เครื่องยนต์ G เป็นชื่อเรียกรุ่นหนึ่งของเครื่องยนต์โตโยต้า มีสองรุ่นที่ชื่อคล้ายกัน ในยุคที่ 1 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง ผลิตโดยบริษัท ฮีโน่ มอเตอร์ และยุคที่ 2 เป็นเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ ผลิตโดยโตโยต้า
เครื่องยนต์โตโยต้า 1G-GTE GZ20
เครื่องยนต์ G ยุคที่ 1 ผลิตโดย บริษัท ฮีโน่ มอเตอร์ จำกัด ใช้เชื้อเพลิงเบนซิน 4 สูบแถวเรียง OHV ระบายความร้อนด้วยของเหลว ขนาดความจุ 1251ซีซี (1.3 ลิตร) จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น เดือนเมษายน พ.ศ. 2510 ถึง เดือนมีนาคม พ.ศ. 2511
ยุคที่ 2 เครื่องยนต์ G ยุคที่ 2 เรียกชื่อรุ่นว่า 1G ตามรหัสเครื่องยนต์รุ่นอื่นๆของโตโยต้าที่มีตัวเลขเป็นรหัสตัวแรกของเครื่องยนต์ เป็นเครื่องยนต์อีกรุ่นหนึ่งสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดยโตโยต้า ใช้เชื้อเพลิงเบนซินเป็นเครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ปริมาตรความจุ 1,988 ซี.ซี. ความกว้างกระบอกลูกสูบ 75 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 75 มิลลิเมตร มี 6 ลูกสูบ แบบ 6 ลูกสูบเรียง แบบSOHC 12 วาล์ว และ DOHC 24 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยของเหลว มีการปรับแต่งเครื่องยนต์ในรุ่นนี้เพื่อให้มีกำลังที่เปลี่ยนไปจากเดิม
- อธิบายรหัส
- E หมายถึง ควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงด้วยระบบไฟฟ้า หรือ หัวฉีดอีเลคโทรนิกส์
- U หมายถึง ติดตั้งระบบลดมลพิษจากท่อไอเสีย
- G หมายถึง DOHC หรือ เพลาราวลิ้นคู่ (เพลาลูกเบี้ยวคู่) ใช้สายพานราวลิ้นหมุนเพลาลูกเบี้ยวพร้อมกันทั้งสองข้าง หรือ DOHC แบบต้องการพลังมากขึ้นกว่าปกติ
- F หมายถึง DOHC แบบประหยัด ใช้สายพานราวลิ้นหมุนเพลาลูกเบี้ยวข้างเดียว และอาศัยเฟืองจากปลายเพลาลูกเบี้ยวไปหมุนอีกข้างหนึ่ง
- T หมายถึง ติดตั้งระบบช่วยอัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้แบบเทอร์โบชาร์จเจอร์
- Z หมายถึง ติดตั้งระบบช่วยอัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ด้วยซุเปอร์ชาร์จเจอร์
- 1G-EU (พ.ศ. 2522-2529)
- 1G-FE
- 1G-GEU (พ.ศ. 2525-2529)
- 1G-GE (แทนที่ 1G-GEU ในปี พ.ศ. 2531)
- 1G-GTE (เป็นเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์)
- 1G-GZE (พ.ศ. 2529-2535) (เป็นเครื่องยนต์ที่มีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์)
1G-FE
รุ่นที่ 1 เริ่มผลิตครั้งแรกใน พ.ศ. 2531 โดยให้กำลังสูงสุด 135 hp (101 kW) ที่ 5600 รอบต่อนาที และแรงบิด 130 ft·lbf (176 Nm) ที่ 4400 รอบต่อนาที
รุ่นที่ 2 มีการใช้กับระบบ VVT-i ตั้งแต่ พ.ศ. 2541 ได้เพิ่มกำลังสูงสุดเป็น 160 แรงม้าที่ 6200 รอบ แรงบิด 148 ft·lbf (20.4 kg-m) ที่ 4400 รอบ ที่ใช้เป็นเครื่องยนต์ของโตโยต้า มาร์คทู และมีการใช้กับโตโยต้า อัลเทสซา/เลกซัส ไอเอส200
1G-GE
1G-GE ขนาด6 สูบ DOHC 24 V 1998 ซีซี 160 แรงม้าที่ 6200รอบ แรงบิด 19.0 kg-m ที่ 5400 รอบ โดยเป็นเครื่องยนต์ของโตโยต้า คราวน์
1G-GTE
- 1G-GTE รุ่นที่หนึ่ง แบบ DOHC 24 Valve 1998 ซี.ซี. 185 แรงม้าที่ 6200 รอบต่อนาที แรงบิด 24.5 kg-m ที่ 3200 รอบต่อนาที
- 1G-GTE รุ่นที่สอง พัฒนามาจากรุ่นที่หนึ่ง แบบ DOHC 24 Valve 1998 ซี.ซี. 210 แรงม้าที่ 6200 รอบต่อนาที แรงบิด 28.0 kg-m ที่ 3800 รอบต่อนาที
เคร, องยนต, โตโยต, บทความน, ไม, การอ, างอ, งจากแหล, งท, มาใดกร, ณาช, วยปร, บปร, งบทความน, โดยเพ, มการอ, างอ, งแหล, งท, มาท, าเช, อถ, เน, อความท, ไม, แหล, งท, มาอาจถ, กค, ดค, านหร, อลบออก, เร, ยนร, าจะนำสารแม, แบบน, ออกได, อย, างไรและเม, อไร, เคร, องยนต, เป, นช. bthkhwamniimmikarxangxingcakaehlngthimaidkrunachwyprbprungbthkhwamni odyephimkarxangxingaehlngthimathinaechuxthux enuxkhwamthiimmiaehlngthimaxacthukkhdkhanhruxlbxxk eriynruwacanasaraemaebbnixxkidxyangiraelaemuxir ekhruxngynt G epnchuxeriykrunhnungkhxngekhruxngyntotoyta misxngrunthichuxkhlaykn inyukhthi 1 epnekhruxngyntebnsin 4 subaethweriyng phlitodybristh hion mxetxr aelayukhthi 2 epnekhruxngyntebnsin 6 sub phlitodyotoytaekhruxngyntotoyta 1G GTE GZ20 enuxha 1 yukhthi 1 2 yukhthi 2 2 1 1G FE 2 2 1G GE 2 3 1G GTEyukhthi 1 aekikhekhruxngynt G yukhthi 1 phlitody bristh hion mxetxr cakd ichechuxephlingebnsin 4 subaethweriyng OHV rabaykhwamrxndwykhxngehlw khnadkhwamcu 1251sisi 1 3 litr cahnayinpraethsyipun eduxnemsayn ph s 2510 thung eduxnminakhm ph s 2511yukhthi 2 aekikhekhruxngynt G yukhthi 2 eriykchuxrunwa 1G tamrhsekhruxngyntrunxunkhxngotoytathimitwelkhepnrhstwaerkkhxngekhruxngynt epnekhruxngyntxikrunhnungsahrbrthyntthiphlitodyotoyta ichechuxephlingebnsinepnekhruxngyntkhbekhluxnlxhlng primatrkhwamcu 1 988 si si khwamkwangkrabxkluksub 75 milliemtr x chwngchk 75 milliemtr mi 6 luksub aebb 6 luksuberiyng aebbSOHC 12 walw aela DOHC 24 walw rabaykhwamrxndwykhxngehlw mikarprbaetngekhruxngyntinrunniephuxihmikalngthiepliynipcakedim xthibayrhs E hmaythung khwbkhumkarcayechuxephlingdwyrabbiffa hrux hwchidxielkhothrniks U hmaythung tidtngrabbldmlphiscakthxixesiy G hmaythung DOHC hrux ephlarawlinkhu ephlalukebiywkhu ichsayphanrawlinhmunephlalukebiywphrxmknthngsxngkhang hrux DOHC aebbtxngkarphlngmakkhunkwapkti F hmaythung DOHC aebbprahyd ichsayphanrawlinhmunephlalukebiywkhangediyw aelaxasyefuxngcakplayephlalukebiywiphmunxikkhanghnung T hmaythung tidtngrabbchwyxdxakasekhasuhxngephaihmaebbethxrobcharcecxr Z hmaythung tidtngrabbchwyxdxakasekhasuhxngephaihmdwysuepxrcharcecxr1G EU ph s 2522 2529 1G FE 1G GEU ph s 2525 2529 1G GE aethnthi 1G GEU inpi ph s 2531 1G GTE epnekhruxngyntthimiethxrobcharcecxr 1G GZE ph s 2529 2535 epnekhruxngyntthimisupepxrcharcecxr 1G FE aekikh 1G FE runthi 1 erimphlitkhrngaerkin ph s 2531 odyihkalngsungsud 135 hp 101 kW thi 5600 rxbtxnathi aelaaerngbid 130 ft lbf 176 Nm thi 4400 rxbtxnathirunthi 2 mikarichkbrabb VVT i tngaet ph s 2541 idephimkalngsungsudepn 160 aerngmathi 6200 rxb aerngbid 148 ft lbf 20 4 kg m thi 4400 rxb thiichepnekhruxngyntkhxngotoyta markhthu aelamikarichkbotoyta xlethssa elkss ixexs200 1G GE aekikh 1G GE khnad6 sub DOHC 24 V 1998 sisi 160 aerngmathi 6200rxb aerngbid 19 0 kg m thi 5400 rxb odyepnekhruxngyntkhxngotoyta khrawn 1G GTE aekikh 1G GTE runthihnung aebb DOHC 24 Valve 1998 si si 185 aerngmathi 6200 rxbtxnathi aerngbid 24 5 kg m thi 3200 rxbtxnathi 1G GTE runthisxng phthnamacakrunthihnung aebb DOHC 24 Valve 1998 si si 210 aerngmathi 6200 rxbtxnathi aerngbid 28 0 kg m thi 3800 rxbtxnathiekhathungcak https th wikipedia org w index php title ekhruxngyntotoyta G amp oldid 5464630, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,
บทความ
, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม
