รถไฟใต้ดินนัมมา

รถไฟใต้ดินนัมมา (กรณาฏกะ: ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ, lit. "เมโทรของเรา") หรือรู้จักกันในชื่อ รถไฟใต้ดินบังคาลอร์ เป็นระบบรถไฟฟ้าในเมือง บังคาลอร์ รัฐกรณาฏกะ ประเทศอินเดีย ดำเนินการโดยบริษัทรถไฟใต้ดินบังคาลอร์ (BMRCL) ที่ขึ้นกับรัฐบาลรัฐกรณาฏกะ โดยส่วนแรกระหว่างสถานี Baiyyappanahalli และ M.G. Road ได้เปิดให้บริการในวันที่ 20 ตุลาคม ค.ศ. 2011

รถไฟใต้ดินนัมมา

ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของ	รัฐบาลรัฐกรณาฏกะ
ที่ตั้ง	บังคาลอร์ รัฐกรณาฏกะ ประเทศอินเดีย
ประเภท	รถไฟฟ้าใต้ดิน
จำนวนสาย	2
จำนวนสถานี	16
ผู้โดยสารต่อวัน	40,380 คน
ผู้อำนวยการ	Pradeep Singh Kharola, MD
สำนักงานใหญ่	BMTC บังคาลอร์
เว็บไซต์	bmrc.co.in
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน	20 ตุลาคม ค.ศ. 2011 (2011-10-20)
ผู้ดำเนินงาน	บริษัทรถไฟใต้ดินบังคาลอร์ (BMRCL)
ความยาวขบวน	3 คันต่อขบวน
ระยะห่าง	10 – 15 นาที
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	42.3 กิโลเมตร (26.3 ไมล์) (ระยะที่ I)
จำนวนราง	2
รางกว้าง	1,435 mm (4 ft 8 ^1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ
การจ่ายไฟฟ้า	รางที่สาม 750 โวลต์
ความเร็วเฉลี่ย	32 km/h (20 mph)
ความเร็วสูงสุด	80 km/h (50 mph)

โครงข่ายเส้นทาง

ดูบทความหลักที่: รายชื่อสถานีรถไฟใต้ดินนัมมา

ในระยะที่ 1 จะมีระยะทาง 42.30 กิโลเมตร ภายใน ค.ศ. 2014

เส้นทาง	เปิดให้บริการ	ส่วนต่อขยายครั้งล่าสุด	จำนวนสถานี	ระยะทาง (กิโลเมตร)	สถานีปลายทาง
สายสีม่วง	20 ตุลาคม ค.ศ. 2011		36	34.3	Whitefield	Kengeri
สายสีเขียว	1 มีนาคม ค.ศ. 2014		32	40.1	BIEC	Anjanapura
สาย 3			16	18.8	R V Road	Bommasandra
สาย 4			18	21.2	Gottigere	Nagavara
ทั้งหมด			102	114.4

สายสีม่วง

ดูบทความหลักที่: รถไฟใต้ดินนัมมา สายสีม่วง

เป็นเส้นทางที่มีทั้งช่วงยกระดับและใต้ดิน เปิดให้บริการช่วงแรก ระหว่างสถานี Baiyappanahalli และสถานี M.G. Road ในวันที่ 20 ตุลาคม ค.ศ. 2011

สายสีเขียว

ดูบทความหลักที่: รถไฟใต้ดินนัมมา สายสีเขียว

เป็นเส้นทางที่มีทั้งช่วงยกระดับและใต้ดิน มีระยะทาง 24.2 กิโลเมตร (15.0 ไมล์)

ระบบรถไฟฟ้า

 

รถไฟฟ้าสายสีม่วง

 

ภายในรถไฟฟ้า

เป็นรถตัวถังเหล็ก จำนวน 3 คันต่อขบวน คันกลางไม่มีห้องคนขับ มีระบบปรับอากาศ ความจุ 1,000 ที่นั่ง ความเร็วสูงสุดของขบวนรถคือ 80 km/h (50 mph)

ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2009 บริษัทบอมบาร์ดิเออร์ได้ชนะการประกวดราคา และผลิตรถไฟฟ้าขึ้นมา 150 คัน

รถไฟฟ้าทดสอบวิ่งครั้งแรกในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2010

สมุดภาพ

•  

  สถานี Baiyyappanahalli ระหว่างการก่อสร้าง

•  

  ทางวิ่งรถไฟฟ้าบริเวณสถานี Baiyyappanahalli

•  

  รถไฟฟ้าสายสีเขียวระหว่างการทดสอบ

ดูเพิ่ม

• ระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูงในประเทศอินเดีย

อ้างอิง

1. . Official webpage of B.M.R.C. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2011-10-25. สืบค้นเมื่อ 3 May 2010.
2. . The Times of India. 28 March 2012. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2013-12-31. สืบค้นเมื่อ 2014-02-12.
3. "Joyrides in Bangalore Metro are over – Bangalore – DNA". Daily News and Analysis. สืบค้นเมื่อ 25 July 2012.
4. "BMRCL to issue bonds to raise Rs. 500 crore". The Hindu. Chennai, India. 14 June 2013.
5. . Ibnlive.in.com. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2011-10-03. สืบค้นเมื่อ 21 October 2011.
6. "Bangalore Metro". Railway Technology. สืบค้นเมื่อ 1 January 2010.
7. "Railway Gazette: Bangalore metro trial". สืบค้นเมื่อ 13 February 2011.

แหล่งข้อมูลอื่น

• Bangalore Metro Rail Corporation Limited 2011-10-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
• Official BMRC Route Map