fbpx
วิกิพีเดีย

การรถไฟแห่งรัฐบาลเนปาล

ระวังสับสนกับ การรถไฟเนปาล

การรถไฟแห่งรัฐบาลเนปาล (ตัวย่อ: NGR) เป็นเส้นทางรถไฟสายแรกของประเทศเนปาล ดำเนินการระหว่างปี ค.ศ. 1927 จนถึง ค.ศ. 1965 เชื่อมต่อระหว่างเมืองรักเสาละกับอัมเลขคัญชะ เป็นทางรถไฟรางแคบ ขนาดความกว้าง 2 ft 6 in (762 mm) ระยะทาง 47 กิโลเมตร

รถไฟของรัฐบาลเนปาลในช่วงคริสต์ทศวรรษ 1950
บัตรรถไฟรักเสาละ-สิมรา
ราซวล
อัมเลกงาน์จ
ที่ตั้งของเมืองราซวลกับอัมเลกงาน์จในเนปาล

ประวัติ

ในปี ค.ศ. 1923 เจ. วี. คอลเลียร์ ได้ทำการควบคุมการก่อสร้างรถไฟเพื่อขนส่งขอนไม้จากเนปาลเข้าไปยังอินเดีย โดยได้รับอนุญาตจากนายกรัฐมนตรีเนปาล ในช่วงฤดูหนาวของปี ค.ศ. 1924 บริษัทมาร์ตินในโกลกาตา ได้มาทำการสำรวจเส้นทางเพื่อสร้างทางรถไฟไปยังเมืองอัมเลกงาน์จ

การก่อสร้างเริ่มต้นในปี ค.ศ. 1926 และเปิดใช้งานวันที่ 16 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1927 ขนาดความกว้างรางรถไฟ 2 ft 6 in (762 mm) มีรถจักรไอน้ำ 7 คัน ตู้โดยสาร 12 คัน และตู้บรรทุกสินค้า 82 คัน โดยมีรถจักรไอน้ำการ์แรต ซึ่งผลิตโดยบริษัท เบเยอร์ พีคอก แอนด์คอมปะนี ในสหราชอาณาจักร

การให้บริการสิ้นสุดลงในปี ค.ศ. 1965 เมื่อมีการก่อสร้างถนนหนทางใหม่เพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ

ก่อนที่ทางหลวงจะถูกสร้างขึ้น ทางรถไฟสายนี้เป็นเพียงสายเดียวที่เชื่อมระหว่างเมืองหลวงกาฐมาณฑุ กับประเทศอินเดีย โดยผู้โดยสารที่มาจากกาฐมาณฑุต้องเดินเขาก่อนที่จะมาขึ้นรถไฟที่สถานี ต่อมาได้สร้างทางหลวงตริภูวันขึ้นในปี ค.ศ. 1956 ทำให้การเดินทางสะดวกสบายมากขึ้น

ในวัฒนธรรมสมัยนิยม

ปรากฏในภาพยนตร์เนปาลเรื่อง อามา ("แม่") ฉายในปี ค.ศ. 1964

ดูเพิ่ม

สมุดภาพ

อ้างอิง

  1. United States Department of Commerce, Bureau of Foreign and Domestic Commerce (1927). Commerce Reports Nos.14-26. Volume 2. p. 148. สืบค้นเมื่อ 26 July 2013.
  2. Tilman, H.W. (1952). Nepal Himalaya (PDF). p. 9. สืบค้นเมื่อ 26 July 2013.
  3. Landon, Perceval (1928). Nepal. London: Constable and Co. Ltd. pp. 197, 201. สืบค้นเมื่อ 20 September 2013.
  4. Aitchison, Sir Charles Umpherston (1929). A Collection of Treaties, Engagements and Sanads Relating to India and Neighbouring Countries, Volume 14. Government of India Central Publication Branch. p. 47. สืบค้นเมื่อ 29 July 2013.
  5. "Railroads". A Country Study: Nepal. The Library of Congress. 22 March 2011. สืบค้นเมื่อ 26 July 2013.
  6. "Garratt Locomotives produced by Beyer Peacock". สืบค้นเมื่อ 29 July 2013.
  7. A National Transport System for Nepal (PDF). Washington, D.C.: World Bank. June 1965. p. 22. สืบค้นเมื่อ 25 May 2014.
  8. "Nepal 1954". สืบค้นเมื่อ 26 July 2013.
  9. Tuladhar, Kamal Ratna (26 September 2008). "Nepal took the bus half a century ago". The Kathmandu Post. สืบค้นเมื่อ 27 July 2013.
  10. Shrestha, Surya Bahadur. "Railway Development In Nepal". The Rising Nepal. สืบค้นเมื่อ 27 July 2013.

การรถไฟแห, งร, ฐบาลเนปาล, ระว, งส, บสนก, การรถไฟเนปาล, วย, เป, นเส, นทางรถไฟสายแรกของประเทศเนปาล, ดำเน, นการระหว, างป, 1927, จนถ, 1965, เช, อมต, อระหว, างเม, องร, กเสาละก, บอ, มเลขค, ญชะ, เป, นทางรถไฟรางแคบ, ขนาดความกว, าง, ระยะทาง, โลเมตร, รถไฟของร, ฐบาลเนปาล. rawngsbsnkb karrthifenpal karrthifaehngrthbalenpal twyx NGR epnesnthangrthifsayaerkkhxngpraethsenpal daeninkarrahwangpi kh s 1927 cnthung kh s 1965 echuxmtxrahwangemuxngrkesalakbxmelkhkhycha epnthangrthifrangaekhb khnadkhwamkwang 2 ft 6 in 762 mm rayathang 47 kiolemtr 1 2 rthifkhxngrthbalenpalinchwngkhristthswrrs 1950 btrrthifrkesala simra raswlxmelkngancthitngkhxngemuxngraswlkbxmelkngancinenpal enuxha 1 prawti 2 inwthnthrrmsmyniym 3 duephim 4 smudphaph 5 xangxingprawti aekikhinpi kh s 1923 ec wi khxleliyr idthakarkhwbkhumkarkxsrangrthifephuxkhnsngkhxnimcakenpalekhaipyngxinediy odyidrbxnuyatcaknaykrthmntrienpal inchwngvduhnawkhxngpi kh s 1924 bristhmartininoklkata idmathakarsarwcesnthangephuxsrangthangrthifipyngemuxngxmelknganc 3 karkxsrangerimtninpi kh s 1926 aelaepidichnganwnthi 16 kumphaphnth kh s 1927 4 khnadkhwamkwangrangrthif 2 ft 6 in 762 mm mirthckrixna 7 khn tuodysar 12 khn aelatubrrthuksinkha 82 khn 5 odymirthckrixnakaraert sungphlitodybristh ebeyxr phikhxk aexndkhxmpani inshrachxanackr 6 karihbrikarsinsudlnginpi kh s 1965 emuxmikarkxsrangthnnhnthangihmephimmakkhuneruxy 7 kxnthithanghlwngcathuksrangkhun thangrthifsayniepnephiyngsayediywthiechuxmrahwangemuxnghlwngkathmanthu kbpraethsxinediy odyphuodysarthimacakkathmanthutxngedinekhakxnthicamakhunrthifthisthani 8 txmaidsrangthanghlwngtriphuwnkhuninpi kh s 1956 thaihkaredinthangsadwksbaymakkhun 9 10 inwthnthrrmsmyniym aekikhpraktinphaphyntrenpaleruxng xama aem chayinpi kh s 1964duephim aekikhkarrthifenpalsmudphaph aekikh rthifinpi kh s 1927 hwrthckrexncixahmayelkh 4 inpi kh s 1932 hwrthckrexncixa inpi kh s 1947 hwrthckrexncixa thisthaniraswl inpi kh s 1951xangxing aekikh United States Department of Commerce Bureau of Foreign and Domestic Commerce 1927 Commerce Reports Nos 14 26 Volume 2 p 148 subkhnemux 26 July 2013 Tilman H W 1952 Nepal Himalaya PDF p 9 subkhnemux 26 July 2013 Landon Perceval 1928 Nepal London Constable and Co Ltd pp 197 201 subkhnemux 20 September 2013 Aitchison Sir Charles Umpherston 1929 A Collection of Treaties Engagements and Sanads Relating to India and Neighbouring Countries Volume 14 Government of India Central Publication Branch p 47 subkhnemux 29 July 2013 Railroads A Country Study Nepal The Library of Congress 22 March 2011 subkhnemux 26 July 2013 Garratt Locomotives produced by Beyer Peacock subkhnemux 29 July 2013 A National Transport System for Nepal PDF Washington D C World Bank June 1965 p 22 subkhnemux 25 May 2014 Nepal 1954 subkhnemux 26 July 2013 Tuladhar Kamal Ratna 26 September 2008 Nepal took the bus half a century ago The Kathmandu Post subkhnemux 27 July 2013 Shrestha Surya Bahadur Railway Development In Nepal The Rising Nepal subkhnemux 27 July 2013 ekhathungcak https th wikipedia org w index php title karrthifaehngrthbalenpal amp oldid 9235026, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม