fbpx
วิกิพีเดีย

การขนส่งในประเทศมาเลเซีย

การคมนาคมในประเทศมาเลเซีย เริ่มตั้งแต่สมัยอาณานิคมของอังกฤษ มีการคมนาคมหลากหลายรูปแบบซึ่งพัฒนาเรื่อยมา ระบบถนนในมาเลเซียนั้นกว้างขวาง ครอบคลุมระยะทาง 63,445 กิโลเมตร รวมทั้งทางด่วน 1,630 กิโลเมตร ทางหลวงสายหลักของประเทศยาว 800 กิโลเมตร เริ่มตั้งแต่ชายแดนไทยไปจนถึงสิงคโปร์ ระบบถนนในมาเลเซียตะวันตกนั้นมีคุณภาพ ในขณะที่ระบบถนนในมาเลเซียตะวันออกนั้นไม่มีการพัฒนาเลย

ทางหลวงสายเหนือ-ใต้ของมาเลเซีย (ยาว 966 กิโลเมตร) ซึ่งตัดผ่านรัฐทั้ง 7 ของมาเลเซีย เป็นทางหลวงที่ยาวที่สุดในประเทศ

ประเทศมาเลเซียมีท่าอากาศยานนานาชาติทั้งหมด 5 แห่ง สายการบินหลักคือ มาเลเซียแอร์ไลน์ ส่วนทางรถไฟในมาเลเซียนั้น ครอบคลุมระยะทาง 1798 กิโลเมตร ในกัวลาลัมเปอร์จะมีระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลและรถไฟฟ้ารางเบา

ทางบก

ทางถนน

ระบบถนนในมาเลเซียทั้งหมด มีระยะทาง 98,721 กิโลเมตร (61,342 ไมล์) แบ่งเป็นทางธรรมดา 80,280 กิโลเมตร (49,884 ไมล์) และทางด่วน 1,821 กิโลเมตร (1,132 ไมล์) ทางหลวงที่ยาวที่สุดในประเทศคือ ทางหลวงสายเหนือ-ใต้ ระยะทางมากกว่า 800 กิโลเมตร (497 ไมล์) ระหว่างชายแดนไทยและสิงคโปร์ ระบบถนนในมาเลเซียตะวันออก ได้แก่ รัฐซาบะฮ์และรัฐซาราวักนั้น มีคุณภาพน้อยเมื่อเทียบกับฝั่งตะวันตก มาเลเซีย เป็นประเทศที่มีการขับขี่ยานพาหนะด้วยการจราจรเลนขวา (หรือใช้พวงมาลัยรถยนต์ด้านซ้าย) ตั้งแต่ปี 1903 ในสมัยที่ยังเป็นเมืองขึ้นของอังกฤษ (โดยผ่านทาง สหพันธรัฐมลายู)

ทางราง

การขนส่งระบบรางในประเทศมาเลเซีย มีระยะทาง 1,849 กิโลเมตร (1,149 ไมล์) โดย 1,792 กิโลเมตร (1,113 ไมล์) เป็นรางแคบ ในขณะที่ 57 กิโลเมตร (35 ไมล์) เป็นรางมาตรฐาน ในกัวลาลัมเปอร์นั้น มีระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลและรถไฟฟ้ารางเบา

ทางน้ำ

มีทางแม่น้ำยาว 7,200 กิโลเมตร (4,474 ไมล์) โดยแบ่งเป็นทางน้ำในมาเลเซียตะวันตก 3,200 กิโลเมตร (1,988 ไมล์) รัฐซาบะฮ์ 1,500 กิโลเมตร (932 ไมล์) และรัฐซาราวัก 2,500 กิโลเมตร (1,553 ไมล์)

ท่อน้ำมัน

มีท่อน้ำมันยาว 3 กิโลเมตร (2 ไมล์)

ท่าเรือและเมืองท่า

เมืองท่าที่สำคัญของมาเลเซีย:

ทางอากาศ

 
แผนที่การคมนาคมทางอากาศในประเทศมาเลเซีย

ท่าอากาศยาน

ดูบทความหลักที่: รายชื่อท่าอากาศยานในประเทศมาเลเซีย

ท่าอากาศยานมีทางวิ่ง

ทั้วหมด: 38
มากกว่า 3,047 เมตร: 5
2,438 - 3,047 เมตร: 7
1,524 - 2,437 เมตร: 10
914 - 1,523 เมตร: 9
น้อยกว่า 914 เมตร: 7

ท่าเฮลิคอปเตอร์

ทั้งหมด 2 แห่ง

สายการบิน

สายการบินแห่งชาติ:

สายการบินอื่น ๆ

อ้างอิง

  1. "Malaysia". Cia.gov. สืบค้นเมื่อ 2010-10-26.
  2. Mody, Ashoka (1997). Infrastructure strategies in East Asia: the untold story. Washington D.C.: The World Bank. p. 35. ISBN 0-8213-4027-1.
  3. Richmond, Simon; Cambon, Marie; Harper, Damian. Malaysia, Singapore & Brunei. Lonely Planet. p. 10.

การขนส, งในประเทศมาเลเซ, การคมนาคมในประเทศมาเลเซ, เร, มต, งแต, สม, ยอาณาน, คมของอ, งกฤษ, การคมนาคมหลากหลายร, ปแบบซ, งพ, ฒนาเร, อยมา, ระบบถนนในมาเลเซ, ยน, นกว, างขวาง, ครอบคล, มระยะทาง, โลเมตร, รวมท, งทางด, วน, โลเมตร, ทางหลวงสายหล, กของประเทศยาว, โลเมตร, เร, ม. karkhmnakhminpraethsmaelesiy erimtngaetsmyxananikhmkhxngxngkvs mikarkhmnakhmhlakhlayrupaebbsungphthnaeruxyma rabbthnninmaelesiynnkwangkhwang khrxbkhlumrayathang 63 445 kiolemtr rwmthngthangdwn 1 630 kiolemtr thanghlwngsayhlkkhxngpraethsyaw 800 kiolemtr erimtngaetchayaednithyipcnthungsingkhopr rabbthnninmaelesiytawntknnmikhunphaph inkhnathirabbthnninmaelesiytawnxxknnimmikarphthnaelythanghlwngsayehnux itkhxngmaelesiy yaw 966 kiolemtr sungtdphanrththng 7 khxngmaelesiy epnthanghlwngthiyawthisudinpraeths sthanirthifesnthrlkwlalmepxr epnsthanirthifthiihythisudinexechiytawnxxkechiyngit praethsmaelesiymithaxakasyannanachatithnghmd 5 aehng saykarbinhlkkhux maelesiyaexriln swnthangrthifinmaelesiynn khrxbkhlumrayathang 1798 kiolemtr inkwlalmepxrcamirabbrthiffaomonerlaelarthiffarangeba enuxha 1 thangbk 1 1 thangthnn 1 2 thangrang 2 thangna 2 1 thxnamn 2 2 thaeruxaelaemuxngtha 3 thangxakas 3 1 thaxakasyan 3 2 thaxakasyanmithangwing 3 3 thaehlikhxpetxr 3 4 saykarbin 4 xangxingthangbk aekikhthangthnn aekikh rabbthnninmaelesiythnghmd mirayathang 98 721 kiolemtr 61 342 iml aebngepnthangthrrmda 80 280 kiolemtr 49 884 iml aelathangdwn 1 821 kiolemtr 1 132 iml 1 thanghlwngthiyawthisudinpraethskhux thanghlwngsayehnux it rayathangmakkwa 800 kiolemtr 497 iml rahwangchayaednithyaelasingkhopr rabbthnninmaelesiytawnxxk idaek rthsabahaelarthsarawknn mikhunphaphnxyemuxethiybkbfngtawntk 2 maelesiy epnpraethsthimikarkhbkhiyanphahnadwykarcracrelnkhwa hruxichphwngmalyrthyntdansay tngaetpi 1903 insmythiyngepnemuxngkhunkhxngxngkvs odyphanthang shphnthrthmlayu thangrang aekikh dubthkhwamhlkthi karkhnsngrabbranginpraethsmaelesiy karkhnsngrabbranginpraethsmaelesiy mirayathang 1 849 kiolemtr 1 149 iml ody 1 792 kiolemtr 1 113 iml epnrangaekhb inkhnathi 57 kiolemtr 35 iml epnrangmatrthan 1 inkwlalmepxrnn mirabbrthiffaomonerlaelarthiffarangeba 3 thangna aekikhmithangaemnayaw 7 200 kiolemtr 4 474 iml 1 odyaebngepnthangnainmaelesiytawntk 3 200 kiolemtr 1 988 iml rthsabah 1 500 kiolemtr 932 iml aelarthsarawk 2 500 kiolemtr 1 553 iml 1 thxnamn aekikh mithxnamnyaw 3 kiolemtr 2 iml 1 thaeruxaelaemuxngtha aekikh emuxngthathisakhykhxngmaelesiy Bintulu oktakinabalu Kuantan Kemaman kuching Kudat Labuan Lahad Datu Lumut Miri Pasir Gudang George Town Penang Port Dickson Port Klang Sandakan Sibu Tanjung Berhala Tanjung Kidurong Tawau Tanjung Pelepas Kuala Kedahthangxakas aekikh aephnthikarkhmnakhmthangxakasinpraethsmaelesiy thaxakasyannanachatikwlalmepxr thaxakasyan aekikh dubthkhwamhlkthi raychuxthaxakasyaninpraethsmaelesiy thaxakasyanmithangwing aekikh thwhmd 38 makkwa 3 047 emtr 5 2 438 3 047 emtr 7 1 524 2 437 emtr 10 914 1 523 emtr 9 nxykwa 914 emtr 7 thaehlikhxpetxr aekikh thnghmd 2 aehng saykarbin aekikh saykarbinaehngchati maelesiyaexrilnsaykarbinxun raychuxsaykarbininpraethsmaelesiyxangxing aekikh 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 Malaysia Cia gov subkhnemux 2010 10 26 Mody Ashoka 1997 Infrastructure strategies in East Asia the untold story Washington D C The World Bank p 35 ISBN 0 8213 4027 1 Richmond Simon Cambon Marie Harper Damian Malaysia Singapore amp Brunei Lonely Planet p 10 ekhathungcak https th wikipedia org w index php title karkhnsnginpraethsmaelesiy amp oldid 8258419, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม