สถานีรถไฟหนองคาย
สถานีรถไฟหนองคาย (อังกฤษ: Nong Khai Railway Station) เป็นสถานีรถไฟปลายทางของขบวนรถไฟโดยสารภายในประเทศในเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน และเป็นสถานีสุดท้ายก่อนออกจากเขตประเทศไทย
สถานีรถไฟหนองคาย Nong Khai Railway Station | ||
|---|---|---|
บริเวณชานชาลาสถานีรถไฟหนองคาย | ||
| ที่ตั้ง | ตำบลมีชัย อำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย 43000 | |
| เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | |
| สาย | ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ | |
| ชานชาลา | 2 | |
| โครงสร้าง | ||
| ประเภทโครงสร้าง | ระดับดิน | |
| ระดับชานชาลา | 1 | |
| ที่จอดรถ | ด้านหลังสถานีรถไฟ | |
| ข้อมูลอื่น | ||
| รหัสสถานี | 2208 | |
| เขตค่าโดยสาร | สถานีรถไฟหนองคาย | |
| ประวัติ | ||
| เปิดให้บริการ | 5 มีนาคม พ.ศ. 2552 (12 ปี) | |
| ผู้โดยสาร | ||
| ผู้โดยสาร (2020) | ไม่ต่ำกว่า 100 คน /วัน | |
| การเชื่อมต่อ | ||
| ดี | ||
.jpg.html){kind=link}
| ||||||||||
เป็นสถานีรถไฟประจำจังหวัดหนองคาย ซึ่งใช้แทนสถานี(ที่หยุดรถไฟ)ตลาดหนองคาย ที่เป็นสถานีรถไฟประจำจังหวัดเดิม
สถานีรถไฟหนองคายเป็นสถานีรถไฟแห่งเดียวในจังหวัดหนองคายที่ระดับสถานีรถไฟ เป็นระดับ 1 มีจำนวนย่านทางรถไฟ 4 ทาง เป็นทางหลัก 1 ทาง ทางหลีก 3 ทาง ในทางหลีกมีทางตัน 2 ทาง ทางติดชานชาลา 2 ทาง ทางเหนือของสถานี มีสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่1 ที่เป็นชายแดนประเทศไทยกับประเทศลาว มีความยาว 1,170 เมตร ระหว่างกิโลเมตรที่ 623.00 ถึง 756.00 อยู่ระหว่างสถานีรถไฟหนองคาย กับสถานีรถไฟท่านาแล้ง
สถานีรถไฟหนองคาย เป็นสถานีรถไฟในเส้นทางรถไฟสายหนองคาย–ท่านาแล้ง(เวียงจันทน์) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางรถไฟผ่านทวีปเอเชียขององค์การสหประชาชาติ
สถานีรถไฟหนองคายเป็นสถานีหนึ่งในโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพ(สถานีกลางบางซื่อ) - หนองคาย ช่วงสถานีรถไฟนครราชสีมา - หนองคาย ใช้ชื่อสถานี"หนองคาย" รหัสสถานี HNE11 เปิดใช้งานประมาณปี พ.ศ. 2573
ข้อมูลจำเพาะ
- ประเภทเส้นทาง : ทางรถไฟทางไกลสายตะวันออกเฉียงเหนือ (ตอนบน)
- รหัส : 2208
- ชื่อภาษาไทย : หนองคาย
- ชื่อภาษาอังกฤษ : Nong Khai
- ชื่อย่อภาษาไทย : นค.
- ชื่อย่อภาษาอังกฤษ : NKI.
- ชั้นสถานี : สถานีรถไฟชั้น 1
- ระบบอาณัติสัญญาณ : ไฟฟ้า-เครื่องกลสายลวด ไฟสีสามท่า มือคันกลับประแจ แต่ไม่มีลวดโยงนอกสถานี
- พิกัดที่ตั้ง : ด้านหน้าหนองคายรีสอร์ท
- ที่อยู่ : บ้านดอนแดงใต้ หมู่4 ตำบลมีชัย อำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย 43000
- ขบวนรถ/วัน : จอด 14 ขบวน รถด่วนพิเศษ รถด่วนดีเซลราง รถเร็ว รถท้องถิ่นระหว่างประเทศ รถท้องถิ่น รถสินค้า
- ปริมาณผู้โดยสาร/วัน : ไม่ต่ำกว่า 100 คน
- สถานีก่อนหน้า : สถานีรถไฟนาทา
- สถานีถัดไป : สถานีรถไฟท่านาแล้ง (ประเทศลาว)
- ห่างจากสถานีกรุงเทพ : 621.10 กิโลเมตร
ตารางเดินรถไฟสถานีรถไฟหนองคาย
- ณ วันที่ 28 พฤศจิกายน 2564
เที่ยวไป
| ขบวนรถ | ต้นทาง | หนองคาย | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
| ท415 | นครราชสีมา | 06.20 | ปลายทาง | หนองคาย | 12.05 | |
| ด75 | กรุงเทพ | 08.20 | ปลายทาง | หนองคาย | 17.30 | |
| ด77 | กรุงเทพ | 18.35 | ปลายทาง | หนองคาย | 03.45 | *งดเดินรถจากสถานการ์โควิด-19 |
| ดพ25 | กรุงเทพ | 20.00 | ปลายทาง | หนองคาย | 06.25 | *งดเดินรถจากสถานการ์โควิด-19 |
| ร133 | กรุงเทพ | 20:45 | ปลายทาง | หนองคาย | 07.55 | |
| ท481 | หนองคาย | 07.30 | ต้นทาง | ท่านาแล้ง | 07.45 | *งดเดินรถจากสถานการ์โควิด-19 |
| ท483 | หนองคาย | 14.45 | ต้นทาง | ท่านาแล้ง | 15.00 | *งดเดินรถจากสถานการ์โควิด-19 |
| * ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า | ||||||
เที่ยวกลับ
| ขบวนรถ | ต้นทาง | หนองคาย | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
| ด76 | หนองคาย | 07:45 | ต้นทาง | กรุงเทพ | 17:10 | |
| ท418 | หนองคาย | 12.55 | ต้นทาง | นครราชสีมา | 18.35 | |
| ด78 | หนองคาย | 18.30 | ต้นทาง | กรุงเทพ | 04.35 | *งดเดินรถจากสถานการ์โควิด-19 |
| ร134 | หนองคาย | 18:50 | ต้นทาง | กรุงเทพ | 05:45 | |
| ดพ26 | หนองคาย | 19.40 | ต้นทาง | กรุงเทพ | 06.00 | *งดเดินรถจากสถานการ์โควิด-19 |
| ท482 | ท่านาแล้ง | 10.00 | ปลายทาง | หนองคาย | 10.15 | *งดเดินรถจากสถานการ์โควิด-19 |
| ท484 | ท่านาแล้ง | 17.30 | ปลายทาง | หนองคาย | 17.45 | *งดเดินรถจากสถานการ์โควิด-19 |
| * ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า | ||||||
ประวัติสถานีรถไฟหนองคาย
| ครั้งที่ | วันเดินรถในนามสถานีรถไฟหนองคาย | ตำแหน่งที่ตั้งในปัจจุบัน | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| 1 | 13 กันยายน พ.ศ. 2498 - 1 มกราคม พ.ศ. 2501 | เป็นที่ตั้งสถานีรถไฟนาทา ในปัจจุบัน | |
| 2 | 1 มกราคม พ.ศ. 2501 - ช่วงปี พ.ศ. 2545-2549 | เป็นที่ตั้งที่หยุดรถไฟตลาดหนองคาย ในปัจจุบัน | |
| 3 | ช่วงปี พ.ศ. 2545-2549 - ปัจจุบัน | สถานีรถไฟหนองคาย ในปัจจุบัน |
สถานีรถไฟหนองคาย เป็นสถานีรถไฟปลายทางในเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือตอนบนแล้วยังเป็นเส้นทางรถไฟสายหนองคาย–ท่านาแล้ง(เวียงจันทน์) จึงสร้างรางรถไฟไว้บริเวณกลางสะพานมิตรภาพไทย–ลาว 1 จากนั้นได้ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยก่อสร้างทางรถไฟจากกลางสะพานมิตรภาพเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟหนองคายแห่งใหม่(ปัจจุบัน)
การก่อสถานีรถไฟหนองคาย (ปัจจุบัน)
ในปี พ.ศ. 2543 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางรถไฟผ่านทวีปเอเชียขององค์การสหประชาชาติ รัฐบาลไทยเล็งเห็นถึงความสำคัญของกิจการรถไฟ ได้ดำเนินการก่อทางรถไฟสายหนองคาย(ใหม่)–ท่านาแล้ง ให้มีการเปิดการเดินรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือตอนบนให้มาหยุดปลายทางที่สถานีนี้ ช่วงปี พ.ศ. 2545 - 2549 และในวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 หลังจากย้ายเส้นทางรถไฟเบนไปทางสะพานมิตรภาพ และปิดเส้นทาง/การเดินรถไปยังที่หยุดรถไฟตลาดหนองคาย ซึ่งได้มีการทดลองเดินรถครั้งแรกจากสถานีรถไฟหนองคาย ไปยังสถานีรถไฟท่านาแล้ง แล้วได้มีพิธีเปิดเดินรถปฐมฤกษ์และเปิดสถานีรถไฟหนองคาย(ใหม่)อย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2552 การนี้สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารีเสด็จประทับรถไฟพระที่นั่งจากสถานีรถไฟอุดรธานีถึงหนองคาย เพื่อเป็นองค์ประธานในพิธีดังกล่าว จากนั้นพระองค์ประทับรถไฟพระที่นั่งจากสถานีรถไฟหนองคายไปยังสถานีรถไฟท่านาแล้งในประเทศลาว ตามคำกราบทูลบังคมทูลของบุนยัง วอละจิด รองประธานาธิบดีลาว แล้วจึงเสด็จกลับพระนคร
ผลการสร้างสถานีรถไฟแห่งใหม่
ซึ่งผลของการเดินรถเส้นทางใหม่ที่เบนเส้นทางไปหาสะพานมิตรภาพนี้ เป็นเหตุทำให้ต้องสร้างสถานีรถไฟหนองคายแห่งใหม่(ปัจจุบัน) ใช้แทนสถานีรถไฟหนองคาย(เดิม) โดยใช้ชื่อสถานีรถไฟหนองคาย แล้วลดระดับและเปลี่ยนชื่อสถานีรถไฟตลาดหนองคาย(เดิม)เพื่อป้องกันความสับสนกับสถานีรถไฟหนองคาย(ปัจจุบัน) เป็นที่หยุดรถไฟตลาดหนองคาย แล้วมีการเปิดเดินรถไฟระหว่าง หนองคาย-ตลาดหนองคาย ช่วงปี พ.ศ. 2545-2551 จนในที่สุดในปี พ.ศ. 2551 ก็ยกเลิกการเดินรถไฟมาที่หยุดรถไฟตลาดหนองคาย โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยนำที่ดินของที่หยุดรถไฟตลาดหนองคายจำนวน 30 ไร่ไปทำประโยชน์อื่นเพื่อสร้างรายได้
การเดินรถไฟไปฝั่งประเทศลาว (สถานีรถไฟท่านาแล้ง)
มีการเดินรถในเส้นทางหนองคาย–ท่านาแล้งตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 ดำเนินการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย เพราะประเทศลาวยังไม่มีกิจการรถไฟเป็นของตนเอง มีรถไฟสองขบวนไป-กลับระหว่างสถานีรถไฟหนองคายกับท่านาแล้งทุกวัน ระยะเวลาเดินทางราว 15 นาที ก่อนเดินทางต้องทำหนังสือผ่านแดนก่อนเดินทางทุกครั้ง และยังมีขบวนรถไฟอีสเทิร์นแอนด์โอเรียนทัลเอ็กซ์เพรสให้บริการในบางโอกาส
อ้างอิง
- "รถไฟความเร็วสูงในประเทศไทย", วิกิพีเดีย, 2021-07-17, สืบค้นเมื่อ 2021-07-17
- ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ(สายอีสาน) สืบค้นเมื่อ 2 พฤษภาคม 2562.
- คำสั่งทั่วไป ที่ ก.๑๑๒/๗๕๙๙ การรถไฟแห่งประเทศไทย เรื่อง ตั้งชื่อสถานีที่ต่อจากสถานีหนองคายไปสู่ริมฝั่งแม่น้ำโขงว่าสถานี "หนองคาย" และเปลี่ยนชื่อสถานีหนองคายเดิม เป็นสถานี "นาทา" สืบค้นเมื่อ 3 พฤษภาคม 2562.
- หนองคาย สถานีรถไฟขนาดใหญ่ปลายทางในเขตไทยของสายอีสานตอนบน สืบค้นเมื่อ 3 พฤษภาคม 2562.
- “สมเด็จพระเทพฯ” เสด็จเปิดรถไฟไทย-ลาวปฐมฤกษ์ - ชาวลาวภูมิใจรถไฟสายประวัติศาสตร์เส้นทางแรก สืบค้นเมื่อ 28 เมษายน 2561.
- สั่งรถไฟเร่งแผนที่ดิน หลายแปลงมีลุ้นประมูล-ต่อสัญญารอบใหม่[ลิงก์เสีย] สืบค้นเมื่อ 28 เมษายน 2561.
- “สมเด็จพระเทพฯ” เสด็จเปิดรถไฟไทย-ลาวปฐมฤกษ์ - ชาวลาวภูมิใจรถไฟสายประวัติศาสตร์เส้นทางแรก สืบค้นเมื่อ 28 เมษายน 2561
แหล่งข้อมูลอื่น
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีรถไฟหนองคาย
- ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
- แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
- ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
พิกัดภูมิศาสตร์: 17°51′12″N 74°12′35″E / 17.8532305°N 74.20969°E