แอร์ฟรานซ์ เที่ยวบินที่ 4590
แอร์ฟรานซ์ เที่ยวบินที่ 4590 เป็นอุบัติเหตุที่เกิดกับสายการบินแอร์ฟรานซ์ เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2543 เดินทางจากปารีส ไปนิวยอร์ก ด้วยเครื่องบินคองคอร์ด
ภาพโดยช่างภาพสมัครเล่น แสดงให้เห็นไฟลุกไหม้ที่ถังน้ำมันของคองคอร์ด ก่อนเกิดการระเบิด | |
| สรุปอุบัติการณ์ | |
|---|---|
| วันที่ | 25 กรกฎาคม 2543 |
| สรุป | ความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอม |
| จุดเกิดเหตุ | โกเนสส์ ฝรั่งเศส |
| ประเภทอากาศยาน | บีเอซี/แอโรสปาติออง คองคอร์ด |
| ดําเนินการโดย | แอร์ฟรานซ์ |
| ทะเบียน | F-BTSC |
| ต้นทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติชาลส์เดอโกล |
| ปลายทาง | ท่าอากาศยานนานาชาติเจเอฟเค |
| ผู้โดยสาร | 100 |
| ลูกเรือ | 9 |
| เสียชีวิต | 113 (บนเครื่อง 109, บนพื้นดิน 4) |
| บาดเจ็บ | 0 |
ขณะเครื่องบินกำลังบินขึ้น เจ้าหน้าที่หอบังคับการบินได้แจ้งนักบินว่าเห็นเพลิงไหม้ที่ด้านท้ายเครื่อง นักบินได้ตรวจสอบแล้วแจ้งว่า เกิดปัญหากับเครื่องยนต์หมายเลข 1 อีก 4 วินาทีต่อมานักบินได้แจ้งว่าเกิดปัญหากับเครื่องยนต์หมายเลข 2 ด้วย สัญญาณเตือนไฟไหม้ดังขึ้นในห้องนักบิน นักบินพยายามนำเครื่องไปร่อนลงที่สนามบินใกล้เคียงข้าง เครื่องบินสูญเสียความเร็ว ดิ่งหัวลงสู่โรงแรม เกิดไฟไหม้อย่างรุนแรง มีผู้เสียชีวิต 113 คน เป็นผู้โดยสาร 100 คน ลูกเรือ 9 คน และผู้ที่อยู่ในโรงแรมที่คองคอร์ดตกใส่อีก 4 คน
จากผลการสอบสวนสรุปว่าสาเหตุการตก เกิดจากมีชิ้นส่วนโลหะที่หลุดออกมาจากเครื่องบินดีซี-10 ของคอนติเนนตัลแอร์ไลน์ ซึ่งบินขึ้นก่อนหน้านั้น 4 นาที กระแทกกับยางล้อด้านซ้ายของคองคอร์ด ขณะกำลังเร่งเครื่องเพื่อเทคออฟ ยางล้อเกิดระเบิดและมีชิ้นส่วนของยางกระเด็นไปกระแทกถังน้ำมัน และสายไฟ และเกิดไฟลุกไหม้ขึ้น
หน่วยงานความปลอดภัยทางการบินได้สั่งระงับคองคอร์ดทุกเที่ยวบินเพื่อสอบสวนหาสาเหตุและแก้ไข คองคอร์ดเที่ยวบินแรกหลังอุบัติเหตุ ทำการบินทดสอบเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2544 และทำการบินพร้อมผู้โดยสารเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 วันเดียวกับการเกิดวินาศกรรม 11 กันยายน พ.ศ. 2544
ความตกต่ำของอุตสาหกรรมการบินหลังเหตุการณ์ 9/11 ทำให้แอร์ฟรานซ์และบริติชแอร์เวย์ ตัดสินใจประกาศยกเลิกการใช้งานเครื่องบินคองคอร์ดทั้งหมด ในปี พ.ศ. 2546 เนื่องจากมีผู้ใช้บริการน้อยและมีต้นทุนสูง
แหล่งข้อมูลอื่น
- Final report from Bureau d'Enquêtes et d'Analyse 2015-10-26 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- PlaneCrashInfo.Com - Data Entry on Flight 4590
- Aviation-Safety.Net - Data Entry on Flight 4590
- The Observer - this article mentions other contributing factors
- Crash report(PDF) 2009-03-26 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- CVR transcript
พิกัดภูมิศาสตร์: 48°59′08″N 2°28′20″E / 48.98556°N 2.47222°E