fbpx
วิกิพีเดีย

ล็อกฮีด มาร์ติน เอฟ-35 ไลท์นิง 2

ธันวาคม 06, 2021

เอฟ-35 ไลท์นิ่ง 2 (อังกฤษ: F-35 Lightning II) เป็นเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 5 หนึ่งที่นั่ง หนึ่งเครื่องยนต์ โดยเป็นเครื่องบินขับไล่หลากบทบาทแบบล่องหน ซึ่งสามารถให้การสนับสนุนทางอากาศโดยใกล้ชิด การทิ้งระเบิดทางยุทธวิธี และการป้องกันทางอากาศ เอฟ-35 มีทั้งหมด 3 รุ่น คือ แบบขึ้น-ลงปกติ แบบขึ้น-ลงแนวในดิ่ง และแบบที่ใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน

เอฟ-35 ไลท์นิ่ง 2
บทบาทเครื่องบินขับไล่ล่องหนหลากบทบาท
บริษัทผู้ผลิตล็อกฮีด มาร์ติน
นอร์ทธรอป กรัมแมน
บีเออี ซิสเต็มส์
บินครั้งแรก15 ธันวาคม พ.ศ. 2549
เริ่มใช้พ.ศ. 2555 (ของนาวิกโยธิน) พ.ศ. 2559 (ตามที่กำหนดไว้)
สถานะอยู่ในการผลิตและทดลองโดยสหรัฐและอังกฤษ
ผู้ใช้งานหลักกองทัพอากาศสหรัฐ
กองนาวิกโยธินสหรัฐ
กองทัพเรือสหรัฐ
กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร
ช่วงการผลิตพ.ศ. 2546-ปัจจุบัน
จำนวนที่ผลิต13 ลำ เป็นเครื่องบินทดสอบ;
15 ลำ เป็นเครื่องบินที่สั่งสร้างก่อนการผลิต
มูลค่าเอฟ-35เอ: $122 ล้าน
เอฟ-35บี: $150 ล้าน
เอฟ-35ซี: $139.5 ล้าน
(หมายเหตุ: ไม่รวมค่าพัฒนา)
พัฒนามาจากล็อกฮีด มาร์ติน เอ็กซ์-35

เอฟ-35 เป็นผู้สืบทอดจากเอ็กซ์-35 เป็นผลิตผลจากโครงการเครื่องบินขับไล่โจมตีร่วมหรือเจเอสเอฟ (Joint Strike Fighter, JSF) การพัฒนาของมันนั้นได้รับทุนหลักจากสหรัฐอเมริกา โดยมีสหราชอาณาจักรและประเทศอื่นๆ ให้ทุนเพิ่มเติม มันถูกออกแบบและสร้างโดยทีมอุตสาหกรรมการบินที่นำโดยล็อกฮีด มาร์ติน โดยมีนอร์ทธรอป กรัมแมนและบีเออี ซิสเต็มส์เป็นหุ้นส่วนหลัก เครื่องบินสาธิตบินในปีพ.ศ. 2543 มันทำการบินครั้งแรกในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2549

การพัฒนา

ความต้องการ

 
การทดสอบแบบจำลองของเอฟ-35 ในอุโมงค์ลมที่ศูนย์พัฒนาวิศวกรรมอาร์โนลด์ในสหรัฐ

โครงการเจเอสเอฟถูกสร้างเพื่อหาสิ่งทดแทนเอฟ-16 เอ-10 เอฟ/เอ-18 (รวมทั้งเอฟ/เอ-18อี/เอฟ) และเอวี-8บี เพื่อลดค่าใช้จ่ายในการพัฒนาและการผลิต จึงมีการออกแบบไว้ด้วยกันสามแบบโดยจะใช้ชิ้นส่วนเหมือนกัน 80% คือ

  • เอฟ-35เอ แบบขึ้น-ลงปกติ
  • เอฟ-35บี แบบขึ้น-ลงในแนวดิ่ง
  • เอฟ-35ซี แบบใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน

เอฟ-35 มีแนวโน้มที่จะเป็นเครื่องบินโจมตีแบบแรกๆ ที่อยู่จนถึงปีพ.ศ. 2538 โดยมีความสามารถในการต่อสู้ทางอากาศทั้งไกลและใกล้เป็นรองแค่เพียงเอฟ-22 แร็พเตอร์ เอฟ-35 จะต้องมีประสิทธิภาพมากกว่าถึง 4 เท่าของเครื่องบินขับไล่ในปัจจุบัน 8 เท่าในการจัดการกับเป้าหมายภาคพื้นดิน และ 3 เท่าของภารกิจสอดแนมและการกดดันการป้องกันทางอากาศ – ในขณะเดียวกันก็ต้องมีพิสัยที่ไกลกว่าและต้องการการสนับสนุนน้อยกว่า

ด้วยน้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุดที่ 27,000 กิโลกรัม เอฟ-35 ถูกมองว่ามีน้ำหนักมากกว่าเครื่องบินขับไล่ลำใดๆ ที่มันเข้าแทนที่ น้ำหนักรวมและน้ำหนักเปล่าของมันนั้นใกล้เคียงกับเอฟ-105 ธันเดอร์ชิฟ ซึ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ที่ใหญ่ที่สุดในยุคสงครามเวียดนาม

การออกแบบ

 
เอฟ-35เอที่ถูกจัดแสดงในพิธีเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2549

เอฟ-35 ดูเหมือนว่าจะมีขนาดเล็กกว่า สะดวกกว่าเอฟ-22 แร็พเตอร์ที่มีสองเครื่องยนต์ การออกแบบท่อไอเสียนั้นได้รับแรงบันดาลใจมาจากเจเนรัล ไดนามิกส์ โมเดล 200 ซึ่งเป็นอากาศยานขึ้น-ลงในแนวดิ่งในปีพ.ศ. 2515 เพื่อทำให้การพัฒนาเอฟ-35บีรุ่นพิเศษที่เป็นอากาศยานขึ้น-ลงในแนวดิ่ง ทางล็อกฮีดจึงปรึกษากับสำนักงานออกแบบยาโกเลฟ โดยการซื้อแบบมาจากการพัฒนาของยาโกเลฟ ยัค-141

การพัฒนาที่เหนือกว่าเครื่องบินขับไล่ยุคปัจจุบันได้แก่

  • เทคโนโลยีการล่องหน
  • ระบบอิเลคทรอนิกผสานและเซ็นเซอร์ซึ่งใช้ข้อมูลร่วมกัน ทั้งจากนอกและในเครื่องบิน เพื่อเพิ่มความระมัดระวังตัวให้กับนักบินและเพิ่มการระบุเป้าหมาย การยิงอาวุธ และส่งข้อมูลให้กับศูนย์บัญชาการได้รวดเร็วขึ้น
  • เครือข่ายข้อมูลความเร็วสูงไออีอีอี 1394 บิต และช่องทางไฟเบอร์

เครื่องบินขับไล่รุ่นใหม่ๆ ไม่สามารถติดตั้งถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่ไปได้ทุกครั้ง แต่สำหรับเอฟ-35 มันจำเป็นต้องใช้เชื้อเพลิงอย่างมาก

ไม่เหมือนกับเอฟ-22 และเอฟ/เอ-18 ตรงที่เอฟ-35 นั้นไม่มีปีกเสริมส่วนหน้า แต่มันใช้ส่วนปีกเสริมที่เหมือนกับเอสอาร์-71 แบล็คเบิร์ดแทน

ห้องนักบิน

เอฟ-35 มีจุดเด่นที่จอแสดงผลที่กว้างมากโดยมีเส้นผ่าศูนย์กลาง 28x8 นิ้ว ระบบจดจำเสียงของห้องนักบินมีไว้เพื่อเพิ่มความสามารถในการใช้งานเครื่องบินของนักบินได้มากกว่าเครื่องบินแบบทั่วไป เอฟ-35 จะเป็นเครื่องบินปีกนิ่งลำแรกของสหรัฐที่ใช้ระบบนี้ แม้ว่าระบบที่ใกล้เคียงกันจะมีอยู่ในเอวี-8บีและเอฟ-16 วิสต้า ในการพัฒนาระบบจะทำโดยบริษัทอดาเซล ซิสเทมส์ นักบินจะบินโดยใช้คันบังคับทางขวามือและซ้ายมีจะเป็นคันเร่ง

หมวดติดจอแสดงผลจะถูกใช้กับเอฟ-35 ทุกรุ่น หมวกที่มีกล้องมองตามนั้นได้ถูกนำไปใช้กับเอฟ-15 เอฟ-16 และเอฟ/เอ-18 เรียบร้อยแล้ว ในขณะที่เครื่องบินขับไล่บางลำมีหมวกติดจอแสดงผลพร้อมกับหน้าจอฮัด สิ่งนี้จะเป็นครั้งแรกในหลายทศวรรษที่เครื่องบินขับไล่แนวหน้าจะไม่มีหน้าจอฮัด

เก้าอี้ดีดตัวของมาร์ติน-เบเกอร์รุ่นยูเอส16อีถูกนำมาใช้กับเอฟ-35 ทุกรุ่น ที่นั่งยูเอส16อีนั้นมีความสมดุลในด้านการทำงาน รวมทั้งความปลอดภัยที่คำนึงถึงขีดจำกัดของสภาพแวดล้อม น้ำหนักของนักบิน และขนาดตัวของนักบิน มันใช้ระบบคันดีดคู่ซึ่งจะอยู่ที่ส่วนท้าย

เซ็นเซอร์

 
ระบบจับเป้าอิเลคโทร-ออพติคอลใต้ส่วนจมูกของเอฟ-35

เอฟ-35 มีชุดเซ็นเซอร์ที่ทรงพลังและก้าวหน้า เซ็นเซอร์หลักคือเรดาร์เอเอ็น/เอพีจี-81 ซึ่งออกแบบโดยนอร์ทธรอป กรัมแมน อิเลคทรอก ซิสเทมส์ มันจะทำงานร่วมกับระบบจับเป้าอิเลคโทร-ออพติคอลหรืออีโอทีเอส (Electro-Optical Targeting System, EOTS) ที่ติดตั้งอยู่ใต้ส่วนจมูกของเครื่องบินซึ่งออกแบบโดยล็อกฮีด มาร์ติน สิ่งนี้ทำให้มันมีความสามารถเหมือนกับล็อกฮีด มาร์ติน สไนเปอร์ เอ็กซ์อาร์โดยไม่เป็นการเผยตัวของเครื่องบิน รุ่นอื่นๆ ของอีโอทีเอสยังถูกใช้โดยเจเนรัล อะตอมมิกส์ อเวนเจอร์

เซ็นเซอร์เพิ่มเติมอีกหกอย่างถูกติดตั้งทั่วเครื่องบินเพื่อเป็นระบบช่วยเอเอ็น/เอเอคิว-37 ของนอร์ทธรอป กรัมแมน ซึ่งทำหน้าที่คล้ายระบบเตือนขีปนาวุธ มันจะรายงานตำแหน่ง ตรวจจับ และติดตามขีปนาวุธหรืออากาศยานรอบๆ เอฟ-35 และเข้ามาแทนที่กล้องมองกลางคืนแบบเดิม ทิ่งเหล่านี้จะทำงานพร้อมๆ กัน ในทุกทิศทาง และทุกเวลา ระบบสงครามอิเลคทรอนิกเอเอ็น/เอเอสคิว-239 ของเอฟ-35 ถูกออกแบบโดยเบและนอร์ทธรอป กรัมแมน การสื่อสาร การนำร่อง และการะระบุถูกออกแบบโดยนอร์ทธรอป กรัมแมน เอฟ-35 จะเป็นเครื่องบินขับไล่แบบแรกที่มีการผสมผสานของเซ็นเซอร์ซึ่งมีทั้งคลื่นความถี่วิทยุและอินฟราเรดติดตามสำหรับการตรวจจับเป้าหมายอย่างต่อเนื่องและการระบุในทุกทิศทาง ซึ่งจะแบ่งข้อมูลกันโดยไม่เผยตัวตนขณะล่องหน

เครื่องยนต์

เครื่องยนต์หลักของเอฟ-35 คือแพรทท์ แอนด์ วิทนีย์ เอฟ135 ส่วนเครื่องยนต์เจเนรัล อิเลคทริก/โรลส์-รอยซ์ เอฟ136 นั้นกำลังอยู่ภายใต้การพัฒนาเพื่อใช้เป็นเครื่องยนต์ทางเลือก สำหรับเครื่องบินที่เป็นแบบขึ้น-ลงในแนวดิ่งนั้นจะใช่ระบบยกของโรลส์-รอยซ์ ระบบดังกล่าวคล้ายคลีงกับยัค-141 ของรัสเซียและวีเจ 101ดี/อีของเยอรมนี ดังนั้นการออกแบบเครื่องบินขึ้น-ลงในแนวดิ่งรุ่นต่อๆ มา อย่างแฮร์ริเออร์ จัมพ์ เจ็ท ใช้ใบพัดของเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ เพกาซัส เพราะพบว่ามันไม่ง่ายนักที่จะออกแบบใบพัดอันเดียวที่ใหญ่พอจะผลักผ่านลมความเร็วต่ำเพื่อยกตัวขึ้นและใขณะเดียวกันต้องใหญ่พอที่จะทำความเร็วเหนือเสียง[ต้องการอ้างอิง]

ลิฟท์ซิสเทมประกอบด้วยใบพัดยก ชาฟท์ขับเคลื่อน แท่นหมุนสองแท่น และ 3บีเอสเอ็ม (3 Bearing Swivel Module, 3BSM). 3บีเอสเอ็มเป็นท่อไอเสียแบบขยับได้ซึ่งทำให้ท่อไอเสียของเครื่องยนต์หลักสามารถสะท้อนลงไปที่หางของเครื่องบิน ใบพัดยกที่อยู่ใกล้กับส่วนหน้าของเครื่องบินทำให้เกิดแรงขับที่สมดุล ใบพัดยกจะทำงานโดยเครื่องยนต์แรงดันต่ำผ่านทางชาฟท์ขับเคลื่อนและกระปุกเกียร์ การควบคุมการหมุนในตอนที่บินช้าๆ นั้นจะต้องสลับอากาศแรงดันสูงจากเครื่องยนต์แรงดันต่ำผ่านทางปีกที่มีท่อไอเสียแบบขยับติดตั้ง ซึ่งเรียกว่าแท่นหมุน (Roll Posts)

ใบพัดยกของเอฟ-35บีต้องพบกับผลกระทบจาก flow multiplier เช่นเดียวกับแฮร์ริเออร์ เหมือนกับเครื่องยนต์ยกคือโครงสร้างที่เพิ่มเข้าไปนี้เป็นการเพิ่มน้ำหนักขณะทำการบินตามแนวนอน แต่สร้างความสามารถในการยกตัวมากขึ้น ท่อไอเสียเย็นของใบพัดยังลดความร้อน ลมความเร็วสูงที่พุ่งลงด้านล่างขณะขึ้นในแนวดิ่ง (ซึ่งสามารถสร้างความเสียหายให้กับลานวิ่งและดาดฟ้าเรือ) แม้ว่าจะซับซ้อนและเสี่ยง ระบบยกก็ทำงานได้ในระดับที่ผ่านการทดสอบ

