โอกินาวะโมโนเรล

โอกินาวะโมโนเรล (ญี่ปุ่น: 沖縄都市モノレール; โรมาจิ: Okinawa Toshi Monorēru) หรือเป็นที่รู้จักในชื่อ ยูอิเรล (ญี่ปุ่น: ゆいレール; โรมาจิ: Yui Rēru) เป็นเส้นทางรถไฟรางเดี่ยวในเมืองนาฮะ จังหวัดโอกินาวะ ประเทศญี่ปุ่น ดำเนินกิจการโดยบริษัทโอกินาวะโมโนเรล (ญี่ปุ่น: 沖縄都市モノレール株式会社; โรมาจิ: Okinawa Toshi Monorēru Kabushiki-gaisha) ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2546 และเป็นการขนส่งระบบรางสายแรกของจังหวัดโอกินาวะหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ทั้งนี้สถานีนาฮาคูโกเป็นสถานที่อยู่ตะวันตกสุด และสถานีอากามิเนะเป็นสถานีที่อยู่ใต้สุดของประเทศญี่ปุ่น หากเดินทางจะต้องใช้บัตรโอคีกา (ญี่ปุ่น: オキカ; โรมาจิ: Okika) บัตรเอนกประสงค์ไร้สัมผัสที่ใช้ในระบบขนส่งสาธารณะของโอกินาวะ

โอกินาวะโมโนเรล
沖縄都市モノレール

อุตสาหกรรม	การขนส่งระบบราง
ก่อตั้ง	10 สิงหาคม 2546
สำนักงานใหญ่	นาฮะ
พื้นที่ให้บริการ	นาฮะ จังหวัดโอกินาวะ ประเทศญี่ปุ่น
บริการ	รางเดี่ยว
เจ้าของ	บริษัทโมโนเรลเมืองโอกินาวะ
เว็บไซต์	www.yui-rail.co.jp

ยุอิเรล

โมโนเรลเมืองโอกินาวะ

โอกินาวะโมโนเรล
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	นาฮะ จังหวัดโอกินาวะ ประเทศญี่ปุ่น
ประเภท	รางเดี่ยวแบบคร่อม
จำนวนสาย	1
จำนวนสถานี	15
ผู้โดยสารต่อวัน	35,000
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน	สิงหาคม 2546
ผู้ดำเนินงาน	บริษัทโมโนเรลเมืองโอกินาวะ
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	12.9 km (8.0 mi)

ยูอิเรลเป็นชื่อยี่ห้อและสัญลักษณ์ที่ถูกเลือกจากการแข่งขันของสาธารณะ ประกอบไปด้วย 15 สถานี จากสถานีนาฮะคูโกทางตะวันตกกับสถานีชุริทางตะวันออก โดยผ่านเมืองนาฮะ ระยะห่างโดยเฉลี่ยระหว่างสถานี 0.93 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทาง 27 นาที และมีค่าใช้จ่าย 330 เยน ความยาวตลอดสาย 12.9 กิโลเมตร

รถไฟขบวนหนึ่งจะมีตู้โดยสารสองตู้ มีที่นั่งทั้งหมด 65 ที่นั่ง สามารถจุผู้โดยสาร 165 คน รถไฟวิ่งบนทางยกระดับความสูง 8-20 เมตรเหนือพื้นดิน ใช้ความเร็ว 65 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (ราว 40 ไมล์ต่อชั่วโมง) ส่วนความเร็วเฉลี่ยเมื่อวิ่งจริงคือ 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (17 ไมล์ต่อชั่วโมง) เมื่อนับจากการหยุดรับส่งผู้โดยสาร

ส่วนต่อขยายในอนาคต

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2554 บริษัทโมโนเรลเมืองโอกินาวะได้รับอนุญาตสำหรับการก่อสร้างส่วนต่อขยายระหว่างสถานีชูริถึงสถานีอูรานิชิ (浦西) รวม 4 สถานี กับระยะทาง 4.1 กิโลเมตร หลังการพิจารณาเลือกเส้นทางที่จะก่อสร้างมายาวนาน โดยได้รับอนุญาตในการก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2555 โดยเริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2556 และจะสำเร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562

สถานี

#	ชื่อสถานี		ระยะทาง ระหว่างสถานี (กิโลเมตร)	ระยะทางรวม (กิโลเมตร)	ที่ตั้ง
	ภาษาไทย	ภาษาญี่ปุ่น
1	นาฮะคูโก (ท่าอากาศยานนาฮะ)	那覇空港	-	0.00	นาฮะ
2	อากามิเนะ	赤嶺	1.95	1.95
3	โอโรกุ	小禄	0.76	2.71
4	โอโนมิยะโคเอ็ง (สวนสาธารณะโอโนมิยะ)	奥武山公園	0.97	3.68
5	สึโบงาวะ	壺川	0.84	4.52
6	อาซาฮิบาชิ	旭橋	0.81	5.33
7	เค็นโชมาเอะ (ศาลาว่าการจังหวัด)	県庁前	0.58	5.91
8	มิเอบาชิ	美栄橋	0.72	6.63
9	มากิชิ	牧志	0.98	7.61
10	อาซาโตะ	安里	0.59	8.2
11	โอโมโรมาชิ	おもろまち	0.75	8.95
12	ฟูรูจิมะ	古島	1.01	9.96
13	ชิริตสึเบียวอิงมาเอะ (โรงพยาบาลประจำเมือง)	市立病院前	0.92	10.88
14	กิโบะ	儀保	0.96	11.84
15	ชูริ	首里	1.00	12.84
16	อิชิมิเนะ	石嶺	1.06	13.90
17	เคียวซูกะ	経塚	1.20	15.00	อูราโซเอะ
18	อูราโซเอมาเอดะ	浦添前田	1.00	16.00
19	เทดาโกะอูรานิชิ	てだこ浦西	1.00	17.00

ดูเพิ่ม

• รถไฟรางเดี่ยวในประเทศญี่ปุ่น

อ้างอิง

1. モノレール計画概要 2015-04-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, yui-rail.co.jp (Japanese)
2. "about Yui Rail" 2008-04-23 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, yui-rail.co.jp (Japanese)
3. ご利用案內 2014-02-20 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, yui-rail.co.jp (Japanese)
4. http://www.okinawatimes.co.jp/article/2011-08-30_22758/ 2011-09-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน . September 28, 2011 . Missing or empty |title= (help)
5. http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120126/biz12012617240026-n1.htm 2012-01-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน . January 27, 2012 . Missing or empty |title= (help)

แหล่งข้อมูลอื่น

•   วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ โอกินาวะโมโนเรล
• เว็บไซต์ทางการ