อาอีร์ตง เซนนา
อาอีร์ตง เซนนา ดา ซิลวา (โปรตุเกส: Ayrton Senna da Silva, 21 มีนาคม พ.ศ. 2503 - 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2537) เป็นนักแข่งรถสูตรหนึ่งชาวบราซิล แชมเปียนโลก 3 สมัย ในปี พ.ศ. 2531, 2533 และ 2534
| รถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก | |
|---|---|
| สัญชาติ | บราซิล |
| ช่วงปี | 2527-2537 |
| Teams | Toleman, Lotus, McLaren, Williams |
| แข่ง | 162 (161 starts) |
| ชนะเลิศ | 3 (2531, 2533, 2534) |
| ชนะ | 41 |
| โพเดียม | 80 |
| คะแนน | 610 (614) |
| ตำแหน่งโพล | 65 |
| ทำรอบได้เร็วที่สุด | 19 |
| แข่งครั้งแรก | 1984 Brazilian Grand Prix |
| ชนะครั้งแรก | 1985 Portuguese Grand Prix |
| ชนะครั้งล่าสุด | 1993 Australian Grand Prix |
| แข่งครั้งล่าสุด | 1994 San Marino Grand Prix |
อาอีร์ตง เซนนา เกิดที่เมืองเซาเปาลู ประเทศบราซิล เข้าวงการแข่งรถจากการขับรถโกคาร์ต ตั้งแต่อายุ 13 ปี เริ่มขับรถสูตรหนึ่ง หลังจากชนะการแข่งรถสูตรสามในปี พ.ศ. 2526 และชนะการแข่งขันถึง 6 รายการใน 4 ฤดูกาล และเข้าร่วมทีมแมกลาเรน-ฮอนด้า ในปี พ.ศ. 2531 ร่วมทีมกับอแลง พรอสต์ ซึ่งเป็นแชมเปียนโลกในขณะนั้น เซนนาและพรอสต์ แข่งขันกันอย่างเข้มข้นจนเกิดกระทบกระทั่งกันบ่อยครั้ง ทั้งที่เป็นนักแข่งในทีมเดียวกัน
ในปี พ.ศ. 2537 เซนนาเซ็นสัญญาร่วมทีมวิลเลียมส์-เรย์โนลด์ ซึ่งมี อแลง พรอสต์ สังกัดอยู่ พรอสต์ถึงกับตัดสินใจเกษียณตัวเองเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล พ.ศ. 2536 ทั้งที่ยังมีสัญญาเหลืออีกหนึ่งปี เพื่อจะได้ไม่ต้องร่วมทีมกันในปี พ.ศ. 2537
อาอีร์ตง เซนนา เสียชีวิตเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2537 ระหว่างการแข่งขันซานมาริโนกรังปรีซ์ รายการที่สามของปี ที่สนามเอาโตโดรโม เอนโซ เอ ดิโน เฟอร์รารี ประเทศอิตาลี เมื่อรถของเขาหลุดโค้งไปชนกำแพงคอนกรีตด้วยความเร็ว 131 mph (211 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และมีชิ้นส่วนของรถหลายชิ้นกระแทกหมวกนิรภัยของเซนนาอย่างแรงจนทะลุ และเกิดบาดแผลฉกรรจ์ซึ่งทำให้เขาเสียชีวิตทันที ก่อนหน้านั้นได้เกิดอุบัติเหตุถึงสองครั้งในรอบคัดเลือกและมีนักแข่งรถเสียชีวิต 1 คน
.svg.html){kind=link}
สถิติการแข่งขัน
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
| Year | Team | Chassis | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | Toleman Group Motorsport | en:Toleman TG183B | Hart S4 (t/c) | BRA Ret | RSA 6 | BEL 6 | SMR DNQ | 9th | 13 | ||||||||||||
| en:Toleman TG184 | Hart S4 (t/c) | FRA Ret | MON 2 | CAN 7 | USE Ret | USA Ret | GBR 3 | GER Ret | AUT Ret | NED Ret | ITA | EUR Ret | POR 3 | ||||||||
| 1985 | en:John Player Special en:Team Lotus | Lotus 97T | Renault V6 (t/c) | BRA Ret | POR 1 | SMR 7 | MON Ret | CAN 16 | USA Ret | FRA Ret | GBR 10 | GER Ret | AUT 2 | NED 3 | ITA 3 | BEL 1 | EUR 2 | RSA Ret | AUS Ret | 4th | 38 |
| 1986 | en:John Player Special en:Team Lotus | Lotus 98T | Renault V6 (t/c) | BRA 2 | ESP 1 | SMR Ret | MON 3 | BEL 2 | CAN 5 | USA 1 | FRA Ret | GBR Ret | GER 2 | HUN 2 | AUT Ret | ITA Ret | POR 4 | MEX 3 | AUS Ret | 4th | 55 |
| 1987 | Camel en:Team Lotus Honda | Lotus 99T | Honda V6 (t/c) | BRA Ret | SMR 2 | BEL Ret | MON 1 | USA 1 | FRA 4 | GBR 3 | GER 3 | HUN 2 | AUT 5 | ITA 2 | POR 7 | ESP 5 | MEX Ret | JPN 2 | AUS DSQ | 3rd | 57 |
| 1988 | Honda Marlboro en:McLaren | en:McLaren MP4/4 | Honda V6 (t/c) | BRA DSQ | SMR 1 | MON Ret | MEX 2 | CAN 1 | USA 1 | FRA 2 | GBR 1 | GER 1 | HUN 1 | BEL 1 | ITA 10 | POR 6 | ESP 4 | JPN 1 | AUS 2 | 1st | 90 (94) |
| 1989 | Honda Marlboro en:McLaren | en:McLaren MP4/5 | Honda V10 | BRA 11 | SMR 1 | MON 1 | MEX 1 | USA Ret | CAN 7 | FRA Ret | GBR Ret | GER 1 | HUN 2 | BEL 1 | ITA Ret | POR Ret | ESP 1 | JPN DSQ | AUS Ret | 2nd | 60 |
| 1990 | Honda Marlboro en:McLaren | en:McLaren MP4/5B | Honda V10 | USA 1 | BRA 3 | SMR Ret | MON 1 | CAN 1 | MEX 20 | FRA 3 | GBR 3 | GER 1 | HUN 2 | BEL 1 | ITA 1 | POR 2 | ESP Ret | JPN Ret | AUS Ret | 1st | 78 |
| 1991 | Honda Marlboro en:McLaren | en:McLaren MP4/6 | Honda V12 | USA 1 | BRA 1 | SMR 1 | MON 1 | CAN Ret | MEX 3 | FRA 3 | GBR 4 | GER 7 | HUN 1 | BEL 1 | ITA 2 | POR 2 | ESP 5 | JPN 2 | AUS 1 | 1st | 96 |
| 1992 | Honda Marlboro en:McLaren | en:McLaren MP4/6B | Honda V12 | RSA 3 | MEX Ret | 4th | 50 | ||||||||||||||
| en:McLaren MP4/7A | Honda V12 | BRA Ret | ESP 9 | SMR 3 | MON 1 | CAN Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER 2 | HUN 1 | BEL 5 | ITA 1 | POR 3 | JPN Ret | AUS Ret | ||||||
| 1993 | Marlboro en:McLaren | en:McLaren MP4/8 | Ford V8 | RSA 2 | BRA 1 | EUR 1 | SMR Ret | ESP 2 | MON 1 | CAN 18 | FRA 4 | GBR 5 | GER 4 | HUN Ret | BEL 4 | ITA Ret | POR Ret | JPN 1 | AUS 1 | 2nd | 73 |
| 1994 | Rothmans Williams Renault | Williams FW16 | Renault V10 | BRA Ret | PAC Ret | SMR Ret | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | - | 0 |
อ้างอิง
- ↑ Up until 1990, not all points scored by a driver contributed to their final World Championship tally (see list of pointscoring systems for more information). Numbers without parentheses are Championship points; numbers in parentheses are total points scored.
แหล่งข้อมูลอื่น
| คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: อาอีร์ตง เซนนา |
- Official Ayrton Senna Website (โปรตุเกส)
- Instituto Ayrton Senna official site (อังกฤษ)
- Ayrton Senna - Motor Racing Legend
- Biography of Ayrton Senna
- Ayrton Senna Videos - Classic F1 Videos