ปัจจุบันเครื่องยนต์เอฟ136 นั้นใช้ทุนมากในส่วนอื่นของโครงการ การลดจำนวนของอากาศยานที่จะผลิต และเพิ่มมูลค่าของพวกมัน อย่างไรก็ตามทีมสร้างเอฟ136 อ้างว่าเครื่องยนต์ของพวกเขามีค่าแตกต่างของอุณหภูมิมากกว่า ซึ่งพิสูจน์ว่าเป็นปัญหากับการใช้ในแนวดิ่งในสภาพที่ร้อนและสูง

อาวุธ

 
ช่องเก็บอาวุธของเอฟ-35

เอฟ-35 มีปืนกลอากาศจีเอยู-22/เอสี่ลำกล้องขนาด 25 ม.ม. ในเอฟ-35เอปืนใหญ่อากาศจะติดตั้งอยู่ภายในพร้อมกระสุน 180 นัด ในเอฟ-35บีและซีจะมีกระสุนในกระเปาะภายในเพิ่มอีก 220 นัด แท่นปืนสำหรับบีและซีนั้นจะเป็นแบบเก็บเพื่ออำพราง แท่นนี้จะสามารถถูกใช้สำหรับอุปกรณ์ที่แตกต่างออกไปในอนาคต

ภายในจะมีขีปนาวุธอากาศสู่อากาศสองลูกและอาวุธอากาศสู่อากาศหรืออากาศสู่พื้นสองชิ้น (ระเบิดขนาด 2,000 ปอนด์ สองลูกในแบบเอและซี ระเบิดขนาด 1,000 ปอนด์สองลูกในแบบบี)สามารถนำมาใช้ได้เช่นกัน นั่นอาจเป็นเอไอเอ็ม-120 แอมแรม เอไอเอ็ม-132 แอสแรม เจแดม ระเบิดเส้นผ่าศูนย์กลางขนาดเล็กโดยใช้มากสุดได้อย่างละ 4 ในแต่ละช่องเก็บอาวุธ ขีปนาวุธบริมสโตนและชุดระเบิดพวง ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศเอ็มบีดีเอ เมเทโอร์กำลังถูกนำมาใช้เพื่อเติมเต็มช่องเก็บอาวุธ สหราชอาณาจักรได้วางแผนเอาไว้ว่าจะใส่เอไอเอ็ม-132 แอมแรมเข้าไปสี่ลูก แต่ก็เปลี่ยนเป็นติดตั้งทั้งด้านในและด้านนอกอย่างละสองแทน ยังมีการกล่าวอีกด้วยว่าช่องเก็บอาวุธจะถูกดัดแปลงเพื่อให้รับแอมแรมได้ 6 ลูก

เมื่อเรดาร์สามารถตรวจจับสิ่งใดก็ตามที่ยื่นออกจากเครื่องบิน ขีปนาวุธ ระเบิด และถังเชื้อเพลิงมากมายซึ่งติดบนปีกหรือปลายปีกจึงลดความสามารถในการอำพรางลง สองตำแหน่งที่ปลายปีกสามารถติดตั้งเอไอเอ็ม-9เอ็กซ์ได้เท่านั้น จุดอื่นๆ สามารถติดตั้งเอไอเอ็ม-120 แอมแรม สตอร์ม ชาโดว์ เอจีเอ็ม-158 แจสม์ ระเบิดนำวิถี ถังเชื้อเพลิงขนาด 480 และ 600 แกลลอน ช่องเก็บอาวุธภายในสามารถเก็บเอไอเอ็ม-120 แปดลูกและเอไอเอ็ม-9 สองลูก ด้วยความสามารถในการบรรทุกเอฟ-35 สามารถขนอาวุธได้มากกว่าเครื่องบินขับไล่แบบอื่นๆ รวมทั้งเอฟ-22 แร็พเตอร์ เลเซอร์ของแข็งกำลังถูกพัฒนาเพื่อเป็นอาวุธทางเลือกสำหรับเอฟ-35 ในปีพ.ศ. 2545

ระบบศูนย์เล็งติดหมวก

เอฟ-35 ใช้การต่อสู้แบบใหม่ทั้งหมด แทนที่จะใช้การขับเคลื่อน ปีกเสริม หรือซูเปอร์ครูซเพื่อไล่ตามเป้าหมาย เอฟ-35 กลับใช้การผสมของคลื่นความถี่วิทยุกับอินฟราเรดเพื่อติดตามอากาศยานทุกลำที่อยู่ใกล้ๆ อย่างต่อเนื่อง หมวกติดจอแสดงผลของนักบินจะแสดง เลือกเป้าหมาย และยิงอาวุธเพื่อทำลายเป้าหมาย เพราะสิ่งนี้เองเอฟ-35 จึงไม่ต้องมีจอฮัดที่เครื่องบินขับไล่รุ่นก่อนหน้ามี เพราะมันไม่จำเป็นที่จะต้องหันเครื่องบินไปทางเป้าหมายอีกต่อไป

ความกังวลเกี่ยวกับการทำงาน

การทำงานของเอฟ-35 ถูกแสดงให้เห็นจากรายงานของการจำลองซึ่งเครื่องบินซุคฮอยของรัสเซียจำนวนมากเอาชนะเอฟ-35 จำนวนหนึ่งได้ด้วยการไม่เติมเชื้อเพลิงทางอากาศ จากผลที่ได้รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมของออสเตรเลียโจเอล ฟิทซ์กิบบอนได้ร้องขอผลรายงานอย่างเป็นทางการจากคอมพิวเตอร์จำลองการบิน มันกล่าวว่ารายงานจากการจำลองการบินนั้นไม่แม่นยำ และไม่สามารถเทียบได้กับการทำงานของเอฟ-35 ต่อเครื่องบินลำอื่น

คำวิจารณ์ต่อเอฟ-35 ได้ถูกทำลายโดยเพนตากอนและบริษัทผู้ผลิต กองทัพอากาศสหรัฐได้จัดให้มีการประเมินการทำงานในอากาศของเอฟ-35 เมื่อต้องต่อสู้กับเครื่องบินขับไล่รุ่นที่ 4 ที่มีอยู่ในปัจจุบัน และได้พบว่าเอฟ-35 มีประสิทธิภาพมากกว่าอย่างน้อย 4 เท่า นายพลชาร์ลส อาร์ เดวิส นายทหารที่ดูแลโครงการเอฟ-35 ได้กล่าวว่าเอฟมีอัตราการสังหารที่เหนือกว่าข้าศึกทั้งในปัจจุบันและอนาคต รวมทั้งซุคฮอย รัสเซีย อินเดีย จีน และประเทศอื่นๆ มากมายล้วนใช้ซุคฮอย ซู-27/30

ความรับผิดชอบด้านการผลิต

ล็อกฮีด มาร์ติน แอโรนอติกส์เป็นผู้ทำสัญญารายใหญ่และสร้างการทำงานของเครื่องบินจนเสร็จ ทั้งระบบทำงานทั้งหมด ระบบภารกิจ ลำตัวส่วนหน้า ปีก และระบบควบคุมการบิน นอร์ทธรอป กรัมแมนสร้างเรดาร์เออีเอสเอ (Active Electronically Scanned Array, AESA) ระบบดีเอเอส (Infrared Distributed Aperture System, DAS) การสื่อสาร การนำร่อง การระบุ ลำตัวส่วนกลาง ช่องเก็บอาวุธ และอุปกรณ์ยึดจับ เบ ซิสเทมส์สร้างลำตัวส่วนหลัง หาง ระบบช่วยเหลือลูกเรือ ระบบสงครามอิเลคทรอนิก ระบบเชื้อเพลิง และซอฟต์แวร์ควบคุมการบิน ทางเอลีเนียจะสร้างขั้นตอนสุดท้ายให้กับอิตาลี และเครื่องบินของยุโรปทั้งหมดยกเว้นตุรกีกับสหราชอาณาจักร

