ฟอร์ด โฟกัส

ฟอร์ด โฟกัส (อังกฤษ: Ford Focus) เป็นรถยนต์นั่งขนาดเล็ก (เซ็กเมนต์-ซีในยุโรป) ผลิตโดยบริษัทฟอร์ดมอเตอร์ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2541 ออกแบบภายใต้แผนฟอร์ดปี 2000 ของอเล็กซ์ ทรอทแมนซึ่งมีเป้าหมายเป็นรถที่มีความเหมือนกันในทุกตลาดทั่วโลก โดยโฟกัสได้ออกแบบทั้งหมดโดยทีมเยอรมนีและทีมอังกฤษของฟอร์ด ยุโรป โฟกัสได้จำหน่ายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2541 ทำการตลาดต่อจากฟอร์ด เอสคอร์ทและฟอร์ด เลเซอร์ในเอเชียและโอเชียเนีย

ฟอร์ด โฟกัส
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	ฟอร์ด
เริ่มผลิตเมื่อ	พ.ศ. 2541–ปัจจุบัน พ.ศ. 2548–2561 (ประเทศไทย)
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์นั่งขนาดเล็ก
รูปแบบตัวถัง	3 ประตู น็อชแบ็ก/ลิฟท์แบ็ก 5 ประตู น็อชแบ็ก/ลิฟท์แบ็ก 4 ประตู เก๋ง 5 ประตู เอสเตท 2 ประตู คูป (สหรัฐฯ) 2 ประตู คูปเปิดประทุน (ยุโรป)
โครงสร้าง	เครื่องวางหน้าขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ (รุ่น RS เท่านั้น)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	ฟอร์ด เอสคอร์ท (ยุโรปและอเมริกาเหนือ) ฟอร์ด เลเซอร์ (เอเชียและโอเชียเนีย)
รุ่นต่อไป	ฟอร์ด เอสเคป (อเมริกาเหนือ)

รุ่นที่ 1 (1998–2004)

 

ฟอร์ด โฟกัส Hatch (รุ่นที่ 1 ปรับโฉม)

 

ฟอร์ด โฟกัส Hatch (รุ่นที่ 1)

 

ฟอร์ด โฟกัส Sedan (รุ่นที่ 1)

ฟอร์ด โฟกัส รุ่นที่ 1 ผลิตระหว่าง พ.ศ. 2541-2547 ในรุ่นนี้ได้แทนที่รถฟอร์ด เอสคอร์ท ซึ่งมี 4 ขนาดดังนี้ 1.4 ,1.6, 1.8 และ 2.0 ลิตร

มีตัวถัง 4 แบบ คือ แฮทช์แบค 3 ประตู ,แฮทช์แบค 5 ประตู ,ซีดาน 4 ประตู และเอสเตท 5 ประตู แต่รุ่นยังไม่เป็นที่รู้จักของประเทศไทยมากนัก

รุ่นที่ 2 (2004–2011)

Europe

 

Ford Focus Hatch (รุ่นที่ 2 ปรับโฉม)

 

Ford Focus Hatch (รุ่นที่ 2 ปรับโฉม)

 

Ford Focus Sedan (รุ่นที่ 2)

ฟอร์ด โฟกัส รุ่นที่ 2 ผลิตระหว่าง พ.ศ. 2547-2551 ซึ่งมี 5 ขนาดดังนี้ 1.4 ,1.6, 1.8 ,2.0 และ 2.5 ลิตร

มีตัวถัง 5 แบบ คือ คอนเวอร์เทเบิล 2 ประตู ,แฮทช์แบค 3 ประตู ,ซีดาน 4 ประตู ,สเตชันวากอน 5 ประตู และแฮทช์แบค 5 ประตู

รุ่นนี้ เป็นรุ่นแรกที่เข้ามาผลิตและจำหน่ายในประเทศไทย โดยเริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2548

ในตลาดเมืองไทย ฟอร์ด เปิดตัว โฟกัสครั้งแรก เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2548 ถือเป็นการเปิดตัวรถฟอร์ด ที่มีคนไทย ให้ความสนใจกันมากที่สุดครั้งนึงเท่าที่เคยมีมา จนถึงขั้นนำมันไปเปรียบเทียบกับ คู่แข่งเจ้าตลาดรุ่นใหม่ล่าสุด อย่าง Honda Civic FD ที่เปิดตัวในเวลาก่อนหน้านั้น เพียงไม่กี่สัปดาห์ เลยด้วยซ้ำ! นั่นหมายความว่า ผู้บริโภคชาวไทย มีการรับรู้ถึงข่าวสารใหม่ๆ จากทางอินเตอร์เน็ต ในต่างประเทศเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะในช่วงก่อนเปิดตัว ฟอร์ด เผยโฉมเวอร์ชันต้นแบบ ในร่าง ซีดาน 4 ประตู ด้วยชื่อ Focus CONCEPT ในงาน ปักกิง มอเตอร์โชว์ เดือนพฤษภาคม 2005 นั่นคือช่วงเวลาที่ คนไทยเริ่มรับรู้กันมากขึ้น ทั้งโดยความตั้งใจ ของฟอร์ด เซลส์ ประเทศไทยเอง และจากสื่อมวลชนอย่างพวกเราว่า โฟกัส กำลังจะมาเปิดตัวในเมืองไทย กันเสียที

ฟอร์ด เองก็รู้ปัญหาดี และ พยายามจะแก้เกมด้วยการเปิดตัวรุ่น TDCi สู่ตลาดบ้านเรา เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2550 ถือเป็นรถยนต์คอมแพกต์ในตลาด Mass รุ่นแรกของเมืองไทย ในรอบเกือบ 20 ปี ที่วางเครื่องยนต์ดีเซล มาให้จากโรงงานเพียงแต่ ในการเปิดตัวช่วงแรกนั้น ฟอร์ด ติดปัญหาว่า ในยุโรป รุ่นเครื่องยนต์ ดีเซล เทอร์โบ นั้น มีแต่เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดชิด DuraShift ติดตั้งมาให้เท่านั้น ไม่มีเกียร์อัตโนมัติแต่อย่างใด ทำให้ ฟอร์ด เซลส์ ประเทศไทย จำใจ สั่งรถรุ่นนี้ เข้ามาทำตลาด ด้วยเกียร์ธรรมดา ลูกเดียวกันนี้ไปก่อนเพื่อสร้างการรับรู้ให้กับผู้บริโภค ส่วนยอดขาย? ทำใจได้เลย ว่าน้อยชัวร์ๆ เพราะเท่าที่ผู้เขียนทราบมา ฟอร์ด สั่งรถ TDCi เกียร์ธรรมดา เข้ามาไม่ถึง 100 คัน และสั่งนำเข้ามาจาก โรงงานในฟิลิปปินส์เพียงแค่ 2 ครั้ง คราวละไม่กี่สิบคัน

รุ่นที่ 3 (2011–2018)

ดูบทความหลักที่: Ford Focus (third generation)

 

Ford Focus hatchback (Mark III ก่อนปรับโฉม)

 

Ford Focus hatchback (Mark III ปรับโฉม)

 

Ford Focus (Mark III ก่อนปรับโฉม)

 

Ford Focus hatchback (Mark III ปรับโฉม)

ฟอร์ด โฟกัส รุ่นที่ 3 ผลิตระหว่าง พ.ศ. 2554-2561 ในรุ่นนี้มี 6 ขนาดดังนี้ 1.0 ,1.5 ,1.6, 1.8 ,2.0 และ 2.3 ลิตร

มีตัวถัง 3 แบบ คือ ซีดาน 4 ประตู ,สเตชันวากอน 5 ประตู และแฮทช์แบค 5 ประตู

หลังจากที่ Ford ประเทศไทยได้เผยโฉม Focus รุ่นไมเนอร์เชนจ์อย่างเป็นทางการไปในงาน Bangkok International Motor Show เดือนมีนาคมที่ผ่านมา ผู้อ่านหลายท่านก็ได้สอบถามเข้ามาทางเรา คนตอบก็อยากช่วยตอบ เพียงแต่เวลานั้น เรายังไม่มีโอกาสได้ลองขับจริงๆ ทั้งที่รู้สึกอยากใจจะขาดตั้งแต่รู้ว่า Ford ตัดสินใจเอาเครื่อง 1.5 ลิตร EcoBoost มาขายในบ้านเรา นับจากวันนั้นเป็นต้นมาเราก็รู้สึกว่าโลกของรถระดับ C-Segment ดูเหมือนจะสนุกขึ้นอีกครั้ง

กลางปี 2018 ได้ยุติการทําตลาดแล้วในประเทศไทย เนื่องจากปัญหาเรื่องระบบเกียร์ PowerShift

ในปี 2019 ล่าสุดก็จะเห็นได้ว่ามีการถอดเมนูหัวข้อ Passenger Cars หรือ รถยนต์นั่ง ออกไปจากเมนูรุ่นรถ เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ตอกย้ำ และ ยืนยันแน่ชัดว่า ยกเลิกการทำตลาดรถยนต์นั่ง Passenger Cars ทั้ง 3 รุ่น Fiesta, Focus, EcoSport อย่างเป็นทางการในประเทศไทย เหลือรถจำหน่าย 3 กลุ่ม 4 รุ่น

รุ่นที่ 4 (2018–present)

ฟอร์ด โฟกัส (รุ่นที่ 4)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ	2018–present
แหล่งผลิต	Saarlouis, Germany Chongqing, China Ford Otosan, Turkey
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	5 door hatchback 4 door sedan 5 door wagon
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	1.0 L Fox I3-T (petrol) 1.5 L Dragon I3- NA or T (petrol) 1.5, 2.0 L Panther I4-T (diesel) 2.3 L EcoBoost I4-T (petrol)
ระบบเกียร์	Ford 8F24 (petrol), Ford 8F35 (diesel) 8-speed Automatic 6-Speed Manual or Automatic
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,700 mm (106.3 in)
ความยาว	4,378 mm (172.4 in) (Hatchback) 4,668 mm (183.8 in) (Estate) 4,647 mm (183.0 in) (Sedan)
ความกว้าง	1,825 mm (71.9 in)
ความสูง	1,454 mm (57.2 in) (Hatchback) 1,481 mm (58.3 in) (Estate) 1,483 mm (58.4 in) (Sedan)
น้ำหนัก	1,235 kg - 1,518 kg (Hatchback) 1,383 kg - 1,559 kg (Estate) 1,239 kg - 1,408 kg (Sedan)

 

Ford Focus (fourth generation)

 

Ford Focus estate (fourth generation)

 

Interior

 

Ford Focus sedan (fourth generation)

ฟอร์ด โฟกัส รุ่นที่ 4 ผลิตระหว่าง พ.ศ. 2561-ปัจจุบัน ซึ่งมี 4 ขนาดดังนี้ 1.0 ,1.5 ,2.0 และ 2.3 ลิตร

มีตัวถัง 3 แบบ คือ ซีดาน 4 ประตู ,สเตชันวากอน 5 ประตู และแฮทช์แบค 5 ประตู

อ้างอิง

1. English, Andrew. "Where are the people who designed the original Ford Focus?". The Telegraph. สืบค้นเมื่อ 19 August 2017.

แหล่งข้อมูลอื่น

  วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ ฟอร์ด โฟกัส เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ: ประเทศไทย