สะพานกรุงเทพ

สะพานกรุงเทพ (อังกฤษ: Krung Thep Bridge) เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งที่ 3 ต่อจากสะพานพระราม 6 และสะพานพระพุทธยอดฟ้า ถือเป็นสะพานโยกเพียงแห่งเดียวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ยังเปิด-ปิดได้อยู่ เชื่อมระหว่างบริเวณสี่แยกถนนตก เขตบางคอแหลมทางฝั่งพระนคร กับบริเวณสี่แยกบุคคโลในพื้นที่เขตธนบุรีทางฝั่งธนบุรี ใช้ในการคมนาคมทางบกข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและปิด-เปิด ให้เรือเข้าออก ลักษณะการก่อสร้างเป็นแบบคอนกรีตอัดแรง โดยวิธีการอิสระซึ่งยาวที่สุดในประเทศไทย มีช่องทางจราจร 4 ช่อง ความยาวสะพาน 350.80 เมตร ช่วงกลางน้ำยาว 226 เมตร เริ่มเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2502 ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท

สะพานกรุงเทพ
สะพานกรุงเทพ (ล่าง)
เส้นทาง	ถนนพระรามที่ 3 ถนนมไหสวรรย์
ข้าม	แม่น้ำเจ้าพระยา
ที่ตั้ง	เขตบางคอแหลม (ฝั่งพระนคร) เขตธนบุรี (ฝั่งธนบุรี)
ชื่อทางการ	สะพานกรุงเทพ
เจ้าของ	กรมทางหลวงชนบท
เหนือน้ำ	สะพานพระราม 3
ท้ายน้ำ	สะพานพระราม 9
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภท	เปิด-ปิดได้
วัสดุ	คอนกรีตอัดแรง
ความยาว	350.80 เมตร
ความกว้าง	17.00 เมตร
ความสูง	7.50 เมตร
จำนวนช่วง	5
ประวัติศาสตร์
วันเริ่มสร้าง	31 สิงหาคม พ.ศ. 2497
วันสร้างเสร็จ	ปลายปี พ.ศ. 2500
วันเปิด	24 มิถุนายน พ.ศ. 2502

สะพานกรุงเทพ

ปัจจุบัน สะพานยังเปิด-ปิดเพื่อให้เรือสินค้าที่แล่นเข้าออกเป็นประจำผ่าน แต่เมื่อมีการเปิด-ปิดสะพาน ก็ต้องมีการปิดการจราจร ทำให้เกิดปัญหาจราจรติดขัดเป็นอันมาก อีกทั้งเป็นสะพานที่อายุกว่า 50 ปี ทำให้มีปัญหาด้านกลไกเปิด-ปิดสะพานอยู่บ่อยครั้ง รัฐบาลจึงทุ่มงบสร้างสะพานที่สูงพอให้เรือสินค้าแล่นผ่านได้เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจร สะพานนั้นคือ สะพานพระราม 3

ข้อมูลทั่วไป

• วันที่ทำการก่อสร้าง : วันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2497 แล้วเสร็จปลายปี พ.ศ. 2500
• วันเปิดการจราจร : วันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2502 (ค.ศ. 1959)
• บริษัทที่ทำการก่อสร้าง : FUJI CAR MANUFACTURING CO.,LTD.
• ราคาค่าก่อสร้าง : 31,912,500.00 บาท
• แบบของสะพาน : ชนิดเปิด-ปิดได้
• จำนวนช่วงสะพานกลางน้ำ : 5 ช่วง ( 64.00+64.00+60.00+64.00+64.00)
• ความยาวของสะพาน : 350.80 เมตร
• ความสูงจากน้ำทะเลปานกลาง : 7.50 เมตร
• เชิงลาดสะพาน ฝั่งพระนคร : 129.70 เมตร
• เชิงลาดสะพาน ฝั่งธนบุรี : 180.55 เมตร
• รวมความยาวทั้งหมด : 661.05 เมตร
• จำนวนช่องทางวิ่ง : 4 ช่องทางจราจร
• ความกว้างผิวจราจรสะพาน : 12.00 เมตร
• ความกว้างสะพาน : 17.00 เมตร
• ความกว้างทางเท้าแต่ละด้าน : 2.50 เมตร
• ออกแบบรับน้ำหนัก : H-16-44
• น้ำหนักโครงเหล็ก : รวมทั้งพื้นจราจร สำหรับช่วง 64.00 ม. หนัก 440 ตัน
• สำหรับช่วงเปิด-ปิด : หนักข้างละ 200 ตัน
• ระดับคอสะพาน : ฝั่งพระนคร 4.15 ม. ฝั่งธนบุรี 4.15 ม.
• รับน้ำหนักได้ : TRACTOR TRUCK WITH SEMI-TRAILER 29.25 TONS ต่อช่วงสะพาน หรือ 16 TONS TRUCK TRAINS วิ่งสวนกัน 4 คัน และ วิ่งตามกันห่าง 4 ม. น้ำหนักแผ่อีก 400 km/m2

ทัศนียภาพ

 

ทัศนียภาพกรุงเทพมหานครเขตธนบุรี (ฝั่งขวาของแม่น้ำ) และเขตบางคอแหลม (ฝั่งซ้ายของแม่น้ำ) จากสะพานพระราม 3 ในปี พ.ศ. 2564

ดูเพิ่ม

• สะพานพระราม 3
• ถนนพระรามที่ 3
• ถนนมไหสวรรย์

อ้างอิง

• . Bureau of Maintenance and Traffic Safety, Ministry of Transport, Thailand. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2008-05-28. สืบค้นเมื่อ 2007-11-27.

แหล่งข้อมูลอื่น

• ฐานข้อมูลโบราณสถาน GIS กรมศิลปากร
• แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สะพานกรุงเทพ
  • ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
  • แผนที่จากมัลติแมป หรือโกลบอลไกด์
  • ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์

พิกัดภูมิศาสตร์: 13°42′02″N 100°29′31″E / 13.700435°N 100.492072°E / 13.700435; 100.492072

สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในปัจจุบัน
เหนือน้ำ สะพานพระราม 3	สะพานกรุงเทพ	ท้ายน้ำ สะพานพระราม 9