รถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์

รถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์ (ฮินดี: रैपिड मेट्रो रेल गुड़गांव, Raipiḍ Mēţrō Rēl Guḍ.agāṃv) เป็นระบบรถไฟฟ้าในเมืองคุร์เคาน์ ชานกรุงนิวเดลี เป็นรถไฟฟ้าที่สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินเดลี สายสีเหลืองได้ สร้างและดำเนินการโดยบริษัทรถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์ ใช้เวลาในการก่อสร้าง 30 เดือน เปิดให้บริการวันที่ 14 พฤศจิกายน ค.ศ. 2013

รถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์
रैपिड मेट्रो रेल गुड़गांव

ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของ	บริษัทรถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์
ที่ตั้ง	คุร์เคาน์ ประเทศอินเดีย
ประเภท	รถไฟฟ้าใต้ดิน
จำนวนสาย	1
จำนวนสถานี	6
ผู้โดยสารต่อวัน	24,000 คน
สำนักงานใหญ่	หอคอย Ambience Corporate เกาะ Ambience ทางหลวงแผ่นดินสาย 8 คุร์เคาน์
เว็บไซต์	www.rapidmetrogurgaon.com
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน	14 พฤศจิกายน 2013; 8 ปีก่อน (2013-11-14)
ความยาวขบวน	3 คันต่อขบวน
ระยะห่าง	4 นาที
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	5.1 กิโลเมตร
จำนวนราง	2 (1.2 กม.) 1 (3.7 กม.)
รางกว้าง	1,435 mm (รางมาตรฐาน)
การจ่ายไฟฟ้า	750 โวลต์ จากรางที่สาม
ความเร็วเฉลี่ย	35 km/h (22 mph)
ความเร็วสูงสุด	80 km/h (50 mph)
ผังเส้นทาง

เส้นทาง

ระยะที่ 1 (เปิดให้บริการ)

 

รถไฟฟ้าด่วนคุร์เคาน์ เป็นส่วนหนึ่งของรถไฟใต้ดินเดลี

มีระยะทาง 5.1 กิโลเมตร เป็นทางคู่ ชานชาลาของแต่ละสถานียาว 75 เมตร ศูนย์ซ่อมบำรุงจะอยู่ระหว่างสถานี Micromax Moulsari Avenue และสถานี ระยะที่ 3

รายชื่อสถานี
#	สถานี	เปิดให้บริการ (ค.ศ.)	จุดเชื่อมต่อการเดินทาง	โครงสร้าง
1	Sikanderpur		รถไฟใต้ดินเดลี สายสีเหลือง	ยกระดับ
2	ระยะที่ 2	2013	ไม่มีจุดเชื่อมต่อ
3	หอคอย Towers
4	IndusInd Bank Cyber City
5	ถนน Micromax Moulsari Avenue
6	ระยะที่ 3

ระยะที่ 2

มีระยะทาง 7 กิโลเมตร จำนวน 6 สถานี จะเปิดให้ริการในปี ค.ศ. 2015

ระบบรถไฟฟ้า

ในวันที่ 21 เมษายน ค.ศ. 2010 ซีเมนส์ ได้ชนะการประกวดราคาระบบรถไฟฟ้า โดยรถไฟฟ้าเป็นรถไฟฟ้าแบบ 3 คันต่อขบวน ทั้งหมด 5 ขบวน โดยเป็นรถไฟฟ้าตัวถังอะลูมิเนียม มีระบบปรับอากาศ รถไฟฟ้ามีสีเงินและน้ำเงิน ความยาวขบวน (3คัน) คือ 59.94 เมตร กว้าง 2.8 เมตร แต่ละคันมี 4 ประตู ความเร็วสูงสุด 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

การให้บริการ

รถไฟฟ้าให้บริการเวลา 6.05-0.20 น. ความถี่ 4 นาทีต่อขบวน ความจุ 800 คนต่อขบวน รถไฟฟ้าออกแบบให้มีความจุผู้โดยสารได้ 24,000 คนต่อชั่วโมง

ดูเพิ่ม

• รถไฟใต้ดินเดลี

อ้างอิง

1. . Railway Gazette International. 23 April 2010. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2010-04-26. สืบค้นเมื่อ 2014-02-10.
2. "Gurgaon's own Metro"^{[ลิงก์เสีย]}, Hindustan Times, 15 July 2009. [1]
3. . Railway Gazette International. 30 June 2010. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2011-08-09. สืบค้นเมื่อ 2014-02-10.
4. Gurgaon metro link to be completed in 30 months 2012-10-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน The Times of India, 16 July 2009.
5. http://businesstoday.intoday.in/story/india-first-rapid-metro-begins-operations-in-gurgaon/1/200588.html
6. "Gurgaon Rapid Metro Rail Project". Railway Technology. 2011-06-15. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
7. "Gurgaon Rapid Metro begins trial runs". Indian Express. 2012-10-03. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
8. "Gurgaon's Rapid Metro to start running on Thursday". NDTV. สืบค้นเมื่อ 2013-11-14.
9. "Govt gives green signal to extend Rapid Metro". Hindustan Times. 2013-01-04. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
10. "Rapid Metro Gurgaon". Rapid Metro Gurgaon. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
11. "Siemens Mobility to equip additional metro line in Delhi" (Press release). Siemens. 12 August 2009.
12. "It's official, Rapid Metro in 6 months". Hindustan Times. 2012-09-14. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2013-01-25. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
13. [2]
14. "Rapid Metro's trial run flagged off by Hooda". Business Standard. 2012-10-02. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.
15. DVV Media Group GmbH. . Railway Gazette. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2011-08-12. สืบค้นเมื่อ 2013-09-28.

แหล่งข้อมูลอื่น

• Official website of Rapid MetroRail Gurgaon Limited (RMGL)