มาเลฟ ฮังกาเรียน แอร์ไลน์ เป็นสายการบินแห่งชาติของฮังการี และยังเป็นสมาชิกของพันธมิตรสายการบินวันเวิลด์ โดยคำว่า มาเลฟ (Malév) ย่อมาจากภาษาฮังการีที่ว่า Magyar Légiközlekedési Vállalat
มาเลฟ ฮังกาเรียน แอร์ไลน์ |
| |
| ก่อตั้ง | พ.ศ. 2489 (ในชื่อ บริษัทร่วมทุนฮังการี-โซเวียต ซิวิลแอร์ทรานสปอร์ต) |
|---|
| เลิกดำเนินงาน | 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 |
|---|
| ท่าหลัก | ท่าอากาศยานานาชาติบูดาเปสต์ |
|---|
| สะสมไมล์ | Duna club |
|---|
| พันธมิตรการบิน | วันเวิลด์ |
|---|
| ขนาดฝูงบิน | 22 |
|---|
| จุดหมาย | 50 |
|---|
| สำนักงานใหญ่ | บูดาเปสต์, ฮังการี |
|---|
| บุคลากรหลัก | János Gönci (ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร) |
|---|
| เว็บไซต์ | www.malev.hu |
|---|
มาเลฟฮังกาเรียนแอร์ไลน์ ถูกศาลฮังการีสั่งให้เป็นผู้มีหนี้สินล้นพ้นตัว ล้มละลายเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 (ค.ศ. 2012)
ฝูงบิน ฝูงบินของสายการบินมาเลฟ ฮังกาเรียน แอร์ไลน์ | เครื่องบิน | จำนวน | ชั้นบิน | เส้นทาง |
|---|
| โบอิง 737-600 | 6 | 102 (19/83) | ยุโรป, ตะวันออกกลาง, เอเชีย |
| โบอิง 737-700 | 7 | 119 (24/95) | ยุโรป, ตะวันออกกลาง, เอเชีย |
| โบอิง 737-800 | 5 | 164 (19/145)
180 | ยุโรป, ตะวันออกกลาง, เอเชีย
เอเชีย (เช่าเหมาลำ) |
| Q400 | 4 | 72 | |
ณ กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 อายุการใช้งานเฉลี่ยของฝูงบินของมาเลฟ ฮังกาเรียน แอร์ไลน์ คือ 4.6 ปี
อ้างอิง - "Malev stops flying Survival of the fittest". The Economist. 3 February 2012. สืบค้นเมื่อ 6 February 2012.
แหล่งข้อมูลอื่น - มาเลฟ ฮังกาเรียน แอร์ไลน์
มาเลฟฮ, งกาเร, ยนแอร, ไลน, มาเลฟ, งกาเร, ยน, แอร, ไลน, เป, นสายการบ, นแห, งชาต, ของฮ, งการ, และย, งเป, นสมาช, กของพ, นธม, ตรสายการบ, นว, นเว, ลด, โดยคำว, มาเลฟ, malév, อมาจากภาษาฮ, งการ, magyar, légiközlekedési, vállalatมาเลฟ, งกาเร, ยน, แอร, ไลน, iatama, icao. maelf hngkaeriyn aexriln epnsaykarbinaehngchatikhxnghngkari aelayngepnsmachikkhxngphnthmitrsaykarbinwnewild odykhawa maelf Malev yxmacakphasahngkarithiwa Magyar Legikozlekedesi Vallalatmaelf hngkaeriyn aexrilnIATAMA ICAOMAH rhseriykMALEVkxtngph s 2489 inchux bristhrwmthunhngkari osewiyt siwilaexrthranspxrt elikdaeninngan3 kumphaphnth ph s 2555 1 thahlkthaxakasyananachatibudaepstsasmimlDuna clubphnthmitrkarbinwnewildkhnadfungbin22cudhmay50sanknganihybudaepst hngkaribukhlakrhlkJanos Gonci prathanecahnathibrihar ewbistwww malev humaelfhngkaeriynaexriln thuksalhngkarisngihepnphumihnisinlnphntw lmlalayemuxwnthi 14 kumphaphnth ph s 2555 kh s 2012 fungbin aekikhfungbinkhxngsaykarbinmaelf hngkaeriyn aexriln ekhruxngbin canwn chnbin esnthangobxing 737 600 6 102 19 83 yuorp tawnxxkklang exechiyobxing 737 700 7 119 24 95 yuorp tawnxxkklang exechiyobxing 737 800 5 164 19 145 180 yuorp tawnxxkklang exechiy exechiy echaehmala Q400 4 72 n kumphaphnth ph s 2550 xayukarichnganechliykhxngfungbinkhxngmaelf hngkaeriyn aexriln khux 4 6 pixangxing aekikh Malev stops flying Survival of the fittest The Economist 3 February 2012 subkhnemux 6 February 2012 aehlngkhxmulxun aekikhmaelf hngkaeriyn aexriln bthkhwamekiywkbbristh hanghunswn hruxxngkhkrniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodyephimkhxmulekhathungcak https th wikipedia org w index php title maelfhngkaeriynaexriln amp oldid 9353059, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,
บทความ
, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม
