ยูเอช-1เอ็น ทวินฮิวอี้ (อังกฤษ: UH-1N Twin Huey) เป็นเฮลิคอปเตอร์ทางทหารขนาดกลางซึ่งได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อเดือนเมษายนพ.ศ. 2512 ยูเอช-1 เอ็นมีที่นั่งสิบห้าที่นั่ง นักบินหนึ่งที่และที่เหลือเป็นที่นั่งของผู้โดยสาร ในแบบสำหรับการขนส่งยูเอช-1เอ็นจะมีพื้นที่บรรทุกภาย 6.23 ลูกบาศก์เมตร มันสามารถบรรทุกของภายนอกได้ 2,268 กิโลกรัม รุ่นต้นแบบนั้นมีชื่อว่าซียูเอ็น-1เอ็น (เปลี่ยนเป็นซีเอช-135 ในเวลาต่อมา) มันถูกสั่งซื้อครั้งแรกโดยแคนาดา
มันมีพื้นฐานมาจากโครงสร้างของเบลล์ 205 เบลล์ 212 นั้นเดิมทีถูกสร้างให้กับกองกำลังของแคนาดาภายใต้ชื่อซียูเอช-1เอ็น ทวินฮิวอี้ ต่อมาแคนาดาได้ใช้ระบบชื่อใหม่และมันก็ถูกตั้งชื่อใหม่ว่าซีเอช-135 ทวินฮิวอี้ ทางแคนาดาได้อนุมัติการพัฒนาเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 และได้ทำการซื้อ 50 ลำพร้อมการส่งที่เกิดขึ้นในเดือนพฤษภาคมพ.ศ. 2514
ทางกองทัพสหรัฐฯ ไม่สนใจที่จะซื้อทวินฮิวอี้ การซื้อเครื่องบินของสหรัฐฯ ถูกโต้แย้งโดยประธานคณะกรรมการด้านอาวุธในตอนนั้นที่ชื่อเมนดัล ริเวอร์ส ริเวอร์สคิดเช่นนั้นเพราะเครื่องยนต์ของเครื่องบินนั้นถูกผลิตในแคนาดา รัฐบาลแคนาดาไม่ได้สนับสนุนการมีส่วมเกี่ยวของของสหรัฐฯ ในเวียดนามและได้โต้แย้งนโยบายของสหรัฐฯ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ริเวอร์สยังได้คำนึงถึงการจัดซื้อเครื่องยนต์ที่อาจให้ผลทางลบต่อการค้าขายกับแคนาดา สภาคองเกรสทำการอนุมัติการซื้อเมื่อสหรัฐฯ เป็นผู้สร้างเครื่องยนต์เองเท่านั้น เมื่อสำเร็จผลกองทัพสหรัฐฯ ก็สั่งซื้อเบลล์ 212 จำนวน 294 ลำภายใต้ชื่อยูเอช-1เอ็น พร้อมการส่งในปีพ.ศ. 2513
ไม่เหมือนกับของแคนาดา ในสหรัฐฯ ยูเอช-1เอ็นได้รับชื่ออย่างเป็นทางการว่า"ไอโรควอยส์"จากยูเอช-1 ถึงแม้ว่าบุคคลในสหรัฐฯ มักจะเรียกมันว่า"ฮิวอี้"หรือ"ทวินฮิวอี้"ก็ตาม
เบลล์ 412 เป็นการพัฒนาเพิ่มเติมของเบลล์ 212 ความแตกต่างตือการใช้ระบบสี่ใบพัด
การออกแบบ ยูเอช-1เอ็นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ กำลังทำการฝึก
ใบพัดหลักของยูเอช-1เอ็นได้รับกำลังจากพีที6ที-3/ที400 เทอร์โบทวินแพ็คที่สร้างมาจากเครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์แพรทท์แอนด์วิทนีย์ของแคนาดา พวกมันสามารถให้แรงมากถึง 1,800 แรงม้า หากเครื่องหนึ่งเสียอีกเครื่องยังคงให้แรงได้ 900 แรงม้าเป็นเวลา 30 นาทีหรือ 765 แรงม้า มันทำให้ยูเอช-1เอ็นยังรักษาระดับความเร็วได้พร้อมน้ำหนักเต็มที่
กองนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ดัดแปลงยูเอช-1เอ็นจำนวนมาด้วยระบบเพิ่มเสถียรภาพในการควบคุมหรือเอสซีเอเอส (Stability Control Augmentation System) ซึ่งสร้างกลไกควบคุมหัวใบพัดเพื่อเพิ่มความเสถียรในขณะบิน การดัดแปลงนี้ได้นำเอาส่วนไจโรสโคปของใบพัดออก และแทนที่ด้วยระบบคอมพิวเตอร์แทน
ประวัติการใช้งาน ทางทหาร
นาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ใช้ยูเอช-1เอ็นในการบุกอิรักเมื่อปีพ.ศ. 2546 ยูเอช-1เอ็นได้ทำหน้าที่สอดแนมและให้การสื่อสารกับทหารราบ พวกมันยังถูกใช้เพื่อทำการสนับสนุนทางอากาศระยะใกล้ในการต่อสู้ที่ดุเดือดของยุทธการนาซิริยาห์
แบบต่างๆ แบบของสหรัฐฯ
- ยูเอช-1เอ็น ไอโรควอยส์
- รุ่นในการผลิตเบื้องต้น ถูกใช้โดยกองทัพอากาศ กองทัพเรือ และกองนาวิกโยธินสหรัฐฯ ตลอดหลายปีนาวิกโยธินได้ทำการพัฒนาหลายครั้งที่รวมทั้งระบบอิเลคทรอนิกอากาศ การป้องกัน และป้อมอินฟราเรด
- วีเอช-1เอ็น
- รุ่นสำหรับบุคคลสำคัญ
- เอชเอช-1เอ็น
- เอสเออาร์
- ยูเอช-1วาย วีนอม
- ยูเอช-1เอ็นที่เข้ามาแทนที่ มันถูกพัฒนาโดยนาวิกโยธินสหรัฐฯ ถูกออกแบบพร้อมกับการเปลี่ยนเอเอช-1ดับบลิวให้กลายเป็นเอเอช-1ซี ไวเปอร์
แบบต่างประเทศ
- เอกุสตา-เบลล์ เอบี 212
- รุ่นขนส่งสำหรับพลเมืองและกองทัพ ถูกสร้างภายใต้ใบอนุญาตโดยเอกุสตาของอิตาลี
- เอกุสตา-เบลล์l เอบี 121อีดับบลิว
- รุ่นสงครามอิลเคทรอนิกสำหรับตุรกี
- เอกุสตา-เบลล์ เอบี 212เอเอสดับบลิว
- รุ่นสำหรับต่อต้านเรือดำน้ำ ต่อต้านเรือรบผิวน้ำ ถูกสร้างภายใต้ใบอนุญาตโดยเอกุสตาของอิตาลี ใช้งานโดยกองทัพเรืออิตาลี กองทัพเรือกรีซ กองทัพเรืออิหร่าน อิตาลี เปรู สเปน ตุรกี และเวเนซูเอลา
- เอบี-212เอเอสดับบลิวเป็นเบลล์ 212 ที่มีส่วนคล้ายโดมอยู่เหนือห้องนักบิน การผลิตในช่วงแรกจะโค้งกว่าแบบหลังที่กลมแบบ รอกทางด้านซ้ายถูกใช้เพื่อหย่อยเครื่องโซนาร์ การเปลี่ยนแปลงอื่นรวมทั้งน้ำหนักมากสุด 5,080 กิโลกรัม ระบบต่อต้านอิเลคทรอนิก ขาหยั่งสำหรับจอดบนเรือ และสารกันการกัดกร่อน อาวุธของมันคือตอร์ปิโดมาร์ค 44 หรือมาร์ค 46 สองลูก หรือ ระเบิดน้ำลึกและขีปนาวุธอากาศสู่พื้นนำวิถีด้วยลวดเอเอส 12
- ซีเอช-135 ทวินฮิวอี้
- ยูเอช-1เอ็นของแคนาดา
- แคนาดาได้ซื้อซีเอช-135 จำนวน 50 ลำพร้อมการส่งเริ่มในปีพ.ศ. 2514 เครื่องบินถูกปลดประจำการจากกองกำลังแคนาดาตั้งแต่ปีพ.ศ. 2539 และต้ดออกจากกองกำลังในเดือนธันวาคมพ.ศ. 2542 ซีเอช-135 จำนวน 41 ลำที่เหลือถูกส่งให้กับรัฐบาลสหรัฐฯ ในเดือนธันวาคมพ.ศ. 2542 และย้ายเข้ากองทัพและกองตำรวจโคลัมเบีย มีซีเอช-135 อย่างน้อยหนึ่งลำที่ถูกทำลายในการต่อสู้ เครื่องดังกล่าวถูกย้ายให้กับโคลัมเบียก่อนที่มันจะถูกทำลายระหว่างทางโดยกบฏฟาร์คเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2545 ซีเอช-135 สองลำอยู่ในพิพิธภัณฑ์ของแคนาดา หนึ่งลำในพิพิธภัณฑ์การบินและอีกหนึ่งลำในพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ
- ซียูเอช-1เอ็น ทวินฮิวอี้
- แบบดั้งเดิมของแคนาดา
ประเทศผู้ใช้งานรายละเอียดเฉพาะของยูเอช-1เอ็น ทวินฮิวอี้ (ตามการดัดแปลงของนาวิกโยธินสหรัฐฯ) ห้องนักบินของเอชเอช-1เอ็นของกองทัพเรือสหรัฐฯ
- บริษัทผู้ผลิต เบลล์ เฮลิคอปเตอร์
- บทบาท เฮลิคอปเตอร์หลายจุดประสงค์
- ลูกเรือ 4 นาย (นักบิน นักบินผู้ช่วย หัวหน้าลูกเรือ และพลปืน)
- ความจุ ทหาร 6-8 นาย
- ความยาว 12.69 เมตร
- เส้นผ่าศูนย์กลางใบพัด 14.6 เมตร
- ความสูง 4.4 เมตร
- น้ำหนักเปล่า 2,721.5 กิโลกรัม
- น้ำหนักพร้อมบรรทุก 4,762.7 กิโลกรัม
- น้ำหนักสูงสุดตอนนำเครื่องขึ้น 4,762.7 กิโลกรัม
- ขุมกำลัง เครื่องยนต์เทอร์โบชาฟท์แพรทท์แอนด์วิทนีย์ ที400-ซีพี-400 ของแคนาดา สองเครื่องยนต์ ให้แรงขับเครื่องละ 900 แรงม้า
- ความเร็วสูงสุด 220 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- พิสัย 460 กิโลเมตร
- เพดานบินทำการ 17,300 ฟุต
- อัตราการไต่ระดับ 1,755 ฟุตต่อนาที
- อาวุธ
- จรวดขนาด 2.75 นิ้ว
- ปืนกลจีเอยู-16 .50 คาลิเบอร์
- ปืนกลจีเอยู-17 ขนาด 7.62 ม.ม.หรือปืนกลน้ำหนักเบาเอ็ม240 ขนาด 7.62 ม.ม.
ดูเพิ่มอ้างอิง - ↑ มัทซา, เวย์น: ยูเอช-1เอ็นเข้าปฏิบัติการ, หน้า 31-33, Squadron/Signal Publications, แคร์รอลตัน, เท็กซัส, พ.ศ. 2526, ISBN 0-89747-179-2
- กระทรวงกลาโหมต่างประเทศ (19 พฤษภาคม พ.ศ. 2547). "ซีเอช-135 ทวินฮิวอี้". สืบค้นเมื่อ 2007-10-01.
- ↑ เดรนเดล, ลู: ฮิวอี้, หน้า 14-17, Squadron/Signal Publications, แคร์รอลตัน, เท็กซัส, พ.ศ. 2526, ISBN 0-89747-145-8
- Drendel, Lou: ฮิวอี้, หน้า 9, Squadron/Signal Publications, แคร์รอลตัน, เท็กซัส, พ.ศ. 2526, ISBN 0-89747-145-8
- Stout, Jay A. ความตายจากเบื้องบน นาวิกโยธินสหรัฐฯ ทำการรบเหนือแบกแดด, หนังสือบาลันไทน์, พ.ศ. 2548, ISBN 978-0-89141-871-9
- กรีน, วิลเลียม: ออบเซิร์บเวอร์ส แอร์คราฟท์, หน้า 229, สำนักพิมพ์เฟเดอริก วอร์น, พ.ศ. 2523, ISBN 0-7232-1604-5
- วู้ด, เดเรก: Jane's World Aircraft Recognition Handbook, หน้า 490, บริษัทพิมพ์เจน, พ.ศ. 2528, ISBN 0-7106-0343-6
- วอล์คเกอร์, อาร์ดับบลิวอาร์ (พ.ศ. 2549). "Canadian Military Aircraft Serial Numbers Canadian Armed Forces CH-135 Twin Huey detailed list". สืบค้นเมื่อ 2008-12-02.
- ยูเอช-1เอ็นของนาวิกโยธินสหรัฐฯ, กองนาวิกโยธินสหรัฐฯ, Retrieved 4 September 2008.
- ฟรอว์ลีย์, เจอราร์ด: สมุดรายชื่ออากาศยานทางทหารนานาชาติ, หน้า 33, Aerospace Publications Pty Ltd, พ.ศ. 2545, ISBN 1-875671-55-2
แหล่งข้อมูลอื่น - ยูเอช-1เอ็นและประวัติของยูเอช-1เอ็นของกองทัพเรือสหรัฐฯ
- ความคิดเห็นต่อยูเอช-1เอ็นของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
- ยูเอช-1เอ็นในGreg Goebel's AIR VECTORS
เอช, 1เอ, ทว, นฮ, วอ, งกฤษ, twin, huey, เป, นเฮล, คอปเตอร, ทางทหารขนาดกลางซ, งได, ทำการบ, นคร, งแรกเม, อเด, อนเมษายนพ, 2512, เอช, เอ, นม, งส, บห, าท, กบ, นหน, งท, และท, เหล, อเป, นท, งของผ, โดยสาร, ในแบบสำหร, บการขนส, งย, เอช, 1เอ, นจะม, นท, บรรท, กภาย, กบาศก,. yuexch 1exn thwinhiwxi xngkvs UH 1N Twin Huey epnehlikhxpetxrthangthharkhnadklangsungidthakarbinkhrngaerkemuxeduxnemsaynph s 2512 1 yuexch 1 exnmithinngsibhathinng nkbinhnungthiaelathiehluxepnthinngkhxngphuodysar inaebbsahrbkarkhnsngyuexch 1exncamiphunthibrrthukphay 6 23 lukbaskemtr mnsamarthbrrthukkhxngphaynxkid 2 268 kiolkrm runtnaebbnnmichuxwasiyuexn 1exn epliynepnsiexch 135 inewlatxma mnthuksngsuxkhrngaerkodyaekhnadayuexch 1exn thwinhiwxibthbathehlikhxpetxrxenkprasngkhchatikaenid shrthbristhphuphlitebll ehlikhxpetxrbinkhrngaerkemsayn ph s 2509erimichtulakhm ph s 2513phuichnganhlkkxngnawikoythinshrthkxngkalngaekhnadakxngthpheruxshrthkxngthphxakasshrthphthnamacakyuexch 1 ixorkhwxysaebbxunebll 212yuexch 1way winxm enuxha 1 karphthna 2 karxxkaebb 3 prawtikarichngan 3 1 thangthhar 4 aebbtang 4 1 aebbkhxngshrth 4 2 aebbtangpraeths 5 praethsphuichngan 6 raylaexiydechphaakhxngyuexch 1exn thwinhiwxi tamkarddaeplngkhxngnawikoythinshrth 9 10 7 duephim 8 xangxing 9 aehlngkhxmulxunkarphthna aekikhmnmiphunthanmacakokhrngsrangkhxngebll 205 ebll 212 nnedimthithuksrangihkbkxngkalngkhxngaekhnadaphayitchuxsiyuexch 1exn thwinhiwxi txmaaekhnadaidichrabbchuxihmaelamnkthuktngchuxihmwasiexch 135 thwinhiwxi 2 thangaekhnadaidxnumtikarphthnaemuxwnthi 1 phvsphakhm ph s 2511 1 aelaidthakarsux 50 laphrxmkarsngthiekidkhunineduxnphvsphakhmph s 2514 3 thangkxngthphshrth imsnicthicasuxthwinhiwxi karsuxekhruxngbinkhxngshrth thukotaeyngodyprathankhnakrrmkardanxawuthintxnnnthichuxemndl riewxrs riewxrskhidechnnnephraaekhruxngyntkhxngekhruxngbinnnthukphlitinaekhnada rthbalaekhnadaimidsnbsnunkarmiswmekiywkhxngkhxngshrth inewiydnamaelaidotaeyngnoybaykhxngshrth inexechiytawnxxkechiyngit riewxrsyngidkhanungthungkarcdsuxekhruxngyntthixacihphlthanglbtxkarkhakhaykbaekhnada sphakhxngekrsthakarxnumtikarsuxemuxshrth epnphusrangekhruxngyntexngethann emuxsaercphlkxngthphshrth ksngsuxebll 212 canwn 294 laphayitchuxyuexch 1exn phrxmkarsnginpiph s 2513 3 imehmuxnkbkhxngaekhnada inshrth yuexch 1exnidrbchuxxyangepnthangkarwa ixorkhwxys cakyuexch 1 thungaemwabukhkhlinshrth mkcaeriykmnwa hiwxi hrux thwinhiwxi ktam 4 ebll 412 epnkarphthnaephimetimkhxngebll 212 khwamaetktangtuxkarichrabbsiibphd 3 karxxkaebb aekikh yuexch 1exnkhxngkxngthphxakasshrth kalngthakarfuk ibphdhlkkhxngyuexch 1exnidrbkalngcakphithi6thi 3 thi400 ethxrobthwinaephkhthisrangmacakekhruxngyntethxrobchafthaephrththaexndwithniykhxngaekhnada phwkmnsamarthihaerngmakthung 1 800 aerngma hakekhruxnghnungesiyxikekhruxngyngkhngihaerngid 900 aerngmaepnewla 30 nathihrux 765 aerngma mnthaihyuexch 1exnyngrksaradbkhwamerwidphrxmnahnketmthi 3 kxngnawikoythinshrth idddaeplngyuexch 1exncanwnmadwyrabbephimesthiyrphaphinkarkhwbkhumhruxexssiexexs Stability Control Augmentation System sungsrangklikkhwbkhumhwibphdephuxephimkhwamesthiyrinkhnabin karddaeplngniidnaexaswnicorsokhpkhxngibphdxxk aelaaethnthidwyrabbkhxmphiwetxraethnprawtikarichngan aekikhthangthhar aekikh nawikoythinshrth idichyuexch 1exninkarbukxirkemuxpiph s 2546 yuexch 1exnidthahnathisxdaenmaelaihkarsuxsarkbthharrab phwkmnyngthukichephuxthakarsnbsnunthangxakasrayaiklinkartxsuthidueduxdkhxngyuththkarnasiriyah 5 aebbtang aekikhaebbkhxngshrth aekikh yuexch 1exn ixorkhwxys runinkarphlitebuxngtn thukichodykxngthphxakas kxngthpherux aelakxngnawikoythinshrth tlxdhlaypinawikoythinidthakarphthnahlaykhrngthirwmthngrabbxielkhthrxnikxakas karpxngkn aelapxmxinfraerd wiexch 1exn runsahrbbukhkhlsakhy 1 exchexch 1exn exsexxar 1 yuexch 1way winxm yuexch 1exnthiekhamaaethnthi mnthukphthnaodynawikoythinshrth thukxxkaebbphrxmkbkarepliynexexch 1dbbliwihklayepnexexch 1si iwepxraebbtangpraeths aekikh exkusta ebll exbi 212 runkhnsngsahrbphlemuxngaelakxngthph thuksrangphayitibxnuyatodyexkustakhxngxitali exkusta eblll exbi 121xidbbliw runsngkhramxilekhthrxniksahrbturki exkusta ebll exbi 212exexsdbbliw runsahrbtxtaneruxdana txtaneruxrbphiwna thuksrangphayitibxnuyatodyexkustakhxngxitali ichnganodykxngthpheruxxitali kxngthpheruxkris kxngthpheruxxihran xitali epru sepn turki aelaewensuexla 3 exbi 212exexsdbbliwepnebll 212 thimiswnkhlayodmxyuehnuxhxngnkbin karphlitinchwngaerkcaokhngkwaaebbhlngthiklmaebb rxkthangdansaythukichephuxhyxyekhruxngosnar karepliynaeplngxunrwmthngnahnkmaksud 5 080 kiolkrm rabbtxtanxielkhthrxnik khahyngsahrbcxdbnerux aelasarknkarkdkrxn xawuthkhxngmnkhuxtxrpiodmarkh 44 hruxmarkh 46 sxngluk hrux raebidnalukaelakhipnawuthxakassuphunnawithidwylwdexexs 12 6 7 siexch 135 thwinhiwxi yuexch 1exnkhxngaekhnada 1 3 aekhnadaidsuxsiexch 135 canwn 50 laphrxmkarsngeriminpiph s 2514 ekhruxngbinthukpldpracakarcakkxngkalngaekhnadatngaetpiph s 2539 aelatdxxkcakkxngkalngineduxnthnwakhmph s 2542 siexch 135 canwn 41 lathiehluxthuksngihkbrthbalshrth ineduxnthnwakhmph s 2542 aelayayekhakxngthphaelakxngtarwcokhlmebiy misiexch 135 xyangnxyhnunglathithukthalayinkartxsu ekhruxngdngklawthukyayihkbokhlmebiykxnthimncathukthalayrahwangthangodykbtfarkhemuxwnthi 18 kumphaphnth ph s 2545 siexch 135 sxnglaxyuinphiphithphnthkhxngaekhnada hnunglainphiphithphnthkarbinaelaxikhnunglainphiphithphnthkxngthphxakas 8 siyuexch 1exn thwinhiwxi aebbdngedimkhxngaekhnada 1 3 praethsphuichngan aekikh yuexch 1exnkhxngxxsetreliy yuexch 1exnphrxmnaythharkhxngfilippins fungbinptibtikarphiessthi 20 khxngkxngthphxakasshrth thakarfukphiessodyichyuexch 1exnlayphrang aexngokla xarecntina xxsetriy bngklaeths bahern obliewiy bruin aekhnada okhlxmebiy okhrexechiy exkwadxr eyxrmni kris kwetmala kayxana xihran xirk xisraexl xitali yipun elbanxn liebiy mxlta omrxkok panama epru filippins saxudixaraebiy esxrebiy singkhopr osmaeliy ekahliit sepn srilngka sudan ithy tuniesiy turki yuknda shrthxahrbexmierts shrachxanackr shrth xurukwy eyemnraylaexiydechphaakhxngyuexch 1exn thwinhiwxi tamkarddaeplngkhxngnawikoythinshrth 9 10 aekikh hxngnkbinkhxngexchexch 1exnkhxngkxngthpheruxshrth bristhphuphlit ebll ehlikhxpetxr bthbath ehlikhxpetxrhlaycudprasngkh lukerux 4 nay nkbin nkbinphuchwy hwhnalukerux aelaphlpun khwamcu thhar 6 8 nay khwamyaw 12 69 emtr esnphasunyklangibphd 14 6 emtr khwamsung 4 4 emtr nahnkepla 2 721 5 kiolkrm nahnkphrxmbrrthuk 4 762 7 kiolkrm nahnksungsudtxnnaekhruxngkhun 4 762 7 kiolkrm khumkalng ekhruxngyntethxrobchafthaephrththaexndwithniy thi400 siphi 400 khxngaekhnada sxngekhruxngynt ihaerngkhbekhruxngla 900 aerngma khwamerwsungsud 220 kiolemtrtxchwomng phisy 460 kiolemtr ephdanbinthakar 17 300 fut xtrakaritradb 1 755 futtxnathi xawuth crwdkhnad 2 75 niw punklciexyu 16 50 khaliebxr punklciexyu 17 khnad 7 62 m m hruxpunklnahnkebaexm240 khnad 7 62 m m duephim aekikhyuexch 1 ixorkhwxys yuexch 1way winxm ebll 212 ebll 204 205xangxing aekikhkhxmmxns miphaphaelasuxekiywkb yuexch 1exn thwinhiwxi 1 0 1 1 1 2 1 3 1 4 1 5 mthsa ewyn yuexch 1exnekhaptibtikar hna 31 33 Squadron Signal Publications aekhrrxltn ethkss ph s 2526 ISBN 0 89747 179 2 krathrwngklaohmtangpraeths 19 phvsphakhm ph s 2547 siexch 135 thwinhiwxi subkhnemux 2007 10 01 Check date values in date help 3 0 3 1 3 2 3 3 3 4 3 5 3 6 edrnedl lu hiwxi hna 14 17 Squadron Signal Publications aekhrrxltn ethkss ph s 2526 ISBN 0 89747 145 8 Drendel Lou hiwxi hna 9 Squadron Signal Publications aekhrrxltn ethkss ph s 2526 ISBN 0 89747 145 8 Stout Jay A khwamtaycakebuxngbn nawikoythinshrth thakarrbehnuxaebkaedd hnngsuxbalnithn ph s 2548 ISBN 978 0 89141 871 9 krin wileliym xxbesirbewxrs aexrkhrafth hna 229 sankphimphefedxrik wxrn ph s 2523 ISBN 0 7232 1604 5 wud ederk Jane s World Aircraft Recognition Handbook hna 490 bristhphimphecn ph s 2528 ISBN 0 7106 0343 6 wxlkhekxr xardbbliwxar ph s 2549 Canadian Military Aircraft Serial Numbers Canadian Armed Forces CH 135 Twin Huey detailed list subkhnemux 2008 12 02 Unknown parameter month ignored help Check date values in year help yuexch 1exnkhxngnawikoythinshrth kxngnawikoythinshrth Retrieved 4 September 2008 frxwliy ecxrard smudraychuxxakasyanthangthharnanachati hna 33 Aerospace Publications Pty Ltd ph s 2545 ISBN 1 875671 55 2aehlngkhxmulxun aekikhyuexch 1exnaelaprawtikhxngyuexch 1exnkhxngkxngthpheruxshrth khwamkhidehntxyuexch 1exnkhxngkxngthphxakasshrth yuexch 1exninGreg Goebel s AIR VECTORS bthkhwamekiywkbthhar karthhar hruxxawuthniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodyephimkhxmul duephimthi sthaniyxy karthharekhathungcak https th wikipedia org w index php title yuexch 1exn thwinhiwxi amp oldid 9323988, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,
บทความ
, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม
