สถานีรถไฟอรัญประเทศ

สถานีรถไฟอรัญประเทศ ตั้งอยู่ที่ ตำบลอรัญประเทศ อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ของทางรถไฟสายตะวันออก

อรัญประเทศ Aranyaprathet
สถานีระดับที่ 1
ด้านหน้าสถานี
ที่ตั้ง	ตำบลอรัญประเทศ อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว
เจ้าของ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
สาย	สายตะวันออก
ชานชาลา	2 ชานชาลาราง (ตัวสถานี)
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	3100

อรัญประเทศ Aranyaprathet กิโลเมตรที่ 254.50 วัฒนานคร Watthana Nakhon -20.64 กม. ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก Ban Klong Luk Border +5.73 กม. ดูเพิ่ม : รายชื่อสถานีรถไฟ สายตะวันออก

ประวัติ

พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร รักษาการตำแหน่งเจ้ากรมรถไฟสายเหนือ ในปี พ.ศ. 2460 ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้รวมกรมรถไฟสายเหนือกับสายใต้เข้าเป็นกรมเดียวกัน เรียกว่า "กรมรถไฟหลวง" และให้พระเจ้าน้องยาเธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมขุนกำแพงเพ็ชรอัครโยธิน ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกรมรถไฟหลวง และทรงบุกเบิกพัฒนากิจการต่างๆ ของกรมรถไฟหลวง ขยายเส้นทางเดินรถไฟสายเหนือและสายใต้เข้าด้วยกัน สายตะวันออกเฉียงเหนือทรงสร้างทางรถไฟจากนครราชสีมาถึงอุบลราชธานี สายตะวันออกจากฉะเชิงเทรา (แปดริ้ว) ถึงอรัญประเทศ ทรงนำรถจักรดีเซลเข้ามาใช้เป็นประเทศแรกในทวีปเอเชีย

ในระหว่างที่การก่อสร้างทางสายเหนือและสายใต้ใกล้จะเสร็จ ก็ได้เริ่มทำการก่อสร้างทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือและสายตะวันออกต่อไปอีก คือ จากนครราชสีมาถึงสถานีอุบลราชธานี และสถานีขอนแก่น และจากสถานีหัวลำโพง ถึงสถานีอรัญประเทศ พระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัว ได้โปรดเกล้าฯ ให้เปลี่ยนแปลงทางรถไฟเป็นทางกว้าง 1 เมตร ตามอย่างมาตรฐานที่นิยมในภูมิภาคของประเทศแถบนี้ แล้วสร้างทางรถไฟต่อจากฉะเชิงเทรา (แปดริ้ว) ไปเชื่อมกับทางรถไฟกัมพูชาที่ด่านคลองลึก อำเภออรัญประเทศ โดยได้รับความร่วมมือจากหน่วยทหารช่าง ในการวางราง มีร้อยเอกหลวงรณรงค์สงคราม ยศในขณะนั้นต่อมาคือ (พันเอก พระยาทรงสุรเดช) หนึ่งในคณะราษฎรเป็นผู้บังคับการทหารช่างรถไฟ กองพันที่ 2 กรมทหารบกที่ 3 เมื่อ พ.ศ. 2461 ก่อสร้างทางรถไฟสายตะวันออกจากแปดริ้วถึงสถานีรถไฟปราจีนบุรี ต่อจากนั้นกรมรถไฟหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างเอง และได้เปิดการเดินรถ จากแปดริ้วถึงกบินทร์บุรี ระยะทาง 100 กิโลเมตร เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2467 และเริ่มเปิดการเดินรถจากกบินทร์บุรีถึงสถานีอรัญประเทศ ระยะทาง 94 กิโลเมตร ในวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2469 ในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว การบริหารกิจการรถไฟเกี่ยวกับด้านเดินรถและด้านพาณิชย์ได้ก้าวหน้ามาตามลำดับโดยเฉพาะในปี พ.ศ. 2496 การรถไฟได้รับการติดต่อจากการรถไฟกัมพูชา และจากการรถไฟมลายา ขอให้เปิดการประชุมเพื่อเจรจาหารือทำความตกลงกันเกี่ยวกับการเดินขบวนรถเชื่อมต่อกัน ผลของการประชุม คือ คณะผู้แทนรถไฟกัมพูชาได้เจรจาเรื่อง การเชื่อมทางรถไฟกัมพูชากับรถไฟไทยในทางรถไฟสายตะวันออก (สายอรัญประเทศ) และได้เปิดการเดินรถไฟติดต่อระหว่างประเทศ ในวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2498 ต่อมาได้หยุดการเดินรถไฟไประยะหนึ่ง ตั้งแต่วันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2504 แล้วเปิดการเดินรถใหม่อีกครั้งเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2513 แต่ก็ได้ยุติการเดินรถอีก เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2517

ข้อมูลจำเพาะ

• ประเภทเส้นทาง : ทางรถไฟทางไกลสายตะวันออก
• รหัส  : 3100
• ชื่อภาษาไทย  : อรัญประเทศ
• ชื่อภาษาอังกฤษ : Aranyaprathet
• ชื่อย่อภาษาไทย : อร.
• ชื่อย่อภาษาอังกฤษ : AYP.
• ชั้นสถานี  : สถานีรถไฟชั้น 1
• ระบบอาณัติสัญญาณ : ใช้ห่วงทางสะดวก
• พิกัดที่ตั้ง  :
• ที่อยู่  : ตำบล อรัญประเทศ อำเภอ อรัญประเทศ สระแก้ว 27120
• ขบวนรถ/วัน:จอด 4 ขบวน รถธรรมดา
• ปริมาณผู้โดยสาร/วัน : ประมาณ 50 คน
• สถานีก่อนหน้า : ห้วยเดื่อ
• สถานีก่อนหน้า(ที่ไม่ใช่ที่หยุดรถหรือป้ายหยุดรถ) : วัฒนานคร
• สถานีถัดไป : ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก
• ห่างจากสถานีกรุงเทพ : 254.50 กิโลเมตร

ตารางเดินรถสถานีรถไฟอรัญประเทศ

อัปเดตเมื่อ 18 มิถุนายน 2562

*ตารางเดินรถด้านล่างนี้เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2562 เป็นต้นไป

เที่ยวขึ้น

ขบวนรถ	ต้นทาง		อรัญประเทศ	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ธ275	กรุงเทพ	05.55	11.10	ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก	11.17	มีเดินทุกวัน
ธ279	กรุงเทพ	13.05	17.20	ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก	17.27	มีเดินทุกวัน
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

เที่ยวล่อง

ขบวนรถ	ต้นทาง		อรัญประเทศ	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ธ280	ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก	06:58	07.05	กรุงเทพ	12:05	มีเดินทุกวัน
ธ276	ด่านพรมแดนบ้านคลองลึก	13:53	14.00	กรุงเทพ	19:40	มีเดินทุกวัน
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

*ตารางเดินรถนี้เริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2562 เป็นต้นไป

ระเบียงภาพ

•  

  ป้ายสถานี

•  

  ป้ายบอกสถานีถัดไปและสถานีก่อนหน้า

•  

  ถังน้ำบริเวณสถานี

•  

  รถไฟจอดที่สถานี มุ่งหน้าสู่กรุงเทพมหานคร

•  

  หัวรถจักรเอแอลดี

•  

  ภายในตัวอาคารสถานี

อ้างอิง

• 岡本和之 (1993). タイ鉄道旅行. めこん. ISBN 4-8396-0080-5.
• 杉本聖一 (2000). 魅惑のタイ鉄道. 玉川新聞社. ISBN 4-924882-29-1.
• 柿崎一郎 (2010). 王国の鉄路 タイ鉄道の歴史. 京都大学学術出版会. ISBN 978-4-87698-848-8.
• 渡邉乙弘 (2013). タイ国鉄4000キロの旅. 文芸社. ISBN 978-4-286-13041-5.

แหล่งข้อมูลอื่น

 

พิกัดภูมิศาสตร์: 13°41′33″N 102°30′19″E / 13.6925°N 102.5052°E / 13.6925; 102.5052