เอเอชเค

รถจักรดีเซลไฟฟ้าอัลสธอม เอเอชเค (AHK) เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าประเภทหนึ่งของการรถไฟแห่งประเทศไทย สั่งซื้อจากบริษัท Alsthom ประเทศฝรั่งเศส และผลิตโดยบริษัทHenschel และ Krupp ประเทศเยอรมนี (โดยชื่อสามบริษัทก็ได้เป็นที่มาของชื่อเรียกรุ่นรถจักรรุ่นนี้) หมายเลขรถ 4201 - 4230 รวมจำนวนรถทั้งสิ้น 30 คัน

เอเอชเค (AHK)
หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้า AHK หมายเลข 4226 ที่ย่านสถานีรถไฟพิษณุโลก
ประเภทและที่มา
ชื่อเรียก	AHK
โมเดลโรงงาน	AD24C
ผู้ผลิต	Alsthom / Henschel, Krupp ประเทศเยอรมนี
ประจำการ	พ.ศ.2523 - ปัจจุบัน
จำนวน	30 คัน
ข้อมูลจำเฉพาะ
ชนิด	รถจักรดีเซลไฟฟ้า
มาตรฐานทางกว้าง	1.000 เมตร
การจัดวางล้อ	Co-Co
ความยาว	16.258 เมตร
ความกว้าง	2.8 เมตร
ความสูง	สูง 3.88 เมตร
น้ำหนัก	จอดนิ่ง 77.50 ตัน ใช้การ 82.50 ตัน
น้ำหนักกดเพลา	13.75 ตัน
ความจุถังเชื้อเพลิง	3,500 ลิตร
ระบบห้ามล้อ	ลมอัด, สูญญากาศ
จำนวนห้องขับ	2 ฝั่ง
ประสิทธิภาพ
กำลังเครื่องยนต์	2,400 แรงม้า
ความเร็วสูงสุด	100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
การใช้งาน
ประจำการใน	การรถไฟแห่งประเทศไทย
จำนวนประจำการในปัจจุบัน	27
ปลดประจำการ	3
กล่องนี้: ดู คุย แก้

ข้อมูลรถจักร

• ชนิดรถจักร รถจักรดีเซลไฟฟ้า (Diesel Electric Locomotives)
• รุ่น AD 24C
• เครื่องยนต์ดั้งเดิม Pielstick 16PA4V185VG ขนาด 70,000 cc. 16 สูบ เครื่องยนต์เดียว
• แรงม้า 2,400 แรงม้า ที่ 1,500 รอบต่อนาที
• น้ำหนักรถจักร 77.50 ตัน (เมื่อจอดนิ่ง) / 82.50 ตัน (ขณะทำขบวน)
• น้ำหนักกดเพลา 13.75 ตัน
• การจัดวางล้อ Co-Co
• พิกัดตัวรถ กว้าง 2.8 เมตร / สูง 3.88 เมตร / ยาว 16.258 เมตร
• ระบบห้ามล้อ Combined Air & Vacuum Brake (Dynamic Brake)
• ความจุ 3,500 ลิตร
• ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม.
• บริษัทผู้ผลิต Alsthom Henschel/ Krupp, ประเทศเยอรมนี
• ราคาต่อคัน 23,541,744.98 บาท
• จำนวน 30 คัน
• เริ่มใช้งาน พ.ศ. 2523 (หมายเลข 4201 - 4215) - พ.ศ. 2524 (หมายเลข 4216 - 4230)

เครื่องยนต์ที่ใช้

• หมายเลข 4224 ได้เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ MTU 16V4000R41R (ล็อต​ 1)
• หมายเลข 4214 ได้เปลี่ยนไปใช้ใช้เครื่องยนต์ CATERPILLAR 3516BHD (ล็อต 1)
• หมายเลข 4221 4227 ได้เปลี่ยนไปใช้ใช้เครื่องยนต์ CATERPILLAR 3516BHD (ล็อต 3)

รถจักรพิเศษ

• หมายเลข 4203 4213 4216 4223 และ 4230 เป็นรถจักรที่มีการหุ้มเกราะกันกระสุน
• หมายเลข 4206 เป็นรถที่มีการปรับปรุงห้องขับ ติดตั้งเครื่องปรับอากาศทั้ง 2 ด้านห้องขับ รวมทั้งหมด 4 เครื่อง
• หมายเลข 4202 4229 ทำการติดตั้งไซเรนบริเวณด้านบนห้องขับ

รถจักรที่ตัดบัญชี

หมายเลข	ลักษณะอุบัติเหตุ	ขบวนที่ทำ	วันที่	สถานที่	ความเสียหาย	สถานะปัจจุบัน	อ้างอิง
4209	ตกราง	รถจักรเปล่า	4 เมษายน พ.ศ. 2557	บริเวณสถานีรถไฟกลางดง	ทั้งหมด	ตัดบัญชี
4215	ชนกับรถแบ็กโฮ ไฟไหม้รถจักร	รถสินค้าสายเหนือไม่ทราบขบวน	-	-	ทั้งหมด	ตัดบัญชี	-
4210	ชนกับรถจักรจีอีเอ4550	ขบวนรถสินค้า 722	24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563	บริเวณทางหลีก สถานีรถไฟปากท่อ	โครงประธานคดงอเสียหายหนัก	ตัดบัญชี	-

อ้างอิง

1. http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=6499 รถจักรอัลสธอม 4209 ตกรางที่กลางดง (10/04/57)

แหล่งข้อมูลอื่น

• การรถไฟแห่งประเทศไทย
• รถไฟไทยแกลลอรี่
• http://www.geocities.ws/railsthai/train01.htm
• ภาพการลำเลียงรถจักรดีเซลไฟฟ้าเอเอชเค วันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2523