ลิ้นเหนือสูบ (อังกฤษ: Overhead valve, OHV) หรือวาล์วเหนือสูบ คือกลไกการทำงานแบบหนึ่งของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทำหน้าที่เปิดและปิดลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย โดยอาศัยแรงขับจากเพลาลูกเบี้ยวที่รับแรงขับมาจากเพลาข้อเหวี่ยงอีกทอดหนึ่ง เครื่องยนต์ที่ใช้ลิ้นเหนือสูบมีชื่อเล่นในวงการยานยนตร์ว่าเครื่องตะเกียบ
ส่วนประกอบของระบบเปิด-ปิดลิ้นไอดีและไอเสีย
เพลาลูกเบี้ยวมีลักษณะเป็นแท่งเหล็กกลม ยาวประมาณเกือบเท่าความยาวของเครื่องยนต์ เรียกว่าแกนเพลา และมีโลหะยื่นออกมาตามจุดต่างๆ คล้ายทรงรูปไข่บริเวณนี้เรียกว่าลูกเบี้ยวหรือลูกกระทุ้ง (camfollower)
การทำงาน ระบบลิ้นเหนือสูบอาศัยแรงขับจากเพลาข้อเหวี่ยงอาจใช้เฟืองหรือโซ่ในการส่งแรงขับไปสู่เพลาลูกเบี้ยว ที่ติดตั้งไว้ด้านข้างของเสื้อสูบเครื่องยนต์จากนั้นเพลาลูกเบี้ยวจะดันก้านกระทุ้ง (push arm) แล้วปลายอีกด้านของก้านกระทุ้งส่งแรงผลักไปดันกระเดื่องลิ้น หรือกระเดื่องวาล์ว (rocker arm)บริเวณเหนือลูกสูบเพื่อกดลิ้นให้เปิดมีผลทำให้เกิดการไหลเข้าของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้และปิด จากนั้นลูกเบี้ยวตัวอื่นจะทำการกดเพื่อเปิดลิ้นไอเสียให้อากาศเสียไหลออกสู่ท่อไอเสีย
เครื่องยนต์ที่ใช้ระบบนี้ส่วนใหญ่เป็นรุ่นเก่า ปัจจุบันเครื่องยนต์ที่ยังใช้ระบบนี้อยู่ เช่น เครื่องยนต์ Y ของโตโยต้า รวมไปถึงเครื่องยนต์แปดสูบหลายๆรุ่นที่ผลิตในสหรัฐอเมริกา เช่น เครื่องยนต์ Hemi ของไครสเลอร์
จุดแข็งของระบบลิ้นเหนือสูบ - ถ้าเครื่องยนต์มีการจัดวางลูกสูบเป็นรูปตัววี ลิ้นเหนือสูบจะมีชิ้นส่วนน้อยกว่า เพราะในเครื่องยนต์รูปตัววีที่ใช้แคมเหนือสูบ จะมีแคมชาฟต์อย่างน้อยสองอัน และชุดโซ่ขับสองชุด ในขณะที่เครื่องลิ้นเหนือสูบจะมีแคมชาฟต์แคมเดียว และมีชุดโซ่ขับชุดเดียว ลดการสูญเสียกำลังขับได้มาก
- เครื่องมีความสูงน้อยหว่าเครื่องแบบแคมเหนือสูบ เพราะไม่มีส่วนประกอบอะไรอยู่เหนือฝาสูบ
จุดอ่อนของระบบลิ้นเหนือสูบ - รองรับจำนวนลิ้นต่อสูบได้น้อย เครื่องยนต์ลิ้นเหนือสูบส่วนใหญ่มีสองลิ้นต่อสูบ ในขณะที่เครื่องแคมเหนือสูงทั่วไปจะมีสี่ลิ้นต่อสูบ เนื่องจากก้านกระทุ้งค่อนข้างเทอะทะ อาจทำให้การสร้างเครื่องลิ้นเหนือสูงที่รอบรับลิ้นมากกว่าสองลิ้นต่อสูบเป็นการลดประสิทธิภาพของเครื่องลงเนื่องจากมีความซับซ้อนมากเกินไป
- รอบรับความเร็วรอบต่อนาทีของเครื่องได้น้อย เนื่องจากกลไกมีน้ำหนักมากกว่าและซับซ้อน จึงทำให้มีความเสี่ยงลิ้นลอยถ้าเครื่องทำงานในรอบสูง
อ้างอิง - ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
- กว่าจะมาเป็นเครื่องยนต์
แหล่งข้อมูลอื่น - Pushrod (OHV), SOHC and DOHC engine animated diagrams
- LS7 torque and power by rpm chartPDF
- Ferrari Enzo: The Engine
- The Pushrod Engine Finally Gets its Due
นเหน, อส, งกฤษ, overhead, valve, หร, อวาล, วเหน, อส, อกลไกการทำงานแบบหน, งของเคร, องยนต, นดาปภายใน, ทำหน, าท, เป, ดและป, ดล, นไอด, และล, นไอเส, โดยอาศ, ยแรงข, บจากเพลาล, กเบ, ยวท, บแรงข, บมาจากเพลาข, อเหว, ยงอ, กทอดหน, เคร, องยนต, ใช, อเล, นในวงการยานยนตร, าเค. linehnuxsub xngkvs Overhead valve OHV hruxwalwehnuxsub khuxklikkarthanganaebbhnungkhxngekhruxngyntsndapphayin thahnathiepidaelapidlinixdiaelalinixesiy odyxasyaerngkhbcakephlalukebiywthirbaerngkhbmacakephlakhxehwiyngxikthxdhnung ekhruxngyntthiichlinehnuxsubmichuxelninwngkaryanyntrwaekhruxngtaekiybswnprakxbkhxngrabbepid pidlinixdiaelaixesiy enuxha 1 lksnakhxngephlalukebiyw 2 karthangan 3 cudaekhngkhxngrabblinehnuxsub 4 cudxxnkhxngrabblinehnuxsub 5 xangxing 6 aehlngkhxmulxunlksnakhxngephlalukebiyw aekikhephlalukebiywmilksnaepnaethngehlkklm yawpramanekuxbethakhwamyawkhxngekhruxngynt eriykwaaeknephla aelamiolhayunxxkmatamcudtang khlaythrngrupikhbriewnnieriykwalukebiywhruxlukkrathung camfollower karthangan aekikhrabblinehnuxsubxasyaerngkhbcakephlakhxehwiyngxacichefuxnghruxosinkarsngaerngkhbipsuephlalukebiyw thitidtngiwdankhangkhxngesuxsubekhruxngyntcaknnephlalukebiywcadnkankrathung push arm aelwplayxikdankhxngkankrathungsngaerngphlkipdnkraeduxnglin hruxkraeduxngwalw rocker arm briewnehnuxluksubephuxkdlinihepidmiphlthaihekidkarihlekhakhxngxakasaelaechuxephlingekhasuhxngephaihmaelapid caknnlukebiywtwxuncathakarkdephuxepidlinixesiyihxakasesiyihlxxksuthxixesiy 1 2 ekhruxngyntthiichrabbniswnihyepnruneka pccubnekhruxngyntthiyngichrabbnixyu echn ekhruxngynt Y khxngotoyta rwmipthungekhruxngyntaepdsubhlayrunthiphlitinshrthxemrika echn ekhruxngynt Hemi khxngikhrselxrcudaekhngkhxngrabblinehnuxsub aekikhthaekhruxngyntmikarcdwangluksubepnruptwwi linehnuxsubcamichinswnnxykwa ephraainekhruxngyntruptwwithiichaekhmehnuxsub camiaekhmchaftxyangnxysxngxn aelachudoskhbsxngchud inkhnathiekhruxnglinehnuxsubcamiaekhmchaftaekhmediyw aelamichudoskhbchudediyw ldkarsuyesiykalngkhbidmak ekhruxngmikhwamsungnxyhwaekhruxngaebbaekhmehnuxsub ephraaimmiswnprakxbxairxyuehnuxfasub cudxxnkhxngrabblinehnuxsub aekikhrxngrbcanwnlintxsubidnxy ekhruxngyntlinehnuxsubswnihymisxnglintxsub inkhnathiekhruxngaekhmehnuxsungthwipcamisilintxsub enuxngcakkankrathungkhxnkhangethxatha xacthaihkarsrangekhruxnglinehnuxsungthirxbrblinmakkwasxnglintxsubepnkarldprasiththiphaphkhxngekhruxnglngenuxngcakmikhwamsbsxnmakekinip rxbrbkhwamerwrxbtxnathikhxngekhruxngidnxy enuxngcakklikminahnkmakkwaaelasbsxn cungthaihmikhwamesiynglinlxythaekhruxngthanganinrxbsungxangxing aekikh chinswnekhruxngynt kwacamaepnekhruxngynt lksnaekhruxngyntaehlngkhxmulxun aekikhPushrod OHV SOHC and DOHC engine animated diagrams LS7 torque and power by rpm chart PDF Ferrari Enzo The Engine The Pushrod Engine Finally Gets its Dueekhathungcak https th wikipedia org w index php title linehnuxsub amp oldid 5453049, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,
บทความ
, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม
