แอร์เอเชีย
บทความนี้อาจต้องการตรวจสอบต้นฉบับ ในด้านไวยากรณ์ รูปแบบการเขียน การเรียบเรียง คุณภาพ หรือการสะกด คุณสามารถช่วยพัฒนาบทความได้ |
สายการบินแอร์เอเชีย เป็นสายการบินต้นทุนต่ำที่ก่อตั้งขึ้นในประเทศมาเลเซีย และเป็นสายการบินที่ให้บริการด้วยค่าโดยสารที่ถูกที่สุดในเอเชีย กลุ่มแอร์เอเชีย ดำเนินการให้บริการเที่ยวบินทั่งในประเทศ และ ระหว่างประเทศ โดยมีจุดหมายปลายทางมากกว่า 400 เมืองใน 25 ประเทศ และมีท่าอากาศยานหลักคือ ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ โดยให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร อาคาร KLIA2 และยังมีสายการบินไทยแอร์เอเชีย, สายการบินอินโดนีเซียแอร์เอเชีย เข้ามาใช้บริการร่วมด้วย แอร์เอเชียมาเลเซีย มีสำนักงานจดทะเบียนตั้งอยู่ที่เปอตาลิงจายา รัฐเซอลาโงร์ ประเทศมาเลเซีย และมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ แอร์เอเชียมีแผนจะเปิดสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาคอาเซียนในจาการ์ตา ในปี พ.ศ. 2554ขณะเดียวกันยังคงรักษาสำนักงานใหญ่ในกัวลาลัมเปอร์เอาไว้ด้วย
ก่อตั้ง | 20 ธันวาคม พ.ศ. 2536 (27 ปี) |
---|---|
ท่าหลัก | ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ท่าอากาศยานนานาชาติปีนัง ท่าอากาศยานนานาชาติเซนัย |
ท่ารอง |
|
สะสมไมล์ | BIG |
บริษัทลูก | |
ขนาดฝูงบิน | 81 |
จุดหมาย | 72 |
สโลแกน | Now Everyone Can Fly (ใคร ใคร...ก็บินได้) |
บริษัทแม่ | กลุ่ม Tune |
สำนักงานใหญ่ | สำนักงานจดทะเบียน: เปอตาลิงจายา, รัฐเซอลาโงร์ สำนักงานใหญ่: ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ เซปัง, รัฐเซอลาโงร์ |
บุคลากรหลัก |
|
รายรับ | RM 3.95 billion (2010) |
รายได้ | RM 1.099 billion (2010) |
รายได้สุทธิ | RM 1.067 billion (2010) |
สินทรัพย์รวม | RM 13.24 billion (2010) |
หุ้นบริษัท | RM 3.641 billion (2010) |
เว็บไซต์ | www.airasia.com |
สายการบินแอร์เอเชียได้รับรางวัล World's best low-cost airlines award 9 ปีติดต่อกันตั้งแต่ พ.ศ. 2551 - 2560 จาก Skytrax แอร์เอเชียเคยมีราคาค่าโดยสารที่ต่ำที่สุดในราคา 0.035 ดอลลาร์สหรัฐ ต่อที่นั่งในปี พ.ศ. 2553 และยังเป็นสายการบินแรกในภูมิภาคที่มีการออกตั๋วโดยสารแบบ Ticketless คือ ไม่มีการออกบัตรโดยสารเป็นกระดาษให้ แต่จะใช้รหัสบัตรโดยสารในการเช็คอิน
ประวัติ
แอร์เอเชียก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2536 และเริ่มดำเนินการเมื่อ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 ก่อตั้งขึ้นโดยหน่วยงานรัฐวิสาหกิจ DRB-Hicom ของรัฐบาลมาเลเซีย หลังจากดำเนินงานประสบปัญหาขาดทุนอย่างหนัก และมีหนี้สินจำนวนมาก และเมื่อ 2 ธันวาคม พ.ศ. 2544 กลุ่มบริษัท ทูนแอร์ โดยผู้บริหารคือ นายโทนี เฟอร์นานเดส ได้เข้าซื้อหนี้ของสายการบินแอร์เอเชีย และเข้ามาบริหารงาน โดยเริ่มเปิดเส้นทางบินใหม่จาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ และตีคู่แข่งอย่าง มาเลเซียแอร์ไลน์ ด้วยค่าโดยสารเริ่มต้นที่ 1 ริงกิตมาเลเซีย หรือประมาณ 0.27 ดอลลาร์สหรัฐ
ท่าอากาศยานรอง
ในปี พ.ศ. 2546 แอร์เอเชียได้เปิดตัวท่าอากาศยานรองแห่งที่สองที่ ท่าอากาศยานนานาชาติเซไน ใน รัฐยะโฮร์ บาห์รู ซึ่งใกล้กับประเทศสิงคโปร์และเปิดตัวเที่ยวบินระหว่างประเทศเป็นครั้งแรกด้วย โดยบินตรงสู่กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย และเริ่มมีการจัดตั้งสายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเส้นทางบินสู่ประเทศสิงคโปร์, มาเก๊า, เซียะเหมิน ประเทศจีน, กรุงมะนิลา, ประเทศเวียดนาม ประเทศกัมพูชา และ ประเทศพม่า ในปัจจุบันแอร์เอเชียมาเลเซีย มีท่าอากาศยานรองอีกสองแห่งในมาเลเซียตะวันออก ได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติกูชิง ตั้งอยู่ในเมืองกูชิง รัฐซาราวัก และ ท่าอากาศยานนานาชาติโกตากีนาบาลู ตั้งอยู่ในเมืองโกตากีนาบาลู รัฐซาบะฮ์
จุดหมายปลายทาง
ในปัจจุบัน แอร์เอเชียมาเลเชียมีเส้นทางบินตรงสู่ 58 จุดหมายปลายทาง ครอบคลุมประเทศในกลุ่มอาเซียน เอเชียตะวันออก เอเชียใต้ และ ออสเตรเลีย ด้วยฐานการบินหลักจาก ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ อาคาร LCCT
- แอร์เอเชียมาเลเชีย ได้ทำการบินไปยังจุดหมายปลายทางดังต่อไปนี้
- ประเทศมาเลเซีย
- กัวลาลัมเปอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ฐานการบินหลัก
- ปีนัง - ท่าอากาศยานนานาชาติปีนัง ฐานการบินหลัก
- โจโฮร์บะฮ์รู - ท่าอากาศยานนานาชาติเซนัยฐานการบินหลัก
- โกตากีนาบาลู - ท่าอากาศยานนานาชาติโกตากีนาบาลู ฐานการบินหลัก
- อลอร์สตาร์ - ท่าอากาศยานอลอร์สตาร์
- บินตูลู - ท่าอากาศยานบินตูลู
- โกตาบารู - ท่าอากาศยานสุลตานอิสมาอีล เปตรา
- กัวลาเตอเริงกานู - ท่าอากาศยานกัวลาเตอเริงกานู
- ลาบวน - ท่าอากาศยานลาบวน
- มีรี - ท่าอากาศยานมีรี
- กูชิง - ท่าอากาศยานนานาชาติกูชิง
- ซันดากัน - ท่าอากาศยานซันดากัน
- ซิบู - ท่าอากาศยานซิบู
- ตาเวา - ท่าอากาศยานตาเวา
- เกาะลังกาวี - ท่าอากาศยานนานาชาติลังกาวี
- ประเทศไทย
- สาธารณรัฐอินโดนีเซีย
- บันดาอาเจะฮ์ - ท่าอากาศยานนานาชาติ สุลต่านอีสกันดาร์มูด้า
- เมดาน - ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลานามู
- เปกันบารู - ท่าอากาศยานนานาชาติ สุลต่าน Syarif Qasim
- ปาดัง - ท่าอากาศยานนานาชาติปาดัง
- ปาเล็มบัง - ท่าอากาศยานนานาชาติปาเล็มบัง
- จาการ์ตา - ท่าอากาศยานนานาชาติซูการ์โน-ฮัตตา
- บันดุง - ท่าอากาศยานนานาชาติฮุสเซอิน ซัสตราเนการ่า
- ยอกยาการ์ตา - ท่าอากาศยานนานาชาติอดิสุจิบโต
- เซมารัง - ท่าอากาศยานนานาชาติ Achmad Yani
- สุราบายา - ท่าอากาศยานนานาชาติจวนดา
- บาหลี - ท่าอากาศยานนานาชาติงูระห์ไร เดนปาซาร์
- ลอมบอก - ท่าอากาศยานนานาชาติลอมบอก
- บาลิก์ปาปัน - ท่าอากาศยานนานาชาติบาลิก์ปาปัน
- มากัซซาร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติมากัซซาร์ อูจุง ปาดัง
- โซโล (สุราการ์ตา) - ท่าอากาศยานนานาชาติโซโล(Adisumarmo)
- สาธารณรัฐสิงคโปร์
- ประเทศบรูไน
- บันดาร์เซอรีเบอกาวัน - ท่าอากาศยานนานาชาติบันดาร์เซอรีเบอกาวัน
- ประเทศฟิลิปปินส์
- กรุงมะนิลา - สนามบินนานาชาติคลาร์ค
- ประเทศพม่า
- ประเทศลาว
- สาธารณรัฐสังคมนิยมเวียดนาม
- ประเทศกัมพูชา
- พนมเปญ - ท่าอากาศยานนานาชาติโปเชนตง
- เสียมราฐ - ท่าอากาศยานนานาชาติเสียมราฐ
- สาธารณรัฐประชาชนจีน
- กวางโจว - ท่าอากาศยานนานาชาติกวางโจวไป๋หยุน
- กุ้ยหลิน - ท่าอากาศยานนานาชาติกุ้ยหลิน
- เซินเจิ้น - ท่าอากาศยานนานาชาติเซินเจินบาวอัน
- หนานหนิง - ท่าอากาศยานนานาชาติหนานหนิง
- คุนหมิง - ท่าอากาศยานนานาชาติคุนหมิงอูเจียป้า
- เขตบริหารพิเศษฮ่องกง
- เขตบริหารพิเศษมาเก๊า
- สาธารณรัฐจีน
- ประเทศอินเดีย
- ( ไทยแอร์เอเชีย FD, แอร์เอเชียมาเลเซีย AK, อินโดนีเซียแอร์เอเชีย QZ, ให้บริการ ณ ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง ตั้งแต่ในวันที่ 1 ตุลาคม 2555 )
จุดหมายปลายทางที่เคยทำการบิน
ฝูงบิน
จำนวนฝูงบินของสายการบินแอร์เอเชียมาเลเซีย ณ วันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2556 มีจำนวนทั้งสิ้น 66 ลำ
ลำดับ | เครื่องบิน | ทะเบียน | จำนวน | สั่งซื้อ | อายุเครื่อง | จำนวนผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
P | Y | เส้นทางบิน | |||||||
1 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AFA | 1 | — | 6 ปี 8 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | AXN THE APPRENTICE ASIA cs |
2 | แอร์บัส A320-214(ETOPS) | 9M-AFB | 1 | — | 6 ปี 8 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
3 | แอร์บัส A320-214 | 9M-AFC | 1 | — | 6 ปี 7 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | SKYTRAX World's Best LOW-COST Airline cs |
4 | แอร์บัส A320-214 | 9M-AFD | 1 | — | 6 ปี 6 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | bo rocks cs |
5 | แอร์บัส A320-214 | 9M-AFE | 1 | — | 6 ปี 6 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | ASEAN BASKETBALL LEAGUE cs |
6 | แอร์บัส A320-214 | 9M-AFF | 1 | — | 6 ปี 4 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
7 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AFP | 1 | — | 5 ปี 7เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | 1 Malaysia cs |
8 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AFS | 1 | — | 5 ปี 4 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
9 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AFT | 1 | — | 5 ปี 4 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
10 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AFU | 1 | — | 5 ปี 3 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
11 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AFV | 1 | — | 5 ปี 2 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | QUEENS PARK RANGERS cs |
12 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AFW | 1 | — | 4 ปี 6 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | THE AIRASIA MOBILE APP cs |
13 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AFY | 1 | — | 5 ปี 2 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
14 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AFZ | 1 | — | 5 ปี 2 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
15 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AGC | 1 | — | 5 ปี 1 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
16 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHA | 1 | — | 5 ปี 1 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
17 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHB | 1 | — | 5 ปี | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
18 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHD | 1 | — | 4 ปี 9 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
19 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHE | 1 | — | 4 ปี 8 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | HONGHE NATIVELAND cs |
20 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHF | 1 | — | 4 ปี 8 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
21 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHG | 1 | — | 4 ปี 7 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | CellMaxx cs |
22 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHH | 1 | — | 4 ปี 6 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | เคยเกิดอุบัติเหตุ (ปัจจุบัน ยังคงใช้งานอยู่) |
23 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHJ | 1 | — | 4 ปี 4 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | AirAsia BIG cs |
24 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHL | 1 | — | 4 ปี 3 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | PRINCE Lubricant cs |
25 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHM | 1 | — | 4 ปี 3 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
26 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHP | 1 | — | 4 ปี 1 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
27 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHQ | 1 | — | 4 ปี | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
28 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHR | 1 | — | 3 ปี 8 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | ELEN ARI cs |
29 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHS | 1 | — | 3 ปี 6 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
30 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHT | 1 | — | 3 ปี 1 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | THANK YOU SABAH cs |
31 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHV | 1 | — | 2 ปี 9 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
32 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHX | 1 | — | 2 ปี 5 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | CONNECTING ASEAN cs |
33 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHY | 1 | — | 2 ปี 4เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | BIG Duty Free.com cs |
34 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AHZ | 1 | — | 2 ปี 2 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
35 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJA | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | SKYTRAX cs |
36 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJB | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
37 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJC | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
38 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJD | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
39 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJE | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
40 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJG | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
41 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJH | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
42 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJI | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
43 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJJ | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
44 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJK | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
45 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJL | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
46 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJN | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
47 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJP | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
48 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJR | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
49 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJS | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
50 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJT | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
51 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AJV | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | SKYTRAX cs |
52 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJW | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
53 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AJX | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
54 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AJY | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
55 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJZ | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
56 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQA | 1 | — | 2 ปี | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | เคยเกิดอุบัติเหตุ (ปัจจุบัน ยังใช้งานอยู่) |
57 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQB | 1 | — | 1 ปี 9 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | GE. cs |
58 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQC | 1 | — | 1 ปี 2 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
59 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQD | 1 | — | 9 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
60 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQE | 1 | — | 1 ปี 6 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
61 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQF | 1 | — | 1 ปี 6 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | WE ARE ALL CHAMPIONS cs |
62 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQG | 1 | — | 1 ปี 9 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
63 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQH | 1 | — | 7 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | 100th Awesome Plane |
64 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQI | 1 | — | 1 ปี 9 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | AirAsia Foundation |
65 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQL | 1 | — | 1 ปี 1 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
66 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQM | 1 | — | 3 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
67 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQN | 1 | — | 1 เดือน | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
68 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQO | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
69 | แอร์บัส A320-214 | 9M-AQP | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
70 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AQQ | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
71 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQR | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
72 | แอร์บัส A320-216 | 9M-AQS | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
73 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AQU | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
74 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AQV | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
75 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AQW | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
76 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AQX | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
77 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AQV | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
78 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AQZ | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
79 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJA | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | SKYTRAX cs |
80 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJB | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
81 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJC | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
81 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJD | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
82 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJE | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
83 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJE | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
84 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJF | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
85 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJG | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
86 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJH | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
87 | แอร์บัส A320-216(WL) | 9M-AJI | 1 | — | — | 0 | 180 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
88 | แอร์บัส A320-251(NEO) | 9M-NEO | 1 | — | — | 0 | 186 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | First Airbus A320 NEO of AirAsia |
89 | แอร์บัส A320-251(NEO) | 9M-AGA | 1 | — | — | 0 | 186 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
90 | แอร์บัส A320-251(NEO) | 9M-AGB | 1 | — | — | 0 | 186 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
91 | แอร์บัส A320-251(NEO) | 9M-AGD | 1 | — | — | 0 | 186 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
92 | แอร์บัส A320-251(NEO) | 9M-AGE | 1 | — | — | 0 | 186 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
93 | แอร์บัส A320-251(NEO) | 9M-AGF | 1 | — | — | 0 | 186 | ภายในประเทศ และ เอเชีย | |
รวม | 93 |
กลุ่มแอร์เอเชีย เป็นกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชียที่ดำเนินการโดยฝูงบินแอร์บัสทั้งหมด โดยสายการบินยังเป็นลูกค้าเครื่องบินตระกูล เอ320 รายใหญ่ที่สุดด้วยคำสั่งซื้อเครื่องบินทั้งหมด 475 ลำ แบ่งออกเป็น เอ320 นีโอ จำนวน 264 ลำ และเอ320 ซีโอ จำนวน 211 ลำ แอร์เอเชียเอ็กซ์ สั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้าง เอ330-300 จำนวน 26 ลำ และ เอ350 เอ็กซ์ดับเบิลยูบีอีกจำนวน 10 ลำ ปัจจุบันเครื่องบินแอร์บัสทั้งสิ้น 141 ลำกำลังให้บริการจาก 16 ฐานการบินของกลุ่มแอร์เอเชีย ( ไทยแอร์เอเชีย FD, แอร์เอเชียมาเลเซีย AK, อินโดนีเซียแอร์เอเชีย QZ, แอร์เอเชียเจแปน JW, แอร์เอเชียฟิลิปปินส์ PQ, แอร์เอเชียเซสต์ Z2, แอร์เอเชีย เอกซ์ D7 ไทยแอร์เอเชียเอกซ์ XJ)
การบริการบนเครื่องบิน
การให้บริการบนเครื่องบินของแอร์เอเชีย เป็นการจำหน่ายอาหารและเครื่องดื่มบนเครื่องบิน (เดิมทีบริการนี้มีชื่อเรียกว่า "Snack Attack" แต่ต่อมาได้ยกเลิกชื่อเรียกนี้ไป) และการให้สั่งจองอาหารพร้อมชำระเงินล่วงหน้าก่อนเริ่มเที่ยวบินไม่น้อยกว่า 24 ชั่วโมง
แอร์เอเชียเป็นสายการบินที่ได้รับการรับรองจาก the KL Syariah Index หรือหน่วยงานที่ควบคุมดูแลเรื่องอาหารให้สอดคล้องกับหลักศาสนาอิสลาม ในเที่ยวบินของแอร์เอเชียจะไม่จำหน่ายอาหารประเภทหมู และไม่บริการเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ ยกเว้นเที่ยวบินภายในประเทศบางประเทศ
ดูเพิ่ม
- AirAsia Group destinations
- List of companies of Malaysia
- List of airlines of Malaysia
- List of airports in Malaysia
- Transport in Malaysia
- Tune Ventures
อ้างอิง
- "Join BIG! AirAsia BIG Loyalty Programme". Airasia.com. สืบค้นเมื่อ 2012-02-13.
- [1]
- "AirAsia 2010 Annual Report" (PDF). สืบค้นเมื่อ 24 June 2011.
- Kurlantzick, Joshua (23 December 2007). "Does Low Cost Mean High Risk?". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 28 April 2010.
- "AirAsia Annual Report 2008[ลิงก์เสีย]." AirAsia. 3 (5/137). Retrieved 6 October 2009.
- Chan Tien Hin (1 December 2008). "AirAsia Has Record Drop on Loss, Analyst Downgrade". Bloomberg (New York). Retrieved 27 September 2009.
- AirAsia plans to open regional headquarters in Jakarta. The Jakarta Post (15 June 2011). Retrieved 27 June 2011.
- AirAsia to Stay in Kuala Lumpur
- "The World's Best Low-Cost Airlines 2017". Skytrax. สืบค้นเมื่อ 3 July 2017.
AirAsia is named the World's Best Low-Cost airline for the 9th year running
- Mertens, Brian (20 December 2010). "Flying On A Budget Page 2 of 3". Forbes. New York.
- "Annual Report 2013" (Archive). AirAsia. Retrieved on 29 August 2014. p. 33/306. "HEAD OFFICE LCC Terminal, Jalan KLIA S3 Southern Support Zone, KLIA, 64000 Sepang, Selangor Darul Ehsan, Malaysia" and "REGISTERED OFFICE AirAsia Berhad (Company No. 284669-W) B-13-15, Level 13, Menara Prima Tower B Jalan PJU 1/39, Dataran Prima 47301 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan, Malaysia"
- [2]
- [3]
- [4]
- AirAsia. "Snack Attack". คลังข้อมูลเก่า เก็บจาก แหล่งเดิม เมื่อ 2008-09-02. สืบค้นเมื่อ 2017-07-14.
- AirAsia X Snack Attack[ลิงก์เสีย]. airasia.com. Retrieved 23 February 2009.
แหล่งข้อมูลอื่น
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: แอร์เอเชีย |
- AirAsia
- AirAsia mobile website
แม่แบบ:Navbox Airlines of Malaysia แม่แบบ:Kuala Lumpur International Airport