โฮกูริกุ (รถไฟ)

โฮกูริกุ (日本語：寝台特急北陸;shindai tokkyu"hokuriku") เป็นขบวนรถด่วนพิเศษที่เคยให้บริการในภูมิภาคคันโตและชูบุของประเทศญี่ปุ่นซึ่งปัจจุบันขบวนนี้ถูกยกไปแล้ว ขบวนนี้มีขบวนรถด่วนที่วิ่งในเส้นทางเดียวกันคือโนโตะซึ่งถูกเลิกพร้อมๆกัน

โฮกูริกุ\\北陸
รถด่วนพิเศษ"โฮกูริกุ"ทำขบวนโดยรถจักรEF81 134 ศูนย์นากาโอกะ
ประเภท	รถไฟด่วนพิเศษ
ผู้ดำเนินการ	JR ตะวันออก
สายที่ใช้งาน	สายหลักโทโฮกุ,ทากาซากิ,อุเอทซึ,ชินเอทซึ
ต้นทาง	อุเอโนะ
ปลายทาง	คานาซาวะ
ความเร็วสูงสุด	110 กิโลเมตร/ชั่วโมง
เริ่มใช้งาน	พ.ศ. 2538
ปลดประจำการ	พ.ศ. 2553
หัวรถ	รถนอนบลูเทรนรุ่น 14 ,EF64-1000,EF81

โฮกูริกุ เป็นรถบลูเทรนด่วนพิเศษที่ให้บริการโดย JR ตะวันออก ตั้งแต่ปีค.ศ.1975ระหว่างโตเกียว และ คานาซาวะใช้เวลาประมาณ7ชั่วโมงในการเดินทางให้บริการทุกวัน รถด่วนพิเศษโฮกูริกุนั้นจะใช้ขบวนรถนอนรุ่น14และ15ศูนย์โอคุพ่วงทำขบวนราว8ตู้ จากอูเอโนะไปสถานี นากาโอกะ จะใช้รถจักรรุ่นEF64-1000ศูนย์นากาโอกะและ นากาโอกะไปยังสถานีคานาซาวะโดยใช้รถจักรรุ่นEF81ศูนย์นากาโอกะ

ข้อมูลของขบวน

ความหมาย

ชื่อขบวนรถ"ฮกกูริกุ"มีชื่อที่หมายความว่า แผ่นดินทางทิศเหนือซึ่งเป็นชื่อเรียกของภูมิภาคนั้นด้วย ในสมัยสุดท้ายขบวนฮกกูริกุได้ใช้รหัสเดินรถคือ3001ขาไปและ 3002ขากลับ

 

ป้ายข้างขบวนรถแสดงชื่อขบวนและปลายทาง

Headmark

ขบวนรถฮกกูริกุมีheadmarkซึ่งจะแขวนหน้าหัวรถจักรทุกครั้งที่ทำขบวน โดยขบวนนี้headmarkเป็นรูปหน้าผากับทะเลที่แสดงถึงภูมิภาคของฮกกูริกุและทะเลญี่ปุ่น

 

ป้ายหน้ารถโฮกูริกุที่แขวนหน้าEF64

ผังขบวนรถ

แผนภาพในตัวรถ

โฮกูริกุ(ยุคสุดท้าย)

หมายเลขโบกี้ 1 2 3 4 5 6 7 8 ที่นั่ง BC B2S A1 B1 BC B1 B BC

อธิบาย A1 = Orone14 700 ประเภท A : หนึ่งคนแบบส่วนตัว(Single Deluxe) B1 = Suhane14 750 ประเภท B : ห้องเดี่ยว(โซโล) B2S= Suhane14 700 ประเภท B : ห้องเดี่ยว(โซโล)มีห้องอาบน้ำรวม B = Ohane14 0 ประเภท B : ห้อง4คนไม่มีประตู BC = Ohanefu14 0 ประเภท B : ห้อง4คนไม่มีประตูมีห้องพักพนักงาน

การยกเลิก

ขบวนโฮกูริกุนั้นและโนโตะเป็นขบวนรถที่เชื่อมต่อโตเกียวกับ คานาซาวะเดียวในเวลาก่อนปี2015(โฮกูริกุชิงคันเซ็น เปิดให้บริการ) แต่ในวันที่10 มีนาคม 2010 ทั้งโฮกูริกุ และ โนโตะยกเลิกการให้บริการ เนื่องจากการเปิดส่วนของฮกกูริกุชิงคันเซ็นที่เรียกว่านากาโนะชิงคันเซ็น โดยตู้โฮกูริกุส่วนใหญ่ได้ส่งให้ประเทศฟิลิปปินส์เป็นรถไฟมือสอง และมีตู้บางส่วนได้นำไปเก็บรักษาที่พิพิธภัณฑ์ต่างๆ

รูปคู่ของขบวนโนโตะ(ซ้าย)กับขบวนโฮกูริกุ(ขวา)

ตู้ซูฮาเนฟู14หมายเลข20 ที่อยู่ริ้วขบวนโฮกูริกุขบวนสุดท้าย ได้นำไปจัดแสดงที่สถานี ชิโมโยชิดะบนเส้นทางรถไฟฟูจิคิว