ซีเมนส์ โมดูลาร์ เมโทร

สำหรับบริษัทของระบบรถไฟฟ้านี้ ดูที่ ซีเมนส์

ซีเมนส์ โมดูลาร์ เมโทร (อังกฤษ: Siemens Modular Metro) เป็นตระกูลรถรางไฟฟ้าเพื่อระบบขนส่งด่วนพิเศษ ซึ่งผลิตโดย ซีเมนส์ทรานสพอร์เทชันซิสเทมส์ และผู้ประกอบการรถไฟใช้ทั่วโลก แนวคิดของยานพาหนะดังกล่าวเปิดตัวในกรุงเวียนนา เมื่อ ค.ศ. 2000 และเป็นแนวคิดการใช้ส่วนจำเพาะ และทำให้มีรุ่นดัดแปลงของพาหนะรถไฟใต้ดินจำนวนมาก ซีเมนส์ โมดูลาร์ เมโทรเดิมชื่อว่า โมดูลาร์โมบิลิตี (Modular Mobility) และซีเมนส์ยังใช้ชื่อย่อ โม.โม. (อังกฤษ: Mo.Mo.)

รถไฟฟ้าเมืองเนือร์นแบร์ก ประเทศเยอรมนี

ภายในรถไฟฟ้าเมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย

การออกแบบ

รถไฟดังกล่าวออกแบบมาเพื่อใช้กับระบบในพิสัยผู้โดยสาร 20,000 ถึง 60,000 คน/ชั่วโมง ปอร์เช่ดีไซน์เป็นผู้ออกแบบตัวรถไฟ มอดูลในระบบมีประตู ทางเดินระหว่างที่นั่ง การปรับอากาศติดตั้งหลังคา และลักษณะภายใน การรวมรถยนต์กับรถพ่วงจำนวนมากเป็นไปได้ โดยพาหนะหนึ่ง ๆ มีความยาวตั้งแต่ 17 ถึง 25 เมตร และความยาว 2.6 ถึง 3.2 เมตร มีโครงสร้างเหล็กกล้าไร้สนิมหรืออะลูมิเนียมในสามภาคตัดขวาง ได้แก่ แก้มยางรถตรง แก้มยางรถที่ลาดเอียง 3 องศาและคอนทัวร์ (contoured)

การใช้งาน

• รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล มีรถไฟฟ้า 19 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 3 คัน (รวมทั้งหมด 57 คัน) ประกอบด้วยรถมีห้องคนขับ 2 คัน (A-Car) อยู่หัวกับท้ายขบวน และรถไม่มีห้องคนขับ (C-Car) อยู่กลางขบวน

• รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทและสายสีลม มีรถไฟฟ้า 35 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 4 คัน รวมทั้งหมด 140 คัน ประกอบด้วยรถมีห้องคนขับ 2 คัน (A-Car) อยู่หัวกับท้ายขบวน และรถไม่มีห้องคนขับ 2 คัน (C-Car) อยู่กลางขบวน
• รถไฟฟ้าเมืองเนือร์นแบร์ก เส้นทาง U2 และ U3: มีรถไฟฟ้า 30 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 2 คัน (รวมทั้งหมด 60 คัน) ยาว 36 เมตร กว้าง 2.9 เมตร มีที่นั่ง 80 ที่และที่ยืน 240 ที่ต่อขบวน

• รถไฟฟ้าเมืองเมลเบิร์น สายเหนือ มีรถไฟฟ้า 72 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 3 คัน (รวมทั้งหมด 216 คัน) นำเข้าเมื่อ ค.ศ. 2003

• รถไฟฟ้าเมืองเซี่ยงไฮ้ แบ่งเป็น สาย 4 มีรถไฟฟ้า 28 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 6 คัน (รวมทั้งหมด 168 คัน) และส่วนต่อขยายสาย 1 มีรถไฟฟ้า 10 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 6 คัน (รวมทั้งหมด 160 คัน)

• รถไฟฟ้าเมืองออสโล มีรถไฟฟ้า 78 ขบวน ในแต่ละขบวนพ่วงรถ 3 คัน (รวมทั้งหมด 234 คัน)

• รถไฟฟ้าเมืองกว่างโจว สาย 3 มีรถไฟฟ้า 120 คัน

• รถไฟฟ้าเมืองเวียนนา จำนวน 6 คันต่อขบวน

•  

  รถไฟฟ้าเมืองเวียนนา

•  

  ภายในรถไฟฟ้าเมืองเวียนนา

•  

  รถไฟฟ้าเมืองเมลเบิร์น

•  

  ภายในรถไฟฟ้าเมืองเนือร์นแบร์ก

•  

  รถไฟฟ้าเมืองออสโล

•  

  รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล

•  

  รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท

•  

  รถไฟฟ้าเมืองเซี่ยงไฮ้ (ออกแบบในประเทศเยอรมนี แต่สร้างในประเทศจีน)

•  

  ภายในรถไฟฟ้าเมืองเซี่ยงไฮ้

ประวัติการออกแบบ

ตัวรถไฟฟ้ามีวิวัฒนาการการออกแบบมาจากรถไฟฟ้าเมืองเนือร์นแบร์ก ซึ่งใช้รุ่น DT2

•  

  รถไฟฟ้ารุ่น DT2 ของสายเมืองเนือร์นแบร์ก เป็นรถไฟฟ้ารุ่นแรก

•  

  ภายในรถไฟฟ้ารุ่น DT2

ดูเพิ่ม

• ซีเมนส์

อ้างอิง

1. "New Vehicle Concept Launched In Vienna". International Railway Journal. September 2000. สืบค้นเมื่อ 2008-08-30.
2. "Bangkok's first underground metro open". International Railway Journal. July 2004. สืบค้นเมื่อ 2008-08-30.
3. Mike Knutton (August 2002). "First U-Bahn to convert to fully automatic operation". International Railway Journal. สืบค้นเมื่อ 2008-08-30.
4. "VICSIG: Siemens trains". www.vicsig.net. สืบค้นเมื่อ 2008-08-30.
5. "Siemens, Alstom win Chinese transit contracts". Railway Age. findarticles.com. May 2002. สืบค้นเมื่อ 2008-08-30.

แหล่งข้อมูลอื่น

• Siemens MoMo flyer ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (archived 2008-09-19) - 'The City needs Mobility'
• ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (archived 2007-10-26)