fbpx
วิกิพีเดีย

West side line (NYCRR)

ตุลาคม 02, 2021

สายเวสไลน์ (อังกฤษ: West Side Line) หรือที่ถูกเรียกว่า West Side Freight Line นั้นเป็นรางรถไฟสายตะวันออกของมหานครนิวยอร์กในเขตแมนแฮตตัน ทางด้านเหนือของ Penn Station จาก 34th Street สายรถไฟสายนี้ถูกใช้โดยเหล่าผู้โดยสารของ Amtrak ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านแอลบานี (Albany) ไปยังโตรอนโต (Toronto) เมืองมอนทรีเอล (Montreal) และเมืองชิคาโก (Chicago) ทางตอนใต้ของ Penn Station นั้น จะมีเซคชั่นของสายทางยกระดับความยาว 1.45 ไมล์ (ที่เป็นที่รู้จักกันในนามของ ไฮไลน the High Line) เซคชั่นส่วนนี้ได้ถูกทิ้งร้างไว้ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1980

ประวัติศาสตร์

รางรถไฟสายแม่น้ำฮัดสัน

ทางสายเวสไซด์นั้นถูกสร้างขึ้นาครั้งแรกโดยทางรถไฟแห่งแม่น้ำฮัดสัน (Hudson River Railroad) เป็นทางรถไฟทั้งหมดสี่สิบไมล์เริ่มจากพีคสกิล (Peekskill) เมื่อวันที่ 29 กันยายน ค.ศ. 1894 ยาวมาถึงพูกิบซี่ (Poughkeepsie) ในปลายปีนั้น และถูกต่อเติมไปยังอัลบานี (Albany)ในปี ค.ศ. 1851 โดยมีสถานีปลายทางอยุ่ที่แยกแชมเบอร์ส (Chambers) และฮัดสันสตรีท (Hudson Streets) โดยที่รางรถไฟนั้นวางอยู่ตามฮัดสัน ริมคลอง และ เวสสตรีท ถึง เทนต์อะเวนิว (Tenth Avenue) ซึ้งจะส่งไปยังสถานีในเมืองที่ 34th Street นอกเหนือจากส่วนของสิทธิแห่งการใช้ทาง รางรถไฟที่เหลือถูกวางอยุ่ในระดับเดียวกับถนน และ จาก กฎหมายข้อบังคับต่างๆ ระบุว่าไม่ให้ใช้หัวจักร แต่จะให้ใช้หัวจักรแบบเงียบ (dummy engine) โดยกล่าวเอาไวในปี ค.ศ. 1851 ว่าเครื่องยนตร์ชนิดนี้จะสามารจัดเก็บและทำลายควันของมันเอง ระหว่างที่ผ่านเข้าไปในเมืองนั้น เหล่าขบวนรถจะถูกนำทางด้วยชายบนหลังม้า ที่จะให้สัญญาณการผ่านโดยการเป่าฮอร์น

ที่ถนน 34th Street สิทธิการใช้ทางนั้นจะโค้างเข้าไปยัง Eleventh Avenue แล้วหัวจักรแบบเงียบจะถูกปลดออกมา แล้วเปลี่ยนเป็นหัวจักรรถไฟไปจนสุด 6oth Street รางรถไฟนั้นจะถูกวางอยู่ในระดับเดียวกับถนนในช่วงเวลาก่อนที่โครงสร้างถนนอิสตระต่างริเริ่มขึ้น ทางรถไฟสายแรกตัดขึ้นข้ามคลอง Spuyten Duyvil Creek บนสะพานชัก ตรงที่มีการอัปปางอุบัติเหตุร้ายแรง ในวันที่ 13 มกราคม ค.ศ. 1882 ตอนที่แอตแลนติคเอกเพรซหยุดอยุ่บนรางแล้วพลิกคว่ำทำให้เตาและโคมต่างๆ ระเบิดเผาวัสดุประเภทไม้และเครื่องหนังจนทำให้เกิดการเผาไหม้อย่างรุนแรง