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2552 ได้มีการฟ้องโดยอดีตลูกจ้างซอฟต์แวร์เอฟ-35 ต่อล็อกฮีด มาร์ตินในเรื่องความปลอดภัยและคุณภาพของซอฟต์แวร์ที่ถูกปิดบัง โดยกล่าวว่าซอฟต์แวร์นั้นไม่ปลอดภัยเพราะมันไม่ได้มาตรฐาน

เครื่องบินรบกวนสัญญาณรุ่นใหม่

นาวิกโยธินสหรัฐกำลังพิจารณาที่จะแทนที่อีเอ-6บี โพรว์เลอร์ด้วยเอฟ-35 ซึ่งมีกระเปาะรบกวนสัญญาณอำพรางติดอยู่ด้วย

ในวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2551 กองทัพเรือสหรัฐได้บอกความต้องการต่อนอร์ทธรอป กรัมแมนและกล่าวว่าการออกแบบจะต้องเป็นแบบเปิเ กองทัพเรือได้เลือกบริษัทไว้ 4 บริษัทเพื่อทำการออกแบบเครื่องบินรบกวนสัญญาณรุ่นใหม่

ประวัติการใช้งาน

การทดสอบ

ในวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 เอฟ-35เอลำแรกได้ปรากฏตัวที่ฟอร์ธเวิร์ธรัฐเท็กซัส เครื่องบินได้รับการทดสอบบนพื้นดินที่ฐานทดสอบทางอากาศของกองทัพเรือในปีพ.ศ. 2549 ในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2549 ได้มีการทดสอบเครื่องยนต์เอฟ135 พร้อมการสันดาป โดยการทดสอบเสร็จสิ้นในวันที่ 18 ธันวาคมเมื่อมีการใช้สันดาปท้ายเต็มที่ เอฟ-35 ทำงานสมบูรณ์เป็นครั้งแรกเมื่อมันใช้เครื่องยนต์ของตนเองอย่างเต็มกำลัง ในวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2549 เอฟ-35เอก็ทำการบินครั้งแรกสมบูรณ์

สื่อบันเทิง

F-35 ปรากฏตัวในภาพยนตร์เรื่องแรก และเรื่องเดียวในขณะนี้ คือภาพยนตร์เรื่อง Live Free or Die Hard หรือ Die Hard 4.0 ในช่วงท้ายของเรื่อง ที่พระเอกต้องขับรถขนสารพิษ และถูกไล่ล่าโดยเครื่องบินรุ่นนี้

ประเทศผู้ใช้งาน

 
ประเทศผู้ใช้งานล็อกฮีด มาร์ติน เอฟ-35 ไลท์นิง 2
 
เอฟ-35A ไลท์นิง 2 Mockup on display at Royal Australian Air Force Centenary of Military Aviation 2014
  ออสเตรเลีย
  อิสราเอล
  อิตาลี
  ญี่ปุ่น
  เกาหลีใต้
  เนเธอร์แลนด์
  นอร์เวย์
  สหราชอาณาจักร
  สหรัฐ

อ้างอิง

  1. F-35 First Flight. TeamJSF.com. Retrieved: 10 October 2007.
  2. Gates Touts F-35 As Heart of Future Tactical Combat Aviation
  3. "Report: F-35 Work Falls Behind Two More Years." 2009-07-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน CQ Politics, 23 July 2009.
  4. "Lockheed Martin F-35 Lightning II". Jane's All the World's Aircraft. (online version, 21 January 2008).
  5. "Northrop Grumman Begins Assembling First F-35 Production Jet" 2008-04-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Northrop Grumman, 1 April 2008. Accessed on 19 April 2008. (มีไม่เกิน 8 ลำที่สร้างเสร็จก่อนวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2551)
  6. ↑ "F-35 Capabilities." 2010-07-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Lockheed Martin, 2009. Retrieved: 9 February 2009.
  7. ↑ F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Lightning II – International Partners, GlobalSecurity.org
  8. "JSF program history." 2019-07-15 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน JSF.mil.
  9. "F-35 Test Flight Deemed a Success." ABC News, 15 December 2006.
  10. "F-35 Joint Strike Fighter (JSF) Lightning II." GlobalSecurity.org.
  11. (PDF). คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม (PDF) เมื่อ 2009-03-27. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  12. "Vertiflight". Journal of the American Helicopter Society. January 2004.
  13. Hayles, John. "Yakovlev Yak-41 'Freestyle'". Aeroflight, 28 March 2005. Retrieved: 3 July 2008.
  14. "Joint Strike Fighter (JSF).", Jane's. Retrieved: 3 July 2008.
  15. Philips, E. H. "The Electric Jet." Aviation Week & Space Technology, 5 February 2007.
  16. Parker, Ian. "Reducing Risk on the Joint Strike Fighter." Avionics Magazine, Access Intelligence, LLC, 1 June 2007. Retrieved: 8 June 2007.
  17. F-35 Lightning II status and future prospects
  18. The Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter (JSF), vectorsite.net
  19. "Researchers fine-tune F-35 pilot-aircraft speech system." US Air Force, 10 October 2007.
  20. "Technology News". Technologynewsdaily.com. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  21. "Joint Helmet Mounted Cueing System". Boeing.com. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  22. "VSI's Helmet Mounted Display System flies on Joint Strike Fighter." 2011-07-17 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Rockwell Collins, 2007. Retrieved: 8 June 2008.
  23. Martin-Baker 2008-10-21 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, Jsf.org.uk
  24. "Martin-Baker, UK." 2009-03-06 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Martin-baker.com.
  25. "F-35 Capabilities" 2010-07-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Lockheed Martin.
  26. APG-81 (F-35 Lightning II) 2007-02-12 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Northrop Grumman Electronic Systems. Retrieved: 4 August 2007.
  27. Lockheed Martin Missiles and Fire Control: Joint Strike Fighter Electro-Optical Targeting System 2009-01-06 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Lockheed Martin. Retrieved: 11 April 2008.
  28. "Sniper Targeting Pod Attacks From Long Standoff Ranges". Aviationweek.com. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  29. . คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2010-09-18. สืบค้นเมื่อ 2013-07-19.
  30. "F-35 Air Combat Skills Analyzed". Military.com. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  31. Trimble, Stephen. "Rolls-Royce: F136 survival is key for major F-35 engine upgrade". Flight International, 11 June 2009.
  32. "Swivel nozzle VJ101D and VJ101E" (PDF). Vstol.org. 2009-06-20. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  33. LiftSystem. Rolls-Royce.
  34. (PDF). คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม (PDF) เมื่อ 2015-07-20. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  35. Second Engine Could Cut F-35 Production[ลิงก์เสีย]
  36. GE Rolls-Royce Fighter Engine Team completes study for Netherlands
  37. F-35 gun system 2009-07-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, General Dynamics Armament and Technical Products.
  38. "F-35 Joint Strike Fighter Media Kit Statistics" 26 มิถุนายน 2019 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. JSF.mil August 2004.
  39. "F-35 specifications." GlobalSecurity.org.
  40. F-35 Lightning II status and future prospects
  41. "Lockheed orders additional F-35 carriage and release systems from Exelis". Air Force Technology. Verdict Media. 1 February 2015.
  42. ↑ "F-35 Program Brief." 2007-08-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน USAF, 26 September 2006.
  43. "F-35 Lightning II News: ASRAAM Config Change For F-35." f-16.net, 4 March 2008.
  44. "Amraams". Aviationweek.com. 2007-11-08. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.[ลิงก์เสีย]
  45. Keijsper 2007, p. 239.
  46. Digger, Davis. "JSF Range & Airspace Requirements." 2008-12-19 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Headquarters Air Combat Command, Defense Technical Information Center, 30 October 2007. Retrieved: 3 December 2008.
  47. . National Review. 2007-01-15. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2009-01-09. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  48. Fulghum, David A. "." Aviation Week and Space Technology, (8 July 2002). Access date: 8 February 2006.
  49. Morris, Jefferson. "." Aerospace Daily, 26 September 2002. Access date: 3 June 2007.
  50. Fulghum, David A. "." Aviation Week and Space Technology, 22 July 2002. Access date: 8 February 2006.
  51. (PDF). คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม (PDF) เมื่อ 2007-08-09. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  52. "F 35 Distributed Aperture System EO DAS". Youtube.com. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  53. ↑ Trimble, Stephen. "US defence policy - and F-35 - under attack." Flight International, Reed Business Information, 15 October 2008.
  54. "Fighter criticism 'unfair' and 'misrepresented'." ABC News, 25 September 2008. Retrieved: 30 October 2008.
  55. ↑ "Setting the Record Straight On F-35". 2009-01-05 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Lockheed Martin, 19 September 2008.
  56. . Aviationnow.com. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2007-10-11. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  57. "Former F-35 worker sues Lockheed, alleges software lapses". Flight International
  58. "Stealthy Jammer Considered for F-35". Aviationweek.com. 2009-06-15. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.[ลิงก์เสีย]
  59. (PDF). คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม (PDF) เมื่อ 2011-09-27. สืบค้นเมื่อ 2013-07-19.
  60. "US Navy starts next-generation jammer bidding war". Flightglobal.com. สืบค้นเมื่อ 2009-08-15.
  61. "Mighty F-35 Lightning II Engine Roars to Life." 2011-10-20 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Lockheed Martin, 20 September 2006.

แหล่งข้อมูลอื่น

คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ:
ล็อกฮีด มาร์ติน เอฟ-35 ไลท์นิง 2
  • Official JSF web site
  • Official Team JSF industry web site
  • JSF UK Team 2001-05-21 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
  • F-35 - Royal Air Force
  • US Navy Research, Development & Acquisition, F-35 page 2008-06-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
  • F-35 - Global Security
  • F-35 profile and F-35 weapons carriage on Aerospaceweb.org
  • F-35 Lightning II News on f-35jsf.net
  • F-35B Roll out pictures
  • F-35 Article - Armed Forces
  บทความเกี่ยวกับทหาร การทหาร หรืออาวุธนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยเพิ่มข้อมูล ดูเพิ่มที่ สถานีย่อย:การทหาร

ธันวาคม 06, 2021
อกฮ, มาร, เอฟ, ไลท, เอฟ, ไลท, งกฤษ, lightning, เป, นเคร, องบ, นข, บไล, นท, หน, งท, หน, งเคร, องยนต, โดยเป, นเคร, องบ, นข, บไล, หลากบทบาทแบบล, องหน, งสามารถให, การสน, บสน, นทางอากาศโดยใกล, การท, งระเบ, ดทางย, ทธว, และการป, องก, นทางอากาศ, เอฟ, งหมด, แบบข, ลงปกต. exf 35 ilthning 2 xngkvs F 35 Lightning II epnekhruxngbinkhbilrunthi 5 hnungthinng hnungekhruxngynt odyepnekhruxngbinkhbilhlakbthbathaebblxnghn sungsamarthihkarsnbsnunthangxakasodyiklchid karthingraebidthangyuththwithi aelakarpxngknthangxakas 6 exf 35 mithnghmd 3 run khux aebbkhun lngpkti aebbkhun lngaenwinding aelaaebbthiichbneruxbrrthukekhruxngbinexf 35 ilthning 2bthbathekhruxngbinkhbillxnghnhlakbthbathbristhphuphlitlxkhid martinnxrththrxp krmaemnbiexxi sisetmsbinkhrngaerk15 thnwakhm ph s 2549 1 erimichph s 2555 khxngnawikoythin 2 ph s 2559 tamthikahndiw 3 sthanaxyuinkarphlitaelathdlxngodyshrthaelaxngkvsphuichnganhlkkxngthphxakasshrthkxngnawikoythinshrthkxngthpheruxshrthkxngthphxakasshrachxanackrchwngkarphlitph s 2546 pccubncanwnthiphlit13 la epnekhruxngbinthdsxb 4 5 15 la epnekhruxngbinthisngsrangkxnkarphlitmulkhaexf 35ex 122 lanexf 35bi 150 lanexf 35si 139 5 lan hmayehtu imrwmkhaphthna phthnamacaklxkhid martin exks 35exf 35 epnphusubthxdcakexks 35 epnphlitphlcakokhrngkarekhruxngbinkhbilocmtirwmhruxecexsexf Joint Strike Fighter JSF karphthnakhxngmnnnidrbthunhlkcakshrthxemrika odymishrachxanackraelapraethsxun ihthunephimetim 7 mnthukxxkaebbaelasrangodythimxutsahkrrmkarbinthinaodylxkhid martin odyminxrththrxp krmaemnaelabiexxi sisetmsepnhunswnhlk 7 ekhruxngbinsathitbininpiph s 2543 8 mnthakarbinkhrngaerkinwnthi 15 thnwakhm ph s 2549 9 enuxha 1 karphthna 1 1 khwamtxngkar 2 karxxkaebb 2 1 hxngnkbin 2 2 esnesxr 2 3 ekhruxngynt 2 4 xawuth 2 5 rabbsunyelngtidhmwk 2 6 khwamkngwlekiywkbkarthangan 2 7 khwamrbphidchxbdankarphlit 2 8 ekhruxngbinrbkwnsyyanrunihm 3 prawtikarichngan 3 1 karthdsxb 3 2 suxbnething 4 praethsphuichngan 5 xangxing 6 aehlngkhxmulxunkarphthna aekikhkhwamtxngkar aekikh karthdsxbaebbcalxngkhxngexf 35 inxuomngkhlmthisunyphthnawiswkrrmxaronldinshrth okhrngkarecexsexfthuksrangephuxhasingthdaethnexf 16 ex 10 exf ex 18 rwmthngexf ex 18xi exf aelaexwi 8bi ephuxldkhaichcayinkarphthnaaelakarphlit cungmikarxxkaebbiwdwyknsamaebbodycaichchinswnehmuxnkn 80 khux exf 35ex aebbkhun lngpkti exf 35bi aebbkhun lnginaenwding exf 35si aebbichbneruxbrrthukekhruxngbinexf 35 miaenwonmthicaepnekhruxngbinocmtiaebbaerk thixyucnthungpiph s 2538 odymikhwamsamarthinkartxsuthangxakasthngiklaelaiklepnrxngaekhephiyngexf 22 aerphetxr 6 exf 35 catxngmiprasiththiphaphmakkwathung 4 ethakhxngekhruxngbinkhbilinpccubn 8 ethainkarcdkarkbepahmayphakhphundin aela 3 ethakhxngpharkicsxdaenmaelakarkddnkarpxngknthangxakas inkhnaediywknktxngmiphisythiiklkwaaelatxngkarkarsnbsnunnxykwa 10 dwynahnkwingkhunsungsudthi 27 000 kiolkrm exf 35 thukmxngwaminahnkmakkwaekhruxngbinkhbillaid thimnekhaaethnthi nahnkrwmaelanahnkeplakhxngmnnniklekhiyngkbexf 105 thnedxrchif sungepnekhruxngbinkhbilthiihythisudinyukhsngkhramewiydnam 11 karxxkaebb aekikh exf 35exthithukcdaesdnginphithiemuxwnthi 7 krkdakhm ph s 2549 exf 35 duehmuxnwacamikhnadelkkwa sadwkkwaexf 22 aerphetxrthimisxngekhruxngynt karxxkaebbthxixesiynnidrbaerngbndalicmacakecenrl idnamiks omedl 200 sungepnxakasyankhun lnginaenwdinginpiph s 2515 12 ephuxthaihkarphthnaexf 35birunphiessthiepnxakasyankhun lnginaenwding thanglxkhidcungpruksakbsanknganxxkaebbyaokelf odykarsuxaebbmacakkarphthnakhxngyaokelf ykh 141 13 14 karphthnathiehnuxkwaekhruxngbinkhbilyukhpccubnidaek ethkhonolyikarlxnghn rabbxielkhthrxnikphsanaelaesnesxrsungichkhxmulrwmkn thngcaknxkaelainekhruxngbin ephuxephimkhwamramdrawngtwihkbnkbinaelaephimkarrabuepahmay karyingxawuth aelasngkhxmulihkbsunybychakaridrwderwkhun ekhruxkhaykhxmulkhwamerwsungixxixixi 1394 bit 15 aelachxngthangifebxr 16 ekhruxngbinkhbilrunihm imsamarthtidtngthngechuxephlingkhnadihyipidthukkhrng aetsahrbexf 35 mncaepntxngichechuxephlingxyangmakimehmuxnkbexf 22 aelaexf ex 18 trngthiexf 35 nnimmipikesrimswnhna aetmnichswnpikesrimthiehmuxnkbexsxar 71 aeblkhebirdaethn 17 hxngnkbin aekikh exf 35 micudednthicxaesdngphlthikwangmakodymiesnphasunyklang 28x8 niw 18 rabbcdcaesiyngkhxnghxngnkbinmiiwephuxephimkhwamsamarthinkarichnganekhruxngbinkhxngnkbinidmakkwaekhruxngbinaebbthwip exf 35 caepnekhruxngbinpikninglaaerkkhxngshrththiichrabbni aemwarabbthiiklekhiyngkncamixyuinexwi 8biaelaexf 16 wista 19 inkarphthnarabbcathaodybristhxdaesl sisethms 20 nkbincabinodyichkhnbngkhbthangkhwamuxaelasaymicaepnkhnernghmwdtidcxaesdngphlcathukichkbexf 35 thukrun hmwkthimiklxngmxngtamnnidthuknaipichkbexf 15 exf 16 aelaexf ex 18 eriybrxyaelw 21 inkhnathiekhruxngbinkhbilbanglamihmwktidcxaesdngphlphrxmkbhnacxhd singnicaepnkhrngaerkinhlaythswrrsthiekhruxngbinkhbilaenwhnacaimmihnacxhd 22 ekaxididtwkhxngmartin ebekxrrunyuexs16xithuknamaichkbexf 35 thukrun 23 thinngyuexs16xinnmikhwamsmdulindankarthangan rwmthngkhwamplxdphythikhanungthungkhidcakdkhxngsphaphaewdlxm nahnkkhxngnkbin aelakhnadtwkhxngnkbin mnichrabbkhndidkhusungcaxyuthiswnthay 24 esnesxr aekikh rabbcbepaxielkhothr xxphtikhxlitswncmukkhxngexf 35 exf 35 michudesnesxrthithrngphlngaelakawhna 25 esnesxrhlkkhuxerdarexexn exphici 81 sungxxkaebbodynxrththrxp krmaemn xielkhthrxk sisethms 26 mncathanganrwmkbrabbcbepaxielkhothr xxphtikhxlhruxxioxthiexs Electro Optical Targeting System EOTS thitidtngxyuitswncmukkhxngekhruxngbinsungxxkaebbodylxkhid martin 27 singnithaihmnmikhwamsamarthehmuxnkblxkhid martin sinepxr exksxarodyimepnkarephytwkhxngekhruxngbin 28 runxun khxngxioxthiexsyngthukichodyecenrl xatxmmiks xewnecxresnesxrephimetimxikhkxyangthuktidtngthwekhruxngbinephuxepnrabbchwyexexn exexkhiw 37 khxngnxrththrxp krmaemn sungthahnathikhlayrabbetuxnkhipnawuth mncarayngantaaehnng trwccb aelatidtamkhipnawuthhruxxakasyanrxb exf 35 aelaekhamaaethnthiklxngmxngklangkhunaebbedim thingehlanicathanganphrxm kn inthukthisthang aelathukewla rabbsngkhramxielkhthrxnikexexn exexskhiw 239 khxngexf 35 thukxxkaebbodyebaelanxrththrxp krmaemn 29 karsuxsar karnarxng aelakararabuthukxxkaebbodynxrththrxp krmaemn exf 35 caepnekhruxngbinkhbilaebbaerkthimikarphsmphsankhxngesnesxrsungmithngkhlunkhwamthiwithyuaelaxinfraerdtidtamsahrbkartrwccbepahmayxyangtxenuxngaelakarrabuinthukthisthang sungcaaebngkhxmulknodyimephytwtnkhnalxnghn 30 ekhruxngynt aekikh ekhruxngynthlkkhxngexf 35 khuxaephrthth aexnd withniy exf135 swnekhruxngyntecenrl xielkhthrik orls rxys exf136 nnkalngxyuphayitkarphthnaephuxichepnekhruxngyntthangeluxk 31 sahrbekhruxngbinthiepnaebbkhun lnginaenwdingnncaichrabbykkhxngorls rxys rabbdngklawkhlaykhlingkbykh 141 khxngrsesiyaelawiec 101di xikhxngeyxrmni 32 dngnnkarxxkaebbekhruxngbinkhun lnginaenwdingruntx ma xyangaehrriexxr cmph ecth ichibphdkhxngekhruxngyntorls rxys ephkass ephraaphbwamnimngaynkthicaxxkaebbibphdxnediywthiihyphxcaphlkphanlmkhwamerwtaephuxyktwkhunaelaikhnaediywkntxngihyphxthicathakhwamerwehnuxesiyng txngkarxangxing lifthsisethmprakxbdwyibphdyk chafthkhbekhluxn aethnhmunsxngaethn aela 3biexsexm 3 Bearing Swivel Module 3BSM 33 3biexsexmepnthxixesiyaebbkhybidsungthaihthxixesiykhxngekhruxngynthlksamarthsathxnlngipthihangkhxngekhruxngbin ibphdykthixyuiklkbswnhnakhxngekhruxngbinthaihekidaerngkhbthismdul ibphdykcathanganodyekhruxngyntaerngdntaphanthangchafthkhbekhluxnaelakrapukekiyr karkhwbkhumkarhmunintxnthibincha nncatxngslbxakasaerngdnsungcakekhruxngyntaerngdntaphanthangpikthimithxixesiyaebbkhybtidtng sungeriykwaaethnhmun Roll Posts 34 ibphdykkhxngexf 35bitxngphbkbphlkrathbcak flow multiplier echnediywkbaehrriexxr ehmuxnkbekhruxngyntykkhuxokhrngsrangthiephimekhaipniepnkarephimnahnkkhnathakarbintamaenwnxn aetsrangkhwamsamarthinkaryktwmakkhun thxixesiyeynkhxngibphdyngldkhwamrxn lmkhwamerwsungthiphunglngdanlangkhnakhuninaenwding sungsamarthsrangkhwamesiyhayihkblanwingaeladadfaerux aemwacasbsxnaelaesiyng rabbykkthanganidinradbthiphankarthdsxbpccubnekhruxngyntexf136 nnichthunmakinswnxunkhxngokhrngkar karldcanwnkhxngxakasyanthicaphlit aelaephimmulkhakhxngphwkmn 35 xyangirktamthimsrangexf136 xangwaekhruxngyntkhxngphwkekhamikhaaetktangkhxngxunhphumimakkwa sungphisucnwaepnpyhakbkarichinaenwdinginsphaphthirxnaelasung 36 xawuth aekikh chxngekbxawuthkhxngexf 35 exf 35 mipunklxakasciexyu 22 exsilaklxngkhnad 25 m m 37 inexf 35expunihyxakascatidtngxyuphayinphrxmkrasun 180 nd inexf 35biaelasicamikrasuninkraepaaphayinephimxik 220 nd 38 39 aethnpunsahrbbiaelasinncaepnaebbekbephuxxaphrang aethnnicasamarththukichsahrbxupkrnthiaetktangxxkipinxnakht 40 phayincamikhipnawuthxakassuxakassxnglukaelaxawuthxakassuxakashruxxakassuphunsxngchin raebidkhnad 2 000 pxnd sxnglukinaebbexaelasi raebidkhnad 1 000 pxndsxnglukinaebbbi 41 samarthnamaichidechnkn 42 nnxacepnexixexm 120 aexmaerm exixexm 132 aexsaerm ecaedm raebidesnphasunyklangkhnadelkodyichmaksudidxyangla 4 inaetlachxngekbxawuth khipnawuthbrimsotnaelachudraebidphwng 42 khipnawuthxakassuxakasexmbidiex emethoxrkalngthuknamaichephuxetimetmchxngekbxawuth shrachxanackridwangaephnexaiwwacaisexixexm 132 aexmaermekhaipsiluk aetkepliynepntidtngthngdaninaeladannxkxyanglasxngaethn 43 yngmikarklawxikdwywachxngekbxawuthcathukddaeplngephuxihrbaexmaermid 6 luk 44 emuxerdarsamarthtrwccbsingidktamthiyunxxkcakekhruxngbin khipnawuth raebid aelathngechuxephlingmakmaysungtidbnpikhruxplaypikcungldkhwamsamarthinkarxaphranglng sxngtaaehnngthiplaypiksamarthtidtngexixexm 9exksidethann cudxun samarthtidtngexixexm 120 aexmaerm stxrm chaodw exciexm 158 aecsm raebidnawithi thngechuxephlingkhnad 480 aela 600 aekllxn 45 chxngekbxawuthphayinsamarthekbexixexm 120 aepdlukaelaexixexm 9 sxngluk 42 46 dwykhwamsamarthinkarbrrthukexf 35 samarthkhnxawuthidmakkwaekhruxngbinkhbilaebbxun rwmthngexf 22 aerphetxr 47 elesxrkhxngaekhngkalngthukphthnaephuxepnxawuththangeluxksahrbexf 35 inpiph s 2545 48 49 50 rabbsunyelngtidhmwk aekikh exf 35 ichkartxsuaebbihmthnghmd aethnthicaichkarkhbekhluxn pikesrim hruxsuepxrkhrusephuxiltamepahmay exf 35 klbichkarphsmkhxngkhlunkhwamthiwithyukbxinfraerdephuxtidtamxakasyanthuklathixyuikl xyangtxenuxng hmwktidcxaesdngphlkhxngnkbincaaesdng eluxkepahmay aelayingxawuthephuxthalayepahmay ephraasingniexngexf 35 cungimtxngmicxhdthiekhruxngbinkhbilrunkxnhnami ephraamnimcaepnthicatxnghnekhruxngbinipthangepahmayxiktxip 51 52 khwamkngwlekiywkbkarthangan aekikh karthangankhxngexf 35 thukaesdngihehncakrayngankhxngkarcalxngsungekhruxngbinsukhhxykhxngrsesiycanwnmakexachnaexf 35 canwnhnungiddwykarimetimechuxephlingthangxakas 53 cakphlthiidrthmntrikrathrwngklaohmkhxngxxsetreliyocexl fithskibbxnidrxngkhxphlraynganxyangepnthangkarcakkhxmphiwetxrcalxngkarbin mnklawwarayngancakkarcalxngkarbinnnimaemnya aelaimsamarthethiybidkbkarthangankhxngexf 35 txekhruxngbinlaxun 54 khawicarntxexf 35 idthukthalayodyephntakxnaelabristhphuphlit 53 55 kxngthphxakasshrthidcdihmikarpraeminkarthanganinxakaskhxngexf 35 emuxtxngtxsukbekhruxngbinkhbilrunthi 4 thimixyuinpccubn aelaidphbwaexf 35 miprasiththiphaphmakkwaxyangnxy 4 etha nayphlcharls xar edwis naythharthiduaelokhrngkarexf 35 idklawwaexfmixtrakarsngharthiehnuxkwakhasukthnginpccubnaelaxnakht rwmthngsukhhxy 55 rsesiy xinediy cin aelapraethsxun makmaylwnichsukhhxy su 27 30 khwamrbphidchxbdankarphlit aekikh lxkhid martin aexornxtiksepnphuthasyyarayihyaelasrangkarthangankhxngekhruxngbincnesrc thngrabbthanganthnghmd rabbpharkic latwswnhna pik aelarabbkhwbkhumkarbin nxrththrxp krmaemnsrangerdarexxiexsex Active Electronically Scanned Array AESA rabbdiexexs Infrared Distributed Aperture System DAS karsuxsar karnarxng karrabu latwswnklang chxngekbxawuth aelaxupkrnyudcb eb sisethmssranglatwswnhlng hang rabbchwyehluxlukerux rabbsngkhramxielkhthrxnik rabbechuxephling aelasxftaewrkhwbkhumkarbin thangexlieniycasrangkhntxnsudthayihkbxitali aelaekhruxngbinkhxngyuorpthnghmdykewnturkikbshrachxanackr 56 ineduxnkrkdakhm ph s 2552 idmikarfxngodyxditlukcangsxftaewrexf 35 txlxkhid martinineruxngkhwamplxdphyaelakhunphaphkhxngsxftaewrthithukpidbng odyklawwasxftaewrnnimplxdphyephraamnimidmatrthan 57 ekhruxngbinrbkwnsyyanrunihm aekikh nawikoythinshrthkalngphicarnathicaaethnthixiex 6bi ophrwelxrdwyexf 35 sungmikraepaarbkwnsyyanxaphrangtidxyudwy 58 inwnthi 30 knyayn ph s 2551 kxngthpheruxshrthidbxkkhwamtxngkartxnxrththrxp krmaemnaelaklawwakarxxkaebbcatxngepnaebbepie 59 kxngthpheruxideluxkbristhiw 4 bristhephuxthakarxxkaebbekhruxngbinrbkwnsyyanrunihm 60 prawtikarichngan aekikhkarthdsxb aekikh inwnthi 19 kumphaphnth ph s 2549 exf 35exlaaerkidprakttwthifxrthewirthrthethkss ekhruxngbinidrbkarthdsxbbnphundinthithanthdsxbthangxakaskhxngkxngthpheruxinpiph s 2549 inwnthi 15 thnwakhm ph s 2549 idmikarthdsxbekhruxngyntexf135 phrxmkarsndap odykarthdsxbesrcsininwnthi 18 thnwakhmemuxmikarichsndapthayetmthi exf 35 thangansmburnepnkhrngaerkemuxmnichekhruxngyntkhxngtnexngxyangetmkalng 61 inwnthi 15 thnwakhm ph s 2549 exf 35exkthakarbinkhrngaerksmburn suxbnething aekikh F 35 prakttwinphaphyntreruxngaerk aelaeruxngediywinkhnani khuxphaphyntreruxng Live Free or Die Hard hrux Die Hard 4 0 inchwngthaykhxngeruxng thiphraexktxngkhbrthkhnsarphis aelathukillaodyekhruxngbinrunnipraethsphuichngan aekikh praethsphuichnganlxkhid martin exf 35 ilthning 2 exf 35A ilthning 2 Mockup on display at Royal Australian Air Force Centenary of Military Aviation 2014 xxsetreliy xisraexl xitali yipun ekahliit enethxraelnd nxrewy shrachxanackr shrthxangxing aekikh F 35 First Flight TeamJSF com Retrieved 10 October 2007 Gates Touts F 35 As Heart of Future Tactical Combat Aviation Report F 35 Work Falls Behind Two More Years Archived 2009 07 27 thi ewyaebkaemchchin CQ Politics 23 July 2009 Lockheed Martin F 35 Lightning II Jane s All the World s Aircraft online version 21 January 2008 Northrop Grumman Begins Assembling First F 35 Production Jet Archived 2008 04 24 thi ewyaebkaemchchin Northrop Grumman 1 April 2008 Accessed on 19 April 2008 miimekin 8 lathisrangesrckxnwnthi 1 emsayn ph s 2551 6 0 6 1 F 35 Capabilities Archived 2010 07 24 thi ewyaebkaemchchin Lockheed Martin 2009 Retrieved 9 February 2009 7 0 7 1 F 35 Joint Strike Fighter JSF Lightning II International Partners GlobalSecurity org JSF program history Archived 2019 07 15 thi ewyaebkaemchchin JSF mil F 35 Test Flight Deemed a Success ABC News 15 December 2006 F 35 Joint Strike Fighter JSF Lightning II GlobalSecurity org Hedging the Bet JSF for the RAAF PDF khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim PDF emux 2009 03 27 subkhnemux 2009 08 15 Vertiflight Journal of the American Helicopter Society January 2004 Hayles John Yakovlev Yak 41 Freestyle Aeroflight 28 March 2005 Retrieved 3 July 2008 Joint Strike Fighter JSF Jane s Retrieved 3 July 2008 Philips E H The Electric Jet Aviation Week amp Space Technology 5 February 2007 Parker Ian Reducing Risk on the Joint Strike Fighter Avionics Magazine Access Intelligence LLC 1 June 2007 Retrieved 8 June 2007 F 35 Lightning II status and future prospects The Lockheed Martin F 35 Joint Strike Fighter JSF vectorsite net Researchers fine tune F 35 pilot aircraft speech system US Air Force 10 October 2007 Technology News Technologynewsdaily com subkhnemux 2009 08 15 Joint Helmet Mounted Cueing System Boeing com subkhnemux 2009 08 15 VSI s Helmet Mounted Display System flies on Joint Strike Fighter Archived 2011 07 17 thi ewyaebkaemchchin Rockwell Collins 2007 Retrieved 8 June 2008 Martin Baker Archived 2008 10 21 thi ewyaebkaemchchin Jsf org uk Martin Baker UK Archived 2009 03 06 thi ewyaebkaemchchin Martin baker com F 35 Capabilities Archived 2010 07 24 thi ewyaebkaemchchin Lockheed Martin APG 81 F 35 Lightning II Archived 2007 02 12 thi ewyaebkaemchchin Northrop Grumman Electronic Systems Retrieved 4 August 2007 Lockheed Martin Missiles and Fire Control Joint Strike Fighter Electro Optical Targeting System Archived 2009 01 06 thi ewyaebkaemchchin Lockheed Martin Retrieved 11 April 2008 Sniper Targeting Pod Attacks From Long Standoff Ranges Aviationweek com subkhnemux 2009 08 15 JSF EW Suite khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 2010 09 18 subkhnemux 2013 07 19 F 35 Air Combat Skills Analyzed Military com subkhnemux 2009 08 15 Trimble Stephen Rolls Royce F136 survival is key for major F 35 engine upgrade Flight International 11 June 2009 Swivel nozzle VJ101D and VJ101E PDF Vstol org 2009 06 20 subkhnemux 2009 08 15 LiftSystem Rolls Royce Going vertical Developing a STOVL system PDF khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim PDF emux 2015 07 20 subkhnemux 2009 08 15 Second Engine Could Cut F 35 Production lingkesiy GE Rolls Royce Fighter Engine Team completes study for Netherlands F 35 gun system Archived 2009 07 11 thi ewyaebkaemchchin General Dynamics Armament and Technical Products F 35 Joint Strike Fighter Media Kit Statistics Archived 26 mithunayn 2019 thi ewyaebkaemchchin JSF mil August 2004 F 35 specifications GlobalSecurity org F 35 Lightning II status and future prospects Lockheed orders additional F 35 carriage and release systems from Exelis Air Force Technology Verdict Media 1 February 2015 42 0 42 1 42 2 F 35 Program Brief Archived 2007 08 09 thi ewyaebkaemchchin USAF 26 September 2006 F 35 Lightning II News ASRAAM Config Change For F 35 f 16 net 4 March 2008 Amraams Aviationweek com 2007 11 08 subkhnemux 2009 08 15 lingkesiy Keijsper 2007 p 239 Digger Davis JSF Range amp Airspace Requirements Archived 2008 12 19 thi ewyaebkaemchchin Headquarters Air Combat Command Defense Technical Information Center 30 October 2007 Retrieved 3 December 2008 National Review National Review 2007 01 15 khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 2009 01 09 subkhnemux 2009 08 15 Fulghum David A Lasers being developed for F 35 and AC 130 Aviation Week and Space Technology 8 July 2002 Access date 8 February 2006 Morris Jefferson Keeping cool a big challenge for JSF laser Lockheed Martin says Aerospace Daily 26 September 2002 Access date 3 June 2007 Fulghum David A Lasers HPM weapons near operational status Aviation Week and Space Technology 22 July 2002 Access date 8 February 2006 F 35 Lightning II Program PDF khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim PDF emux 2007 08 09 subkhnemux 2009 08 15 F 35 Distributed Aperture System EO DAS Youtube com subkhnemux 2009 08 15 53 0 53 1 Trimble Stephen US defence policy and F 35 under attack Flight International Reed Business Information 15 October 2008 Fighter criticism unfair and misrepresented ABC News 25 September 2008 Retrieved 30 October 2008 55 0 55 1 Setting the Record Straight On F 35 Archived 2009 01 05 thi ewyaebkaemchchin Lockheed Martin 19 September 2008 Italy Wins JSF Final Assembly U K Presses Maintenance Support Aviationnow com khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim emux 2007 10 11 subkhnemux 2009 08 15 Former F 35 worker sues Lockheed alleges software lapses Flight International Stealthy Jammer Considered for F 35 Aviationweek com 2009 06 15 subkhnemux 2009 08 15 lingkesiy NGJ BAA Industry Day PDF khlngkhxmuleka ekbcak aehlngedim PDF emux 2011 09 27 subkhnemux 2013 07 19 US Navy starts next generation jammer bidding war Flightglobal com subkhnemux 2009 08 15 Mighty F 35 Lightning II Engine Roars to Life Archived 2011 10 20 thi ewyaebkaemchchin Lockheed Martin 20 September 2006 aehlngkhxmulxun aekikhkhxmmxns miphaphaelasuxekiywkb lxkhid martin exf 35 ilthning 2Official JSF web site Official Team JSF industry web site JSF UK Team Archived 2001 05 21 thi ewyaebkaemchchin F 35 Royal Air Force US Navy Research Development amp Acquisition F 35 page Archived 2008 06 25 thi ewyaebkaemchchin F 35 Global Security F 35 profile and F 35 weapons carriage on Aerospaceweb org F 35 Lightning II News on f 35jsf net F 35B Roll out pictures F 35 Article Armed Forces bthkhwamekiywkbthhar karthhar hruxxawuthniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodyephimkhxmul duephimthi sthaniyxy karthhar ekhathungcak https th wikipedia org w index php title lxkhid martin exf 35 ilthning 2 amp oldid 9700136, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม