต่อเนื่องมาจากสายสีส้มตามแนวถนนรามคำแหงช่วงบางกะปิ - มีนบุรีได้ถูกแยกออกไปเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล เมื่อปี พ.ศ. 2548
  • ปี พ.ศ. 2548 นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในรัฐบาล พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร มีความพยายามปรับแผนแม่บทโดยเสนอแนวทางเลือกโครงการทดแทนรถไฟฟ้าสายสีส้มด้วยระบบบีอาร์ที ในเส้นทางบางกะปิ-รามคำแหง-คลองตัน เพื่อเชื่อมต่อกับสถานีรามคำแหงของเส้นทางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อนแทนการเชื่อมต่อกับสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย นอกจากบีอาร์ทีแล้ว ยังมีข้อเสนอแนะให้ใช้รถไฟฟ้ารางเดี่ยว (monorail) แทนในเส้นทางช่วงนี้เพื่อให้สามารถก่อสร้างเส้นทางในเขตทางของถนนรามคำแหงที่แคบได้ ขณะที่เส้นทางเข้าสู่ใจกลางเมืองมุ่งหน้าบางบำหรุได้มีข้อเสนอแนะให้ทดแทนด้วยเส้นทางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อนช่วงสถานีรถไฟมักกะสัน-ยมราช ต่อเนื่องไปยังระบบรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีแดงที่เพิ่มเติมขึ้นมาใหม่ช่วงยมราช - ถนนพิษณุโลก - สามเสน - ราชวิถี - ซังฮี้ - บางบำหรุ เนื่องจากเส้นทางสายสีส้มมีแนวเส้นทางคู่ขนานกับสายสีแดงอ่อนอยู่แล้ว แต่แนวคิดที่จะยกเลิกโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มพร้อมกับสายสีม่วงในครั้งนั้นมีประชนส่วนหนึ่งไม่เห็นด้วย ต่อมาก็ไม่ปรากฏเส้นทางทดแทนสายสีส้มนี้ในแผนงานอื่นใดอีก
  • ปี พ.ศ. 2551 นายกรัฐมนตรีนายสมัคร สุนทรเวช พยายามปรับแผนแม่บท โดยต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มจากบางกะปิไปถึงมีนบุรี และจากบางบำหรุผ่านสถานีตลิ่งชัน ไปสิ้นสุดที่สถานีศาลายา ซึ่งเส้นทางช่วงบางกะปิ-มีนบุรีทับซ้อนกับเส้นทางสายสีน้ำตาล และช่วงบางบำหรุ - ศาลายาทับซ้อนกับโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน และส่วนต่อขยายที่มีอยู่ในแผนแม่บทก่อนหน้านั้น แต่ในเวลาต่อมาทาง สนข. ไม่ได้นำเอาเส้นทางดังกล่าวไปบรรจุในแผนแม่บท เนื่องจากไม่เคยมีการศึกษาความเหมาะสมมาก่อน
  • ปี พ.ศ. 2552 การปรับแผนแม่บทฯ ในรัฐบาลนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ ทำให้เส้นทางสายสีน้ำตาลกลับมารวมกันกับเส้นทางสายสีส้มอีกครั้งหนึ่ง และต่อมาได้มีการเปลี่ยนแปลงเส้นทางสายสีส้มช่วงบางบำหรุ-ศูนย์วัฒนธรรมฯ มาเป็นตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม โดยสลับกับเส้นทางสายสีแดงอ่อน โครงข่ายในเมือง จากช่วงตลิ่งชัน - มักกะสัน มาเป็นบางบำหรุ - มักกะสัน ส่งผลให้ต้องมีการเสนอการเปลี่ยนแปลงการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมใหม่ การปรับปรุงโครงข่ายเส้นทางครั้งมีส่งผลดี คือเพิ่มความสามารถในการให้บริการประชาชน เนื่องจากสายสีส้มมีลักษณะเป็นระบบขนส่งมวลชนขนาดหนัก มีความถี่ของการเดินรถและสถานีมากกว่ารูปแบบรถไฟชานเมืองของสายสีแดงอ่อน จึงสอดคล้องกับลักษณะพื้นที่ดังกล่าวที่มีการเดินทางสูง (ต่างจากลักษณะการเดินทางตามแนวถนนราชวิถี-สิรินธรที่ได้มีการเปลี่ยนรูปแบบไปเป็นรถไฟชานเมือง) สายสีส้มจะมีแนวเส้นทางที่เชื่อมต่อกับโครงข่ายอื่นได้มากขึ้น ทำให้เดินทางสะดวก มีการเปลี่ยนต่อรถไฟฟ้าน้อยลง และเพิ่มพื้นที่การให้บริการตามแนวถนนเพชรบุรีและราชปรารภ ทั้งยังเป็นการทดแทนโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีเขียวอ่อน ช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ-พรานนกในอดีตที่มีข้อจำกัดเรื่องพื้นที่ก่อสร้าง
  • ปี พ.ศ. 2554 สนข. มีการลดระยะทางเปลี่ยนสถานีปลายทางจากสถานีตลิ่งชัน เป็นสถานีบางขุนนนท์ เนื่องจากทับซ้อนกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ - ตลิ่งชัน - ศาลายา
  • ปี พ.ศ. 2555 มีการปรับเปลี่ยนเส้นทางในช่วง ศูนย์วัฒนธรรมฯ - บางกะปิ จากเดิมที่เมื่อออกจากสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยแล้ว จะเข้าสู่ถนนเทียมร่วมมิตร แล้วตัดข้ามถนนประดิษฐ์มนูธรรม เข้าสู่ซอยนวศรี (รามคำแหง 21) เป็นเมื่อออกจากศูนย์ซ่อมบำรุง รฟม. แล้ว จะเข้าสู่ถนนพระราม 9 บริเวณหน้าที่ทำการ รฟม. มุ่งหน้าแยกพระราม 9 - ประดิษฐ์มนูธรรม แทน เนื่องจากถนนเทียมร่วมมิตร มีพื้นที่จำกัด อาจเกิดปัญหาตามมาในอนาคต อีกทั้งถนนพระราม 9 ยังสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้น
  • ปี พ.ศ. 2557 มีการต่อต้านการก่อสร้างโครงการภายในพื้นที่ชุมชนประชาสงเคราะห์อันเป็นที่ตั้งของ สถานีประชาสงเคราะห์ โดยแกนนำให้เหตุผลว่าเป็นการดำเนินการเพื่อเอื้อผลประโยชน์แก่เอกชน และไม่คำนึงถึงผลประโยชน์ของประชาชนที่ได้รับความเดือดร้อนจากการถูกเวนคืนที่ดินไปเพราะเป็นการทำรถไฟฟ้าใต้ดินที่ทำโดยผ่านชุมชน และตัดถนน เพิ่มขนาด 4 เลนตามแนวรถไฟฟ้าทำให้มีประชาชนเดือดร้อนเป็นจำนวนมาก ภายหลัง รฟม. ได้จัดประชุมเพื่อสอบถามความเห็นในการก่อสร้างโครงการ ซึ่งชุมชนยังคงให้เสียงเดียวกันว่า ต้องการให้รถไฟฟ้าไปผ่านถนนหลัก และเอื้อประโยชน์แก่ประชาชนตรงนั้นแทน หลังจากนั้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2557 รฟม. ได้มีการจัดประชุมเพื่อสอบถามความเห็นอีกครั้ง เพื่อสอบถามว่าต้องการให้รถไฟฟ้าผ่านทางเส้นทางไหน ซึ่งได้แก่ เส้นทางเดิม รางน้ำ - ดินแดง - ประชาสงเคราะห์ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ โดยเส้นทางเดิมจะมีการปรับพื้นที่ของสถานีประชาสงเคราะห์ ไปใช้พื้นที่ของมหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา ศูนย์การศึกษาดรุณพิทยา ที่เลิกกิจการไปแล้ว กับเส้นทางใหม่ซึ่งก็คือ รางน้ำ - เคหะดินแดง - พระราม 9 โดยเอาสถานีประชาสงเคราะห์ออก ย้ายสถานีดินแดงมาตั้งอยู่ด้านหน้าโรงเรียนพิบูลประชาสรรค์ ศูนย์การศึกษาพิเศษ ส่วนกลาง และสถาบันราชานุกูล (ใช้ชื่อว่า สถานีเคหะดินแดง) และย้ายสถานีเชื่อมต่อสายสีน้ำเงินจากเดิมสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ เป็นสถานีพระราม 9 แต่จะไม่เชื่อมกับสถานีเดิมโดยตรง เนื่องจากสถานีพระราม 9 ใหม่จะตั้งอยู่ด้านหน้าซอยพระราม 9 ซอย 3 (ด้านหน้าโครงการ แกรนด์ พระราม 9) บริเวณถนนพระราม 9 แต่การก่อสร้างเส้นทางนี้ จะต้องมีการปิดถนนพระราม 9 เพื่อเปิดหน้าดิน ซึ่งกลุ่มชุมชนก็ให้ความเห็นว่าย้ายไปถนนพระราม 9 ที่มีความต้องการในการใช้ระบบขนส่งมวลชนมากกว่า จะเป็นการให้ผลประโยชน์กับประชาชนมากที่สุด หลังจากนั้นจึงมีการพิจารณาปรับเส้นทางให้กลายเป็น รางน้ำ - เคหะดินแดง - พระราม 9 ในเวลาต่อมา และมีผลทำให้เส้นทาง มีนบุรี-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ที่กำลังจะประมูลงานก่อสร้าง ต้องมีการพิจารณาเส้นทางเพื่อปรับไปใช้ถนนพระราม 9 จนกลายเป็น มีนบุรี - พระราม 9 ตะวันออก อีกครั้ง
  • พ.ศ. 2558 คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร มีมติติให้ยึดการก่อสร้างเส้นทางช่วง รางน้ำ - ดินแดง - ประชาสงเคราะห์ - ศูนย์วัฒนธรรมฯ ตามเดิม โดยไม่มีการเปลี่ยนเส้นทางใดๆ ตามที่ รฟม. เคยประกาศทั้งสิ้น เนื่องจากเป็นแนวเส้นทางที่มีการสำรวจเส้นทาง ศึกษาแผนงาน และประกาศเส้นทางให้รับทราบมานาน มีการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับโครงการที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย เป็นเส้นทางที่ได้รับความเห็นชอบด้านผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม และเป็นเส้นทางที่จะก่อให้เกิดผลประโยชน์กับโครงการและประชาชนมากที่สุด เนื่องจากผ่านย่านชุมชนที่สำคัญ อยู่ใกล้มหาวิทยาลัยหอการค้าไทยซึ่งเป็นมหาวิทยาลัยชั้นนำของประเทศ และอยู่ใกล้กับอาคารธานีนพรัตน์ หรือศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 2 ซึ่งจะเป็นศูนย์กลางทางราชการของกรุงเทพมหานครในอนาคต

ความคืบหน้า

  • พ.ศ. 2547 รถไฟฟ้าสายสีส้ม บางกะปิ - บางบำหรุ ปรากฏในแผนแม่บทพัฒนารถไฟฟ้า 7 สาย สมัยนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม
  • พ.ศ. 2548 สมัยนายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาล ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มีการเพิ่มเติมเส้นทางรถไฟฟ้าอีก 3 เส้นทางในแผนแม่บทฯ รวมเป็น 10 เส้นทาง รวมถึงสายสีน้ำตาล ช่วงบางกะปิ - มีนบุรี ที่เคยเป็นส่วนต่อขยายของสายสีส้ม
  • วันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 ที่ประชุมคณะกรรมการ รฟม. ได้พิจารณาวงเงินจ้างบริษัทที่ปรึกษาเพื่อออกแบบโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางกะปิ-บางบำหรุ
  • แผนแม่บทโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ปี พ.ศ. 2549-2555 ตามมติ ครม. วันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 ในรัฐบาล พลเอก สุรยุทธ์ จุลานนท์ มีโครงการรถไฟฟ้า 5 สาย แต่ไม่ปรากฏเส้นทางสายสีส้ม ช่วงบางกะปิ-บางบำหรุ
  • ช่วงปี พ.ศ. 2551 ในรัฐบาลนายสมัคร สุนทรเวช รฟม. ได้เสนอเส้นทางช่วงบางกะปิ-ศูนย์วัฒนธรรมฯ ระยะทาง 12 กิโลเมตร ให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาก่อสร้างเป็นช่วงแรก เพื่อขยายโครงข่ายรถไฟฟ้ามหานครที่เปิดให้บริการแล้วออกสู่ย่านบางกะปิ โดยชั้นชานชาลาของสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ซึ่งเป็นสถานีเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคล ได้ออกแบบให้มีพื้นที่เตรียมไว้สำหรับการก่อสร้างอุโมงค์เพิ่มเติมแล้ว คาดว่าจะช่วยรองรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้นได้ถึง 5 แสนเที่ยวคนต่อวัน จากที่ปัจจุบันมีผู้โดยสารมาใช้บริการรถไฟฟ้าสายเฉลิมรัชมงคลเฉลี่ย 2 แสนเที่ยวคนต่อวัน
  • การประชุมคณะกรรมการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางและขนส่งมวลชน เมื่อวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2551 ที่มีนายสมัคร สุนทรเวช นายกรัฐมนตรีเป็นประธาน ได้มีการจัดทำแผนแม่บทโครงการรถไฟฟ้า 9 สายขึ้น โดยกำหนดให้เส้นทางรถไฟฟ้าศาลายา - มีนบุรี ระยะทาง 51 กิโลเมตร ที่เกิดจากการรวมเส้นทางสายสีน้ำตาลช่วงบางกะปิ-มีนบุรี, สายสีส้มช่วงบางกะปิ-บางบำหรุ และสายสีแดงอ่อนช่วงบางบำหรุ-ศาลายาเข้าด้วยกัน เป็นเส้นทางหนึ่งในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าระยะที่ 2 ที่จะเริ่มประกวดราคาในปี พ.ศ. 2552 แต่ไม่มีความคืบหน้าใดๆ เกิดขึ้นในเวลาดังกล่าว ขณะที่เส้นทางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อนช่วงตลิ่งชัน-บางซื่อ ของ รฟท. ที่ทับซ้อนกับเส้นทางช่วงบางบำหรุ-ศาลายาได้เริ่มการประกวดราคาไปก่อนหน้านั้นแล้ว
  • วันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 ที่ประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ครั้งที่ 1/2553 ได้เห็นชอบแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ตามที่ สนข. เสนอ โดยให้เส้นทางสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-มีนบุรี อยู่ในแผนโครงข่ายเพิ่มเติมระยะ 10 ปี (เปิดให้บริการภายในปี พ.ศ. 2562)
  • วันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2553 นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมติดตามการดำเนินโครงการรถไฟฟ้า ถึงการดำเนินโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงมีนบุรี - บางกะปิ - ศูนย์วัฒนธรรม - ตลิ่งชัน อาจจะแบ่งดำเนินการเป็น 2 ช่วง เนื่องจากช่วงมีนบุรี-บางกะปิ-ศูนย์วัฒนธรรม ออกแบบเบื้องต้นไว้แล้ว แต่ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน มีการปรับแนวเส้นทางใหม่จึงต้องใช้เวลาออกแบบรายละเอียด และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมอีกประมาณ 1-2 ปี
  • วันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2553 นายโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมจะเปิดรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนผู้ใช้บริการ นักลงทน และนักวิชาการ ที่มีต่อโครงการรถไฟฟ้าเส้นทางใหม่ ได้แก่ รถไฟฟ้าสายสีชมพู และ สายสีส้ม วงบางกะปิ - บางบำหรุ ว่าทั้ง 2 เส้นทางมีปริมาณการใช้ของประชาชนอย่างไร และมีความจำเป็นเร่งด่วนแค่ไหน เพื่อนำมาประกอบการการพิจารณาและเร่งรัดโครงการ
  • วันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 นายสุพจน์ ทรัพย์ล้อม ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคม เตรียมเสนอให้คณะรัฐมนตรีชุดใหม่พิจารณาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ในเส้นทางตลิ่งชัน - ศูนย์วัฒนธรรม - บางกะปิ - มีนบุรี ให้สามารถดำเนินการได้ในปีพ.ศ. 2555 เนื่องจากมีความพร้อมในการดำเนินการ และได้ผ่านการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมแล้ว
  • วันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2554 พล.อ.อ.สุกำพล สุวรรณทัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า รัฐบาลชุดนี้จะสร้างรถไฟฟ้า 10 สายให้เสร็จภายใน 7-8 ปี ทุกสายทางจะเริ่มต้นก่อสร้างและประมูลภายใน 4 ปีนี้ โดยสำหรับสายสีส้มจะสร้างช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ - บางกะปิ - มีนบุรี ก่อนเพราะเนื่องจากส่วนที่เหลือเป็นโครงการใต้ดิน ซึ่งจะใช้เงินลงทุนสูง ดังนั้นจึงน่าจะเริ่มต้นดำเนินการไปได้หลังจากปีพ.ศ. 2558 ไปแล้ว
  • วันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2555 ได้มีการลงนามสัญญาจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด เพื่อศึกษาทบทวนรายละเอียดความเหมาะสม ออกแบบ จัดเตรียมเอกสารประกวดราคา และดำเนินงานตามพระราชบัญญัติว่าด้วยการให้เอกชนเข้าร่วมงานฯ พ.ศ. 2535
  • เดือนตุลาคม พ.ศ. 2557 โครงการนี้เป็น1ในโครงการที่ทางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เตรียมจะเสนอโครงการนี้ให้ทางคณะรัฐมนตรีพิจจารณาภายในสิ้นปีพ.ศ. 2557และเปิดประมูลช่วงต้นปีพ.ศ. 2558
  • วันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2558 คณะรัฐมนตรีได้มีมติเห็นชอบอนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม - มีนบุรี ให้เตรียมกระบวนการประกวดราคาภายใน 6 เดือน และคาดว่าจะสามารถทำการเปิดประมูลได้ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2559 โดยมีประมาณการแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2565 พร้อมทั้งได้ให้แนวทางเพิ่มเติมให้ออกแบบงานก่อสร้างแบบประหยัด และเน้นการใช้วัสดุอุปกรณ์ ในส่วนที่สามารถผลิตภายในประเทศได้ เพื่อส่งเสริมการสร้างธุรกิจในประเทศรองรับการอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับระบบรางในอนาคต
  • วันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2560 การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยได้จัดพิธีลงนามในสัญญาว่าจ้างการก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม จำนวน 6 สัญญา โดยจะเริ่มงานก่อสร้างในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2560 คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ใน พ.ศ. 2566
  • วันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2560 คณะรัฐมนตรีมีมติให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ทำการศึกษาและปรับรูปแบบโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตก จากเดิมที่รัฐเป็นผู้ลงทุนงานโยธา และเอกชนลงทุนในส่วนระบบงานรถไฟฟ้า ให้เปลี่ยนเป็น เอกชนลงทุนเอง 100% ทั้งงานโยธาและงานเดินรถในรูปแบบ PPP-Net Cost เช่นเดียวกับสายสีชมพูและสายสีเหลือง คาดว่าใช้เวลา 1-2 เดือนถึงจะได้ข้อสรุปเรื่องการลงทุนในส่วนนี้ โดยสาเหตุของมติดังกล่าวคือคณะรัฐมนตรีเล็งเห็นว่าส่วนตะวันตกเป็นโครงการใต้ดินทั้งโครงการ ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างสูง การให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนเอง 100% จะช่วยเป็นการประหยัดค่าใช้จ่ายของรัฐได้
  • เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2561 ผู้ชนะการประมูลงานก่อสร้างเริ่มเข้าพื้นที่ก่อสร้างโครงการตามแนวถนนรามคำแหง และถนนพระราม 9 โดยยกเว้นพื้นที่บริเวณสถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย สถานีรฟม. และศูนย์ซ่อมบำรุง เนื่องมาจากทางองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือขสมก. ได้ขอใช้พื้นที่ในการจอดรถโดยสารประจำทางแบบใช้ก๊าซเอ็นจีวีที่ได้มาจากความร่วมมือกับ บริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป จำกัด ซึ่งต่อมากรมสรรพากรได้ยื่นฟ้องร้องต่อศาลให้ เบสท์ริน กรุ๊ป ดำเนินการจ่ายภาษีนำเข้ารถย้อนหลัง แต่ทางเบสท์ริน กรุ๊ป กลับอ้างว่ารถดังกล่าวได้โอนเป็นกรรมสิทธิ์ของ ขสมก. แล้ว ทำให้รถถูกทิ้งเอาไว้ที่พื้นที่ รฟม. พระราม 9 โดยไม่มีการนำออกมาใช้งาน ซึ่งต่อมา รฟม. ได้ฟ้องร้องให้ ขสมก. และ เบสท์ริน กรุ๊ป ดำเนินการย้ายรถออกจากพื้นที่ แต่ทั้งคู่ขอยื่นอุทธรณ์เนื่องจากกลัวเสียรูปคดี ซึ่งปัจจุบัน รฟม. ยังไม่สามารถเข้าพื้นที่ได้ด้วยสาเหตุนี้
  • 7 กันยายน พ.ศ. 2561 คณะกรรมการ รฟม. ได้มีการจัดการประชุมนัดพิเศษ และมีมติเห็นชอบในรายละเอียดโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันตก (บางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย) และการให้ผู้ให้บริการรายเดียวเดินรถครบทั้งสายมูลค่าการลงทุนรวม 143,000 ล้านบาท ภายใต้รูปแบบสัญญาการร่วมลงทุน PPP-Net Cost โดยจะเสนอให้กระทรวงคมนาคมเห็นชอบภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2561 เสนอให้คณะรัฐมนตรีรวมถึงคณะกรรมการพีพีพีเห็นชอบภายในปีนี้ และเปิดประมูลโครงการอย่างเป็นทางการใน พ.ศ. 2562 เพื่อให้การดำเนินการเชิงพาณิชย์ของรถไฟฟ้าสีส้มส่วนตะวันออกสามารถเปิดดำเนินการได้ใน พ.ศ. 2566 โดยในร่างสัญญาเอกชนผู้ประมูลงานจะต้องเสนอราคาค่าก่อสร้างงานโยธาโดยรวมทั้งระบบภายใต้งบประมาณไม่เกิน 96,000 ล้านบาท และเสนอความคุ้มค่าและความเสี่ยงในการรับภาระส่วนแบ่งค่าโดยสาร
  • 24 ธันวาคม พ.ศ. 2561 คณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ หรือ คณะกรรมการพีพีพี มีมติไม่อนุมัติการดำเนินการโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตกภายใต้กรอบวงเงิน 128,000 ล้านบาท หลังสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือสภาพัฒน์ มีข้อกังขาในเรื่องการเปิดประมูลโครงการด้วยการรวมงานก่อสร้างและงานเดินรถเป็นสัญญาเดียว จากเดิมที่ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. ดำเนินการโครงสร้างส่วนตะวันออกโดยการเปิดประมูลแยกเป็นรายสัญญาไป ว่าการประมูลจะเป็นการเอื้อผลประโยชน์แก่เอกชน หรืออาจเป็นการสมยอมราคากันหรือไม่ จึงขอให้ รฟม. ทบทวนรูปแบบการลงทุนใหม่เพื่อหาความเหมาะสมร่วมกัน
  • 9 มกราคม พ.ศ. 2562 นายประคิน อรุโณทอง Senior Vice President สายงานการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชน บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ในฐานะผู้รับจ้างก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม สัญญาที่ 3 (โครงสร้างใต้ดิน ช่วงหัวหมาก-คลองบ้านม้า) ได้จัดพิธีเริ่มดำเนินงานขุดเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าอย่างเป็นทางการ โดยมีนายภคพงษ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. เป็นประธานในพิธี การก่อสร้างตามสัญญาดังกล่าวมีจุดเริ่มต้นที่สถานีคลองบ้านม้า ถนนรามคำแหง มุ่งหน้าไปถนนพระราม 9 และสิ้นสุดการก่อสร้างตามสัญญาที่ 3 ที่สถานีหัวหมาก ทั้งนี้อิตาเลียนไทยคาดว่ากระบวนการก่อสร้างอุโมงค์แรกจะใช้เวลาทั้งหมด 12 เดือน หลังจากนั้นจะดำเนินการรื้อถอนอุปกรณ์ทั้งหมดกลับมาติดตั้งที่สถานีคลองบ้านม้า แล้วดำเนินการก่อสร้างอุโมงค์ที่สองต่อทันที คาดว่าจะแล้วเสร็จทั้งโครงการภายในช่วงไตรมาสที่ 2-3 ของปี พ.ศ. 2564
  • 9 มกราคม พ.ศ. 2562 นายภคพงษ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. เปิดเผยว่า รฟม. ยืนยันที่จะเปิดประมูลโครงการส่วนตะวันตกทั้งหมดภายใต้สัญญาเดียว มูลค่าการลงทุนรวม 235,320 ล้านบาท หลังจากที่เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2561 คณะกรรมการพีพีพีมีมติไม่อนุมัติโครงการเนื่องจากสภาพัฒน์มีข้อกังขาเรื่องการรวมงานก่อสร้างและงานเดินรถเป็นสัญญาเดียว โดยทางสภาพัฒน์เกรงว่าหากรวมเป็นสัญญาเดียวจะทำให้มีเอกชนเข้าร่วมประมูลน้อยราย ดังเช่นโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบินที่มีเอกชนเข้ามาซื้อซองกว่า 31 ราย แต่มีผู้เข้าประมูลจริงเพียง 2 กลุ่มกิจการร่วมค้า ซึ่งเป็นการรวมตัวกันของเอกชนเพียง 8 รายเท่านั้น ทั้งนี้ รฟม. ได้อธิบายให้สภาพัฒน์เข้าใจและเห็นชอบในรายละเอียดโครงการแล้ว โดยระบุว่าด้วยตัวเลขของวงเงินลงทุนที่เอกชนต้องลงทุน จะทำให้รัฐฯ ได้เอกชนที่มีศักยภาพในการลงทุนและดำเนินงานเข้ามาบริหารจัดการโครงการอย่างเป็นระบบ
  • 21 มกราคม พ.ศ. 2562 นางปานทิพย์ ศรีพิมล ที่ปรึกษาด้านพัฒนารัฐวิสาหกิจ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ กรรมการและเลขานุการคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ เปิดเผยถึงมติที่ประชุมคณะกรรมการพีพีพีครั้งที่ 1/2561 ว่า ที่ประชุมได้มีมติอนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตกช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี ภายใต้กรอบวงเงินการลงทุนรวม 235,320 ล้านบาท โดยที่ประชุมมีมติให้ดำเนินโครงการภายใต้รูปแบบ PPP Net Cost โดยรัฐฯ เป็นผู้ลงทุนกรรมสิทธิ์และการจัดสรรที่ดินสำหรับโครงการ เอกชนเป็นผู้ดำเนินการก่อสร้างงานโยธาเฉพาะส่วนตะวันตก จัดหาระบบรถไฟฟ้า บริหารการเดินรถและซ่อมบำรุงโครงการทั้งส่วนตะวันออกและตะวันตก บริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานี และจัดเก็บค่าโดยสารภายใต้กรอบระยะเวลา 30 ปี นับจากวันที่เริ่มเดินรถในส่วนตะวันออก
  • 28 มกราคม พ.ศ. 2563 คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ - ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร รวมทั้งงานระบบรถไฟฟ้า ซ่อมบำรุง และเดินรถไฟฟ้าตลอดสายรวม 35.9 กิโลเมตร ภายใต้กรอบวงเงินลงทุนรวม 122,067 ล้านบาท ภายใต้สัญญาร่วมลงทุนแบบ PPP Net Cost สัญญาเดียว เป็นระยะเวลา 30 ปี โดยรัฐบาลจะอุดหนุนเอกชนภายใต้วงเงินไม่เกิน 96,012 ล้านบาท และจะผ่อนผันคืนเอกชนเป็นระยะเวลา 10 ปี นับจากวันที่เริ่มเดินรถในส่วนตะวันออก คาดว่าจะเปิดคัดเลือกเอกชนอย่างเป็นทางการภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2563 และจะลงนามในสัญญาร่วมลงทุนโครงการภายในต้นปี พ.ศ. 2564
  • 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563 บอร์ด รฟม. มีมติอนุมัติการแต่งตั้งคณะกรรมการตามมาตรา 35 ของ พรบ.ร่วมทุน และมีมติเร่งรัดการดำเนินการเรื่องเอกสารประกวดราคา คาดว่าจะสามารถเผยแพร่เอกสารประกวดราคาได้ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2563 ให้เวลาเอกชนทำข้อเสนอ 60 วัน และยื่นข้อเสนอทั้งหมดในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2563 และนำเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติพร้อมลงนามสัญญาสัมปทานได้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563 เพื่อที่จะได้สามารถก่อสร้างได้ในช่วงกลางปี พ.ศ. 2564 การประมูลจะเป็นรูปแบบ International Bidding เช่นเดียวกับโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน โดย รฟม. คาดว่าหลังเซ็นสัญญา จะสามารถเปิดให้บริการสายสีส้มส่วนตะวันออกได้ก่อน ใน พ.ศ. 2567 และจะเปิดให้บริการครบทั้งระบบได้ใน พ.ศ. 2570 โดยเบื้องต้นจะจัดซื้อรถไฟฟ้าสำหรับให้บริการ 40 ขบวน ขบวนละ 3 ตู้
  • 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2563 คณะรัฐมนตรีมีมติไม่เห็นชอบร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืนเพื่อใช้ดำเนินกิจการก่อสร้างโครงการขนส่งด้วยระบบรถไฟฟ้า และกิจการอื่นที่เกี่ยวเนื่องกับกิจการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ตะวันตก) ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยให้เหตุผลว่าการวิเคราะห์ผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (EIA) ยังไม่เรียบร้อย และมีข้อร้องเรียนจากประชาชน โดยเฉพาะประชาชนย่านชุมชนประชาสงเคราะห์ที่ยื่นขอให้ทบทวนโครงการ จึงขอให้ รฟม. นำรายละเอียดทั้งหมดกลับเข้ากระบวนการพิจารณาให้เรียบร้อยเสียก่อน และขอให้ระงับการดำเนินงานทั้งหมดโดยเฉพาะการหาผู้รับจ้าง เพราะหากลงนามสัญญาไป จะเกิดปัญหาผู้รับจ้างไม่สามารถเริ่มงานได้ เนื่องจากยังไม่ได้พื้นที่ก่อสร้าง ทำให้เกิดความเสียหาย และจะมีค่าโง่ตามมา
  • 26 มิถุนายน พ.ศ. 2563 คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีมติเห็นชอบเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (Request for Proposal: RFP) และรายละเอียดการประกาศเชิญชวนเอกชนเข้าร่วมลงทุนโครงการฯ โดยมีกำหนดการประกาศเชิญชวนฯ ระหว่างวันที่ 3–9 กรกฎาคม พ.ศ. 2563 จำหน่ายเอกสารระหว่างวันที่ 10–24 กรกฎาคม พ.ศ. 2563 และมีกำหนดการให้เอกชนยื่นข้อเสนอภายในเดือน กันยายน พ.ศ. 2563 คาดว่าจะสามารถลงนามในสัญญาร่วมลงทุนได้ภายในเดือน ธันวาคม พ.ศ. 2563
  • 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2563 - เริ่มเปิดขายซองประมูลโครงการฯ (RFP: Request for Proposal) โดยมีเอกชนแสดงความสนใจเข้าซื้อซองประมูลทั้งหมด 10 ราย
  • 21 สิงหาคม พ.ศ. 2563 คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีมติเห็นชอบให้เลื่อนกำหนดการยื่นข้อเสนอออกไปอีก 45 วัน เป็นภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563 เนื่องจาก บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ได้ยื่นคำร้องท้วงติงกติกาผ่านสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) โดยขอให้มีการพิจารณาผู้ชนะการประมูลจากเดิมข้อเสนอทางการเงิน 100% เป็น ผลคะแนนจากข้อเสนอทางเทคนิค 30% และข้อเสนอทางการเงิน 70% เพื่อให้ได้เอกชนที่มีคุณภาพและประสบการณ์งานใต้ดินมากที่สุด พร้อมทั้งปรับการยื่นซองข้อเสนอเป็น 4 ซองเหมือนรถไฟฟ้าสายสีเหลือง สายสีชมพู และรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน จากเดิมที่จะให้ยื่นเพียง 3 ซอง
  • 14 กันยายน พ.ศ. 2563 คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีมติเห็นชอบให้ปรับเปลี่ยนกติกาการคัดเลือกเอกชน จากเดิมพิจารณาข้อเสนอทางการเงิน เป็น ผลคะแนนจากซองที่ 2 และซองที่ 3 โดยข้อเสนอทางเทคนิค พิจารณาจากรายละเอียดและเทคนิคในการดำเนินการ มีคะแนนเต็ม 30 คะแนน และข้อเสนอทางการเงิน พิจารณาจากมูลค่าปัจจุบันสุทธิ (Net Present Value: NPV) ซึ่งเกิดขึ้นจาก (1) จำนวนเงินที่ขอรับอุดหนุนจากรัฐบาลไม่เกิน 96,000 ล้านบาท (2) ผลตอบแทนที่รัฐฯ จะได้รับตลอดอายุสัญญา จำนวนเงิน NPV จะเปลี่ยนเป็นคะแนน มีคะแนนเต็ม 70 คะแนน แล้วนำคะแนนทั้งสองส่วนมารวมกัน ผู้ที่มีคะแนนสูงสุด จะเป็นผู้ที่ยื่นข้อเสนอเข้าร่วมลงทุนโครงการดีที่สุด และเพื่อเป็นการปรับปรุง คณะกรรมการฯ มีมติให้ทำหนังสือแจ้งให้เอกชนผู้ซื้อซองประมูลถึงการเปลี่ยนแปลงกติกาการพิจารณาข้อเสนอ และยืดระยะเวลาการจัดทำข้อเสนอใหม่ออกไปอีก 45 วัน เป็นเข้ายื่นซองในวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563
  • 17 กันยายน พ.ศ. 2563 บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) โดย บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้เข้ายื่นฟ้องคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ต่อศาลปกครองกลางเพื่อให้มีการคุ้มครองการประมูล และปรับไปใช้กติกาการประมูลรูปแบบเดิมก่อนการลงมติเมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2563 เนื่องจากเจตนาส่อใช้ดุลพินิจมอบงานให้เอกชนที่มีความใกล้ชิดเกี่ยวข้องมากที่สุด
  • 20 ตุลาคม พ.ศ. 2563 ศาลปกครองกลางมีคำสั่งคุ้มครองชั่วคราว บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) โครงการประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม ให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย กลับไปใช้หลักเกณฑ์การพิจารณาเดิมจนกว่าจะมีคำตัดสินจากศาลออกมา
  • 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยได้ยื่นอุทธรณ์ขอเพิกถอนคำสั่งศาลปกครองกลางที่ให้กลับไปใช้หลักเกณฑ์การพิจารณาเดิมต่อศาลปกครองสูงสุด ทั้งนี้หากศาลปกครองสูงสุดมีคำสั่งยืนศาลปกครองกลางเดิม รฟม. อาจประกาศยกเลิกการประมูลในวันที่ 9 พฤศจิกายน 2563 เพื่อจัดทำเอกสารสำหรับการคัดเลือกเอกชน (RFP) ใหม่ทั้งหมด คาดว่าจะเปิดขายเอกสารได้ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2564 ยื่นซองประมูลในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2564 ได้เอกชนร่วมลงทุนในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2564 และลงนามในสัญญาสัมปทานได้ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2564 ซึ่งจะส่งผลให้การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออกเลื่อนไปอีก 1 ปี เป็น พ.ศ. 2567
  • 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 - เปิดรับซองประมูล โดยมีผู้ยื่นซองประมูลพร้อมข้อเสนอทั้งหมด 2 ราย ได้แก่
    • บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
    • กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน), บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน))
  • 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2563 คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีมติเลื่อนการเปิดซองพิจารณาผลการประมูลออกไปอย่างไม่มีกำหนด หรือไม่เกินราคายืนประมูล 270 วันตามที่กฎหมายกำหนด จนกว่าศาลปกครองสูงสุดจะมีคำพิพากษาในคดีพิพาทกับ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (กิจการร่วมค้าบีเอสอาร์)
  • 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) มีมติยกเลิกการประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มและให้ รฟม. จัดส่งซองข้อเสนอทั้งหมดคืนผู้ยื่นซองเข้าประมูล อันได้แก่ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) และกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ ซึ่งประกอบด้วย บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน), บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) รวมถึงเพิกถอนคำอุทธรณ์ต่อศาลปกครองสูงสุด ทั้งนี้ คณะกรรมการ ม.36 มีความเห็นว่าการยกเลิกการประมูลมีทั้งข้อดีและข้อเสีย โดยข้อดีคือ คณะกรรมการฯ สามารถจัดทำเงื่อนไขเพื่อเฟ้นหาเอกชนที่มีศักยภาพได้อย่างรัดกุมมากขึ้นโดยการใช้คะแนนเทคนิคร่วมกับคะแนนทางการเงิน และไม่จำเป็นต้องรอผลการตัดสินของศาลปกครองสูงสุดเพื่อให้พิพากษากลับไปใช้กติกาการประมูลรูปแบบใหม่ ส่วนข้อเสียคือการดำเนินโครงการจำเป็นต้องเลื่อนออกไปอีก 6-9 เดือน เพื่อจัดทำการสำรวจตลาด ประชาพิจารณ์ และขออนุมัติโครงการใหม่
  • 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) โดย บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้เข้ายื่นฟ้องผู้บริหารการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และผู้เกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มทั้งหมด ต่อศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลาง ในความผิดต่อตำแหน่งหน้าที่ราชการตามประมวลกฎหมายอาญามาตราที่ 157, 165 และ พ.ร.บ.ประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยการป้องกันและปราบปรามการทุจริต พ.ศ. 2561 มาตรา 172 ในกรณีที่คณะกรรมการ ม.36 ได้มีคำสั่งในการเปลี่ยนแปลงกฎและเงื่อนไขการประมูลในส่วนสาระสำคัญภายหลังจากการเปิดขายซองรับข้อเสนอแก้เอกชน ซึ่งระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพได้ยื่นฟ้องต่อศาลปกครองกลางตามหมายเลขคดีดำที่ 2280/2563 และศาลปกครองกลางได้วินิจฉัยว่าการกระทำดังกล่าวเป็นการกระทำโดยไม่ชอบด้วยกฎหมาย จึงมีคำสั่งให้ รฟม. ระงับการใช้ข้อบังคับดังกล่าวจนกว่าศาลจะมีการตัดสินเป็นอย่างอื่น แต่ปรากฏว่าเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 คณะกรรมการ ม.36 ได้มีมติยกเลิกการประมูลโครงการด้วยเหตุผลว่าการฟ้องร้องและการยื่นขออุทธรณ์ทำโครงการล่าช้า ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ ในฐานะเอกชนผู้เข้าประมูลโครงการจึงได้รับความเสียหายทางธุรกิจ โดยศาลอาญาคดีทุจริตและประพฤติมิชอบกลางได้มีคำสั่งประทับรับฟ้องเป็นคดีหมายเลขดำที่ อท.30/2564
  • 9 มีนาคม พ.ศ. 2564 ศาลปกครองกลางมีมติจำหน่ายคดีหมายเลขดำที่ 2280/2563 ระหว่าง บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) กับ คณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) (ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 1) และการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 2) ออกจากการพิจารณาคดี เนื่องจากคณะกรรมการฯ มีมติยกเลิกการประมูลเมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564 จึงไม่มีเหตุอันใดให้ต้องทำการพิจารณาข้อเท็จจริงของคดีนี้อีกต่อไป อีกทั้งมติดังกล่าวยังทำให้คำสั่งคุ้มครองการประมูลเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2563 เป็นอันต้องสิ้นสุดลงพร้อมกัน อย่างไรก็ตามศาลปกครองกลางยังพิจารณาในข้อเรียกร้องให้ รฟม. ชำระค่าเสียหาย 500,000 บาท ที่เป็นค่าจ้างที่ปรึกษา ค่าธรรมเนียมศาล และค่าดำเนินการต่อไป
  • 18 สิงหาคม 2564 ศาลปกครองสูงสุดมีคำสั่งยืนตามคำสั่งของศาลปกครองชั้นต้น ให้จำหน่ายคดีในข้อหาที่ฟ้องขอให้เพิกถอนหลักเกณฑ์การร่วมลงทุนของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ซึ่งผ่านความเห็นชอบจากคณะกรรมการคัดเลือกตามมาตรา 36 แห่งพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ที่แก้ไขเพิ่มเติมและเปลี่ยนแปลงเอกสารการคัดเลือกเอกชนเพิ่มเติม ครั้งที่ 1 ที่ให้ใช้การประเมินซองที่ 2 ข้อเสนอทางเทคนิค และซองที่ 3 ข้อเสนอด้านการลงทุนและผลตอบแทน รวมกันแล้วแบ่งสัดส่วนเป็นคะแนนซองที่ 2 จำนวน 30 คะแนน และคะแนนซองที่ 3 จำนวน 70 คะแนน ในการดำเนินการคัดเลือกเอกชนเพื่อร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และให้คำสั่งศาลปกครองกลาง เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2563 ที่ให้ทุเลาการบังคับตามหลักเกณฑ์การร่วมลงทุนที่แก้ไขเพิ่มเติมและเปลี่ยนแปลงเอกสารการคัดเลือกเอกชนเพิ่มเติมครั้งที่ 1 ดังกล่าว ไว้เป็นการชั่วคราว สิ้นผลบังคับลงไปด้วย
  • 19 สิงหาคม 2564 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า หลังจากเมื่อวันที่ 18 ส.ค. 2564 ที่ศาลปกครองสูงสุด มีคำสั่งยืนตามคำสั่งของศาลปกครองชั้นต้นให้จำหน่ายคดีฯ เพื่อให้การดำเนินโครงการนี้เกิดความโปร่งใส จึงได้ทำหนังสือถึงกระทรวงการคลังเพื่อขอนำโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเข้าร่วมระบบข้อตกลงคุณธรรมด้วย โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาของกระทรวงการคลังที่จะส่งรายชื่อคณะผู้สังเกตการณ์มาเข้าร่วมสังเกตการณ์การดำเนินการในขั้นตอนต่างๆ ซึ่งทันทีที่กระทรวงการคลังส่งรายชื่อมา ทางคณะกรรมการคัดเลือกตาม ม.36 พ.ร.บ.ร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ.2562 จะประชุมเตรียมการประมูลทันที คาดว่าจะใช้เวลาไม่เกิน 1 เดือน และภายในเดือน ต.ค.64 จะประกาศเชิญชวน และจะจำหน่ายเอกสารการประมูลได้ คาดว่าจะได้ผู้ชนะการประมูลประมาณเดือน มี.ค.-เม.ย.65

ดูเพิ่ม

อ้างอิง

  1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางกะปิ-บางบำหรุ โดยการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)
  2. ทำรถไฟฟ้าบางขุนนนท์-มีนบุรี เวนคืนอื้องบพุ่ง ถึง1.78แสนล้าน
  3. . คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2016-03-13. สืบค้นเมื่อ 2012-12-28.
  4. . คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2009-01-30. สืบค้นเมื่อ 2009-05-07.
  5. {{Cite web|title=Facebook|url=https://www.facebook.com/257852934694065/posts/1184421465370536/
  6. ปรับรายวันรถไฟฟ้าสีม่วง ยึดแนวเดิมเข้าบางซื่อ ผู้จัดการออนไลน์ วันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2548
  7. หั่นเส้นทางรถไฟฟ้าใยแมงมุม ที่ปรึกษาชี้ไม่มีข้อมูลรองรับ หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ วันที่ 5-7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2552
  8. รฟม.ทุ่มเพิ่ม 2 พันล้าน ปรับเส้นทางเดินรถไฟสายสีส้ม
  9. คจร.สรุปก่อสร้างรถไฟฟ้าสีส้มยึดแนวเดิม
  10. รฟม.จ้างเอกชนผุดส่วนต่อ 3 เส้นทาง กรุงเทพธุรกิจ วันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548
  11. รฟม. ชงรถไฟฟ้าสีส้ม ช่วงแรก 12 กม.แสน ล. มติชนรายวัน วันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2551
  12. วันที่รอคอย รถไฟฟ้า "สมัคร 1" เปิดหวูดเฟสแรก 7 เส้นทาง 3 แสนล้าน ประชาชาติธุรกิจ วันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2551
  13. คมนาคมพร้อมชงครม.ใหม่ เดินหน้ารถไฟฟ้าสารพัดสี ทั้งสีส้ม ชมพู เหลือง
  14. เพื่อไทยรื้อแผนปชป. ตัดทิ้งรถไฟฟ้า2สาย เส้นวัชรพล-พระราม9 และดินแดง-ยศเส สีส้มตัดระยะทางเหลือ 20 ก.ม.
  15. 'จารุพงศ์'ย้ำสร้างมูลค่าเพิ่มแนวรถไฟฟ้า
  16. . คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2015-12-22. สืบค้นเมื่อ 2015-12-15.
  17. http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9580000135400
  18. http://www.thairath.co.th/content/546386
  19. บอร์ดรฟม. ไฟเขียวโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก คาดประมูลได้ปี’62
  20. สภาพัฒน์ขวางแผนลงทุนสายสีส้มค่างาน 1.3 แสนล.
  21. กดปุ่มเจาะอุโมงค์ใต้ดินสายสีส้มช่วง “หัวหมาก-คลองบ้านม้า” ITD ทุ่ม400ล้าน เร่งงานเสร็จ2ปี
  22. รฟม.ยันโมเดล PPP สายสีส้มตะวันตก เอกชนลงทุนทั้งโยธา-ระบบ
  23. “สมคิด” ไฟเขียวเอกชนลงทุนรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันตก 2.35 แสนล้านบาท แบบ PPP Fast Track
  24. ฉลุย! ครม.อนุมัติรถไฟฟ้าสายสีส้ม 1.22 แสนล้าน ดึงเอกชนลงทุน PPP 30 ปี
  25. รฟม.เร่งรถไฟฟ้าสีส้ม เปิดประมูล เม.ย.นี้-ตอกเข็มกลาง 64
  26. งานเข้า!! รถไฟฟ้าสีส้ม(ตก)”ศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์” ครม. ตีกลับร่าง พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดิน มีแววเลื่อนยาว/เปิดประมูลเจอค่าโง่
  27. รฟม.แก้ทีโออาร์”สายสีส้ม” เปลี่ยนใช้รวมคะแนน”เทคนิค-การเงิน”ตัดสิน เพื่อประโยชน์สูงสุด
  28. ‘BTS’ ลุ้น ศาล สั่ง ล้มประมูล รถไฟฟ้า “สายสีส้ม”
  29. ศาลสั่งคุ้มครองบีทีเอส ให้ รฟม.ประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มตามเกณฑ์เดิม
  30. จับตา รฟม.อุทธรณ์ประมูล "รถไฟฟ้าสายสีส้ม"
  31. ด่วน! รฟม.เลื่อนเปิดซอง ”รถไฟฟ้าสายสีส้ม” ไม่มีกำหนด
  32. รฟม.ล้มประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม
  33. 'BTS' ยื่นฟ้อง 'รฟม.' ล้มประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้มกลางอากาศ บริษัทเสียหาย
  34. ศาลปค.จำหน่ายคดีฟ้องเพิกถอน TOR สายสีส้ม-'คีรี' ร้อง'บิ๊กตู่'สั่งระงับประมูลรอบใหม่
  35. [1]
  36. [2]

แหล่งข้อมูลอื่น

  • โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย 2013-07-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
  • สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)
  • MRT Orange Line -กระทู้จาก SkyscraperCity Thai Forum
  • กทม.ผลักดันบางกะปิเป็นศูนย์พาณิชยกรรมรองรับรถไฟฟ้าสายสีส้ม-เหลืองในอนาคต สำนักข่าว กทม. วันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2550 2009-04-18 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
  • วีดีโอ - โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ข้อมูลปี 2556) - YouTube
  • โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ณ 31 ธันวาคม 2563 - PR MRTA Official (YouTube)

รถไฟฟ, ามหานคร, สายส, บทความน, อาจต, องเข, ยนใหม, งหมดเพ, อให, เป, นไปตามมาตรฐานค, ณภาพของว, เด, หร, อกำล, งดำเน, นการอย, ณช, วยเราได, หน, าอภ, ปรายอาจม, อเสนอแนะ, บางข, นนนท, นย, ฒนธรรมแห, งประเทศไทย, แยกร, มเกล, งกฤษ, metropolitan, rapid, transit, orange, li. bthkhwamnixactxngekhiynihmthnghmdephuxihepniptammatrthankhunphaphkhxngwikiphiediy hruxkalngdaeninkarxyu khunchwyeraid hnaxphiprayxacmikhxesnxaenarthiffamhankhr saysism bangkhunnnth sunywthnthrrmaehngpraethsithy aeykrmekla xngkvs Metropolitan Rapid Transit Orange Line MRT Orange Line epnhnunginokhrngkarkxsrangesnthangrthiffainrabbrthiffamhankhr sungepnswnhnungkhxngokhrngkarrabbkhnsngmwlchnthangranginkrungethphmhankhr aelaprimnthl daeninkarodykarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy epnrabbrthiffathimithngokhrngsrangitdin aelaykradb miaenwesnthangthirxngrbkaredinthangphayinekhtemuxngtamaenwtawnxxk tawntkkhxngkrungethphmhankhr erimtncakbriewncudtdthangrthifsaysaythnburi thangrthifsayitedim aelwlxditaemnaecaphraya ekhasuyanemuxngeka yanicklangemuxngkxnxxkipyngchumchnprachasngekhraahaelaxxksuyanchanemuxngthnnramkhaaehng masinsudesnthangthichanemuxngdanthistawnxxkkhxngkrungethphmhankhrbriewncudtdthnnramkhaaehngkbthnnsuwinthwngsrthiffamhankhr saysismphaphcalxngwidithsninpi 2556khxmulthwiprupaebbrthiffaykradb aelarthiffaitdinrabbrthiffamhankhrsthanakalngkxsrang chwngsunywthnthrrm minburi thitngkrungethphmhankhr praethsithyplaythangsthanibangkhunnnthsthaniaeykrmeklacanwnsthani29 thngokhrngkar 17 kxsrang 12 okhrngkar kardaeninnganepidemuxph s 2570ecakhxngkarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithyphudaeninnganrxexkchnrwmpramulkhbwnrthyngimepidephykhxmulthangethkhnikhrayathang35 9 kiolemtr 22 3 iml rangkwang1435rabbcayifrangthisamkhwamerw80 km h 50 mph aephnthiesnthangsiaedngxxn tladnatlingchnsinaengin ifchay bangyikhnbangkhunnnthsirirachaemnaecaphrayasnamhlwngphanfasimwng bangkhunphrhm samyxdhlanhlwngsiaedngekhm yses rachwithiymrachrachethwi phyaith syamrachethwipratunarachprarph phyaith mkkasnrachprarphrangnaprachasngekhraahsunywthnthrrmaehngpraethsithysinaengin hwykhwang phraram 9sunysxmbarungrfm sietha nwsri sunywicywdphraram 9ramkhaaehng 12mhawithyalyramkhaaehngrachmngkhlaramkhaaehng 34sinatal snamkilakhlxngcnsiehluxng bangkapi srikrithaaeyklasalisriburphakhlxngbanmasmmakrnxmeklarasdrphthnaminphthnaekhharamkhaaehngsichmphu tladminburiminburiaeykrmeklaaephnphaphni dukhuyaekesnthangrthiffasayniekidkhuncakkarprbaephnaembthrabbkhnsngmwlchnthangrang ph s 2538 thinaexaesnthangrthiffasaysismedimchwngsamesn bangkapi matxkhyayesnthangcaksamesn snghi ipyngbangbahru klayepnesnthangbangbahru bangkapithikahndihepnsaysism brrcuinaephnaembth khxngsanknoybayaelaaephnkarkhnsngaelacracr snkh epnkhrngaerkemuxpi ph s 2547 odyinpi ph s 2553 idmikaraekikhaenwesnthangbangswnodyslbkbokhrngkhayinemuxngkhxngrthiffachanemuxngsaysiaedngxxn thaihaenwesnthangkhxngrthiffasaysismcakedimklayepntlingchn minburi aelain ph s 2554 kidmikaraekikhaebbaephnxikkhrng odytdesnthangcakedimthicaipsinsudthitlingchn ihmasudxyuaekhaeykcrysnithwngsenuxngcakesnthangthbsxnkbsaysiaedngxxnchwngtlingchn sirirach thaihaenwesnthangkhxngrthiffasaysismehluxephiyngaekh bangkhunnnth minburipccubn okhrngkarrthiffamhankhr saysism idaebngkardaeninnganxxkepn 2 swn khuxesnthangtawntkchwngbangkhunnnth sunywthnthrrmaehngpraethsithy aelaesnthangtawnxxkchwngsunywthnthrrmaehngpraethsithy bangkapi minburi aeykrmekla odypccubnxyuinrahwangkarkxsrangesnthangchwngtawnxxkepnxndbaerk swnokhrngkarchwngtawntkxyuinrahwangkarkhdeluxkexkchnekhadaeninkar khadwacaepidichnganidxyangepnthangkarin ph s 2570 enuxha 1 phaphrwm 1 1 phunthiesnthangphan 2 rupaebbkhxngokhrngkar 2 1 sunysxmbarungaelasunykhwbkhumkaredinrth 2 2 singxanwykhwamsadwk 2 3 sthani 3 esnthang 3 1 okhrngkarchwngtawnxxk sunywthnthrrmaehngpraethsithy bangkapi aeykrmekla kalngkxsrang 3 1 1 chwngthi 1 sunywthnthrrmaehngpraethsithy bangkapi 3 1 2 chwngthi 2 bangkapi aeykrmekla 3 1 3 syyakarkxsrang 3 2 okhrngkarchwngtawntk bangkhunnnth sunywthnthrrmaehngpraethsithy xyurahwangkarpramul 3 2 1 syyakarkxsrang 3 2 2 phuekharwmyunkhxesnxkarlngthun 3 3 ngbpraman 4 raychuxsthani 5 karprbepliynesnthang 6 khwamkhubhna 7 duephim 8 xangxing 9 aehlngkhxmulxunphaphrwm aekikhepnrabbrthiffathimithngokhrngsrangitdinaelaykradb miaenwesnthangthiechuxmoyngkaredinthanginaenwtawnxxk tawntkkhxngkrungethphmhankhr erimtncakcudtdthangrthifsaythnburi sayitedim kbthnncrysnithwngs lxditaemnaecaphrayaekhasuicklangekaartnoksinthr phanyanthisakhyinphunthiemuxngekaekhtdusit aelaekhtphrankhr phansthanthisakhyhlayaehng echn orngphyabalsirirach thxngsnamhlwng xnusawriyprachathipity caknnekhasuyankarkhaicklangemuxngbriewnaeykpratuna aelwmungkhunthangehnuxekhasusunyrachkarkrungethphmhankhr aelasalawakarkrungethphmhankhraehngihm xakharthaninphrtn chumchnprachasngekhraah xxksuthnnrchdaphiesk thnnphraram 9 aelathnnramkhaaehng sinsudokhrngkarbriewnchanemuxngthistawnxxkkhxngkrungethphmhankhrbriewncudtdthnnramkhaaehngkbthnnsuwinthwngs rwmrayathangpraman 34 8 kiolemtr epnesnthangthiennkarkhnsngphuodysarcakchanemuxngthistawnxxkekhasuicklangemuxngaelayanemuxngekathangthistawntkkhxngkrungethphmhankhridxyangrwderw phunthiesnthangphan aekikh aekhwng ekht cnghwdsirirach bangkxknxy krungethphmhankhrphrabrmmharachwng banphanthm phrankhrkhlxngmhanakh pxmprabstruphayswncitrlda dusitthungphyaith thnnphyaith mkkasn samesnin rachethwidinaedng dinaednghwykhwang bangkapi hwykhwanghwhmak bangkapisaphansung rasdrphthna saphansungminburi aesnaesb minburirupaebbkhxngokhrngkar aekikhepnrabbrthiffakhnadhnk heavy rail transit 1 thangwing chwngbangkhunnnth khlxngbanma caepnesnthangitdin swnihyepnxuomngkhkhutikhnantlxdthang ykewnchwngthimienuxthicakdaelamiprachachnxasyhnaaenncaepnxuomngkhediywsxnkn aelachwngkhlxngbanma suwinthwngs caepnesnthangykradbcakphunthnn ilkhwamsungcakplayxuomngkhthisthanikhlxngbanma macnthungkhwamsungthi 12 15 emtrcakphiwthnnthisthanismmakr aelailkhunipcnthungkhwamsungpktikhxngokhrngkarthi 17 emtrcakphiwthnn 1 khnadrang 1 435 emtr standard guage odymirangthi 3 khnanipkbrangwingsahrbcaykraaesiffaihkbtwrth 1 twrthichrabbediywknkbrthiffamhankhr sayechlimrchmngkhl epnrthprbxakaskhnadkwang 3 2 emtr yaw 20 24 emtr sungpraman 3 7 emtr khwamcu 320 khntxkhn edinrth 3 6 khntxkhbwn ichiffakraaestrng 750 owlth pxnrabbkhbekhluxnrth samarthrxngrbphuodysarid 50 000 khntxchwomngtxthisthang 1 canwn 40 khbwn khbwnla 3 tu ichrabbxantisyyanedinrthdwyrabbxtonmticaksunykhwbkhumkaredinrth aelaichrabbekbkhaodysarxtonmti echnediywkbrthiffamhankhr saysinaengin 1 sunysxmbarungaelasunykhwbkhumkaredinrth aekikh okhrngkarmisunysxmbarungxyubnphunthikhnad 155 ir phayinxanabriewnkhxng karrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy thnnethiymrwmmitr tidknkbthithakarkhxng sanksakha 2 rthiffa bristh thangdwnaelarthiffakrungethph cakd mhachn sungepnphunthirwmkbkhxngokhrngkarrthiffamhankhr sayechlimrchmngkhl singxanwykhwamsadwk aekikh mixakharcxdaelwcr Park and Ride thisthaniminburi sthanisunywthnthrrmaehngpraethsithy aelasthanikhlxngbanma 1 sthani aekikh mithnghmd 29 sthani odysthaniitdinyawpraman 250 emtr kwang 20 emtr mipratuknchanchalaaebbetmkhwamsungthuksthani xxkaebbihmikhwamkhngthnaekhngaerngrxngrbtxkarthrudtwkhxngphiwdin aelarxngrbtxaerngsnsaethuxnhakekidehtuaephndinihwodyimekidkhwamesiyhaytxokhrngsrang thangekhasthanithukxxkaebbihmikhwamsungcakphiwdinpraman 1 emtrephuxrxngrbtxehtukarnnathwmthixaccaekidkhuninxnakht odywdcaksthitikhwamsungthisungthisudkhxngehtukarnnathwminkrungethphmhankhr mithnghmd 22 sthani bangkhunnnth khlxngbanma swnsthaniykradbmikhwamyawpraman 250 emtr kwang 18 emtr mipratuknchanchalakhwamsungaebb Half Height xxkaebbihhlbeliyngsatharnupophkhitdinaelabndin aelarksasphaphphiwcracrbnthnnmakthisud sthaniodyrwmmiesayudsthanixyubriewnekaaklangthnn mithnghmd 7 sthani smmakr aeykrmekla thuksthanixxkaebbihrxngrbrthiffaidsungsud 6 tutxsthani chanchalamithngrupaebbchanchalaekaaklang chanchalasxn aela chanchaladankhang slbkniptamaetlaphunthi 1 esnthang aekikhokhrngkarchwngtawnxxk sunywthnthrrmaehngpraethsithy bangkapi aeykrmekla kalngkxsrang aekikh chwngthi 1 sunywthnthrrmaehngpraethsithy bangkapi aekikh epnesnthangthiekidkhunkhrngaerkinaephnaembthrabbkhnsngmwlchnthangrang ph s 2538 odyepnswnhnungkhxngesnthangbangkapi rasdrburnakhxngsaysismedim esnthangniepnesnthangthimikhwamsakhymakephraaepnesnthangekhasuphunthisunysxmbarungkarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithythiichrwmkbsayechlimrchmngkhl aelayngepnesnthanghlkthiechuxmtxkarkhmnakhmcakaehlngthiphkxasykhnadihyyanbangkapiekhakbsayechlimrchmngkhl thikahndihepnesnthangrthiffawngaehwnrxbkrungethphesnthangswnniepnesnthangitdinthnghmd erimtncakcudechuxmtxkbrthiffamhankhr sayechlimrchmngkhlthisthanisunywthnthrrmaehngpraethsithy caknnwingtamaenwthnnwthnthrrm xxksuthnnphraram 9 thibriewnhnathithakarkhxngkarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy munghnaipthangthistawnxxk phanaeykphraram 9 pradisthmnuthrrm aelwekhasuthnnramkhaaehng briewnaeykramkhaaehng phanmhawithyalyramkhaaehng rachmngkhlakilasthan ipsinsudesnthangthiaeyklasaliinyanbangkapi sungepncudechuxmtxkbrthiffasaysiehluxng ladphraw saorng rwmrayathangthngsin 9 kiolemtr 2 3 chwngthi 2 bangkapi aeykrmekla aekikh epnesnthangthiekidkhunkhrngaerkinaephnaembthrabbkhnsngmwlchnthangrang ph s 2538 odyepnswntxkhyaykhxngesnthangbangkapi rasdrburnakhxngsaysismedim aetidaeykxxkmaepnrthiffasaysinatal 4 emuxpi ph s 2548 aelamikarprbaephnaembth rwmexaesnthangsaysinatalklbekhamaepnsaysismxikkhrnginpi ph s 2552epnesnthangykradbekuxbthnghmdtamaenwthnnramkhaaehng sukhaphibal 3 erimtncakokhrngsrangxuomngkhitdinthiaeyklasali sungepncudechuxmtxkbesnthangchwngkxnhnani phancudtdthnnsriburpha caknncungerimykradbtamaenwekaaklangthnnekhasusthanismmakr thikhwamsung 10 12 emtrcakphiwdin caknnykradbkhuneruxy cnthungkhwamsungpktithi 15 emtr phanhmubansmmakr orngeriynetriymxudmsuksanxmekla ykkhamthangaeyktangradbramkhaaehngcudtdthnnkaycnaphiesk phanaeykladbwkhaw sungepncudtdkbthnnminphthna phanekhharamkhaaehng ipsinsudesnthangthibriewnkxnthungaeyksuwinthwngs inphunthiaekhwngaesnaesb ekhtminburi rwmrayathangthngsin 11 kiolemtr syyakarkxsrang aekikh syyakarkxsrangokhrngkarrthiffamhankhr saysism chwngsunywthnthrrmaehngpraethsithy bangkapi aeykrmekla caprakxbipdwysyyakarkxsrangkhxng rfm khwbkhusyyakarkxsrangthxrxyiffaitdinkhxng kariffankhrhlwng enuxngcakepnkarkxsrangaebbkhwbkhuthngokhrngkar syyathi enuxngan mulkha lanbath phuchnakarpramul khwamkhubhna phaphrwm 85 33 erwkwaaephn 0 55 n sineduxn singhakhm 2564 5 1 nganxxkaebbkhwbkhukarkxsrangokhrngsrangswnitdin chwngsunywthnthrrm ramkhaaehng 12rayathang 6 29 km 3 91 iml 20 698 kickarrwmkhasiekhexsthi bmc ch karchang aela bmc sion ithy exncieniyring aexnd khxnstrkhchn 91 10 2 nganxxkaebbkhwbkhukarkxsrangokhrngsrangswnitdin chwngramkhaaehng 12 ramkhaaehng 34 rayathang 3 4 km 2 11 iml 21 572 87 01 3 nganxxkaebbkhwbkhukarkxsrangokhrngsrangswnitdin chwngramkhaaehng 34 khlxngbanma rayathang 4 04 km 2 51 iml 18 589 66 bmc xitaeliynithy diewllxpemnth 83 11 4 ngankxsrangokhrngsrangykradb chwngkhlxngbanma aeykrmekla rayathang 8 8 km 5 47 iml 9 999 bmc yunikh exncieniyring aexnd khxnstrkhchn 77 37 5 ngankxsrangsunysxmbarung aelaxakharcxdaelwcr 4 901 kickarrwmkhasiekhexsthi bmc ch karchang aela bmc sion ithy exncieniyring aexnd khxnstrkhchn 85 40 6 nganwangrabbrang 3 750 bmc yunikh exncieniyring aexnd khxnstrkhchn 75 92 7 nganrabbrthiffa tlingchn suwinthwngs khnakrrmkar rfm mimtiihrwmnganedinrthepnswnhnungkhxngsyyakarkxsrangkhxngokhrngkarswntawntkokhrngkarchwngtawntk bangkhunnnth sunywthnthrrmaehngpraethsithy xyurahwangkarpramul aekikh epnesnthangthiekidkhuncakkarprbaephnaembthrabbkhnsngmwlchnthangrang ph s 2538 masuaephnaembth ph s 2547 odytxkhyayaenwesnthangchwngsamesn snghi sunywthnthrrm bangkapi khxngesnthangsaysismedimmaepnbangbahru sunywthnthrrm bangkapi in ph s 2553 idmikaraekikhesnthangodyslbkbaenwesnthangrthiffachanemuxngsaysiaedngxxnchwngokhrngkhayinemuxng thiidepliyncakchwngtlingchn mkkasn maepnbangbahru mkkasn thaihesnthangsaysismswnnitxngepliyncak bangbahru sunywthnthrrm maepn tlingchn sunywthnthrrm in ph s 2554 kidmikaraekikhaebbaephnepnkhrngthi 3 odytdesnthangcakedimthicaipsinsudthitlingchn ihmasinsudthiaeykcrysnithwngsenuxngcakesnthangthnghmdthbsxnkbsaysiaedngxxn chwngtlingchn sirirach thaihaenwesnthangkhxngrthiffasaysismehluxephiyngaekh bangkhunnnth sunywthnthrrm in ph s 2557 ekidkarkhdkhankarewnkhunthidinhlaycud enuxngcakchumchnprachasngekhraahimyinyxmihewnkhunephraaepnkartharthiffaitdinthicacdthathnnkhnad 4 elntamaenwrthiffathaihmiphueduxdrxncanwnmak thaihmikarepliynaenwesnthangepnkhrngthi 4 cakedimchwngdinaedng sunywthnthrrm epn dinaedng phraram 9 aethn thaihesnthangsaysismtawntkklayepn bangkhunnnth phraram 9 aethlngcakkarprachumkhxngkhnarthmntriin ph s 2558 khnarthmntrimimtiihkxsrangrthiffasaysismtamaenwesnthangedimtamaephnaembth ph s 2554 enuxngcakesnthangedimswnihyphankarpraeminphlkrathbsingaewdlxm EIA aelaprachachnrbthrabknmatngaetxxkaephnaembthnieriybrxyaelwaenwesnthanginswntawntkepnesnthangitdinthnghmd erimtncakbriewndanitsthanibangkhunnnth khxngokhrngkarrthiffamhankhr sayechlimrchmngkhl inaenwtdkhwangkbthnncrysnithwngs caknnwingekhaxakharrksaphyabal aelasthanirthifrwmsirirach orngphyabalsirirach caknnlxditaemnaecaphrayaekhasuekhtphunthixnurkskrungrtnoksinthr aelalxditphiphithphnthsthanaehngchati phrankhrekhasuaenwthnnrachdaeninklang phansnamhlwng aelaxnusawriyprachathipity echuxmtxkbrthiffamhankhr saysimwng thisthanixnusawriyprachathipity phansaphanphanfalilasekhasuaenwthnnhlanhlwng phantladmhanakh ekhasuaenwthnnephchrburithiaeykymrach phanaeykxuruphngs aeykephchrphraram maechuxmtxkbrthiffabithiexsthisthanirachethwi eliywsaythiaeykpratunamunghnaipthangthisehnuxtamaenwthnnrachprarph echuxmtxkbrthiffaechuxmthaxakasyansuwrrnphumithisthanirachprarph ebiyngkhwathiaeyksamehliymdinaedngekhasuthnndinaedng eliywsayekhathnnwiphawdirngsit aelaeliywkhwalxditorngeriynsurskdimntri ekhasuchumchnprachasngekhraah thaluxxksuthnnrchdaphiesk dwykarlxditsunykarkhaexsphlanad rchdaphiesk aelamaechuxmtxkbrthiffamhankhr sayechlimrchmngkhlxikkhrngthisthanisunywthnthrrmaehngpraethsithy syyakarkxsrang aekikh syyakarkxsrangokhrngkarrthiffamhankhr saysismchwngtawntkcaepnkarmxbsmpthanthngokhrngkarihkbexkchnphupramulnganthnghmdaetephiyngphuediyw odyrwmnganedinrththngsxngswnekhadwyknphayitsyyachbbediywdwy odymirayaewlasmpthan 33 pi 6 eduxn aebngenuxnganepnsxngraya idaek rayathi 1 karcdharabbrthiffa aelarabbthiekiywkhxng 42 eduxn 3 pi 6 eduxn aelakarxxkaebbkhwbkhukarkxsrang 6 pi xnepnkardaeninkaraebbkhwbkhukn aelarayathi 2 daeninnganrthiffa sxmbarung aelabriharphunthiechingphanichy 30 pi odymiraylaexiydsyyadngni ladbthi enuxnganrayathi 1 xxkaebbaelakxsrangnganoytha rwmthungcdharabbrthiffak nganxxkaebb cdha phlit tidtng aelathdsxbrabbrthiffa rabbiffakalng rabbsuxsar rabbcdekbkhaodysar rabbpratuknchanchalaaelarabbxun thiekiywkhxng aelathdlxngkaredinrthiffakhxngokhrngkarrthiffasaysismswntawnxxkrayaewla 42 eduxn 3 pi 6 eduxn nbtngaetwnthiaecngiherimngankh nganxxkaebbkhwbkhukarkxsrangokhrngsrangitdinchwngsunywthnthrrmaehngpraethsithy bangkhunnnth rayathang 13 4 kiolemtrnganwangrangwing rabbiffa karcdha phlit tidtng aelathdsxbrabbrthiffa rabbiffakalng rabbsuxsar rabbcdekbkhaodysar rabbpratuknchanchalaaelarabbxun thiekiywkhxng aelathdlxngkaredinrthiffakhxngokhrngkarrthiffasaysismswntawntkrayaewla 6 pi nbtngaetwnthiaecngiherimnganrayathi 2 nganedinrthiffa aelakarsxmbarung2 1 nganedinrthiffarwmkarsxmbarungepnrayaewla 30 pi nbtngaetwnthi rfm kahndihmikaredinrthkhxngokhrngkarrthiffasaysismswntawnxxkxyangepnthangkar cnsinsudsyyakarrwmlngthunphuekharwmyunkhxesnxkarlngthun aekikh duephimetimthi karthucritinokhrngkarrthiffasaysism karrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithyidepidihexkchnthisnicekhasuxexksarprakwdrakhasahrbekharwmpramulokhrngkartngaetwnthi 10 24 krkdakhm ph s 2563 kxnepidrbkhxesnxinwnthi 9 phvscikayn ph s 2563 odymiexkchnthisnicekharwmpramul 10 ray cak 2 praeths aelamiexkchnyunsxngekharwmpramulokhrngkar 2 ray idaek bristh thangdwnaelarthiffakrungethph cakd mhachn aela kickarrwmkhabiexsxar prakxbdwy bristh rabbkhnsngmwlchnkrungethph cakd mhachn bristh bithiexs krup ohldings cakd mhachn aela bristh sion ithy exncieniyringaexndkhxnstrkhchn cakd mhachn xyangirkdi khnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehng ph r b karrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs idmimtiykelikkarpramullngemuxwnthi 3 kumphaphnth ph s 2564 enuxngcakmikhdifxngrxngody bristh rabbkhnsngmwlchnkrungethph cakd mhachn hruxbithiexssi txsalpkkhrxngklang ineruxngkhxngkarthucritokhrngkarcakkarepliynktikakarpramulthiepnswnsarasakhy xacthaihkhnakrrmkar samarthichdulphinicswntwinkarmxbnganihexkchnthimikhwamiklchidthimikhwamesiyngwacapramulokhrngkarimidaethn sungbithiexssiyunyntxsalpkkhrxngklangwaepnphuesiyphlpraoychnthangtrngenuxngcakbristhidekhasuxsxngaelaexksarechiychwnekharwmlngthuninokhrngkarxyangthuktxng thaihsalpkkhrxngklangmikhasngkhumkhrxngkarpramulodyih khnakrrmkar txngklbipichktikakarpramulrupaebbedim khuxphicarnacakwngenginkhxrbsnbsnuncakrthbalaethn thaihkhnakrrmkar mimtieluxnkarepidpramulxxkipephuxkhxxuththrnkhdi aetcakkhwamlachainkarphiphaksakhaxuththrn aelakhwamesiynginkardaeninkarlachakwaaephnthikahnd thaihkhnakrrmkar tdsiniclmkarpramulinthisud chuxbristh phlkaryunkhxesnxkhunsmbtithwip khxesnxthangethkhnikh khxesnxdankarlngthunaelaphltxbaethn enginthirth rwmlngthuninokhrngkar lanbath khxesnxphiessephimetimngbpraman aekikh rthiffamhankhr saysism mimulkharwm 143 000 lanbath aebngepnrth lngthunechphaakhacdsrrkrrmsiththithidin 15 000 lanbath exkchnlngthuninswnkhxngnganoythathngrabb 96 000 lanbath aelakhanganrabbrthiffa 32 000 lanbath odyrth cacharakhanganoythathnghmdphrxmdxkebiykhunihinrayaewla 10 pihlngepiddaeninkarraychuxsthani aekikhtwexiyng khuxokhrngkarinxnakht rhs chuxsthani km thi okhrngsrang echuxmtxkb thitngithy xngkvs aekhwng ekht cnghwd OR01 bangkhunnnth Bang Khun Non 0 000 itdin saysiaedngxxn sthanibangkhunnnth sayechlimrchmngkhl sthanibangkhunnnth bangkhunsri bangkxknxy krungethphmhankhr OR02 sirirach Siriraj 1 160 saysiaedngxxn sthanisirirach eruxdwnecaphraya thawnghlng phrannk sirirachxuomngkhlxditaemnaecaphraya OR03 snamhlwng Sanam Luang 2 370 itdin phrabrmmharachwng phrankhr krungethphmhankhr OR04 xnusawriyprachathipity Democracy Monument 3 590 saychlxngrchthrrm sthanirwm eruxodysarkhlxngaesnaesb thaphanfalilas wdbwrniews OR05 hlanhlwng Lan Luang 4 420 wdosmns pxmprabstruphay OR06 ymrach Yommarat 05 25 saysiaedngekhm sthaniymrach siaeykmhanakh dusit OR07 rachethwi Ratchathewi 6 530 saysukhumwith sthanirachethwi eruxodysarkhlxngaesnaesb thasaphanhwchang thnnephchrburi rachethwi OR08 pratuna Pratu Nam 7 350 saysukhumwith sthanichidlm saysukhumwith saysilm sthanisyam eruxodysarkhlxngaesnaesb thapratuna thnnphyaith OR09 rachprarph Ratchaprarop 8 090 aexrphxrt erl lingk sthanirachprarph mkkasn OR10 rangna Rang Nam 8 800 thnnphyaith OR11 dinaedng Din Daeng 10 630 dinaedng dinaedng 0R12 prachasngekhraah Pracha Songkhro 11 840 saysifa sthaniprachasngekhraah OR13 sunywthnthrrmaehngpraethsithy Thailand Cultural Center 13 09 sayechlimrchmngkhl sthanirwm xakharcxdaelwcr hwykhwang hwykhwang OR14 rfm MRTA 14 600 sunysxmbarung OR15 wdphraram 9 Wat Phra Ram Kao 16 170 saysietha sthaniphraram 9 bangkapi OR16 ramkhaaehng 12 Ramkhamhaeng 12 18 320 eruxodysarkhlxngaesnaesb thaedxamxll 3 hwhmak bangkapi OR17 m ramkhaaehng Ramkhamhaeng University 19 530 eruxodysarkhlxngaesnaesb tha m ramkhaaehng OR18 kkth SAT 20 480 eruxodysarkhlxngaesnaesb thasaphanmhadithy OR19 ramkhaaehng 34 Ramkhamhaeng 34 21 750 OR20 aeyklasali Yaek Lam Sali 22 750 saysiehluxng sthaniaeyklasali saysinatal sthaniaeyklasali eruxodysarkhlxngaesnaesb thaedxamxllbangkapi OR21 sriburpha Si Burapha 24 110 OR22 khlxngbanma Khlong Ban Ma 25 30 xakharcxdaelwcr saphansung saphansung OR23 smmakr Sammakorn 26 280 ykradb OR24 nxmekla Nom Klao 28 21 rasdrphthna OR25 rasdrphthna Rat Phatthana 29 500 OR26 minphthna Min Phatthana 30 640 minburi minburi OR27 ekhharamkhaaehng Kheha Ramkhamhaeng 32 140 OR28 minburi Min Buri 33 400 saysichmphu sthaniminburixakharcxdaelwcr OR29 aeykrmekla Yaek Rom Klao 34 180 aesnaesbkarprbepliynesnthang aekikhbthkhwamnithnghmdhruxbangswn mienuxha rupaebb hruxlksnakarnaesnxthiimehmaasmsahrbsaranukrm oprdxphipraypyhadngklawinhnaxphipray hakbthkhwamniekhaknidkbokhrngkarphinxng oprdthakaraecngyayaethntamaephnaembthrabbkhnsngmwlchnthangrangedimemuxpi ph s 2538 okhrngkarrthiffasaysismepnesnthangrthiffaitdinsaybangkapi samesn rasdrburna aetinphayhlngidmikarprbaephnaembth emuxpi ph s 2547 inrthbal ph t th thksin chinwtr thaihesnthangchwngsamesn rasdrburnaklayepnesnthangrthiffamhankhr saysimwng bangihy bangsux samesn rasdrburna sungepnesnthangihmthiprbprungmacakesnthangsaysismedimaelasinaenginswntxkhyayedim bangihy bangsux caknnidtxkhyayesnthangsaysismcaksamesnkhamaemnaecaphrayaipthangthistawntk klayepnesnthangbangkapi samesn bangbahru txmaesnthangswntxkhyaythitxenuxngmacaksaysismtamaenwthnnramkhaaehngchwngbangkapi minburiidthukaeykxxkipepnesnthangrthiffasaysinatal emuxpi ph s 2548 pi ph s 2548 nayphngsskdi rktphngsiphsal rthmntriwakarkrathrwngkhmnakhm inrthbal ph t th thksin chinwtr mikhwamphyayamprbaephnaembthodyesnxaenwthangeluxkokhrngkarthdaethnrthiffasaysismdwyrabbbixarthi inesnthangbangkapi ramkhaaehng khlxngtn ephuxechuxmtxkbsthaniramkhaaehngkhxngesnthangrthiffachanemuxngsaysiaedngxxnaethnkarechuxmtxkbsthanisunywthnthrrmaehngpraethsithy nxkcakbixarthiaelw yngmikhxesnxaenaihichrthiffarangediyw monorail aethninesnthangchwngniephuxihsamarthkxsrangesnthanginekhtthangkhxngthnnramkhaaehngthiaekhbid khnathiesnthangekhasuicklangemuxngmunghnabangbahruidmikhxesnxaenaihthdaethndwyesnthangrthiffachanemuxngsaysiaedngxxnchwngsthanirthifmkkasn ymrach txenuxngipyngrabbrthiffaitdinsaysiaedngthiephimetimkhunmaihmchwngymrach thnnphisnuolk samesn rachwithi snghi bangbahru enuxngcakesnthangsaysismmiaenwesnthangkhukhnankbsaysiaedngxxnxyuaelw 6 aetaenwkhidthicaykelikokhrngkarrthiffasaysismphrxmkbsaysimwnginkhrngnnmiprachnswnhnungimehndwy txmakimpraktesnthangthdaethnsaysismniinaephnnganxunidxik pi ph s 2551 naykrthmntrinaysmkhr sunthrewch phyayamprbaephnaembth odytxkhyayesnthangrthiffasaysismcakbangkapiipthungminburi aelacakbangbahruphansthanitlingchn ipsinsudthisthanisalaya sungesnthangchwngbangkapi minburithbsxnkbesnthangsaysinatal aelachwngbangbahru salayathbsxnkbokhrngkarrabbrthifchanemuxngsaysiaedngxxn chwngbangsux tlingchn aelaswntxkhyaythimixyuinaephnaembthkxnhnann aetinewlatxmathang snkh imidnaexaesnthangdngklawipbrrcuinaephnaembth enuxngcakimekhymikarsuksakhwamehmaasmmakxn 7 pi ph s 2552 karprbaephnaembth inrthbalnayxphisiththi ewchchachiwa thaihesnthangsaysinatalklbmarwmknkbesnthangsaysismxikkhrnghnung aelatxmaidmikarepliynaeplngesnthangsaysismchwngbangbahru sunywthnthrrm maepntlingchn sunywthnthrrm odyslbkbesnthangsaysiaedngxxn okhrngkhayinemuxng cakchwngtlingchn mkkasn maepnbangbahru mkkasn sngphlihtxngmikaresnxkarepliynaeplngkarsuksaphlkrathbsingaewdlxmihm karprbprungokhrngkhayesnthangkhrngmisngphldi khuxephimkhwamsamarthinkarihbrikarprachachn enuxngcaksaysismmilksnaepnrabbkhnsngmwlchnkhnadhnk mikhwamthikhxngkaredinrthaelasthanimakkwarupaebbrthifchanemuxngkhxngsaysiaedngxxn cungsxdkhlxngkblksnaphunthidngklawthimikaredinthangsung tangcaklksnakaredinthangtamaenwthnnrachwithi sirinthrthiidmikarepliynrupaebbipepnrthifchanemuxng saysismcamiaenwesnthangthiechuxmtxkbokhrngkhayxunidmakkhun thaihedinthangsadwk mikarepliyntxrthiffanxylng aelaephimphunthikarihbrikartamaenwthnnephchrburiaelarachprarph thngyngepnkarthdaethnokhrngkarkxsrangrthiffabithiexssaysiekhiywxxn chwngsnamkilaaehngchati phrannkinxditthimikhxcakderuxngphunthikxsrang pi ph s 2554 snkh mikarldrayathangepliynsthaniplaythangcaksthanitlingchn epnsthanibangkhunnnth enuxngcakthbsxnkbrthiffachanemuxngsaysiaedng chwngbangsux tlingchn salaya pi ph s 2555 mikarprbepliynesnthanginchwng sunywthnthrrm bangkapi cakedimthiemuxxxkcaksthanisunywthnthrrmaehngpraethsithyaelw caekhasuthnnethiymrwmmitr aelwtdkhamthnnpradisthmnuthrrm ekhasusxynwsri ramkhaaehng 21 epnemuxxxkcaksunysxmbarung rfm aelw caekhasuthnnphraram 9 briewnhnathithakar rfm munghnaaeykphraram 9 pradisthmnuthrrm aethn enuxngcakthnnethiymrwmmitr miphunthicakd xacekidpyhatammainxnakht xikthngthnnphraram 9 yngsamarthrxngrbphuodysaridmakkhun 8 pi ph s 2557 mikartxtankarkxsrangokhrngkarphayinphunthichumchnprachasngekhraahxnepnthitngkhxng sthaniprachasngekhraah odyaeknnaihehtuphlwaepnkardaeninkarephuxexuxphlpraoychnaekexkchn aelaimkhanungthungphlpraoychnkhxngprachachnthiidrbkhwameduxdrxncakkarthukewnkhunthidinipephraaepnkartharthiffaitdinthithaodyphanchumchn aelatdthnn ephimkhnad 4 elntamaenwrthiffathaihmiprachachneduxdrxnepncanwnmak phayhlng rfm idcdprachumephuxsxbthamkhwamehninkarkxsrangokhrngkar sungchumchnyngkhngihesiyngediywknwa txngkarihrthiffaipphanthnnhlk aelaexuxpraoychnaekprachachntrngnnaethn hlngcaknnineduxnthnwakhm ph s 2557 rfm idmikarcdprachumephuxsxbthamkhwamehnxikkhrng ephuxsxbthamwatxngkarihrthiffaphanthangesnthangihn sungidaek esnthangedim rangna dinaedng prachasngekhraah sunywthnthrrm odyesnthangedimcamikarprbphunthikhxngsthaniprachasngekhraah ipichphunthikhxngmhawithyalyrachphtswnsunntha sunykarsuksadrunphithya thielikkickaripaelw kbesnthangihmsungkkhux rangna ekhhadinaedng phraram 9 odyexasthaniprachasngekhraahxxk yaysthanidinaedngmatngxyudanhnaorngeriynphibulprachasrrkh sunykarsuksaphiess swnklang aelasthabnrachanukul ichchuxwa sthaniekhhadinaedng aelayaysthaniechuxmtxsaysinaengincakedimsthanisunywthnthrrm epnsthaniphraram 9 aetcaimechuxmkbsthaniedimodytrng enuxngcaksthaniphraram 9 ihmcatngxyudanhnasxyphraram 9 sxy 3 danhnaokhrngkar aekrnd phraram 9 briewnthnnphraram 9 aetkarkxsrangesnthangni catxngmikarpidthnnphraram 9 ephuxepidhnadin sungklumchumchnkihkhwamehnwayayipthnnphraram 9 thimikhwamtxngkarinkarichrabbkhnsngmwlchnmakkwa caepnkarihphlpraoychnkbprachachnmakthisud hlngcaknncungmikarphicarnaprbesnthangihklayepn rangna ekhhadinaedng phraram 9 inewlatxma aelamiphlthaihesnthang minburi sunywthnthrrm thikalngcapramulngankxsrang txngmikarphicarnaesnthangephuxprbipichthnnphraram 9 cnklayepn minburi phraram 9 tawnxxk xikkhrng ph s 2558 khnakrrmkarcdrabbkarcracrthangbk sankngannoybayaelaaephnkarkhnsngaelacracr mimtitiihyudkarkxsrangesnthangchwng rangna dinaedng prachasngekhraah sunywthnthrrm tamedim odyimmikarepliynesnthangid tamthi rfm ekhyprakasthngsin enuxngcakepnaenwesnthangthimikarsarwcesnthang suksaaephnngan aelaprakasesnthangihrbthrabmanan mikarlngthunokhrngsrangphunthanephuxrxngrbokhrngkarthisthanisunywthnthrrmaehngpraethsithy epnesnthangthiidrbkhwamehnchxbdanphlkrathbthangsingaewdlxm aelaepnesnthangthicakxihekidphlpraoychnkbokhrngkaraelaprachachnmakthisud enuxngcakphanyanchumchnthisakhy xyuiklmhawithyalyhxkarkhaithysungepnmhawithyalychnnakhxngpraeths aelaxyuiklkbxakharthaninphrtn hruxsalawakarkrungethphmhankhr 2 sungcaepnsunyklangthangrachkarkhxngkrungethphmhankhrinxnakht 9 khwamkhubhna aekikhbthkhwamnithnghmdhruxbangswn mienuxha rupaebb hruxlksnakarnaesnxthiimehmaasmsahrbsaranukrm oprdxphipraypyhadngklawinhnaxphipray hakbthkhwamniekhaknidkbokhrngkarphinxng oprdthakaraecngyayaethnph s 2547 rthiffasaysism bangkapi bangbahru praktinaephnaembthphthnarthiffa 7 say smynaysuriya cungrungeruxngkic darngtaaehnngrthmntriwakarkrathrwngkhmnakhm ph s 2548 smynayphngsskdi rktphngsiphsal darngtaaehnngrthmntriwakarkrathrwngkhmnakhm idmikarephimetimesnthangrthiffaxik 3 esnthanginaephnaembth rwmepn 10 esnthang rwmthungsaysinatal chwngbangkapi minburi thiekhyepnswntxkhyaykhxngsaysism wnthi 16 kumphaphnth ph s 2548 thiprachumkhnakrrmkar rfm idphicarnawngengincangbrisththipruksaephuxxxkaebbokhrngkarswntxkhyayrthiffasaysism chwngbangkapi bangbahru 10 aephnaembthokhrngkhayrabbkhnsngmwlchnkrungethphmhankhraelaprimnthl pi ph s 2549 2555 tammti khrm wnthi 7 phvscikayn ph s 2549 inrthbal phlexk suryuthth culannth miokhrngkarrthiffa 5 say aetimpraktesnthangsaysism chwngbangkapi bangbahru chwngpi ph s 2551 inrthbalnaysmkhr sunthrewch rfm idesnxesnthangchwngbangkapi sunywthnthrrm rayathang 12 kiolemtr ihkrathrwngkhmnakhmphicarnakxsrangepnchwngaerk ephuxkhyayokhrngkhayrthiffamhankhrthiepidihbrikaraelwxxksuyanbangkapi 11 odychnchanchalakhxngsthanisunywthnthrrm sungepnsthaniechuxmtxrthiffasayechlimrchmngkhl idxxkaebbihmiphunthietriymiwsahrbkarkxsrangxuomngkhephimetimaelw khadwacachwyrxngrbphuodysarephimkhunidthung 5 aesnethiywkhntxwn cakthipccubnmiphuodysarmaichbrikarrthiffasayechlimrchmngkhlechliy 2 aesnethiywkhntxwn 7 karprachumkhnakrrmkarphthnarabbkarkhnsngthangrangaelakhnsngmwlchn emuxwnthi 12 minakhm ph s 2551 thiminaysmkhr sunthrewch naykrthmntriepnprathan idmikarcdthaaephnaembthokhrngkarrthiffa 9 saykhun odykahndihesnthangrthiffasalaya minburi rayathang 51 kiolemtr thiekidcakkarrwmesnthangsaysinatalchwngbangkapi minburi saysismchwngbangkapi bangbahru aelasaysiaedngxxnchwngbangbahru salayaekhadwykn epnesnthanghnunginokhrngkarkxsrangrthiffarayathi 2 thicaerimprakwdrakhainpi ph s 2552 12 aetimmikhwamkhubhnaid ekidkhuninewladngklaw khnathiesnthangrthiffachanemuxngsaysiaedngxxnchwngtlingchn bangsux khxng rfth thithbsxnkbesnthangchwngbangbahru salayaiderimkarprakwdrakhaipkxnhnannaelw wnthi 8 kumphaphnth ph s 2553 thiprachumkhnakrrmkarcdrabbkarcracrthangbk khcr khrngthi 1 2553 idehnchxbaephnaembthrabbkhnsngmwlchnthangranginekhtkrungethphmhankhraelaprimnthl tamthi snkh esnx odyihesnthangsaysism chwngtlingchn minburi xyuinaephnokhrngkhayephimetimraya 10 pi epidihbrikarphayinpi ph s 2562 wnthi 11 phvsphakhm ph s 2553 naysuphcn thrphylxm pldkrathrwngkhmnakhm epidephyphayhlngkarprachumtidtamkardaeninokhrngkarrthiffa thungkardaeninokhrngkarrthiffasaysism chwngminburi bangkapi sunywthnthrrm tlingchn xaccaaebngdaeninkarepn 2 chwng enuxngcakchwngminburi bangkapi sunywthnthrrm xxkaebbebuxngtniwaelw aetchwngsunywthnthrrm tlingchn mikarprbaenwesnthangihmcungtxngichewlaxxkaebbraylaexiyd aelasuksaphlkrathbsingaewdlxmxikpraman 1 2 pi wnthi 24 knyayn ph s 2553 nayosphn sarmy rmw khmnakhm epidephywa krathrwngkhmnakhmcaepidrbfngkhwamkhidehncakprachachnphuichbrikar nklngthn aelankwichakar thimitxokhrngkarrthiffaesnthangihm idaek rthiffasaysichmphu aela saysism wngbangkapi bangbahru wathng 2 esnthangmiprimankarichkhxngprachachnxyangir aelamikhwamcaepnerngdwnaekhihn ephuxnamaprakxbkarkarphicarnaaelaerngrdokhrngkar wnthi 7 krkdakhm ph s 2554 naysuphcn thrphylxm pldkrathrwngkhmnakhm epidephywa krathrwngkhmnakhm etriymesnxihkhnarthmntrichudihmphicarnaokhrngkarrthiffasaysism inesnthangtlingchn sunywthnthrrm bangkapi minburi ihsamarthdaeninkaridinpiph s 2555 enuxngcakmikhwamphrxminkardaeninkar aelaidphankarsuksaphlkrathbsingaewdlxmaelw 13 wnthi 31 singhakhm ph s 2554 phl x x sukaphl suwrrntht rthmntriwakarkrathrwngkhmnakhm epidephywa rthbalchudnicasrangrthiffa 10 sayihesrcphayin 7 8 pi thuksaythangcaerimtnkxsrangaelapramulphayin 4 pini odysahrbsaysismcasrangchwngsunywthnthrrm bangkapi minburi kxnephraaenuxngcakswnthiehluxepnokhrngkaritdin sungcaichenginlngthunsung dngnncungnacaerimtndaeninkaripidhlngcakpiph s 2558 ipaelw 14 wnthi 15 minakhm ph s 2555 idmikarlngnamsyyacangklumbrisththipruksa exm ex ex khxnslaetnth cakd ephuxsuksathbthwnraylaexiydkhwamehmaasm xxkaebb cdetriymexksarprakwdrakha aeladaeninngantamphrarachbyytiwadwykarihexkchnekharwmngan ph s 2535 15 eduxntulakhm ph s 2557 okhrngkarniepn1inokhrngkarthithangsrxythiphy itrsuththi pldkrathrwngkhmnakhm etriymcaesnxokhrngkarniihthangkhnarthmntriphiccarnaphayinsinpiph s 2557aelaepidpramulchwngtnpiph s 2558 wnthi 8 thnwakhm ph s 2558 khnarthmntriidmimtiehnchxbxnumtiokhrngkarrthiffasaysismswntawnxxk chwngsunywthnthrrm minburi ihetriymkrabwnkarprakwdrakhaphayin 6 eduxn aelakhadwacasamarththakarepidpramulidineduxnphvsphakhm ph s 2559 odymipramankaraelwesrcinpi ph s 2565 16 17 phrxmthngidihaenwthangephimetimihxxkaebbngankxsrangaebbprahyd aelaennkarichwsduxupkrn inswnthisamarthphlitphayinpraethsid ephuxsngesrimkarsrangthurkicinpraethsrxngrbkarxutsahkrrmthiekiywkhxngkbrabbranginxnakht 18 wnthi 9 kumphaphnth ph s 2560 karrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithyidcdphithilngnaminsyyawacangkarkxsrangnganoythaokhrngkarrthiffamhankhr saysism canwn 6 syya odycaerimngankxsrangineduxnmithunayn ph s 2560 khadwacaepidihbrikaridin ph s 2566 wnthi 14 singhakhm ph s 2560 khnarthmntrimimtiihkarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy thakarsuksaaelaprbrupaebbokhrngkarrthiffasaysismswntawntk cakedimthirthepnphulngthunnganoytha aelaexkchnlngthuninswnrabbnganrthiffa ihepliynepn exkchnlngthunexng 100 thngnganoythaaelanganedinrthinrupaebb PPP Net Cost echnediywkbsaysichmphuaelasaysiehluxng khadwaichewla 1 2 eduxnthungcaidkhxsruperuxngkarlngthuninswnni odysaehtukhxngmtidngklawkhuxkhnarthmntrielngehnwaswntawntkepnokhrngkaritdinthngokhrngkar khaichcayinkarkxsrangsung karihexkchnepnphulngthunexng 100 cachwyepnkarprahydkhaichcaykhxngrthid eduxnkumphaphnth ph s 2561 phuchnakarpramulngankxsrangerimekhaphunthikxsrangokhrngkartamaenwthnnramkhaaehng aelathnnphraram 9 odyykewnphunthibriewnsthanisunywthnthrrmaehngpraethsithy sthanirfm aelasunysxmbarung enuxngmacakthangxngkhkarkhnsngmwlchnkrungethph hruxkhsmk idkhxichphunthiinkarcxdrthodysarpracathangaebbichkasexnciwithiidmacakkhwamrwmmuxkb bristh ebsthrin krup cakd sungtxmakrmsrrphakridyunfxngrxngtxsalih ebsthrin krup daeninkarcayphasinaekharthyxnhlng aetthangebsthrin krup klbxangwarthdngklawidoxnepnkrrmsiththikhxng khsmk aelw thaihrththukthingexaiwthiphunthi rfm phraram 9 odyimmikarnaxxkmaichngan sungtxma rfm idfxngrxngih khsmk aela ebsthrin krup daeninkaryayrthxxkcakphunthi aetthngkhukhxyunxuththrnenuxngcakklwesiyrupkhdi sungpccubn rfm yngimsamarthekhaphunthiiddwysaehtuni 7 knyayn ph s 2561 khnakrrmkar rfm idmikarcdkarprachumndphiess aelamimtiehnchxbinraylaexiydokhrngkarrthiffasaysismchwngtawntk bangkhunnnth sunywthnthrrmaehngpraethsithy aelakarihphuihbrikarrayediywedinrthkhrbthngsaymulkhakarlngthunrwm 143 000 lanbath phayitrupaebbsyyakarrwmlngthun PPP Net Cost odycaesnxihkrathrwngkhmnakhmehnchxbphayineduxntulakhm ph s 2561 esnxihkhnarthmntrirwmthungkhnakrrmkarphiphiphiehnchxbphayinpini aelaepidpramulokhrngkarxyangepnthangkarin ph s 2562 ephuxihkardaeninkarechingphanichykhxngrthiffasismswntawnxxksamarthepiddaeninkaridin ph s 2566 odyinrangsyyaexkchnphupramulngancatxngesnxrakhakhakxsrangnganoythaodyrwmthngrabbphayitngbpramanimekin 96 000 lanbath aelaesnxkhwamkhumkhaaelakhwamesiynginkarrbpharaswnaebngkhaodysar 19 24 thnwakhm ph s 2561 khnakrrmkarnoybayihexkchnrwmlngthuninkickarkhxngrth hrux khnakrrmkarphiphiphi mimtiimxnumtikardaeninkarokhrngkarrthiffasaysismswntawntkphayitkrxbwngengin 128 000 lanbath hlngsankngansphaphthnakaresrsthkicaelasngkhmaehngchati hruxsphaphthn mikhxkngkhaineruxngkarepidpramulokhrngkardwykarrwmngankxsrangaelanganedinrthepnsyyaediyw cakedimthi karrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy hrux rfm daeninkarokhrngsrangswntawnxxkodykarepidpramulaeykepnraysyyaip wakarpramulcaepnkarexuxphlpraoychnaekexkchn hruxxacepnkarsmyxmrakhaknhruxim cungkhxih rfm thbthwnrupaebbkarlngthunihmephuxhakhwamehmaasmrwmkn 20 9 mkrakhm ph s 2562 nayprakhin xruonthxng Senior Vice President sayngankarkxsrangrabbkhnsngmwlchn bristh xitaeliynithy diewlxpemnt cakd mhachn inthanaphurbcangkxsrangokhrngkarrthiffasaysism syyathi 3 okhrngsrangitdin chwnghwhmak khlxngbanma idcdphithierimdaeninngankhudecaaxuomngkhrthiffaxyangepnthangkar odyminayphkhphngs siriknthrmas phuwakarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy hrux rfm epnprathaninphithi karkxsrangtamsyyadngklawmicuderimtnthisthanikhlxngbanma thnnramkhaaehng munghnaipthnnphraram 9 aelasinsudkarkxsrangtamsyyathi 3 thisthanihwhmak thngnixitaeliynithykhadwakrabwnkarkxsrangxuomngkhaerkcaichewlathnghmd 12 eduxn hlngcaknncadaeninkarruxthxnxupkrnthnghmdklbmatidtngthisthanikhlxngbanma aelwdaeninkarkxsrangxuomngkhthisxngtxthnthi khadwacaaelwesrcthngokhrngkarphayinchwngitrmasthi 2 3 khxngpi ph s 2564 21 9 mkrakhm ph s 2562 nayphkhphngs siriknthrmas phuwakarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy hrux rfm epidephywa rfm yunynthicaepidpramulokhrngkarswntawntkthnghmdphayitsyyaediyw mulkhakarlngthunrwm 235 320 lanbath hlngcakthiemuxwnthi 24 thnwakhm ph s 2561 khnakrrmkarphiphiphimimtiimxnumtiokhrngkarenuxngcaksphaphthnmikhxkngkhaeruxngkarrwmngankxsrangaelanganedinrthepnsyyaediyw odythangsphaphthnekrngwahakrwmepnsyyaediywcathaihmiexkchnekharwmpramulnxyray dngechnokhrngkarrthifkhwamerwsungechuxm 3 snambinthimiexkchnekhamasuxsxngkwa 31 ray aetmiphuekhapramulcringephiyng 2 klumkickarrwmkha sungepnkarrwmtwknkhxngexkchnephiyng 8 rayethann thngni rfm idxthibayihsphaphthnekhaicaelaehnchxbinraylaexiydokhrngkaraelw odyrabuwadwytwelkhkhxngwngenginlngthunthiexkchntxnglngthun cathaihrth idexkchnthimiskyphaphinkarlngthunaeladaeninnganekhamabriharcdkarokhrngkarxyangepnrabb 22 21 mkrakhm ph s 2562 nangpanthiphy sriphiml thipruksadanphthnarthwisahkic sankngankhnakrrmkarnoybayrthwisahkic krrmkaraelaelkhanukarkhnakrrmkarnoybaykarihexkchnrwmlngthuninkickarkhxngrth epidephythungmtithiprachumkhnakrrmkarphiphiphikhrngthi 1 2561 wa thiprachumidmimtixnumtiokhrngkarrthiffasaysismswntawntkchwngbangkhunnnth sunywthnthrrmaehngpraethsithy minburi phayitkrxbwngenginkarlngthunrwm 235 320 lanbath odythiprachummimtiihdaeninokhrngkarphayitrupaebb PPP Net Cost odyrth epnphulngthunkrrmsiththiaelakarcdsrrthidinsahrbokhrngkar exkchnepnphudaeninkarkxsrangnganoythaechphaaswntawntk cdharabbrthiffa briharkaredinrthaelasxmbarungokhrngkarthngswntawnxxkaelatawntk briharphunthiechingphanichyphayinsthani aelacdekbkhaodysarphayitkrxbrayaewla 30 pi nbcakwnthierimedinrthinswntawnxxk 23 28 mkrakhm ph s 2563 khnarthmntrimimtixnumtiokhrngkarrthiffasaysismswntawntk chwngbangkhunnnth sunywthnthrrmaehngpraethsithy rayathang 16 4 kiolemtr rwmthngnganrabbrthiffa sxmbarung aelaedinrthiffatlxdsayrwm 35 9 kiolemtr phayitkrxbwngenginlngthunrwm 122 067 lanbath phayitsyyarwmlngthunaebb PPP Net Cost syyaediyw epnrayaewla 30 pi odyrthbalcaxudhnunexkchnphayitwngenginimekin 96 012 lanbath aelacaphxnphnkhunexkchnepnrayaewla 10 pi nbcakwnthierimedinrthinswntawnxxk khadwacaepidkhdeluxkexkchnxyangepnthangkarphayineduxnmithunayn ph s 2563 aelacalngnaminsyyarwmlngthunokhrngkarphayintnpi ph s 2564 24 13 kumphaphnth ph s 2563 bxrd rfm mimtixnumtikaraetngtngkhnakrrmkartammatra 35 khxng phrb rwmthun aelamimtierngrdkardaeninkareruxngexksarprakwdrakha khadwacasamarthephyaephrexksarprakwdrakhaidineduxnemsayn ph s 2563 ihewlaexkchnthakhxesnx 60 wn aelayunkhxesnxthnghmdineduxnkrkdakhm ph s 2563 aelanaesnxkhnarthmntrixnumtiphrxmlngnamsyyasmpthanidineduxnphvscikayn ph s 2563 ephuxthicaidsamarthkxsrangidinchwngklangpi ph s 2564 karpramulcaepnrupaebb International Bidding echnediywkbokhrngkarrthifkhwamerwsungechuxm 3 snambin ody rfm khadwahlngesnsyya casamarthepidihbrikarsaysismswntawnxxkidkxn in ph s 2567 aelacaepidihbrikarkhrbthngrabbidin ph s 2570 odyebuxngtncacdsuxrthiffasahrbihbrikar 40 khbwn khbwnla 3 tu 25 8 phvsphakhm ph s 2563 khnarthmntrimimtiimehnchxbrangphrarachkvsdikakahndekhtthidininbriewnthithicaewnkhunephuxichdaeninkickarkxsrangokhrngkarkhnsngdwyrabbrthiffa aelakickarxunthiekiywenuxngkbkickarrthiffasaysism tawntk chwngsunywthnthrrm bangkhunnnth tamthikrathrwngkhmnakhmesnx odyihehtuphlwakarwiekhraahphlkrathbthangsingaewdlxm EIA yngimeriybrxy aelamikhxrxngeriyncakprachachn odyechphaaprachachnyanchumchnprachasngekhraahthiyunkhxihthbthwnokhrngkar cungkhxih rfm naraylaexiydthnghmdklbekhakrabwnkarphicarnaiheriybrxyesiykxn aelakhxihrangbkardaeninnganthnghmdodyechphaakarhaphurbcang ephraahaklngnamsyyaip caekidpyhaphurbcangimsamartherimnganid enuxngcakyngimidphunthikxsrang thaihekidkhwamesiyhay aelacamikhaongtamma 26 26 mithunayn ph s 2563 khnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs mimtiehnchxbexksarsahrbkarkhdeluxkexkchn Request for Proposal RFP aelaraylaexiydkarprakasechiychwnexkchnekharwmlngthunokhrngkar odymikahndkarprakasechiychwn rahwangwnthi 3 9 krkdakhm ph s 2563 cahnayexksarrahwangwnthi 10 24 krkdakhm ph s 2563 aelamikahndkarihexkchnyunkhxesnxphayineduxn knyayn ph s 2563 khadwacasamarthlngnaminsyyarwmlngthunidphayineduxn thnwakhm ph s 2563 10 krkdakhm ph s 2563 erimepidkhaysxngpramulokhrngkar RFP Request for Proposal odymiexkchnaesdngkhwamsnicekhasuxsxngpramulthnghmd 10 ray 21 singhakhm ph s 2563 khnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs mimtiehnchxbiheluxnkahndkaryunkhxesnxxxkipxik 45 wn epnphayineduxnphvscikayn ph s 2563 enuxngcak bristh xitaeliynithy diewlxpemnt cakd mhachn idyunkharxngthwngtingktikaphansankngankhnakrrmkarnoybayrthwisahkic skhr odykhxihmikarphicarnaphuchnakarpramulcakedimkhxesnxthangkarengin 100 epn phlkhaaenncakkhxesnxthangethkhnikh 30 aelakhxesnxthangkarengin 70 ephuxihidexkchnthimikhunphaphaelaprasbkarnnganitdinmakthisud phrxmthngprbkaryunsxngkhxesnxepn 4 sxngehmuxnrthiffasaysiehluxng saysichmphu aelarthifkhwamerwsungechuxm 3 snambin cakedimthicaihyunephiyng 3 sxng 27 14 knyayn ph s 2563 khnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs mimtiehnchxbihprbepliynktikakarkhdeluxkexkchn cakedimphicarnakhxesnxthangkarengin epn phlkhaaenncaksxngthi 2 aelasxngthi 3 odykhxesnxthangethkhnikh phicarnacakraylaexiydaelaethkhnikhinkardaeninkar mikhaaennetm 30 khaaenn aelakhxesnxthangkarengin phicarnacakmulkhapccubnsuththi Net Present Value NPV sungekidkhuncak 1 canwnenginthikhxrbxudhnuncakrthbalimekin 96 000 lanbath 2 phltxbaethnthirth caidrbtlxdxayusyya canwnengin NPV caepliynepnkhaaenn mikhaaennetm 70 khaaenn aelwnakhaaennthngsxngswnmarwmkn phuthimikhaaennsungsud caepnphuthiyunkhxesnxekharwmlngthunokhrngkardithisud aelaephuxepnkarprbprung khnakrrmkar mimtiihthahnngsuxaecngihexkchnphusuxsxngpramulthungkarepliynaeplngktikakarphicarnakhxesnx aelayudrayaewlakarcdthakhxesnxihmxxkipxik 45 wn epnekhayunsxnginwnthi 6 phvscikayn ph s 2563 17 knyayn ph s 2563 bristh bithiexs krup ohldings cakd mhachn ody bristh rabbkhnsngmwlchnkrungethph cakd mhachn idekhayunfxngkhnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs aelakarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy txsalpkkhrxngklangephuxihmikarkhumkhrxngkarpramul aelaprbipichktikakarpramulrupaebbedimkxnkarlngmtiemuxwnthi 14 knyayn ph s 2563 enuxngcakectnasxichdulphinicmxbnganihexkchnthimikhwamiklchidekiywkhxngmakthisud 28 20 tulakhm ph s 2563 salpkkhrxngklangmikhasngkhumkhrxngchwkhraw bristh rabbkhnsngmwlchnkrungethph cakd mhachn okhrngkarpramulrthiffasaysism ihkarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy klbipichhlkeknthkarphicarnaedimcnkwacamikhatdsincaksalxxkma 29 2 phvscikayn ph s 2563 khnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs aelakarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithyidyunxuththrnkhxephikthxnkhasngsalpkkhrxngklangthiihklbipichhlkeknthkarphicarnaedimtxsalpkkhrxngsungsud thngnihaksalpkkhrxngsungsudmikhasngyunsalpkkhrxngklangedim rfm xacprakasykelikkarpramulinwnthi 9 phvscikayn 2563 ephuxcdthaexksarsahrbkarkhdeluxkexkchn RFP ihmthnghmd khadwacaepidkhayexksaridineduxnminakhm ph s 2564 yunsxngpramulineduxnphvsphakhm ph s 2564 idexkchnrwmlngthunineduxnkrkdakhm ph s 2564 aelalngnaminsyyasmpthanidineduxnknyayn ph s 2564 sungcasngphlihkarepidihbrikarrthiffasaysismchwngtawnxxkeluxnipxik 1 pi epn ph s 2567 30 9 phvscikayn ph s 2563 epidrbsxngpramul odymiphuyunsxngpramulphrxmkhxesnxthnghmd 2 ray idaek bristh thangdwnaelarthiffakrungethph cakd mhachn kickarrwmkhabiexsxar bristh rabbkhnsngmwlchnkrungethph cakd mhachn bristh bithiexs krup ohldings cakd mhachn aela bristh sion ithy exncieniyringaexndkhxnstrkhchn cakd mhachn 17 phvscikayn ph s 2563 khnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs mimtieluxnkarepidsxngphicarnaphlkarpramulxxkipxyangimmikahnd hruximekinrakhayunpramul 270 wntamthikdhmaykahnd cnkwasalpkkhrxngsungsudcamikhaphiphaksainkhdiphiphathkb bristh rabbkhnsngmwlchnkrungethph cakd mhachn kickarrwmkhabiexsxar 31 9 kumphaphnth ph s 2564 khnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs mimtiykelikkarpramulokhrngkarrthiffasaysismaelaih rfm cdsngsxngkhxesnxthnghmdkhunphuyunsxngekhapramul xnidaek bristh thangdwnaelarthiffakrungethph cakd mhachn aelakickarrwmkhabiexsxar sungprakxbdwy bristh rabbkhnsngmwlchnkrungethph cakd mhachn bristh bithiexs krup ohldings cakd mhachn aela bristh sion ithy exncieniyringaexndkhxnstrkhchn cakd mhachn rwmthungephikthxnkhaxuththrntxsalpkkhrxngsungsud thngni khnakrrmkar m 36 mikhwamehnwakarykelikkarpramulmithngkhxdiaelakhxesiy odykhxdikhux khnakrrmkar samarthcdthaenguxnikhephuxefnhaexkchnthimiskyphaphidxyangrdkummakkhunodykarichkhaaennethkhnikhrwmkbkhaaennthangkarengin aelaimcaepntxngrxphlkartdsinkhxngsalpkkhrxngsungsudephuxihphiphaksaklbipichktikakarpramulrupaebbihm swnkhxesiykhuxkardaeninokhrngkarcaepntxngeluxnxxkipxik 6 9 eduxn ephuxcdthakarsarwctlad prachaphicarn aelakhxxnumtiokhrngkarihm 32 23 kumphaphnth ph s 2564 bristh bithiexs krup ohldings cakd mhachn ody bristh rabbkhnsngmwlchnkrungethph cakd mhachn idekhayunfxngphubriharkarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy khnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs aelaphuekiywkhxngkbokhrngkarrthiffasaysismthnghmd txsalxayakhdithucritaelapraphvtimichxbklang inkhwamphidtxtaaehnnghnathirachkartampramwlkdhmayxayamatrathi 157 165 aela ph r b prakxbrththrrmnuywadwykarpxngknaelaprabpramkarthucrit ph s 2561 matra 172 inkrnithikhnakrrmkar m 36 idmikhasnginkarepliynaeplngkdaelaenguxnikhkarpramulinswnsarasakhyphayhlngcakkarepidkhaysxngrbkhxesnxaekexkchn sungrabbkhnsngmwlchnkrungethphidyunfxngtxsalpkkhrxngklangtamhmayelkhkhdidathi 2280 2563 aelasalpkkhrxngklangidwinicchywakarkrathadngklawepnkarkrathaodyimchxbdwykdhmay cungmikhasngih rfm rangbkarichkhxbngkhbdngklawcnkwasalcamikartdsinepnxyangxun aetpraktwaemuxwnthi 9 kumphaphnth ph s 2564 khnakrrmkar m 36 idmimtiykelikkarpramulokhrngkardwyehtuphlwakarfxngrxngaelakaryunkhxxuththrnthaokhrngkarlacha rabbkhnsngmwlchnkrungethph inthanaexkchnphuekhapramulokhrngkarcungidrbkhwamesiyhaythangthurkic odysalxayakhdithucritaelapraphvtimichxbklangidmikhasngprathbrbfxngepnkhdihmayelkhdathi xth 30 2564 33 9 minakhm ph s 2564 salpkkhrxngklangmimticahnaykhdihmayelkhdathi 2280 2563 rahwang bristh rabbkhnsngmwlchnkrungethph cakd mhachn kb khnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs phuthukfxngkhdithi 1 aelakarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy phuthukfxngkhdithi 2 xxkcakkarphicarnakhdi enuxngcakkhnakrrmkar mimtiykelikkarpramulemuxwnthi 9 kumphaphnth ph s 2564 cungimmiehtuxnidihtxngthakarphicarnakhxethccringkhxngkhdinixiktxip xikthngmtidngklawyngthaihkhasngkhumkhrxngkarpramulemuxwnthi 20 tulakhm ph s 2563 epnxntxngsinsudlngphrxmkn xyangirktamsalpkkhrxngklangyngphicarnainkhxeriykrxngih rfm charakhaesiyhay 500 000 bath thiepnkhacangthipruksa khathrrmeniymsal aelakhadaeninkartxip 34 18 singhakhm 2564 salpkkhrxngsungsudmikhasngyuntamkhasngkhxngsalpkkhrxngchntn ihcahnaykhdiinkhxhathifxngkhxihephikthxnhlkeknthkarrwmlngthunkhxngkarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy sungphankhwamehnchxbcakkhnakrrmkarkhdeluxktammatra 36 aehngphrarachbyytikarrwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs thiaekikhephimetimaelaepliynaeplngexksarkarkhdeluxkexkchnephimetim khrngthi 1 thiihichkarpraeminsxngthi 2 khxesnxthangethkhnikh aelasxngthi 3 khxesnxdankarlngthunaelaphltxbaethn rwmknaelwaebngsdswnepnkhaaennsxngthi 2 canwn 30 khaaenn aelakhaaennsxngthi 3 canwn 70 khaaenn inkardaeninkarkhdeluxkexkchnephuxrwmlngthunokhrngkarrthiffasaysism chwngbangkhunnnth minburi suwinthwngs aelaihkhasngsalpkkhrxngklang emuxwnthi 19 tulakhm 2563 thiihthuelakarbngkhbtamhlkeknthkarrwmlngthunthiaekikhephimetimaelaepliynaeplngexksarkarkhdeluxkexkchnephimetimkhrngthi 1 dngklaw iwepnkarchwkhraw sinphlbngkhblngipdwy 35 19 singhakhm 2564 nayphkhphngs siriknthrmas phuwakarkarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy rfm epidephywa hlngcakemuxwnthi 18 s kh 2564 thisalpkkhrxngsungsud mikhasngyuntamkhasngkhxngsalpkkhrxngchntnihcahnaykhdi ephuxihkardaeninokhrngkarniekidkhwamoprngis cungidthahnngsuxthungkrathrwngkarkhlngephuxkhxnaokhrngkarrthiffasaysismekharwmrabbkhxtklngkhunthrrmdwy odyxyurahwangkarphicarnakhxngkrathrwngkarkhlngthicasngraychuxkhnaphusngektkarnmaekharwmsngektkarnkardaeninkarinkhntxntang sungthnthithikrathrwngkarkhlngsngraychuxma thangkhnakrrmkarkhdeluxktam m 36 ph r b rwmlngthunrahwangrthaelaexkchn ph s 2562 caprachumetriymkarpramulthnthi khadwacaichewlaimekin 1 eduxn aelaphayineduxn t kh 64 caprakasechiychwn aelacacahnayexksarkarpramulid khadwacaidphuchnakarpramulpramaneduxn mi kh em y 65 36 duephim aekikhokhrngkhayrabbrthiffakhnsngmwlchninkrungethphmhankhraelaphunthitxenuxng rthiffasaysichmphu rthiffasaysiehluxng rthiffasaysinatal rthiffamhankhr eruxodysarkhlxngaesnaesbxangxing aekikh 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 1 6 okhrngkarrthiffasaysism chwngbangkapi bangbahru odykarrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy rfm tharthiffabangkhunnnth minburi ewnkhunxuxngbphung thung1 78aesnlan aephnthiesnthang okhrngkarrthiffasaysism chbbihm khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 2016 03 13 subkhnemux 2012 12 28 okhrngkarrabbkhnsngmwlchnsaysinatal odysankngannoybayaelaaephnkarkhnsngaelacracr snkh khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 2009 01 30 subkhnemux 2009 05 07 Cite web title Facebook url https www facebook com 257852934694065 posts 1184421465370536 prbraywnrthiffasimwng yudaenwedimekhabangsux phucdkarxxniln wnthi 10 knyayn ph s 2548 7 0 7 1 hnesnthangrthiffaiyaemngmum thipruksachiimmikhxmulrxngrb hnngsuxphimphthanesrsthkic wnthi 5 7 kumphaphnth ph s 2552 rfm thumephim 2 phnlan prbesnthangedinrthifsaysism khcr srupkxsrangrthiffasismyudaenwedim rfm cangexkchnphudswntx 3 esnthang krungethphthurkic wnthi 15 kumphaphnth ph s 2548 rfm chngrthiffasism chwngaerk 12 km aesn l mtichnraywn wnthi 22 singhakhm ph s 2551 wnthirxkhxy rthiffa smkhr 1 epidhwudefsaerk 7 esnthang 3 aesnlan prachachatithurkic wnthi 17 minakhm ph s 2551 khmnakhmphrxmchngkhrm ihm edinhnarthiffasarphdsi thngsism chmphu ehluxng ephuxithyruxaephnpchp tdthingrthiffa2say esnwchrphl phraram9 aeladinaedng yses sismtdrayathangehlux 20 k m caruphngs yasrangmulkhaephimaenwrthiffa saenathiekbthawr khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 2015 12 22 subkhnemux 2015 12 15 http www manager co th iBizChannel ViewNews aspx NewsID 9580000135400 http www thairath co th content 546386 bxrdrfm ifekhiywokhrngkarkxsrangrthiffasaysismtawntk khadpramulidpi 62 sphaphthnkhwangaephnlngthunsaysismkhangan 1 3 aesnl kdpumecaaxuomngkhitdinsaysismchwng hwhmak khlxngbanma ITD thum400lan erngnganesrc2pi rfm ynomedl PPP saysismtawntk exkchnlngthunthngoytha rabb smkhid ifekhiywexkchnlngthunrthiffasaysismfngtawntk 2 35 aesnlanbath aebb PPP Fast Track chluy khrm xnumtirthiffasaysism 1 22 aesnlan dungexkchnlngthun PPP 30 pi rfm erngrthiffasism epidpramul em y ni txkekhmklang 64 nganekha rthiffasism tk sunywthnthrrm bangkhunnnth khrm tiklbrang ph r d ewnkhunthidin miaewweluxnyaw epidpramulecxkhaong rfm aekthioxxar saysism epliynichrwmkhaaenn ethkhnikh karengin tdsin ephuxpraoychnsungsud BTS lun sal sng lmpramul rthiffa saysism salsngkhumkhrxngbithiexs ih rfm pramulrthiffasaysismtameknthedim cbta rfm xuththrnpramul rthiffasaysism dwn rfm eluxnepidsxng rthiffasaysism immikahnd rfm lmpramulrthiffasaysism BTS yunfxng rfm lmpramulrthiffasaysismklangxakas bristhesiyhay salpkh cahnaykhdifxngephikthxn TOR saysism khiri rxng biktu sngrangbpramulrxbihm 1 2 aehlngkhxmulxun aekikhokhrngkarrthiffasaysism karrthiffakhnsngmwlchnaehngpraethsithy Archived 2013 07 16 thi ewyaebkaemchchin sankngannoybayaelaaephnkarkhnsngaelacracr snkh MRT Orange Line krathucak SkyscraperCity Thai Forum kthm phlkdnbangkapiepnsunyphanichykrrmrxngrbrthiffasaysism ehluxnginxnakht sankkhaw kthm wnthi 5 mithunayn ph s 2550 Archived 2009 04 18 thi ewyaebkaemchchin widiox okhrngkarrthiffasaysism khxmulpi 2556 YouTube okhrngkarrthiffasaysism chwngsunywthnthrrmaehngpraethsithy minburi suwinthwngs n 31 thnwakhm 2563 PR MRTA Official YouTube ekhathungcak https th wikipedia org w index php title rthiffamhankhr saysism amp oldid 9659158, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม