ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (IATA: BKK, ICAO: VTBS) เป็นสนามบินที่ตั้งอยู่ที่ถนนเทพรัตนและทางพิเศษบูรพาวิถี ในเขตตำบลหนองปรือและตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ห่างจากใจกลางกรุงเทพมหานครประมาณ 25 กิโลเมตร เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549 รัฐบาลได้กำหนดให้ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศไทยแทนท่าอากาศยานดอนเมือง และตั้งเป้าให้เป็นศูนย์กลางการบินในทวีปเอเชีย อีกทั้งการเน้นพัฒนาคุณภาพการให้บริการของท่าอากาศยานให้ได้รับการจัดอันดับ 1 ใน 10 ท่าอากาศยานที่มีคุณภาพการบริการดีที่สุดในโลกในปี พ.ศ. 2553ปัจจุบัน นาวาอากาศโท สุธีรวัฒน์ สุวรรณวัฒน์ เป็นผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ Suvarnabhumi Airport | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||||||||||
| การใช้งาน | สาธารณะ | ||||||||||||||||||
| ผู้ดำเนินงาน | บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) | ||||||||||||||||||
| พื้นที่บริการ | กรุงเทพมหานคร | ||||||||||||||||||
| สถานที่ตั้ง | ถนนเทพรัตน ตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ | ||||||||||||||||||
| ฐานการบิน | Passenger Secondary Hub Cargo
| ||||||||||||||||||
| เมืองสำคัญ |
| ||||||||||||||||||
| ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล | 2 เมตร / 5 ฟุต | ||||||||||||||||||
| เว็บไซต์ | suvarnabhumi.airportthai.co.th/ | ||||||||||||||||||
| แผนที่ | |||||||||||||||||||
ที่ตั้งใน จังหวัดสมุทรปราการ | |||||||||||||||||||
| ทางวิ่ง | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| สถิติ (2019) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Sources:AOT 2019 | |||||||||||||||||||
.jpg.html){kind=link}
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีหอควบคุมที่สูงเป็นอันดับ 1 ของโลก (132.2 เมตร) และอาคารผู้โดยสารเดี่ยวที่มีขนาดใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก (563,000 ตารางเมตร) ปัจจุบันเป็นหนึ่งในท่าอากาศยานที่มีผู้โดยสารมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยในปี พ.ศ. 2562 มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับที่ 19 ของโลก 65,421,844 ราย ในปีเดียวกันท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนสินค้าทางอากาศยานมากเป็นอันดับที่ 21 ของโลก จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนขนส่งสินค้า โดยปริมาณขนส่งอยู่ที่ 1,326,914 ตันต่อมาใน ปี พ.ศ. 2564 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังมีพื้นที่เชิงตารางกิโลเมตรมากที่สุดเป็นอันดับที่ 10 ของท่าอากาศยานทั่วโลกโดยพื้นที่รวมของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิคือ 32.4 ตารางกิโลเมตร (32.4 km2)
อย่างไรก็ตามจำนวนเที่ยวบินช่วงที่การควบคุมจราจรทางอากาศหนาแน่นมากที่สุดตามรายงานของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ได้แก่ เดือนมกราคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินระหว่างประเทศมากถึง 25,881 เที่ยวบิน เที่ยวบินภายในประเทศ 8,106 รวม 33,987 เที่ยวบินซึ่งเป็นสถิติเที่ยวบินระหว่างประเทศมากที่สุดตั้งแต่ดำเนินกิจการ รองลงมาคือ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินระหว่างประเทศมากถึง 25,629 เที่ยวบิน เที่ยวบินภายในประเทศ 7,660 รวม 33,289 เที่ยวบิน ตลอดปี พ.ศ. 2562 มีจำนวนเที่ยวบินรวมทั้งสิ้น 380,067 เที่ยวบิน
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิให้บริการสายการบินที่ทำการบินแบบประจำในช่วง 27 ตุลาคม พ.ศ. 2562 ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2562 สูงสุด 104 สายการบิน ขนส่งอากาศยาน 11 สายการบิน และสายการบินเช่าเหมาลำ 1 สายการบิน สายการบินเช่าเหมาลำภายในประเทศทำการบินไปสนามบินเกาะไม้ซี้ 1 สายการบิน รวม 117 สายการบิน ซึ่งถือว่าบริการตามจำนวนสายการบินมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก (สามารถรองรับเที่ยวบิน 76 เที่ยวต่อชั่วโมงและผู้โดยสาร 45 ล้านคนต่อปี) และศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศ (สามารถรองรับสินค้าได้ 3 ล้านตันต่อปี) นอกจากนี้ยังมีทางหลวงพิเศษที่ทันสมัยซึ่งเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยาน กรุงเทพมหานคร และนิคมอุตสาหกรรมอิสเทิร์น ซีบอร์ด สายการบินหลายแห่ง ได้แก่ การบินไทย การบินไทยสมายล์ บางกอกแอร์เวย์ และไทยเวียดเจ็ทแอร์ ได้เลือกท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นศูนย์กลางการบิน
ชื่อสนามบิน
ชื่อสุวรรณภูมิ มีความหมายว่า "แผ่นดินทอง" เป็นชื่อที่ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร ได้พระราชทานเมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2543 โดยใช้แทนชื่อเดิมคือ "หนองงูเห่า" พระองค์เสด็จพระราชดำเนินไปทรงประกอบพิธีวางศิลาฤกษ์อาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2545
ตัวสะกดชื่อของสนามบินใน อักษรโรมัน คือ "Suvarnabhumi" ซึ่งเป็นการสะกดตามหลักการเทียบ อักษรไทย เป็นอักษรโรมันแบบภาษาบาลีและสันสกฤต มิได้ใช้ระบบ การถอดอักษรไทยเป็นอักษรโรมันแบบถ่ายเสียงของราชบัณฑิตยสถาน ซึ่งจะสะกดได้ว่า "Suwannaphum"
ประวัติ
การซื้อที่ดินและการก่อสร้างในช่วงแรก
แนวคิดในการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติแห่งที่ 2 ในกรุงเทพมหานครเริ่มมีขึ้นในปี พ.ศ. 2503 ในสมัยรัฐบาลจอมพล สฤษดิ์ ธนะรัชต์ ซึ่งเป็นผลสืบเนื่องมาจากการจัดตั้ง "สภาเศรษฐกิจแห่งชาติ" ในสมัยจอมพล แปลก พิบูลสงคราม เช่นเดียวกับการศึกษาของบริษัทลิตช์ฟีลด์และ สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกาซึ่งชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นของการสร้างท่าอากาศยานพาณิชย์แห่งที่ 2 ในกรุงเทพมหานคร รัฐบาลจึงเริ่มเวนคืนและจัดซื้อที่ดิน ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานานกว่า 14 ปี ในพื้นที่ตำบลหนองปรือ ตำบลบางโฉลง และตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ พื้นที่ที่เวนคืนส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ตำบลหนองปรือ ทำให้หมู่บ้านหายไปกว่า 7 หมู่ครึ่ง โดยรัฐบาลจะจ่ายเงินให้ครอบครัวละ 800,000 บาท นอกจากนี้ ยังมีการเคลื่อนย้ายศาสนสถาน 1 แห่ง และโรงเรียนอีก 3 แห่งไปสร้างบริเวณใหม่
รัฐบาลจอมพล ถนอม กิตติขจร ให้สัมปทานแก่บริษัทนอร์ททรอปแห่งสหรัฐอเมริกา แต่ยังไม่ทันก่อสร้างก็เกิดเหตุการณ์ 14 ตุลา จนสัมปทานถูกยกเลิก ต่อมารัฐบาลพลเอก เกรียงศักดิ์ ชมะนันทน์ ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาแทมส์เพื่อศึกษาพื้นที่ในการก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ จนเมื่อ พ.ศ. 2521 ก็ได้ข้อสรุปตามเดิมว่า หนองงูเห่าเป็นพื้นที่ที่เหมาะสมที่สุด เมื่อถึง พ.ศ. 2534 รัฐบาล อานันท์ ปันยารชุน ของคณะรักษาความสงบเรียบร้อยแห่งชาติ (รสช.) โดยมติคณะรัฐมนตรี อนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างท่าอากาศยานกรุงเทพแห่งที่ 2 ณ บริเวณหนองงูเห่า โดยมอบหมายให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ในปัจจุบัน) เป็นผู้ดำเนินการ และต่อมาในรัฐบาล ชวน หลีกภัย ได้อนุมัติงบประมาณ 120,000 ล้านบาท เพื่อใช้ดำเนินโครงการ และให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย ไม่ต้องนำเงินกำไร 50% ส่งเข้าคลังเป็นเวลา 2 ปี เพื่อให้มีงบประมาณเพียงพอที่จะอพยพโยกย้ายประชาชนออกจากพื้นที่เวนคืน
หลังจากความไม่แน่นอนมานานหลายทศวรรษ ในปี พ.ศ. 2539 จึงมีการจัดตั้ง "บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด" แต่การก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพิ่งจะสามารถเริ่มขึ้นได้ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2545 ในสมัยรัฐบาล ทักษิณ ชินวัตร สืบเนื่องมาจากการขาดเสถียรภาพทางการเมืองและเศรษฐกิจ ที่สำคัญได้แก่ วิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชีย พ.ศ. 2540 โดยก่อนหน้านั้นมีการปรับปรุงพื้นที่เป็นเวลา 5 ปี (พ.ศ. 2540–พ.ศ. 2544) ต่อมาในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2549 มีการโอนหน้าที่อำนวยการก่อสร้างและการจัดการให้แก่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) พร้อมทั้งปิดกิจการบริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม ปีเดียวกัน
การก่อสร้าง
สถาปนิกผู้ออกแบบอาคาร คือ เฮลมุต ยาห์น ชาวอเมริกัน-เยอรมัน และบริษัทเมอร์ฟี/ยาห์น ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองชิคาโก สหรัฐอเมริกา แต่แบบอาคารในท่าอากาศยานเป็นจำนวนมากได้ถูกปรับเปลี่ยนขนาด และวัสดุก่อสร้างจากแบบเดิมไปในหลายส่วน เช่น เพิ่มการประดับยักษ์ และสถาปัตยกรรมไทยเพิ่มเข้าไปโดยสถาปนิกชาวไทย เป็นต้น
รายชื่อบริษัทที่ร่วมก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ:
- สถาปนิก - เมอร์ฟี/ยาห์น (Murphy / Jahn)
- ประสานงาน - ACT
- ผู้จัดการโครงการ - TAMS/Earth Tech
- วิศวกร
- Werner Sobek Ingenieure (โครงสร้าง)
- Transsolar Energietechnik (สภาพแวดล้อม)
- Martin/Martin (โครงสร้างตัวอาคาร)
- John A. Martin & Associates (โครงสร้างคอนกรีต)
- Flack + Kurtz (งานระบบ)
- ที่ปรึกษา
- AIK - Yann Kersalé (ระบบแสง)
- BNP (ระบบกระเป๋า)
- ผู้รับเหมา - ITO Joint Venture
- คอนกรีต - บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
- หลังคา - B&O Hightex
- สแตนเลส - Thapanin
- ระบบกระเป๋า - คาวาซากิ
งบประมาณการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิร้อยละ 50 เป็นงบประมาณของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ในขณะที่อีกร้อยละ 50 มาจากข้อตกลงระหว่างท่าอากาศยานไทยกับ ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่น ฝ่ายจัดหาที่เกี่ยวข้องกับสนามบินปฏิบัติตามแนวปฏิบัติของธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่นอย่างเคร่งครัดในด้านความโปร่งใสและการเปิดเผย ถึงแม้ว่าท่าอากาศยานดังกล่าวก่อสร้างขึ้นตามนโยบายประชานิยม ดังที่เคยประกาศไว้ว่าท่าอากาศยานดังกล่าวสำหรับผู้โดยสาร แต่บริษัทส่งออกทั้งไทยและต่างประเทศก็ต้องการให้มีการก่อสร้างท่าอากาศยานตามทางหลวงพิเศษระหว่างโรงงานอุตสาหกรรม กรุงเทพมหานคร และแหลมฉบัง ด้วยเช่นกัน
ปัญหาในการวางแผนก่อสร้าง
ระหว่างการวางแผนและก่อสร้างสนามบินนั้น โครงการได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง ทั้งอุปสรรคปัญหาที่เกิดขึ้นอยู่ในขณะนั้น และที่เกรงว่าอาจจะเกิดในอนาคต ปัญหาเหล่านี้ถูกยกเป็นประเด็นในแวดวงวิชาการ วิชาชีพ และในสื่อ ปัญหาในการวางแผนก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิสามารถประมวลได้ดังนี้:
ปัญหาทางเทคนิควิศวกรรม สถาปัตยกรรม
- ในการก่อสร้างช่วงแรก พบปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่การก่อสร้าง
- ปัญหาการทรุดตัวไม่เท่ากัน ของแต่ละช่วงของ ทางขึ้นลงของเครื่องบิน และทางเชื่อมไปยังรันเวย์ (แท็กซี่เวย์) เนื่องจากเทคนิคการถมและบดอัด
- ปัญหาคุณภาพและความคงทนของวัสดุผ้าใบหลังคาอาคารผู้โดยสาร
- ปัญหาระบบปรับอากาศ เครื่องทำความเย็นต้องใช้พลังงานและกระแสไฟฟ้ามาก เพราะผนังอาคารเป็นกระจกและเพดานสูง 20 เมตร ทำให้ต้องใช้ระบบหล่อน้ำเย็นใต้พื้นชดเชย ซึ่งทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายและการดูแลยากกว่าระบบทั่วไป สิ้นเปลืองพลังงานและต้องเสียค่าน้ำเย็นจากโรงทำน้ำเย็น
- ปัญหาระบบเสียง อะคูสติกไม่มีวัสดุกรุผนังอื่น นอกจากกระจก ทำให้ไม่ส่งเสริมให้เกิดการกระจายเสียงที่ดี อาจก่อให้เกิดปัญหาในการกระจายเสียงได้
- ปัญหาจำนวนห้องสุขา ไม่ได้ตามมาตรฐานอาคารสาธารณะขนาดใหญ่พิเศษ
- ปัญหาความพร้อมของระบบตามมาตรฐานการบินนานาชาติ ซึ่งมีผลต่อการเปิดสนามบิน ที่มีการเลื่อนวันเปิดไป-มา จนมาลงเอยที่วันที่ 28 กันยายน 2549 ซึ่งเช้ามืดในวันดังกล่าวจะมีการหยุดใช้สนามบินนานาชาติกรุงเทพ (ดอนเมือง) อย่างถาวร จึงจะต้องมีการขนย้ายทุกอย่างให้จบสิ้นลง ก่อให้เกิดปัญหาต่อผู้ดำเนินกิจการสายการบินต่างๆ เป็นอันมาก
- ปัญหาหลังคารั่ว - ในวันที่ 18 กันยายน 2549 ขณะยังไม่เปิดการบริการทางพาณิชย์อย่างเต็มที่นั้น หลังคาอาคารผู้โดยสารได้เกิดรั่ว เนื่องจากซิลิโคนที่เชื่อมกระจกหลุด ซึ่งอาจเกิดจากการถูกขูดระหว่างพนักงานทำความสะอาดกระจกหลังคา นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาลอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่าจะซ่อมเสร็จภายในกำหนดการเปิดใช้ และหลังจากนั้น 1 ปีแล้วทุกอย่างจะเสร็จสมบูรณ์
ปัญหาการพัฒนาพื้นที่
จากการสัมมนาทางวิชาการหลายเวที โดยเฉพาะทางด้านวิชาชีพสถาปัตยกรรม ผังเมือง และวิศวกรรม ได้แก่ การสัมมนาทางวิชาการในงานสถาปนิก 49, การสัมมนาโดยผู้ทรงคุณวุฒิ จากวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมสถาปนิกสยาม สมาคมนักผังเมืองไทย การสัมมนาทางวิชาการที่ คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พบว่าที่ตั้งของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีปัญหาด้านการพัฒนาพื้นที่ต่าง ๆ อาจสรุปเป็นหัวข้อดังต่อไปนี้
- ปัญหาด้านเสียงจากการจราจรทางอากาศ ต่อการพัฒนาที่ดินเป็นแหล่งพักอาศัยโดยรอบ
- ปัญหาน้ำท่วมของพื้นที่โดยรอบและใกล้เคียง เนื่องจากบริเวณดังกล่าวเป็นแนวระบายน้ำหลักและพื้นที่หน่วงน้ำ "แก้มลิง" ด้านตะวันออกของกรุงเทพมหานคร
- ปัญหาระบบจราจรและโครงข่ายถนนเพื่อการเข้าถึงสนามบิน ระบบป้ายนำทาง ความสะดวกของผู้ใช้สนามบินในการเดินทางไปยังอาคารผู้โดยสาร
ปัญหาอื่น
- การออกแบบที่ยังไม่อำนวยความสะดวกให้กับคนพิการ โดยไม่คำนึงถึงการให้บริการในส่วนที่คนพิการจะสามารถใช้งานได้ ซึ่งในระดับสากลแล้วการสร้างระบบการให้บริการจำเป็นต้องมี และทางหน่วยงานคนพิการทั้งหลายในประเทศไทยเอง พยายามเสนอวิธีแก้ไขปัญหา แต่ก็ยังไม่ได้รับการตอบรับอย่างชัดเจน
- เนื่องจากอาคารผู้โดยสารสายต่างประเทศและภายในอยู่ในที่เดียวกัน ทำให้ระยะทางเดินต่อเครื่อง ยาวโดยเฉลี่ย 800-1,000 เมตร หรือในจุดที่ยาวสุดระยะทางถึง 3,000 เมตรนั้น เป็นระยะทางที่ไกล ก่อให้เกิดปัญหาได้ในกรณีที่ระยะเวลาต่อเครื่องนั้นกระชั้นชิด อีกทั้งไม่มีรถรางขนส่งดังเช่นแผนเดิมที่ออกแบบไว้
อุบัติเหตุ
- ในวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2554 สายการบินควอนตัส เที่ยวบิน QF2 เครื่องทะเบียน VH-OJT แจ้งลงฉุกเฉินที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเนื่องจากเครื่องยนต์เสีย
- ในวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2556 การบินไทย เที่ยวบินที่ 679 A330-300 ทะเบียน HS-TEF ล้อหักในขณะที่เครื่องบินทำการจอดที่รันเวย์
- ในวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2558 เจ้าหน้าที่ตรวจวัสดุแปลกปลอมบนลานจอดเสียชีวิตเนื่องจากถูกรถรถแทรกเตอร์ลากจูงตู้สินค้าชน
- ในวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2559 ไทยรีเจียนัลแอร์ไลน์ เครื่องบินทะเบียน HS-FGB ตก มีผู้เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 5 ราย ที่คลองหนองจอก เขตหนองจอก ห่างจาก ท่าอากาศยานประมาณ 15 กิโลเมตร
- ในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 แอโรฟลอต เที่ยวบินที่ SU-270 ประสบอุบัติเหตุตกหลุมอากาศมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 27 คน
- ในวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2561 การบินไทย เที่ยวบินที่ 679 B747-400 ทะเบียน HS-TGF เครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์
การทดสอบสนามบิน และการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
เดิมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีกำหนดการเปิดในตอนปลายปี พ.ศ. 2548 แต่ก็ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากข้อบกพร่องในการก่อสร้าง และข้อกล่าวหาในการฉ้อราษฎร์บังหลวง นอกจากนี้ ยังมีปัญหาในทางความเชื่ออีกว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีวิญญาณสิงสถิตอยู่ ซึ่งคนงานก่อสร้างที่เห็นวิญญาณเหล่านั้นเกิดความกลัว ดังนั้น เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2548 ท่าอากาศยานไทยจึงได้จัดพิธีสวดมนต์ของพระสงฆ์ 99 รูปเพื่อสะกดดวงวิญญาณ
สนามบินได้เปิดทดลองเต็มรูปแบบ และมีการขายตั๋วที่นั่งให้กับประชาชนเป็นครั้งแรก เกิดขึ้นในเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 โดยมีสายการบินภายในประเทศ 6 สายการบินร่วมทดลอง ได้แก่ การบินไทย นกแอร์ ไทยแอร์เอเชีย บางกอกแอร์เวย์ พีบีแอร์ และโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จาก 20 เที่ยวบินภายในประเทศโดยเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ภายในประเทศเที่ยวแรกคือ TG1881 ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-ภูเก็ต ส่วนเที่ยวบินทดสอบระหว่างประเทศเที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2549 โดยมีการส่งเครื่องบินไทย 2 ลำไปยังสิงคโปร์ และฮ่องกง ซึ่งเป็นการทดสอบทั้งความสามารถของท่าอากาศยานในการรองรับการจราจรทางอากาศที่แออัด และในวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2549 ได้ทำการบินนำผู้โดยสารไปยังท่าอากาศยานอินชอนประเทศเกาหลีใต้ TG6561 นับเป็นเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ระหว่างประเทศเที่ยวบินแรกของสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2549 ท่าอากาศยานเริ่มเปิดให้บริการเที่ยวบินรายวันอย่างจำกัด โดยเจ็ตสตาร์ เอเชีย แอร์เวย์ มีเที่ยวบิน 3 เที่ยวต่อวันไปยังสิงคโปร์ ส่วนการบินไทยมีเที่ยวบินภายในประเทศไปยังจังหวัดพิษณุโลก จังหวัดเชียงใหม่ และจังหวัดอุบลราชธานี ตามด้วยสายการบินบางกอกแอร์เวย์ แอร์เอเชีย ไทยแอร์เอเชีย และนกแอร์ ซึ่งระหว่างช่วงเริ่มต้นใช้งานนั้น ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ใช้รหัสสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศชั่วคราว คือ NBK
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549
ในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รับเที่ยวบินจากเอเธนส์ เป็นเที่ยวบินสุดท้าย
ในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2558 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รับเที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติโออาร์ แทมโบ เมือง โจฮันเนสเบิร์ก เป็นเที่ยวบินสุดท้ายวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2563 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รับเที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติโออาร์ แทมโบ เมือง โจฮันเนสเบิร์กอีกครั้งในเที่ยวบิน sa2284
ในวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2558 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิรับเที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติมาดริดบาราคัส เมือง มาดริด เป็นเที่ยวบินสุดท้าย ในวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2563 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทำรับผู้โดยสารจากท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัสเมือง มาดริดประเทศสเปนอีกครั้งหนึ่งในเที่ยวบิน ib2833 ส่วนเที่ยวบิน ib2836 ทำการบินวันที่ 30 เมษายน 2563 บินไปท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัสเมือง มาดริดประเทศสเปนอีกครั้งนึงในรอบ 4 ปี
การขยายโครงการก่อสร้าง
เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ได้ลงนามในสัญญาว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา อีพีเอ็ม คอนซอร์เตี้ยม เป็นผู้บริหารจัดการโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 (ปีงบประมาณ 2554-2560) ทั้งนี้ การขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 62,500 ล้านบาท พร้อมกับจ้างที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการ ซึ่งได้อีพีเอ็ม คอนซอร์เตี้ยม มาเป็นผู้ดำเนินงาน แผนการระยะยาว เราจะพัฒนารันเวย์ให้มีขนาด 4 รันเวย์ ให้ขนานกับตัวอาคารผู้โดยสาร และสร้างอาคารผู้โดยสารย่อยรอบๆ อาคารผู้โดยสารหลัก จะสร้างหลังจากสร้างอาคารผู้โดยสารหลักเสร็จภายใน 3-5 ปี เพื่อเพิ่มพื้นที่การรองรับผู้โดยสารจำนวน 120 ล้านคน หลุมจอดเครื่องบิน 224 หลุมจอด และ 6.4 ล้านตันสำหรับการขนส่งสินค้าต่อปี
ในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2564 โครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิระยะที่ 2 และ การดำเนินงานก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ได้เสร็จสิ้นลง โดยเหลือการตกแต่งสถาปัตยกรรมภายใน และทำการทดสอบระบบการปฏิบัติงานต่างๆ ร่วมกัน ท่าอากาศยานไทย จะเปิดให้บริการ ใน เดือนเมษายน พ.ศ. 2565
การปรับปรุงพัฒนาบริการ
วันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 สถานีตำรวจภูธรท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เปิดบริการอย่างเป็นทางการวัตถุประสงค์เพื่อดูแลความเรียบร้อยและความปลอดภัยของคนไทยและชาวต่างชาติ
วันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2555 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ได้กำหนดเริ่มปรับปรุงทางวิ่งอากาศยานฝั่งตะวันออกกำหนดแล้วเสร็จภายใน วันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2555 และวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2555 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการตรวจค้นโดยให้บริการตรวจค้นรูปแบบใหม่ซึ่งสามารถตรวจค้นเพิ่มขึ้นกว่า 2 เท่า หรือ 3,600 คนต่อชั่วโมงโดยใช้งบลงทุน 155 ล้านบาท
วันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2561 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกับตำรวจตรวจคนเข้าเมืองให้บริการเปิดช่องทางพิเศษผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองเฉพาะนักท่องเที่ยวที่ถือหนังสือเดินทางประเทศจีน
วันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2562 และ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกับ แอร์ไชน่า ทำการบินรับส่งผู้โดยสารพิเศษที่เข้าร่วม การประชุมสุดยอดอาเซียน ด้วยเครื่องบินชนิดโบอิง 747-8I นับเป็นครั้งแรกที่เครื่องบิน โบอิง 747-8I ซึ่งเป็นเครื่องขนส่งผู้โดยสารขนาดใหญ่รองจาก แอร์บัส เอ380 ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิร่วมกับเตอร์กิชแอร์ไลน์เที่ยวบิน TK65 และ TK69 ทำการบินขนส่งผู้โดยสารไปยังท่าอากาศยานอิสตันบูล เป็นครั้งแรก วันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิร่วมกับแอร์ไชนา เที่ยวบิน CA757 ทำการบินขนส่งผู้โดยสารไปยังท่าอากาศยานนานาชาติเป่ย์จิงต้าซิง เป็นปีแรก
รายละเอียดท่าอากาศยาน
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีพื้นที่ประมาณ 20,000 ไร่ ตั้งอยู่ที่ถนนเทพรัตน ประมาณกิโลเมตรที่ 15 อยู่ในเขตตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางกรุงเทพมหานครไปประมาณ 25 กิโลเมตร ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 1 ใช้งบประมาณก่อสร้างในกรอบวงเงิน 123,942.25 ล้านบาท
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีรันเวย์ขนาน 2 เส้น กว้างเส้นละ 60 เมตร ยาว 3,700 เมตร และ 4,000 เมตร ห่างกัน 2,200 เมตร และมีทางขับขนานกับทางวิ่งทั้ง 2 เส้น เพื่ออำนวยความสะดวกแก่อากาศยานขาออกและขาเข้าได้พร้อมกัน และมีหลุมจอดอากาศยาน มีจำนวน 120 หลุมจอด (จอดประชิดอาคาร 51 หลุมจอด และจอดระยะไกลอีก 69 หลุมจอด) รวมถึงหลุมจอดอากาศยานที่สามารถรองรับอากาศยานแอร์บัส เอ 380 ได้ถึง 5 หลุมจอดและระยะไกลอีก3หลุมจอดทำให้สามารถรับได้สูงสุด 8 ลำ รวม 8 หลุมจอด มีท่าเทียบรวม 51 จุด
ในช่วงแรกของการก่อสร้าง ท่าอากาศยานมีศักยภาพรองรับปฏิบัติการเที่ยวบินได้76 เที่ยวบินต่อชั่วโมง, ผู้โดยสารได้กว่า 45 ล้านคนต่อปี และสินค้า 3 ล้านตันต่อปี และหน้าอาคารผู้โดยสารหลักเป็นโรงแรมภายใต้เครื่องหมายการค้าโนโวเตล ซึ่งมีจำนวน 600 ห้อง อีกทั้งระหว่างอาคารผู้โดยสารและโรงแรมก็มีอาคารจอดรถ 5 ชั้น จำนวน 2 หลัง ซึ่งสามารถรองรับรถยนต์ได้ถึง 5,000 คัน นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จอดรถเหนือพื้นดินที่สามารถรองรับรถยนต์ได้อีก 1,000 คัน และพื้นที่จอดรถในระยะยาวที่สามารถรองรับรถยนต์ได้ 4,000 คัน และรถโดยสารอีก 78 คัน
นอกจากนี้ ท่าอากาศยานไทยยังมีแผนการที่จะขยายและปรับปรุงสนามบินสุวรรณภูมิด้วยงบประมาณ 800 ล้านบาท โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มเป้าผู้โดยสารจาก 45 ล้านคนต่อปี เป็น 80 ล้านคนต่อปี ภายในปี พ.ศ. 2559 และยังเพิ่มความสามารถในการรองรับผู้โดยสารภายในประเทศโดยการลงทุนสร้างอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ และทางวิ่งที่สามเพิ่มขึ้นอีก
รายละเอียดส่วนหลักสนามบินสุวรรณภูมิสามารถประมวลได้ ดังนี้:
อาคารผู้โดยสาร
อาคารผู้โดยสารเป็นอาคารเดี่ยว ช่วงกว้าง ไม่มีเสากลางอาคาร มีพื้นที่ใช้สอยประมาณ 563,000 ม.² มี 9 ชั้น รวมชั้นใต้ดิน 2 ชั้น มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:
- ชั้นใต้ดิน (B2) - ชานชาลาของสถานีรถไฟฟ้า (เปิดใช้สายละ 1 ชานชาลา)
- ชั้นใต้ดิน (B1) - สถานีรถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
- ชั้น 1 - สถานีรถโดยสาร ศูนย์การแพทย์ และสำนักงานตรวจสอบไฟฟ้าท่าอากาศยานไทยและศูนย์ควบคุมท่าอากาศยาน
- ชั้น 2 - ห้องโถงสำหรับผู้โดยสารขาเข้าทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศ
- ชั้น 3 - ห้องนั่งเล่น จุดนัดพบ ร้านค้า จุดตรวจ และเคาเตอร์ให้บริการ
- ชั้น 4 - ห้องโถงสำหรับผู้โดยสารขาออกทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศ จุดตรวจควบคุมภาษีศุลกากร ศูนย์ราชการบางแห่ง บูทสายการบิน และเคาเตอร์ข้อมูลสนามบิน
- ชั้น 5 - สำนักงานบริษัทการบินไทย และกลุ่มสายการบินสตาร์ อัลไลแอนซ์
- ชั้น 6 - สำนักงานสายการบิน
- ชั้น 7 - ชั้นชมทัศนียภาพ
การจัดแสดงงานศิลปะและวัฒนธรรมไทย
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้มีการติดตั้งผลงานศิลปะไทย ทั้งภายในและภายนอกอาคารของสนามบินสุวรรณภูมิ มูลค่ารวมกันทั้งสิ้นกว่า 100 ล้านบาท เพื่อเป็นการสร้างความประทับใจในบรรยากาศประเทศไทย ด้วยการสะท้อนความงามของศิลปะและวัฒนธรรมไทย เช่น ประติกรรมจำลองยักษ์จากวัดพระศรีรัตนศาสดาราม จำนวน 12 คน ซึ่งเป็นตัวละครจากเรื่องรามเกียรติ์ มูลค่า 48 ล้านบาท ภาพจิตรกรรมฝาผนังจำลองของศิลปินที่มีชื่อเสียงของไทย เป็นต้น
งานภูมิทัศน์
งานออกแบบภูมิทัศน์โดยรอบสนามบินและภายในส่วนเปิดโล่งของอาคารผู้โดยสารมีลักษณะของความเป็นไทย เดิมออกแบบโดย ปีเตอร์ วอล์กเกอร์ ภูมิสถาปนิกชาวอเมริกัน วอล์กเกอร์ระบุว่า ภูมิทัศน์ถนนภายในสนามบินสุวรรณภูมินั้น ประกอบด้วยงานภูมิทัศน์ขนาดใหญ่ที่สามารถสัมผัสได้แม้จากในรถที่กำลังแล่น
ส่วนภูมิทัศน์ภายในท่าอากาศยาน ได้ออกแบบให้เป็นงานภูมิทัศน์ภายในสนามบินขนาดใหญ่แบบ Monumental garden 2 สวน ขนาดพื้นที่ถึงแปลงละ 135×108 ม. ตามแบบเดิมนั้นมีแนวความคิดหลักสองแนวคิด คือ สวน "เมือง" และ สวน "ชนบท" โดยการออกแบบได้รับอิทธิพลมาจากแนวคิดภูมิจักรวาลและอารยธรรมชาวน้ำ
ในเวลาต่อมา เพื่อให้สอดคล้องกับงบประมาณและสามารถรองรับการขยายตัวในอนาคต ใน พ.ศ. 2545 ได้มีการเปลี่ยนแปลงแบบใหม่ โดยกลุ่มภูมิสถาปนิกและทีมที่ปรึกษาชาวไทย คือ RPU Design Group ภายใต้การนำของสำนักงานออกแบบระฟ้า ภูมิสถาปนิกที่ร่วมกำหนดแนวทางการออกแบบภูมิทัศน์ เมื่อ พ.ศ. 2537 ทั้งนี้ยังคงแนวคิดหลักของสวนเมืองและชนบทอยู่ แต่ได้ปรับแนวความคิดในขั้นรายละเอียดและเนื้อหาใหม่
"สวนเมือง" มีลักษณะเป็นสวนน้ำพุ ประดับด้วยกระเบื้อง ประติมากรรมรูปทรงเจดีย์และน้ำพุ ได้อาศัยคติความเชื่อของไทยตั้งแต่สมัยโบราณ เช่น ความเชื่อเรื่องระบบภูมิจักรวาล อันมีเขาพระสุเมรุเป็นศูนย์กลาง เรื่องการเลือกทำเลในการตั้งเมืองใกล้น้ำ (อารยชนชาวน้ำ) การใช้เส้นสายที่ปรากฏในจิตรกรรมไทย นอกจากนี้ยังมีประติมากรรมอื่น ๆ ที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง
ส่วน "สวนชนบท" มีการประดับโดยใช้หญ้าท้องถิ่นและต้นไม้ตัดแต่งรูปฝูงช้าง ได้ใช้ลักษณะภูมิประเทศของไทย ซึ่งประกอบด้วยภูเขา แม่น้ำลำคลองและทุ่งราบ มีภูเขาทองเป็นประธาน ในส่วนประติมากรรมได้ใช้ฝูงนกเป็นกลุ่มๆ ที่สามารถไหวได้ตามแรงลม โดยทั้งสองสวนจะสื่อถึงความเป็นไทย และมีรูปแบบทันสมัยเพื่อให้กลมกลืนกับรูปแบบอาคารสนามบินได้โดยไม่ดูล้าสมัย มีความยืดหยุ่นรองรับการขยายตัวของอาคารผู้โดยสารได้ และการออกแบบองค์ประกอบและพืชพันธุ์ต่าง ๆ ได้คำนึงถึงเรื่องการควบคุมจำนวนนกภายในสนามบินด้วย
สถิติโลก
.jpg.html){kind=link}
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการกล่าวถึงว่าเป็น "ความภูมิใจของคนไทยทั้งชาติ" และยังเป็นสิ่งก่อสร้างที่ทำลายสถิติโลกในหลายประการ ได้แก่
- มีหอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลก ด้วยความสูง 132.2 เมตร
- ล็อบบี้ของโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งอยู่ด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร มีห้องพักถึง 600 กว่าห้อง เป็นบริเวณล็อบบี้ที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีพื้นที่ถึง 17 ไร่
- อาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเคยเป็นอาคารผู้โดยสารเดี่ยวที่ถูกบันทึกว่ามีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ในการก่อสร้างครั้งเดียว โดยมีพื้นที่ใช้สอยราว 563,000 ม.² แต่ในปัจจุบัน สถิติดังกล่าวตกเป็นของอาคารผู้โดยสารที่ 3 ของท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ ซึ่งมีพื้นที่ใช้สอยราว 1,500,000 ม.²
- ตลอดทั้งปี พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2561 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีสายการบินประจำที่ทำการบินแบบมีผู้โดยสารและขนส่งสินค้าที่เป็นสายการบินเส้นทางประจำ จำนวน 100 สายการบิน 2 ปีติดต่อกัน
- ตลอดทั้งปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีสายการบินประจำที่ทำการบินแบบมีผู้โดยสารและขนส่งสินค้าที่เป็นสายการบินเส้นทางประจำ จำนวน 105 สายการบิน มากกว่า 100 สายการบินเป็นปีแรกตั้งแต่เปิดทำการ
- ตลอดทั้งปี พ.ศ. 2558 ถึง ปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ได้อันดับที่ 9 จากการจัดอันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศ ถึง 5 ปีซ้อน โดยในปี พ.ศ. 2562 มีจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศมากกว่า 52,933,565 คน มากกว่า 52 ล้านคนเป็นปีแรก
- ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 19 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนผู้โดยสาร 65,421,844 ราย
- ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 10 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนผู้โดยสาร เฉพาะท่าอากาศยานในทวีปเอเซีย
- ในปี พ.ศ. 2561 และ ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 21 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนขนส่งสินค้า โดยปริมาณขนส่งในปี พ.ศ. 2562 อยู่ที่ 1,326,914 ตัน
- ในปี พ.ศ. 2564 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดลำดับที่ 10 จากกการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีพื้นที่มากที่สุดของโลก โดยพื้นที่รวมของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิคือ 32.4 ตารางกิโลเมตร
สายการบิน
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีการเปลี่ยนแปลงตารางบินในฤดูการเปลี่ยนแปลงตารางบินทุก 6 เดือน ช่วงปลายเดือนตุลาคม และปลายเดือนมีนาคมซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนแปลงใหญ่อาจมีการเปลี่ยนแปลงเวลาขึ้นลงของแต่ละสายการบินทั้งนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของ IATA อย่างไรก็ตามท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นจุดหมายของสายการบินต่าง ๆ โดยในวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2560 การบินไทยสมายล์ ได้ย้ายฐานการบินมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทั้งหมด และในปี พ.ศ. 2562 ตลอดทั้งปี มีสายการบินทำการบินทั้งหมด 121 สายการบิน แบ่งเป็นขนส่งผู้โดยสาร 105 สายการบิน ขนส่งอากาศยาน 13 สายการบิน รวมเป็นสายการบินประจำ 118 สายการบินเช่าเหมาลำ ระหว่างประเทศ 2 สายการบิน สายการบินเช่าเหมาลำ ภายในประเทศ 1 สายการบิน นับว่าในแง่ของสายการบินมีจำนวนมากที่สุดนับตั้งแต่เปิดกิจการ เที่ยวบินล่าสุดคือ QW6111 ทำการบินใน วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2562 จากเจิ้งโจว และเที่ยวบิน SC2283 ทำการบินจากเมืองเยียนไถ มณฑลชานตง แวะที่เมืองหลินอี้ มณฑลชานตง
ในอดีตท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเคยมีเที่ยวบินไปกลับระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับ เอเธนส์ มาดริด โจฮันเนสเบิร์ก ลอสแอนเจลิส และ ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี โดยเที่ยวบินจากลอสแอนเจลิส มีทั้งแบบบินตรงเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และแบบแวะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อน ก่อนที่จะทำการบินเข้ามาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทำการบินโดยการบินไทย
ท่าอากาศยานสุวรณภูมิเคยรับเที่ยวบินจากสหรัฐอเมริกา จำนวน 4 เมือง เที่ยวบินจากซานฟรานซิสโก แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทำการบินโดยในยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ UA837 เที่ยวบินจาก ลอสแอนเจลิส แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรณภูมิ ทำการบินโดยยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ในเที่ยวบินที่ UA891 เที่ยวบินไปกลับจากท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี นิวยอร์ก โดยการบินไทย TG790/TG791
และ เที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติโอแฮร์ ชิคาโก แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรณภูมิ ทำการบินโดยยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ในเที่ยวบินที่ UA881 ซึ่งเป็นเที่ยวบินที่ทำการบินระยะไกลที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยไม่เปลี่ยนเครื่องบินตราบจนปัจจุบัน
ในปี พ.ศ. 2561 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นท่าอากาศยานที่รับผู้โดยสาร นักบิน และ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน จาก 55 ประเทศทั่วโลก หากนับรวมประเทศไทยด้วย ท่าอากาศยานแห่งนี้รับผู้โดยสาร จาก 56 ประเทศทั่วโลก ซึ่งมากถึงร้อยละ 29 ของจำนวนประเทศทั่วโลก โดยประเทศซาอุดีอาระเบีย ทำการบินเฉพาะช่วงพิธีฮัจญ์ ไม่นับรวมแซ็ง-เดอนี ฮ่องกง และมาเก๊า ซึ่งเป็นเขตปกครองพิเศษ มีจำนวนสายการบินที่ทำการบินทั้งเครื่องขนส่งสินค้าอย่างเดียวและเครื่องขนส่งผู้โดยสารและสินค้าซ้ำกัน 4 สายการบินได้แก่ ไชนาแอร์ไลน์ ออล นิปปอน แอร์เวย์ อีวีเอแอร์ ฮ่องกงแอร์ไลน์
จำนวนประเทศที่บินมากกว่า 3 เมืองขึ้นไป ได้แก่ ประเทศไต้หวัน ประเทศเวียดนาม ประเทศจีน ประเทศเกาหลีใต้ ประเทศเยอรมนี ประเทศญี่ปุ่น ประเทศออสเตรเลีย ประเทศอินเดีย ประเทศรัสเซีย และประเทศไทย
ในปี พ.ศ. 2562 มีเครื่องขนส่งสินค้าเพียงอย่างเดียวหรือขนส่งอากาศยาน 13 สายการบิน โดยเที่ยวบินขนส่งสินค้าในไชน่าแอร์ไลน์ อีวีเอแอร์ ออล นิปปอน แอร์เวย์ ฮ่องกงแอร์ไลน์ ไม่ได้นับรวมในสายการบินขนส่งสินค้าเนื่องจากเป็นบริษัทเดียวกันกับที่ทำการบินในเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสาร ยกเว้นสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์กับสิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก แม้ใช้รหัส IATA เดียวกัน แต่ถือเป็นคนละสายการบิน ในปีพ.ศ. 2562ขนส่งอากาศยาน มีสายการบินใหม่ที่ทำการบินมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2 สายการบินได้แก่ สายการบิน มาย เจ็ทเอกซ์เพรส แอร์ไลน์ (MY Jet Xpress Airlines) และสายการบิน หยวนทง คาร์โกแอร์ไลน์ (YTO Cargo Airline)
ในปีเดียวกัน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิรับเครื่องบินแบบแอร์บัส เอ380 มากถึง 6 สายการบิน ได้แก่ การบินไทย เอเชียน่าแอร์ไลน์ ลุฟท์ฮันซ่า เอมิเรตส์แอร์ไลน์ โคเรียนแอร์ และกาตาร์แอร์เวย์
ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังเป็นท่าอากาศยานที่มีเที่ยวบินภายในประเทศมากถึง 17 ท่าอากาศยาน จำนวนทั้งสิ้น 15 จังหวัด 17 อำเภอ ภายในประเทศไทย เที่ยวบินเชิงพาณิชย์ที่มีผู้โดยสารและสินค้าที่บินสั้นที่สุด (แบบเที่ยวบินประจำ) ในปัจจุบันได้แก่เที่ยวบินไปกลับ จากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปท่าอากาศยานตราด ระยะทาง 231 กิโลเมตร ทำการบินโดยบางกอกแอร์เวย์ส ในส่วนเที่ยวบินในเชิงพาณิชย์ที่บินไกลที่สุดในปัจจุบัน (แบบเที่ยวบินประจำ) ได้แก่ เที่ยวบินไปกลับระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์ กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร ของการบินไทย อีวีเอแอร์ และบริติชแอร์เวย์
เที่ยวบินที่ทำการบินใกล้ที่สุดได้แก่ เที่ยวบินของการบินไทย การบินไทยสมายล์ และบางกอกแอร์เวย์ บินจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปท่าอากาศยานดอนเมือง ระยะทางเพียง 131 กิโลเมตร ในเที่ยวบิน TG8422 WE8439 WE8432 และ PG3605ตลอดปี พ.ศ. 2562 มีผู้โดยสารเพียง 2 ราย ซึ่งคาดว่าเป็นเจ้าหน้าที่ของบริษัท สายการบิน
ในส่วนของสายการบินที่ทำการบิน (แบบประจำ) เครื่องบินขนาดเล็กที่สุดที่บินที่นี่ ได้แก่ เอทีอาร์ 72 และขนาดใหญ่ที่สุดได้แก่ แอร์บัส เอ380
หากนับเที่ยวบินที่ทำการบินแบบไม่ประจำที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เครื่องบินแบบ เซสน่า 208 คาราวาน ที่ทำการบินไป สนามบินเกาะไม้ซี้ ด้วยเที่ยวบินที่ TFT207นั้นเป็นเครื่องบินขนาดเล็กที่สุดที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ นอกจากนั้นยังมีเที่ยวบินแบบไม่ประจำทำการบินไปยังท่าอากาศยานหัวหินด้วยเครื่องบินแบบ เลียร์เจ็ต 60
สายการบินใหม่
ในปี พ.ศ. 2562 มีสายการบินใหม่ 6 สายการบินที่ทำการบินมาที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2562 แคมโบเดียแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ KR701 ทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติพนมเปญ มาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2562 หยวนทง แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ YG9021 ทำการบินจาก ท่าอากาศยานนานาชาติซีอานเสียนหยาง มาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2562 สายการบินราย่าแอร์ไลน์ (RAYA Airlines Cargo) ทำการบินเที่ยวบิน TH4143 ท่าอากาศยานสุลต่าน อับดุล อาซิซ ชาห์ รัฐเซอลาโงร์ มาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2562 สายการบินโกแอร์ ทำการบินจากเดลี มาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เที่ยวบิน G8 037 ต่อมา ในวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2562 สายการบินโกแอร์ทำการบินจากมุมไบ มาที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เที่ยวบิน G8 025
ในวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2562 สายการบิน แอร์ วิสทาร่า เที่ยวบินที่ UK121 ทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี มายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2562 สายการบินชิงเต่าแอร์ไลน์ ทำการบินจากเมืองเจิ้งโจว ในเที่ยวบิน QW6111 และสายการบินซานตงแอร์ไลน์ ทำการบินจากเมืองเยียนไถ มณฑลชานตง แวะที่เมืองหลินอี้ มณฑลชานตง ก่อนบินมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในเที่ยวบิน SC2283
ในวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2563 อียิปต์แอร์ได้ทำการบินเส้นทางประจำ เครื่องขนส่งสินค้าจากท่าอากาศยานนานาชาติไคโรก่อนลงที่สุวรรณภูมิเที่ยวบิน MS508
เส้นทางการบินที่ให้บริการในปัจจุบัน
เที่ยวบินขนส่งสินค้า (คาร์โก)
ในปี พ.ศ. 2562 ถึง ปี พ.ศ. 2564 ขนส่งอากาศยานที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับความไว้วางใจทำการบินด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ อาทิ โบอิง747-8F 4 สายการบิน ได้แก่ สายการบิน ยูพีเอส คาร์โกลักซ์ เอเอ็นเอคาร์โก แอร์บริจคาร์โก และ ทำการบินด้วย โบอิง747-4F 6 สายการบิน อีวีเอแอร์คาร์โก โคเรียนแอร์คาร์โก ไชนาแอร์ไลน์คาร์โก สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก เนชั่นแนล แอร์ไลน์ เอเชียนาคาร์โก เที่ยวบินขนส่งท่าอากาศยานเป็นเที่ยวบินที่ทำการบินระหว่างทวีปอเมริกาเหนือ กับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่มีเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสารไปกลับ ทวีปอเมริกาเหนือ ตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2560
ต่อไปนี้เป็นสายการบินขนส่งอากาศยานที่ทำการบิน ตั้งแต่ 1 มกราคม พ.ศ. 2562 ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2564
เที่ยวบินเชิงเทคนิค
เที่ยวบินเชิงเทคนิคหมายถึงเที่ยวบินที่ใช้ย้ายฐานการบินทำการบินไปเพื่อซ่อมบำรุงเช็คสมรรถภาพของเครื่องบินใน ปี พ.ศ. 2562 มีรายงานผู้โดยสารจากท่าอากาศยานดอนเมืองเพียง 2 รายนับเป็นเที่ยวบินที่มีการให้บริการผู้โดยสารระยะใกล้ที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
| สายการบิน | จุดหมายปลายทาง |
|---|---|
| การบินไทยสมายล์ | ท่าอากาศยานดอนเมือง |
| การบินไทย | ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา (ระยอง–พัทยา) |
| บางกอกแอร์เวย์ | ท่าอากาศยานดอนเมือง |
เที่ยวบินเช่าเหมาลำ
ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิรับเที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำทั้งหมด 4 สายการบิน ได้แก่มี สายการบิน เพกัส ฟลาย สายการบินเช่าเหมาลำได้ทำการบินจากครัสโนยาสค์ ในเที่ยวบิน EO2411 21 เที่ยวบินทำเที่ยวบินจากเปียร์ม ในเที่ยวบิน EO 2447 8 เที่ยวบิน โดยยกเลิกในวันที่ 5 เดือนเมษายน ทำเที่ยวบินจากเคเมโรโว ในเที่ยวบิน EO261712 เที่ยวบิน ทำการบินเที่ยวบินจากบลาโกเวชเชนสค์ ในเที่ยวบิน EO2703 2 เที่ยวบินในเดือนพฤษภาคม ทำการบินจากอีร์คุตสค์ 4 เที่ยวบินในเที่ยวบิน EO2402ทำการบินจากวลาดีวอสตอค 1 เที่ยวบิน ในวันที่ 14 ตุลาคม ในเที่ยวบิน EO2419
สายการบินล็อตโปแลนด์ LOT Polish Airlines ได้ทำการบินแบบเช่าเหมาลำเที่ยวบินที่ LO6519 จากกรุงวอร์ซอ ประเทศโปแลนด์ มายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำนวน 20 เที่ยวบินโดยทำการบิน ระหว่างเดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคม และระหว่างเดือนพฤศจิกายนถึงเดือนธันวาคม ต่อมาได้มีประกาศจาก สายการบินว่าทางสายการบินล็อตโปแลนด์จะทำการบินอาทิตย์ละ 1 วัน ระหว่างวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 ถึง 14 มีนาคม พ.ศ. 2563
| สายการบิน | จุดหมายปลายทาง |
|---|---|
| ล็อตโปแลนด์ | วอร์ซอ |
| เพกัส ฟลาย | ครัสโนยาสค์ อีร์คุตสค์ เคเมโรโว วลาดีวอสตอค |
เที่ยวบินเช่าเหมาลำภายในประเทศ
เนื่องจากบริการให้กับนักท่องเที่ยวของบริษัทโซเนวา คีรี จำกัด จึงเป็นเที่ยวบินไม่ประจำทำการบินด้วยเครื่องบินเล็กนั่งได้ 8 คน ในเที่ยวบิน TFT207 นอกจากนั้นมีสายการบิน ไทยรีเจียนัลแอร์ไลน์ ทำการบินไป ท่าอากาศยานหัวหิน ในเที่ยวบิน TRB171
| สายการบิน | จุดหมายปลายทาง |
|---|---|
| ไทย ฟลายอิ้ง เซอร์วิส | สนามบินเกาะไม้ซี้ |
| ไทยรีเจียนัลแอร์ไลน์ | ท่าอากาศยานหัวหิน |
สถิติ
สถิติผู้ใช้บริการ
| ปี พ.ศ. | ผู้ใช้บริการ | เปลี่ยนแปลงจากปีก่อน | เที่ยวบิน | สินค้า (ตัน) |
|---|---|---|---|---|
| 2550 | 41,210,081 | N/A | N/A | 1,220,001 |
| 2551 | 38,603,490 | 6.3% | N/A | 1,173,084 |
| 2552 | 40,500,224 | 4.9% | N/A | 1,045,194 |
| 2553 | 42,784,967 | 5.6% | N/A | 1,310,146 |
| 2554 | 47,910,744 | 12.0% | 299,566 | N/A |
| 2555 | 53,002,328 | 10.6% | 312,493 | N/A |
| 2556 | 51,363,451 | 11.92% | 288,004 | 1,236,223 |
| 2557 | 46,423,352 | 9.62% | 289,568 | 1,234,176 |
| 2558 | 52,902,110 | 13.96% | 317,066 | 1,230,563 |
| 2559 | 55,892,428 | 5.65% | 336,345 | 1,351,878 |
| 2560 | 60,860,704 | 8.9% | 350,508 | 1,439,913 |
| 2561 | 63,378,923 | 4.14% | 369,476 | 1,647,442 |
| 2562 | 65,421,844 | 3.22% | 380,054 | 1,326,914 |
| ที่มา: Airports Council International | ||||
ทั้งนี้จากสถิติดังกล่าวในปี พ.ศ. 2554 เป็นปีแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีผู้โดยสารเกิน 45 ล้านคน ซึ่งถือว่าเลยขีดจำกัดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปัญหานี้ส่งผลให้เกิดปัญหาการรอคอยของผู้โดยสารในการตรวจคนเข้าเมืองนานมาก กองตรวจคนเข้าเมืองต้องทำงานหนักเกินไปและมีปัญหาสุขภาพเช่น กระเพาะปัสสาวะ อักเสบ ในปี พ.ศ. 2555 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้อันดับที่ 14 ประเภทจำนวนผู้โดยสารสูงสุดของโลก นับเป็นปีแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนผู้โดยสารภายใน 15 อันดับท่าอากาศยานหนาแน่นที่สุดของโลกใน ปีงบประมาณ พ.ศ. 2556 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการลดลงเป็นปีแรกในรอบ 4 ปี ลดลง 12.07% เมื่อเทียบกับ ปีงบประมาณ พ.ศ. 2555
และจากปัญหานี้เอง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จึงได้ยื่นแผนการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2 ขึ้น โดยจะก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินหลังที่ 2 และอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ทางทิศใต้ขึ้น โดยใช้สถาปัตยกรรมภายนอกแบบเดียวกันกับอาคารหลังที่ 1 แต่ตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมด แต่เนื่องจากการก่อสร้างท่าอากาศยานต้องใช้เวลาอย่างต่ำถึง 5 ปี จึงทำให้แผนการรื้อฟื้นท่าอากาศยานดอนเมืองจึงถูกนำมาใช้ชั่วคราว จนกว่าการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแบบเต็มเฟสจะเสร็จสิ้นโดย เฟส 2 จะเปิดให้บริการในเดือน มกราคม พ.ศ. 2563
สถิติการให้บริการ
ในส่วนของเครื่องบินที่ท่าอากาศยานให้บริการขนาดเล็กที่สุดได้แก่ เครื่อง Cessna 208B Grand-Caravan ขนาดใหญ่ที่สุดได้แก่ แอร์บัส เอ380 โบอิง 747-8I โบอิง 747-8F ในปี พ.ศ. 2561 เที่ยวบินภายในประเทศ ที่มีผู้ใช้บริการน้อยที่สุดได้แก่ เที่ยวบินไปกลับ ระหว่าง สนามบินเกาะไม้ซี้ ไปกลับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากบริการให้กับนักท่องเที่ยวของบริษัท โซเนวา คีรี จำกัด เท่านั้น ด้วยเครืองบิน ทะเบียน HS-SPL และ HS-SKRซึ่งเป็นเครื่อง Cessna 208B Grand-Caravan
ในปี พ.ศ. 2561 จำนวนเที่ยวบินเฉลี่ยที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 998 เที่ยวบินต่อวัน
ในอดีตท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังเป็นหนึ่ง ในท่าอากาศยานที่รับผู้โดยสารจากเที่ยวบิน TG790 และ TG791 ไปกลับจาก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี และ เที่ยวบิน TG794 และ TG795 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส ซึ่งเป็นเที่ยวบินที่เดินทางเป็นระยะไกลมากที่สุดติดสิบอันดับแรก ของการทำการบินเชิงพาณิชย์ทั่วโลก ในตลอดเดือนมกราคม ปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินระหว่างประเทศมากถึง 25,881 เที่ยวบิน เที่ยวบินภายในประเทศ 8,106 รวม 33,987 เที่ยวบินซึ่งเป็นสถิติเที่ยวบินระหว่างประเทศมากที่สุดตั้งแต่ดำเนินกิจการ
เส้นทางการบินที่มีผู้ใช้บริการรวมเกินเก้าแสนราย
ตลอดปี พ.ศ. 2562 มีจำนวนเที่ยวบินรวมทั้งหมด 380,067 เที่ยวบิน มีจำนวนท่าอากาศยานที่ให้บริการระหว่างประเทศไปกลับโดยมีผู้โดยสารรวมมากกว่า 1000000 รายในแต่ละเมืองมากถึง 14 ท่าอากาศยาน ซึ่งหากรวมท่าอากาศยานภายในประเทศแล้ว ท่าอากาศยานที่ให้บริการผู้โดยสารไปกลับรวมมากกว่า 1000000 ราย มีทั้งหมด 17 ท่าอากาศยาน
อย่างไรก็ตามตลอดปี พ.ศ. 2562 เมื่อเรียงลำดับจำนวนท่าอากาศยาน 20 ลำดับแรกที่มีผู้โดยสารไปกลับจำนวนมากที่สุด พบว่า 20 ท่าอากาศยาน มีผู้โดยสารไปกลับจำนวนเกิน 9 แสนรายขึ้นไป
มีจำนวน 34 ท่าอากาศยานให้บริการผู้โดยสารไปกลับเกิน 500000 รายขึ้นไป ซึ่งเท่ากับว่าจำนวนท่าอากาศยานที่ให้บริการผู้โดยสารเกิน 500000 รายขึ้นไป เพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่า หรือเพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละ 100 ( 100 %) เมื่อเปรียบเทียบกับจำนวน ท่าอากาศยานที่ให้บริการผู้โดยสารไปกลับ เกิน 1000000 ราย
| Rank | Airport | Passengers 2019 | % Change 2018/19 | Passengers 2018 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง | 3,756,449 | 6.57 | 4,020,613 |
| 2 | ท่าอากาศยานภูเก็ต | 3,358,876 | 0.03 | 3,356,831 |
| 3 | ท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์ | 3,258,422 | 3.04 | 3,162,160 |
| 4 | ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ | 2,864,525 | 1.61 | 2,915,108 |
| 5 | ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อน | 2,689,306 | 4.93 | 2,562,998 |
| 6 | ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถา-ยฺเหวียน | 1,928,536 | 3.58 | 1,861,851 |
| 7 | ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ | 1,707,276 | 11.82 | 1,936,223 |
| 8 | ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง | 1,600,930 | 7.18 | 1,493,614 |
| 9 | ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย | 1,546,570 | 8.22 | 1,686,857 |
| 10 | ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน | 1,510,461 | 8.96 | 1,386,259 |
| 11 | ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต | 1,238,942 | 2.52 | 1,208,464 |
| 12 | ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว | 1,230,506 | 9.81 | 1,120,555 |
| 13 | ท่าอากาศยานนานาชาตินินอย อากีโน | 1,179,861 | 17.34 | 1,005,478 |
| 14 | ท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัด | 1,166,972 | 13.66 | 1,026,698 |
| 15 | ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี | 1,107,099 | 2.01 | 1,085,238 |
| 16 | ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ | 1,089,048 | 8.70 | 1,192,823 |
| 17 | ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ | 1,078,045 | 5.26 | 1,137,939 |
| 18 | ท่าอากาศยานนานาชาติพนมเปญ | 976,966 | 26.52 | 772,127 |
| 19 | ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง | 956,320 | 0.51 | 951,389 |
| 20 | ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ | 929,294 | 12.46 | 862,529 |
| Source: [3] | ||||
เที่ยวบินที่ทำการบินผู้โดยสารน้อยที่สุดระหว่างประเทศ
ในปี พ.ศ. 2562 เที่ยวบินที่ทำการบินเที่ยวบินระหว่างประเทศน้อยที่สุดในแง่การขนส่งผู้โดยสารได้แก่เที่ยวบินไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก จังหวัดปัมปังกา ประเทศฟิลิปปินส์ มีผู้โดยสารเดินทางมาเพียงรายเดียว หากดูรายประเทศ ประเทศที่มีการขนส่งผู้โดยสารน้อยที่สุดใน ปี พ.ศ. 2562 ได้แก่ประเทศสเปน เมืองซาราโกซา มีผู้โดยสารรวม 8 รายตั้งแต่ปี พ.ศ. 2560 ผู้โดยสารที่จะไปทวีปอเมริกาเหนือจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องบิน เนื่องจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่มีบริการเที่ยวบินผู้โดยสารระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับทวีปอเมริกาเหนือ ไม่ว่าจะเป็นแบบบินตรงหรือแวะท่าอากาศยานประเทศเกาหลีใต้ และ ประเทศญี่ปุ่น
นับตั้งแต่เปิดบริการ ในปี พ.ศ. 2549 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่มีเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสารไปทวีปอเมริกาใต้ ไม่ว่าจะเป็นแบบบินตรงหรือแวะท่าอากาศยานอื่น อย่างไรก็ตามท่าอากาศยานในเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไม่มีเที่ยวบิน "บินตรง" ไปกลับ ทวีปอเมริกาใต้
เส้นทางการบินระหว่างประเทศที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด
| อันดับ | ท่าอากาศยาน | จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2556 (คน) | ความเปลี่ยนแปลง (ร้อยละ) | จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2555 (คน) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ฮ่องกง | 3,566,950 | 9.17 | 3,267,195 |
| 2 | สิงคโปร์ | 3,344,500 | 1.84 | 3,407,354 |
| 3 | โซล-อินช็อน | 2,121,430 | 1.25 | 2,095,145 |
| 4 | โตเกียว-นะริตะ | 1,787,405 | 13.46 | 1,575,302 |
| 5 | ไทเป-เถาหยวน | 1,328,120 | 17.03 | 1,134,857 |
| 6 | เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง | 1,279,536 | 40.12 | 913,177 |
| 7 | ดูไบ-นานาชาติ | 1,196,795 | 12.23 | 1,066,391 |
| 8 | กัวลาลัมเปอร์ | 1,029,057 | 29.21 | 1,453,681 |
| 9 | กว่างโจว | 894,087 | 3.29 | 924,457 |
| 10 | นิวเดลี | 865,595 | 0.83 | 858,511 |
| 11 | โฮจิมินห์ซิตี | 838,856 | 10.86 | 941,065 |
| 12 | ปักกิ่ง-แคพิทอล | 826,018 | 26.41 | 653,435 |
| 13 | อาบูดาบี | 768,051 | 7.12 | 717,032 |
| 14 | ย่างกุ้ง | 766,279 | 11.21 | 863,035 |
| 15 | ลอนดอน-ฮีทโธรว์ | 707,294 | 1.03 | 700,049 |
| 16 | มะนิลา | 703,592 | 9.56 | 642,218 |
| 17 | โดฮา | 671,402 | 19.31 | 562,726 |
| 18 | ฮานอย | 654,945 | 0.06 | 654,549 |
| 19 | โอซะกะ-คันไซ | 609,645 | 8.68 | 560,947 |
| 20 | ซิดนีย์ | 608,515 | 0.81 | 603,608 |
| 21 | มุมไบ | 604,156 | 19.16 | 747,384 |
| 22 | แฟรงก์เฟิร์ต | 592,522 | 0.9 | 587,228 |
| 23 | จาการ์ตา-ซูการ์โน-ฮัตตา | 588,171 | 21.32 | 484,822 |
| 24 | โตเกียว-ฮะเนะดะ | 500,275 | 5.12 | 475,913 |
| 25 | อัมสเตอร์ดัม | 456,811 | 3.12 | 443,005 |
| 26 | ปารีส-ชาลส์เดอโกล | 453,531 | 9.52 | 414,108 |
| 27 | โกลกาตา | 434,281 | 1.67 | 427,137 |
| 28 | พนมเปญ | 428,845 | 4.51 | 449,122 |
| 29 | เมลเบิร์น | 416,847 | 6.28 | 444,761 |
| 30 | ปูซาน | 373,709 | 11.1 | 336,363 |
| 31 | โคลัมโบ | 367,232 | 3.55 | 380,757 |
| 32 | มาเก๊า | 351,853 | 33.58 | 529,746 |
| 33 | นะโงะยะ-เซ็นแทรร์ | 332,906 | 18.93 | 279,929 |
| 34 | เวียงจันทน์ | 319,278 | 15.47 | 276,503 |
| 35 | มอสโก-โดโมเดโดโว | 316,055 | 7.2 | 340,594 |
| 36 | ซูริก | 299,831 | 1.41 | 304,131 |
| 37 | โคเปนเฮเกน | 291,740 | 21.59 | 372,068 |
| 38 | มัสกัต | 285,836 | 0.79 | 288,109 |
| 39 | อิสตันบูล-อาตาตุร์ก | 285,312 | 12.66 | 253,247 |
| 40 | มอสโก-เชเรเมเตียโว | 266,889 | 32.64 | 201,216 |
| 41 | เฮลซิงกิ | 262,456 | 0.06 | 262,301 |
| 42 | เสียมราฐ | 262,154 | 12.09 | 233,878 |
| 43 | สต็อกโฮล์ม-อาร์ลันดา | 258,674 | 12.87 | 229,170 |
| 44 | คุนหมิง | 258,015 | 35.23 | 190,796 |
| 45 | เวียนนา | 236,074 | 1.64 | 232,274 |
| 46 | โนโวซีบีสค์ | 212,715 | 28.7 | 165,286 |
| 47 | ธากา | 243,253 | 6.71 | 260,750 |
| 48 | ออสโล-การ์เดอร์มอน | 202,570 | 37.78 | 147,022 |
| 49 | เทลอาวีฟ | 209,384 | 11.15 | 188,386 |
| 50 | มิวนิก | 200,313 | 5.75 | 212,526 |
เส้นทางการบินภายในประเทศที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด
| อันดับ | ท่าอากาศยาน | จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2562 (คน) | ความเปลี่ยนแปลง (ร้อยละ) | จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2561 (คน) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ภูเก็ต | 3,358,876 | 0.03 | 3,357,796 |
| 2 | เชียงใหม่ | 2,864,525 | 1.61 | 2,911,589 |
| 3 | สมุย | 1,546,570 | 8.33 | 1,687,130 |
| 4 | กระบี่ | 929,294 | 12.46 | 826,295 |
| 5 | เชียงราย | 822,522 | 2.03 | 522,414 |
| 6 | ขอนแก่น | 562,419 | าอากาศยานส, วรรณภ, งก, ามภาษา, ในบทความน, ไว, ให, านและผ, วมแก, ไขบทความศ, กษาเพ, มเต, มโดยสะดวก, เน, องจากว, เด, ยภาษาไทยย, งไม, บทความด, งกล, าว, กระน, ควรร, บสร, างเป, นบทความโดยเร, วท, iata, icao, vtbs, เป, นสนามบ, นท, งอย, ถนนเทพร, ตนและทางพ, เศษบ, รพาว, . lingkkhamphasa inbthkhwamni miiwihphuxanaelaphurwmaekikhbthkhwamsuksaephimetimodysadwk enuxngcakwikiphiediyphasaithyyngimmibthkhwamdngklaw krann khwrribsrangepnbthkhwamodyerwthisud thaxakasyansuwrrnphumi IATA BKK ICAO VTBS epnsnambinthitngxyuthithnnethphrtnaelathangphiessburphawithi inekhttablhnxngpruxaelatablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakar hangcakicklangkrungethphmhankhrpraman 25 kiolemtr epidihbrikarechingphanichyetmrupaebbxyangepnthangkaremuxwnthi 28 knyayn ph s 2549 3 rthbalidkahndihthaxakasyannanachatisuwrrnphumiepnthaxakasyanhlkkhxngpraethsithyaethnthaxakasyandxnemuxng aelatngepaihepnsunyklangkarbininthwipexechiy xikthngkarennphthnakhunphaphkarihbrikarkhxngthaxakasyanihidrbkarcdxndb 1 in 10 thaxakasyanthimikhunphaphkarbrikardithisudinolkinpi ph s 2553 4 pccubn nawaxakasoth suthirwthn suwrrnwthn epnphuxanwykarthaxakasyansuwrrnphumithaxakasyansuwrrnphumiSuvarnabhumi AirportIATA BKKICAO VTBSkhxmulsakhykarichngansatharnaphudaeninnganbristh thaxakasyanithy cakd mhachn phunthibrikarkrungethphmhankhrsthanthitngthnnethphrtn tablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakarthankarbinPassenger bangkxkaexrewy karbinithy karbinithysmayl ithyewiydecthaexrSecondary Hub ithyaexrexechiyCargo K Mile AiremuxngsakhyChina Southern Druk Air Emirates EVA Air Ethiopian Airlines Kenya Airways KLM Royal Jordaniankhwamsungehnuxradbnathael2 emtr 5 futewbistsuvarnabhumi airportthai co th aephnthiBKK VTBSthitngin cnghwdsmuthrprakarthangwingthisthang khwamyaw phunphiwemtr fut01R 19L 4 000 13 123 yangmatxy01L 19R 3 700 12 139 yangmatxylanwingthi 3 kalngkxsrang 4 000 1 13 123 yangmatxysthiti 2019 Total passengers65 425 879 3 23 International passengers52 933 212 4 05 Domestic passengers11 967 340 0 87 Aircraft movements380 067 2 86 Freight amp Mail tonnes 1 324 268 11 39 Sources AOT 2019 2 thaxakasyansuwrrnphumimihxkhwbkhumthisungepnxndb 1 khxngolk 132 2 emtr aelaxakharphuodysarediywthimikhnadihyepnxndb 3 khxngolk 563 000 tarangemtr pccubnepnhnunginthaxakasyanthimiphuodysarmakthisudaehnghnungkhxngolk odyinpi ph s 2562 miphuodysarmakepnxndbthi 19 khxngolk 65 421 844 ray inpiediywknthaxakasyansuwrrnphumimicanwnsinkhathangxakasyanmakepnxndbthi 21 khxngolk cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnkhnsngsinkha odyprimankhnsngxyuthi 1 326 914 tn 5 6 txmain pi ph s 2564 thaxakasyansuwrrnphumiyngmiphunthiechingtarangkiolemtrmakthisudepnxndbthi 10 khxngthaxakasyanthwolkodyphunthirwmkhxngthaxakasyansuwrrnphumikhux 32 4 tarangkiolemtr 32 4 km2 xyangirktamcanwnethiywbinchwngthikarkhwbkhumcracrthangxakashnaaennmakthisudtamrayngankhxng bristh thaxakasyanithy cakd mhachn idaek eduxnmkrakhm ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinrahwangpraethsmakthung 25 881 ethiywbin ethiywbinphayinpraeths 8 106 rwm 33 987 ethiywbin 7 sungepnsthitiethiywbinrahwangpraethsmakthisudtngaetdaeninkickar rxnglngmakhux eduxnminakhm ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinrahwangpraethsmakthung 25 629 ethiywbin ethiywbinphayinpraeths 7 660 rwm 33 289 ethiywbin tlxdpi ph s 2562 micanwnethiywbinrwmthngsin 380 067 ethiywbinthaxakasyansuwrrnphumiihbrikarsaykarbinthithakarbinaebbpracainchwng 27 tulakhm ph s 2562 thung 31 thnwakhm ph s 2562 sungsud 104 saykarbin khnsngxakasyan 11 saykarbin aelasaykarbinechaehmala 1 saykarbin saykarbinechaehmalaphayinpraethsthakarbinipsnambinekaaimsi 1 saykarbin rwm 117 saykarbin sungthuxwabrikartamcanwnsaykarbinmakthisudaehnghnungkhxngolk samarthrxngrbethiywbin 76 ethiywtxchwomngaelaphuodysar 45 lankhntxpi 8 aelasunyklangkarkhnsngthangxakas samarthrxngrbsinkhaid 3 lantntxpi 8 nxkcakniyngmithanghlwngphiessthithnsmysungechuxmtxrahwangthaxakasyan krungethphmhankhr aelanikhmxutsahkrrmxisethirn sibxrd saykarbinhlayaehng idaek karbinithy karbinithysmayl bangkxkaexrewy aelaithyewiydecthaexr ideluxkthaxakasyansuwrrnphumiepnsunyklangkarbin enuxha 1 chuxsnambin 2 prawti 2 1 karsuxthidinaelakarkxsranginchwngaerk 2 2 karkxsrang 2 3 pyhainkarwangaephnkxsrang 2 3 1 pyhathangethkhnikhwiswkrrm sthaptykrrm 2 3 2 pyhakarphthnaphunthi 2 3 3 pyhaxun 2 3 4 xubtiehtu 2 4 karthdsxbsnambin aelakarepidtwxyangepnthangkar 2 5 karkhyayokhrngkarkxsrang 2 6 karprbprungphthnabrikar 3 raylaexiydthaxakasyan 3 1 xakharphuodysar 3 2 karcdaesdngngansilpaaelawthnthrrmithy 3 3 nganphumithsn 3 4 sthitiolk 4 saykarbin 4 1 saykarbinihm 4 2 esnthangkarbinthiihbrikarinpccubn 4 3 ethiywbinkhnsngsinkha kharok 4 4 ethiywbinechingethkhnikh 4 5 ethiywbinechaehmala 4 6 ethiywbinechaehmalaphayinpraeths 5 sthiti 5 1 sthitiphuichbrikar 5 2 sthitikarihbrikar 5 3 esnthangkarbinthimiphuichbrikarrwmekinekaaesnray 5 4 ethiywbinthithakarbinphuodysarnxythisudrahwangpraeths 5 5 esnthangkarbinrahwangpraethsthimiphuichbrikarmakthisud 5 6 esnthangkarbinphayinpraethsthimiphuichbrikarmakthisud 6 phlkardaeninngan 6 1 rangwlaelakarcdxndb 6 2 rangwlbrikardiedn 6 3 rangwlthaxakasyandiedn cakskayaethrks 6 4 rangwlthaxakasyandiedncakphllngkhaaennthwip 7 pyhahlngcakepidihbrikar 7 1 pyhacakkarbrikar 7 2 pyhadansingpluksrang 7 3 pyhadankdhmay 8 karkhmnakhmthiekiywkhxngkbthaxakasyan 8 1 rthynt 8 2 rthiffaechuxmthaxakasyansuwrrnphumi 8 3 rthodysarpracathang 8 4 rthtuodysarpracathang 8 5 rth Shuttle Bus thaxakasyansuwrrnphumi thaxakasyandxnemuxng 8 6 rth Shuttle Bus phayinthaxakasyansuwrrnphumi 8 7 rthiffaechuxmxakharphuodysarpccubnkbxakharphuodysarhlngihm 9 snambinphinxng 10 xangxing 11 aehlngkhxmulxunchuxsnambin aekikhchuxsuwrrnphumi mikhwamhmaywa aephndinthxng epnchuxthi phrabathsmedcphraprminthrmhaphumiphlxdulyedch brmnathbphitr idphrarachthanemuxwnthi 29 knyayn ph s 2543 odyichaethnchuxedimkhux hnxngngueha phraxngkhesdcphrarachdaeninipthrngprakxbphithiwangsilavksxakharphuodysarthaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 19 mkrakhm ph s 2545 9 twsakdchuxkhxngsnambinin xksrormn khux Suvarnabhumi sungepnkarsakdtamhlkkarethiyb xksrithy epnxksrormnaebbphasabaliaelasnskvt miidichrabb karthxdxksrithyepnxksrormnaebbthayesiyngkhxngrachbnthitysthan sungcasakdidwa Suwannaphum prawti aekikhkarsuxthidinaelakarkxsranginchwngaerk aekikh aenwkhidinkarkxsrangthaxakasyannanachatiaehngthi 2 inkrungethphmhankhrerimmikhuninpi ph s 2503 insmyrthbalcxmphl svsdi thnarcht sungepnphlsubenuxngmacakkarcdtng sphaesrsthkicaehngchati insmycxmphl aeplk phibulsngkhram echnediywkbkarsuksakhxngbristhlitchfildaela sanknganbriharkarbinaehngchatishrthxemrikasungchiihehnthungkhwamcaepnkhxngkarsrangthaxakasyanphanichyaehngthi 2 inkrungethphmhankhr rthbalcungerimewnkhunaelacdsuxthidin sungepnkhntxnthiichewlanankwa 14 pi inphunthitablhnxngprux tablbangochlng aelatablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakar 10 phunthithiewnkhunswnihyxyuinphunthitablhnxngprux thaihhmubanhayipkwa 7 hmukhrung odyrthbalcacayenginihkhrxbkhrwla 800 000 bath 11 nxkcakni yngmikarekhluxnyaysasnsthan 1 aehng aelaorngeriynxik 3 aehngipsrangbriewnihm 12 rthbalcxmphl thnxm kittikhcr ihsmpthanaekbristhnxrththrxpaehngshrthxemrika aetyngimthnkxsrangkekidehtukarn 14 tula cnsmpthanthukykelik 13 txmarthbalphlexk ekriyngskdi chmannthn wacangbrisththipruksaaethmsephuxsuksaphunthiinkarkxsrangthaxakasyanaehngihm cnemux ph s 2521 kidkhxsruptamedimwa hnxngnguehaepnphunthithiehmaasmthisud 13 emuxthung ph s 2534 rthbal xannth pnyarchun khxngkhnarksakhwamsngberiybrxyaehngchati rsch odymtikhnarthmntri xnumtiihdaeninkarkxsrangthaxakasyankrungethphaehngthi 2 n briewnhnxngngueha odymxbhmayihkarthaxakasyanaehngpraethsithy bristh thaxakasyanithy cakd mhachn inpccubn epnphudaeninkar aelatxmainrthbal chwn hlikphy idxnumtingbpraman 120 000 lanbath ephuxichdaeninokhrngkar aelaihkarthaxakasyanaehngpraethsithy imtxngnaenginkair 50 sngekhakhlngepnewla 2 pi ephuxihmingbpramanephiyngphxthicaxphyphoykyayprachachnxxkcakphunthiewnkhun 14 hlngcakkhwamimaennxnmananhlaythswrrs inpi ph s 2539 cungmikarcdtng bristh thaxakasyansaklkrungethphaehngihm cakd aetkarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumi ephingcasamartherimkhunidineduxnmkrakhm ph s 2545 insmyrthbal thksin chinwtr subenuxngmacakkarkhadesthiyrphaphthangkaremuxngaelaesrsthkic thisakhyidaek wikvtkarnthangkarengininexechiy ph s 2540 odykxnhnannmikarprbprungphunthiepnewla 5 pi ph s 2540 ph s 2544 txmainwnthi 1 mkrakhm ph s 2549 mikaroxnhnathixanwykarkxsrangaelakarcdkarihaekbristh thaxakasyanithy cakd mhachn phrxmthngpidkickarbristh thaxakasyansaklkrungethphaehngihm cakd emuxwnthi 31 krkdakhm piediywkn 15 karkxsrang aekikh sthapnikphuxxkaebbxakhar khux ehlmut yahn chawxemrikn eyxrmn aelabristhemxrfi yahn sungmisanknganihyxyuthiemuxngchikhaok shrthxemrika aetaebbxakharinthaxakasyanepncanwnmakidthukprbepliynkhnad aelawsdukxsrangcakaebbedimipinhlayswn echn ephimkarpradbyks aelasthaptykrrmithyephimekhaipodysthapnikchawithy epntnraychuxbrisththirwmkxsrangthaxakasyansuwrrnphumi 16 sthapnik emxrfi yahn Murphy Jahn prasanngan ACT phucdkarokhrngkar TAMS Earth Tech wiswkr Werner Sobek Ingenieure okhrngsrang Transsolar Energietechnik sphaphaewdlxm Martin Martin okhrngsrangtwxakhar John A Martin amp Associates okhrngsrangkhxnkrit Flack Kurtz nganrabb thipruksa AIK Yann Kersale rabbaesng BNP rabbkraepa phurbehma ITO Joint Venture khxnkrit bristh xitaeliynithy diewlxpemnt cakd mhachn hlngkha B amp O Hightex saetnels Thapanin rabbkraepa khawasakingbpramankarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumirxyla 50 epnngbpramankhxngbristh thaxakasyanithy cakd mhachn inkhnathixikrxyla 50 macakkhxtklngrahwangthaxakasyanithykb thnakharephuxkhwamrwmmuxrahwangpraethsaehngpraethsyipun 17 faycdhathiekiywkhxngkbsnambinptibtitamaenwptibtikhxngthnakharephuxkhwamrwmmuxrahwangpraethsaehngpraethsyipunxyangekhrngkhrdindankhwamoprngisaelakarepidephy thungaemwathaxakasyandngklawkxsrangkhuntamnoybayprachaniym dngthiekhyprakasiwwathaxakasyandngklawsahrbphuodysar aetbristhsngxxkthngithyaelatangpraethsktxngkarihmikarkxsrangthaxakasyantamthanghlwngphiessrahwangorngnganxutsahkrrm krungethphmhankhr aelaaehlmchbng dwyechnkn pyhainkarwangaephnkxsrang aekikh duephimetimthi khxklawhakarthucritinokhrngkarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumi rahwangkarwangaephnaelakxsrangsnambinnn okhrngkaridrbkarwiphakswicarnxyangkwangkhwang thngxupsrrkhpyhathiekidkhunxyuinkhnann aelathiekrngwaxaccaekidinxnakht pyhaehlanithukykepnpraedninaewdwngwichakar wichachiph aelainsux pyhainkarwangaephnkxsrangthaxakasyansuwrrnphumisamarthpramwliddngni pyhathangethkhnikhwiswkrrm sthaptykrrm aekikh inkarkxsrangchwngaerk phbpyhanathwmkhnginphunthikarkxsrang pyhakarthrudtwimethakn khxngaetlachwngkhxng thangkhunlngkhxngekhruxngbin aelathangechuxmipyngrnewy aethksiewy enuxngcakethkhnikhkarthmaelabdxd pyhakhunphaphaelakhwamkhngthnkhxngwsduphaibhlngkhaxakharphuodysar pyharabbprbxakas ekhruxngthakhwameyntxngichphlngnganaelakraaesiffamak ephraaphnngxakharepnkrackaelaephdansung 20 emtr thaihtxngichrabbhlxnaeynitphunchdechy sungthaihtxngesiykhaichcayaelakarduaelyakkwarabbthwip sinepluxngphlngnganaelatxngesiykhanaeyncakorngthanaeyn pyharabbesiyng xakhustikimmiwsdukruphnngxun nxkcakkrack thaihimsngesrimihekidkarkracayesiyngthidi xackxihekidpyhainkarkracayesiyngid pyhacanwnhxngsukha imidtammatrthanxakharsatharnakhnadihyphiess pyhakhwamphrxmkhxngrabbtammatrthankarbinnanachati sungmiphltxkarepidsnambin thimikareluxnwnepidip ma cnmalngexythiwnthi 28 knyayn 2549 sungechamudinwndngklawcamikarhyudichsnambinnanachatikrungethph dxnemuxng xyangthawr cungcatxngmikarkhnyaythukxyangihcbsinlng kxihekidpyhatxphudaeninkickarsaykarbintang epnxnmak pyhahlngkharw inwnthi 18 knyayn 2549 khnayngimepidkarbrikarthangphanichyxyangetmthinn hlngkhaxakharphuodysaridekidrw enuxngcaksiliokhnthiechuxmkrackhlud sungxacekidcakkarthukkhudrahwangphnknganthakhwamsaxadkrackhlngkha nayphngsskdi rktphngsiphsalxditrthmntriwakarkrathrwngkhmnakhm yunynwacasxmesrcphayinkahndkarepidich aelahlngcaknn 1 piaelwthukxyangcaesrcsmburn 18 pyhakarphthnaphunthi aekikh cakkarsmmnathangwichakarhlayewthi odyechphaathangdanwichachiphsthaptykrrm phngemuxng aelawiswkrrm idaek karsmmnathangwichakarinngansthapnik 49 karsmmnaodyphuthrngkhunwuthi cakwiswkrrmsthanaehngpraethsithyinphrabrmrachupthmph smakhmsthapniksyam smakhmnkphngemuxngithy karsmmnathangwichakarthi khnasthaptykrrmsastr culalngkrnmhawithyaly phbwathitngkhxngthaxakasyansuwrrnphumimipyhadankarphthnaphunthitang xacsrupepnhwkhxdngtxipni pyhadanesiyngcakkarcracrthangxakas txkarphthnathidinepnaehlngphkxasyodyrxb pyhanathwmkhxngphunthiodyrxbaelaiklekhiyng enuxngcakbriewndngklawepnaenwrabaynahlkaelaphunthihnwngna aekmling dantawnxxkkhxngkrungethphmhankhr 19 pyharabbcracraelaokhrngkhaythnnephuxkarekhathungsnambin rabbpaynathang khwamsadwkkhxngphuichsnambininkaredinthangipyngxakharphuodysar 20 pyhaxun aekikh karxxkaebbthiyngimxanwykhwamsadwkihkbkhnphikar odyimkhanungthungkarihbrikarinswnthikhnphikarcasamarthichnganid sunginradbsaklaelwkarsrangrabbkarihbrikarcaepntxngmi aelathanghnwyngankhnphikarthnghlayinpraethsithyexng phyayamesnxwithiaekikhpyha aetkyngimidrbkartxbrbxyangchdecn 21 enuxngcakxakharphuodysarsaytangpraethsaelaphayinxyuinthiediywkn thaihrayathangedintxekhruxng yawodyechliy 800 1 000 emtr hruxincudthiyawsudrayathangthung 3 000 emtrnn epnrayathangthiikl kxihekidpyhaidinkrnithirayaewlatxekhruxngnnkrachnchid xikthngimmirthrangkhnsngdngechnaephnedimthixxkaebbiw 21 xubtiehtu aekikh inwnthi 25 mkrakhm ph s 2554 saykarbinkhwxnts ethiywbin QF2 ekhruxngthaebiyn VH OJT aecnglngchukechinthi thaxakasyansuwrrnphumienuxngcakekhruxngyntesiy 22 inwnthi 8 knyayn ph s 2556 karbinithy ethiywbinthi 679 A330 300 thaebiyn HS TEF lxhkinkhnathiekhruxngbinthakarcxdthirnewy inwnthi 29 knyayn ph s 2558 ecahnathitrwcwsduaeplkplxmbnlancxdesiychiwitenuxngcakthukrthrthaethrketxrlakcungtusinkhachn 23 inwnthi 1 singhakhm ph s 2559 ithyrieciynlaexriln ekhruxngbinthaebiyn HS FGB tk miphuesiychiwit 1 ray badecb 5 ray thikhlxnghnxngcxk ekhthnxngcxk hangcak thaxakasyanpraman 15 kiolemtr inwnthi 1 phvsphakhm ph s 2560 aexorflxt ethiywbinthi SU 270 prasbxubtiehtutkhlumxakasmiphuidrbbadecb 27 khn 24 inwnthi 8 tulakhm ph s 2561 karbinithy ethiywbinthi 679 B747 400 thaebiyn HS TGF ekhruxngbinithlxxknxkrnewy karthdsxbsnambin aelakarepidtwxyangepnthangkar aekikh edimthaxakasyansuwrrnphumimikahndkarepidintxnplaypi ph s 2548 aetkthukeluxnxxkipenuxngcakkhxbkphrxnginkarkxsrang aelakhxklawhainkarchxrasdrbnghlwng nxkcakni yngmipyhainthangkhwamechuxxikwa thaxakasyansuwrrnphumimiwiyyansingsthitxyu sungkhnngankxsrangthiehnwiyyanehlannekidkhwamklw dngnn emuxwnthi 23 knyayn ph s 2548 thaxakasyanithycungidcdphithiswdmntkhxngphrasngkh 99 rupephuxsakddwngwiyyan 25 snambinidepidthdlxngetmrupaebb aelamikarkhaytwthinngihkbprachachnepnkhrngaerk ekidkhuninechawnthi 29 krkdakhm ph s 2549 odymisaykarbinphayinpraeths 6 saykarbinrwmthdlxng idaek karbinithy nkaexr ithyaexrexechiy bangkxkaexrewy phibiaexr aelaoxeriynth ithy aexriln cak 20 ethiywbinphayinpraethsodyethiywbinechingphanichyphayinpraethsethiywaerkkhux TG1881 dxnemuxng suwrrnphumi phuekt 26 27 swnethiywbinthdsxbrahwangpraethsethiywbinaerkekidkhuninwnthi 1 knyayn ph s 2549 odymikarsngekhruxngbinithy 2 laipyngsingkhopr aelahxngkng sungepnkarthdsxbthngkhwamsamarthkhxngthaxakasyaninkarrxngrbkarcracrthangxakasthiaexxd aelainwnthi 23 knyayn ph s 2549 idthakarbinnaphuodysaripyngthaxakasyanxinchxnpraethsekahliit TG6561 nbepnethiywbinechingphanichyrahwangpraethsethiywbinaerkkhxngsuwrrnphumiinwnthi 15 knyayn ph s 2549 thaxakasyanerimepidihbrikarethiywbinraywnxyangcakd odyectstar exechiy aexrewy miethiywbin 3 ethiywtxwnipyngsingkhopr swnkarbinithymiethiywbinphayinpraethsipyngcnghwdphisnuolk cnghwdechiyngihm aelacnghwdxublrachthani tamdwysaykarbinbangkxkaexrewy aexrexechiy ithyaexrexechiy aelankaexr sungrahwangchwngerimtnichngannn thaxakasyansuwrrnphumiidichrhssmakhmkarkhnsngthangxakasrahwangpraethschwkhraw khux NBKthaxakasyansuwrrnphumiidepidichnganxyangepnthangkaremuxwnthi 28 knyayn ph s 2549 28 inwnthi 11 phvscikayn ph s 2554 thaxakasyansuwrrnphumi rbethiywbincakexethns epnethiywbinsudthay 29 inwnthi 15 mkrakhm ph s 2558 thaxakasyansuwrrnphumi rbethiywbincakthaxakasyannanachatioxxar aethmob emuxng ochnensebirk epnethiywbinsudthay 30 wnthi 7 phvsphakhm ph s 2563 thaxakasyansuwrrnphumi rbethiywbincakthaxakasyannanachatioxxar aethmob emuxng ochnensebirkxikkhrnginethiywbin sa2284inwnthi 6 knyayn ph s 2558 thaxakasyansuwrrnphumirbethiywbincakthaxakasyannanachatimadridbarakhs emuxng madrid epnethiywbinsudthay 31 inwnthi 27 emsayn ph s 2563 thaxakasyansuwrrnphumitharbphuodysarcakthaxakasyanmadrid barakhsemuxng madridpraethssepnxikkhrnghnunginethiywbin ib2833 swnethiywbin ib2836 thakarbinwnthi 30 emsayn 2563 binipthaxakasyanmadrid barakhsemuxng madridpraethssepnxikkhrngnunginrxb 4 pi karkhyayokhrngkarkxsrang aekikh emuxwnthi 30 phvsphakhm ph s 2555 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn hrux thxth idlngnaminsyyawacangklumbrisththipruksa xiphiexm khxnsxretiym epnphubriharcdkarokhrngkarphthnathaxakasyansuwrrnphumi rayathi 2 pingbpraman 2554 2560 thngni karkhyaythaxakasyansuwrrnphumi rayathi 2 ichngbpramanthngsin 62 500 lanbath phrxmkbcangthipruksabriharcdkarokhrngkar sungidxiphiexm khxnsxretiym maepnphudaeninngan aephnkarrayayaw eracaphthnarnewyihmikhnad 4 rnewy ihkhnankbtwxakharphuodysar aelasrangxakharphuodysaryxyrxb xakharphuodysarhlk casranghlngcaksrangxakharphuodysarhlkesrcphayin 3 5 pi ephuxephimphunthikarrxngrbphuodysarcanwn 120 lankhn hlumcxdekhruxngbin 224 hlumcxd aela 6 4 lantnsahrbkarkhnsngsinkhatxpi 32 inwnthi 1 emsayn ph s 2564 okhrngkarphthnasnambinsuwrrnphumirayathi 2 aela kardaeninngankxsrangxakharethiybekhruxngbinrxnghlngthi 1 idesrcsinlng odyehluxkartkaetngsthaptykrrmphayin aelathakarthdsxbrabbkarptibtingantang rwmkn thaxakasyanithy caepidihbrikar in eduxnemsayn ph s 2565 karprbprungphthnabrikar aekikh wnthi 2 krkdakhm ph s 2554 sthanitarwcphuthrthaxakasyansuwrrnphumi epidbrikarxyangepnthangkarwtthuprasngkhephuxduaelkhwameriybrxyaelakhwamplxdphykhxngkhnithyaelachawtangchati 33 wnthi 11 mithunayn ph s 2555 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn hrux thxth idkahnderimprbprungthangwingxakasyanfngtawnxxkkahndaelwesrcphayin wnthi 12 singhakhm ph s 2555 aelawnthi 15 mithunayn ph s 2555 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn hrux thxth idprbprungprasiththiphaphkartrwckhnodyihbrikartrwckhnrupaebbihmsungsamarthtrwckhnephimkhunkwa 2 etha hrux 3 600 khntxchwomng 34 odyichngblngthun 155 lanbathwnthi 3 singhakhm ph s 2561 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn rwmkbtarwctrwckhnekhaemuxngihbrikarepidchxngthangphiessphandantrwckhnekhaemuxngechphaankthxngethiywthithuxhnngsuxedinthangpraethscin 35 wnthi 31 tulakhm ph s 2562 aela 5 phvscikayn ph s 2562 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn rwmkb aexrichna thakarbinrbsngphuodysarphiessthiekharwm karprachumsudyxdxaesiyn dwyekhruxngbinchnidobxing 747 8I nbepnkhrngaerkthiekhruxngbin obxing 747 8I sungepnekhruxngkhnsngphuodysarkhnadihyrxngcak aexrbs ex380 thakarbinthithaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 30 minakhm ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumirwmkbetxrkichaexrilnethiywbin TK65 aela TK69 thakarbinkhnsngphuodysaripyngthaxakasyanxistnbul epnkhrngaerk wnthi 28 tulakhm ph s 2562 36 thaxakasyan suwrrnphumirwmkbaexrichna ethiywbin CA757 37 thakarbinkhnsngphuodysaripyngthaxakasyannanachatiepycingtasing epnpiaerkraylaexiydthaxakasyan aekikhthaxakasyansuwrrnphumimiphunthipraman 20 000 ir tngxyuthithnnethphrtn pramankiolemtrthi 15 xyuinekhttablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakar sungxyuhangcakicklangkrungethphmhankhrippraman 25 kiolemtr thaxakasyansuwrrnphumirayathi 1 ichngbpramankxsranginkrxbwngengin 123 942 25 lanbath 38 thaxakasyansuwrrnphumimirnewykhnan 2 esn kwangesnla 60 emtr yaw 3 700 emtr aela 4 000 emtr hangkn 2 200 emtr aelamithangkhbkhnankbthangwingthng 2 esn ephuxxanwykhwamsadwkaekxakasyankhaxxkaelakhaekhaidphrxmkn 39 aelamihlumcxdxakasyan micanwn 120 hlumcxd cxdprachidxakhar 51 hlumcxd aelacxdrayaiklxik 69 hlumcxd rwmthunghlumcxdxakasyanthisamarthrxngrbxakasyanaexrbs ex 380 idthung 5 hlumcxdaelarayaiklxik3hlumcxdthaihsamarthrbidsungsud 8 la rwm 8 hlumcxd mithaethiybrwm 51 cudinchwngaerkkhxngkarkxsrang thaxakasyanmiskyphaphrxngrbptibtikarethiywbinid76 ethiywbintxchwomng phuodysaridkwa 45 lankhntxpi aelasinkha 3 lantntxpi 40 aelahnaxakharphuodysarhlkepnorngaermphayitekhruxnghmaykarkhaonowetl sungmicanwn 600 hxng xikthngrahwangxakharphuodysaraelaorngaermkmixakharcxdrth 5 chn canwn 2 hlng sungsamarthrxngrbrthyntidthung 5 000 khn nxkcakniyngmiphunthicxdrthehnuxphundinthisamarthrxngrbrthyntidxik 1 000 khn aelaphunthicxdrthinrayayawthisamarthrxngrbrthyntid 4 000 khn aelarthodysarxik 78 khnnxkcakni thaxakasyanithyyngmiaephnkarthicakhyayaelaprbprungsnambinsuwrrnphumidwyngbpraman 800 lanbath odymiepahmaythicaephimepaphuodysarcak 45 lankhntxpi epn 80 lankhntxpi phayinpi ph s 2559 aelayngephimkhwamsamarthinkarrxngrbphuodysarphayinpraethsodykarlngthunsrangxakharphuodysarphayinpraeths aelathangwingthisamephimkhunxik 41 raylaexiydswnhlksnambinsuwrrnphumisamarthpramwlid dngni xakharphuodysar aekikh xakharphuodysarepnxakharediyw chwngkwang immiesaklangxakhar miphunthiichsxypraman 563 000 m mi 9 chn rwmchnitdin 2 chn miraylaexiyddngtxipni 42 chnitdin B2 chanchalakhxngsthanirthiffa epidichsayla 1 chanchala chnitdin B1 sthanirthiffathaxakasyansuwrrnphumi khxngokhrngkarrthiffaechuxmthaxakasyansuwrrnphumi chn 1 sthanirthodysar sunykaraephthy aelasankngantrwcsxbiffathaxakasyanithyaelasunykhwbkhumthaxakasyan chn 2 hxngothngsahrbphuodysarkhaekhathngchawithyaelachawtangpraeths chn 3 hxngnngeln cudndphb rankha cudtrwc aelaekhaetxrihbrikar chn 4 hxngothngsahrbphuodysarkhaxxkthngchawithyaelachawtangpraeths cudtrwckhwbkhumphasisulkakr sunyrachkarbangaehng buthsaykarbin aelaekhaetxrkhxmulsnambin chn 5 sanknganbristhkarbinithy aelaklumsaykarbinstar xlilaexns chn 6 sankngansaykarbin chn 7 chnchmthsniyphaph phunthitrwcbtrodysarphayinxakharphuodysarthaxakasyansuwrrnphumi karcdaesdngngansilpaaelawthnthrrmithy aekikh ruppntanankwneksiyrsmuthr thichnkhaxxk snambinsuwrrnphumi thaxakasyansuwrrnphumiidmikartidtngphlngansilpaithy thngphayinaelaphaynxkxakharkhxngsnambinsuwrrnphumi mulkharwmknthngsinkwa 100 lanbath ephuxepnkarsrangkhwamprathbicinbrryakaspraethsithy dwykarsathxnkhwamngamkhxngsilpaaelawthnthrrmithy echn pratikrrmcalxngykscakwdphrasrirtnsasdaram canwn 12 khn sungepntwlakhrcakeruxngramekiyrti mulkha 48 lanbath phaphcitrkrrmfaphnngcalxngkhxngsilpinthimichuxesiyngkhxngithy epntn 43 nganphumithsn aekikh swn chnbth dannxkxakharsnambinsuwrrnphumi nganxxkaebbphumithsnodyrxbsnambinaelaphayinswnepidolngkhxngxakharphuodysarmilksnakhxngkhwamepnithy edimxxkaebbody pietxr wxlkekxr phumisthapnikchawxemrikn wxlkekxrrabuwa phumithsnthnnphayinsnambinsuwrrnphuminn prakxbdwynganphumithsnkhnadihythisamarthsmphsidaemcakinrththikalngaelnswnphumithsnphayinthaxakasyan idxxkaebbihepnnganphumithsnphayinsnambinkhnadihyaebb Monumental garden 2 swn khnadphunthithungaeplngla 135 108 m 44 tamaebbedimnnmiaenwkhwamkhidhlksxngaenwkhid khux swn emuxng aela swn chnbth odykarxxkaebbidrbxiththiphlmacakaenwkhidphumickrwalaelaxarythrrmchawnainewlatxma ephuxihsxdkhlxngkbngbpramanaelasamarthrxngrbkarkhyaytwinxnakht in ph s 2545 idmikarepliynaeplngaebbihm odyklumphumisthapnikaelathimthipruksachawithy khux RPU Design Group phayitkarnakhxngsanknganxxkaebbrafa phumisthapnikthirwmkahndaenwthangkarxxkaebbphumithsn emux ph s 2537 thngniyngkhngaenwkhidhlkkhxngswnemuxngaelachnbthxyu aetidprbaenwkhwamkhidinkhnraylaexiydaelaenuxhaihm swnemuxng milksnaepnswnnaphu pradbdwykraebuxng pratimakrrmrupthrngecdiyaelanaphu idxasykhtikhwamechuxkhxngithytngaetsmyobran echn khwamechuxeruxngrabbphumickrwal xnmiekhaphrasuemruepnsunyklang eruxngkareluxkthaelinkartngemuxngiklna xarychnchawna karichesnsaythipraktincitrkrrmithy nxkcakniyngmipratimakrrmxun thiyngimidkxsrangswn swnchnbth mikarpradbodyichhyathxngthinaelatnimtdaetngrupfungchang idichlksnaphumipraethskhxngithy sungprakxbdwyphuekha aemnalakhlxngaelathungrab miphuekhathxngepnprathan inswnpratimakrrmidichfungnkepnklum thisamarthihwidtamaernglm odythngsxngswncasuxthungkhwamepnithy aelamirupaebbthnsmyephuxihklmklunkbrupaebbxakharsnambinidodyimdulasmy mikhwamyudhyunrxngrbkarkhyaytwkhxngxakharphuodysarid aelakarxxkaebbxngkhprakxbaelaphuchphnthutang idkhanungthungeruxngkarkhwbkhumcanwnnkphayinsnambindwy sthitiolk aekikh hxbngkhbkarbinsnambinsuwrrnphumi epnhxbngkhbkarbinthisungthisudinolk Cessna 208B Grand Caravan khxng saykarbin ithy flayxing esxrwis ekhruxngbinelkthisudthithakarbinipsnambinekaaimsi thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarklawthungwaepn khwamphumiickhxngkhnithythngchati aelayngepnsingkxsrangthithalaysthitiolkinhlayprakar 45 idaek mihxbngkhbkarbinthisungthisudinolk dwykhwamsung 132 2 emtr lxbbikhxngorngaermthaxakasyansuwrrnphumi sungxyudanhnaxakharphuodysar mihxngphkthung 600 kwahxng epnbriewnlxbbithiihythisudinolk miphunthithung 17 ir xakharphuodysarkhxngthaxakasyansuwrrnphumiekhyepnxakharphuodysarediywthithukbnthukwamikhnadihythisudinolk inkarkxsrangkhrngediyw odymiphunthiichsxyraw 563 000 m aetinpccubn sthitidngklawtkepnkhxngxakharphuodysarthi 3 khxngthaxakasyannanachatiduib sungmiphunthiichsxyraw 1 500 000 m 46 tlxdthngpi ph s 2560 ph s 2561 thaxakasyansuwrrnphumimisaykarbinpracathithakarbinaebbmiphuodysaraelakhnsngsinkhathiepnsaykarbinesnthangpraca canwn 100 saykarbin 2 pitidtxkn tlxdthngpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimisaykarbinpracathithakarbinaebbmiphuodysaraelakhnsngsinkhathiepnsaykarbinesnthangpraca canwn 105 saykarbin makkwa 100 saykarbinepnpiaerktngaetepidthakar tlxdthngpi ph s 2558 thung pi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumi idxndbthi 9 cakkarcdxndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnphuodysarrahwangpraeths thung 5 pisxn odyinpi ph s 2562 micanwnphuodysarrahwangpraethsmakkwa 52 933 565 khn makkwa 52 lankhnepnpiaerk inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdxndbthi 19 cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnphuodysar 65 421 844 ray inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdxndbthi 10 cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnphuodysar echphaathaxakasyaninthwipexesiy inpi ph s 2561 aela inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdxndbthi 21 cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnkhnsngsinkha odyprimankhnsnginpi ph s 2562 xyuthi 1 326 914 tn 47 48 inpi ph s 2564 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdladbthi 10 cakkkarcd xndbthaxakasyanthimiphunthimakthisudkhxngolk odyphunthirwmkhxngthaxakasyansuwrrnphumikhux 32 4 tarangkiolemtrsaykarbin aekikh cudhmayplaythangcakthaxakasyansuwrrnphumi thaxakasyansuwrrnphumimikarepliynaeplngtarangbininvdukarepliynaeplngtarangbinthuk 6 eduxn chwngplayeduxntulakhm aelaplayeduxnminakhmsungcaepnkarepliynaeplngihyxacmikarepliynaeplngewlakhunlngkhxngaetlasaykarbinthngniepniptamkhxkahndkhxng IATA xyangirktamthaxakasyansuwrrnphumiepncudhmaykhxngsaykarbintang odyinwnthi 16 mkrakhm ph s 2560 karbinithysmayl idyaythankarbinmathithaxakasyansuwrrnphumithnghmd aelainpi ph s 2562 tlxdthngpi misaykarbinthakarbinthnghmd 121 saykarbin aebngepnkhnsngphuodysar 105 saykarbin khnsngxakasyan 13 saykarbin rwmepnsaykarbinpraca 118 saykarbinechaehmala rahwangpraeths 2 saykarbin saykarbinechaehmala phayinpraeths 1 saykarbin nbwainaengkhxngsaykarbinmicanwnmakthisudnbtngaetepidkickar ethiywbinlasudkhux QW6111 thakarbinin wnthi 1 thnwakhm ph s 2562 cakecingocw aelaethiywbin SC2283 thakarbincakemuxngeyiynith mnthlchantng aewathiemuxnghlinxi mnthlchantnginxditthaxakasyansuwrrnphumiekhymiethiywbinipklbrahwangthaxakasyansuwrrnphumikb exethns madrid ochnensebirk lxsaexneclis aela thaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendi odyethiywbincaklxsaexneclis mithngaebbbintrngekhathaxakasyansuwrrnphumi aelaaebbaewalngcxdthithaxakasyannanachatixinchxn kxnthicathakarbinekhamathithaxakasyansuwrrnphumi thakarbinodykarbinithythaxakasyansuwrnphumiekhyrbethiywbincakshrthxemrika canwn 4 emuxng ethiywbincaksanfransisok aewaphkthithaxakasyannanachatinaritaplaythangthaxakasyansuwrrnphumi thakarbinodyinyuinetdaexriln ethiywbinthi UA837 ethiywbincak lxsaexneclis aewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrnphumi thakarbinodyyuinetdaexriln inethiywbinthi UA891 ethiywbinipklbcakthaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendi niwyxrk odykarbinithy TG790 TG791aela ethiywbincakthaxakasyannanachatioxaehr chikhaok aewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrnphumi thakarbinodyyuinetdaexriln inethiywbinthi UA881 sungepnethiywbinthithakarbinrayaiklthisudkhxngthaxakasyansuwrrnphumiodyimepliynekhruxngbintrabcnpccubninpi ph s 2561 thaxakasyansuwrrnphumiepnthaxakasyanthirbphuodysar nkbin aela phnkngantxnrbbnekhruxngbin cak 55 praethsthwolk haknbrwmpraethsithydwy thaxakasyanaehngnirbphuodysar cak 56 praethsthwolk sungmakthungrxyla 29 khxngcanwnpraethsthwolk odypraethssaxudixaraebiy thakarbinechphaachwngphithihcy imnbrwmaesng edxni hxngkng aelamaeka sungepnekhtpkkhrxngphiess micanwnsaykarbinthithakarbinthngekhruxngkhnsngsinkhaxyangediywaelaekhruxngkhnsngphuodysaraelasinkhasakn 4 saykarbinidaek ichnaaexriln xxl nippxn aexrewy xiwiexaexr hxngkngaexrilncanwnpraethsthibinmakkwa 3 emuxngkhunip idaek praethsithwn praethsewiydnam praethscin praethsekahliit praethseyxrmni praethsyipun praethsxxsetreliy praethsxinediy praethsrsesiy aelapraethsithyinpi ph s 2562 miekhruxngkhnsngsinkhaephiyngxyangediywhruxkhnsngxakasyan 13 saykarbin odyethiywbinkhnsngsinkhainichnaaexriln xiwiexaexr xxl nippxn aexrewy hxngkngaexriln imidnbrwminsaykarbinkhnsngsinkhaenuxngcakepnbristhediywknkbthithakarbininethiywbinkhnsngphuodysar ykewnsaykarbinsingkhopraexrilnkbsingkhopraexrilnkharok aemichrhs IATA ediywkn aetthuxepnkhnlasaykarbin inpiph s 2562khnsngxakasyan misaykarbinihmthithakarbinmathithaxakasyansuwrrnphumi 2 saykarbinidaek saykarbin may ecthexksephrs aexriln MY Jet Xpress Airlines aelasaykarbin hywnthng kharokaexriln YTO Cargo Airline inpiediywkn thaxakasyansuwrrnphumirbekhruxngbinaebbaexrbs ex380 makthung 6 saykarbin idaek karbinithy exechiynaaexriln 49 lufthhnsa exmiertsaexriln okheriynaexr aelakataraexrewyinpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiyngepnthaxakasyanthimiethiywbinphayinpraethsmakthung 17 thaxakasyan canwnthngsin 15 cnghwd 17 xaephx phayinpraethsithy ethiywbinechingphanichythimiphuodysaraelasinkhathibinsnthisud aebbethiywbinpraca inpccubnidaekethiywbinipklb cakthaxakasyansuwrrnphumiipthaxakasyantrad rayathang 231 kiolemtr thakarbinodybangkxkaexrewys inswnethiywbininechingphanichythibiniklthisudinpccubn aebbethiywbinpraca idaek ethiywbinipklbrahwangthaxakasyansuwrrnphumiaelathaxakasyanlxndxnhithothrw krunglxndxn shrachxanackr khxngkarbinithy xiwiexaexr aelabritichaexrewyethiywbinthithakarbiniklthisudidaek ethiywbinkhxngkarbinithy karbinithysmayl aelabangkxkaexrewy bincakthaxakasyansuwrrnphumiipthaxakasyandxnemuxng rayathangephiyng 131 kiolemtr inethiywbin TG8422 WE8439 WE8432 aela PG3605 50 51 52 tlxdpi ph s 2562 miphuodysarephiyng 2 ray sungkhadwaepnecahnathikhxngbristh saykarbininswnkhxngsaykarbinthithakarbin aebbpraca ekhruxngbinkhnadelkthisudthibinthini idaek exthixar 72 aelakhnadihythisudidaek aexrbs ex380haknbethiywbinthithakarbinaebbimpracathithakarbinthithaxakasyansuwrrnphumi ekhruxngbinaebb essna 208 kharawan thithakarbinip snambinekaaimsi dwyethiywbinthi TFT207 53 nnepnekhruxngbinkhnadelkthisudthithakarbinthithaxakasyansuwrrnphumi nxkcaknnyngmiethiywbinaebbimpracathakarbinipyngthaxakasyanhwhindwyekhruxngbinaebb eliyrect 60 saykarbinihm aekikh inpi ph s 2562 misaykarbinihm 6 saykarbinthithakarbinmathi thaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 11 emsayn ph s 2562 aekhmobediyaexrewy ethiywbinthi KR701 thakarbincakthaxakasyannanachatiphnmepy mathaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 18 mithunayn ph s 2562 hywnthng aexriln ethiywbinthi YG9021 thakarbincak thaxakasyannanachatisixanesiynhyang mathaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 24 krkdakhm ph s 2562 saykarbinrayaaexriln RAYA Airlines Cargo thakarbinethiywbin TH4143 thaxakasyansultan xbdul xasis chah rthesxlaongr mathaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 25 krkdakhm ph s 2562 saykarbinokaexr thakarbincakedli mathithaxakasyansuwrrnphumi ethiywbin G8 037 txma inwnthi 1 singhakhm ph s 2562 saykarbinokaexrthakarbincakmumib mathi thaxakasyansuwrrnphumi ethiywbin G8 025 54 inwnthi 27 singhakhm ph s 2562 saykarbin aexr wisthara ethiywbinthi UK121 thakarbincakthaxakasyannanachatixinthira khanthi mayngthaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 1 thnwakhm ph s 2562 saykarbinchingetaaexriln thakarbincakemuxngecingocw inethiywbin QW6111 55 aelasaykarbinsantngaexriln thakarbincakemuxngeyiynith mnthlchantng aewathiemuxnghlinxi mnthlchantng kxnbinmayngthaxakasyansuwrrnphumi inethiywbin SC2283 56 inwnthi 29 minakhm ph s 2563 xiyiptaexridthakarbinesnthangpraca ekhruxngkhnsngsinkhacakthaxakasyannanachatiikhorkxnlngthisuwrrnphumiethiywbin MS508 esnthangkarbinthiihbrikarinpccubn aekikh saykarbin cudhmayplaythangklfaexr bahernkataraexrewy odhakarbinithy krabi kwlalmepxr nanachati kwangocw kathmanthu karaci oklkata khunhming okhepnehekn okhlmob bndarainek cakarta sukaron htta ecnin echingtu echiyngihm spopora chiotesa sidniy suxrich esnid 57 esiyngih phutng esiyehmin osl xinchxn duib nanachati ednpasar bahli edli otekiyw narita otekiyw haenda ithep etha y ehwiyn thaka naongya esnaethrr brsesls brisebn ebngkhaluru paris charl edx okl pusan pkking nkhrhlwng phnmepy ephirth aefrngkefirt fukuoxka phuekt mxsok odomedodow manila mskt milan mlepnsa miwnik mumib yangkung orm fixumichion lxndxn hithothrw ewiyngcnthn ewiynna stxkohlm xarlnda singkhopr xxsol karedxrmxn lahxr xxkaelnd xislamabd oxsaka khnis hxngkng hanxy ohciminh ihedxrabadkarbinlaw pakes ewiyngcnthn suwrrnekht hlwngphrabangkarudaxinodniesiy cakarta sukaron httaokaexr edli 58 mumib 58 khwxnts sidniykhaethyaepsifikh singkhopr hxngkngkhunhmingaexriln khunhmingkhuewtaexrewy khuewtekhnyaaexrewy kwangocw inorbi ocomekhnyttaekhaexlexm xmsetxrdmaekhmobediyaexrewy phnmepyokheriynaexr osl xinchxn pusancinaexr osl xinchxn pusancunehyaaexriln esiyngih phutng esinhyangecsixinetxrenchnaenlaexriln phnmepy phrasihnu esiymrathectstaraepsifik hanxy ohciminhectstarexechiyaexrewy singkhoprectstaraexrewy emlebirnecthexesiy aexrewy cakarta sukaron htta otekiyw naritaecaepnaexriln otekiyw narita otekiyw haenda naongya esnaethrr sinsud 28 minakhm 2563 59 oxsaka khnischantngaexriln khunhming cihnan chingeta esiyehmin xurumchiechcuaexr echcu 60 osl xinchxn pusanichnaesaethirnaexriln kwangocw kuyhyang 61 kuyhlin cangeciyeciy ecingocw eciyhyang changcha sanya esinecin esiyngih phutng 62 esinhyang hnanhning xurumchi 63 xuhnichnaxisethirnaexriln kwangocw 64 khunhming echingtu esiyngih phutng ith y ehwiyn pkking nkhrhlwng hnancing hlanocw ehxefy 65 echaehmala sinocwichnaaexriln ithep etha y ehwiyn ekas yngsipaexrotekiyw otekiyw narita erimtn 14 phvsphakhm 2563 66 esbuaepsifik esbu manilaesinecinaexriln kwangocw echwiynocw sixan esinecin xusiesiyehminaexr sixan esiyehmin taehliyn pkking nkhrhlwng fuocwdrukaexr khuwahti khya otekiyw narita erimtn 2 knyayn 2563 67 thaka erimtn 3 mkrakhm 2563 phaor phakhothkhra singkhopr 68 etxrkichaexriln xistnbuletirkemnisthanaexriln xachkabtthiewyaexriln osl xinchxn aethkuithyewiydecthaexr krabi echiyngray echiyngihm yacang danng 69 dahlt ithcng phuekt xudrthani ihfxng hadihy khxnaekn nkhrsrithrrmrach xublrachthani surasdrthani echphaavdukal ekinethxithysmayl krabi kwangocw kwlalmepxr nanachati ekas yng oklkata khxnaekn khya ecingocw chngching changcha chypura echiyngray echiyngihm nannkhr nkhrphnm nkhrsrithrrmrach nrathiwas ely pinng phnmepy phuekt mnthaely mumib lkhena pharansi surasdrthani esiymrath hlwngphrabang hadihy xahmdabad xudrthani xublrachthani hxngkngithyaexrexechiy krabi echiyngihm phuekt surasdrthani nan nkhrsrithrrmrach hadihyithyxistarecth ekas yng erimtn 20 mkrakhm 2563 70 nxrwieciynaexrchthethil okhepnehekn stxkohlm xarlnda thnghmdsinsud 27 minakhm 2563 71 echphaavdukal xxsol karedxrmxn 71 enpalaexriln kathmanthubritichaexrewy lxndxn hithothrwbangkxkaexrewys krabi ekaasmuy echiyngihm yacang danng trad hadihy 1 mi kh 64 aemsxd 1 k ph 64 khxnaekn 1 mi kh 64 enpyidx phnmepy phrasihnu 72 fuokwk phuekt mnthaely mael mumib yangkung lapang ewiyngcnthn suokhthy esiymrath hlwngphrabangphimanbngkhlaethsaexriln thakapakisthanxinetxrenchnaenlaexriln kwlalmepxr nanachati lahxrphich nahafinnaexr ehlsingkifilippinaexriln esbu manilaphutanaexriln oklkata phaorechphaavdukal khyamldiewiyn maelmaelesiyaexriln kwlalmepxr nanachatimahanaexr etharan xihmam okhmynimixtmxngokeliynaexriln echphaavdukal xulanbataremiynmarenchnaenlaexriln mnthaely yangkungemiynmaraexrewyxinetxrenchnaenl mnthaely yangkungyuekhrnxinetxrenchnaenlaexriln ekhiyf bxrisphil sinsud 20 minakhm 2563 73 yuexsbngkhlaaexriln thaka cittakxng 74 yuorwings miwnikrxylcxraedeniyn kwlalmepxr nanachati xmman smedcphrarachinixaliya hxngkngrxylbruinaexriln bndaresxriebxkawnrxssiyaaexriln esntpietxrsebirklxtopaelndaexriln echaehmalaechphaavdukal wxrsx chxaepnglkhkiaexr khunhming ecingocw echingtulufthhnsa aefrngkefirtwistara edli 75 ewiydecthaexr hanxy ohciminh ihfxngewiydnamaexriln danng 76 hanxy ohciminhsrilngknaexriln okhlmob bndarainekspringaexriln kwangocw eciyhyang changchun sixan esiyngih phutng epyih lwhyang sh wiocw 77 esinhyang hnanchang hningpw hlanocw hyangocw ehxefy harbin huhxtswisxinetxrenchnaenlaexriln suxrichsipsect oklkata edli mumib xahmdabadsingkhopraexriln singkhopreschwnaexriln echingtu sanya sixan 78 hnanhning hangocw ihokhw xuxichan 79 hlnehmyaexriln phnmepy esiymrathehxepyaexriln kuyhyang 80 chuxeciycwng ehliyny hwinkngihhnanaexriln pkking nkhrhlwng ihokhwxxlnippxnaexrewy otekiyw narita otekiyw haendaxxsetriynaexriln ewiynnaxindiok oklkata ecnin ebngkhaluru pharansi mumib 81 xiyiptaexr ikhor hxngkngxiwiexaexr ithep etha y ehwiyn lxndxn hithothrw ewiynna xmsetxrdmxistarect osl xinchxn pusanxusebkisthanaexrewy thachekhntxuralaexriln mxsok odomedodow eykhaetrinburk xirkhutskh 82 xufaexchekhexksephrs hxngkng 83 exechiynaaexriln osl xinchxnexthihdaexrewy xabudabiexthioxepiynaexriln xaddisxababa hxngkngexmierts duib nanachati phnmepy hxngkngexsesewnaexriln khrsonyaskh nanachati onowsibiskh mxsok odomedodow wladiwxstxkh xirkhutskh xulan xued habaorfskhaexrichna echingtu esiyngih phutng ethiyncin pkking nkhrhlwng pkking tasing 84 ewinocw hangocwaexrfrans paris charl edx oklaexrmaeka maekaaexrxxsthrl aesng edxniaexrxstana nur sultn xlmaetxaexrxinediy oklkata sinsud 20 mkrakhm 2563 edli ebngkhaluru sinsud 20 mkrakhm 2563 mumibaexorflxt mxsok echeremetiyowaexl xl ethlxawifoxekhaexrewy sixan ethiyncin hnanhningoxmanaexr msktethiywbinkhnsngsinkha kharok aekikh inpi ph s 2562 thung pi ph s 2564 khnsngxakasyanthithakarbinthithaxakasyansuwrrnphumiidrbkhwamiwwangicthakarbindwyekhruxngbinkhnsngsinkhakhnadihykhnadihy xathi obxing747 8F 4 saykarbin idaek saykarbin yuphiexs kharoklks exexnexkharok aexrbrickharok aela thakarbindwy obxing747 4F 6 saykarbin xiwiexaexrkharok okheriynaexrkharok ichnaaexrilnkharok singkhopraexrilnkharok enchnaenl aexriln exechiynakharok ethiywbinkhnsngthaxakasyanepnethiywbinthithakarbinrahwangthwipxemrikaehnux kbthaxakasyansuwrrnphumi enuxngcakthaxakasyansuwrrnphumiimmiethiywbinkhnsngphuodysaripklb thwipxemrikaehnux tngaet pi ph s 2560txipniepnsaykarbinkhnsngxakasyanthithakarbin tngaet 1 mkrakhm ph s 2562 thung 31 thnwakhm ph s 2564 saykarbin cudhmayplaythangkharoklks esiyngih phutng esiyehmin baku lkesmebirk odha 85 kwadalahara 86 kharoklks xitaeliynaexriln lkesmebirk 87 exmierts esiyngih phutng duib 88 khaethyaepsifikhkharok pinng singkhopr hxngkngekh iml aexr cakarta sukaron htta phnmepy singkhopr hxngkng hanxy ohciminhokheriynaexrkharok ecnin osl xinchxn singkhoprkharokolciksaexr aefrngkefirtichnakharokaexriln esiyngih phutngichnaaexrilnkharok echingtu ithep etha y ehwiyn lkesmebirk xabudabisupharnaaexriln esiyngih phutngnippngkharokaexriln otekiyw narita singkhoprenchnaenl aexriln hxngkng 89 mayecth exksephrs hanxy pinngraya aexriln rthesxlaongr hanxy 90 phutan aexriln phaorefdexks exksephrs kwangocw pinngyuexsphiaexriln okholy bxn mumibhywnthng kharokaexriln sixansingkhopraexrilnkharok esiyngih phutng singkhoprskay aekhppitxl kharok thakaexexnexkharok otekiyw narita ithep etha y ehwiyn singkhopr oxsaka khnisaexrbrickharok mxsok 91 hxngkng 92 xiwiexaexrkharok 93 cakarta sukaron htta ithep etha y ehwiyn pinng singkhopr hanxy 94 ethiyncinaexrkharok ecingocw 95 exechiynakharok osl xinchxn hanxyexsexfaexriln hangocw 96 exwiexkhxn siotthran nakhpura 97 xiyiptaexr ikhorexthioxepiyaexrilnkharok xaddisxababa hanxy 98 aexorlxcik singkhopraextlasaexr aexngkhxerc 99 exmexexskharok kwlalmepxr nanachati hxngkng 100 ethiywbinechingethkhnikh aekikh ethiywbinechingethkhnikhhmaythungethiywbinthiichyaythankarbinthakarbinipephuxsxmbarungechkhsmrrthphaphkhxngekhruxngbinin pi ph s 2562 miraynganphuodysarcakthaxakasyandxnemuxngephiyng 2 raynbepnethiywbinthimikarihbrikarphuodysarrayaiklthisudkhxngthaxakasyansuwrrnphumi saykarbin cudhmayplaythangkarbinithysmayl thaxakasyandxnemuxngkarbinithy thaxakasyandxnemuxng thaxakasyannanachatixutaepha rayxng phthya bangkxkaexrewy thaxakasyandxnemuxngethiywbinechaehmala aekikh inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumirbethiywbinaebbechaehmalathnghmd 4 saykarbin idaekmi saykarbin ephks flay saykarbinechaehmalaidthakarbincakkhrsonyaskh inethiywbin EO2411 101 102 21 ethiywbinthaethiywbincakepiyrm inethiywbin EO 2447 103 8 ethiywbin odyykelikinwnthi 5 eduxnemsayn thaethiywbincakekhemorow inethiywbin EO2617 104 12 ethiywbin thakarbinethiywbincakblaokewchechnskh inethiywbin EO2703 105 2 ethiywbinineduxnphvsphakhm thakarbincakxirkhutskh 4 ethiywbin 106 inethiywbin EO2402 107 thakarbincakwladiwxstxkh 1 ethiywbin inwnthi 14 tulakhm inethiywbin EO2419 108 saykarbinlxtopaelnd LOT Polish Airlines idthakarbinaebbechaehmalaethiywbinthi LO6519 109 cakkrungwxrsx praethsopaelnd mayngthaxakasyansuwrrnphumi canwn 20 ethiywbinodythakarbin rahwangeduxnmkrakhmthungeduxnminakhm aelarahwangeduxnphvscikaynthungeduxnthnwakhm 110 txmaidmiprakascak saykarbinwathangsaykarbinlxtopaelndcathakarbinxathityla 1 wn rahwangwnthi 2 phvscikayn ph s 2562 thung 14 minakhm ph s 2563 111 saykarbin cudhmayplaythanglxtopaelnd wxrsxephks flay khrsonyaskh xirkhutskh ekhemorow wladiwxstxkhethiywbinechaehmalaphayinpraeths aekikh enuxngcakbrikarihkbnkthxngethiywkhxngbristhosenwa khiri cakd cungepnethiywbinimpracathakarbindwyekhruxngbinelknngid 8 khn inethiywbin TFT207 nxkcaknnmisaykarbin ithyrieciynlaexriln thakarbinip thaxakasyanhwhin inethiywbin TRB171 saykarbin cudhmayplaythangithy flayxing esxrwis snambinekaaimsiithyrieciynlaexriln thaxakasyanhwhin 112 sthiti aekikhsthitiphuichbrikar aekikh khxmulkarcracrinaetlapiptithin pi ph s phuichbrikar epliynaeplngcakpikxn ethiywbin sinkha tn 2550 41 210 081 N A N A 1 220 0012551 38 603 490 0 6 3 N A 1 173 0842552 40 500 224 0 4 9 N A 1 045 1942553 42 784 967 0 5 6 N A 1 310 1462554 47 910 744 0 12 0 299 566 N A2555 53 002 328 0 10 6 312 493 N A2556 51 363 451 0 11 92 288 004 1 236 2232557 46 423 352 0 9 62 289 568 1 234 1762558 52 902 110 0 13 96 317 066 1 230 5632559 55 892 428 0 5 65 336 345 1 351 8782560 60 860 704 0 8 9 350 508 1 439 9132561 63 378 923 0 4 14 369 476 1 647 442 113 2562 65 421 844 0 3 22 380 054 1 326 914 114 thima Airports Council International 115 thngnicaksthitidngklawinpi ph s 2554 epnpiaerkthithaxakasyansuwrrnphumimiphuodysarekin 45 lankhn sungthuxwaelykhidcakdkhxngthaxakasyansuwrrnphumipyhanisngphlihekidpyhakarrxkhxykhxngphuodysarinkartrwckhnekhaemuxngnanmak kxngtrwckhnekhaemuxngtxngthanganhnkekinipaelamipyhasukhphaphechn kraephaapssawa xkesb inpi ph s 2555 thaxakasyansuwrrnphumiidxndbthi 14 praephthcanwnphuodysarsungsudkhxngolk 116 nbepnpiaerkthithaxakasyansuwrrnphumimicanwnphuodysarphayin 15 xndbthaxakasyanhnaaennthisudkhxngolkin pingbpraman ph s 2556 thaxakasyansuwrrnphumimicanwnethiywbinthiihbrikarldlngepnpiaerkinrxb 4 pi ldlng 12 07 emuxethiybkb pingbpraman ph s 2555 117 aelacakpyhaniexng bristh thaxakasyanithy cakd mhachn cungidyunaephnkarphthnathaxakasyansuwrrnphumiefs 2 khun odycakxsrangxakharethiybekhruxngbinhlngthi 2 aelaxakharphuodysarhlngthi 2 thangthisitkhun odyichsthaptykrrmphaynxkaebbediywknkbxakharhlngthi 1 aettkaetngphayinihmthnghmd aetenuxngcakkarkxsrangthaxakasyantxngichewlaxyangtathung 5 pi cungthaihaephnkarruxfunthaxakasyandxnemuxngcungthuknamaichchwkhraw cnkwakarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumiaebbetmefscaesrcsinody efs 2 caepidihbrikarineduxn mkrakhm ph s 2563 118 sthitikarihbrikar aekikh inswnkhxngekhruxngbinthithaxakasyanihbrikarkhnadelkthisudidaek ekhruxng Cessna 208B Grand Caravan khnadihythisudidaek aexrbs ex380 obxing 747 8I obxing 747 8F inpi ph s 2561 ethiywbinphayinpraeths thimiphuichbrikarnxythisudidaek ethiywbinipklb rahwang snambinekaaimsi ipklbthaxakasyansuwrrnphumi enuxngcakbrikarihkbnkthxngethiywkhxngbristh osenwa khiri cakd ethann dwyekhruxngbin thaebiyn HS SPL aela HS SKR 119 sungepnekhruxng Cessna 208B Grand Caravaninpi ph s 2561 canwnethiywbinechliythithakarbinthithaxakasyansuwrrnphumi 998 ethiywbintxwn 120 inxditthaxakasyansuwrrnphumiyngepnhnung inthaxakasyanthirbphuodysarcakethiywbin TG790 aela TG791 ipklbcak thaxakasyansuwrrnphumi ipklb thaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendi aela ethiywbin TG794 aela TG795 thaxakasyansuwrrnphumi ipklb thaxakasyannanachatilxsaexneclis sungepnethiywbinthiedinthangepnrayaiklmakthisudtidsibxndbaerk khxngkarthakarbinechingphanichythwolk intlxdeduxnmkrakhm pi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinrahwangpraethsmakthung 25 881 ethiywbin ethiywbinphayinpraeths 8 106 rwm 33 987 ethiywbin 121 sungepnsthitiethiywbinrahwangpraethsmakthisudtngaetdaeninkickar esnthangkarbinthimiphuichbrikarrwmekinekaaesnray aekikh tlxdpi ph s 2562 micanwnethiywbinrwmthnghmd 380 067 ethiywbin micanwnthaxakasyanthiihbrikarrahwangpraethsipklbodymiphuodysarrwmmakkwa 1000000 rayinaetlaemuxngmakthung 14 thaxakasyan sunghakrwmthaxakasyanphayinpraethsaelw thaxakasyanthiihbrikarphuodysaripklbrwmmakkwa 1000000 ray mithnghmd 17 thaxakasyanxyangirktamtlxdpi ph s 2562 emuxeriyngladbcanwnthaxakasyan 20 ladbaerkthimiphuodysaripklbcanwnmakthisud phbwa 20 thaxakasyan miphuodysaripklbcanwnekin 9 aesnraykhunipmicanwn 34 thaxakasyanihbrikarphuodysaripklbekin 500000 raykhunip sungethakbwacanwnthaxakasyanthiihbrikarphuodysarekin 500000 raykhunip ephimkhunepn 2 etha hruxephimkhuninxtrarxyla 100 100 emuxepriybethiybkbcanwn thaxakasyanthiihbrikarphuodysaripklb ekin 1000000 ray Busiest international routes 2019 Rank Airport Passengers 2019 Change2018 19 Passengers 20181 thaxakasyannanachatihxngkng 3 756 449 6 57 4 020 6132 thaxakasyanphuekt 3 358 876 0 03 3 356 8313 thaxakasyanchangngisingkhopr 3 258 422 3 04 3 162 1604 thaxakasyannanachatiechiyngihm 2 864 525 1 61 2 915 1085 thaxakasyannanachatixinchxn 2 689 306 4 93 2 562 9986 thaxakasyannanachatiithwnetha y ehwiyn 1 928 536 3 58 1 861 8517 thaxakasyannanachatiduib 1 707 276 11 82 1 936 2238 thaxakasyannanachatisangihphutng 1 600 930 7 18 1 493 6149 thaxakasyannanachatismuy 1 546 570 8 22 1 686 85710 thaxakasyannanachatikwangocwip y hwin 1 510 461 8 96 1 386 25911 thaxakasyannanachatietinesineyit 1 238 942 2 52 1 208 46412 thaxakasyannanachatiotekiyw 1 230 506 9 81 1 120 55513 thaxakasyannanachatininxy xakion 1 179 861 17 34 1 005 47814 thaxakasyannanachatihahmd 1 166 972 13 66 1 026 69815 thaxakasyannanachatixinthira khanthi 1 107 099 2 01 1 085 23816 thaxakasyannanachatinarita 1 089 048 8 70 1 192 82317 thaxakasyannanachatikwlalmepxr 1 078 045 5 26 1 137 93918 thaxakasyannanachatiphnmepy 976 966 26 52 772 12719 thaxakasyannanachatikrungpkking 956 320 0 51 951 38920 thaxakasyannanachatikrabi 929 294 12 46 862 529Source 3 ethiywbinthithakarbinphuodysarnxythisudrahwangpraeths aekikh inpi ph s 2562 ethiywbinthithakarbinethiywbinrahwangpraethsnxythisudinaengkarkhnsngphuodysaridaekethiywbinipklb thaxakasyannanachatikhlark cnghwdpmpngka praethsfilippins miphuodysaredinthangmaephiyngrayediyw hakduraypraeths praethsthimikarkhnsngphuodysarnxythisudin pi ph s 2562 idaekpraethssepn emuxngsaraoksa miphuodysarrwm 8 ray 122 tngaetpi ph s 2560 phuodysarthicaipthwipxemrikaehnuxcaepntxngepliynekhruxngbin enuxngcakthaxakasyansuwrrnphumiimmibrikarethiywbinphuodysarrahwangthaxakasyansuwrrnphumikbthwipxemrikaehnux imwacaepnaebbbintrnghruxaewathaxakasyanpraethsekahliit aela praethsyipunnbtngaetepidbrikar inpi ph s 2549 thaxakasyansuwrrnphumiimmiethiywbinkhnsngphuodysaripthwipxemrikait imwacaepnaebbbintrnghruxaewathaxakasyanxun xyangirktamthaxakasyaninexechiytawnxxkaelaexechiytawnxxkechiyngitimmiethiywbin bintrng ipklb thwipxemrikait esnthangkarbinrahwangpraethsthimiphuichbrikarmakthisud aekikh esnthangkarbinrahwangpraeths thimiphuichbrikarmakthisud ph s 2556 123 xndb thaxakasyan canwnphuodysarinpi ph s 2556 khn khwamepliynaeplng rxyla canwnphuodysarinpi ph s 2555 khn 1 hxngkng 3 566 950 9 17 3 267 1952 singkhopr 3 344 500 1 84 3 407 3543 osl xinchxn 2 121 430 1 25 2 095 1454 otekiyw narita 1 787 405 13 46 1 575 3025 ithep ethahywn 1 328 120 17 03 1 134 8576 esiyngih phutng 1 279 536 40 12 913 1777 duib nanachati 1 196 795 12 23 1 066 3918 kwlalmepxr 1 029 057 29 21 1 453 6819 kwangocw 894 087 3 29 924 45710 niwedli 865 595 0 83 858 51111 ohciminhsiti 838 856 10 86 941 06512 pkking aekhphithxl 826 018 26 41 653 43513 xabudabi 768 051 7 12 717 03214 yangkung 766 279 11 21 863 03515 lxndxn hithothrw 707 294 1 03 700 04916 manila 703 592 9 56 642 21817 odha 671 402 19 31 562 72618 hanxy 654 945 0 06 654 54919 oxsaka khnis 609 645 8 68 560 94720 sidniy 608 515 0 81 603 60821 mumib 604 156 19 16 747 38422 aefrngkefirt 592 522 0 9 587 22823 cakarta sukaron htta 588 171 21 32 484 82224 otekiyw haenada 500 275 5 12 475 91325 xmsetxrdm 456 811 3 12 443 00526 paris chalsedxokl 453 531 9 52 414 10827 oklkata 434 281 1 67 427 13728 phnmepy 428 845 4 51 449 12229 emlebirn 416 847 6 28 444 76130 pusan 373 709 11 1 336 36331 okhlmob 367 232 3 55 380 75732 maeka 351 853 33 58 529 74633 naongaya esnaethrr 332 906 18 93 279 92934 ewiyngcnthn 319 278 15 47 276 50335 mxsok odomedodow 316 055 7 2 340 59436 surik 299 831 1 41 304 13137 okhepnehekn 291 740 21 59 372 06838 mskt 285 836 0 79 288 10939 xistnbul xataturk 285 312 12 66 253 24740 mxsok echeremetiyow 266 889 32 64 201 21641 ehlsingki 262 456 0 06 262 30142 esiymrath 262 154 12 09 233 87843 stxkohlm xarlnda 258 674 12 87 229 17044 khunhming 258 015 35 23 190 79645 ewiynna 236 074 1 64 232 27446 onowsibiskh 212 715 28 7 165 28647 thaka 243 253 6 71 260 75048 xxsol karedxrmxn 202 570 37 78 147 02249 ethlxawif 209 384 11 15 188 38650 miwnik 200 313 5 75 212 526esnthangkarbinphayinpraethsthimiphuichbrikarmakthisud aekikh esnthangkarbinphayinpraeths thimiphuichbrikarmakthisud ph s 2562 124 125 xndb thaxakasyan canwnphuodysarinpi ph s 2562 khn khwamepliynaeplng rxyla canwnphuodysarinpi ph s 2561 khn 1 phuekt 3 358 876 0 03 3 357 7962 echiyngihm 2 864 525 1 61 2 911 5893 smuy 1 546 570 8 33 1 687 1304 krabi 929 294 12 46 826 2955 echiyngray 822 522 2 03 522 4146 khxnaekn 562 419 span data sr, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม |