วิกิพีเดีย
ทางรถไฟสายบ้านไผ่-นครพนม
ทางรถไฟสายบ้านไผ่-นครพนม เป็นโครงการรถไฟทางคู่สายใหม่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย และเป็นส่วนต่อขยายของทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงเหนือ โดยจะแยกจากช่วงชุมทางถนนจิระ–หนองคาย ที่สถานีรถไฟชุมทางบ้านหนองแวงไร่ อำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น และไปสิ้นสุดปลายทางที่สถานีรถไฟสะพานมิตรภาพ 3 จังหวัดนครพนม
| ทางรถไฟสายบ้านไผ่-นครพนม | |
|---|---|
| ข้อมูลทั่วไป | |
| รูปแบบ | รถไฟระหว่างเมือง |
| ระบบ | รถไฟทางไกล ของการรถไฟแห่งประเทศไทย |
| สถานะ | โครงการส่วนต่อขยาย |
| ปลายทาง | ชุมทางบ้านหนองแวงไร่ สะพานมิตรภาพ 3 |
| จำนวนสถานี | 14 |
| การดำเนินงาน | |
| เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
| ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัทเอกชนในส่วน ของสถานีขนถ่ายสินค้า |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 347 กม. (215.62 ไมล์) |
| รางกว้าง | ราง 1 เมตร ทางคู่ |
| ความเร็ว | 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง |
ประวัติโครงการ
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
รายชื่อสถานีและจุดหยุดรถ
มีจำนวนสถานีรถไฟเบื้องต้นทั้งหมด 14 สถานี 1 ชุมทางรถไฟ คือ ชุมทางรถไฟบ้านหนองแวงไร่ โดยทุกสถานีเป็นสถานีรถไฟประจำอำเภอหรือประจำจังหวัด
| ชื่อสถานี / ที่หยุดรถ | ชื่อภาษาอังกฤษ | เลขรหัส | ระยะทาง (กม.) จาก บผ. | ชั้นสถานี | ตัวย่อ | อาณัติสัญญาณ | ระบบบังคับประแจ | จำนวนรางในย่านสถานี | จำนวนชานชาลา | ที่ตี้ง | จำนวนขบวนที่หยุดรับส่งผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ตำบล | อำเภอ | จังหวัด | ||||||||||||
| บ้านไผ่ - นครพนม | ||||||||||||||
| มาจากสถานีรถไฟบ้านไผ่ | ||||||||||||||
| ชุมทางบ้านหนองแวงไร่ | 0 + 300 | 3 | ในเมือง | บ้านไผ่ | ขอนแก่น | |||||||||
| ภูเหล็ก | 10 + 072 | 3 | ภูเหล็ก | |||||||||||
| นาโพธิ์ | 20 + 982 | ป้ายหยุดรถ | นาโพธิ์ | กุดรัง | มหาสารคาม | |||||||||
| กุดรัง | 30 + 441 | 3 | กุดรัง | |||||||||||
| บรบือ | 45 + 812 | 2 | บรบือ | บรบือ | ||||||||||
| หนองโน | 59 + 310 | ป้ายหยุดรถ | หนองโน | เมืองมหาสารคาม | ||||||||||
| มหาสารคาม | 69 + 117 | 1 | แวงน่าง | |||||||||||
| เขวา | 78 + 420 | ป้ายหยุดรถ | เขวา | |||||||||||
| ศรีสมเด็จ | 85 + 429 | ป้ายหยุดรถ | โพธิ์สัย | ศรีสมเด็จ | ร้อยเอ็ด | |||||||||
| สีแก้ว | 85 + 429 | ป้ายหยุดรถ | สีแก้ว | เมืองร้อยเอ็ด | ||||||||||
| ร้อยเอ็ด | 104 + 897 | 1 | ยางใหญ่ | จังหาร | ||||||||||
| เชียงขวัญ | 117+700 | 3 | พระธาตุ | เชียงขวัญ | ||||||||||
| โพธิ์ชัย | 129 + 093 | 3 | เชียงใหม่ | โพธิ์ชัย | ||||||||||
| อำเภอโพนทอง | 150 + 478 | 2 | แวง | โพนทอง | ||||||||||
| เมยวดี | 159 + 956 | ป้ายหยุดรถ | กกโพธิ์ | หนองพอก | ||||||||||
| หนองพอก | 175 + 945 | 3 | หนองพอก | |||||||||||
| โคกสว่าง | 183 + 285 | ป้ายหยุดรถ | โคกสว่าง | |||||||||||
| ห้องแซง | 197 + 765 | ป้ายหยุดรถ | ห้องแซง | เลิงนกทา | ยโสธร | |||||||||
| เลิงนกทา | 209 + 666 | 2 | กุดแห่ | |||||||||||
| นิคมคำสร้อย | 223 + 100 | 3 | นากอก | นิคมคำสร้อย | มุกดาหาร | |||||||||
| บ้านป่งแดง | 228 + 100 | ป้ายหยุดรถ | หนองแวง | |||||||||||
| มุกดาหาร | 247 + 176 | 1 | มุกดาหาร | เมืองมุกดาหาร | ||||||||||
| บ้านดานคำ | 250 + 475 | ป้ายหยุดรถ | ||||||||||||
| สะพานมิตรภาพ 2 | 254 + 700 | 3 | บางทรายใหญ่ | |||||||||||
| หว้านใหญ่ | 267 + 899 | 3 | หว้านใหญ่ | หว้านใหญ่ | ||||||||||
| ธาตุพนม | 291 + 276 | 2 | ธาตุพนม | ธาตุพนม | นครพนม | |||||||||
| เรณูนคร | 303 + 948 | 3 | โพนทอง | เรณูนคร | ||||||||||
| นาถ่อน | 315 + 426 | ป้ายหยุดรถ | นาถ่อน | ธาตุพนม | ||||||||||
| บ้านกลาง | 320 + 022 | ป้ายหยุดรถ | บ้านกลาง | |||||||||||
| นครพนม | 343 + 461 | 1 | นาทราย | นครพนม | ||||||||||
| สะพานมิตรภาพ 3 | 354 + 783 | 3 | อาจสามารถ | |||||||||||
| สิ้นสุดรางรถไฟ กม. 354 + 783 | ||||||||||||||
รูปแบบสถานี ผลกระทบและการวางแผน
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
อ้างอิง
- https://www.facebook.com/ThailandSkyline/posts/คืบหน้ารถไฟทางคู่สายใหม่-บ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนมการรถไฟฯ-เผยความคืบหน้าโครงการก่/989097587898502/
- "รถไฟทางคู่สายใหม่(บ้านไผ่-นครพนม) เพิ่มความสะดวกขนส่งสินค้าและโดยสาร". สืบค้นเมื่อ 5 มีนาคม 2562. Check date values in:
|accessdate=(help)