สปรินเทอร์

สปรินเทอร์ เป็นยี่ห้อรถไฟดีเซลรางประเภทหนึ่ง ใช้งานหลักในสหราชอาณาจักร สร้างในทศวรรษที่ 1980 - 1990 โดยบริษัท เบรล, เมโทร แคมเมล และ บริติช เลย์แลนด์ ตัวรถไฟใช้เครื่องยนต์คัมมินส์และเกียร์แบบวออ์ท (แต่คลาส 158 ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์เพอร์กินส์แทน)

รถไฟสปรินเทอร์ที่สถานีรถไฟเคมบริดจ์ สหราชอาณาจักร

สำหรับรถดีเซลรางในประเทศไทย ดูที่ สปรินเทอร์ในประเทศไทย

สปรินเทอร์ เป็นรถดีเซลรางของเจ้าของกิจการรถไฟต่างๆ มากมาย ได้แก่ การรถไฟอังกฤษเหนือ การรถไฟเกรทอังกฤษตะวันตก การรถไฟเกรทเทอร์แองเกลีย การรถไฟเวลส์ การรถไฟอังกฤษใต้และตะวันตก การรถไฟอังกฤษตะวันออกกลาง การรถไฟลอนดอน การรถไฟสกอตแลนด์ และ การรถไฟแห่งประเทศไทย

สปรินเทอร์รุ่นกำเนิด

มีบริษัทอยู่ 2 แห่ง คือ เบรล และ เมโทร แคมเมล ได้สร้างรถต้นแบบ 3 รุ่น ซึ่งถือว่าเป็นรถรุ่นแรกของสปรินเทอร์

คลาส	ภาพ	ประเภท	ความเร็ว		จำนวนคัน	สร้าง	ข้อมูลเพิ่มเติม
			mph	km/h
คลาส 150/0		รถดีเซลราง	75	121	2	1984
คลาส 151		รถดีเซลราง	75	121	2	1985
คลาส 154		รถดีเซลราง	90	145	1	1985

สปรินเทอร์รุ่นดัดแปลง

รุ่นรุ่นถัดมาได้ทำการสร้างและพ่วงรถ 2 คันต่อขบวน ยกเว้นรถรุ่นคลาส 158 จำนวน 17 คัน และรถรุ่นคลาส 159 จำนวน 22 คัน ที่ทำการพ่วง 3 คันต่อขบวน (เพิ่มคันที่ไม่มีห้องคนขับไว้กลางขบวน) คลาส 153 ถูกดัดแปลงมาจากคลาส 155 จำนวน 2 คันต่อขบวน

รถคลาส 150,153,155, และ 156 ไม่มีเครื่องปรับอากาศ มีความเร็วสูงสุดที่ 75 mph (121 km/h) ส่วนคลาส 158 และ 159 มีเครื่องปรับอากาศ มีความเร็วสูงสุดที่ 100 mph (161 km/h)

คลาส 150 สปรินเทอร์

 

คลาส 150/0

 

คลาส 150/2

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 150

150/1

ดำเนินการโดย

• การรถไฟเกรทตะวันตก
• การรถไฟลอนดอน
• การถไฟเหนือ

150/2

ดำเนินการโดย

• การรถไฟเวลส์
• การรถไฟเกรทตะวันตก

คลาส 950

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 950

เป็นรุ่นรถดีเซลรางที่มีพื้นฐานมาจากคลาส 150

คลาส 153 ซูเปอร์ สปรินเทอร์

 

คลาส 153

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 153

ดำเนินการโดย

• การรถไฟเวลส์
• การรถไฟตะวันออกตอนกลาง
• การรถไฟเกรทตะวันตก
• การรถไฟลอนดอน
• การรถไฟเหนือ
• การรถไฟเกรทเอทร์แองเกลีย

คลาส 155 ซูเปอร์ สปรินเทอร์

 

คลาส 155

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 155

มีความเร็วสูงสุดที่ 75 mph (121 km/h)

ดำเนินการโดย

• การรถไฟเหนือ

คลาส 156 ซูเปอร์ สปรินเทอร์

 

คลาส 156

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 156

ความเร็วสูงสุดที่ 75 mph (121 km/h)

ดำเนินการโดย

• การรถไฟตะวันออก
• การรถไฟสกอตแลนด์
• การรถไฟเหนือ
• การรถไฟเกรทเทอร์แองเกลีย

คลาส 158 เอ็กซ์เพรส สปรินเทอร์

 

คลาส 158 เอ็กซ์เพรส สปรินเทอร์

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 158 และ สปรินเทอร์ในประเทศไทย

เป็นรถที่นิยมใช้กันแพร่หลายมากที่สุด เนื่องจากมีความเร็วสูงสุดที่ 100 mph (161 km/h) และภายในรถยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากมาย

ปัจจุบันดำเนินกิจการโดย

• การรถไฟเวลส์
• การรถไฟตะวันออก
• การรถไฟเกรทตะวันตก
• การรถไฟสกอตแลนด์
• การรถไฟเหนือ
• การรถไฟตะวันตกเฉียงใต้

ส่วนของการรถไฟแห่งประเทศไทยนั้น ได้มีการปรับแต่งลักษณะให้ต่างจากเดิมเล็กน้อย และล่าสุดในปี ค.ศ. 2011 ได้มีการทำสีใหม่ โดยออกแบบโดยสมาชิกคนหนึ่งในเว็บไซต์รถไฟไทยดอตคอม

คลาส 159 เซาท์ เวสเทิร์น เทอร์โบ

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 159

ปัจจุบันดำเนินกิจการโดย

• การรถไฟตะวันตกเฉียงใต้

โครงการ

ในปัจจุบัน มีการวางแผนจะสร้างรถสปรินเทอร์เพิ่มอีก 2 รุ่น คือ คลาส 152 และ 157

คลาส 152

ในปี ค.ศ. 1990 ที่จริงแล้วต้องการสร้างรุ่นคลาส 152 ซึ่งดัดแปลงมาจากคลาส 156 แต่ในเวลานั้น ต้องดัดแปลงรุ่นคลาส 155 ให้เป็นคลาส 153 ดังนั้นคลาส 152 จึงยังไม่ได้สร้างทันที

คลาส 157

ดูบทความหลักที่: บริติช เรล คลาส 157

การต้อนรับ

การใช้งาน

อ้างอิง

1. Class 150 Sprinter Prototype
2. Class 151 Sprinter Prototype
3. Class 154 experimental DMU
4. การกลับมาอีกครั้งของSprinter
5. วันนี้เห็นดีเซลรางสีใหม่น้ำเงินสดใส ไม่แน่ใจว่าเป็น Spinter หรือเปล่า
6. มาออกแบบสี "สปรินเตอร์" กันดีไหม

แหล่งข้อมูลอื่น