fbpx
วิกิพีเดีย

แอร์บัส เอ320นีโอ

สิงหาคม 10, 2021

แอร์บัส เอ 320 นีโอ (Airbus A320neo family) เป็นรุ่นของอากาศยานที่ออกแบบโดยแอร์บัสตั้งแต่เดือนธันวาคม ค.ศ. 2010 โดยคำว่า "นีโอ (Neo)" เป็นคำย่อจากภาษาอังกฤษว่า "ตัวเลือกเครื่องยนต์แบบใหม่ (New Engine Option)" และถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายของโครงการปรับปรุงรุ่น เอ 320 (A320 Enhanced) ซึ่งเริ่มขึ้นตั้งแต่ปีค.ศ. 2006 โดยมุ่งมั่นเพื่อจะผลิตมาแทนที่แอร์บัส เอ 320 ซึ่งในปัจจุบันนั้นได้ถูกเรียกถึงเป็น เอ 320 ซีอีโอ (A320ceo) โดย "ซีอีโอ (Ceo)" เป็นคำย่อมาจาก "ตัวเลือกเครื่องยนต์แบบปัจจุบัน (Current Engine Option)"

แอร์บัส เอ320นีโอ
บทบาทอากาศยานลำตัวแคบแบบไอพ่น
บริษัทผู้ผลิตแอร์บัส
บินครั้งแรก25 กันยายน ค.ศ. 2014
เริ่มใช้25 มกราคม ค.ศ. 2016 กับ ลุฟต์ฮันซา
สถานะในประจำการ
ผู้ใช้งานหลักอินดิโก
ช่วงการผลิต2014-ปัจจุบัน
จำนวนที่ผลิต519 ลำ
มูลค่าเอ 319 นีโอ: 97.5 ล้านเหรียญสหรัฐ
เอ 320 นีโอ: 106.2 ล้านเหรียญสหรัฐ
เอ 321 นีโอ: 124.4 ล้านเหรียญสหรัฐ
พัฒนามาจากแอร์บัส เอ 320

นอกเหนือจากการพัฒนาเครื่องยนต์รูปแบบใหม่แล้ว โครงการพัฒนายังรวมถึงการปรับปรุงด้านต่างๆ ได้แก่ การปรับปรุงความสามารถด้านอากาศพลศาสตร์ การติดตั้งปลายปีกแบบโค้งรูปแบบใหม่ การลดน้ำหนักโดยรวม ส่วนของผู้โดยสารที่ออกแบบใหม่ให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้น และปรับปรุงระบบกรองอากาศใหม่ นอกจากนี้ บริษัทการบินพาณิชย์ยังสามารถเลือกแบบเครื่องยนต์ได้ระหว่าง CFM International LEAP-1A หรือ Pratt & Whitney PW1000G

โครงการปรับปรุงที่กล่าวมานั้นโดยรวมจะสามารถประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 15% ต่ออากาศยาน ลดต้นทุนการปฏิบัติการได้ถึง 8% ลดมลภาวะทางเสียง และยังลดการปลดปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ได้ถึง 10% จากเครื่องเอ 320 รุ่นเก่า รวมทั้งยังสามารถมีพิสัยบินเพิ่มขึ้นถึง 500 ไมล์ทะเล (900 กิโลเมตร) โดยประมาณ การปรับแต่งส่วนของผู้โดยสารใหม่นั้นจะทำให้สามารถจุผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 20 ที่นั่ง โดยรวมจึงทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึง 20% ต่อที่นั่ง

แอร์บัสได้รับคำสั่งซื้อจากสายการบินต่างๆ สำหรับรุ่น เอ 320 นีโอ นี้รวมทั้งสิ้น 3,891 ลำ (ข้อมูล ณ เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2015) โดยลำแรกได้ถูกเปิดตัวที่โรงงานผลิตของแอร์บัสในตูลูสเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม ค.ศ. 2014 และทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 กันยายน ค.ศ. 2014

การออกแบบ

 
แอร์บัส เอ 320 ของสายการบินเวอร์จิน อเมริกา บริเวณผู้โดยสารชั้นประหยัด ตกแต่งด้วยไฟแอลอีดี

เครื่องบินรุ่นเอ 320 นีโอ ได้ถูกนำเทคโนโลยีเครื่องยนต์ล่าสุด และปลายปีกแบบครีบปลาฉลาม "Sharklet" ซึ่งทั้งองค์ประกอบนี้จะทำให้สามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 15 เปอร์เซนต์ โดยลำพังการใช้ปลายปีกแบบใหม่นี้สามารถทำให้ลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 3.5% ถึง 4% อันเนื่องมาจากการลดแรงต้านอากาศ และลมหมุนบริเวณปลายปีกได้

แอร์บัส เอ 320 นีโอ ยังมีส่วนประกอบอื่นๆ ของโครงสร้างคล้ายเคียงกับรุ่น เอ 320 ในปัจจุบันอยู่ถึงกว่า 95% และกว่า 91% ในด้านชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ตัวโครงสร้างของเครื่องบินนั้นผลิตจากวัสดุผสม และมีปริมาณของอะลูมิเนียมอัลลอยด์มากขึ้น ซึ่งจะช่วยทำให้มีน้ำหนักโดยรวมเบาลง และช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดี นอกจากนี้ วัสดุแบบใหม่นี้จะช่วยลดจำนวนของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องบิน ซึ่งจะทำลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงได้มากขึ้นด้วย

ข้อได้เปรียบในการส่งมอบ

ตรงกันข้ามกับเครื่องบินรุ่นใหม่อื่นๆ ของผู้ผลิตรายอื่นๆ รวมทั้งเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง วาย และโบอิ้ง 737 แม็กซ์ จากคู่แข่งรายใหญ่อย่างโบอิ้ง โดยแอร์บัสสามารถผลิตและส่งมอบเครื่องบินรุ่น เอ 320 นีโอ ได้ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2015 จากตารางเดิมซึ่งมีกำหนดส่งมอบราวไตรมาศที่สองของปีค.ศ. 2016 เที่ยวบินปฐมฤกษ์ได้เลื่อนมาเร็วขึ้นในเดือนกันยายน ค.ศ.​ 2014 โดยเนื่องมาจากการใช้ส่วนประกอบที่ร่วมกันกับแอร์บัส เอ 320 รุ่นปัจจุบันถึง 95% ซึ่งมีผลทำให้ลดการล่าช้าในการผลิตลงได้มาก

รุ่น

แอร์บัสได้เพิ่มรุ่นย่อยของ เอ 320 แบบที่มี "ตัวเลือกเครื่องยนต์แบบใหม่ (New Engine Option)" จำนวนสามรุ่นย่อย ได้แก่ เอ 319 เอ 320 และ เอ 321 ซึ่งจะได้รับการพัฒนาในทิศทางเดียวกัน ในขณะที่ เอ 318 นั้นยังไม่มีแผนการปรับปรุงในขณะนี้ แต่ก็สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต

  • เอ 319 นีโอ: รุ่นที่มีลำตัวสั้นลง โดยมีกาตาร์แอร์เวย์เป็นลูกค้าที่เปิดตัวรายแรก
  • เอ 320 นีโอ: รุ่นมาตรฐาน กาตาร์แอร์เวย์เป็นลูกค้าที่เปิดตัวรายแรก
  • เอ 321 นีโอ: รุ่นที่ลำตัวยาวขึ้น และเพิ่มความแข็งแรงบริเวณฐานล้อ และบริเวณปีก โดยเพิ่มขนาดปีก และการปรับปรุงเล็กน้อยอื่นๆ อันเนื่องมาจากน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้น ILFC (International Lease Finance Corporation) เป็นลูกค้าที่เปิดตัวรายแรกของรุ่น โดยมีคู่แข่งสำคัญจากโบอิ้ง คือ โบอิ้ง 737 แม็กซ์ 200 สำหรับสายการบินต้นทุนต่ำ ซึ่งเมื่อเทียบกันแล้ว เอ 321 นีโอ ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า
  • เอ 321 แอล อาร์: รุ่นย่อยเพิ่มเติมซึ่งเพิ่มถังบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง และอื่นๆ เพื่อรับน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้น โดยมี Air Lease Corp. (ALC) เป็นลูกค้าที่เปิดตัวรายแรก


ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะต่างๆ นั้นเป็นเพียงข้อมูลเบื้องต้นจนกว่ากระบวนการออกแบบเสร็จสิ้น

แอร์บัส เอ 320 นีโอ
เอ 319 นีโอ เอ 320 นีโอ เอ 321 นีโอ / เอ 321 แอลอาร์
นักบิน 2
ความจุผู้โดยสาร 160 (จำนวนสูงสุดโดยจัดวางแบบชั้นโดยสารเดียว) 195 (ผ่านการรับรอง)
189 (จำนวนสูงสุดโดยจัดวางแบบชั้นโดยสารเดียว) 		240 (จำนวนสูงสุดโดยจัดวางแบบชั้นโดยสารเดียว)
206 (ชั้นประหยัด และชั้นธุรกิจ, เอ 321 แอลอาร์)
ความห่างระหว่างที่นั่ง 28 in (71 ซm)  – 29 in (74 ซm) (จำนวนสูงสุดโดยจัดวางแบบชั้นโดยสารเดียว) 28 in (71 ซm)  – 30 in (76 ซm) (จำนวนสูงสุดโดยจัดวางแบบชั้นโดยสารเดียว)
36 in (91 ซm) & 30 in (76 ซm) (ชั้นประหยัด และชั้นธุรกิจ, เอ 321 แอลอาร์)
ความกว้างของที่นั่ง ชั้นประหยัด แบบหกที่นั่งต่อแถว: 18 in (46 ซm)
ความเร็วปกติ Mach 0.78 (828 km/h/511 mph at 11,000 m/36,000 ft)
ความเร็วสูงสุด Mach 0.82 (871 km/h/537 mph at 11,000 m/36,000 ft)
น้ำหนักบรรทุกเปล่า (MZFW) 60.3 t (133,000 lb) 64.3 t (142,000 lb) 75.6 t (167,000 lb)
น้ำหนักสูงสุดที่นำเครื่องลง (MLW) 63.9 t (141,000 lb) 67.4 t (149,000 lb) 79.2 t (175,000 lb)
น้ำหนักสูงสุดเมื่อนำเครื่องขึ้น (MTOW) 75.5 t (166,000 lb) 79 t (174,000 lb) 93.5 t (206,000 lb)
A321LR: 97 t (214,000 lb)
ความจุเชื้อเพลิงสูงสุด 23,859 L (5,248 imp gal; 6,303 US gal) รุ่นมาตรฐาน
29,659 L (6,524 imp gal; 7,835 US gal) รุ่นเสริม 		23,859 L (5,248 imp gal; 6,303 US gal) รุ่นมาตรฐาน
29,659 L (6,524 imp gal; 7,835 US gal) รุ่นเสริม 		23,700 L (5,200 imp gal; 6,300 US gal) รุ่นมาตรฐาน
29,684 L (6,530 imp gal; 7,842 US gal) รุ่นเสริม
32,676 L (7,188 imp gal; 8,632 US gal) เอ 321 แอลอาร์
พิสัยบิน เมื่อบรรทุกเต็มลำ 4,200 nmi (7,800 km; 4,800 mi) 3,700 nmi (6,900 km; 4,300 mi) 3,650 nmi (6,760 km; 4,200 mi)
A321LR:4,000 nmi (7,400 km; 4,600 mi)
เครื่องยนต์ (×2) CFM International LEAP-1A หรือ Pratt & Whitney PW1100G
เส้นผ่านศูนย์กลางของพัดลมไอพ่น PW: 81 in (2.06 m), LEAP-1A: 78 in (1.98 m)
แรงผลัก PW1124G
24,000Lbf (107 kN)
LEAP-1A24
24,500Lbf (109 kN) 		PW1127G
27,000Lbf (120 kN)
LEAP-1A28
28,000Lbf (125 kN) 		PW1133G
33,000Lbf (147 kN)
PW1135G
35,000Lbf (156 kN)
LEAP-1A32/33
32,900Lbf (146 kN)

ที่มา: แอร์บัส Airliners.net, Flightglobal.com, Pratt & Whitney, CFM International.

อ้างอิง

  1. ↑ "New Airbus aircraft list prices for 2015". airbus.com. Airbus. สืบค้นเมื่อ 8 March 2015.
  2. "Airbus A320 (A320ceo and A320neo) Aircraft family". Airbus.com. 3 March 2013. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 21 April 2013. สืบค้นเมื่อ 2013-04-21. Unknown parameter |deadurl= ignored (help)
  3. "Pictures: Airbus aims to thwart Boeing's narrowbody plans with upgraded 'A320 Enhanced'". Flight International. 2006-06-20. สืบค้นเมื่อ 2013-07-08.
  4. "Avianca takes delivery of Sharklet equipped A320". Airbus.com. สืบค้นเมื่อ 2013-03-27.
  5. "A320neo family information, Maximum benefit and minimum change". Airbus.com. 2011-07-01. สืบค้นเมื่อ 2011-12-30.
  6. "Airbus Orders & deliveries spreadsheet". Airbus S.A.S. 31 May 2015. สืบค้นเมื่อ 4 June 2015.
  7. "PICTURE: Airbus rolls out A320neo". flightglobal.com. 2014-07-01. สืบค้นเมื่อ 2014-07-02.
  8. "A320neo makes maiden flight". www.flightglobal.com. Flightglobal. 25 September 2014.
  9. ↑ "Transaero Airlines firms up order for eight A320neo aircraft". Airbus.com. 2011-12-05. สืบค้นเมื่อ 2011-12-29.
  10. "Airbus A320neo information technology". 2011-08-01. สืบค้นเมื่อ 2011-12-30.
  11. Airbus accelerates A320neo programme Asian Aviation
  12. Airbus’ first A320neo reaches completion Airbus
  13. Airbus A320NEO Enters FAL (MSN6101) Theflyingengineer
  14. "Airbus could eventually offer Neo version of A318: Leahy". Flightglobal. 1 December 2010. สืบค้นเมื่อ 21 May 2013. Unknown parameter |deadurl= ignored (help)
  15. http://www.ch-aviation.com/portal/news/31556-qatar-airways-confirmed-as-a320neo-launch-customer
  16. http://www.ch-aviation.com/portal/news/31556-qatar-airways-confirmed-as-a320neo-launch-customer
  17. "ILFC selects 100 A320neo Family aircraft". สืบค้นเมื่อ 2013-05-21. Unknown parameter |deadurl= ignored (help)
  18. Airbus wins hot Wizz competition: 110 A321neos and with it the Paris Air Show Leeham
  19. Airbus switches underline trend to A321neo Flightglobal
  20. "Airbus Launches Long-Range A321neo". Aviation International News. สืบค้นเมื่อ 1 April 2015.
  21. Airbus Says A320neo First Flight Will Be Sept. 25 Aviationweek
  22. Meet the “A320neo MAX 195″ Leeham
  23. Space-Flex: Innovative cabin option for A320: Cabin configuration adds space for more seats Noticiaslatamsales
  24. Leahy Interview: Airbus Innovation Days, Part 2: No order bubble and a lot more Leehamnews
  25. ↑ Airbus reveals new A321neo layout: New 'Cabin-Flex' and larger doors Australian business traveller
  26. Airbus Launches Long-Range A321neo Version Aviation Daily
  27. American ‘evaluating’ proposed long-range A321neo Flightglobal
  28. ↑ "A320 Family" (pdf). AIRBUS S.A.S. 2012-06-04. สืบค้นเมื่อ 2013-05-21. Unknown parameter |deadurl= ignored (help)
  29. "Hawaiian signs MOU for 16 A321neos". Flightglobal.com. 2013-01-07. สืบค้นเมื่อ 2013-03-27.
  30. Reed Business Information Limited. "Airbus offers 200-plus seats in long-range A321neo". flightglobal.com. สืบค้นเมื่อ 1 April 2015.
  31. "Airbus A320neo Technology". Airbus.com. 2011-08-01. สืบค้นเมื่อ 2011-12-29.
  32. Airbus A319/A319neo Airport data
  33. Airbus A320/A320neo Airport data Airbus
  34. Airbus A321/A321neo Airport data Airbus
  35. "Pratt & Whitney: Commercial Engines - PurePower PW1000G". Pw.utc.com. สืบค้นเมื่อ 2012-01-14.
  36. "CFM LEAP Engine Brochure" (PDF). CFM International. 2013. สืบค้นเมื่อ 2013-11-10.

แหล่งข้อมูลอื่น

คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ:
แอร์บัส เอ320นีโอ
  • เว็บไซต์ทางการ

สิงหาคม 10, 2021
แอร, เอ320น, โอ, แอร, เอ, โอ, airbus, a320neo, family, เป, นร, นของอากาศยานท, ออกแบบโดยแอร, สต, งแต, เด, อนธ, นวาคม, 2010, โดยคำว, โอ, เป, นคำย, อจากภาษาอ, งกฤษว, วเล, อกเคร, องยนต, แบบใหม, engine, option, และถ, อเป, นข, นตอนส, ดท, ายของโครงการปร, บปร, งร, เอ,. aexrbs ex 320 niox Airbus A320neo family epnrunkhxngxakasyanthixxkaebbodyaexrbstngaeteduxnthnwakhm kh s 2010 2 odykhawa niox Neo epnkhayxcakphasaxngkvswa tweluxkekhruxngyntaebbihm New Engine Option aelathuxepnkhntxnsudthaykhxngokhrngkarprbprungrun ex 320 A320 Enhanced sungerimkhuntngaetpikh s 2006 odymungmnephuxcaphlitmaaethnthiaexrbs ex 320 sunginpccubnnnidthukeriykthungepn ex 320 sixiox A320ceo ody sixiox Ceo epnkhayxmacak tweluxkekhruxngyntaebbpccubn Current Engine Option aexrbs ex320nioxaexrbs ex 320 niox rahwangethiywbinthdsxbbthbathxakasyanlatwaekhbaebbixphnbristhphuphlitaexrbsbinkhrngaerk25 knyayn kh s 2014erimich25 mkrakhm kh s 2016 kb lufthnsasthanainpracakarphuichnganhlkxindiokchwngkarphlit2014 pccubncanwnthiphlit519 lamulkhaex 319 niox 97 5 lanehriyyshrth 1 ex 320 niox 106 2 lanehriyyshrth 1 ex 321 niox 124 4 lanehriyyshrth 1 phthnamacakaexrbs ex 320nxkehnuxcakkarphthnaekhruxngyntrupaebbihmaelw okhrngkarphthnayngrwmthungkarprbprungdantang idaek karprbprungkhwamsamarthdanxakasphlsastr kartidtngplaypikaebbokhngrupaebbihm karldnahnkodyrwm swnkhxngphuodysarthixxkaebbihmihmiphunthiekbsmpharamakkhun aelaprbprungrabbkrxngxakasihm 3 4 nxkcakni bristhkarbinphanichyyngsamartheluxkaebbekhruxngyntidrahwang CFM International LEAP 1A hrux Pratt amp Whitney PW1000Gokhrngkarprbprungthiklawmannodyrwmcasamarthprahydkarichnamnechuxephlingidthung 15 txxakasyan ldtnthunkarptibtikaridthung 8 ldmlphawathangesiyng aelayngldkarpldplxykasinotrecnxxkisdidthung 10 cakekhruxngex 320 runeka rwmthngyngsamarthmiphisybinephimkhunthung 500 imlthael 900 kiolemtr odypraman 5 karprbaetngswnkhxngphuodysarihmnncathaihsamarthcuphuodysarephimkhunthung 20 thinng odyrwmcungthaihprahydnamnechuxephlingidmakthung 20 txthinngaexrbsidrbkhasngsuxcaksaykarbintang sahrbrun ex 320 niox nirwmthngsin 3 891 la khxmul n eduxnkrkdakhm kh s 2015 6 odylaaerkidthukepidtwthiorngnganphlitkhxngaexrbsintulusemuxwnthi 1 krkdakhm kh s 2014 7 aelathakarbinkhrngaerkemuxwnthi 25 knyayn kh s 2014 8 enuxha 1 karxxkaebb 1 1 khxidepriybinkarsngmxb 2 run 3 khxmulcaephaa 4 xangxing 5 aehlngkhxmulxunkarxxkaebb aekikh aexrbs ex 320 khxngsaykarbinewxrcin xemrika briewnphuodysarchnprahyd tkaetngdwyifaexlxidi ekhruxngbinrunex 320 niox idthuknaethkhonolyiekhruxngyntlasud aelaplaypikaebbkhribplachlam Sharklet sungthngxngkhprakxbnicathaihsamarthprahydnamnechuxephlingidthung 15 epxresnt 9 odylaphngkarichplaypikaebbihmnisamarththaihldxtrakarsinepluxngnamnechuxephlingidthung 3 5 thung 4 xnenuxngmacakkarldaerngtanxakas aelalmhmunbriewnplaypikidaexrbs ex 320 niox yngmiswnprakxbxun khxngokhrngsrangkhlayekhiyngkbrun ex 320 inpccubnxyuthungkwa 95 aelakwa 91 indanchinswnxupkrntang twokhrngsrangkhxngekhruxngbinnnphlitcakwsduphsm aelamiprimankhxngxalumieniymxllxydmakkhun sungcachwythaihminahnkodyrwmebalng aelachwyprahydnamnechuxephlingiddi nxkcakni wsduaebbihmnicachwyldcanwnkhxngchinswntang khxngekhruxngbin sungcathaldkhaichcayinkarsxmbarungidmakkhundwy 9 10 khxidepriybinkarsngmxb aekikh trngknkhamkbekhruxngbinrunihmxun khxngphuphlitrayxun rwmthngekhruxngbinrunobxing way aelaobxing 737 aemks cakkhuaekhngrayihyxyangobxing odyaexrbssamarthphlitaelasngmxbekhruxngbinrun ex 320 niox idineduxntulakhm kh s 2015 caktarangedimsungmikahndsngmxbrawitrmasthisxngkhxngpikh s 2016 11 ethiywbinpthmvksideluxnmaerwkhunineduxnknyayn kh s 2014 12 odyenuxngmacakkarichswnprakxbthirwmknkbaexrbs ex 320 runpccubnthung 95 sungmiphlthaihldkarlachainkarphlitlngidmak 13 run aekikhaexrbsidephimrunyxykhxng ex 320 aebbthimi tweluxkekhruxngyntaebbihm New Engine Option canwnsamrunyxy idaek ex 319 ex 320 aela ex 321 sungcaidrbkarphthnainthisthangediywkn inkhnathi ex 318 nnyngimmiaephnkarprbprunginkhnani aetksamarthepliynaeplngidinxnakht 14 ex 319 niox runthimilatwsnlng odymikataraexrewyepnlukkhathiepidtwrayaerk 15 ex 320 niox runmatrthan kataraexrewyepnlukkhathiepidtwrayaerk 16 ex 321 niox runthilatwyawkhun aelaephimkhwamaekhngaerngbriewnthanlx aelabriewnpik odyephimkhnadpik aelakarprbprungelknxyxun xnenuxngmacaknahnkbrrthukthisungkhun ILFC International Lease Finance Corporation epnlukkhathiepidtwrayaerkkhxngrun 17 odymikhuaekhngsakhycakobxing khux obxing 737 aemks 200 sahrbsaykarbintnthunta sungemuxethiybknaelw ex 321 niox idrbkhasngsuxmakkwa 18 19 ex 321 aexl xar runyxyephimetimsungephimthngbrrcunamnechuxephling aelaxun ephuxrbnahnkbrrthukidmakkhun odymi Air Lease Corp ALC epnlukkhathiepidtwrayaerk 20 khxmulcaephaa aekikhkhxmulcaephaatang nnepnephiyngkhxmulebuxngtncnkwakrabwnkarxxkaebbesrcsin aexrbs ex 320 niox ex 319 niox ex 320 niox ex 321 niox ex 321 aexlxarnkbin 2khwamcuphuodysar 160 21 canwnsungsudodycdwangaebbchnodysarediyw 195 22 phankarrbrxng 189 23 24 canwnsungsudodycdwangaebbchnodysarediyw 240 25 canwnsungsudodycdwangaebbchnodysarediyw 206 chnprahyd aelachnthurkic ex 321 aexlxar 26 khwamhangrahwangthinng 28 in 71 sm 29 in 74 sm canwnsungsudodycdwangaebbchnodysarediyw 28 in 71 sm 30 in 76 sm 25 canwnsungsudodycdwangaebbchnodysarediyw 36 in 91 sm amp 30 in 76 sm chnprahyd aelachnthurkic ex 321 aexlxar khwamkwangkhxngthinng chnprahyd aebbhkthinngtxaethw 18 in 46 sm khwamerwpkti Mach 0 78 828 km h 511 mph at 11 000 m 36 000 ft khwamerwsungsud Mach 0 82 871 km h 537 mph at 11 000 m 36 000 ft nahnkbrrthukepla MZFW 60 3 t 133 000 lb 64 3 t 142 000 lb 75 6 t 167 000 lb nahnksungsudthinaekhruxnglng MLW 63 9 t 141 000 lb 67 4 t 149 000 lb 79 2 t 175 000 lb nahnksungsudemuxnaekhruxngkhun MTOW 75 5 t 166 000 lb 79 t 174 000 lb 93 5 t 206 000 lb A321LR 97 t 214 000 lb 27 khwamcuechuxephlingsungsud 23 859 L 5 248 imp gal 6 303 US gal runmatrthan 29 659 L 6 524 imp gal 7 835 US gal runesrim 23 859 L 5 248 imp gal 6 303 US gal runmatrthan 29 659 L 6 524 imp gal 7 835 US gal runesrim 23 700 L 5 200 imp gal 6 300 US gal runmatrthan 29 684 L 6 530 imp gal 7 842 US gal runesrim32 676 L 7 188 imp gal 8 632 US gal ex 321 aexlxarphisybin emuxbrrthuketmla 4 200 nmi 7 800 km 4 800 mi 28 3 700 nmi 6 900 km 4 300 mi 28 3 650 nmi 6 760 km 4 200 mi 29 A321LR 4 000 nmi 7 400 km 4 600 mi 30 ekhruxngynt 2 CFM International LEAP 1A hrux Pratt amp Whitney PW1100Gesnphansunyklangkhxngphdlmixphn PW 81 in 2 06 m LEAP 1A 78 in 1 98 m aerngphlk PW1124G24 000Lbf 107 kN LEAP 1A2424 500Lbf 109 kN PW1127G27 000Lbf 120 kN LEAP 1A2828 000Lbf 125 kN PW1133G33 000Lbf 147 kN PW1135G35 000Lbf 156 kN LEAP 1A32 3332 900Lbf 146 kN thima aexrbs 31 32 33 34 Airliners net Flightglobal com Pratt amp Whitney 35 CFM International 36 xangxing aekikh 1 0 1 1 1 2 New Airbus aircraft list prices for 2015 airbus com Airbus subkhnemux 8 March 2015 Airbus A320 A320ceo and A320neo Aircraft family Airbus com 3 March 2013 khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 21 April 2013 subkhnemux 2013 04 21 Unknown parameter deadurl ignored help Pictures Airbus aims to thwart Boeing s narrowbody plans with upgraded A320 Enhanced Flight International 2006 06 20 subkhnemux 2013 07 08 Avianca takes delivery of Sharklet equipped A320 Airbus com subkhnemux 2013 03 27 A320neo family information Maximum benefit and minimum change Airbus com 2011 07 01 subkhnemux 2011 12 30 Airbus Orders amp deliveries spreadsheet Airbus S A S 31 May 2015 subkhnemux 4 June 2015 PICTURE Airbus rolls out A320neo flightglobal com 2014 07 01 subkhnemux 2014 07 02 A320neo makes maiden flight www flightglobal com Flightglobal 25 September 2014 9 0 9 1 Transaero Airlines firms up order for eight A320neo aircraft Airbus com 2011 12 05 subkhnemux 2011 12 29 Airbus A320neo information technology 2011 08 01 subkhnemux 2011 12 30 Airbus accelerates A320neo programme Asian Aviation Airbus first A320neo reaches completion Airbus Airbus A320NEO Enters FAL MSN6101 Theflyingengineer Airbus could eventually offer Neo version of A318 Leahy Flightglobal 1 December 2010 subkhnemux 21 May 2013 Unknown parameter deadurl ignored help http www ch aviation com portal news 31556 qatar airways confirmed as a320neo launch customer http www ch aviation com portal news 31556 qatar airways confirmed as a320neo launch customer ILFC selects 100 A320neo Family aircraft subkhnemux 2013 05 21 Unknown parameter deadurl ignored help Airbus wins hot Wizz competition 110 A321neos and with it the Paris Air Show Leeham Airbus switches underline trend to A321neo Flightglobal Airbus Launches Long Range A321neo Aviation International News subkhnemux 1 April 2015 Airbus Says A320neo First Flight Will Be Sept 25 Aviationweek Meet the A320neo MAX 195 Leeham Space Flex Innovative cabin option for A320 Cabin configuration adds space for more seats Noticiaslatamsales Leahy Interview Airbus Innovation Days Part 2 No order bubble and a lot more Leehamnews 25 0 25 1 Airbus reveals new A321neo layout New Cabin Flex and larger doors Australian business traveller Airbus Launches Long Range A321neo Version Aviation Daily American evaluating proposed long range A321neo Flightglobal 28 0 28 1 A320 Family pdf AIRBUS S A S 2012 06 04 subkhnemux 2013 05 21 Unknown parameter deadurl ignored help Hawaiian signs MOU for 16 A321neos Flightglobal com 2013 01 07 subkhnemux 2013 03 27 Reed Business Information Limited Airbus offers 200 plus seats in long range A321neo flightglobal com subkhnemux 1 April 2015 Airbus A320neo Technology Airbus com 2011 08 01 subkhnemux 2011 12 29 Airbus A319 A319neo Airport data Airbus A320 A320neo Airport data Airbus Airbus A321 A321neo Airport data Airbus Pratt amp Whitney Commercial Engines PurePower PW1000G Pw utc com subkhnemux 2012 01 14 CFM LEAP Engine Brochure PDF CFM International 2013 subkhnemux 2013 11 10 aehlngkhxmulxun aekikhkhxmmxns miphaphaelasuxekiywkb aexrbs ex320nioxewbistthangkarekhathungcak https th wikipedia org w index php title aexrbs ex320niox amp oldid 8634577, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม