สถานีหนองคาย

สถานีรถไฟหนองคาย เป็นสถานีรถไฟปลายทางของขบวนรถไฟโดยสารภายในประเทศเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือตอนบน และเป็นสถานีสุดท้ายของเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือตอนบนก่อนออกจากอาณาเขตประเทศไทย โดยเป็นสถานีรถไฟประจำจังหวัดหนองคาย ซึ่งใช้แทนสถานี(ที่หยุดรถไฟ)ตลาดหนองคาย ที่เป็นสถานีรถไฟประจำจังหวัดเดิม

สถานีรถไฟหนองคาย
บริเวณชานชาลาสถานีรถไฟหนองคาย
ที่ตั้ง	ตำบลมีชัย อำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย 43000
เจ้าของ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
สาย	ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ
ชานชาลา	2
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ระดับดิน
ระดับชานชาลา	1
ที่จอดรถ	ด้านหลังสถานีรถไฟ
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	2208
เขตค่าโดยสาร	สถานีรถไฟหนองคาย
ประวัติ
เปิดให้บริการ	5 มีนาคม พ.ศ. 2552
ผู้โดยสาร
ผู้โดยสาร ()	14 ขบวนที่จอดสถานีนี้
ไม่ต่ำกว่า 100 คน /วัน
การเชื่อมต่อ
ดี

หนองคาย Nong Khai กิโลเมตรที่ 621.10 นาทา Na Tha -3.26 กม. ท่านาแล้ง Thanaleng +6.15 กม. ดูเพิ่ม : รายชื่อสถานีรถไฟ สายตะวันออกเฉียงเหนือ

สถานีรถไฟหนองคายเป็นสถานีรถไฟแห่งเดียวในจังหวัดหนองคายที่ระดับสถานีรถไฟ เป็นระดับ 1 มีจำนวนย่านทางรถไฟ 4 ทาง เป็นทางหลัก 1 ทาง ทางหลีก 3 ทาง ในทางหลีกมีทางตัน 2 ทาง ทางติดชานชาลา 2 ทาง ซึ่งสถานนีรถไฟหนองคายอยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 621.10กิโลเมตร ตั้งอยู่ บ้านดอนแดงใต้ หมู่4 ตำบลมีชัยอำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย รหัสไปรษณีย์ 43000 ทางเหนือของสถานี มีสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่1ที่เป็นชายแดนประเทศไทยกับประเทศลาว มีความยาว 1,170 เมตร ระหว่างกิโลเมตรที่ 623.00 ถึง 756.00 อยู่ระหว่างสถานีรถไฟหนองคาย กับสถานีรถไฟท่านาแล้ง

สถานีรถไฟหนองคาย เป็นสถานีรถไฟในเส้นทางรถไฟสายหนองคาย–ท่านาแล้ง(เวียงจันทน์) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางรถไฟผ่านทวีปเอเชียขององค์การสหประชาชาติ

ข้อมูลจำเพาะ

• ประเภทเส้นทาง : ทางรถไฟทางไกลสายตะวันออกเฉียงเหนือ (ตอนบน)
• รหัส : 2208
• ชื่อภาษาไทย : หนองคาย
• ชื่อภาษาอังกฤษ : Nong Khai
• ชื่อย่อภาษาไทย : นค.
• ชื่อย่อภาษาอังกฤษ : NKH.
• ชั้นสถานี : สถานีรถไฟชั้น 1
• ระบบอาณัติสัญญาณ : ไฟฟ้า-เครื่องกลสายลวด ไฟสีสามท่า มือคันกลับประแจ แต่ไม่มีลวดโยงนอกสถานี
• พิกัดที่ตั้ง : ด้านหน้าหนองคายรีสอร์ท
• ที่อยู่ : บ้านดอนแดงใต้ หมู่4 ตำบลมีชัย อำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย 43000
• ขบวนรถ/วัน : จอด 14 ขบวน รถด่วนพิเศษ รถด่วนดีเซลราง รถเร็ว รถท้องถิ่นระหว่างประเทศ รถท้องถิ่น รถรวม
• ปริมาณผู้โดยสาร/วัน : ไม่ต่ำกว่า 100 คน
• สถานีก่อนหน้า : สถานีรถไฟนาทา
• สถานีถัดไป : สถานีรถไฟท่านาแล้ง (ประเทศลาว)
• ห่างจากสถานีกรุงเทพ : 621.10 กิโลเมตร

ตารางเดินรถไฟสถานีรถไฟหนองคาย

*ข้อมูลเมื่อ 4 กันยายน 2563

เที่ยวไป

ขบวนรถ	ต้นทาง		หนองคาย	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ท415	นครราชสีมา	06.20	ปลายทาง	หนองคาย	12.05
ด75	กรุงเทพ	08.20	ปลายทาง	หนองคาย	17.30
ด77	กรุงเทพ	18.35	ปลายทาง	หนองคาย	03.45
ดพ25	กรุงเทพ	20.00	ปลายทาง	หนองคาย	06.25	ทดแทนขบวนที่ 69
ร133	กรุงเทพ	20:45	ปลายทาง	หนองคาย	07.55
ท481	หนองคาย	07.30	ต้นทาง	ท่านาแล้ง	07.45	สถานะเป็นรถรวม ทดแทนขบวน 913
ท483	หนองคาย	14.45	ต้นทาง	ท่านาแล้ง	15.00	สถานะเป็นรถรวม ทดแทนขบวน 917
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

เที่ยวกลับ

ขบวนรถ	ต้นทาง		หนองคาย	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ด76	หนองคาย	07:45	ต้นทาง	กรุงเทพ	17:10
ท418	หนองคาย	12.55	ต้นทาง	นครราชสีมา	18.35
ด78	หนองคาย	18.30	ต้นทาง	กรุงเทพ	04.35
ร134	หนองคาย	18:50	ต้นทาง	กรุงเทพ	05:45
ดพ26	หนองคาย	19.40	ต้นทาง	กรุงเทพ	06.00	ทดแทนขบวนที่ 70
ท482	ท่านาแล้ง	10.00	ปลายทาง	หนองคาย	10.15	สถานะเป็นรถรวม ทดแทนขบวน 914
ท484	ท่านาแล้ง	17.30	ปลายทาง	หนองคาย	17.45	สถานะเป็นรถรวม ทดแทนขบวน 918
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

ประวัติสถานีรถไฟหนองคาย

ตำแหน่งที่ตั้งสถานีรถไฟหนองคาย

ครั้งที่	วันเดินรถในนามสถานีรถไฟหนองคาย	ตำแหน่งที่ตั้งในปัจจุบัน	หมายเหตุ
1	13 กันยายน พ.ศ. 2498 ถึง 1 มกราคม พ.ศ. 2501	เป็นที่ตั้งสถานีรถไฟนาทา ในปัจจุบัน
2	1 มกราคม พ.ศ. 2501 ถึง ช่วงปี พ.ศ. 2545-2549	เป็นที่ตั้งที่หยุดรถไฟตลาดหนองคาย ในปัจจุบัน
3	ช่วงปี พ.ศ. 2545-2549 ถึง ปัจจุบัน	สถานีรถไฟหนองคาย ในปัจจุบัน

สถานีรถไฟหนองคาย เป็นสถานีรถไฟปลายทางในเส้นทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือตอนบนแล้วยังเป็นเส้นทางรถไฟสายหนองคาย–ท่านาแล้ง(เวียงจันทน์) จึงสร้างรางรถไฟไว้บริเวณกลางสะพานมิตรภาพไทย–ลาว 1 จากนั้นได้ให้การรถไฟแห่งประเทศไทยก่อสร้างทางรถไฟจากกลางสะพานมิตรภาพเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟหนองคายแห่งใหม่(ปัจจุบัน)

การก่อสถานีรถไฟหนองคาย (ปัจจุบัน)

ในปี พ.ศ. 2543 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางรถไฟผ่านทวีปเอเชียขององค์การสหประชาชาติ รัฐบาลไทยเล็งเห็นถึงความสำคัญของกิจการรถไฟ ได้ดำเนินการก่อทางรถไฟสายหนองคาย(ใหม่)–ท่านาแล้ง ให้มีการเปิดการเดินรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือตอนบนให้มาหยุดปลายทางที่สถานีนี้ ช่วงปี พ.ศ. 2545 - 2549 และในวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 หลังจากย้ายเส้นทางรถไฟเบนไปทางสะพานมิตรภาพ และปิดเส้นทาง/การเดินรถไปยังที่หยุดรถไฟตลาดหนองคาย ซึ่งได้มีการทดลองเดินรถครั้งแรกจากสถานีรถไฟหนองคาย ไปยังสถานีรถไฟท่านาแล้ง แล้วได้มีพิธีเปิดเดินรถปฐมฤกษ์และเปิดสถานีรถไฟหนองคาย(ใหม่)อย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2552 การนี้สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารีเสด็จประทับรถไฟพระที่นั่งจากสถานีรถไฟอุดรธานีถึงหนองคาย เพื่อเป็นองค์ประธานในพิธีดังกล่าว จากนั้นพระองค์ประทับรถไฟพระที่นั่งจากสถานีรถไฟหนองคายไปยังสถานีรถไฟท่านาแล้งในประเทศลาว ตามคำกราบทูลบังคมทูลของบุนยัง วอละจิด รองประธานาธิบดีลาว แล้วจึงเสด็จกลับพระนคร

ผลการสร้างสถานีรถไฟแห่งใหม่

ซึ่งผลของการเดินรถเส้นทางใหม่ที่เบนเส้นทางไปหาสะพานมิตรภาพนี้ เป็นเหตุทำให้ต้องสร้างสถานีรถไฟหนองคายแห่งใหม่(ปัจจุบัน) ใช้แทนสถานีรถไฟหนองคาย(เดิม) โดยใช้ชื่อสถานีรถไฟหนองคาย แล้วลดระดับและเปลี่ยนชื่อสถานีรถไฟตลาดหนองคาย(เดิม)เพื่อป้องกันความสับสนกับสถานีรถไฟหนองคาย(ปัจจุบัน) เป็นที่หยุดรถไฟตลาดหนองคาย แล้วมีการเปิดเดินรถไฟระหว่าง หนองคาย-ตลาดหนองคาย ช่วงปี พ.ศ. 2545-2551 จนในที่สุดในปี พ.ศ. 2551 ก็ยกเลิกการเดินรถไฟมาที่หยุดรถไฟตลาดหนองคาย โดยการรถไฟแห่งประเทศไทยนำที่ดินของที่หยุดรถไฟตลาดหนองคายจำนวน 30 ไร่ไปทำประโยชน์อื่นเพื่อสร้างรายได้

การเดินรถไฟไปฝั่งประเทศลาว (สถานีรถไฟท่านาแล้ง)

มีการเดินรถในเส้นทางหนองคาย–ท่านาแล้งตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2552 ดำเนินการโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย เพราะประเทศลาวยังไม่มีกิจการรถไฟเป็นของตนเอง มีรถไฟสองขบวนไป-กลับระหว่างสถานีรถไฟหนองคายกับท่านาแล้งทุกวัน ระยะเวลาเดินทางราว 15 นาที ก่อนเดินทางต้องทำหนังสือผ่านแดนก่อนเดินทางทุกครั้ง และยังมีขบวนรถไฟอีสเทิร์นแอนด์โอเรียนทัลเอ็กซ์เพรสให้บริการในบางโอกาส

อ้างอิง

1. ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ(สายอีสาน) สืบค้นเมื่อ 2 พฤษภาคม 2562.
2. ขบวนรถสายหนองคาย เวลาใหม่ครับEffective 1 พฤษภาคม 2562 นะ ทีมนั่งรถไฟกับนายแฮมมึน สืบค้นเมื่อ 2 พฤษภาคม 2562
3. คำสั่งทั่วไป ที่ ก.๑๑๒/๗๕๙๙ การรถไฟแห่งประเทศไทย เรื่อง ตั้งชื่อสถานีที่ต่อจากสถานีหนองคายไปสู่ริมฝั่งแม่น้ำโขงว่าสถานี "หนองคาย" และเปลี่ยนชื่อสถานีหนองคายเดิม เป็นสถานี "นาทา" สืบค้นเมื่อ 3 พฤษภาคม 2562.
4. หนองคาย สถานีรถไฟขนาดใหญ่ปลายทางในเขตไทยของสายอีสานตอนบน สืบค้นเมื่อ 3 พฤษภาคม 2562.
5. “สมเด็จพระเทพฯ” เสด็จเปิดรถไฟไทย-ลาวปฐมฤกษ์ - ชาวลาวภูมิใจรถไฟสายประวัติศาสตร์เส้นทางแรก สืบค้นเมื่อ 28 เมษายน 2561.
6. สั่งรถไฟเร่งแผนที่ดิน หลายแปลงมีลุ้นประมูล-ต่อสัญญารอบใหม่ สืบค้นเมื่อ 28 เมษายน 2561.
7. “สมเด็จพระเทพฯ” เสด็จเปิดรถไฟไทย-ลาวปฐมฤกษ์ - ชาวลาวภูมิใจรถไฟสายประวัติศาสตร์เส้นทางแรก สืบค้นเมื่อ 28 เมษายน 2561

แหล่งข้อมูลอื่น

• แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีหนองคาย
  • ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
  • แผนที่จากมัลติแมป หรือโกลบอลไกด์
  • ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์

พิกัดภูมิศาสตร์: 17°51′12″N 74°12′35″E / 17.8532305°N 74.20969°E / 17.8532305; 74.20969