สปรินเตอร์ (อังกฤษ: Sprinter) หรือ บริติช เรล คลาส 158 (อังกฤษ: British Rail Class 158) เป็นรถดีเซลรางปรับอากาศของการรถไฟแห่งประเทศไทย มีจำนวนรถทั้งสิ้น 20 คัน นำเข้ามาจากประเทศอังกฤษ ซึ่งต่างกับรถดีเซลรางประเภทอื่น ๆ ที่ถูกนำเข้ามาจากประเทศในทวีปเอเชีย เช่น ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้
ภายในรถดีเซลรางสปรินเทอร์
โดยสปรินเตอร์ขบวนแรกของไทย คือ ขบวนที่ 907/908 กรุงเทพ–เชียงใหม่–กรุงเทพ โดยออกให้บริการวันแรกตรงกับวันอังคารที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2534
รถดีเซลรางสปรินเทอร์ ทำขบวนรถด่วนพิเศษที่3 กรุงเทพ-สวรรคโลก-ศิลาอาสน์
- ประเภท : รถดีเซลรางปรับอากาศ (Air Conditioner Diesel Rail Car)
- รุ่นเลขที่:
- กซข.ป. หมายเลข 2501 - 2512 (มีห้องขับ) จำนวน 12 คัน
- กซม.ป. หมายเลข 2113 - 2120 (ไม่มีห้องขับ) จำนวน 8 คัน
- เครื่องยนต์ : Cummins NTA 855-R1
- กำลังขับเคลื่อน : 285 แรงม้า ที่ 2,100 รอบต่อนาที
- ระบบขับเคลื่อน : ใช้เครื่องถ่ายทอดกำลังแบบไฮดรอลิค (Hydraulic Torque Converter) Voith T221R2 ควบคุมโดยอัตโนมัติ พร้อมวงจรเปลี่ยนทิศทางการขับภายในตัว
- ความเร็วสูงสุด : 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- น้ำหนักตัวรถ :
- มีห้องขับ : 37.090 ตัน (น้ำหนักรถเปล่า) 38.906 ตัน (น้ำหนักขณะทำขบวน)
- ไม่มีห้องขับ : 35.960 ตัน (น้ำหนักรถเปล่า) 37.730 ตัน (น้ำหนักขณะทำขบวน)
- น้ำหนักกดเพลา : 12 ตัน
- ระบบปรับอากาศ : Westinghouse RA102
- ประตูขึ้น-ลงรถ : เป็นแบบเปิดเองด้วยมือทั้งหมด ทั้งของห้องโดยสารและห้องขับ
- ประตูกั้นภายในรถ : เป็นประตูแบบเลื่อนอัตโนมัติ แยกเป็นสองบาน ซ้าย-ขวา ใช้ปุ่มกดเปิด-ปิด
- เบาะนั่ง : เบาะนวม ชุดละ 2 ที่นั่ง สามารถปรับเอนได้ มีถาดวางอาหารหลังเบาะ สามารถหมุนกลับด้านเบาะได้ ตามทิศทางที่รถวิ่ง
- จำนวนที่นั่ง : 72 ที่นั่ง (มีห้องขับ), 80 ที่นั่ง (ไม่มีห้องขับ)
- ผู้ผลิต : บริติชเรลเอ็นจิเนียร์ริ่งลิมิเต็ด (British Rail Engineering Limited : BREL) ประเทศอังกฤษ
- ราคาต่อคัน :
- 23,378,654 บาท (หมายเลข 2501–2512)
- 22,520,523 บาท (หมายเลข 2113–2120)
- วันที่เข้าประจำการ: 23 พฤษภาคม – 6 สิงหาคม พ.ศ. 2534
รถพิเศษ - หมายเลข 2509 และ 2512 มีการปรับปรุงด้านหน้ารถแบบใหม่ โดยใช้ไฟหน้าของรถบรรทุกวอลโวมาใช้แทนของเดิม
ขบวนรถที่ให้บริการ - ปัจจุบัน
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 3/4 กรุงเทพ–สวรรคโลก–ศิลาอาสน์–กรุงเทพ
- ขบวนรถพิเศษนำเที่ยวที่ 997/998 กรุงเทพ–บ้านพลูตาหลวง–กรุงเทพ
- อดีต
- ขบวนรถจัดเฉพาะที่ 981/982 บางซื่อ–บางซ่อน–บางซื่อ (ยกเลิกการเดินรถแล้ว เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2560)
- ขบวนรถพิเศษนำเที่ยวที่ 987/988 กรุงเทพ–สวนนงนุช–กรุงเทพ (ยกเลิกการเดินรถ และเปลี่ยนเป็นขบวนรถเร็วที่ 997/998 โดยขยายเส้นทางเป็นกรุงเทพ–บ้านพลูตาหลวง–กรุงเทพ)
- ขบวนรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศเลขที่ขบวน 9/10 กรุงเทพ–เชียงใหม่–กรุงเทพ
- ขบวนรถด่วนพิเศษ (ไม่ทราบเลขขบวน) กรุงเทพ–หนองคาย–กรุงเทพ เปิดการเดินรถวันที่ 22–23 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 (ยกเลิกการเดินรถแล้ว)
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 43/44 กรุงเทพ–สุราษฎร์ธานี–กรุงเทพ (ปัจจุบันใช้รถดีเซลรางแดวูทำขบวนแทน)
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 5/6 กรุงเทพ–พิษณุโลก–กรุงเทพ (ยกเลิกการเดินรถแล้ว)
- ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 7/8 กรุงเทพ–สวรรคโลก–กรุงเทพ (ยกเลิกการเดินรถแล้ว)
- ขบวนรถด่วนที่ 71/74 กรุงเทพ–ศรีสะเกษ–กรุงเทพ (ปัจจุบันใช้รถดีเซลรางทีเอชเอ็น, เอ็นเคเอฟ และเอทีอาร์ ทำขบวน และขยายเส้นทางเป็นกรุงเทพ–อุบลราชธานี–กรุงเทพ โดยยกเลิกขบวนที่ 74 และเปลี่ยนเลขขบวนรถเที่ยวกลับเป็น 72)
- ขบวนรถชานเมืองที่ 367/368 กรุงเทพ–ฉะเชิงเทรา–กรุงเทพ (ปัจจุบันใช้รถจักรพ่วงรถโดยสาร บชสชั้น3 ทำขบวนแทน)
- ขบวนรถชานเมืองที่ 389/390 กรุงเทพ–ฉะเชิงเทรา–กรุงเทพ (ปัจจุบันใช้รถดีเซลรางทีเอชเอ็น, เอ็นเคเอฟ ทำขบวน)
- ขบวนรถชานเมืองที่ 391/388 กรุงเทพ–ฉะเชิงเทรา–กรุงเทพ (ปัจจุบันใช้รถดีเซลรางทีเอชเอ็น, เอ็นเคเอฟ ทำขบวน)
ขบวนรถด่วนพิเศษที่ 3 (สีเดิม) ขณะกำลังหยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีรถไฟพิชัย
อ้างอิงแหล่งข้อมูลอื่น สปร, นเทอร, ในประเทศไทย, สปร, นเตอร, งกฤษ, sprinter, หร, บร, เรล, คลาส, งกฤษ, british, rail, class, เป, นรถด, เซลรางปร, บอากาศของการรถไฟแห, งประเทศไทย, จำนวนรถท, งส, นำเข, ามาจากประเทศอ, งกฤษ, งต, างก, บรถด, เซลรางประเภทอ, กนำเข, ามาจากประเทศในทว, ปเอเช, เช, น. sprinetxr xngkvs Sprinter hrux britich erl khlas 158 xngkvs British Rail Class 158 epnrthdieslrangprbxakaskhxngkarrthifaehngpraethsithy micanwnrththngsin 20 khn naekhamacakpraethsxngkvs sungtangkbrthdieslrangpraephthxun thithuknaekhamacakpraethsinthwipexechiy echn yipunaelaekahliitphayinrthdieslrangsprinethxr sahrbrthdieslrangkhxngxngkvs duthi sprinetxr odysprinetxrkhbwnaerkkhxngithy khux khbwnthi 907 908 krungethph echiyngihm krungethph odyxxkihbrikarwnaerktrngkbwnxngkharthi 11 mithunayn ph s 2534 rthdieslrangsprinethxr thakhbwnrthdwnphiessthi3 krungethph swrrkholk silaxasn enuxha 1 khxmulcaephaa 2 rthphiess 3 khbwnrththiihbrikar 4 xangxing 5 aehlngkhxmulxunkhxmulcaephaa aekikhpraephth rthdieslrangprbxakas Air Conditioner Diesel Rail Car runelkhthi kskh p hmayelkh 2501 2512 mihxngkhb canwn 12 khn ksm p hmayelkh 2113 2120 immihxngkhb canwn 8 khn ekhruxngynt Cummins NTA 855 R1 kalngkhbekhluxn 285 aerngma thi 2 100 rxbtxnathi rabbkhbekhluxn ichekhruxngthaythxdkalngaebbihdrxlikh Hydraulic Torque Converter Voith T221R2 khwbkhumodyxtonmti phrxmwngcrepliynthisthangkarkhbphayintw khwamerwsungsud 120 kiolemtrtxchwomng nahnktwrth mihxngkhb 37 090 tn nahnkrthepla 38 906 tn nahnkkhnathakhbwn immihxngkhb 35 960 tn nahnkrthepla 37 730 tn nahnkkhnathakhbwn nahnkkdephla 12 tn rabbprbxakas Westinghouse RA102 pratukhun lngrth epnaebbepidexngdwymuxthnghmd thngkhxnghxngodysaraelahxngkhb pratuknphayinrth epnpratuaebbeluxnxtonmti aeykepnsxngban say khwa ichpumkdepid pid ebaanng ebaanwm chudla 2 thinng samarthprbexnid mithadwangxaharhlngebaa samarthhmunklbdanebaaid tamthisthangthirthwing canwnthinng 72 thinng mihxngkhb 80 thinng immihxngkhb phuphlit briticherlexncieniyrringlimietd British Rail Engineering Limited BREL praethsxngkvs rakhatxkhn 23 378 654 bath hmayelkh 2501 2512 22 520 523 bath hmayelkh 2113 2120 wnthiekhapracakar 23 phvsphakhm 6 singhakhm ph s 2534rthphiess aekikhhmayelkh 2509 aela 2512 mikarprbprungdanhnarthaebbihm odyichifhnakhxngrthbrrthukwxlowmaichaethnkhxngedimkhbwnrththiihbrikar aekikhpccubnkhbwnrthdwnphiessthi 3 4 krungethph swrrkholk silaxasn krungethph khbwnrthphiessnaethiywthi 997 998 krungethph banphlutahlwng krungethphxditkhbwnrthcdechphaathi 981 982 bangsux bangsxn bangsux ykelikkaredinrthaelw emuxwnthi 4 singhakhm ph s 2560 khbwnrthphiessnaethiywthi 987 988 krungethph swnnngnuch krungethph ykelikkaredinrth aelaepliynepnkhbwnrtherwthi 997 998 odykhyayesnthangepnkrungethph banphlutahlwng krungethph khbwnrthdwnphiessdieslrangprbxakaselkhthikhbwn 9 10 krungethph echiyngihm krungethph khbwnrthdwnphiess imthrabelkhkhbwn krungethph hnxngkhay krungethph epidkaredinrthwnthi 22 23 krkdakhm ph s 2534 ykelikkaredinrthaelw khbwnrthdwnphiessthi 43 44 krungethph surasdrthani krungethph pccubnichrthdieslrangaedwuthakhbwnaethn khbwnrthdwnphiessthi 5 6 krungethph phisnuolk krungethph ykelikkaredinrthaelw khbwnrthdwnphiessthi 7 8 krungethph swrrkholk krungethph ykelikkaredinrthaelw khbwnrthdwnthi 71 74 krungethph srisaeks krungethph pccubnichrthdieslrangthiexchexn exnekhexf aelaexthixar thakhbwn aelakhyayesnthangepnkrungethph xublrachthani krungethph odyykelikkhbwnthi 74 aelaepliynelkhkhbwnrthethiywklbepn 72 khbwnrthchanemuxngthi 367 368 krungethph chaechingethra krungethph pccubnichrthckrphwngrthodysar bchschn3 thakhbwnaethn khbwnrthchanemuxngthi 389 390 krungethph chaechingethra krungethph pccubnichrthdieslrangthiexchexn exnekhexf thakhbwn khbwnrthchanemuxngthi 391 388 krungethph chaechingethra krungethph pccubnichrthdieslrangthiexchexn exnekhexf thakhbwn 1 rthdieslrangsprinethxr hmayelkh 2509 siedim thisthanirthifkrungethph khbwnrthdwnphiessthi 3 siedim khnawingphanchanchalarangthi 10 sthanirthifchumthangbanphachi khbwnrthdwnphiessthi 3 siedim khnakalnghyudrbsngphuodysarthisthanirthifphichyxangxing aekikh http pantip com topic 31921860aehlngkhxmulxun aekikhkhxmmxns miphaphaelasuxekiywkb rthdieslrangsprinetxrrthifithyaekllxri http www geocities ws railsthai train01 htm phaphphithiepidedinkhbwnrthsprinetxr krungethph hnxngkhay krungethph ethiywpthmvks rahwangwnthi 22 23 krkdakhm ph s 2534 phaphphithiepidedinkhbwnrthdwnphiesssprinetxr krungethph echiyngihm krungethph emuxwnthi 10 mithunayn ph s 2534 http pantip com topic 31921860 ekhathungcak https th wikipedia org w index php title sprinethxrinpraethsithy amp oldid 9659021, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,
บทความ
, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม
