สายการบินสกู๊ต
บทความนี้ไม่มีการอ้างอิงจากแหล่งที่มาใด (April 2009) (เรียนรู้ว่าจะนำสารแม่แบบนี้ออกได้อย่างไรและเมื่อไร) |
สายการบินสกู๊ต เป็นสายการบินต้นทุนต่ำ ในเครือสิงคโปร์แอร์ไลน์ส โดยวางตัวเป็นสายการบินต้นทุนต่ำระยะไกล และมีเส้นทางบินระยะกลางถึงระยะไกลจาก ท่าอากาศยานนานาชาติจางี สาธารณรัฐสิงคโปร์ โดยมีแผนการบินที่จะเปิดเส้นทางบินไปยัง ประเทศออสเตรเลีย และ ประเทศจีน ใดยใช้เครื่องบินแบบโบอิ้ง 777 สายการบินสกู๊ตเป็นอีกหนึ่งความพยายามของบริษัทแม่อย่างสิงคโปร์แอร์ไลน์ส ที่จะจับกลุ่มลูกค้าซึ่งต้องการบินในราคาประหยัด โดยสามารถบรรเทาปัญหาค่าเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงลิบไปพร้อมๆ กัน โดยเริ่มให้บริการเที่ยวบินแรกจากสิงคโปร์ไปยังนครซิดนีย์ เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2555
| ก่อตั้ง | 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 (9 ปี) |
|---|---|
| ท่าหลัก | ท่าอากาศยานจางีสิงคโปร์ |
| ท่ารอง | |
| สะสมไมล์ | คริสฟลายเออร์ |
| พันธมิตรการบิน | แวลูอัลไลแอนซ์ (โดยพฤตินัย) สตาร์อัลไลแอนซ์ (โดยนิตินัย) |
| ขนาดฝูงบิน | 4 |
| จุดหมาย | 8 |
| บริษัทแม่ | สิงคโปร์แอร์ไลน์ |
| สำนักงานใหญ่ | สิงคโปร์, สาธารณรัฐสิงคโปร์ |
| บุคลากรหลัก | Campbell Wilson (CEO) |
| เว็บไซต์ | www.flyscoot.com |
ประวัติ
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2554 สายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ส ประกาศความตั้งใจที่จะสร้างสายการบินใหม่ในเครือ โดยจะเป็นสายการบินต้นทุนต่ำระยะไกล เพื่อเป็นทางเลือกให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางในเส้นทางปกติ แต่จ่ายน้อยกว่าสายการบินทั่วไปสูงสุดถึง 40%
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2554 สายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ส ประกาศให้นาย Campbell Wilson เป็นผู้บริหารของสายการบินที่จะจัดตั้งขึ้นใหม่
วันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 ได้ประกาศชื่อสายการบินใหม่นั้น คือชื่อ "สกู๊ต"
วันที่ 11 มกราคม พ.ศ. 2555 สายการบินสกู๊ตเปิดตัวชุดยูนิฟอร์มของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน, ออกแบบโดย ESTA [1] โทนสีเหลือง-ดำ ซึ่งออกมาในแนวเดียวกันกับสีของโลโก้ ของสายการบินที่เน้นความสดใส ร่าเริง
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2555 สายการบินได้รับเครื่องลำแรก โดยรับจากสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ส เป็นเครื่องบินแบบ โบอิ้ง 777-200ER โดยทาสีกราฟิกเหลืองขาวข้อความ FlyScoot.com และเปลี่ยน IATA code (ตัวอักษรที่สายการบินใช้นำหน้ารหัสเที่ยวบิน) จาก OQ เป็น TZ ด้วย
เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 2555 เริ่มให้บริการเที่ยวบินแรก จากสิงคโปร์สู่นครซิดนีย์ ประเทศออสเตรเลีย ต่อมาในวันที่ 12 มิถุนายน 2555 เริ่มให้บริการเที่ยวบิน จากสิงคโปร์สู่โกลด์โคสต์ ประเทศออสเตรเลีย และเป็นเส้นทางบินที่ 2 สู่ประเทศออสเตรเลีย
ในปี พ.ศ. 2557 สายการบินสกู๊ตร่วมทุนกับนกแอร์ ก่อตั้งสายการบินนกสกู๊ต
ในปี พ.ศ. 2559 สายการบินสกู๊ตได้เข้าร่วมเป็นสายการบินสมาชิกของพันธมิตรสายการบิน แวลูอัลไลแอนซ์ (Value Alliance)
สายการบินสกู๊ตได้ควบรวมกิจการเข้ากับไทเกอร์แอร์ และไทเกอร์แอร์ถูกเปลี่ยนเป็นสกู๊ตทั้งหมด โดยมีผลตั้งแต่วันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2560 โดยในช่วงแรกนั้นเครื่องบินของไทเกอร์แอร์บางลำจะยังคงมีโลโก้เดิมติดอยู่ และจะทยอยเปลี่ยนเป็นสกู๊ตจนครบทุกลำ พร้อมกันนี้สกู๊ตได้เปลี่ยน IATA code อีกครั้ง จาก TZ เป็น TR ซึ่งก่อนหน้านี้ TR เป็นตัวอักษรนำหน้ารหัสเที่ยวบินของไทเกอร์แอร์นั่นเอง สำหรับการบินในประเทศไทยนั้น ส่วนของไทเกอร์แอร์เดิมที่เปลี่ยนชื่อไปเป็นสกู๊ตแล้วยังคงเปิดทำการที่ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิตามเดิม และส่วนของสกู๊ตดั้งเดิมยังคงเปิดทำการที่ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมืองตามเดิม ซึ่งอาจทำให้ผู้ใช้บริการเกิดความสับสนได้เนื่องจากสกู๊ตยังคงใช้งานทั้งสองสนามบินดังกล่าว
เส้นทางการบิน
สายการบินสกู๊ต เริ่มเปิดเส้นทางบินจาก อาคารผู้โดยสาร อาคาร 2 ท่าอากาศยานจางีสิงคโปร์ สาธารณรัฐสิงคโปร์ ไปยัง ประเทศออสเตรเลีย และ สาธารณรัฐประชาชนจีน โดยมีเส้นทางบินดังนี้
- สาธารณรัฐสิงคโปร์
- สิงคโปร์ - ท่าอากาศยานจางีสิงคโปร์ ฐานการบินหลัก
- เครือรัฐออสเตรเลีย
- โกลด์โคสต์ - ท่าอากาศยานโกลด์โคสต์
- ซิดนีย์ - ท่าอากาศยานนานาชาติคิงส์ฟอร์ดสมิธ
- เพิร์ท - ท่าอากาศยานเพิร์ท
- เมลเบิร์น - ท่าอากาศยานเมลเบิร์น
- สาธารณรัฐประชาชนจีน
- ชิงเต่า - ท่าอากาศยานนานาชาติชิงเต่า-ลิวติง
- เสิ่นหยาง - ท่าอากาศยานนานาชาติเสิ่นหยาง-เต่าเสียน
- เทียนจิน - ท่าอากาศยานนานาชาติเทียนจินปินไห่
- ต้าเหลียน - ท่าอากาศยานนานาชาติต้าเหลียน-โจวซุยจือ
- กว่างโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน
- กุ้ยหลิน - ท่าอากาศยานนานาชาติกุ้ยหลินเหลียงเจียง
- ไหโข่ว - ท่าอากาศยานนานาชาติไหโข่ว-เหม่ยหลาน
- หางโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติหางโจว-เสี่ยวชาน
- ฮาร์บิน - ท่าอากาศยานนานาชาติฮาร์บิน-ไทปิง
- จี่หนาน - ท่าอากาศยานนานาชาติจี่หนาน-เหยาเควียง
- หนานฉาง - ท่าอากาศยานนานาชาติหนานฉาง-ชางเป่ย
- นานกิง - ท่าอากาศยานนานาชาติหนานจิง-ลู่กวั๋ว
- หนานหนิง - ท่าอากาศยานนานาชาติหนานหนิงวูสู
- หนิงปัว - ท่าอากาศยานนานาชาติหนิงปัวลี่หชี
- เฉวียนโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติเฉวียนโจวจินเจียง
- เซินเจิ้น - ท่าอากาศยานนานาชาติเซินเจิ้น-เบาอาน
- อู๋ซี - ท่าอากาศยานนานาชาติซูนานเฉาฟาง
- ซีอาน - ท่าอากาศยานนานาชาติซีอานเสียนหยาง
- เจิ้งโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติเจิ้งโจวซินเจิ้ง
- สาธารณรัฐอินเดีย
- อมฤตสาร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติศรีคุรุรัมดัสชี
- บังคาลอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติคัมเพโกดะ
- เจนไน - ท่าอากาศยานนานาชาติเจนไน
- ไฮเดอราบาด - ท่าอากาศยานนานาชาติราชีพ คานธี
- ลัคเนา - ท่าอากาศยานนานาชาติชัดหารี ชาราล สิงห์
- โกชิ - ท่าอากาศยานนานาชาติโกชิน
- ตริรุชชิรัปปัลลิ - ท่าอากาศยานนานาชาติตริรุชชิรัปปัลลิ
- ประเทศไทย
- มาเลเซีย
- กัวลาลัมเปอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์
- กวนตัน - ท่าอากาศยานนานาชาติสุลต่านอาห์หมัด ชาห์
- กูชิง - ท่าอากาศยานนานาชาติกูชิง
- ลังกาวี - ท่าอากาศยานนานาชาติลังกาวี
- ปีนัง - ท่าอากาศยานนานาชาติปีนัง
- อีโปะฮ์ - ท่าอากาศยานนานาชาติสุลต่านอัซลัน ชาห์
- สาธารณรัฐอินโดนีเซีย
- สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม
- สาธารณรัฐฟิลิปปินส์
- มะนิลา - ท่าอากาศยานนานาชาตินินอย อากีโน
- เซบู - ท่าอากาศยานนานาชาติมักตัน-เซบู
- แองเจอเลส - ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก
- ดาเบา - ท่าอากาศยานนานาชาติฟรานซิสโก-บังกอย
- คาลีโบ - ท่าอากาศยานนานาชาติคาลีโบ
- สาธารณรัฐจีน
- ไทเป - ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถา-ยฺเหวียน
- เกาสง - ท่าอากาศยานนานาชาติเกาสง
- เขตบริหารพิเศษฮ่องกง
- เขตบริหารพิเศษมาเก๊า
- ประเทศญี่ปุ่น
- สาธารณรัฐเกาหลี
- สาธารณรัฐประชาชนบังกลาเทศ
- ธากา - ท่าอากาศยานนานาชาติชาร์-จาลัล
- สาธารณรัฐมัลดีฟส์
- ราชอาณาจักรซาอุดีอาระเบีย
- เจดดาห์ - ท่าอากาศยานนานาชาติคิงอับดุลลาซิส
- สาธารณรัฐเฮลเลนิก
- เอเธนส์ - ท่าอากาศยานนานาชาติเอเธนส์
- สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี
- สหรัฐอเมริกา
ฝูงบิน
| เครื่องบิน | จำนวน | สั่งซื้อ | เพิ่มเติม | จำนวนผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | รวม | |||||
| แอร์บัส เอ319-100 | 2 | - | - | - | 144 | 144 | |
| แอร์บัส เอ320-200 | 24 | - | - | - | 180 | 180 | |
| แอร์บัส เอ320นีโอ | - | 39 | 11 | TBA | |||
| โบอิง 787-8 | 10 | - | - | 18 | 311 | 329 | |
| 21 | 314 | 335 | |||||
| โบอิง 787-9 | 6 | 4 | - | 35 | 340 | 375 | |
อ้างอิง
- "Scoot and Tigerair to Operate Under Scoot Brand from 25 July 2017" (PDF). Scoot (Press release). สืบค้นเมื่อ 15 June 2017.
- "Company press announcement". 1 November 2011.
- Singapore Airlines announces low-cost carrier - Business Traveller
- "SIA forms new subsidiary company for proposed low-cost airline". 17 June 2011.
- Lee, Stella. . Channel News Asia. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2017-07-29. สืบค้นเมื่อ 18 July 2011.
- อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อSIA unveils long-haul budget carrier - . Asiaone. 11 January 2012. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 2012-10-03.
- "Scouting Around Singapore!". flyscoot.com. 11 January 2012.
- Scoot 9V-OTA (Boeing 777 - MSN 28507) (Ex 9V-SQA ) | Airfleets aviation
- . Channel News Asia. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2018-07-07. สืบค้นเมื่อ 2017-08-08.
- "List of Aircraft on Singapore Register". Civil Aviation Authority of Singapore. Last updated August 2012. สืบค้นเมื่อ 3 September 2012. Check date values in:
|date=(help)
แหล่งข้อมูลอื่น
- Scoot official website