ยอดผู้เสียชีวิตจากยานพาหนะในประเทศไทยแบ่งตามปี
นี่คือยอดผู้เสียชีวิตจากยานพาหนะในประเทศไทยแบ่งตามปี ในปี 2549 ร้อยละ 64 ของยานพาหนะในประเทศไทยเป็นรถจักรยานยนต์ นิยามการป่วยตายว่าเสียชีวิตภายใน 30 วันหลังประสบอุบัติเหตุชน ประเทศไทยมีถนนเป็นระยะทาง 212,060 กม. ในปี 2549 เป็นทางหลวงแผ่นดิน 61,747 กิโลเมตร ทางหลวงพิเศษ 313 กิโลเมตร ทางหลวงชนบท 42,500 กิโลเมตรและทางหลวงท้องถิ่นภายใต้ราชการปกครองส่วนท้องถิ่น 107,500 กิโลเมตร
ในปี พ.ศ. 2561 นพ.ธนะพงศ์ จินวงษ์ ผู้อำนวยการศูนย์วิชาการเพื่อความปลอดภัยทางถนน ระบุว่า แม้อัตราการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทยจะลดลงจากอันดับ 2 ของโลก เหลืออันดับ 9 ของโลก แต่ก็ยังติดอยู่ใน 10 อันดับ โดยลดลงจาก 36.2 ต่อแสนประชากร เหลือ 34 ต่อแสนประชากร หรือลดลงประมาณ 1,000 กว่าคน แต่อัตราการตายจากรถจักรยานยนต์ยังคงเป็นอันดับ 1 ของโลก รายงานของ WHO พบว่าประเทศไทยยังคงมีอัตราการเสียชีวิตบนท้องถนนสูงสุดในเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ โดยอยู่ที่ 32.7 คน ต่อประชากร 1 แสนคน
อุบัติเหตุทางถนนที่มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก
ต่อไปนี้เป็นอุบัติเหตุทางถนนที่มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากที่สุด 10 เหตุการณ์
วันที่ 24 กันยายน พ.ศ. 2533 ได้เกิดอุบัติเหตุในเหตุการณ์แก๊สระเบิดที่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ พ.ศ. 2533 มีผู้เสียชีวิต 92 ราย โดยรถแก๊สที่กำลังเลี้ยวขวาหักหลบรถตุ๊ก ๆที่วิ่งฝ่าไฟแดงห้ามจราจร จนเป็นสาเหตุให้เกิดพลิกคว่ำแม้ว่าหักหลบแล้วยังชนรถคันอื่นๆ ก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์ดังกล่าว
รองลงมาที่มีผู้เสียชีวิต เป็นอันดับ สอง ในเวลาประมาณ 20.20 น. วันที่ 24 มีนาคม 2557 รถทัวร์ 2 ชั้น ทะเบียน 31-5633 กรุงเทพมหานคร ที่นำพาคณะเจ้าหน้าที่และพนักงานของเทศบาลท่าสายลวด อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เดินทางศึกษาดูงานที่ จังหวัดอุบลราชธานี และกำลังมุ่งหน้าไปประเทศลาว ได้เกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำตกเหว ที่บริเวณดอยลวก ถนนสายตาก-แม่สอด อำเภอเมืองตาก จังหวัดตาก เนื่องจากลมเบรกหมดขณะขับรถ และแม้คนขับจะพยายามประคับประคองรถมา แต่เมื่อถึงจุดเกิดเหตุก็ได้เสียหลักตกเหวในที่สุด เป็นผลให้มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 32 ราย และบาดเจ็บ 20 ราย
รองลงมาที่มีผู้เสียชีวิต เป็นอันดับ สาม เมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2560 ได้เกิดอุบัติเหตุรถตู้ชนกับรถกระบะ ที่ ตำบลหนองอิรุณ อำเภอบ้านบึง จังหวัดชลบุรี มีผู้เสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนั้นมากถึง 25 คนนับเป็นอุบัติเหตุทางถนนประเภทรถชนกันที่เสียชีวิตมากที่สุด
รองลงมาที่มีผู้เสียชีวิต เป็นอันดับ สี่ มีผู้เสียชีวิต 23 ราย มี หนึ่ง เหตุการณ์ได้แก่ ในวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2556 รถทัวร์ปรับอากาศ ตกเหวที่ ตำบลวังทอง อำเภอวังเหนือ จังหวัดลำปาง เสียชีวิต 23 ราย
รองลงที่มีผู้เสียชีวิต เป็นอันดับ ห้า มีผู้เสียชีวิต 21 ราย มี สี่ เหตุการณ์ได้แก่
เหตุการณ์แรก เกิดในวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2530 รถสิบล้อบรรทุกทราย ชนกับรถโดยสารประจำทางสาย 1067 วิ่งระหว่างแฮปปี้แลนด์ - สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง (ปัจจุบันคือสาย 143) เหตุเกิดบนถนนร่มเกล้า มีผู้เสียชีวิต 21 ราย
เหตุการณ์ที่สอง เกิดในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2551 รถทัวร์ปรับอากาศพลิกคว่ำ เสียชีวิต 21 ราย ที่ หมู่ 4 ตำบลบุพราหมณ์ อำเภอนาดี จังหวัดปราจีนบุรี
เหตุการณ์ที่สาม เกิดในวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2561 ที่ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 105 อำเภอเมืองตาก จังหวัดตาก เกิดอุบัติเหตุรถทัวร์ไฟไหม้ มีผู้เสียชีวิต 21 ราย
เหตุการณ์ที่สี่ เกิดในวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2556 เกิดเหตุรถพ่วงรถกับรถทัวร์สองชั้น ที่ อำเภอแก่งคอย จังหวัดสระบุรี มีผู้เสียชีวิต ทั้งหมด 21 ราย
รองลงที่มีผู้เสียชีวิต เป็นอันดับ หก มีผู้เสียชีวิต 20 ราย มี หนึ่งเหตุการณ์ ได้แก่
วันที่ 11 ตุลาคม 2563 เกิดเหตุขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าคอนเทนเนอร์ ที่ 852 ดีเซลเลขที่ 5102 มีต้นทางสถานีแหลมฉบัง และสถานีปลายทางลาดกระบัง (ไอซีดี.) ขณะที่ขบวนผ่านสถานีคลองบางพระ ถึง สทล.51/1 บริเวณป้ายหยุดรถคลองแขวงกลั่น ตำบลบางเตย
ซึ่งเป็นทางผ่านที่ยังไม่ได้รับอนุญาต เกิดเหตุชนกับรถบัสโดยสารหมายเลขทะเบียน 30-1476 พระนครศรีอยุธยา ขับผ่านจุดตัดบริเวณดังกล่าว ทำให้มีผู้เสียชีวิต 20 ราย และได้รับบาดเจ็บ 30 ราย
รองลงที่มีผู้เสียชีวิต เป็นอันดับ เจ็ด มีผู้เสียชีวิต 19 ราย มี หนึ่งเหตุการณ์ ได้แก่
วันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2561 เกิดเหตุรถทัวร์ปรับอากาศสองชั้นทะเบียน 30-0161 กาฬสินธุ์ เสียหลักพลิกคว่ำ ที่ ตำบลอุดมทรัพย์ อำเภอวังน้ำเขียว จังหวัดนครราชสีมา โดยรถทัวร์คันดังกล่าว ข้ามแท่งแบริเออร์ พุ่งชนต้นไม้ริมทางจนชั้นสองของรถหลุดทั้งชั้น มีผู้เสียชีวิต 19 ราย
สรุปจำนวนผู้เสียชีวิตทางถนน ที่มากกว่า 10 ราย
สถานที่ | ผู้เสียชีวิต | วัน | เดือน | ปี |
---|---|---|---|---|
เหตุการณ์แก๊สระเบิดที่ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ พ.ศ. 2533 ถนนเพชรบุรี | 92 | 23 | กันยายน | 2533 |
อำเภอเมืองตาก | 32 | 24 | มีนาคม | 2557 |
อำเภอบ้านบึง | 25 | 2 | มกราคม | 2560 |
อำเภอวังเหนือ | 23 | 26 | ตุลาคม | 2556 |
ถนนร่มเกล้า | 21 | 16 | ธันวาคม | 2530 |
อำเภอนาดี | 21 | 10 | ตุลาคม | 2551 |
อำเภอเมืองตาก | 21 | 30 | มีนาคม | 2561 |
อำเภอแก่งคอย | 21 | 23 | กรกฎาคม | 2556 |
อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา | 20 | 11 | ตุลาคม | 2563 |
อำเภอวังน้ำเขียว | 19 | 21 | มีนาคม | 2561 |
อำเภอกบินทร์บุรี | 16 | 28 | กุมภาพันธ์ | 2557 |
อำเภอดอยสะเก็ด | 15 | 21 | ธันวาคม | 2558 |
อำเภอเมืองสิงห์บุรี | 14 | 24 | พฤศจิกายน | 2560 |
อำเภอเมืองตาก | 14 | 30 | เมษายน | 2557 |
ตำบลราชาเทวะ | 14 | 29 | กันยายน | 2562 |
อำเภอภูเรือ | 13 | 7 | เมษายน | 2557 |
อำเภอสังขะ | 12 | 15 | กุมภาพันธ์ | 2555 |
อำเภอวังสมบูรณ์ | 12 | 18 | สิงหาคม | 2562 |
อำเภอท่าม่วง | 12 | 23 | มีนาคม | 2562 |
อำเภอหนองบุญมาก | 12 | 8 | กุมภาพันธ์ | 2548 |
อำเภอเฉลิมพระเกียรติ (จังหวัดสระบุรี) | 12 | 24 | มกราคม | 2545 |
อำเภอเมืองชลบุรี | 11 | 10 | มิถุนายน | 2559 |
อำเภอคลองขลุง | 11 | 21 | ตุลาคม | 2561 |
อุบัติเหตุทางถนนที่เป็นการก่อการร้าย
30 มิถุนายน พ.ศ. 2523 องค์กรปลดปล่อยสหปัตตานีได้วางระเบิด บนรถเมล์สาย 58 บาดเจ็บรวม 8 ราย
23 ธันวาคม พ.ศ. 2535 ได้มีผู้โดยสารวางกระเป๋าซึ่งบรรจุระเบิด ไว้บนรถเมล์สาย 4 เมื่อรถถึงท่าปลายทางภาษีเจริญ เขตภาษีเจริญ พนักงานประจำรถได้นำกระเป๋าใบนั้นลงไปที่ป้อมนายท่า แต่ได้เกิดระเบิดเสียก่อน มีผู้เสียชีวิต 5 รายได้แก่ นาย อำนวย เมืองมูล นาย อุทัย เกิดไผ่ล้อม นาย ผาง รอนยุทธ นาย วิรัตน์ ทองมีศรี นาย วิเชียร วงศ์หลวง
อุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากที่ไม่ใช่ทางถนน
ทางน้ำ
ด้านอุบัติเหตุทางเรือครั้งร้ายแรงที่สุดของประเทศไทย ซึ่งเป็นอุบัติเหตุเรือชนกัน เกิดเมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2535 มีผู้เสียชีวิต 119 ราย โดยเป็นเหตุเรือบรรทุกน้ำมัน กัปตันเรือ ปรีชา เพชรชู ขับเรือชน เรือโดยสาร 2 ชั้น ชื่อเรือ นาวาประทีป 111 กัปตันเรือ ประยูร ย๊ะกบ ที่ อำเภอศรีราชา โดยผลการสอบสวนระบุว่า นาย ประยูร ย๊ะกบ เร่งความเร็วเรือโดยหวังว่าจะพ้นจากการชนจนเรือชนกันในที่สุดบริเวณที่ชนคือท้ายเรือส่งผลให้ท้ายเรือได้จมลง
อุบัติเหตุเรือล่มครั้งร้ายแรงที่สุด เกิดขึ้นในวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2561 ได้แก่เหตุเรือล่มในจังหวัดภูเก็ต พ.ศ. 2561 มีผู้เสียชีวิต 47 ราย
สถานที่ | ผู้เสียชีวิต | วัน | เดือน | ปี |
---|---|---|---|---|
อำเภอศรีราชา | 119 | 8 | มีนาคม | 2535 |
เหตุเรือล่มในจังหวัดภูเก็ต พ.ศ. 2561 | 37 | 5 | กรกฎาคม | 2561 |
เขื่อนอุบลรัตน์ อำเภออุบลรัตน์ จังหวัดขอนแก่น | 39 | 23 | กันยายน | 2533 |
ตำบลบ้านป้อม อำเภอพระนครศรีอยุธยา จังหวัดพระนครศรีอยุธยา | 28 | 18 | กันยายน | 2559 |
ตำบลเกาะพยาม อำเภอเมืองระนอง จังหวัดระนอง | 22 | 22 | ธันวาคม | 2550 |
อำเภอสัตหีบ | 4 | 6 | มกราคม | 2561 |
ทางอากาศ
อุบัติเหตุทางอากาศที่มียอดผู้เสียชีวิตสูงสุดได้แก่ เลาดาแอร์ เที่ยวบินที่ 004 ประสบอุบัติเหตุตกที่อุทยานแห่งชาติพุเตย จังหวัดสุพรรณบุรี เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2534 มีผู้เสียชีวิต 223 ราย รองลงมาได้แก่ การบินไทย เที่ยวบินที่ 261 ประสบอุบัติเหตุ ใน วันที่ 11 ธันวาคม พ.ศ. 2541 มีผู้เสียชีวิต 101 ราย และ วัน-ทู-โก แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 269 ประสบอุบัติเหตุ วันที่ 16 กันยายน 2550 มีผู้เสียชีวิต 90 ราย
เครื่องบินตก | ผู้เสียชีวิต | วัน | เดือน | ปี |
---|---|---|---|---|
เลาดาแอร์ เที่ยวบินที่ 004 | 223 | 26 | พฤษภาคม | 2534 |
การบินไทย เที่ยวบินที่ 261 | 101 | 11 | ธันวาคม | 2541 |
วัน-ทู-โก แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 269 | 90 | 16 | กันยายน | 2550 |
เดินอากาศไทย เที่ยวบินที่ 365 | 83 | 31 | สิงหาคม | 2530 |
เวียดนามแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 831 | 76 | 9 | กันยายน | 2531 |
อียิปต์แอร์ เที่ยวบินที่ 864 | 76 | 25 | ธันวาคม | 2519 |
เดินอากาศไทย เที่ยวบินที่ 231 | 44 | 27 | เมษายน | 2523 |
บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 125 | 38 | 21 | พฤศจิกายน | 2533 |
เหตุเฮลิคอปเตอร์ตกที่อำเภอแก่งกระจาน พ.ศ. 2554 | 17 | 16 | กรกฎาคม | 2554 |
เหตุเฮลิคอปเตอร์ซูเปอร์พูม่าตกที่จังหวัดนราธิวาส พ.ศ. 2540 | 14 | 19 | กันยายน | 2540 |
ทางรถไฟ
ดูเพิ่มเติมที่ รายชื่ออุบัติเหตุทางรถไฟในประเทศไทย
อุบัติเหตุทางรถไฟครั้งร้ายแรงที่สุดเกิดในวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2522 เป็น เหตุรถไฟชนกันที่ตลิ่งชัน พ.ศ. 2522 มีผู้เสียชีวิต 51 ราย
ผู้เสียชีวิตแบ่งตามปี
ค.ศ. | ผู้เสียชีวิต | อุบัติเหตุชน | ยานพาหนะจดทะเบียน | แหล่งที่มา |
---|---|---|---|---|
1997 | 13,836 | 82,336 | 17,666,240 | |
1998 | 12,234 | 73,725 | 18,860,512 | |
1999 | 12,040 | 67,800 | 20,096,536 | |
2000 | 11,988 | 73,737 | 20,835,684 | |
2001 | 11,652 | 77,616 | 22,589,185 | |
2002 | 13,116 | 91,623 | 24,517,250 | |
2003 | 14,446 | 104,642 | 26,378,862 | |
2004 | 13,766 | 124,530 | 20,624,719* | |
2005 | 12,858 | 122,040 | 22,571,062* | |
2006 | 12,069 | 111,035 | 24,807,297* | |
2007 | 12,492 | 101,752 | ||
2008 | 11,561 | 88,721 | ||
2009 | 10,717 | 84,806 | ||
2010 | 10,742 | 74,379 | ||
2011 | 9,910 | 68,269 | ||
2012 | 8,746 | 61,197 | ||
* บทนิยามใหม่ของ "ยานพาหนะจดทะเบียน" |
อ้างอิง
- ↑ Tangpaisalkit, Chamroon (n.d.). (PDF). Ministry of Transport (Thailand). คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม (PDF) เมื่อ 2010-07-07. สืบค้นเมื่อ 1 January 2018. Unknown parameter
|dead-url=
ignored (help) - https://www.posttoday.com/social/general/573875
- WHO : อุบัติเหตุบนท้องถนนทำให้คนหนุ่มสาวเสียชีวิตมากที่สุด ส่วนไทยครองแชมป์อัตราการตายบนถนนสูงสุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้
- https://travel.trueid.net/detail/VXk0xPP8bee1
- https://www.thairath.co.th/content/826537
- รถทัวร์ตกเหว จ.ลำปาง คณะกฐินเสียชีวิตแล้ว 23 ราย
- http://www.bangkokbusclub.com/cms/archive/index.php/t-8595.html
- สรุปรถทัวร์ นศ.พลิกคว่ำที่ปราจีนฯ ตาย 21 เจ็บ 27 คน
- สลด!ไฟไหม้รถบัสขนแรงงานต่างด้าว ย่างสดดับ 21 ศพ
- วิริยะจ่ายสินไหมผู้เสียชีวิตหตุรถทัวร์9แสน/ราย
- อาคเนย์ฯ รับประกันเหยื่อ 19 ศพ เจ็บระนาวรถบัสนำเที่ยวเสียหลักลงเขาวังน้ำเขียว
- ยอดตายเพิ่ม 32 ศพ รถทัวร์ตกเหวที่ จ.ตาก
- รถทัวร์ตกเหว จ.ลำปาง คณะกฐินเสียชีวิตแล้ว 23 ราย
- วิริยะจ่ายสินไหมผู้เสียชีวิตหตุรถทัวร์9แสน/ราย
- เยียวยาบัส นร.ทัศนศึกษา เจ็บรายละ 5 พัน
- วิริยะประกันภัย พร้อมจ่ายสินไหมทดแทน รถทัวร์นักท่องเที่ยวแหกโค้งดอยสะเก็ด
- ร่ำไห้ระงม! ญาติรับ 14 ศพเหยื่อ “ดอยรวก”
- ทัวร์ซิ่งหลับใน ชน18ล้อ12ศพ
- นอภ.วังสมบูรณ์ นำทำบุญอุทิศส่วนกุศล 12 เหยื่อรถตู้ประสานงาพ่วง 18 ล้อใน จ.สระแก้ว
- ชนสยอง12ศพ รถตู้ขนแรงงานต่างด้าว กลับจากต่อวีซ่าชายแดน
- อุบัติเหตุอำเภอหนองบุญมาก
- อุบัติเหตุ 2545
- สังเวย 11 ศพ รถตู้ครูคว่ำ สลดมีเด็กด้วย! Update รายชื่อผู้บาดเจ็บ-เสียชีวิต
- รถตู้ขนแรงงานชนต้นไม้ไฟลุกท่วมที่คลองขลุง เสียชีวิต 11 ราย
- ระเบิดบนรถเมล์
- ↑ Road Safety Institutional and Legal Assessment Thailand (PDF). New Delhi: World Health Organization (WHO). December 2015. p. 7. สืบค้นเมื่อ 1 January 2018.