สถานีรถไฟฟ้าร้างในรถไฟฟ้าปารีส

สถานีรถไฟฟ้าผีในรถไฟฟ้าปารีส เป็นสถานีรถไฟฟ้าในกรุงปารีส ที่ปิดบริการหรือไม่ใช้งานอีกต่อไป โดยการปิดทำการนั้นมาจากหลายสาเหตุ เหตุผลหลักที่ปิดทำการ เกิดขึ้นเนื่องจากสงครามโลกครั้งที่สอง

สถานีรถไฟฟ้าผีในรถไฟฟ้าปารีส
ระบบขนส่งมวลชนปารีส รถไฟฟ้า (Métro) สาย 1 สาย 7 (2) สาย 2 สาย 8 สาย 3 สาย 9 สาย 3 (2) สาย 10 สาย 4 สาย 11 สาย 5 สาย 12 สาย 6 สาย 13 สาย 7 สาย 14 แอร์เออแอร์ (RER) สาย A สาย D สาย B สาย E สาย C รถไฟชานเมืองทร็องซีเลียง (Transilien) แซ็ง-ลาซาร์ เหนือ ลาเดฟ็องส์ ตะวันออก มงปาร์นัส ลียง รถไฟฟ้าท่าอากาศยาน CDGVAL Orlyval รถโดยสารประจำทาง รถโดยสารประจำทาง (RATP) น็อกตีเลียง รถโดยสารประจำทาง (Optile) รถราง สาย T1 สาย T2 สาย T3 สาย T4

สถานีที่ไม่เปิดใช้งาน

 

สถานี Haxo ที่ไม่มีทางออกจากสถานี

มีสถานีรถไฟฟ้า 2 สถานี ที่ทำการก่อสร้างแต่ไม่เปิดใช้งาน ได้แก่สถานี Porte Molitor และ Haxo โดยเปิดให้บริการเฉพาะกรณีพิเศษ เช่น การถ่ายทำภาพยนตร์สยองขวัญ เป็นต้น

สถานี Porte Molitor ก่อสร้างในปี ค.ศ. 1923 ในสาย 9 และ 10 เพื่อเชื่อมต่อกับสนามกีฬา Parc des Princes และ Roland Garros แต่โครงการค่อนข้างซับซ้อน และยุ่งยาก แม้ว่าจะก่อสร้างเสร็จแล้ว แต่ไม่เปิดบริการ

อุโมงค์พิเศษ voie des Fêtes ระหว่างสถานี Place des Fêtes และ Porte des Lilas มีสถานีร้างชื่อว่า Haxo ก่อสร้างในปี ค.ศ. 1921 โดยจะเชื่อมต่อระหว่างสาย 3 และสาย 7 (ซึ่งในปัจจุบันคือสาย 3 (2) และสาย 7 (2)) อย่างไรก็ตาม สถานีนี้ไม่เคยเปิดให้บริการเลย

สถานีที่ปิดทำการและเปิดใหม่อีกครั้ง

 

สถานี Croix-Rouge เป็นสถานีปลายทางของสาย 10 จนถึงปี ค.ศ. 1939

 

สถานี Porte des Lilas - Cinéma ที่เปิดใช้งานในกรณีพิเศษ

สถานี Varenne (สาย 13) เปิดทำการอีกครั้งในวันที่ 24 ธันวาคม 1962 ตามด้วยสถานี Bel-Air (สาย 6) ในวันที่ 7 มกราคม 1963 สถานีแรน (สาย 12) และสถานี Liège (สาย 13) เปิดทำการอีกครั้งในวันที่ 20 พฤษภาคม 1968 และ 16 กันยายน 1968 ตามลำดับโดยสถานีเหล่านี้ไม่เปิดทำการในวันอาทิตย์และวันหยุด

สถานีที่ปิดทำการ

สถานีที่ถูกยุบรวม

สถานีนำกลับมาใช้ใหม่

สถานีที่ถูกย้ายที่ตั้ง

สถานีถูกทิ้งร้าง

หมายเหตุ

1. Patat, Jean-Christophe. "Le metro secret de Paris: la station Molitor" [Paris' secret metro: Molitor Station] (ภาษาฝรั่งเศส). สืบค้นเมื่อ March 28, 2010.
2. [The Unexpected Métro / Ghost Stations]. le métro parisien (ภาษาฝรั่งเศส). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-02-15. สืบค้นเมื่อ March 29, 2010.
3. Lamming, 2001
4. "Les stations oubliées" [The Forgotten Stations]. SYMBIOZ (ภาษาฝรั่งเศส). สืบค้นเมื่อ April 4, 2010.
5. Patat, Jean-Christophe. "Le Metro Secret de Paris : Haxo" [Paris' Secret Metro: Haxo] (ภาษาฝรั่งเศส). สืบค้นเมื่อ March 29, 2010.
6. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-11-14. สืบค้นเมื่อ April 4, 2010.
7. [A Belgian Story - September 1, 2004] (ภาษาฝรั่งเศส). September 1, 2004. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2004-09-02. สืบค้นเมื่อ April 4, 2010.

อ้างอิง

• Guerrand, Roger-Henri (1999). L'aventure du métropolitain [The Métropolitain Adventure] (ภาษาฝรั่งเศส). Paris: La découverte. ISBN 2-7071-1642-4.
• Hallsted-Baumert, Sheila; Gasnault, François; Zuber, Henri (1997). Métro-Cité : le chemin de fer métropolitain à la conquête de Paris, 1871–1945 (ภาษาฝรั่งเศส). Régie autonome des transports parisiens, Archives de Paris. Paris: musées de la ville de Paris. ISBN 2-87900-374-1.
• Lamming, Clive (2001). Métro insolite [Unusual Métro] (ภาษาฝรั่งเศส). Paris: Parigramme. ISBN 2-84096-190-3.
• Robert, Jean (1983). Robert, Jean (บ.ก.). Notre Métro [Our Métro] (ภาษาฝรั่งเศส) (2nd ed.). Paris.
• Tricoire, Jean. La Vie du Rail (บ.ก.). Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [A Century of Métro in 14 Lines. From Bienvenüe to Météor] (ภาษาฝรั่งเศส). Paris: La vie du rail. ISBN 2-902808-87-9.
• Zuber, Henri (1996). Le patrimoine de la RATP [The Heritage of the RATP] (ภาษาฝรั่งเศส). Charenton-le-Pont: Flohic éditions. ISBN 2-84234-007-8.

แหล่งข้อมูลอื่น

• Phantom Train Stations 2012-04-21 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน — articles with description and photographs of ghost stations of Paris metro
• Tourists throng Paris's 'ghost' metro stations - Travel article describing a tour of the Ghost Stations of the Paris Metro
• Metro magic - Travel article by Andrew Martin of a tour of several abandoned Metro stations