วิกิพีเดีย
ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (ประเทศเวียดนาม)
ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (เวียดนาม: Đường sắt Bắc–Nam, ฝรั่งเศส: Chemin de fer Nord-Sud) เป็นเส้นทางรถไฟสายหลักที่สำคัญของประเทศเวียดนาม เป็นรางมีเตอร์เกจ และเป็นทางเดี่ยวตลอดสาย เชื่อมต่อระหว่างเมืองฮานอยทางตอนเหนือ และเมืองโฮจิมินห์ซิตีทางตอนใต้ รวมระยะทางทั้งหมด 1,726 km (1,072 mi) มักเรียกในชื่อหนึ่งส่า ขบวนรถด่วนแห่งการรวมชาติ ซึ่งอาจหมายถึงการรวมชาติของเวียดนามเหนือและเวียดนามใต้ ก่อสร้างระหว่าง ค.ศ. 1899 ถึง ค.ศ. 1936 มีสถานีรถไฟทั้งหมด 191 สถานี
ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ | |
---|---|
ข้อมูลทั่วไป | |
รูปแบบ | รถไฟรางหนัก |
ที่ตั้ง | เวียดนาม |
ปลายทาง | สถานีรถไฟฮานอย สถานีรถไฟไซง่อน |
การดำเนินงาน | |
เปิดเมื่อ | ค.ศ. 1936 |
เจ้าของ | การรถไฟเวียดนาม |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 1,726 km (1,072 mi) |
รางกว้าง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) |
ภาพรวม
ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ มีระยะทาง 1,726 km (1,072 mi) เป็นรางมีเตอร์เกจ
ขบวนรถโดยสาร
หมายเลขขบวน | ประเภท | ต้นทาง | ปลายทาง | เวลาที่ใช้ในการเดินทาง | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|
SE1/SE2 | รถด่วน | ฮานอย | โฮจิมินห์ซิตี | 34 ชั่วโมง 40 นาที | หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานี Nam Định, Thanh Hóa, วินห์, Đồng Hới, Dong Ha, เว้, Lang Co, ดานัง, Tam Ky, Quảng Ngãi, Dieu Tri, Tuy Hòa, Nha Trang, Thap Cham, Muong Man |
SE3/SE4 | รถด่วน | ฮานอย | โฮจิมินห์ซิตี | 29 ชั่วโมง 30 นาที | หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานีวินห์, Đồng Hới, เว้, ดานัง, Dieu Tri, Nha Trang |
SE5/SE6 | รถด่วน | ฮานอย | โฮจิมินห์ซิตี | 32 ชั่วโมง | หยุดรับส่งผู้โดยสารที่สถานี Phủ Lý, Nam Định, Ninh Bình, Thanh Hóa, วินห์, Đồng Hới, เว้, ดานัง, Quảng Ngãi, Dieu Tri, Nha Trang, Thap Cham, Muong Man, Bien Hoa |
TN1/TN2 | รถธรรมดา | ฮานอย | โฮจิมินห์ซิตี | 40 ชั่วโมง 50 นาที | |
TN3/TN4 | รถธรรมดา | ฮานอย | โฮจิมินห์ซิตี | 40 ชั่วโมง 45 นาที | |
TN5/TN6 | รถธรรมดา | ฮานอย | โฮจิมินห์ซิตี | 40 ชั่วโมง 10 นาที | |
TN7/TN8 | รถธรรมดา | ฮานอย | โฮจิมินห์ซิตี | 40 ชั่วโมง 25 นาที | |
NA1/NA2 | รถธรรมดา | ฮานอย | วินห์ | ||
NA3/NA4 | รถธรรมดา | ฮานอย | วินห์ | ||
TH1/TH2 | รถธรรมดา | Giap Bat | Thanh Hóa | ||
VD31/VD32 | รถธรรมดา | วินห์ | Đồng Hới | ||
DH41/DH42 | รถธรรมดา | Đồng Hới | เว้ | ||
VQ1/VQ2 | รถธรรมดา | วินห์ | Quy Nhon |
ขบวนรถสินค้า
หมายเลขขบวน | ต้นทาง | ปลายทาง | หมายเหตุ |
---|---|---|---|
GS1/GS2 | Giap Bat (Hanoi) | Song Than (HCMC) | ใช้เวลาเดินทาง 4 วัน |
SBN1/SBN2 | Giap Bat (Hanoi) | Song Than (HCMC) | ใช้เวลาเดินทาง 4 วัน |
HBN1/HBN2 | Giap Bat (Hanoi) | Song Than (HCMC) | |
HBN3/HBN4 | Giap Bat (Hanoi) | Song Than (HCMC) | |
SY1/SY2 | Yen Vien (Hanoi) | Song Than (HCMC) | |
SY1/SY2 | Yen Vien (Hanoi) | Song Than (HCMC) | |
HSD1/HSD2 | Da Nang | Ho Chi Minh City | |
HSK1/HSK2 | Kim Lien (Da Nang) | Song Than (HCMC) |
ประวัติ
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
สถานีรถไฟ
รายชื่อสถานี
จำนวน 191 สถานี
กม. | สถานี | ภูมิภาค | จังหวัด | ที่อยู่ | เปิดให้บริการ | หมายเหตุ | ภาพ |
0 | ฮานอย | ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง | ฮานอย | Hoan Kiem District, Hanoi | 1902 | Interchange for Hanoi–Haiphong, Hanoi–Thái Nguyên, Hanoi–Lào Cai, Hanoi–Dong Dang lines | |
5 | Giáp Bát | ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง | ฮานอย | Hoang Mai District, Hanoi | สถานีขนส่งสินค้า | Photo | |
56 | Phủ Lý | ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง | ห่านาม | Hai Ba Trung Ward, Phủ Lý | |||
87 | นามดิ่ญ | ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง | นามดิ่ญ | Nam Định | Photo | ||
115 | นิญบิ่ญ | ดินดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง | นิญบิ่ญ | Thanh Binh Ward, Ninh Bình | |||
176 | ทัญฮว้า | ชายฝั่งตอนกลางเหนือ | ทัญฮว้า | Tan Son Ward, Thanh Hóa | Photo | ||
319 | วินห์ | ชายฝั่งตอนกลางเหนือ | เหงะอาน | Lê Lợi Ward, Vinh | 1905 | ||
522 | Đồng Hới | ชายฝั่งตอนกลางเหนือ | กว๋างบิ่ญ | Nam Ly Ward, Đồng Hới | |||
622 | Đông Hà | ชายฝั่งตอนกลางเหนือ | กว๋างจิ | Đông Hà | |||
688 | เว้ | ชายฝั่งตอนกลางเหนือ | เถื่อเทียน-เว้ | Huế | 1906 | ||
777 | Kim Lien | ชายฝั่งตอนกลางใต้ | ดานัง | สถานีขนส่งสินค้า | Photo | ||
791 | ดานัง | ชายฝั่งตอนกลางใต้ | ดานัง | Thanh Khe District | 1902 | ||
865 | Tam Kỳ | ชายฝั่งตอนกลางใต้ | กว๋างนาม | An Xuan Ward, Tam Ky | |||
928 | Quảng Ngãi | ชายฝั่งตอนกลางใต้ | กว๋างหงาย | Quang Phu Ward, Quảng Ngãi | |||
1096 | Diêu Trì | ชายฝั่งตอนกลางใต้ | บิ่ญดิ่ญ | Diêu Trì, Tuy Phước District | For Quy Nhơn | ||
1096* | Quy Nhơn | ชายฝั่งตอนกลางใต้ | บิ่ญดิ่ญ | Quy Nhơn | |||
1198 | Tuy Hòa | ชายฝั่งตอนกลางใต้ | ฟู้เอียน | Ward 2, Tuy Hòa | |||
1315 | ญาจาง | ชายฝั่งตอนกลางใต้ | คั้ญฮหว่า | Phuoc Tan Ward - Nha Trang | |||
1408 | Tháp Chàm | ภาคตะวันออกเฉียงใต้ | นิญถ่วน | My Huong Ward, Phan Rang – Tháp Chàm | Interchange for Da Lat–Thap Cham line | ||
1551 | Bình Thuận | ภาคตะวันออกเฉียงใต้ | บิ่ญถ่วน | Muong Man | For Phan Thiết | ||
1697 | Biên Hòa | ภาคตะวันออกเฉียงใต้ | ด่งนาย | Trung Dung Ward, Biên Hòa | Photo[ลิงก์เสีย] | ||
1711 | Sóng Thần | ภาคตะวันออกเฉียงใต้ | นครโฮจิมินห์ | An Binh, Di An District | สถานีขนส่งสินค้า | Photo | |
1726 | ไซง่อน | ภาคตะวันออกเฉียงใต้ | นครโฮจิมินห์ | Ward 9, District 3 | 1983 |
โครงสร้าง
ราง
ใช้รางมีเตอร์เกจ
สะพาน
มีสะพานทั้งหมด 1,300 แห่ง รวมระยะทางบนสะพานเป็น 28,000 m (92,000 ft) หรือ 63% ของเส้นทางทั้งหมด
อุโมงค์
มีอุโมงค์ทั้งหมด 27 แห่ง รวมระยะทาง 8,335 m (27,346 ft)
การพัฒนา
รถไฟความเร็วสูง
ดูบทความหลักที่: รถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ (เวียดนาม)
ระเบียงภาพ
ดูเพิ่ม
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: Rail transport in Vietnam |
หมายเหตุ
- Defunct or partially defunct line.
- The original Saigon Station, located at Bến Thành Market, was built in 1881. ("120-Year History of Vietnam Railways". สืบค้นเมื่อ 2010-07-22.) The station currently in use as "Saigon Railway Station", located in Ho Chi Minh City's District 3, was originally known as Hoa Hung Depot, and was used mainly as a freight station; it was converted for use as a passenger station in 1983. ("Ga Sài Gòn". สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม))
อ้างอิง
- "Train travel in Vietnam". Seat61. สืบค้นเมื่อ 22 June 2010.
- ↑ . Vietnam Railways. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2010-04-14. สืบค้นเมื่อ 2010-06-24.
- ↑ "Các ga trên tuyến đường sắt Thống Nhất" (Railway stations on the North–South Railway), Page 1 2011-01-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน–Page 2 2011-01-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (เวียดนาม)
- คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2010-12-14. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม)
- . คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2010-12-14. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม)
- "100 năm ga Huế (100 years of Hue Railway Station)". 2006-12-16. สืบค้นเมื่อ 2010-07-20. (เวียดนาม)
- "Ga Đà Nẵng". สืบค้นเมื่อ 2010-06-30. (เวียดนาม)
- . Vietnam Railways. คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2010-04-18. สืบค้นเมื่อ 2010-06-29.
- de Dieuleveult, Alain; Harouy, Michel (1988). Quand les petits trains faisaient la Manche ("When small trains crossed the Channel") (ภาษาฝรั่งเศส). Le Mans: Éditions Cénomane. ISBN 2-905596-29-5.
- Hulot, Frédéric. Les chemins de fer de la France d'outre-mer, tome 1 l'Indochine, le Yunnan. La Régordane. 1990.
- Heiser, Joseph M., Jr. (1991). Logistic Support. Washington, D. C.: United States Army Center of Military History.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
แหล่งข้อมูลอื่น
- Official Website of Vietnam Railways 2010-05-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- Ministry of Transport, Vietnam
- ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ (ประเทศเวียดนาม) จากรถไฟไทย.คอม