วงจรไฟตอน (track circuit) เป็นวงจรไฟฟ้าอย่างง่ายสำหรับตรวจสอบความเคลื่อนไหวของขบวนรถไฟ วงจรแบบแรกสุด อาศัยการปล่อยกระแสไฟฟ้าเข้าที่ราวทั้งสองข้างของรางรถไฟ ในเวลาต่อมาได้มีการพัฒนาวงจรไฟตอนสำหรับรางรถไฟแบบเชื่อมยาว โดยอาศัยคลื่นวิทยุเป็นตัวตรวจจับความเคลื่อนไหว ระบบวงจรไฟตอนสามารถนำไปใช้ในระบบติดตามความเคลื่อนไหวขบวนรถ และระบบอาณัติสัญญาณประจำที่ในเขตสถานีรถไฟได้
ในบทความนี้ "ราว" (rail) หมายถึงเหล็กเส้นที่เมื่อนำมาประกอบกับหมอน (sleeper) จะได้เป็นรางรถไฟ (track)
หลักการทำงาน แผนภาพการทำงานของวงจรไฟตอนขณะที่ไม่มีขบวนรถ
แผนภาพการทำงานของวงจรไฟตอนขณะที่มีขบวนรถ
วงจรไฟตอนปกติจะมีแหล่งจ่ายไฟฟ้ากระแสตรงเข้าสู่ปลายรางด้านหนึ่ง ซึ่งอีกด้านต่อกับรีเลย์หรืออุปกรณ์ควบคุมที่ทำงานอย่างเดียวกัน ซึ่งในสถานีรถไฟหรือย่านรับส่งสินค้าจะแบ่งรางรถไฟออกเป็นตอน ๆ แต่ละตอนคั่นด้วยฉนวนไฟฟ้าเรียกว่าตอนสัญญาณ ขณะที่ไม่มีขบวนรถ รีเลย์จะทำงานและสามารถต่อเข้ากับระบบแสดงผลซึ่งจะแสดงว่าไม่มีขบวนรถ และสามารถให้สัญญาณอนุญาตแก่ขบวนรถที่จะเดินเข้าสู่ตอนนั้นได้ ในขณะที่ขบวนรถเดินเข้าสู่ตอนนั้น ก็จะทำให้กระแสไหลจากราวข้างหนึ่งไปราวอีกข้างผ่านเพลาล้อ ทำให้รีเลย์ไม่ทำงาน เมื่อให้สัญญาณอนุญาตก็จะไม่แสดงท่าอนุญาตจนกว่าขบวนรถจะพ้นตอนสัญญาณดังกล่าวไปแล้ว
ตอนสัญญาณแต่ละตอนจะให้กระแสไฟฟ้าในลักษณะสลับขั้วกัน กล่าวคือ ตอนที่หนึ่ง ราวซ้ายขั้วบวก (ราวขวาขั้วลบ) ตอนถัดไป ราวซ้ายก็จะต้องเป็นขั้วลบ (ราวขวาขั้วบวก) ที่เป็นเช่นนี้ก็เพราะว่า หากฉนวนระหว่างตอนสัญญาณเสียหาย กระแสไฟฟ้าแทนที่จะไหลจากตอนข้างเคียงไปยังอีกตอนหนึ่ง แล้วทำให้รีเลย์ทำงานเสมือนหนึ่งมีขบวนรถทับเส้นทาง ทั้งนี้เพื่อเป็นมาตรการความปลอดภัยในการเดินรถ วงจรไฟตอนบางแบบไม่ใช้ไฟฟ้ากระแสตรง หากแต่อาศัยไฟฟ้ากระแสสลับที่ความถี่ตามกำหนด โดยมากจะอยู่ในช่วง 91 Hz ถึง 10 kHz จากนั้นจึงต่อเข้ากับรีเลย์โดยมีตัวเก็บประจุกั้นไม่ให้ไฟฟ้ากระแสตรงผ่านเข้าไปได้ พร้อมทั้งมีวงจรกรองเพื่อให้สามารถตรวจสอบความเคลื่อนไหวของขบวนรถได้ดียิ่งขึ้น
ในกรณีรางรถไฟแบบเชื่อมยาวตลอด การจะอาศัยวงจรไฟตอนแบบเดิมเป็นไปได้ยาก ดังนั้น อาจจะใช้วิธีการปล่อยไฟฟ้ากระแสสลับที่ความถี่ต่างกัน และจัดให้มีวงจรรับกระแสที่ตอบสนองต่อความถี่ที่ถูกต้อง ไม่ตอบสนองต่อความถี่อื่น โดยแต่ละตอนจะใช้กระแสไฟฟ้าต่างความถี่กัน
อ้างอิง - American Railway Association, New York (1922). "The Invention of the Track Circuit."
วงจรไฟตอน, track, circuit, เป, นวงจรไฟฟ, าอย, างง, ายสำหร, บตรวจสอบความเคล, อนไหวของขบวนรถไฟ, วงจรแบบแรกส, อาศ, ยการปล, อยกระแสไฟฟ, าเข, าท, ราวท, งสองข, างของรางรถไฟ, ในเวลาต, อมาได, การพ, ฒนาสำหร, บรางรถไฟแบบเช, อมยาว, โดยอาศ, ยคล, นว, ทย, เป, นต, วตรวจจ, บค. wngcriftxn track circuit epnwngcriffaxyangngaysahrbtrwcsxbkhwamekhluxnihwkhxngkhbwnrthif wngcraebbaerksud xasykarplxykraaesiffaekhathirawthngsxngkhangkhxngrangrthif inewlatxmaidmikarphthnawngcriftxnsahrbrangrthifaebbechuxmyaw odyxasykhlunwithyuepntwtrwccbkhwamekhluxnihw rabbwngcriftxnsamarthnaipichinrabbtidtamkhwamekhluxnihwkhbwnrth aelarabbxantisyyanpracathiinekhtsthanirthifidinbthkhwamni raw rail hmaythungehlkesnthiemuxnamaprakxbkbhmxn sleeper caidepnrangrthif track hlkkarthangan aekikh aephnphaphkarthangankhxngwngcriftxnkhnathiimmikhbwnrth aephnphaphkarthangankhxngwngcriftxnkhnathimikhbwnrth wngcriftxnpkticamiaehlngcayiffakraaestrngekhasuplayrangdanhnung sungxikdantxkbrielyhruxxupkrnkhwbkhumthithanganxyangediywkn sunginsthanirthifhruxyanrbsngsinkhacaaebngrangrthifxxkepntxn aetlatxnkhndwychnwniffaeriykwatxnsyyan khnathiimmikhbwnrth rielycathanganaelasamarthtxekhakbrabbaesdngphlsungcaaesdngwaimmikhbwnrth aelasamarthihsyyanxnuyataekkhbwnrththicaedinekhasutxnnnid inkhnathikhbwnrthedinekhasutxnnn kcathaihkraaesihlcakrawkhanghnungiprawxikkhangphanephlalx thaihrielyimthangan emuxihsyyanxnuyatkcaimaesdngthaxnuyatcnkwakhbwnrthcaphntxnsyyandngklawipaelwtxnsyyanaetlatxncaihkraaesiffainlksnaslbkhwkn klawkhux txnthihnung rawsaykhwbwk rawkhwakhwlb txnthdip rawsaykcatxngepnkhwlb rawkhwakhwbwk thiepnechnnikephraawa hakchnwnrahwangtxnsyyanesiyhay kraaesiffaaethnthicaihlcaktxnkhangekhiyngipyngxiktxnhnung aelwthaihrielythanganesmuxnhnungmikhbwnrththbesnthang thngniephuxepnmatrkarkhwamplxdphyinkaredinrth wngcriftxnbangaebbimichiffakraaestrng hakaetxasyiffakraaesslbthikhwamthitamkahnd odymakcaxyuinchwng 91 Hz thung 10 kHz caknncungtxekhakbrielyodymitwekbpracuknimihiffakraaestrngphanekhaipid phrxmthngmiwngcrkrxngephuxihsamarthtrwcsxbkhwamekhluxnihwkhxngkhbwnrthiddiyingkhuninkrnirangrthifaebbechuxmyawtlxd karcaxasywngcriftxnaebbedimepnipidyak dngnn xaccaichwithikarplxyiffakraaesslbthikhwamthitangkn aelacdihmiwngcrrbkraaesthitxbsnxngtxkhwamthithithuktxng imtxbsnxngtxkhwamthixun odyaetlatxncaichkraaesiffatangkhwamthiknxangxing aekikhAmerican Railway Association New York 1922 The Invention of the Track Circuit bthkhwamekiywkbrthifaelasthanirthifniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodyephimkhxmulekhathungcak https th wikipedia org w index php title wngcriftxn amp oldid 4899112, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,
บทความ
, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม
