fbpx
วิกิพีเดีย

นาริตะเอ็กซเพรส

นาริตะเอ็กซเพรส (ญี่ปุ่น: 成田エクスプレス โรมาจิ: Narita Ekusupuresu; อังกฤษ: Narita Express) หรือที่เรียกโดยย่อว่า NEX เป็นขบวนรถไฟด่วนพิเศษ ที่ให้บริการมาตั้งแต่ พ.ศ. 2534 โดย บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) เชื่อมต่อระหว่างจุดหมายภายในเขตเมืองโตเกียว ไปยังท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ มีคู่แข่งสำคัญคือขบวนสกายไลเนอร์ของรถไฟฟ้าเคเซ

นาริตะเอ็กซเพรส
Narita Express
นาริตะเอ็กซเพรส รุ่น อี 259
ประเภท ด่วนพิเศษ
ผู้ดำเนินการ JR ตะวันออก


ความเร็วสูงสุด 130 กิโลเมตร/ชั่วโมง
เริ่มใช้งาน 1991
หัวรถ รถจักรไฟฟ้ารุ่น อี 259

รถไฟและจุดหมายปลายทาง

เส้นทาง นาริตะเอ็กซเพรส
     
0:00 ท่าอากาศยานนาริตะ
     
0:02 ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ อาคาร 2
0:16 นาริตะเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน
0:32 ยตสึไกโดเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน
0:40 ชิบะเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วน
0:59 โตเกียว
1:09 ชินางาวะ
     
     
1:16 ชิบูยะ
     
1:16 ชินจูกุ
1:22 อิเกบูกูโระ
1:31 โยโกฮามะ
1:40 คิจิโจจิ
1:43 มิตากะ
1:52 โคกูบุนจิ
1:54 ทตสึกะ
1:57 โอมิยะ
     
1:58 ทาจิกาวะ
     
1:59 โอฟูนะ
     
2:07 ฮาจิโอจิ
     
2:13 ทากาโอะ
     
2:30 โอดาวาระเฉพาะบางฤดูกาล

รถไฟนาริตะเอ็กซเพรส ให้บริการจากหลายสถานีในโตเกียวและปริมณฑล ตัวรถไฟเป็นรถไฟฟ้าขบวน 6 ตู้รุ่น อี 259 ทุกขบวนจะวิ่งผ่านสถานีโตเกียว ซึ่งเป็นสถานีที่ขบวนรถจะเชื่อมต่อกันหรือแยกจากกัน ปกติแล้วขบวนที่มาจากโอฟูนะหรือโยโกฮามะจะเชื่อมต่อกับขบวนที่มาจากชินจูกุ อิเกบูกูโระ หรือโอมิยะ กลายเป็นขบวนเดียวกันวิ่งต่อไปจนถึงท่าอากาศยานนาริตะ (ผ่านทางสายหลักโซบุและสายนาริตะ) ปกติแล้ว นาริตะเอ็กซเพรสจะไม่จอดระหว่างสถานีโตเกียวจนถึง สถานีท่าอากาศยานนาริตะ อาคารผู้โดยสาร 2 แต่ในชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้าและตอนค่ำ นาริตะเอ็กซเพรส จะให้บริการเป็นขบวนรถด่วนชานเมืองโดยจอดที่ ชิบะ ยตสึไกโด และนาริตะ เวลาที่ใช้เดินทางระหว่างโตเกียวถึงท่าอากาศยานนาริตะเฉลี่ยแล้วอยู่ที่ 55 นาทีถึงหนึ่งชั่วโมง

ประวัติ

ก่อน พ.ศ. 2534 รถไฟที่วิ่งสู่ท่าอากาศยานนาริตะมีเพียงรถไฟ สกายไลเนอร์ ของบริษัทเคเซเท่านั้น ซึ่งในขณะนั้นใช้สถานีที่แยกออกจากส่วนอาคารท่าอากาศยาน แรกเริ่มนั้น JR ได้วางแผนให้บริการรถไฟความเร็วสูงนาริตะชิงกันเซ็ง วิ่งไปยังสถานีใต้อาคารหลักของท่าอากาศยาน แต่แผนนี้ถูกล้มเลิกไปในช่วงคริสต์ทศวรรษที่ 1980 และพื้นที่ที่วางแผนว่าจะใช้เป็นสถานีใต้ดินและรางรถไฟชิงกันเซ็งก็ได้ใช้เป็นจุดเชื่อมต่อของ เจอาร์สายนาริตะ และ สายหลักเคเซ เข้าสู่อาคาร จนกระทั่งวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2534 นาริตะเอ็กซเพรส ได้เริ่มเปิดให้บริการวิ่งสู่สถานีใหม่ และ สกายไลเนอร์ ก็ได้เปลี่ยนไปจอดที่สถานีใหม่นี้ในเวลาเดียวกัน

ค่าโดยสารไปยังสถานีหลัก

 
นาริตะเอ็กซเพรส รุ่น 253 ซึ่งใช้งานจนถึงมิถุนายน 2553
 
รถไฟรุ่น อี 259 สองขบวนกำลังจะแยกจากกันที่ สถานีรถไฟโตเกียว

ชั้นปกติ

จาก ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ / ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ อาคาร 2 ถึง/จาก:

จุดหมาย ค่าโดยสาร ส่วนที่จ่ายเพิ่ม
ชิบะ 650 เยน 1,240 เยน
โตเกียว 1,280 เยน 1,660 เยน
ชินจูกุ / อิเกบูกูโระ / ชิบูยะ 1,450 เยน
โอมิยะ 1,450 เยน 2,290 เยน
โยโกฮามะ 1,890 เยน
โอฟูนะ / ทตสึกะ / ฮาจิโอจิ / ทากาโอะ 2,210 เยน

ค่าโดยสารที่ต้องจ่ายในชั้นปกติ ประกอบด้วยค่าโดยสาร บวกด้วยส่วนที่จ่ายเพิ่ม โดยที่ค่าโดยสารคืออัตราค่าโดยสารไปยังจุดหมายปลายทางหากเดินทางโดยรถไฟธรรมดา ในขณะที่ส่วนที่จ่ายเพิ่มเป็นค่าโดยสารเพิ่มเติมเพื่อได้สิทธิ์โดยสารบนรถไฟนาริตะเอ็กซเพรส

กรีนคาร์ สำหรับชั้นหนึ่ง

  • ที่นั่งชั้นหนึ่ง สามารถจองได้ในราคา 1,490 เยน เพิ่มเติมจากค่าโดยสารชั้นปกติโดยไม่จำกัดระยะทาง
  • ก่อนมิถุนายน 2553 ซึ่งใช้ขบวนรถจักรรุ่น 253 มีห้องผู้โดยสารจุ 4 คน สามารถจองได้ในราคา 6,000 เยน เพิ่มจากค่าโดยสารปกติโดยไม่ขึ้นกับจุดหมายปลายทาง ในขบวนรถจักรรุ่นใหม่ อี 259 ไม่มีห้องโดยสารพิเศษนี้

ส่วนลดค่าโดยสารสำหรับชาวต่างชาติ

ผู้โดยสารที่ถือหนังสือเดินทางที่ไม่ใช่ประเทศญี่ปุ่นสามารถซื้อชุดตั๋วรวม นาริตะเอ็กซเพรสและบัตร ซูอิกะ ในราคา 3,500 เยน สำหรับชั้นปกติ หรือ 5,000 เยน สำหรับชั้นหนึ่ง โดยในชุดมี 1,500 เยน เป็นค่าโดยสารสำหรับนาริตะเอ็กซเพรส ไปยังโตเกียวและปริมณฑลโดยหักส่วนลดเป็นจำนวนเงิน 3,000 เยน สำหรับชั้นหนึ่งแล้ว อีก 1,500 เยน จะอยู่ในบัตร ซูอิกะ และอีก 500 เยน เป็นค่ามัดจำบัตรที่สามารถรับคืนได้เมื่อคืนบัตร ซูอิกะ สำหรับบัตร ซูอิกะ เป็นบัตรเติมเงินใช้เป็นค่าโดยสารรถไฟและรถประจำทางทุกสายในโตเกียว รวมทั้งใช้ชำระค่าใช้จ่ายในสถานประกอบการที่รับบัตรนี้

ส่วนลดจะใช้ได้เฉพาะการเดินทางออกจากท่าอากาศยานนาริตะเท่านั้น ในการเดินทางเข้าท่าอากาศยานด้วยนาริตะเอ็กซเพรส จะต้องเสียค่าโดยสารในอัตราปกติ

อ้างอิง

  1. JR新幹線&特急列車ファイル (JR Shinkansen & Limited Express Train File). Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
  2. JR Timetable, October 2009
  3. . East Japan Railway Company. 2009. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2009-04-18. สืบค้นเมื่อ 27 พฤษภาคม 2552. Unknown parameter |month= ignored (help); Check date values in: |accessdate= (help)

แหล่งข้อมูลอื่น

นาร, ตะเอ, กซเพรส, 成田エクスプレス, โรมาจ, narita, ekusupuresu, งกฤษ, narita, express, หร, อท, เร, ยกโดยย, อว, เป, นขบวนรถไฟด, วนพ, เศษ, ให, บร, การมาต, งแต, 2534, โดย, บร, ทรถไฟญ, นตะว, นออก, ตะว, นออก, เช, อมต, อระหว, างจ, ดหมายภายในเขตเม, องโตเก, ยว, ไปย, งท, าอาก. naritaexksephrs yipun 成田エクスプレス ormaci Narita Ekusupuresu xngkvs Narita Express hruxthieriykodyyxwa NEX epnkhbwnrthifdwnphiess thiihbrikarmatngaet ph s 2534 ody bristhrthifyipuntawnxxk JR tawnxxk echuxmtxrahwangcudhmayphayinekhtemuxngotekiyw ipyngthaxakasyannanachatinarita mikhuaekhngsakhykhuxkhbwnskayilenxrkhxngrthiffaekhesnaritaexksephrsNarita Expressnaritaexksephrs run xi 259praephth dwnphiessphudaeninkar JR tawnxxkkhwamerwsungsud 130 kiolemtr chwomng 1 erimichngan 1991hwrth rthckriffarun xi 259 enuxha 1 rthifaelacudhmayplaythang 2 prawti 3 khaodysaripyngsthanihlk 3 1 chnpkti 3 2 krinkhar sahrbchnhnung 3 3 swnldkhaodysarsahrbchawtangchati 4 xangxing 5 aehlngkhxmulxunrthifaelacudhmayplaythang aekikhesnthang naritaexksephrssylksn 0 00 thaxakasyannarita 0 02 thaxakasyannanachatinarita xakhar 2 0 16 naritaechphaachwomngerngdwn 0 32 ytsuikodechphaachwomngerngdwn 0 40 chibaechphaachwomngerngdwn 0 59 otekiyw 1 09 chinangawa 1 16 chibuya 1 16 chincuku 1 22 xiekbukuora 1 31 oyokhama 1 40 khiciocci 1 43 mitaka 1 52 okhkubunci 1 54 thtsuka 1 57 oxmiya 1 58 thacikawa 1 59 oxfuna 2 07 hacioxci 2 13 thakaoxa 2 30 oxdawaraechphaabangvdukalrthifnaritaexksephrs ihbrikarcakhlaysthaniinotekiywaelaprimnthl twrthifepnrthiffakhbwn 6 turun xi 259 2 thukkhbwncawingphansthaniotekiyw sungepnsthanithikhbwnrthcaechuxmtxknhruxaeykcakkn pktiaelwkhbwnthimacakoxfunahruxoyokhamacaechuxmtxkbkhbwnthimacakchincuku xiekbukuora hruxoxmiya klayepnkhbwnediywknwingtxipcnthungthaxakasyannarita phanthangsayhlkosbuaelasaynarita pktiaelw naritaexksephrscaimcxdrahwangsthaniotekiywcnthung sthanithaxakasyannarita xakharphuodysar 2 aetinchwomngerngdwntxnechaaelatxnkha naritaexksephrs caihbrikarepnkhbwnrthdwnchanemuxngodycxdthi chiba ytsuikod aelanarita ewlathiichedinthangrahwangotekiywthungthaxakasyannaritaechliyaelwxyuthi 55 nathithunghnungchwomngprawti aekikhkxn ph s 2534 rthifthiwingsuthaxakasyannaritamiephiyngrthif skayilenxr khxngbristhekhesethann sunginkhnannichsthanithiaeykxxkcakswnxakharthaxakasyan aerkerimnn JR idwangaephnihbrikarrthifkhwamerwsungnaritachingknesng wingipyngsthaniitxakharhlkkhxngthaxakasyan aetaephnnithuklmelikipinchwngkhristthswrrsthi 1980 aelaphunthithiwangaephnwacaichepnsthaniitdinaelarangrthifchingknesngkidichepncudechuxmtxkhxng ecxarsaynarita aela sayhlkekhes ekhasuxakhar cnkrathngwnthi 19 minakhm ph s 2534 naritaexksephrs iderimepidihbrikarwingsusthaniihm aela skayilenxr kidepliynipcxdthisthaniihmniinewlaediywknkhaodysaripyngsthanihlk aekikh naritaexksephrs run 253 sungichngancnthungmithunayn 2553 rthifrun xi 259 sxngkhbwnkalngcaaeykcakknthi sthanirthifotekiyw chnpkti aekikh cak thaxakasyannanachatinarita thaxakasyannanachatinarita xakhar 2 thung cak cudhmay khaodysar swnthicayephimchiba 650 eyn 1 240 eynotekiyw 1 280 eyn 1 660 eynchincuku xiekbukuora chibuya 1 450 eynoxmiya 1 450 eyn 2 290 eynoyokhama 1 890 eynoxfuna thtsuka hacioxci thakaoxa 2 210 eynkhaodysarthitxngcayinchnpkti prakxbdwykhaodysar bwkdwyswnthicayephim odythikhaodysarkhuxxtrakhaodysaripyngcudhmayplaythanghakedinthangodyrthifthrrmda inkhnathiswnthicayephimepnkhaodysarephimetimephuxidsiththiodysarbnrthifnaritaexksephrs krinkhar sahrbchnhnung aekikh thinngchnhnung samarthcxngidinrakha 1 490 eyn ephimetimcakkhaodysarchnpktiodyimcakdrayathangkxnmithunayn 2553 sungichkhbwnrthckrrun 253 mihxngphuodysarcu 4 khn samarthcxngidinrakha 6 000 eyn ephimcakkhaodysarpktiodyimkhunkbcudhmayplaythang inkhbwnrthckrrunihm xi 259 immihxngodysarphiessniswnldkhaodysarsahrbchawtangchati aekikh phuodysarthithuxhnngsuxedinthangthiimichpraethsyipunsamarthsuxchudtwrwm naritaexksephrsaelabtr suxika inrakha 3 500 eyn sahrbchnpkti hrux 5 000 eyn sahrbchnhnung odyinchudmi 1 500 eyn epnkhaodysarsahrbnaritaexksephrs ipyngotekiywaelaprimnthlodyhkswnldepncanwnengin 3 000 eyn sahrbchnhnungaelw xik 1 500 eyn caxyuinbtr suxika aelaxik 500 eyn epnkhamdcabtrthisamarthrbkhunidemuxkhunbtr suxika sahrbbtr suxika epnbtretimenginichepnkhaodysarrthifaelarthpracathangthuksayinotekiyw rwmthngichcharakhaichcayinsthanprakxbkarthirbbtrni 3 swnldcaichidechphaakaredinthangxxkcakthaxakasyannaritaethann inkaredinthangekhathaxakasyandwynaritaexksephrs catxngesiykhaodysarinxtrapktixangxing aekikh JR新幹線 特急列車ファイル JR Shinkansen amp Limited Express Train File Japan Kōtsu Shimbun 2008 ISBN 978 4 330 00608 6 JR Timetable October 2009 JR EAST Suica amp N EX East Japan Railway Company 2009 khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 2009 04 18 subkhnemux 27 phvsphakhm 2552 Unknown parameter month ignored help Check date values in accessdate help aehlngkhxmulxun aekikhJR East 253 series Narita Express Archived 2008 01 26 thi ewyaebkaemchchin yipun JR East Access to Narita Airportkhxmmxns miphaphaelasuxekiywkb naritaexksephrsekhathungcak https th wikipedia org w index php title naritaexksephrs amp oldid 9570415, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม