วอลเตอร์ มอริสัน
เรืออากาศเอก วอลเตอร์ แมคโดนัลด์ มอริสัน (อังกฤษ: Flight Lieutenant Walter McDonald Morison; 26 พฤศจิกายน ค.ศ. 1919 – 26 มีนาคม ค.ศ. 2009) เป็นนักบินกองทัพอากาศสหราชอาณาจักรที่กลายเป็นเชลยศึก และถูกส่งไปยังค็อลดิทซ์ เพราะพยายามขโมยเครื่องบินข้าศึกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
วอลเตอร์ แมคโดนัลด์ มอริสัน | |
|---|---|
วอลเตอร์ มอริสัน (ขวา) กับลอร์น เวลช์ หลังจากถูกจับกุมอีกครั้ง กับการสวมเครื่องแบบลุฟท์วัฟเฟอเยอรมันในปี ค.ศ. 1943 | |
| เกิด | 26 พฤศจิกายน ค.ศ. 1919 เบ็คเคนแฮม เคนต์ ประเทศอังกฤษ |
| เสียชีวิต | 26 มีนาคม ค.ศ. 2009 (อายุ 89 ปี) |
| รับใช้ | สหราชอาณาจักร |
| บริการ/ | กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร |
| ประจำการ | ค.ศ. 1939–1945 |
| ชั้นยศ | เรืออากาศเอก |
| หน่วย | ฝูงบินหมายเลข 103 กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร |
| การยุทธ์ | สงครามโลกครั้งที่สอง |
ชีวิตช่วงแรก
เขาเกิดที่เบ็คเคนแฮม เคนต์ ในขณะปีแรกของเขาที่วิทยาลัยทรินิตี เคมบริดจ์ สงครามโลกครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้น ซึ่งเขาได้อาสาในวันเดียวกัน
การเป็นทหารกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร
มอริสันเข้าร่วมกองทัพอากาศสหราชอาณาจักรเมื่อเกิดสงครามในเดือนกันยายน ค.ศ. 1939 และได้รับการฝึกให้เป็นนักบิน (เขารู้วิธีบินเครื่องร่อนแล้ว) เขาได้รับหน้าที่ในฐานะเรืออากาศตรีเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน ค.ศ. 1940 และได้รับมอบหมายสู่ฝูงบินหมายเลข 241 ซึ่งทำการบินเวสต์แลนด์ลีแซนเดอร์ ในไม่ช้า เขาก็ได้รับการย้ายไปยังหน่วยฝึกในฐานะผู้สอน ก่อนเข้าร่วมฝูงบินหมายเลข 103 ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1942
ในคืนวันที่ 5/6 มิถุนายน ค.ศ. 1942 ในขณะกำลังบินเครื่องบินทิ้งระเบิดเวลลิงตันในภารกิจที่สามของเขาและเป็นครั้งแรกในฐานะกัปตัน เขาถูกชนโดยเวลลิงตัน เอกซ์3339 อีกลำจากฝูงบิน 156 ที่ขับโดยจ่าอากาศเอก กาย เชมเบอร์ลิน กำลังสำรองอาสาสมัครกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร ซึ่งเขาเป็นผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวจากลูกเรือบนเครื่องบินห้านาย และบังเอิญ มอริสันเคยเป็นผู้ฝึกสอนของเชมเบอร์ลินที่กองทัพอากาศสหราชอาณาจักรลอสซีเมาธ์ประมาณต้นปี ค.ศ. 1942 ลูกเรือทั้งหมดบนเครื่องบินเอกซ์3339 ถูกสังหารและฝังอยู่ในแถวเดียวกันที่สุสานสงครามป่าไรช์วัลด์ ใกล้เคลเวอ ในประเทศเยอรมนี
เขากลายเป็นเชลยศึก (POW) และถูกส่งไปยังสตาลักลุฟต์ III ที่ซากัน ซึ่งเขาได้รับการเลื่อนยศให้เป็นเรืออากาศเอกเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน ค.ศ. 1942 ในขณะที่ถูกจับเป็นเชลยศึก
เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน ค.ศ. 1943 มอริสันและคนอื่น ๆ อีก 23 คน หรือ 25 คนได้หลบหนีออกจากค่ายในช่วงเดเลาซิงเบรก เชลยยี่สิบสองคนออกจากค่ายพร้อมกับ "ผู้คุม" สองคน ซึ่งจริง ๆ แล้วเป็นเพื่อนเชลยศึกสองคนที่อยู่ในเครื่องแบบเยอรมันปลอม เมื่ออยู่ข้างนอก กลุ่มก็แตกแยกกัน คนอื่น ๆ ถูกจับได้อย่างรวดเร็ว แต่เขาและเรืออากาศเอก ลอร์น เวลช์ ที่สวมเครื่องแบบปลอมได้เดินไปที่ลานบินใกล้ ๆ และพยายามขโมยเครื่องบินยุงเคิร์ส เว 34 พวกเขาต้องล้มเลิกความพยายามเมื่อลูกเรือตัวจริงได้ปรากฏตัวเพื่อขับเครื่องบินออกไป วันรุ่งขึ้น พวกเขาได้กลับมาและพยายามขโมยเครื่องบินปีกสองชั้น แต่ถูกจับได้และถูกส่งไปยังอ็อฟฟลัก IV-C ที่ค็อลดิทซ์
เขาได้รับการปลดปล่อยจากค็อลดิทซ์โดยกองทัพอเมริกันในเดือนเมษายน ค.ศ. 1945
ภายหลังสงคราม
หลังจากสงคราม มอริสันมีคุณสมบัติเป็นนักบัญชีที่ได้รับอนุญาตจากสมาคมนักการบัญชีที่ได้รับอนุญาตแห่งประเทศอังฤษ เขาทำสัญญาที่บริษัทมอริสัน ซึ่งเป็นบริษัทที่พี่น้องปู่ย่าตายายของเขาก่อตั้งขึ้น จากนั้นมอริสันทำงานที่คูเปอส์โบรส์ บริษัทที่กลายเป็นคูเปอส์แอนด์ไลแบรนด์ ก่อนที่จะกลับไปที่บริษัทของครอบครัว ซึ่งคือมอริสันสโตนแฮม เขาเป็นผู้นำบริษัทในฐานะหุ้นส่วนอาวุโสผ่านช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1960 ถึง 1981 ก่อนที่จะเกษียณ ในขณะที่มอริสันสโตนแฮมถูกซื้อกิจการโดยเทนนอน (ภายหลังรู้จักกันในชื่ออาร์เอสเอ็ม เทนนอน) หนึ่งในมรดกของเขาที่ยังคงมีอยู่ในปัจจุบันคือมอริสันอินเตอร์เนชันแนล ซึ่งเป็นสมาคมระดับโลกของบริษัทผู้ให้บริการระดับอาชีพ (นักบัญชี, ผู้ตรวจสอบบัญชี, ภาษี และที่ปรึกษาธุรกิจ)
เขาได้เขียนเรื่องราวชีวิตของเขาในช่วงสงครามกับผลงานชื่อแฟลคแอนด์เฟร์ริตส์ - วันเวย์ทูค็อลดิทซ์ (Flak and Ferrets - One Way to Colditz)
มอริสันเสียชีวิตเมื่อวันที่ 26 มีนาคม ค.ศ. 2009
อ้างอิง
- ↑ "Flight Lieutenant Walter Morison". The Telegraph. 23 April 2009. สืบค้นเมื่อ 25 August 2009.
- "No. 35028". The London Gazette. 31 December 1940. p. 7300.
- Wilson, Patrick (11 September 2000). The War Behind the Wire. Pen and Sword. p. 13. ISBN 9781473820432.
- Chorley, W. R. (3 Jan 1998). Bomber Command Losses 1942. Midland Publishing. p. 318. ISBN 978-0-904597-89-9. page 119
- According to David Chamberlin (Guy's Son) following a meeting with Walter Morison and with reference to his service log-book.
- แม่แบบ:Cwgc
- "No. 35936". The London Gazette (Supplement). 12 March 1943. p. 1191.
- Morison, Walter (1995). Flak and Ferrets - One Way to Colditz. Sentinel. ISBN 978-1-874767-10-7.
- . คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2016-03-05. สืบค้นเมื่อ 2020-11-17.
แหล่งข้อมูลอื่น
- One Way into Colditz: Interview with Walter Morison ที่ยูทูบ