fbpx
วิกิพีเดีย

อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ

อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ (อังกฤษ: Channel Tunnel; ฝรั่งเศส: Le tunnel sous la Manche) เป็นอุโมงค์รถไฟใต้ทะเลที่สร้างเชื่อมระหว่างเมืองฟอล์คสโตน เทศมณฑลเคนต์ บริเตนใหญ่ กับตำบลกอแกล จังหวัดปาดกาแล ทางตอนเหนือของฝรั่งเศส อุโมงค์แห่งนี้สร้างลอดใต้ช่องแคบอังกฤษบริเวณช่องแคบโดเวอร์ ซึ่งเป็นส่วนที่แคบที่สุด ที่มีความกว้าง 34 กิโลเมตร

อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งช่องแคบอังกฤษ (ช่องแคบโดเวอร์)
พิกัดภูมิศาสตร์51°00′45″N 1°30′15″E / 51.0125°N 1.5041°E / 51.0125; 1.5041พิกัดภูมิศาสตร์: 51°00′45″N 1°30′15″E / 51.0125°N 1.5041°E / 51.0125; 1.5041
สถานะทำงาน
เริ่มต้นฟอล์คสโตน, เคนต์, อังกฤษ,
สหราชอาณาจักร
(51°05′50″N 1°09′21″E / 51.0971°N 1.1558°E / 51.0971; 1.1558 (Folkestone Portal))
สิ้นสุดCoquelles, จังหวัดปาดกาแล, แคว้นโอดฟร็องส์, ประเทศฝรั่งเศส
(50°55′22″N 1°46′49″E / 50.9228°N 1.7804°E / 50.9228; 1.7804 (Coquelles Portal))
การจัดการ
เจ้าของGetlink
ผู้ดำเนินงาน
ลักษณะรถไฟส่งผู้โดยสารและสินค้า. รถรับส่งยานพาหนะ.
ข้อมูลทางเทคนิค
ความยาวสาย50.45 km (31.35 mi)
จำนวนทางรถไฟ2 อุโมงค์ไปทางเดี่ยว
1 อุโมงค์บริการ
ช่วงกว้างราง1,435 mm (4 ft 8 12 in) (สแตนดาร์ดเกจ)
ระบบจ่ายไฟฟ้า25 kV AC OHLE, 5.87 m
ความเร็วปฏิบัติการ160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (99 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ภาพตัดขวาง แสดงโครงสร้างอุโมงค์
ภาพตัดตามยาว แสดงระดับอุโมงค์
แผนการสร้างอุโมงค์ในปี 1856

อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษมีความยาวทั้งสิ้น 50.5 กิโลเมตร มีส่วนที่อยู่ใต้ทะเลยาว 37.9 กิโลเมตร ส่วนที่อยู่ใต้น้ำต่ำที่สุดที่ 75 เมตรและลึกสุดที่ 230 เมตร

อุโมงค์ช่องแคบอังกฤษก่อสร้างและบริหารงานโดยบริษัท ยูโรทันเนล ซึ่งจัดการเดินรถไฟความเร็วสูงยูโรสตาร์ การก่อสร้างเริ่มต้นตั้งแต่ ค.ศ. 1988 เปิดใช้งานอุโมงค์เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม ค.ศ. 1994 เปิดการเดินรถเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน ค.ศ. 1994 การก่อสร้างใช้งบประมาณ 4,650 ล้านปอนด์ มากกว่าที่คาดการณ์ไว้ 80%

แนวคิดในการก่อสร้างอุโมงค์ช่องแคบอังกฤษ ได้รับการเสนอมาตั้งแต่คริสต์ศตวรรษที่ 19 โดยมีการเสนอโครงการต่อจักรพรรดินโปเลียนที่ 3 ในปี ค.ศ. 1856 ด้วยงบประมาณ 170 ล้านฟรังก์ (7 ล้านปอนด์) และต่อวิลเลียม แกลดสตัน นายกรัฐมนตรีสหราชอาณาจักร ในปี ค.ศ. 1865 แต่โครงการนี้ได้ถูกยกเลิกไปเนื่องจากปัญหาด้านการเมือง ความมั่นคง และการป้องกันประเทศ

โครงการนี้ถูกนำมาพิจารณาอีกครั้งในปี ค.ศ. 1955 โดยตัดปัญหาเรื่องการป้องกันประเทศออกไป เนื่องจากในขณะนั้นการรุกรานประเทศสามารถกระทำได้ด้วยการโจมตีทางอากาศ แต่โครงการก็ล่าช้าไปเนื่องจากปัญหาทางการเมืองในสหราชอาณาจักร จนกระทั่งปี ค.ศ. 1981 นางมาร์กาเรต แทตเชอร์ และนายฟรองซัวส์ มิตแตร์รองด์ ผู้นำของทั้งสองประเทศจึงได้บรรลุข้อตกลงในการก่อสร้างอุโมงค์แห่งนี้

อ้างอิง

  1. Institution of Civil Engineers (Great Britain) (1995). The Channel Tunnel: Transport systems, Volume 4. 108. Thomas Telford. p. 22. ISBN 9780727720245.
  2. . raileurope.com. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2008-10-26. สืบค้นเมื่อ 2009-07-19.
  3. . Popular Mechanics. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2009-08-08. สืบค้นเมื่อ 2009-07-19.
  4. "Measuring Worth: Purchasing Power of the British Pound". Measuringworth.com. สืบค้นเมื่อ 2009-07-19.
  5. "The Proposed Tunnel Between England and France". The New York Times. 1866-08-07. สืบค้นเมื่อ 2008-01-03.

แหล่งข้อมูลอื่น

  • Official site

โมงค, องแคบอ, งกฤษ, งกฤษ, channel, tunnel, ฝร, งเศส, tunnel, sous, manche, เป, นอ, โมงค, รถไฟใต, ทะเลท, สร, างเช, อมระหว, างเม, องฟอล, คสโตน, เทศมณฑลเคนต, บร, เตนใหญ, บตำบลกอแกล, งหว, ดปาดกาแล, ทางตอนเหน, อของฝร, งเศส, โมงค, แห, งน, สร, างลอดใต, องแคบอ, งกฤษบร. xuomngkhchxngaekhbxngkvs xngkvs Channel Tunnel frngess Le tunnel sous la Manche epnxuomngkhrthifitthaelthisrangechuxmrahwangemuxngfxlkhsotn ethsmnthlekhnt brietnihy kbtablkxaekl cnghwdpadkaael thangtxnehnuxkhxngfrngess xuomngkhaehngnisranglxditchxngaekhbxngkvsbriewnchxngaekhbodewxr sungepnswnthiaekhbthisud thimikhwamkwang 34 kiolemtrxuomngkhchxngaekhbxngkvskhxmulthwipthitngchxngaekhbxngkvs chxngaekhbodewxr phikdphumisastr51 00 45 N 1 30 15 E 51 0125 N 1 5041 E 51 0125 1 5041 phikdphumisastr 51 00 45 N 1 30 15 E 51 0125 N 1 5041 E 51 0125 1 5041sthanathanganerimtnfxlkhsotn ekhnt xngkvs shrachxanackr 51 05 50 N 1 09 21 E 51 0971 N 1 1558 E 51 0971 1 1558 Folkestone Portal sinsudCoquelles cnghwdpadkaael aekhwnoxdfrxngs praethsfrngess 50 55 22 N 1 46 49 E 50 9228 N 1 7804 E 50 9228 1 7804 Coquelles Portal karcdkarecakhxngGetlinkphudaeninnganDB Cargo UK Eurostar Getlinklksnarthifsngphuodysaraelasinkha rthrbsngyanphahna khxmulthangethkhnikhkhwamyawsay50 45 km 31 35 mi canwnthangrthif2 xuomngkhipthangediyw1 xuomngkhbrikarchwngkwangrang1 435 mm 4 ft 8 1 2 in saetndardekc rabbcayiffa25 kV AC OHLE 5 87 m 1 khwamerwptibtikar160 kiolemtrtxchwomng 99 imltxchwomng phaphtdkhwang aesdngokhrngsrangxuomngkh phaphtdtamyaw aesdngradbxuomngkh aephnkarsrangxuomngkhinpi 1856 xuomngkhchxngaekhbxngkvsmikhwamyawthngsin 50 5 kiolemtr miswnthixyuitthaelyaw 37 9 kiolemtr swnthixyuitnatathisudthi 75 emtraelaluksudthi 230 emtr 2 3 xuomngkhchxngaekhbxngkvskxsrangaelabriharnganodybristh yuorthnenl sungcdkaredinrthifkhwamerwsungyuorstar karkxsrangerimtntngaet kh s 1988 epidichnganxuomngkhemuxwnthi 6 phvsphakhm kh s 1994 epidkaredinrthemuxwnthi 14 phvscikayn kh s 1994 karkxsrangichngbpraman 4 650 lanpxnd makkwathikhadkarniw 80 4 aenwkhidinkarkxsrangxuomngkhchxngaekhbxngkvs idrbkaresnxmatngaetkhriststwrrsthi 19 odymikaresnxokhrngkartxckrphrrdinopeliynthi 3 inpi kh s 1856 dwyngbpraman 170 lanfrngk 7 lanpxnd 5 aelatxwileliym aekldstn naykrthmntrishrachxanackr inpi kh s 1865 5 aetokhrngkarniidthukykelikipenuxngcakpyhadankaremuxng khwammnkhng aelakarpxngknpraethsokhrngkarnithuknamaphicarnaxikkhrnginpi kh s 1955 odytdpyhaeruxngkarpxngknpraethsxxkip enuxngcakinkhnannkarrukranpraethssamarthkrathaiddwykarocmtithangxakas aetokhrngkarklachaipenuxngcakpyhathangkaremuxnginshrachxanackr cnkrathngpi kh s 1981 nangmarkaert aethtechxr aelanayfrxngsws mitaetrrxngd phunakhxngthngsxngpraethscungidbrrlukhxtklnginkarkxsrangxuomngkhaehngnixangxing aekikh Institution of Civil Engineers Great Britain 1995 The Channel Tunnel Transport systems Volume 4 108 Thomas Telford p 22 ISBN 9780727720245 The Channel Tunnel raileurope com khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 2008 10 26 subkhnemux 2009 07 19 Turkey Building the World s Deepest Immersed Tube Tunnel Popular Mechanics khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 2009 08 08 subkhnemux 2009 07 19 Measuring Worth Purchasing Power of the British Pound Measuringworth com subkhnemux 2009 07 19 5 0 5 1 The Proposed Tunnel Between England and France The New York Times 1866 08 07 subkhnemux 2008 01 03 aehlngkhxmulxun aekikhkhxmmxns miphaphaelasuxekiywkb xuomngkhchxngaekhbxngkvsaephnthirwmphikdphumisastr cak OSMaephnthirwmphikdphumisastr cak kuekilaephnthirwmphikdphumisastrmakthung 200 cud cak bingbnthukkhaphikdthnghmdepn KMLbnthukkhaphikdthnghmdepn GeoRSSbnthukkhaphikdthnghmdepn GPXaephnthirwmphikdphumisastrimokhrfxraemtkhxmulsthanthiepn RDFOfficial site bthkhwamekiywkbkaredinthang karkhmnakhm aelakarkhnsngniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodyephimkhxmulekhathungcak https th wikipedia org w index php title xuomngkhchxngaekhbxngkvs amp oldid 9602548, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม