fbpx
วิกิพีเดีย

ไทยแอร์เอเชีย

สิงหาคม 05, 2021

ไทยแอร์เอเชีย (IATA: FD, ICAO: AIQ, Callsign: THAI ASIA) ด้วยสโลแกนหลัก ใคร ใคร...ก็บินได้ (Now Everyone Can Fly) เป็นแรงจูงใจและกระตุ้นให้ผู้โดยสารที่ไม่เคยเดินทางโดยเครื่องบิน ได้เดินทางด้วยราคาที่เหมาะสม ซึ่งรูปแบบการนำเสนอคือ การเดินทางแบบเรียบง่าย การเดินทางในระยะสั้นตั๋วค่าโดยสารไม่ถูกบวกเพิ่มด้วยอาหาร และเครื่องดื่ม สายการบินไทยแอร์เอเชีย มีความโดดเด่น เนื่องจากเป็นสายการบินที่มีราคาเหมาะสม จากต้นทุนได้ถูกควบคุมในทุกวิธีการ อีกทั้งวัฒนธรรมทางองค์กรที่มีการบริหารงานอย่างมืออาชีพ ทำให้สายการบินไทยแอร์เอเชีย เติบโตได้อย่างรวดเร็วมากภายในระยะเวลาไม่กี่ปี

ไทยแอร์เอเชีย - Thai AirAsia
IATA
FD 		ICAO
AIQ 		รหัสเรียก
THAI ASIA
ก่อตั้ง19 กันยายน พ.ศ. 2546 (17 ปี)
ท่าหลักท่าอากาศยานดอนเมือง
ท่ารองท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ท่าอากาศยานเชียงใหม่
ท่าอากาศยานภูเก็ต
ท่าอากาศยานกระบี่
ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา
สะสมไมล์BIG
ขนาดฝูงบิน63
จุดหมาย69 (ในประเทศ34)
สโลแกนใคร ใคร...ก็บินได้ (Now Everyone Can Fly)
บริษัทแม่บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน)
สำนักงานใหญ่222 ท่าอากาศยานดอนเมือง อาคารส่วนกลาง ชั้นที่ 3 ห้องเลขที่ 3200 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงสนามบิน เขตดอนเมือง กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย 10210
บุคลากรหลักธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์
เว็บไซต์www.airasia.com

สายการบินไทยแอร์เอเชีย มีความแปลกใหม่ และเน้นการใช้เทคโนโลยีทางคอมพิวเตอร์เป็นอย่างมาก โดยลดต้นทุนจากการใช้งานบุคลากรให้ใช้งานผ่านระบบออนไลน์ ซึ่งมีความสะดวกรวดเร็วมากกว่า พร้อมทั้งจ่ายด้วยบัตรเครดิตได้อย่างสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย โดยการจองที่นั่งผ่านทางระบบออนไลน์ ไทยแอร์เอเชียยังเป็นสายการบินผู้ให้การสนับสนุนคณะกรรมการผู้ตัดสินฟุตบอลไทยพรีเมียร์ลีก 2012 อย่างเป็นทางการ และ ทีมฟุตบอลต่างๆ ที่สังกัดสมาคมฟุตบอลแห่งประเทศไทยอีกด้วย

ประวัติ

ในอดีต มีเพียงสายการบินแห่งชาติเท่านั้น ที่สามารถบินเส้นทางหลักๆ อาทิเช่น กรุงเทพ-เชียงใหม่ ด้วยการบินตรงแบบไม่จอดแวะพักที่ไหน ส่วนสายการบินอื่นๆ ที่จะทำเส้นทางบินไปเชียงใหม่จะต้องมีการหยุดพัก เช่นบางกอกแอร์เวย์ส จะต้องจอดแวะพักที่สนามบินสุโขทัย และ โอเรียนท์เอ็กซเพรสแอร์ (โอเรียนท์ไทย) ต้องไปจอดแวะพักที่สนามบินอู่ตะเภาก่อน จนกระทั่งรัฐบาลไทยได้เปิดเสรีการบินในปี พ.ศ. 2545 ทำให้สายการบินเอกชนอื่นที่มิใช่การบินไทยสามารถบินเส้นทางหลักทับกับสายการบินแห่งชาติได้ จึงทำให้มีสายการบินต้นทุนต่ำเกิดขึ้น

บริษัท ไทยแอร์เอเชีย จำกัด ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 19 กันยายน 2546 ประกอบธุรกิจสายการบินราคาประหยัดของประเทศไทยภายใต้ชื่อ ไทยแอร์เอเชีย ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2554 บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น (ก่อตั้งขึ้นเมื่อ 14 กุมภาพันธ์ 2549) ซึ่งเป็นบริษัทที่อยู่ในประเทศไทยถือหุ้นไทยแอร์เอเชียในสัดส่วนร้อยละ 51 และ AirAsia Berhad (ผ่าน AirAsia Investment ที่ถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 100) ซึ่งเป็นบริษัทที่อยู่ในประเทศมาเลเซียถือหุ้นในสัดส่วนร้อยละ 49 ทั้งนี้ สัดส่วนการถือหุ้นใน บจ. ไทยแอร์เอเชีย ของ บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น ปัจจุบันเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 55 ภายหลังจากการเสนอขายหุ้นสามัญเพิ่มทุนของบริษัทให้แก่ประชาชนของ บมจ. เอเชีย เอวิเอชั่น และการเสนอขายหุ้นสามัญ เพิ่มทุนของ บจ. ไทยแอร์เอเชีย ให้แก่ผู้ถือหุ้นเดิมและสัดส่วนการถือหุ้นของ AirAsia Berhad ลดลงเหลือร้อยละ 45 ปัจจุบัน บจ. ไทยแอร์เอเชีย มีทุนจดทะเบียนจำนวน 435,555,600 บาท

สายการบินไทยแอร์เอเชียนำเสนอภาพลักษณ์ใหม่ของการเดินทางภายใต้แนวคิด “ใคร ใคร...ก็บินได้” ซึ่งท้าทายความเชื่อเดิมๆ ที่มองว่าการโดยสารเครื่องบินเป็นการเดินทางเฉพาะกลุ่ม ยากและราคาแพง โดยอาศัยต้นแบบแนวคิดของสายการบินราคาประหยัดที่ประสบความสำเร็จในต่างประเทศ ที่นำเสนออัตราค่าโดยสารที่ประหยัดที่สุดคู่กับบริการที่จำเป็นในการเดินทาง และจ่ายเพิ่มสำหรับบริการเสริมพิเศษที่ต้องการ ที่สามารถทำให้สายการบินไทยแอร์เอเชียเปลี่ยนประสบการณ์การบินให้มีความง่าย สะดวกสบาย สนุกสนานในราคาประหยัดสำหรับผู้โดยสารทุกคน ทั้งนี้สายการบินไทยแอร์เอเชียให้บริการการเดินทางโดยชั้นบินเพียงชั้นเดียวจากฝูงบินที่ประกอบไปด้วยเครื่องบินแอร์บัส A320 เพียงรุ่นเดียว โดยมีรายได้จากการให้บริการขนส่งผู้โดยสารแบบประจำ (Schedule Passenger Services) (การจำหน่ายบัตรโดยสาร) และจากการให้บริการเสริม (Ancillary Services) (อาทิเช่น การลงทะเบียนสัมภาระ การเลือกที่นั่ง การสำรองที่นั่งและการเปลี่ยนแปลงการสำรองที่นั่ง การขายอาหาร เครื่องดื่ม และสินค้าบนเครื่องบิน เป็นต้น)

สายการบินไทยแอร์เอเชียเริ่มต้นจากการมีเครื่องบินโบอิ้ง 737-300 จำนวน 2 ลำ ให้บริการเที่ยวบินแบบไม่มีการเชื่อมต่อ (Point-to-point) จากศูนย์ปฏิบัติการการบินกรุงเทพมหานคร โดยให้บริการเส้นทางบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2547 ในเส้นทางกรุงเทพฯ-ภูเก็ต, กรุงเทพฯ-หาดใหญ่ และกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ และขยายเส้นทางบินเพิ่มเติมไปยังจุดหมายปลายทางทั้งในประเทศและต่างประเทศ ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2554 สายการบินไทยแอร์เอเชีย มีเครือข่ายเส้นทางบินครอบคลุม 44 เมืองใน 10 ประเทศในทวีปเอเชีย แบ่งเป็นจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ 24 แห่งและจุดหมายปลายทางในประเทศ 20 แห่ง ปัจจุบันบริการด้วยฝูงเครื่องบินแอร์บัส A320 ใหม่จำนวน 53 ลำ (ข้อมูล ณ วันที่ 29 มี.ค. 2559) โดยมีจำนวน 180 ที่นั่งต่อลำ ให้บริการผู้โดยสารกว่า 14,849,422 ล้านคนในปี 2558 และกว่า 70 ล้านคนจนถึงปัจจุบัน

เส้นทางการบิน

สายการบินไทยแอร์เอเชีย เน้นให้บริการเส้นทางบินระยะใกล้ไปยังท่าอากาศยานที่อยู่ในและใกล้เคียงกับบริเวณที่มีประชากรหนาแน่นและจุดหมายปลายทางในการท่องเที่ยว ซึ่งโดยปกติอยู่ในรัศมีไม่เกิน 3,500 กิโลเมตร และระยะเวลาของเที่ยวบินไม่เกิน 4 ชั่วโมงจากศูนย์ปฏิบัติการการบินของ บจ. ไทยแอร์เอเชีย แต่ละแห่งซึ่งจะทำให้สายการบินไทยแอร์เอเชีย สามารถเข้าถึงประชากรในแถบเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ อินเดีย และจีนได้มากขึ้น ทั้งนี้ บจ.ไทยแอร์เอเชีย ให้บริการเที่ยวบินแบบไม่มีการเชื่อมต่อ (Point-to-point) โดยไม่มีเที่ยวบินที่จอดเครื่องบินค้างคืนที่ท่าอากาศยาน (ยกเว้นการจอดเครื่องบินค้างคืนในท่าอากาศยานที่เป็นศูนย์ปฏิบัติการการบินของ บจ. ไทยแอร์เอเชีย) ซึ่งจะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายจากการส่งวิศวกรไปประจำการ หรือจากการที่ต้องเก็บอะไหล่เครื่องบินไว้นอกท่าอากาศยานที่เป็นศูนย์ปฏิบัติการการบินของ บจ. ไทยแอร์เอเชีย รวมถึงจากการที่ต้องจ่ายเบี้ยเลี้ยงหรือค่าที่พักสำหรับนักบินและลูกเรือที่พักค้างคืนในจุดหมายปลายทางที่ไม่ใช่ศูนย์ปฏิบัติการการบินของบจ. ไทยแอร์เอเชีย อีกด้วย

ปัจจุบัน สายการบินไทยแอร์เอเชีย (FD) ประกอบกิจการโดยมีศูนย์ปฏิบัติการการบิน 6 แห่งในประเทศไทย ได้แก่

  • ศูนย์ปฏิบัติการการบินกรุงเทพฯ (ดอนเมือง) เริ่มให้บริการที่ท่าอากาศยานดอนเมืองในปี 2547 ต่อมาย้ายไปทำการที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในปี 2549 ตามการปิดท่าอากาศยานดอนเมือง และได้ย้ายกลับมายังท่าอากาศยานดอนเมือง เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2555
  • ศูนย์ปฏิบัติการท่าอากาศยานภูเก็ต เริ่มให้บริการในปี 2552
  • ศูนย์ปฏิบัติการท่าอากาศยานเชียงใหม่ เริ่มให้บริการในปี 2554
  • ศูนย์ปฏิบัติการท่าอากาศยานกระบี่ เริ่มให้บริการในปี 2557
  • ศูนย์ปฏิบัติการท่าอากาศยานอู่ตะเภา เริ่มให้บริการในปี 2558
  • ศูนย์ปฏิบัติการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย เริ่มให้บริการในปี 2562

สำหรับศูนย์ปฏิบัติการท่าอากาศยานหาดใหญ่ ได้เริ่มให้บริการในปี 2559 แต่ได้ยกเลิกไป ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2562


ไทยแอร์เอเชียได้ทำการบินไปยังจุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้

ดูเพิ่มเติมที่ : เส้นทางการบินของสายการบินกลุ่มแอร์เอเชีย

เส้นทางการบินในอดีต

ฝูงบิน

ดูบทความหลักที่ : รายชื่อเครื่องบินของไทยแอร์เอเชีย

จำนวนฝูงบินของสายการบินไทยแอร์เอเชีย วันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2561

 
แอร์บัส เอ 320ของแอร์เอเชียที่ท่าอากาศยานนานาชาติจางี
ฝูงบินไทยแอร์เอเชีย
เครื่องบิน ประจำการ สั่งซื้อ ความจุผู้โดยสาร หมายเหตุ
P Y รวม
แอร์บัส A320-200 51 — — 180 180 [2]
แอร์บัส A320 นีโอ 11 1 — 186 186
แอร์บัส A321Neo 2 8 — 236 236 [3]
รวม 64 9


กลุ่มแอร์เอเชียเป็นกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียที่ดำเนินการโดยฝูงบินแอร์บัสทั้งหมด โดยสายการบินยังเป็นลูกค้าเครื่องบินตระกูล เอ320 รายใหญ่ที่สุดด้วยคำสั่งซื้อเครื่องบินทั้งหมด 475 ลำ แบ่งออกเป็น เอ320 นีโอ จำนวน 264 ลำ และเอ320 ซีโอ จำนวน 211 ลำ แอร์เอเชียเอ็กซ์ สั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้าง เอ330-300 จำนวน 26 ลำ เอ330-900 Neo จำนวน 50 ลำ และ เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบีอีกจำนวน 10 ลำ ปัจจุบันเครื่องบินแอร์บัสทั้งสิ้น 141 ลำกำลังให้บริการจาก 16 ฐานการบินของกลุ่มแอร์เอเชีย (ไทยแอร์เอเชีย FD, แอร์เอเชียมาเลเซีย AK, อินโดนีเซียแอร์เอเชีย QZ, แอร์เอเชียเจแปน JW, แอร์เอเชียฟิลิปปินส์ PQ, แอร์เอเชียเซสต์ Z2, แอร์เอเชีย เอกซ์ D7, ไทยแอร์เอเชียเอกซ์ XJ)

อุบัติการณ์

  • 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3320 บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานอุบลราชธานี ขณะลงจอด เกิดยางล้อหลังขวาระเบิดขึ้น นักบินสามารถควบคุมเครื่องบินให้จอดได้อย่างปลอดภัย
  • 7 ตุลาคม พ.ศ. 2549 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3151 บินจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปยังท่าอากาศยานนราธิวาส หลังจากออกบินไปได้ไม่นาน เกิดระบบความดันอากาศในห้องโดยสารขัดข้อง กัปตันตัดสินใจบินกลับมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเพื่อแก้ไขปัญหา เที่ยวบินล่าช้า 3 ชั่วโมง
  • 17 มีนาคม พ.ศ. 2553 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3321 กำหนดบินจากท่าอากาศยานอุบลราชธานี ไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เกิดความผิดพลาดขณะเตรียมจะนำเครื่องบินขึ้น เจ้าหน้าที่หอบังคับการบินแจ้งเตือนไม่ให้ขับเข้าพื้นรันเวย์ส่วนที่ปิดซ่อมแซม นักบินเบรกกะทันหัน แต่ไม่ทัน เครื่องบินเข้าไปในพื้นที่ที่ปิดซ่อมรันเวย์ และต้องใช้รถลากเครื่องบินถอยหลังออกมา
  • 30 เมษายน พ.ศ. 2555 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3201 กำหนดบินจากท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช เวลา 08.40 น. ไปยังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระบบไฟฟ้าของเครื่องบินขัดข้อง ต้องซ่อมและตรวจสอบ เที่ยวบินล่าช้า 7 ชั่วโมง
  • 27 ธันวาคม พ.ศ. 2556 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3167 เครื่องบินแอร์บัส เอ320-216 ทะเบียน HS-ABB บินจากท่าอากาศยานภูเก็ต ไปยังท่าอากาศยานเชียงใหม่ หลังจากออกบินไปได้ไม่นาน เกิดบินชนนก ซากนกเข้าไปในเครื่องยนต์ จึงบินกลับมาท่าอากาศยานภูเก็ตเพื่อตรวจสอบความเสียหาย เที่ยวบินล่าช้าประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่ง
  • 10 มิถุนายน พ.ศ. 2557 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3188 บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ขณะบินลดระดับความสูงลงเพื่อเตรียมลงจอดที่นครศรีธรรมราช ปีกด้านซ้ายชนนกได้รับความเสียหาย ต้องซ่อมปีกเครื่องบิน ทำให้เที่ยวบินถัดไปที่จะต้องบินกลับดอนเมืองต้องล่าช้าออกไป 2 ชั่วโมงครึ่ง
  • 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2557 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3189 บินจากท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง ก่อนเครื่องออกบินพบไฟสัญญาณเตือนติดในห้องนักบิน 1 จุด จึงต้องแก้ไขและตรวจสอบระบบการทำงานของเครื่องบิน ปรากฏว่าไม่พบปัญหาอื่นใดนอกจากไฟเตือนค้าง เที่ยวบินล่าช้า 3 ชั่วโมง
  • 5 สิงหาคม พ.ศ. 2557 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3187 เครื่องบินแอร์บัส เอ320-216 ทะเบียน HS-ABQ บินจากท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง ขณะบินขึ้นจากสนามบินนครศรีธรรมราช เวลา 16.30 น. ปีกชนกับฝูงนกได้รับความเสียหาย นักบินตัดสินใจบินลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานภูเก็ต และได้เปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งแทนโดยบินจากดอนเมืองมารับผู้โดยสาร เที่ยวบินล่าช้า 4 ชั่วโมงครึ่ง
  • 16 ตุลาคม พ.ศ. 2557 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3188 บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช ขณะลดระดับความสูงลงเตรียมจะลงจอด เวลา 08.00 น. ใบพัดปีกด้านซ้ายได้ชนกับนกกระยางตัวใหญ่ตัวหนึ่ง ทำให้ใบพัดปีกด้านซ้ายได้รับความเสียหายเล็กน้อย ต้องซ่อมปีกเครื่องบิน เที่ยวบินถัดไปที่จะต้องบินกลับดอนเมืองต้องล่าช้าออกไป 2 ชั่วโมงครึ่ง อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ลักษณะนี้เกิดขึ้นกับไทยแอร์เอเชียที่นครศรีธรรมราชถึง 3 ครั้งในปีเดียวกัน เกิดจากพื้นที่โดยรอบสนามบินมีนกอาศัยอยู่มาก และในขณะนั้นทางท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชยังไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างถาวร
  • 30 ธันวาคม พ.ศ. 2557 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3254 บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานขอนแก่น นักบินพบความผิดปกติในห้องเก็บสัมภาระ จึงบินกลับมาลงจอดที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเพื่อตรวจสอบ เที่ยวบินล่าช้า 1 ชั่วโมง
  • 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2558 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3398 บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานนครพนม นักบินพบปัญหาทางเทคนิคบางอย่าง จึงบินกลับมาที่ท่าอากาศยานดอนเมือง และเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งบินแทน เที่ยวบินล่าช้า 3 ชั่วโมง
  • 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2558 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3568 บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานร้อยเอ็ด นักบินพบปัญหาทางเทคนิคบางอย่าง จึงบินกลับมาที่ท่าอากาศยานดอนเมือง และเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งบินแทน เที่ยวบินล่าช้า 2 ชั่วโมงครึ่ง
  • 19 มิถุนายน พ.ศ. 2559 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3259 กำหนดบินออกจากท่าอากาศยานขอนแก่น เวลา 20.40 น. ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง เครื่องบินขัดข้อง จึงเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งแทนโดยบินจากดอนเมืองมารับผู้โดยสาร และบินออกจากขอนแก่นได้เมื่อเวลา 23.40 น. (เที่ยวบินล่าช้า 3 ชั่วโมง)
  • 2 มกราคม พ.ศ. 2560 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3256 เครื่องบินแอร์บัส เอ320-216 ทะเบียน HS-ABB กำหนดบินออกจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานขอนแก่น ขณะลงจอด ส่วนปลายท้ายเครื่องบินกระแทกกับรันเวย์ ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด แต่เครื่องบินได้รับความเสียหาย ต้องซ่อม การซ่อมเสร็จสมบูรณ์และเครื่องบินลำดังกล่าวสามารถกลับมาบินได้ตามปกติในวันที่ 21 มีนาคมปีเดียวกัน
  • 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2560 ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3032 เครื่องบินแอร์บัส เอ320-216 ทะเบียน HS-ABI บินจากท่าอากาศยานภูเก็ต ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง หลังลงจอดเสร็จและกำลังเคลื่อนที่ไปยังหลุมจอด เวลา 19.10 น. เครื่องบินขัดข้อง วิ่งต่อไปไม่ได้ ต้องใช้รถลากลากเครื่องบินไปยังหลุมจอด เพื่อให้ผู้โดยสารเดินออกจากเครื่องบินได้ตามปกติ และได้แก้ไขเครื่องบินจนแล้วเสร็จทันเวลาเที่ยวบินถัดไป
  • 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2560 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 104 เครื่องบินแอร์บัส เอ320-216 ทะเบียน HS-BBC บินจากท่าอากาศยานเชียงใหม่ ไปท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา ขณะลงจอดที่อู่ตะเภา เวลา 21.27 น. ล้อแตะพื้นแล้วเกิดยางล้อหลังซ้ายระเบิดขึ้น นักบินสามารถควบคุมเครื่องบินให้หยุดได้อย่างปลอดภัยบนรันเวย์ แต่ไม่สามารถขับเคลื่อนต่อไปยังหลุมจอดได้ ทางสนามบินจึงปิดรันเวย์ชั่วคราวเพื่อลากเครื่องบินออกไปจากรันเวย์จนแล้วเสร็จ และเปิดรันเวย์ได้อีกครั้งเวลา 2.30 น. ของวันถัดไป
  • 25 สิงหาคม พ.ศ. 2560 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 608 เครื่องบินแอร์บัส เอ320-216 ทะเบียน HS-BBK บินจากท่าอากาศยานดอนเมือง ไปยังท่าอากาศยานพนมเปญ ขณะออกบินขึ้นได้ไม่นานเกิดความขัดข้องที่ส่วนปีกด้านซ้าย สปอยเลอร์ที่ปีกเกิดค้าง ไม่ปิดพับลงไป จึงบินกลับดอนเมืองและเปลี่ยนเป็นเครื่องบินอีกลำหนึ่งบินแทน เที่ยวบินล่าช้า 2 ชั่วโมง 20 นาที
  • 13 มีนาคม พ.ศ. 2561 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 761 เครื่องบินแอร์บัส เอ320-251 นีโอ ทะเบียน HS-CBG บินจากท่าอากาศยานนานาชาติมาเก๊า ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง ระหว่างบินเกิดมีสัญญาณแจ้งเตือนที่ห้องนักบินว่ามีความผิดปกติเกิดขึ้นที่เครื่องยนต์และปีกเครื่องบิน กัปตันจึงลงจอดฉุกเฉิน พร้อมผู้โดยสาร 147 คนและลูกเรืออีก 11 คน ที่ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี ได้อย่างปลอดภัย เมื่อเวลา 12:40 น. และสายการบินได้นำเครื่องบินอีกลำหนึ่งมารับผู้โดยสารเดินทางต่อ ทั้งนี้ผู้โดยสารได้มาถึงดอนเมืองล่าช้ากว่ากำหนดเวลาเดิมประมาณ 3 ชั่วโมง
  • 20 เมษายน พ.ศ. 2562 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 3111 เครื่องบินแอร์บัส เอ320-216 ทะเบียน HS-ABN เส้นทางจากท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง เกิดเหตุเครื่องบินขัดข้อง สายการบินได้เปลี่ยนลำโดยสลับนำเครื่องบินอีกลำหนึ่ง ทะเบียน HS-BBA ของเที่ยวบินถัดไปเปลี่ยนมารับผู้โดยสารของเที่ยวบินนี้แทน รวมแล้วเที่ยวบินล่าช้ากว่ากำหนดเวลาเดิม 2 ชั่วโมง 35 นาที ส่วนลำเดิมที่ขัดข้องก็ได้แก้ไขแล้วเสร็จและใช้บินเที่ยวบินใหม่แทน
  • 5 กันยายน พ.ศ. 2562 – ไทยแอร์เอเชีย เที่ยวบินที่ 178 เครื่องบินแอร์บัส เอ320-216 ทะเบียน HS-BBT บินจากท่าอากาศยานนานาชาติเวลานา หรือท่าอากาศยานมาเล ประเทศมัลดีฟส์ ไปยังท่าอากาศยานดอนเมือง เกิดเหตุเครื่องยนต์เครื่องหนึ่งขัดข้องขณะขึ้นบินออกจากมัลดีฟส์ นักบินจึงได้บินวนกลับมาจอดที่มัลดีฟส์อีกครั้งอย่างปลอดภัย

อ้างอิง

  1. http://aav.listedcompany.com/misc/AR/ar2014en/index.html#/4
  2. http://www.airasia.com/my/en/big/big-loyalty.page?
  3. http://www.aavplc.com/index.html?menu=home&lang=th
  4. Bloomberg Bussinessweek: Bijleveld, CEO of Thai AirAsia
  5. [1]
  6. Thai AirAsia (TAA) Background
  7. About AAV / Background
  8. แบบแสดงรายการข้อมูลประจำปี (แบบ 56-1) บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น จำกัด (มหาชน) สิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2556 ส่วนที่ 1 หน้า 8-9
  9. http://aav.listedcompany.com/misc/AR/ar2014en/index.html#/32
  10. Thai AirAsia Fleet Details and History
  11. "แอร์บัสส่งมอบ เอ320 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำดับที่ 8,000 ให้แอร์เอเชียแล้ว". ประชาชาติธุรกิจออนไลน์. 2013-08-08. สืบค้นเมื่อ 2019-09-12.
  12. "แอร์เอเชียยางระเบิดขณะลงจอดที่สนามบินอุบลราชธานี". ผู้จัดการออนไลน์. 2006-02-06. สืบค้นเมื่อ 2017-07-05.
  13. "แอร์เอเชียแจงปัญหาเครื่องบินไปนราธิวาสขัดข้อง". ผู้จัดการออนไลน์. 2006-10-08. สืบค้นเมื่อ 2017-07-05.
  14. "ระทึก!บินแอร์เอเชียไถลผู้โดยสารวีดร้องไร้เจ็บ-ตาย". ไทยรัฐ. 2010-03-17. สืบค้นเมื่อ 2017-07-12.
  15. "ผู้โดยสารปั่นป่วน! เครื่องบินแอร์เอเชียขัดข้องตกค้างอื้อ". ไทยรัฐ. 2012-04-30. สืบค้นเมื่อ 2017-07-05.
  16. Simon Hradecky (2013-12-31). "Incident: AirAsia A320 at Phuket on Dec 27th 2013, bird strike". The Aviation Herald. สืบค้นเมื่อ 2017-07-13.
  17. "ระทึก! แอร์เอเชียบินชนนกนักบินสั่งลงภูเก็ตเช็กเครื่อง". ผู้จัดการออนไลน์. 2013-12-27. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04.
  18. "แอร์เอเชียชนนก". ไทยรัฐ. 2014-06-11. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04.
  19. ↑ ""แอร์เอเซีย"บินชนนกกระยาง ที่สนามบินเมืองคอน ผู้โดยสารโวย! เผยเป็นครั้งที่ 4 ในรอบปีแล้ว". มติชน. 2014-10-16. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04. เกิดอุบัติเครื่องบินสายการบินทั้ง2สายการบินบินชนนกที่สนามบินนครศรีธรรมราชแล้วจำนวน 4 ครั้ง ในรอบปี 2557นี้ ซึ่งสาเหตุเกิดจากบริเวณป่าพรุรอบๆสนามบินนครศรีธรรมราช มีฝูงนกกระยางจำนวนมากมาวางไข่ ซึ่งแม้ว่าทางเจ้าหน้าที่สนามบินเคยตามเก็บไข่นกกระยาง บริเวณป่าพรุรอบสนามบิน เดือนละ 200-300 ฟอง ก็ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ถาวรก็ยังมาเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินชนนกอีกเป็นครั้งที่ 4 ในรอบปี 2557
  20. ↑ "บินชนนก! เครื่องแอร์เอเชีย ดีเลย์2ชม". ไทยรัฐ. 2014-10-17. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04.
  21. "เครื่องบินขัดข้อง แอร์เอเชียเมืองคอน-ดอนเมือง ดีเลย์3ชม". ไทยรัฐ. 2014-07-21. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04.
  22. "แอร์เอเชีย ชี้แจงเหตุลงจอดเที่ยวบิน FD3187 ที่ภูเก็ต". ไทยรัฐ. 2014-08-05. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04.
  23. Simon Hradecky (2014-08-06). "Incident: Thai AirAsia A320 at Nakhon Si Thammarat on Aug 5th 2014, bird strike". The Aviation Herald. สืบค้นเมื่อ 2017-07-13.
  24. "แอร์เอเชีย แจง เที่ยวบินดอนเมือง-ขอนแก่น วกกลับ พบผิดปกติเล็กน้อย". ไทยรัฐ. 2014-12-31. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04.
  25. "แอร์เอเชีย แจงเที่ยวบิน FD3398 บินกลับดอนเมือง จากปัญหาเทคนิค". ไทยรัฐ. 2015-05-03. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04.
  26. "แอร์เอเชีย แจงเที่ยวบินดอนเมือง-ร้อยเอ็ด 16 ก.ค. ขัดข้องทางเทคนิค". ไทยรัฐ. 2015-07-17. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04.
  27. "แอร์เอเชีย เครื่องขัดข้อง ผู้โดยสารติดค้างสนามบินขอนแก่น กว่า 2 ชม". ไทยรัฐ. 2016-06-20. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04.
  28. Simon Hradecky (2017-05-04). "Accident: Thai AirAsia A320 at Khon Kaen on Jan 2nd 2017, tail strike on landing". The Aviation Herald. สืบค้นเมื่อ 2017-07-13.
  29. "แอร์เอเชียระทึก! จู่ๆเบรกอย่างแรง-ไฟดับ กลางรันเวย์ดอนเมือง ผู้โดยสารทั้งลำผวา". มติชน. 2017-07-21. สืบค้นเมื่อ 2017-07-25.
  30. "เครื่องบินแอร์เอเชียยางระเบิด ขณะลงจอดที่อู่ตะเภา". สปริงเรดิโอ. 2017-07-24. สืบค้นเมื่อ 2017-07-25.
  31. "ระทึกขวัญผวา!! ล้อเครื่องบินยางระเบิด ขณะลงจอดบนรันเวย์ ผู้โดยสารกว่า 100 ชีวิตแตกตื่น". ทีนิวส์. 2017-07-24. สืบค้นเมื่อ 2017-07-25.
  32. Simon Hradecky (2017-08-25). "Incident: Thai AirAsia A320 at Bangkok on Aug 25th 2017, spoilers floated on departure". The Aviation Herald. สืบค้นเมื่อ 2017-09-20.
  33. "แอร์เอเชียแจงเหตุเที่ยวบินมาเก๊า-กรุงเทพฯจอดฉุกเฉินสนามบินอุดร". ผู้จัดการออนไลน์. 2018-03-13. สืบค้นเมื่อ 2018-03-13.
  34. "แอร์เอเชีย แจงกรณีเครื่องบินขัดข้อง ผู้โดยสารผวา เครื่องติดๆดับๆ หนีลง เปลี่ยนลำใหม่". ข่าวสด. 2019-04-21. สืบค้นเมื่อ 2019-04-23.
  35. "Incident Airbus A320-216 HS-BBT, 05 Sep 2019". Aviation Safety Network (ASN). 2019-09-05. สืบค้นเมื่อ 2019-09-12.
  36. "แอร์เอเชีย แจงเหตุวกเครื่องกลับฉุกเฉิน ขัดข้องทางเทคนิค ยันความปลอดภัยสูงสุด". ข่าวสด. 2019-09-06. สืบค้นเมื่อ 2019-09-12.

ดูเพิ่ม

แหล่งข้อมูลอื่น

คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ:
ไทยแอร์เอเชีย

สิงหาคม 05, 2021
ไทยแอร, เอเช, iata, icao, callsign, thai, asia, วยสโลแกนหล, ใคร, ใคร, นได, everyone, เป, นแรงจ, งใจและกระต, นให, โดยสารท, ไม, เคยเด, นทางโดยเคร, องบ, ได, เด, นทางด, วยราคาท, เหมาะสม, งร, ปแบบการนำเสนอค, การเด, นทางแบบเร, ยบง, าย, การเด, นทางในระยะส, นต, วค, าโ. ithyaexrexechiy IATA FD ICAO AIQ Callsign THAI ASIA dwysolaeknhlk ikhr ikhr kbinid Now Everyone Can Fly epnaerngcungicaelakratunihphuodysarthiimekhyedinthangodyekhruxngbin idedinthangdwyrakhathiehmaasm sungrupaebbkarnaesnxkhux karedinthangaebberiybngay karedinthanginrayasntwkhaodysarimthukbwkephimdwyxahar aelaekhruxngdum saykarbinithyaexrexechiy mikhwamoddedn enuxngcakepnsaykarbinthimirakhaehmaasm caktnthunidthukkhwbkhuminthukwithikar xikthngwthnthrrmthangxngkhkrthimikarbriharnganxyangmuxxachiph thaihsaykarbinithyaexrexechiy etibotidxyangrwderwmakphayinrayaewlaimkipiithyaexrexechiy Thai AirAsiaIATAFD ICAOAIQ rhseriykTHAI ASIAkxtng19 knyayn ph s 2546 17 pi thahlkthaxakasyandxnemuxngtharxngthaxakasyansuwrrnphumithaxakasyanechiyngihmthaxakasyanphuektthaxakasyankrabi 1 thaxakasyanaemfahlwng echiyngraythaxakasyannanachatixutaephasasmimlBIG 2 khnadfungbin63cudhmay69 inpraeths34 solaeknikhr ikhr kbinid Now Everyone Can Fly bristhaembristh exechiy exwiexchn cakd mhachn 3 sanknganihy222 thaxakasyandxnemuxng xakharswnklang chnthi 3 hxngelkhthi 3200 thnnwiphawdirngsit aekhwngsnambin ekhtdxnemuxng krungethphmhankhr praethsithy 10210bukhlakrhlkthrrsphlth aebelewld 4 ewbistwww airasia comsaykarbinithyaexrexechiy mikhwamaeplkihm aelaennkarichethkhonolyithangkhxmphiwetxrepnxyangmak odyldtnthuncakkarichnganbukhlakrihichnganphanrabbxxniln sungmikhwamsadwkrwderwmakkwa phrxmthngcaydwybtrekhrditidxyangsadwk rwderw aelaplxdphy odykarcxngthinngphanthangrabbxxniln ithyaexrexechiyyngepnsaykarbinphuihkarsnbsnunkhnakrrmkarphutdsinfutbxlithyphriemiyrlik 2012 5 xyangepnthangkar aela thimfutbxltang thisngkdsmakhmfutbxlaehngpraethsithyxikdwy enuxha 1 prawti 2 esnthangkarbin 3 esnthangkarbininxdit 4 fungbin 5 xubtikarn 6 xangxing 7 duephim 8 aehlngkhxmulxunprawti aekikhinxdit miephiyngsaykarbinaehngchatiethann thisamarthbinesnthanghlk xathiechn krungethph echiyngihm dwykarbintrngaebbimcxdaewaphkthiihn swnsaykarbinxun thicathaesnthangbinipechiyngihmcatxngmikarhyudphk echnbangkxkaexrewys catxngcxdaewaphkthisnambinsuokhthy aela oxeriynthexksephrsaexr oxeriynthithy txngipcxdaewaphkthisnambinxutaephakxn cnkrathngrthbalithyidepidesrikarbininpi ph s 2545 thaihsaykarbinexkchnxunthimiichkarbinithysamarthbinesnthanghlkthbkbsaykarbinaehngchatiid cungthaihmisaykarbintnthuntaekidkhunbristh ithyaexrexechiy cakd kxtngkhunemux 19 knyayn 2546 6 prakxbthurkicsaykarbinrakhaprahydkhxngpraethsithyphayitchux ithyaexrexechiy ineduxnphvscikayn ph s 2554 bmc exechiy exwiexchn kxtngkhunemux 14 kumphaphnth 2549 sungepnbrisththixyuinpraethsithythuxhunithyaexrexechiyinsdswnrxyla 51 7 aela AirAsia Berhad phan AirAsia Investment thithuxhuninsdswnrxyla 100 sungepnbrisththixyuinpraethsmaelesiythuxhuninsdswnrxyla 49 thngni sdswnkarthuxhunin bc ithyaexrexechiy khxng bmc exechiy exwiexchn pccubnephimkhunepnrxyla 55 phayhlngcakkaresnxkhayhunsamyephimthunkhxngbristhihaekprachachnkhxng bmc exechiy exwiexchn aelakaresnxkhayhunsamy ephimthunkhxng bc ithyaexrexechiy ihaekphuthuxhunedimaelasdswnkarthuxhunkhxng AirAsia Berhad ldlngehluxrxyla 45 pccubn bc ithyaexrexechiy mithuncdthaebiyncanwn 435 555 600 bathsaykarbinithyaexrexechiynaesnxphaphlksnihmkhxngkaredinthangphayitaenwkhid ikhr ikhr kbinid sungthathaykhwamechuxedim thimxngwakarodysarekhruxngbinepnkaredinthangechphaaklum yakaelarakhaaephng odyxasytnaebbaenwkhidkhxngsaykarbinrakhaprahydthiprasbkhwamsaercintangpraeths thinaesnxxtrakhaodysarthiprahydthisudkhukbbrikarthicaepninkaredinthang aelacayephimsahrbbrikaresrimphiessthitxngkar thisamarththaihsaykarbinithyaexrexechiyepliynprasbkarnkarbinihmikhwamngay sadwksbay snuksnaninrakhaprahydsahrbphuodysarthukkhn thngnisaykarbinithyaexrexechiyihbrikarkaredinthangodychnbinephiyngchnediywcakfungbinthiprakxbipdwyekhruxngbinaexrbs A320 ephiyngrunediyw odymirayidcakkarihbrikarkhnsngphuodysaraebbpraca Schedule Passenger Services karcahnaybtrodysar aelacakkarihbrikaresrim Ancillary Services xathiechn karlngthaebiynsmphara kareluxkthinng karsarxngthinngaelakarepliynaeplngkarsarxngthinng karkhayxahar ekhruxngdum aelasinkhabnekhruxngbin epntn saykarbinithyaexrexechiyerimtncakkarmiekhruxngbinobxing 737 300 canwn 2 la ihbrikarethiywbinaebbimmikarechuxmtx Point to point caksunyptibtikarkarbinkrungethphmhankhr odyihbrikaresnthangbinechingphanichykhrngaerkemuxwnthi 3 kumphaphnth 2547 inesnthangkrungethph phuekt krungethph hadihy aelakrungethph echiyngihm 8 aelakhyayesnthangbinephimetimipyngcudhmayplaythangthnginpraethsaelatangpraeths n wnthi 31 thnwakhm 2554 saykarbinithyaexrexechiy miekhruxkhayesnthangbinkhrxbkhlum 44 emuxngin 10 praethsinthwipexechiy aebngepncudhmayplaythangrahwangpraeths 24 aehngaelacudhmayplaythanginpraeths 20 aehng pccubnbrikardwyfungekhruxngbinaexrbs A320 ihmcanwn 53 la khxmul n wnthi 29 mi kh 2559 odymicanwn 180 thinngtxla ihbrikarphuodysarkwa 14 849 422 lankhninpi 2558 aelakwa 70 lankhncnthungpccubnesnthangkarbin aekikhsaykarbinithyaexrexechiy ennihbrikaresnthangbinrayaiklipyngthaxakasyanthixyuinaelaiklekhiyngkbbriewnthimiprachakrhnaaennaelacudhmayplaythanginkarthxngethiyw sungodypktixyuinrsmiimekin 3 500 kiolemtr aelarayaewlakhxngethiywbinimekin 4 chwomngcaksunyptibtikarkarbinkhxng bc ithyaexrexechiy aetlaaehngsungcathaihsaykarbinithyaexrexechiy samarthekhathungprachakrinaethbexechiytawnxxkechiyngit xinediy aelacinidmakkhun thngni bc ithyaexrexechiy ihbrikarethiywbinaebbimmikarechuxmtx Point to point odyimmiethiywbinthicxdekhruxngbinkhangkhunthithaxakasyan ykewnkarcxdekhruxngbinkhangkhuninthaxakasyanthiepnsunyptibtikarkarbinkhxng bc ithyaexrexechiy sungcachwyprahydkhaichcaycakkarsngwiswkrippracakar hruxcakkarthitxngekbxaihlekhruxngbiniwnxkthaxakasyanthiepnsunyptibtikarkarbinkhxng bc ithyaexrexechiy rwmthungcakkarthitxngcayebiyeliynghruxkhathiphksahrbnkbinaelalukeruxthiphkkhangkhunincudhmayplaythangthiimichsunyptibtikarkarbinkhxngbc ithyaexrexechiy xikdwypccubn saykarbinithyaexrexechiy FD prakxbkickarodymisunyptibtikarkarbin 6 aehnginpraethsithy idaek sunyptibtikarkarbinkrungethph dxnemuxng erimihbrikarthithaxakasyandxnemuxnginpi 2547 txmayayipthakarthithaxakasyansuwrrnphumi inpi 2549 tamkarpidthaxakasyandxnemuxng aelaidyayklbmayngthaxakasyandxnemuxng emuxwnthi 1 tulakhm ph s 2555 sunyptibtikarthaxakasyanphuekt erimihbrikarinpi 2552 sunyptibtikarthaxakasyanechiyngihm erimihbrikarinpi 2554 sunyptibtikarthaxakasyankrabi erimihbrikarinpi 2557 9 sunyptibtikarthaxakasyanxutaepha erimihbrikarinpi 2558 sunyptibtikarthaxakasyanaemfahlwngechiyngray erimihbrikarinpi 2562sahrbsunyptibtikarthaxakasyanhadihy iderimihbrikarinpi 2559 aetidykelikip tngaetwnthi 1 krkdakhm 2562 ithyaexrexechiyidthakarbinipyngcudhmayplaythangdngtxipniduephimetimthi esnthangkarbinkhxngsaykarbinklumaexrexechiy ithy krungethphmhankhr thaxakasyandxnemuxng thankarbinhlk smuthrprakar thaxakasyansuwrrnphumi thankarbinrxng phuekt thaxakasyanphuekt thankarbinrxng echiyngihm thaxakasyanechiyngihm thankarbinrxng krabi thaxakasyankrabi thankarbinrxng echiyngray thaxakasyanaemfahlwng echiyngray thankarbinrxng phthya rayxng thaxakasyannanachatixutaepha thankarbinrxng hadihy thaxakasyanhadihy phisnuolk thaxakasyanphisnuolk xudrthani thaxakasyanxudrthani chumphr thaxakasyanchumphr khxnaekn thaxakasyankhxnaekn nkhrphnm thaxakasyannkhrphnm sklnkhr thaxakasyansklnkhr xublrachthani thaxakasyanxublrachthani surasdrthani thaxakasyansurasdrthani nkhrsrithrrmrach thaxakasyannkhrsrithrrmrach trng thaxakasyantrng nrathiwas thaxakasyannrathiwas nan thaxakasyannannkhr rxyexd thaxakasyanrxyexd ely thaxakasyanely burirmy thaxakasyanburirmy ranxng thaxakasyanranxng kmphucha phnmepy thaxakasyannanachatiphnmepy esiymrath thaxakasyannanachatiesiymrath cin sixan thaxakasyannanachatisixanesiynhyang pkking thaxakasyannanachatipkking echphaabincakechiyngihmethann chngching thaxakasyannanachatichngchingeciyngepy changcha thaxakasyannanachatichangchahwnghw hangocw thaxakasyannanachatihangocwesiywsan xuhn thaxakasyannanachatixuhnethiynehx khunhming thaxakasyannanachatikhunhmingchangsuy kwangocw thaxakasyannanachatikwangocwiphyun esinecin thaxakasyannanachatiesinecinepaxn swetha thaxakasyannanachatiswethaeciyhyang echingtu thaxakasyannanachatiechingtuswnghliw hnancing thaxakasyannanachatihnancingluokhw echaehmala hningop thaxakasyannanachatihningopliesxr echaehmala kuyhyang thaxakasyannanachatikuyhyanghlngtngepa echaehmala kuyhlin thaxakasyannanachatikuyhlinehliyngeciyng echaehmala ewinocw thaxakasyannanachatiewinocwhlnghwan echaehmala hxngkng hxngkng thaxakasyannanachatihxngkng xinediy ecnin thaxakasyannanachatiecnin bngkhalxr thaxakasyannanachatiekmepokhwtha ebngkhrulu okchi thaxakasyannanachatiokhchin oklkata thaxakasyannanachatientacisuphascnthrophs ihedxrabad thaxakasyannanachatirachiph khanthi chypura thaxakasyannanachatichypura tirucirpplli thaxakasyannanachatitirucirpplli wisakhaptnm thaxakasyannanachatiwisakhaptnm phuphenswr thaxakasyannanachatibicu aephtenkh khya thaxakasyankhya xinodniesiy bahli thaxakasyannanachatingurah ir ednpasar law hlwngphrabang thaxakasyannanachatihlwngphrabang ewiyngcnthn thaxakasyannanachatiwtit maeka maeka thaxakasyannanachatimaeka maelesiy pinng thaxakasyannanachatipinng kwlalmepxr thaxakasyannanachatikwlalmepxr oktakinabalu thaxakasyannanachatioktakinabalu ocohrbahru thaxakasyannanachatiesin mldifs mael thaxakasyannanachatiewlana phma mnthaely thaxakasyannanachatimnthaely yangkung thaxakasyannanachatiyangkung singkhopr singkhopr thaxakasyanchangngisingkhopr srilngka okhlmob thaxakasyannanachatibndaranayaek esnthangbinihm ithwn ithep thaxakasyannanachatiithwnetha y ehwiyn esnthangbininxnakht ewiydnam hanxy thaxakasyannanachatiohnybay nkhrohciminh thaxakasyannanachatietinesineyit danng thaxakasyannanachatidanng ekinethx thaxakasyannanachatiekinethx esnthangbinihm yacang thaxakasyaneniy ethriyng aekhm ranh esnthangbinihm esnthangkarbininxdit aekikh ithy nkhrrachsima ithy thaxakasyannkhrrachsimafungbin aekikhdubthkhwamhlkthi raychuxekhruxngbinkhxngithyaexrexechiycanwnfungbinkhxngsaykarbinithyaexrexechiy wnthi 30 tulakhm ph s 2561 10 aexrbs ex 320khxngaexrexechiythithaxakasyannanachaticangi fungbinithyaexrexechiy ekhruxngbin pracakar sngsux khwamcuphuodysar hmayehtuP Y rwmaexrbs A320 200 51 180 180 2 aexrbs A320 niox 11 1 186 186aexrbs A321Neo 2 8 236 236 3 rwm 64 9klumaexrexechiyepnklumsaykarbintnthuntarayihythisudinphumiphakhexechiythidaeninkarodyfungbinaexrbsthnghmd odysaykarbinyngepnlukkhaekhruxngbintrakul ex320 rayihythisuddwykhasngsuxekhruxngbinthnghmd 475 la aebngxxkepn ex320 niox canwn 264 la aelaex320 siox canwn 211 la aexrexechiyexks sngsuxekhruxngbinlatwkwang ex330 300 canwn 26 la ex330 900 Neo canwn 50 la aela ex350 exksdbebilyubixikcanwn 10 la pccubnekhruxngbinaexrbsthngsin 141 lakalngihbrikarcak 16 thankarbinkhxngklumaexrexechiy 11 ithyaexrexechiy FD aexrexechiymaelesiy AK xinodniesiyaexrexechiy QZ aexrexechiyecaepn JW aexrexechiyfilippins PQ aexrexechiyesst Z2 aexrexechiy exks D7 ithyaexrexechiyexks XJ xubtikarn aekikh6 kumphaphnth ph s 2549 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3320 bincakthaxakasyandxnemuxng ipyngthaxakasyanxublrachthani khnalngcxd ekidyanglxhlngkhwaraebidkhun nkbinsamarthkhwbkhumekhruxngbinihcxdidxyangplxdphy 12 7 tulakhm ph s 2549 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3151 bincakthaxakasyansuwrrnphumi ipyngthaxakasyannrathiwas hlngcakxxkbinipidimnan ekidrabbkhwamdnxakasinhxngodysarkhdkhxng kptntdsinicbinklbmathithaxakasyansuwrrnphumiephuxaekikhpyha ethiywbinlacha 3 chwomng 13 17 minakhm ph s 2553 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3321 kahndbincakthaxakasyanxublrachthani ipyngthaxakasyansuwrrnphumi ekidkhwamphidphladkhnaetriymcanaekhruxngbinkhun ecahnathihxbngkhbkarbinaecngetuxnimihkhbekhaphunrnewyswnthipidsxmaesm nkbinebrkkathnhn aetimthn ekhruxngbinekhaipinphunthithipidsxmrnewy aelatxngichrthlakekhruxngbinthxyhlngxxkma 14 30 emsayn ph s 2555 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3201 kahndbincakthaxakasyannkhrsrithrrmrach ewla 08 40 n ipyngthaxakasyansuwrrnphumi rabbiffakhxngekhruxngbinkhdkhxng txngsxmaelatrwcsxb ethiywbinlacha 7 chwomng 15 27 thnwakhm ph s 2556 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3167 ekhruxngbinaexrbs ex320 216 thaebiyn HS ABB 16 bincakthaxakasyanphuekt ipyngthaxakasyanechiyngihm hlngcakxxkbinipidimnan ekidbinchnnk saknkekhaipinekhruxngynt cungbinklbmathaxakasyanphuektephuxtrwcsxbkhwamesiyhay ethiywbinlachapraman 1 chwomngkhrung 17 10 mithunayn ph s 2557 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3188 bincakthaxakasyandxnemuxng ipyngthaxakasyannkhrsrithrrmrach khnabinldradbkhwamsunglngephuxetriymlngcxdthinkhrsrithrrmrach pikdansaychnnkidrbkhwamesiyhay txngsxmpikekhruxngbin thaihethiywbinthdipthicatxngbinklbdxnemuxngtxnglachaxxkip 2 chwomngkhrung 18 19 20 21 krkdakhm ph s 2557 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3189 bincakthaxakasyannkhrsrithrrmrach ipyngthaxakasyandxnemuxng kxnekhruxngxxkbinphbifsyyanetuxntidinhxngnkbin 1 cud cungtxngaekikhaelatrwcsxbrabbkarthangankhxngekhruxngbin praktwaimphbpyhaxunidnxkcakifetuxnkhang ethiywbinlacha 3 chwomng 21 5 singhakhm ph s 2557 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3187 ekhruxngbinaexrbs ex320 216 thaebiyn HS ABQ bincakthaxakasyannkhrsrithrrmrach ipyngthaxakasyandxnemuxng khnabinkhuncaksnambinnkhrsrithrrmrach ewla 16 30 n pikchnkbfungnkidrbkhwamesiyhay nkbintdsinicbinlngcxdchukechinthithaxakasyanphuekt aelaidepliynepnekhruxngbinxiklahnungaethnodybincakdxnemuxngmarbphuodysar ethiywbinlacha 4 chwomngkhrung 19 20 22 23 16 tulakhm ph s 2557 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3188 bincakthaxakasyandxnemuxng ipyngthaxakasyannkhrsrithrrmrach khnaldradbkhwamsunglngetriymcalngcxd ewla 08 00 n ibphdpikdansayidchnkbnkkrayangtwihytwhnung thaihibphdpikdansayidrbkhwamesiyhayelknxy txngsxmpikekhruxngbin ethiywbinthdipthicatxngbinklbdxnemuxngtxnglachaxxkip 2 chwomngkhrung xyangirktam ehtukarnlksnaniekidkhunkbithyaexrexechiythinkhrsrithrrmrachthung 3 khrnginpiediywkn ekidcakphunthiodyrxbsnambinminkxasyxyumak aelainkhnannthangthaxakasyannkhrsrithrrmrachyngimsamarthaekikhpyhaniidxyangthawr 19 20 30 thnwakhm ph s 2557 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3254 bincakthaxakasyandxnemuxng ipyngthaxakasyankhxnaekn nkbinphbkhwamphidpktiinhxngekbsmphara cungbinklbmalngcxdthithaxakasyandxnemuxngephuxtrwcsxb ethiywbinlacha 1 chwomng 24 3 phvsphakhm ph s 2558 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3398 bincakthaxakasyandxnemuxng ipyngthaxakasyannkhrphnm nkbinphbpyhathangethkhnikhbangxyang cungbinklbmathithaxakasyandxnemuxng aelaepliynepnekhruxngbinxiklahnungbinaethn ethiywbinlacha 3 chwomng 25 17 krkdakhm ph s 2558 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3568 bincakthaxakasyandxnemuxng ipyngthaxakasyanrxyexd nkbinphbpyhathangethkhnikhbangxyang cungbinklbmathithaxakasyandxnemuxng aelaepliynepnekhruxngbinxiklahnungbinaethn ethiywbinlacha 2 chwomngkhrung 26 19 mithunayn ph s 2559 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3259 kahndbinxxkcakthaxakasyankhxnaekn ewla 20 40 n ipyngthaxakasyandxnemuxng ekhruxngbinkhdkhxng cungepliynepnekhruxngbinxiklahnungaethnodybincakdxnemuxngmarbphuodysar aelabinxxkcakkhxnaeknidemuxewla 23 40 n ethiywbinlacha 3 chwomng 27 2 mkrakhm ph s 2560 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3256 ekhruxngbinaexrbs ex320 216 thaebiyn HS ABB kahndbinxxkcakthaxakasyandxnemuxng ipyngthaxakasyankhxnaekn khnalngcxd swnplaythayekhruxngbinkraaethkkbrnewy immiphuidrbbadecbaetxyangid aetekhruxngbinidrbkhwamesiyhay txngsxm karsxmesrcsmburnaelaekhruxngbinladngklawsamarthklbmabinidtampktiinwnthi 21 minakhmpiediywkn 28 21 krkdakhm ph s 2560 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3032 ekhruxngbinaexrbs ex320 216 thaebiyn HS ABI bincakthaxakasyanphuekt ipyngthaxakasyandxnemuxng hlnglngcxdesrcaelakalngekhluxnthiipynghlumcxd ewla 19 10 n ekhruxngbinkhdkhxng wingtxipimid txngichrthlaklakekhruxngbinipynghlumcxd 29 ephuxihphuodysaredinxxkcakekhruxngbinidtampkti aelaidaekikhekhruxngbincnaelwesrcthnewlaethiywbinthdip 23 krkdakhm ph s 2560 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 104 ekhruxngbinaexrbs ex320 216 thaebiyn HS BBC bincakthaxakasyanechiyngihm ipthaxakasyannanachatixutaepha khnalngcxdthixutaepha ewla 21 27 n lxaetaphunaelwekidyanglxhlngsayraebidkhun nkbinsamarthkhwbkhumekhruxngbinihhyudidxyangplxdphybnrnewy aetimsamarthkhbekhluxntxipynghlumcxdid thangsnambincungpidrnewychwkhrawephuxlakekhruxngbinxxkipcakrnewycnaelwesrc aelaepidrnewyidxikkhrngewla 2 30 n khxngwnthdip 30 31 25 singhakhm ph s 2560 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 608 ekhruxngbinaexrbs ex320 216 thaebiyn HS BBK bincakthaxakasyandxnemuxng ipyngthaxakasyanphnmepy khnaxxkbinkhunidimnanekidkhwamkhdkhxngthiswnpikdansay spxyelxrthipikekidkhang impidphblngip cungbinklbdxnemuxngaelaepliynepnekhruxngbinxiklahnungbinaethn ethiywbinlacha 2 chwomng 20 nathi 32 13 minakhm ph s 2561 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 761 ekhruxngbinaexrbs ex320 251 niox thaebiyn HS CBG bincakthaxakasyannanachatimaeka ipyngthaxakasyandxnemuxng rahwangbinekidmisyyanaecngetuxnthihxngnkbinwamikhwamphidpktiekidkhunthiekhruxngyntaelapikekhruxngbin kptncunglngcxdchukechin phrxmphuodysar 147 khnaelalukeruxxik 11 khn thithaxakasyannanachatixudrthani idxyangplxdphy emuxewla 12 40 n aelasaykarbinidnaekhruxngbinxiklahnungmarbphuodysaredinthangtx thngniphuodysaridmathungdxnemuxnglachakwakahndewlaedimpraman 3 chwomng 33 20 emsayn ph s 2562 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 3111 ekhruxngbinaexrbs ex320 216 thaebiyn HS ABN esnthangcakthaxakasyannanachatihadihy ipyngthaxakasyandxnemuxng ekidehtuekhruxngbinkhdkhxng saykarbinidepliynlaodyslbnaekhruxngbinxiklahnung thaebiyn HS BBA khxngethiywbinthdipepliynmarbphuodysarkhxngethiywbinniaethn rwmaelwethiywbinlachakwakahndewlaedim 2 chwomng 35 nathi swnlaedimthikhdkhxngkidaekikhaelwesrcaelaichbinethiywbinihmaethn 34 5 knyayn ph s 2562 ithyaexrexechiy ethiywbinthi 178 ekhruxngbinaexrbs ex320 216 thaebiyn HS BBT bincakthaxakasyannanachatiewlana hruxthaxakasyanmael praethsmldifs ipyngthaxakasyandxnemuxng ekidehtuekhruxngyntekhruxnghnungkhdkhxngkhnakhunbinxxkcakmldifs nkbincungidbinwnklbmacxdthimldifsxikkhrngxyangplxdphy 35 36 xangxing aekikh http aav listedcompany com misc AR ar2014en index html 4 http www airasia com my en big big loyalty page http www aavplc com index html menu home amp lang th Bloomberg Bussinessweek Bijleveld CEO of Thai AirAsia 1 Thai AirAsia TAA Background About AAV Background aebbaesdngraykarkhxmulpracapi aebb 56 1 bristh exechiy exwiexchn cakd mhachn sinsudwnthi 31 thnwakhm 2556 swnthi 1 hna 8 9 http aav listedcompany com misc AR ar2014en index html 32 Thai AirAsia Fleet Details and History aexrbssngmxb ex320 sungepnekhruxngbinladbthi 8 000 ihaexrexechiyaelw prachachatithurkicxxniln 2013 08 08 subkhnemux 2019 09 12 aexrexechiyyangraebidkhnalngcxdthisnambinxublrachthani phucdkarxxniln 2006 02 06 subkhnemux 2017 07 05 aexrexechiyaecngpyhaekhruxngbinipnrathiwaskhdkhxng phucdkarxxniln 2006 10 08 subkhnemux 2017 07 05 rathuk binaexrexechiyithlphuodysarwidrxngirecb tay ithyrth 2010 03 17 subkhnemux 2017 07 12 phuodysarpnpwn ekhruxngbinaexrexechiykhdkhxngtkkhangxux ithyrth 2012 04 30 subkhnemux 2017 07 05 Simon Hradecky 2013 12 31 Incident AirAsia A320 at Phuket on Dec 27th 2013 bird strike The Aviation Herald subkhnemux 2017 07 13 rathuk aexrexechiybinchnnknkbinsnglngphuektechkekhruxng phucdkarxxniln 2013 12 27 subkhnemux 2017 07 04 aexrexechiychnnk ithyrth 2014 06 11 subkhnemux 2017 07 04 19 0 19 1 19 2 aexrexesiy binchnnkkrayang thisnambinemuxngkhxn phuodysarowy ephyepnkhrngthi 4 inrxbpiaelw mtichn 2014 10 16 subkhnemux 2017 07 04 ekidxubtiekhruxngbinsaykarbinthng2saykarbinbinchnnkthisnambinnkhrsrithrrmrachaelwcanwn 4 khrng inrxbpi 2557ni sungsaehtuekidcakbriewnpaphrurxbsnambinnkhrsrithrrmrach mifungnkkrayangcanwnmakmawangikh sungaemwathangecahnathisnambinekhytamekbikhnkkrayang briewnpaphrurxbsnambin eduxnla 200 300 fxng kimsamarthaekpyhaidthawrkyngmaekidxubtiehtuekhruxngbinchnnkxikepnkhrngthi 4 inrxbpi 2557 20 0 20 1 20 2 binchnnk ekhruxngaexrexechiy diely2chm ithyrth 2014 10 17 subkhnemux 2017 07 04 ekhruxngbinkhdkhxng aexrexechiyemuxngkhxn dxnemuxng diely3chm ithyrth 2014 07 21 subkhnemux 2017 07 04 aexrexechiy chiaecngehtulngcxdethiywbin FD3187 thiphuekt ithyrth 2014 08 05 subkhnemux 2017 07 04 Simon Hradecky 2014 08 06 Incident Thai AirAsia A320 at Nakhon Si Thammarat on Aug 5th 2014 bird strike The Aviation Herald subkhnemux 2017 07 13 aexrexechiy aecng ethiywbindxnemuxng khxnaekn wkklb phbphidpktielknxy ithyrth 2014 12 31 subkhnemux 2017 07 04 aexrexechiy aecngethiywbin FD3398 binklbdxnemuxng cakpyhaethkhnikh ithyrth 2015 05 03 subkhnemux 2017 07 04 aexrexechiy aecngethiywbindxnemuxng rxyexd 16 k kh khdkhxngthangethkhnikh ithyrth 2015 07 17 subkhnemux 2017 07 04 aexrexechiy ekhruxngkhdkhxng phuodysartidkhangsnambinkhxnaekn kwa 2 chm ithyrth 2016 06 20 subkhnemux 2017 07 04 Simon Hradecky 2017 05 04 Accident Thai AirAsia A320 at Khon Kaen on Jan 2nd 2017 tail strike on landing The Aviation Herald subkhnemux 2017 07 13 aexrexechiyrathuk cuebrkxyangaerng ifdb klangrnewydxnemuxng phuodysarthnglaphwa mtichn 2017 07 21 subkhnemux 2017 07 25 ekhruxngbinaexrexechiyyangraebid khnalngcxdthixutaepha springerdiox 2017 07 24 subkhnemux 2017 07 25 rathukkhwyphwa lxekhruxngbinyangraebid khnalngcxdbnrnewy phuodysarkwa 100 chiwitaetktun thiniws 2017 07 24 subkhnemux 2017 07 25 Simon Hradecky 2017 08 25 Incident Thai AirAsia A320 at Bangkok on Aug 25th 2017 spoilers floated on departure The Aviation Herald subkhnemux 2017 09 20 aexrexechiyaecngehtuethiywbinmaeka krungethphcxdchukechinsnambinxudr phucdkarxxniln 2018 03 13 subkhnemux 2018 03 13 aexrexechiy aecngkrniekhruxngbinkhdkhxng phuodysarphwa ekhruxngtiddb hnilng epliynlaihm khawsd 2019 04 21 subkhnemux 2019 04 23 Incident Airbus A320 216 HS BBT 05 Sep 2019 Aviation Safety Network ASN 2019 09 05 subkhnemux 2019 09 12 aexrexechiy aecngehtuwkekhruxngklbchukechin khdkhxngthangethkhnikh ynkhwamplxdphysungsud khawsd 2019 09 06 subkhnemux 2019 09 12 duephim aekikhithyaexrexechiyexks raychuxekhruxngbinkhxngithyaexrexechiy raychuxekhruxngbinkhxngithyaexrexechiyexksaehlngkhxmulxun aekikhkhxmmxns miphaphaelasuxekiywkb ithyaexrexechiyekhathungcak https th wikipedia org w index php title ithyaexrexechiy amp oldid 9518138, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม