รถจักรดีเซลที่ใช้งานโดยการรถไฟแห่งประเทศไทยในปัจจุบัน มีทั้งหมด 2 ประเภท ได้แก่ รถจักรดีเซลไฟฟ้า ซึ่งเป็นกำลังหลักในการลากจูงรถโดยสารและรถสินค้า และรถจักรดีเซลไฮดรอลิก
รถจักรดีเซลไฟฟ้า เป็นรถจักรที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลเป็นต้นกำลัง โดยใช้กำลังจากเครื่องดีเซลไปหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประธาน แล้วนำกระแสไฟฟ้าที่ได้มาไปหมุนมอเตอร์ขับเคลื่อนรถจักรต่อไป ปัจจุบันการรถไฟไทยมีรถจักรดีเซลไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่ 7 รุ่น
รถจักรดีเซลไฟฟ้า คือรถจักรที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีต้นกำลังจากเครื่องยนต์ดีเซล โดยที่เครื่องยนต์ดีเซลจะหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เพื่อผลิตกระแสไฟฟ้าไปจ่ายให้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อทำขับเคลื่อนเพลาให้รถเคลื่อนที่ต่อไป ประเทศไทยเป็นประเทศแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่นำรถจักรดีเซลไฟฟ้ามาใช้ในปี พ.ศ. 2471 (ค.ศ. 1928)
| รุ่น | ผู้ผลิต | รุ่นเลขที่ | ประจำการ | จำนวนคัน | (แรงม้า) | ความเร็วสูงสุด (กม./ ชม.) | ภาพ | คำอธิบาย / หมายเหตุ |
|---|
| Davenport (DA500) | Davenport Locomotive Works, สหรัฐอเมริกา | 511-540 | พ.ศ. 2495 (511-530)
พ.ศ. 2500 (531-540) | 30 | 500
(1 × 500) | 82 | | • ส่วนใหญ่ตัดบัญชีและนำตัวรถไปประมูลขายเรียบร้อยแล้ว
• บางส่วนรอซ่อมที่มักกะสัน
• ที่ใช้งานได้ในขณะนี้ มีจำนวน 4 คัน ได้แก่ หมายเลข 527, 530, 520, 540 (โดยทั้ง 4 คันนี้อยู่ที่ สถานีรถไฟพิษณุโลก สถานีรถไฟอุตรดิตถ์ สถานีรถไฟนครราชสีมา และสถานีรถไฟนครลำปาง ตามลำดับ) |
| UM12C (GE) | General Electric Transportation, สหรัฐอเมริกา | 4001-4050 | พ.ศ. 2507 (4001-4040)
พ.ศ. 2509 (4041-4050) | 50 | 1,320
(2 × 660) | 100 | | • ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4045
• ตัดบัญชี 5 คัน
• ระบบห้ามล้อแบ่งเป็น 3 ประเภท คือ ลมดูด ลมอัด ลมดูด/ลมอัด
• นำเข้าทั้งหมด 2 ชุด โดยชุดแรก (4001-4040) นำเข้ามาก่อน ส่วนชุดที่ 2 (4041-4050) นำเข้ามาเพื่อทดแทนรถจักรพลีมัทที่ได้มอบมาก่อนหน้านี้ |
| AD24C (ALS) | ALSTHOM, ประเทศฝรั่งเศส | 4101-4154 | พ.ศ. 2517 – พ.ศ. 2518 | 54 | 2,400 | 100 | | • ชุดแรกของรถจักร AD24C
• ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4123
• ได้ดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์ MTU หรือ Caterpillar เป็นบางคัน โดยคันแรกที่ติดตั้งคือหมายเลข 4140
• ตัดบัญชี 8 คัน |
| AD24C (AHK) | Henschel, Krupp, ประเทศเยอรมนี | 4201-4230 | พ.ศ. 2523 – พ.ศ. 2524 | 30 | 2,400 | 100 | | • ชุดที่ 2 ของรถจักร AD24C
•ผลิตร่วมกับบริษัท กรุปป์ และ เฮนเชล โดยทั้ง2บริษัทได้รับลิขสิทธิ์โครงประธานจากอัลสธอม
• ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4205
• ได้ดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์ MTU หรือ Caterpillar เป็นบางคัน โดยคันแรกที่ติดตั้งคือหมายเลข 4224
• ตัดบัญชี 2 คัน |
| AD24C (ALD) | ALSTHOM, ประเทศฝรั่งเศส | 4301-4309 | พ.ศ. 2526 | 9 | 2,400 | 100 | | • ชุดที่ 3 ของ AD24C
• ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4305
• ได้ดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์ Caterpillar เป็นบางคัน โดยคันแรกที่ติดตั้งคือหมายเลข 4306
• ตัดบัญชี 2 คัน |
| AD24C (ADD) | ALSTHOM, ประเทศฝรั่งเศส | 4401-4420 | พ.ศ. 2528 | 20 | 2,400 | 100 | | • ชุดสุดท้ายของ AD24C
• ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4419
• ได้ดัดแปลงติดตั้งเครื่องยนต์ MTU หรือ Caterpillar เป็นบางคัน โดยคันแรกที่ติดตั้งคือหมายเลข 4404
• ตัดบัญชี 3 คัน |
| 8FA-36C (HID) | HITACHI, ประเทศญี่ปุ่น | 4501-4522 | พ.ศ. 2536 | 22 | 2,860
(2×1,430) =ก่อนลดสเตจเทอร์โบ 2,500 (2×1,250) =หลังลด | 120 | | • ใช้เครื่องยนต์ KTTA-50L ปัจจุบันได้ลดสเตจเทอร์โบลง ทำให้รหัสเครื่องยนต์เป็น KTA-50Lเหมือนจีอีเอ
• ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4510
• ตัดบัญชี 1 คัน |
| CM22-7i (GEA) | General Electric Transportation, สหรัฐอเมริกา | 4523-4560 | พ.ศ. 2538 – พ.ศ. 2539 | 38 | 2,500
(2 × 1250) | 100 | | • ใช้เครื่องยนต์ KTA-50L
• ได้รับการทาสีใหม่เมื่อตั้งแต่ปี พ.ศ. 2553 โดยคันแรกที่ทาสีคือหมายเลข 4536
• ตัดบัญชี 2 คัน |
| SDA3 (CSR) | CSR Qishuyan co.,ltd. , ประเทศจีน | 5101 - 5120 | พ.ศ. 2557 - พ.ศ. 2558 | 20 | 3,800 | 120 | | • ส่งมอบครบแล้ว20คัน คือหมายเลข 5101-5120 เพื่อใช้ในการทำขบวนรถสินค้าโดยเฉพาะ
|
| รุ่น | ผู้ผลิต | เลขที่ | ผลิตเมื่อ | จำนวนคัน | (แรงม้า) | ความเร็วสูงสุด (กม./ ชม.) | ภาพ | คำอธิบาย / หมายเหตุ |
|---|
| DH1200BB (HE) | Henschel, ประเทศเยอรมนี | 3001-3027 | พ.ศ. 2507 | 27 | 1200 | 90 | | • ส่วนใหญ่จอดปลดระวางที่โรงรถจักรบางซื่อ •ใช้ในงานวางรางโดยบริษัท อิตาเลียนไทย จำกัด
• ใช้งานได้คือหมายเลข 3009, 3018, 3023, 3027 ทั้งหมด 4 หัว |
| M1500BB (KP) | Krupp, ประเทศเยอรมนี | 3101-3130 | พ.ศ. 2512 | 30 | 1500 | 90 | | • ส่วนใหญ่จอดปลดระวางที่สถานีชุมทางหาดใหญ่ และโรงรถจักรบางซื่อ
• หมายเลข 3121 ได้รับการทำสีใหม่ในปี พ.ศ. 2555 แต่ใช้ลายเดิม ต่อมา พ.ศ. 2559 ประเทศมาเลเซียได้ประมูลรถจักรรุ่นนี้ 4 คันเพื่อนำไปใช้เป็นรถบำรุงทาง • ที่ใช้งานได้คือ หมายเลข 3118 อยู่ที่โรงรถจักรธนบุรี
|
| DHG700C (HAS) | Henschel, ประเทศเยอรมนี | 70-79 | พ.ศ. 2529 | 10 | 714 | 58 | | |
- ข้อมูลรถจักรดีเซลไฟฟ้า จากการรถไฟแห่งประเทศไทย
รถจ, กรด, เซลในประเทศไทย, รถจ, กรด, เซลท, ใช, งานโดยการรถไฟแห, งประเทศไทยในป, จจ, งหมด, ประเภท, ได, แก, รถจ, กรด, เซลไฟฟ, งเป, นกำล, งหล, กในการลากจ, งรถโดยสารและรถส, นค, และรถจ, กรด, เซลไฮดรอล, เน, อหา, รถจ, กรด, เซลไฟฟ, รถจ, กรด, เซลไฮดรอล, เพ, างอ, งรถจ, กร. rthckrdieslthiichnganodykarrthifaehngpraethsithyinpccubn mithnghmd 2 praephth idaek rthckrdiesliffa sungepnkalnghlkinkarlakcungrthodysaraelarthsinkha aelarthckrdieslihdrxlik enuxha 1 rthckrdiesliffa 2 rthckrdieslihdrxlik 3 duephim 4 xangxingrthckrdiesliffa aekikhrthckrdiesliffa epnrthckrthiichekhruxngyntdieslepntnkalng odyichkalngcakekhruxngdiesliphmunekhruxngkaenidiffaprathan aelwnakraaesiffathiidmaiphmunmxetxrkhbekhluxnrthckrtxip pccubnkarrthifithymirthckrdiesliffathiichnganxyu 7 runrthckrdiesliffa khuxrthckrthikhbekhluxndwymxetxriffathimitnkalngcakekhruxngyntdiesl odythiekhruxngyntdieslcahmunekhruxngkaenidiffa ephuxphlitkraaesiffaipcayihmxetxriffaephuxthakhbekhluxnephlaihrthekhluxnthitxip praethsithyepnpraethsaerkinexechiytawnxxkechiyngitthinarthckrdiesliffamaichinpi ph s 2471 kh s 1928 run phuphlit runelkhthi pracakar canwnkhn aerngma khwamerwsungsud km chm phaph khaxthibay hmayehtuDavenport DA500 Davenport Locomotive Works shrthxemrika 511 540 ph s 2495 511 530 ph s 2500 531 540 30 500 1 500 82 swnihytdbychiaelanatwrthippramulkhayeriybrxyaelw bangswnrxsxmthimkkasn thiichnganidinkhnani micanwn 4 khn idaek hmayelkh 527 530 520 540 odythng 4 khnnixyuthi sthanirthifphisnuolk sthanirthifxutrditth sthanirthifnkhrrachsima aelasthanirthifnkhrlapang tamladb UM12C GE General Electric Transportation shrthxemrika 4001 4050 ph s 2507 4001 4040 ph s 2509 4041 4050 50 1 320 2 660 100 idrbkarthasiihmemuxtngaetpi ph s 2553 odykhnaerkthithasikhuxhmayelkh 4045 tdbychi 5 khn rabbhamlxaebngepn 3 praephth khux lmdud lmxd lmdud lmxd naekhathnghmd 2 chud odychudaerk 4001 4040 naekhamakxn swnchudthi 2 4041 4050 naekhamaephuxthdaethnrthckrphlimththiidmxbmakxnhnaniAD24C ALS ALSTHOM praethsfrngess 4101 4154 ph s 2517 ph s 2518 54 2 400 100 chudaerkkhxngrthckr AD24C idrbkarthasiihmemuxtngaetpi ph s 2553 odykhnaerkthithasikhuxhmayelkh 4123 idddaeplngtidtngekhruxngynt MTU hrux Caterpillar epnbangkhn odykhnaerkthitidtngkhuxhmayelkh 4140 1 tdbychi 8 khnAD24C AHK Henschel Krupp praethseyxrmni 4201 4230 ph s 2523 ph s 2524 30 2 400 100 chudthi 2 khxngrthckr AD24C phlitrwmkbbristh krupp aela ehnechl odythng2bristhidrblikhsiththiokhrngprathancakxlsthxm idrbkarthasiihmemuxtngaetpi ph s 2553 odykhnaerkthithasikhuxhmayelkh 4205 idddaeplngtidtngekhruxngynt MTU hrux Caterpillar epnbangkhn odykhnaerkthitidtngkhuxhmayelkh 4224 tdbychi 2 khnAD24C ALD ALSTHOM praethsfrngess 4301 4309 ph s 2526 9 2 400 100 chudthi 3 khxng AD24C idrbkarthasiihmemuxtngaetpi ph s 2553 odykhnaerkthithasikhuxhmayelkh 4305 idddaeplngtidtngekhruxngynt Caterpillar epnbangkhn odykhnaerkthitidtngkhuxhmayelkh 4306 tdbychi 2 khnAD24C ADD ALSTHOM praethsfrngess 4401 4420 ph s 2528 20 2 400 100 chudsudthaykhxng AD24C idrbkarthasiihmemuxtngaetpi ph s 2553 odykhnaerkthithasikhuxhmayelkh 4419 idddaeplngtidtngekhruxngynt MTU hrux Caterpillar epnbangkhn odykhnaerkthitidtngkhuxhmayelkh 4404 tdbychi 3 khn8FA 36C HID HITACHI praethsyipun 4501 4522 ph s 2536 22 2 860 2 1 430 kxnldsetcethxrob 2 500 2 1 250 hlngld 120 ichekhruxngynt KTTA 50L pccubnidldsetcethxroblng thaihrhsekhruxngyntepn KTA 50Lehmuxncixiex idrbkarthasiihmemuxtngaetpi ph s 2553 odykhnaerkthithasikhuxhmayelkh 4510 tdbychi 1 khnCM22 7i GEA General Electric Transportation shrthxemrika 4523 4560 ph s 2538 ph s 2539 38 2 500 2 1250 100 ichekhruxngynt KTA 50L idrbkarthasiihmemuxtngaetpi ph s 2553 odykhnaerkthithasikhuxhmayelkh 4536 tdbychi 2 khnSDA3 CSR CSR Qishuyan co ltd praethscin 5101 5120 ph s 2557 ph s 2558 20 3 800 120 sngmxbkhrbaelw20khn khuxhmayelkh 5101 5120 ephuxichinkarthakhbwnrthsinkhaodyechphaarthckrdieslihdrxlik aekikhrun phuphlit elkhthi phlitemux canwnkhn aerngma khwamerwsungsud km chm phaph khaxthibay hmayehtuDH1200BB HE Henschel praethseyxrmni 3001 3027 ph s 2507 27 1200 90 swnihycxdpldrawangthiorngrthckrbangsux ichinnganwangrangodybristh xitaeliynithy cakd ichnganidkhuxhmayelkh 3009 3018 3023 3027 thnghmd 4 hwM1500BB KP Krupp praethseyxrmni 3101 3130 ph s 2512 30 1500 90 swnihycxdpldrawangthisthanichumthanghadihy aelaorngrthckrbangsux hmayelkh 3121 idrbkarthasiihminpi ph s 2555 aetichlayedim txma ph s 2559 praethsmaelesiyidpramulrthckrrunni 4 khnephuxnaipichepnrthbarungthang thiichnganidkhux hmayelkh 3118 xyuthiorngrthckrthnburiDHG700C HAS Henschel praethseyxrmni 70 79 ph s 2529 10 714 58 duephim aekikhrthdieslranginpraethsithyxangxing aekikhkhxmulrthckrdiesliffa cakkarrthifaehngpraethsithy http portal rotfaithai com modules php name Forums amp file viewtopic amp p 167403 167403ekhathungcak https th wikipedia org w index php title rthckrdieslinpraethsithy amp oldid 9506622, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,
บทความ
, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม
.jpg.html){kind=link}
_No.4153.jpg.html){kind=link}
_(I).jpg.html){kind=link}
.jpg.html){kind=link}
.jpg.html){kind=link}
.jpg.html){kind=link}