ในปี ค.ศ. 1867 ศูนย์กลางทางรถไฟแห่งนิวยอร์ก (New York Central Railroad) ได้ถูกรวมเข้ากับ ทางรถไฟแห่งแม่น้ำฮัดสัน โดยนาย Cornelius Vanderbilt แล้วกลายเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันในปี ค.ศ. 1869 ในนามของ New York Central and Hudson River Railroad ทางรถไฟสายใหม่นี้ได้รับที่จากบาทหลวงคนเดิมของ St. John’s Park และได้สร้างเป็นที่ขนส่งสินค้าตรงถนนบีชและวาริค (Beach and Varick streets) ที่เปิดขึ้นในปี ค.ศ. 1868 แล้วหลังจากนั้นก้ยกเลิกการให้รางรถไฟที่ไปยังถนนแชมเบอร์ส ในปี ค.ศ. 1871 Spuyten Duyvil and Port Morris Railroad ก็เปิดขึ้นให้บริการ ผู้โดยสารส่วนใหญ่ถูกนำไปส่งใหม่ที่ Grand Central Depot แห่งใหม่ผ่านรางรถไฟเส้นที่วิ่งไปตามชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของแม่น้ำฮาร์เลม (Harlem River) แล้ว รางรถไฟสายนิวยอร์กฮาร์เลมก็แยกตัวออกมาจากระบบศูนย์กลางทางรถไฟของนิวยอร์ก ทางรถไฟสายเดิมที่อยู่ด้านใต้ของ Spuyten Duyvil นั้นยังคงอยู่เพื่อใช้เป็นที่ขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือตามชายฝั่งด้านตะวันตกของแมนแฮตตัน

ทางหลวงยกระดับเวสไลน์แห่งมิลเลอร์

ดูบทความหลักที่: High line

เมื่อเมืองเจริญเติบโตขึ้น ความแออัดในบริเวญฝั่งเวสไซด์ก็แน่นมากขึ้น แต่กะรไรนั้นก็มีการวางแผนเพื่อสร้างทางยกระดับเพิ่มขึ้นมาอีกสาย ให้เป็นทางหลวงยกระดับเวสไลน์ West Side Elevated Highway (ทางยกระดับสายนี้ถูกเรียกตามชื่อเดิมของประทานเขตแมนแฮตตันชื่อJulius Miller ที่เป็นผู้ริเริ่มแนวคิดนี้) การพัฒนาทางยกระดับนี้เริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1925 และได้เริ่มทำอย่างจิงจังในส่วนของเซคชั่นแรกเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน ค.ศ. 1934 การพัฒนาครั้งนี้มีการเพิ่มสายรางรถไฟยกระดับขึ้นมาอีกแปดสายไปยังสถานี St. John's Park Freight Terminal ที่ตั้งอยุ่ห่างจากสถานีเดิมไม่กี่ช่วงตึกจากอันเก่าไปถึงขอบถนนสปริง (Spring Street) จากตรงนี้ก็มีโครงสร้างยกระดับขึ้นเพื่อแบกรับรางรถไฟสายเหนือสองสายบนถนนฝั่งขวาของ Washington Street ทางยกระดับนี้โค้งเข้าไปยังด้านตะวันออกของถนน Tenth Avenue ที่ 14th Street แล้วข้าม Tenth Avenue ที่ 17th Street เพื่อมุ่งหน้าไปยังทางเหนือของฝั่งตะวันตก ตรงจุดได้ของสนามรางรถไฟเพนน์สเตชัน (Penn Station rail yards) นั้น รางรถไฟจะหันไปทางตะวันตกฝั่งเหนือของ 30th Street แล้วหันกลับมาที่ทิศเหนือที่ทิศตะวันออกของทางหลวงสายเวสไลน์ (West Side Highway) สะพานส่วนที่เหนือที่สุดจะตัดผ่าน 34th Street โดยมีการวางแนวอย่างชั่วคราวไปยัง Eleventh Avenueที่ 35th Street ทางยกระดับสายนี้นั้นถูกสร้างตัดผ่านเข้าตึกระดับชั้นที่สองและสามของตึกบางตึกไปตลอดเส้นทางของทางหลวง แต่ทางหลวงในช่วงอื่นๆนั้นก็สร้างขึ้นมาพร้อมกับการปิดด้านข้าง ภายในปี ค.ศ. 1941 รางรถไฟต่างๆตามทาง Eleventh Avenue ถูกผ่านด้วยสายรถไฟที่สร้างขึ้นมาต่ำกว่าสายนี้อีกระดับตรงทางแยก 35th Street วิ่งไปไปตาม Eleventh Avenue ตรงถนน 59th Street แล้วกลับเข้ามารวมกับเส้นรถไฟสายเดิม

การพัฒนาเวสไซด์ของโรเบริ์ตมอสเสส

จนกระทั่ง ค.ศ. 1930 ทางรถไฟสายนี้แยกเวสไซด์ฝั่งเหนือออกจากแม่น้ำฮัดสัน ในปี 1930 นักก่อสร้างและวางผังเมือง ชื่อ โรเบิร์ตมอสเสส Robert Moses ปิดทางรถไฟสายเหนือของ 72 Street ไปจนถึง่วนบนสุดของแมนแฮตตัน โครงการของเขาถูกเรยีกว่าโครการพัฒนาเวสไซด์ (the West Side Improvement) โครงการนี้มีราคาสูงกว่าโครงการตรงส่วน Hoover Dam สองเท่า และยังเป็นส่วนต่อเติมของ Riverside Park เช่นเดียวกับการริเริ่มสร้างของสวนเฮนรี่ ฮัดสัน (the Henry Hudson Parkway) ทางด้านเหนือของการวางตัวสายรถไฟใหม่นี้ มีแนวสวนเฮนรี่ ฮัดสัน และ สวนริเวอร์ไซด์ สร้างอยู่ทางด้านบนของรางจากทางเหนือของ 72nd Street ไปยังเกลือบๆ 123rd Street โดยที่มีสนาม 72nd Street Yard ขนาดใหญ่บริการเป็นจุดแบ่งระหว่างการวางตัวใหม่ของทางรถไฟสองสาย กับทางรถไฟสี่สายที่กว้างกว่าอยู่ทางด้านบนของสนาม ทางด้านบนของ 123rd Street ทางสายต่างๆ ถูกยกระดับขึ้นมาอยู่ระหว่างแนวสวน เฮนรี่ ฮัดสัน กับ ริเวอร์ไซด์ไดร์ฟ ก่อนที่จะวกกลับลงมายังผิวพื้นแล้วข้ามไปใต้แนวสวนทางทิศตะวันตกริมถนน 159th Street หลังจากนี้มันก็วิ่งไปตามริมฝั่งแม่น้ำฮัดสันจนถึง สะพาน Spuyten Duyvil Bridge ที่เป็นสะพานแขวนข้ามคลองฮาร์เลมชิบ Harlem Ship Canal (Spuyten Duyvil Creek) เพื่อรวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งกับรางรถไฟสาย Spuyten Duyvil and Port Morris Railroad นอกเหนือจากนี้ เพื่อเป็นการให้บริการแก่อุตสาหกรรม และท่าเรือในบริเวณ เวสไซด์ส่วนล่าง Lower West Side ทางรถไฟสายนี้ถูกใช้ให้เป็นเส้นทางหลักเพื่อการนำเข้าและส่งเนื้อเข้าไปที่นิวยอร์ก ในส่วนโกดังที่หมู่บ้านเวส เชลซี และเขตบรรจุเนื้อ เช่นเดียวกับให้บริการที่ทำการไปรษณีเจมส์ฟาร์เลย์ (James Farley Post Office) รวมทั้งที่ขนส่งสินค้าเฉพาะบุคคล

สวนใต้ริเวอร์ไซด์ของโดนอลด์ ทรัมพ์

เมื่อศูนย์กลางทางรถไฟนิวยอร์ก (New York Central Railroad) ถูกรวมเข้ากับเพนน์เซนทรัล (Penn Central) ในปี ค.ศ. 1968 แล้วรวมเข้ากับคอนเรล (Conrail) ในปี ค.ศ. 1980 โดนอลด์ ทรัมพ์ ได้ที่ตรง 72nd Street Yard ในปี ค.ศ. 1974 แล้วเขาก็สร้าง ทรัมพ์ พาเลส (Trump Place) ขึ้นมาทันที โดยที่ ทรัมพ์ พาเลซได้เป็นโครงการการก่อสร้างที่อยู่อาศัยที่ใหญ่ที่สุดในเมืองขณะนั้น แล้วโดนัลด์ ทรัพม์ก็ได้บริจาคพื้นที่ 22 เอเคอร์ หรือ 89,000 ตารางเมตร ให้เป็นพื้นที่สนามแก่เมืองในส่วนที่ต่อมาจากส่วนพื้นที่ต่อเติมของ ริเวอร์พาร์คส่วนใต้

อ้างอิง

  1. Hudson River and the Hudson River Rail-Road. Boston: Bradbury & Guild. 1851. p. 12. สืบค้นเมื่อ 2010-04-10.
  2. "Fatal Disaster on the Hudson River Railroad". Frank Leslie's Weekly. January 21, 1882. สืบค้นเมื่อ 2010-04-10.
  3. Joint Report of the New York, New Jersey Port and Harbor development Commission, 1917
  4. http://railroad.net/articles/railfanning/westside/index.php 2010-11-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน 1934 pamphlet

ตุลาคม 02, 2021
west, side, line, nycrr, สายเวสไลน, งกฤษ, west, side, line, หร, อท, กเร, ยกว, west, side, freight, line, นเป, นรางรถไฟสายตะว, นออกของมหานครน, วยอร, กในเขตแมนแฮตต, ทางด, านเหน, อของ, penn, station, จาก, 34th, street, สายรถไฟสายน, กใช, โดยเหล, าผ, โดยสารของ, amt. sayewsiln xngkvs West Side Line hruxthithukeriykwa West Side Freight Line nnepnrangrthifsaytawnxxkkhxngmhankhrniwyxrkinekhtaemnaehttn thangdanehnuxkhxng Penn Station cak 34th Street sayrthifsaynithukichodyehlaphuodysarkhxng Amtrak thimunghnaipthangehnuxphanaexlbani Albany ipyngotrxnot Toronto emuxngmxnthriexl Montreal aelaemuxngchikhaok Chicago thangtxnitkhxng Penn Station nn camieskhchnkhxngsaythangykradbkhwamyaw 1 45 iml thiepnthiruckkninnamkhxng ihiln the High Line eskhchnswnniidthukthingrangiwtngaetpi kh s 1980 enuxha 1 prawtisastr 1 1 rangrthifsayaemnahdsn 1 2 thanghlwngykradbewsilnaehngmilelxr 1 3 karphthnaewsisdkhxngorebritmxsess 1 4 swnitriewxrisdkhxngodnxld thrmph 2 xangxingprawtisastr aekikhrangrthifsayaemnahdsn aekikh thangsayewsisdnnthuksrangkhunakhrngaerkodythangrthifaehngaemnahdsn Hudson River Railroad epnthangrthifthnghmdsisibimlerimcakphikhskil Peekskill emuxwnthi 29 knyayn kh s 1894 yawmathungphukibsi Poughkeepsie inplaypinn aelathuktxetimipyngxlbani Albany inpi kh s 1851 1 odymisthaniplaythangxyuthiaeykaechmebxrs Chambers aelahdsnstrith Hudson Streets odythirangrthifnnwangxyutamhdsn rimkhlxng aela ewsstrith thung ethntxaewniw Tenth Avenue sungcasngipyngsthaniinemuxngthi 34th Street nxkehnuxcakswnkhxngsiththiaehngkarichthang rangrthifthiehluxthukwangxyuinradbediywkbthnn aela cak kdhmaykhxbngkhbtang rabuwaimihichhwckr aetcaihichhwckraebbengiyb dummy engine odyklawexaiwinpi kh s 1851 waekhruxngyntrchnidnicasamarcdekbaelathalaykhwnkhxngmnexng rahwangthiphanekhaipinemuxngnn ehlakhbwnrthcathuknathangdwychaybnhlngma thicaihsyyankarphanodykarepahxrnthithnn 34th Street siththikarichthangnncaokhangekhaipyng Eleventh Avenue aelwhwckraebbengiybcathukpldxxkma aelwepliynepnhwckrrthifipcnsud 6oth Street rangrthifnncathukwangxyuinradbediywkbthnninchwngewlakxnthiokhrngsrangthnnxistratangrierimkhun thangrthifsayaerktdkhunkhamkhlxng Spuyten Duyvil Creek bnsaphanchk trngthimikarxppangxubtiehturayaerng inwnthi 13 mkrakhm kh s 1882 txnthiaextaelntikhexkephrshyudxyubnrangaelwphlikkhwathaihetaaelaokhmtang raebidephawsdupraephthimaelaekhruxnghnngcnthaihekidkarephaihmxyangrunaerng 2 inpi kh s 1867 sunyklangthangrthifaehngniwyxrk New York Central Railroad idthukrwmekhakb thangrthifaehngaemnahdsn odynay Cornelius Vanderbilt aelwklayepnxnhnungxnediywkninpi kh s 1869 innamkhxng New York Central and Hudson River Railroad thangrthifsayihmniidrbthicakbathhlwngkhnedimkhxng St John s Park aelaidsrangepnthikhnsngsinkhatrngthnnbichaelawarikh Beach and Varick streets thiepidkhuninpi kh s 1868 aelwhlngcaknnkykelikkarihrangrthifthiipyngthnnaechmebxrs 3 inpi kh s 1871 Spuyten Duyvil and Port Morris Railroad kepidkhunihbrikar phuodysarswnihythuknaipsngihmthi Grand Central Depot aehngihmphanrangrthifesnthiwingiptamchayfngtawnxxkechiyngehnuxkhxngaemnaharelm Harlem River aelw rangrthifsayniwyxrkharelmkaeyktwxxkmacakrabbsunyklangthangrthifkhxngniwyxrk thangrthifsayedimthixyudanitkhxng Spuyten Duyvil nnyngkhngxyuephuxichepnthikhnsngsinkhaipyngthaeruxtamchayfngdantawntkkhxngaemnaehttn thanghlwngykradbewsilnaehngmilelxr aekikh dubthkhwamhlkthi High line emuxemuxngecriyetibotkhun khwamaexxdinbriewyfngewsisdkaennmakkhun aetkarirnnkmikarwangaephnephuxsrangthangykradbephimkhunmaxiksay ihepnthanghlwngykradbewsiln West Side Elevated Highway thangykradbsaynithukeriyktamchuxedimkhxngprathanekhtaemnaehttnchuxJulius Miller thiepnphurierimaenwkhidni karphthnathangykradbnierimkhuninpi kh s 1925 aelaiderimthaxyangcingcnginswnkhxngeskhchnaerkemuxwnthi 28 mithunayn kh s 1934 karphthnakhrngnimikarephimsayrangrthifykradbkhunmaxikaepdsayipyngsthani St John s Park Freight Terminal thitngxyuhangcaksthaniedimimkichwngtukcakxnekaipthungkhxbthnnspring Spring Street caktrngnikmiokhrngsrangykradbkhunephuxaebkrbrangrthifsayehnuxsxngsaybnthnnfngkhwakhxng Washington Street thangykradbniokhngekhaipyngdantawnxxkkhxngthnn Tenth Avenue thi 14th Street aelwkham Tenth Avenue thi 17th Street ephuxmunghnaipyngthangehnuxkhxngfngtawntk trngcudidkhxngsnamrangrthifephnnsetchn Penn Station rail yards nn rangrthifcahnipthangtawntkfngehnuxkhxng 30th Street aelwhnklbmathithisehnuxthithistawnxxkkhxngthanghlwngsayewsiln West Side Highway saphanswnthiehnuxthisudcatdphan 34th Street odymikarwangaenwxyangchwkhrawipyng Eleventh Avenuethi 35th Street thangykradbsayninnthuksrangtdphanekhatukradbchnthisxngaelasamkhxngtukbangtukiptlxdesnthangkhxngthanghlwng aetthanghlwnginchwngxunnnksrangkhunmaphrxmkbkarpiddankhang phayinpi kh s 1941 rangrthiftangtamthang Eleventh Avenue thukphandwysayrthifthisrangkhunmatakwasaynixikradbtrngthangaeyk 35th Street wingipiptam Eleventh Avenue trngthnn 59th Street aelwklbekhamarwmkbesnrthifsayedim karphthnaewsisdkhxngorebritmxsess aekikh cnkrathng kh s 1930 thangrthifsayniaeykewsisdfngehnuxxxkcakaemnahdsn inpi 1930 nkkxsrangaelawangphngemuxng chux orebirtmxsess Robert Moses pidthangrthifsayehnuxkhxng 72 Street ipcnthungwnbnsudkhxngaemnaehttn okhrngkarkhxngekhathukeryikwaokhrkarphthnaewsisd the West Side Improvement okhrngkarnimirakhasungkwaokhrngkartrngswn Hoover Dam sxngetha aelayngepnswntxetimkhxng Riverside Park echnediywkbkarrierimsrangkhxngswnehnri hdsn the Henry Hudson Parkway thangdanehnuxkhxngkarwangtwsayrthifihmni miaenwswnehnri hdsn aela swnriewxrisd srangxyuthangdanbnkhxngrangcakthangehnuxkhxng 72nd Street ipyngekluxb 123rd Street odythimisnam 72nd Street Yard khnadihybrikarepncudaebngrahwangkarwangtwihmkhxngthangrthifsxngsay kbthangrthifsisaythikwangkwaxyuthangdanbnkhxngsnam thangdanbnkhxng 123rd Street thangsaytang thukykradbkhunmaxyurahwangaenwswn ehnri hdsn kb riewxrisdidrf kxnthicawkklblngmayngphiwphunaelwkhamipitaenwswnthangthistawntkrimthnn 159th Street hlngcaknimnkwingiptamrimfngaemnahdsncnthung saphan Spuyten Duyvil Bridge thiepnsaphanaekhwnkhamkhlxngharelmchib Harlem Ship Canal Spuyten Duyvil Creek ephuxrwmekhaepnswnhnungkbrangrthifsay Spuyten Duyvil and Port Morris Railroad nxkehnuxcakni ephuxepnkarihbrikaraekxutsahkrrm aelathaeruxinbriewn ewsisdswnlang Lower West Side thangrthifsaynithukichihepnesnthanghlkephuxkarnaekhaaelasngenuxekhaipthiniwyxrk inswnokdngthihmubanews echlsi aelaekhtbrrcuenux echnediywkbihbrikarthithakariprsniecmsfarely James Farley Post Office rwmthngthikhnsngsinkhaechphaabukhkhl 4 swnitriewxrisdkhxngodnxld thrmph aekikh emuxsunyklangthangrthifniwyxrk New York Central Railroad thukrwmekhakbephnnesnthrl Penn Central inpi kh s 1968 aelwrwmekhakbkhxnerl Conrail inpi kh s 1980 odnxld thrmph idthitrng 72nd Street Yard inpi kh s 1974 aelwekhaksrang thrmph phaels Trump Place khunmathnthi odythi thrmph phaelsidepnokhrngkarkarkxsrangthixyuxasythiihythisudinemuxngkhnann aelwodnld thrphmkidbricakhphunthi 22 exekhxr hrux 89 000 tarangemtr ihepnphunthisnamaekemuxnginswnthitxmacakswnphunthitxetimkhxng riewxrpharkhswnitxangxing aekikh Hudson River and the Hudson River Rail Road Boston Bradbury amp Guild 1851 p 12 subkhnemux 2010 04 10 Fatal Disaster on the Hudson River Railroad Frank Leslie s Weekly January 21 1882 subkhnemux 2010 04 10 Joint Report of the New York New Jersey Port and Harbor development Commission 1917 http railroad net articles railfanning westside index php Archived 2010 11 28 thi ewyaebkaemchchin 1934 pamphletekhathungcak https th wikipedia org w index php title West side line NYCRR amp oldid 9612318, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม