รถไฟใต้ดินเปียงยาง

รถไฟใต้ดินเปียงยาง (MTR) (เกาหลี: 평양 지하철 P'yŏngyang Chihach'ŏl) เป็นระบบรถไฟใต้ดินของเปียงยาง ประเทศเกาหลีเหนือ มี 2 เส้นทาง ได้แก่

• สายช็อลลิม่า (천리마선) สถานีปูฮัง (부흥) - สถานีปันกุนโบล (붉은별)
• สายเฮียวกซิน (혁신선) สถานีควังบก (광복) - สถานีรักว็อน (락원) ทั้งสองเส้นทาง มีจุดเชื่อมต่อกันที่สถานีชอนู (전우)

รถไฟฟ้าใต้ดินเปียงยาง
평양 지하철

ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของ	เทศบาลรัฐบาลเปียงยาง
ที่ตั้ง	กรุงเปียงยาง  เกาหลีเหนือ
ประเภท	รถไฟฟ้าใต้ดิน
จำนวนสาย	2
จำนวนสถานี	17
ผู้โดยสารต่อวัน	300,000 - 700,000 คนต่อวัน
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน	ค.ศ. 1969
ผู้ดำเนินงาน	สำนักงานคณะกรรมการกำกับการขนส่งและการสื่อสาร
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	22.5 กิโลเมตร
รางกว้าง	1,435 mm (4 ft 8 ^1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ
การจ่ายไฟฟ้า	?
ผังเส้นทาง

และมีผู้โดยสารประมาณ 300,000 - 700,000 คนต่อวัน

ประวัติและโครงสร้างพื้นฐาน

เริ่มก่อสร้างตั้งแต่ ค.ศ. 1965 และเริ่มเปิดใช้งานเมื่อประมาณ ค.ศ. 1969 - ค.ศ. 1972 โดยประธานาธิบดีคิม อิล-ซ็อง ใน ค.ศ. 1971 เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงขึ้น ระหว่างที่กำลังสร้างอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำแทดง มีคนเสียชีวิตอย่างน้อย 100 คนจากอุบัติเหตุ ซึ่งเป็นส่วนทำให้การก่อสร้างอุโมงค์ไม่สำเร็จ ทำให้มีแต่ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินแค่ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำแทดงเท่านั้น

รถไฟฟ้าใต้ดินเปียงยางเป็นระบบรถไฟฟ้าใต้ดินที่ลึกที่สุดในโลก ลึก 110 เมตร (ประมาณ 360 ฟุต) จากระดับพื้นดิน

รายชื่อสถานี

มี 2 เส้นทาง ได้แก่

•      สายช็อลลิม่า (천리마선) สถานีพูฮัง (부흥) - สถานีปันกุนโบล (붉은별) ยาว 12 กิโลเมตร เปิดใช้งาน 6 กันยายน ค.ศ. 1973
•      สายฮย็อกชิน (혁신선) สถานีควังบก (광복) - สถานีรักว็อน (락원) ยาว 10 กิโลเมตร เปิดใช้งาน 9 ตุลาคม ค.ศ. 1975

สายช็อลลิม่า

สถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเปียงยาง
#1 สายช็อลลิม่า 천리마선
สถานี	ความหมายของชื่อ	จุดเชื่อมต่อ	เปิดเมื่อ
ปันกุลโบล 붉은별	ดาวสีแดง		6 กันยายน ค.ศ. 1973
ชอนู 전우	เพื่อน	#2 ชอนซุง
แกซอน 개선	ชัยชนะ
ทงอิล 통일	การรวมตัว
ซึงรี 승리	ชัยชนะ
พองฮวา 봉화	คบเพลิง/กระโจมไฟ
ยองกวาง 영광	เกียรติ		10 เมษายน ค.ศ. 1987
พูฮึง 부흥	ฟื้นฟู

สายเฮียวกซิน

สถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเปียงยาง
#2 สายเฮียวกซิน 혁신선
สถานี	ความหมายของชื่อ	จุดเชื่อมต่อ	เปิดเมื่อ
ควังบก 광복	การปฏิสังขรณ์/อิสรภาพ		9 กันยายน ค.ศ. 1978
คอนกุก 건국	รากฐาน
ฮวังกึมบย็อล 황금벌	แผ่นดินทอง		6 กันยายน ค.ศ. 1978
คอนซอล 건설	การก่อสร้าง
ฮย็อกชิน 혁신	นวัตกรรม		9 กันยายน ค.ศ. 1975
ชอนซึง 전승	ชัยชนะที่สมบูรณ์	#1 ชอนู
ซัมฮึง 삼흥	การฟื้นฟู 3 ครั้ง
กวังมย็อง 광명	ส่องแสง/ตรัสรู้	ปิดทำการ
รักว็อน 락원	สวรรค์

ระเบียงภาพ

•  

  ทางลงไปยังชั้นชานชาลาสถานีปูฮัง

•  

  ชานชาลาสถานีแกซอน

•  

  ทางลงไปยังชั้นจำหน่ายตั๋วของสถานีย็อกวัง

ดูเพิ่ม

• การคมนาคมในประเทศเกาหลีเหนือ

อ้างอิง

1. The Pyongyang Metro: Statistics
2. Harris, Mark Edward; Cumings, Bruce (2007). Inside North Korea. Chronicle Books. p. 41. ISBN 978-0811857512.
3. SPECIAL INVESTIGATIONS UNIT
4. http://www.pyongyang-metro.com/metronews.html
5. 조선국 평양지하철도
6. "Станция "ПОНГВА" - "Путеводный Огонь"".
7. "平壤的表情：你不知道的朝鲜" (ภาษาจีน). Netease. July 31, 2007.

แหล่งข้อมูลอื่น

• Video showing the Metro in North Korea
• Comprehensive site about the Pyongyang Metro
• Pyongyang at Urbanrail.net
• Pyongyang Metro photos from 2008
• Photos and information (รัสเซีย)
• Photos and information (รัสเซีย)
• Photos and information (รัสเซีย)
• Video showing the Pyongyang Metro Museum
• Video showing ticket collection
• Video of the Exit to the "Glory" station
• Video showing Newspaper Use in the Metro
• Network map
• "Kim Jong-il 'Has Secret Underground Escape Route'" Chosun Ilbo
• Inspection At The Metro Station Entrance - No Shabby Cloths, No Large Luggage! Rimjin-Gang
• Photo of line cueing to purchase metro tickets
• video of passengers exiting a metro train.
• รถไฟใต้ดินเปียงยาง จาก พันทิป.คอม