ดักลาส ดีซี-8

ดักลาส ดีซี-8 (อังกฤษ: Douglas DC-8) เป็นเครื่องบินเจ๊ตโดยสารแบบแรกของบริษัทดักลาส และ เป็นคู่แข่งกับโบอิง 707 ดีซี-8 บินครั้งแรกในวันที่ 30 มกราคม ค.ศ. 1958 และ เริ่มรับผู้โดยสารเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 กันยายน ค.ศ. 1959 และมีการผลิตทั้งสิ้น 556 เครื่อง

ดักลาส ดีซี-8

ดักลาส ดีซี-8 ของเจแปนแอร์ไลน์
บทบาท	อากาศยานลำตัวแคบ
ชาติกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
บริษัทผู้ผลิต	ดักลาส แอร์คราฟท์ คอมปะนี (พ.ศ. 2501-2510) แมคดอนเนลล์ ดักลาส (พ.ศ. 2510-2515)
บินครั้งแรก	30 พฤษภาคม พ.ศ. 2501
เริ่มใช้	18 กันยายน พ.ศ. 2502 โดยเดลตาแอร์ไลน์ และ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์
สถานะ	ในประจำการอย่างจำกัดแบบเครื่องบินขนส่งสินค้า
ผู้ใช้งานหลัก	ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ (อดีต) ยูพีเอส แอร์ไลน์ (อดีต) เดลตาแอร์ไลน์ (อดีต) ทรานส์ แอร์ คาร์โก้ เซอร์วิส
ช่วงการผลิต	พ.ศ. 2501-2515
จำนวนที่ผลิต	556 ลำ

รายละเอียด ดีซี-8

ข้อมูลจำเพาะ

• ผู้สร้าง บริษัท ดักลาส (สหรัฐอเมริกา)
• ประเภท เจ๊ตโดยสารพิสัยบินไกล เจ้าหน้าที่ 3-5 นาย อัตราผู้โดยสารสูงสุด 179 ที่นั่ง (ดีซี-8-50) และ 259 ที่นั่ง (ดีซี-8-63)
• เครื่องยนต์ เทอร์โบแฟน แพรทท์ แอนด์ วิทนีย์ เจที 3 ดี-1 แรงขับ 7,945 กิโลกรัม

หรือ เจที 3 ดี-3 แรงขับ 8,172 กิโลกรัม จำนวน 4 เครื่อง (ดีซี-8-50)

• เทอร์โบแฟน แพรทท์ แอนด์ วิทนีย์ เจที 3 ดี-7 แรงขับ 8,618 กิโลกรัม 4 เครื่อง (ดีซี-8-63)
• กางปีก 43.41 เมตร (ดีซี-8-50)
  • 45.26 เมตร (ดีซี-8-63)
• ยาว 45.87 เมตร (ดีซี-8-50)
  • 57.12 เมตร (ดีซี-8-63)
• สูง 12.91 เมตร
• พื้นที่ปีก 266.5 ตารางเมตร (ดีซี-8-50)
  • 271.9 ตารางเมตร (ดีซี-8-63)
• น้ำหนักเปล่า 60,020 กิโลกรัม (ดีซี-8-50)
  • 69,739 กิโลกรัม (ดีซี-8-63)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 21,092 กิโลกรัม (ดีซี-8-50)
  • 30,719 กิโลกรัม (ดีซี-8-63)
• น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 147,415 กิโลกรัม (ดีซี-8-50)
  • 158,760 กิโลกรัม (ดีซี-8-63)
• อัตราเร็วเดินทาง 933 กิโลเมตร/ชั่วโมง (ดีซี-8-50)
• อัตราเร็วเดินทางประหยัด 842 กิโลเมตร/ชั่วโมง (ดีซี-8-63)
• พิสัยบินเมื่อบรรทุกสูงสุด 9,950 กิโลเมตร (ดีซี-8-50)
  • 7,240 กิโลเมตร (ดีซี-8-63)

อ้างอิง

1. อภิวัตน์ โควินทรานนท์. อากาศยาน 1979 ฉบับเครื่องบิน. กรุงเทพฯ : เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์, พ.ศ. 2522.