fbpx
วิกิพีเดีย

รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50

สิงหาคม 06, 2021

"รถจักรไอน้ำมิกาโด" เปลี่ยนทางมาที่นี่ บทความนี้เกี่ยวกับรถจักรไอน้ำ สำหรับความหมายอื่น ดูที่ มิกาโด และ 2-8-2

รถจักรไอน้ำมิกาโดะ ดีเอ็กซ์ 50 (DX50 steam locomotive) (่JNR Class DX50) (ญี่ปุ่น: DX50形) ส่วนใหญ่เรียกว่ารถจักรนี้ว่า รถจักรไอน้ำมิกาโด เป็นชุดรถจักรไอน้ำสุดท้ายของการรถไฟแห่งประเทศไทยที่ใช้ในประเทศไทย สร้างโดยสมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น ประเทศญี่ปุ่น จุดประสงค์หลักของรถจักรชุดนี้คือใช้ลากรถสินค้าและรถที่มีขนาดมากและความเร็วต่ำ ปัจจุบัน รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 คงเหลือส่วนห้องขับทั้งหมด 5 ห้อง ได้แก่ของหมายเลข 354 , 370 , 938 , 940 และ 954 และคงเหลือทั้งตัวรถจักรไอน้ำทั้งหมด 8 คัน แบ่งเป็นจอดเป็นอนุสรณ์ 7 คัน คือหมายเลข 351 , 353 , 943 , 950 , 955 , 962 และ 965 และสามารถใช้การได้ 1 คัน คือหมายเลข 953 ซึ่งจะวิ่งในวันสำคัญต่างๆ นอกจากนี้รถจักรไอน้ำมิกาโดะมีจำนวนรถทั้งสิ้น 97 คัน คือหมายเลขรถ 351-378 และ 901-970 โดยการนำเข้ามาใช้งาน แบ่งเป็นสองช่วง (ล็อต) ต่อไปนี้

  • ช่วงแรก (พ.ศ. 2479 - พ.ศ. 2488) รถจักรหมายเลข 351 - 378 เป็นช่วงที่การรถไฟฯ สั่งนำเข้ามาใช้โดยตรง
  • ช่วงที่สอง (พ.ศ. 2492 - พ.ศ. 2494) รถจักรหมายเลข 901 - 970 เป็นช่วงที่การรถไฟฯ สั่งนำเข้ามาใช้โดยโครงการบูรณะกิจการรถไฟ
รถจักรไอน้ำมิกาโดะ ดีเอ็กซ์ 50,รถจักรไอน้ำ DX50, รถจักรไอน้ำมิกาโด
รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 950 ตั้งอยูที่พิพิธภัณฑ์ศิริราชพิมุขสถาน (สถานีรถไฟธนบุรี (เดิม)) บริเวณโรงพยาบาลศิริราช ปิยมหาราชการุณย์ ในเขตบางกอกน้อย, กรุงเทพมหานคร
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อทางการรถจักรไอน้ำแห่งการรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น ชั้น DX50
ชนิดรถจักรไอน้ำ
แรงม้า1280 แรงม้า
น้ำหนักจอดนิ่ง 48.80 ตัน
ทำงาน 51.30 ตัน
กดเพลา 10,500 กก.
การจัดวางล้อ2-8-2 (มิกาโด)
พิกัดตัวรถกว้าง 3,750 มม.
สูง 3,870 มม.
ยาว 18,945 มม.
ระบบห้ามล้อสุญญากาศ (ลมดูด)
ความจุ10 มลบ.
ความเร็วสูงสุด85 กม./ชม.
ผู้สร้างสมาคมอุตสาหกรรมรถไฟแห่งประเทศญี่ปุ่น, ประเทศญี่ปุ่น
เริ่มใช้งานพ.ศ. 2479-พ.ศ. 2488, พ.ศ. 2492-พ.ศ. 2494
จำนวนคันทั้งหมด98 คัน
หมายเลข351-378, 901-970
ใช้งานใน ประเทศไทย โดย การรถไฟแห่งประเทศไทย
ระบบห้องขับมี 1 ห้องขับ,ฝั่ง
จำนวนคันที่ถูกตัดบัญชี96 คัน
จำนวนคันที่คงเหลือใช้งาน1 คัน
จำนวนคันที่ปรับปรุง1 คัน
รวมระยะเวลาใช้งานทั้งหมด85 ปี
กล่องนี้:
  • ดู
  • คุย
  • แก้
แบบล้อของรถจักรไอน้ำมิกาโดะ
ชิ้นส่วนของรถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 รุ่นหมายเลข 351-378 ใช้ร่วมกับรถจักรไอน้ำแมคอาเธอร์ และรถจักรไอน้ำแปซิฟิก CX50 รุ่นหมายเลข 283-292

ประวัติ

ระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2 กรมรถไฟได้ประสบความเสียหายในบริภัณฑ์รถไฟและสิ่งปลูกสร้างเป็นอย่างมาก เมื่อสงครามได้ยุติลง จึงปรากฏว่ากรมรถไฟขาดแคลนรถจักรและล้อเลื่อนที่จะมาใช้การรับใช้ประชาชนตามสถานะเดิมต่อไป ดังนั้นในปี พ.ศ. 2489 ด้วยความเอื้อเฟื้อของสหประชาชาติได้จำหน่ายรถจักรไอน้ำที่เหลือใช้จากสงครามให้แก่กรมรถไฟจำนวน 68 คัน (รุ่นเลขที่ 380-447) เพื่อบรรเทาการขาดแคลนดังกล่าว รถจักรเหล่านี้เป็นชนิดมิกาโด (2-8-2) ซึ่งเรียกกันโดยเฉพาะในวงการของสหประชาชาติว่า “รถจักรไอน้ำแมคอาเธอร์” เป็นรถจักรที่สร้างโดยบริษัทต่างๆ ในสหรัฐอเมริกา ตามรายการจำเพาะที่กำหนดขึ้นโดยทางการทหารแห่งสหรัฐ ต่อมาในปี พ.ศ. 2492 ตามโครงการบูรณะกิจการรถไฟ ทางการได้จัดซื้อรถจักรไอน้ำจากผู้สร้างต่างๆ ในประเทศญี่ปุ่น 50 คัน และในปีถัดไปอีก 50 คัน เป็นรถจักรแบบมิกาโดและแปซิฟิค เหมือนกันกับรถจักรที่เคยซื้อจากประเทศญี่ปุ่นเมื่อก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 ดังกล่าวข้างต้น แต่ได้มีการปรับปรุงบางสิ่งให้เหมาะสมขึ้นอีก รถจักรจำนวน 100 คันนี้ อาจจะถือได้ว่าเป็นรถจักรไอน้ำรุ่นสุดท้ายที่จะมีใช้การในการรถไฟแห่งประเทศไทยโดยที่เป็นผลสืบเนื่องมาจากการรถไฟฯ มีนโยบายที่จะนำเอารถจักรดีเซลมาใช้การแทนรถจักรไอน้ำ

รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 953 และ 962

เดิมใช้การใช้การบนเส้นทางรถไฟสายเหนือ ตั้งแต่สถานีรถไฟกรุงเทพ (สถานีรถไฟหัวลำโพง) ส่วนใหญ่จะทำขบวนรถสินค้าและรถด่วนพิเศษไปถึงสถานีรถไฟเชียงใหม่ และได้ปลดระวางเลิกใช้การเข้ามานอนจอดสงบนิ่งอยู่ที่โรงรถจักรธนบุรี รางข้างโรงรถจักรจอดอยู่คันในสุดของรถจักรรวม 4 คันในรางนี้ ตั้งแต่วันอังคารที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2517 ต่อมาในปลายปี พ.ศ. 2528 ทางการรถไฟฯมีแนวคิดที่จะฟื้นฟู บูรณะรถจักรไอน้ำขึ้นจำนวน 6 คันแบ่งเป็นรถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 2 คันคือ 953 และ 962 รถจักรไอน้ำแปซิฟิค CX50 2 คันคือ 824 และ 850 และรถจักรไอน้ำโมกุล C56 หมายเลข 713 และ 715  โดยศูนย์กลางซ่อมอยู่ที่โรงรถจักรธนบุรี ในยุคที่นายสวัสดิ์ ม้าไว เป็นสารวัตรรถจักรธนบุรี โดยการขับเคลื่อนของนายช่าง สุเมธ หนูงาม ตำแหน่งวิศวกรอำนวยการลากเลื่อนในขณะนั้น ท่านได้ระดมอุปกรณ์อะไหล่ที่เก็บไว้ที่ โรงรถจักรทุ่งสง และโรงรถจักรอุตรดิตถ์ พร้อมช่างฝีมือจากทุ่งส่งจำนวน 4 นาย มาร่วมกับช่างฝีมือที่ธนบุรีเพื่อ พร้อมซ่อมบูรณะรถจักรไอน้ำดังกล่าวข้างต้น การซ่อมรถจักรไอน้ำในครั้งนั้นใช้เวลาซ่อมจำนวน 4 เดือนจึงสามารถทำการทดลองวิ่งตัวเปล่ารถจักร 962 & 953  จาก ธนบุรี - วัดงิ้วราย - ธนบุรี ในวันที่ 10 มีนาคม 2529 และทำการทดลองเดินขบวนเปล่าจำนวนตู้โดยสาร 10 ตู้ในวันที่ 13 มีนาคม 2529 สำหรับรถจักร 824 & 850 ซ่อมเสร็จทำการทดลองวิ่งตัวเปล่าจาก ธนบุรี - วัดงิ้วราย - ธนบุรี ในวันที่ 19 มีนาคม 2529 และทำการทดลองเดินขบวนเปล่าจำนวนตู้โดยสาร 8 ตู้ในวันที่ 22 มีนาคม 2529  ต่อมาในวันที่ 26 มีนาคม 2529 เป็นวันคล้ายวันสถาปนาการรถไฟแห่งประเทศไทย จึงจัดรถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 953 พหุกับ รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 962 เดินขบวนพิเศษจากสถานีกรุงเทพ - อยุธยา - กรุงเทพ นับเป็นครั้งแรกที่มีการเดินรถจักรไอน้ำในโอกาสพิเศษ และเป็นการเดินรถจักรไอน้ำครั้งแรกหลังจากที่ปลดระวางไปตั้งแต่ปี 2517 เป็นระยะเวลา 12 ปี ซึ่งได้รับความสนใจจากพี่น้องประชาชนสองข้างทางรถไฟอย่างมากมาย พนักงานขับรถจักรไอน้ำในครั้งนั้น คือนายชำนาญ ล้ำเลิศ (เสียชีวิตแล้ว) นายกุล กุลมณี (เสียชีวิตแล้ว) ต่อมาได้บูรณะรถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 950 เพื่อทำการเดินขบวนรถจักรไอน้ำนำเที่ยวที่ 901 จากสถานีรถไฟกรุงเทพไปยังสถานีรถไฟอยุธยา ในวันที่ 26 มีนาคม 2529 รถจักรไอน้ำทุกคันที่มีการซ่อม ได้ดัดแปลงระบบไฟฟ้า ห้ามล้อ และเครื่องยนต์ของรถจักร Henschel เพื่อต่อพหุ จนเป็นเหตุให้รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 962 กลายเป็นเศษเหล็กอยู่ที่อุทยานประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่ 2 ในอำเภอละอุ่น จังหวัดระนอง ตั้งแต่นั้นมา รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 จึงเหลือใช้การ 1 คันคือหมายเลข 953 ซึงจะใช้ทำขบวนในวันสำคัญต่างๆจนถึงปัจจุบัน

โครงการในอนาคต

ในอนาคต การรถไฟฯ จะทำการบูรณะรถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 953 โดยจะติดตั้งเครื่องปั่นไฟและจะเปลี่ยนระบบห้ามล้อเป็นลมอัดเหมือนรถจักรไอน้ำแปซิฟิกในระยะต่อไป


รายชื่อหมายเลขรถจักรและผู้ผลิต

หมายเหตุ: ปัจจุบันบริษัท Kisha Seizo โดนบริษัทคาวาซากิอุตสาหกรรมหนัก ควบรวมกิจการไปแต่เดือนเมษายน 2515

รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 รุ่นก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2

รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 รุ่นก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2
หมายเลขรถจักร ผู้ผลิต ปีที่เข้าประจำการ หมายเลขที่ผลิต ขนาดความกว้างของรางรถไฟ หมายเหตุ
351 Nippon Sharyo พ.ศ. 2480 475 1.000 เมตร (Metre gauge) ปัจจุบันอยู่ที่โรงสีข้าว ในเขตจังหวัดปทุมธานี
352 476
353 Kisha Seizo พ.ศ. 2479 1390 ปัจจุบันอยู่ที่โรงสีข้าว ในเขตจังหวัดปทุมธานี
354 ปัจจุบันเหลือซากโครงประธานห้องคนขับที่สถานีรถไฟปากน้ำโพ, จังหวัดนครสวรรค์
355 Kawasaki 1687
356 1688
357 Hitachi 746
358 747
359 Kawasaki พ.ศ. 2481 1917
360 1918
361 Hitachi 958
362 959
363 Nippon Sharyo 543
364 544
365 Kisha Seizo 1576
366 1577
367 พ.ศ. 2486 2297
368 2298
369 2299
370 2300 ปัจจุบันเหลือซากโครงประธานห้องขับอยู่ที่สวนหย่อมในย่านสถานีรถไฟพิษณุโลก, จังหวัดพิษณุโลก
371 2301
372 2302
373 Kawasaki 2902
374 2903
375 2904
376 2905
377 2906
378 2907


รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 รุ่นหลังสงครามโลกครั้งที่ 2

รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 รุ่นหลังสงครามโลกครั้งที่ 2
หมายเลขรถจักร ผู้ผลิต ปีที่เข้าประจำการ หมายเลขที่ผลิต ขนาดความกว้างของรางรถไฟ หมายเหตุ
901 Kisha Seizo พ.ศ. 2492 2581 1.000 เมตร (Metre gauge) ไม่มีกระบังลมเหมือนชุดรถจักรหมายเลข 351 - 378
902 2582
903 Kawasaki 3177
904 Hitachi 2038
905 Kisha Seizo 2583
906 Kawasaki 3178
907 3179
908 Mitsubishi 670
909 671
910 Hitachi 2039
911 2040
912 Kisha Seizo 2584
913 Kawasaki 3180
914 3181
915 Mitsubishi 672
916 673
917 Hitachi 2041
918 Kisha Seizo 2585
919 2586
920 2587
921 Hitachi 2042
922 2043
923 2044
924 Kisha Seizo 2588
925 Kawasaki 3182
926 3183
927 3184
928 Mitsubishi 674
929 675
930 676
931 Hitachi 2045
932 2046
933 Kawasaki 3185
934 3186
935 Mitsubishi 677
936 678
937 Hitachi 2047
938 Kisha Seizo 2589 ปัจจุบันยังเหลือซากโครงประธานห้องขับอยู่ที่อาคารวัฒนธรรมอุตรดิตถ์, จังหวัดอุตรดิตถ์; ไม่มีกระบังลมเหมือนชุดรถจักรหมายเลข 351 - 378
939 2590 ไม่มีกระบังลมเหมือนชุดรถจักรหมายเลข 351 - 378
940 Mitsubishi 679 ปัจจุบันยังเหลือซากโครงประธานห้องขับอยู่ที่สวนสาธารณะในเทศบาลเมืองอุตรดิตถ์, จังหวัดอุตรดิตถ์; ไม่มีกระบังลมเหมือนชุดรถจักรหมายเลข 351 - 378
941 Kisha Seizo พ.ศ. 2493 2593
942 พ.ศ. 2492 2594
943 Mitsubishi พ.ศ. 2493 691 ปัจจุบันจอดอยู่ที่สวนวชิรเบญจทัศ (สวนรถไฟ) ในเขตจตุจักร, กรุงเทพมหานคร
944 692
945 Hitachi 2048
946 Mitsubishi 693
947 Kisha Seizo พ.ศ. 2492 2595
948 2596
949 Mitsubishi พ.ศ. 2493 694
950 695 ปัจจุบันจอดอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ศิริราชพิมุขสถาน (สถานีรถไฟธนบุรีเดิม) ในเขตบางกอกน้อย, กรุงเทพมหานคร
951 696
952 Hitachi 2049
953 2050 ปัจจุบันใช้เป็นรถช่วยทำขบวนนำเที่ยวถ้ารถจักรไอน้ำแปซิฟิค CX50 หมายเลข 824 หรือ 850 เกิดปัญหาทางเทคนิค
954 Kisha Seizo พ.ศ. 2492 2597 ปัจจุบันยังเหลือซากโครงประธานห้องขับอยู่ที่อาคารวัฒนธรรมอุตรดิตถ์, จังหวัดอุตรดิตถ์
955 2598 ปัจจุบันอยู่ในโรงงานมักกะสัน ในเขตราชเทวี, กรุงเทพมหานคร
956 2599
957 2600
958 Hitachi พ.ศ. 2493 2051
959 2052
960 Mitsubishi 697
961 Hitachi 2053
962 2054 ปัจจุบันยังเหลือซากตัวรถอยู่ที่อุทยานประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่ 2 ในอำเภอละอุ่น จังหวัดระนอง
963 Mitsubishi 698
964 Kisha Seizo พ.ศ. 2492 2601
965 Hitachi พ.ศ. 2493 2055 ปัจจุบันอยู่ในโรงงานมักกะสัน ในเขตราชเทวี, กรุงเทพมหานคร
966 2056
967 Mitsubishi 699
968 Hitachi 2057
969 Kisha Seizo พ.ศ. 2492 2602
970 Mitsubishi พ.ศ. 2493 700

รูปภาพ

  • นายประสิทธิ์ จันทรเดชา และคณะเจ้าหน้าที่กรมรถไฟเดินทางไปตรวจรับมอบรถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 ที่โรงงานบริษัท กิชาไกชา จำกัด ณ เมืองโอซากา ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2479

  • แบบของรถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 รุ่นหมายเลข 901-940 (บน) หมายเหตุ: ในรุ่นต้นฉบับในโรงงานยังเป็นขอพ่วงแบบ ABC อยู่

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 ชุดหมายเลข 901-940 ขณะเริ่มการทดสอบวิ่งรถจักรจากโรงงานมิฮะระ ของบริษัทมิตซูบิชิอุตสาหกรรมหนัก ในนครฮิโรชิมะ, จังหวัดฮิโรชิมะ, ประเทศญี่ปุ่น เมื่อปี พ.ศ. 2492

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 รุ่นหมายเลข 901-940 ขณะเสร็จสิ้นการทดสอบที่โรงงานมิฮะระ เมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2492

  • DX50Factory.jpg

    รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 ชุดหมายเลข 941-970 ขณะกำลังประกอบเสร็จสิ้นจากโรงงานมิฮะระ ของบริษัทมิตซูบิชิอุตสาหกรรมหนัก ในนครฮิโรชิมะ, จังหวัดฮิโรชิมะ, ประเทศญี่ปุ่น เมื่อปี พ.ศ. 2492

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 ขณะกำลังข้ามสะพานห้าหอ จังหวัดลำปาง

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 951 จอดอยู่ที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่, จังหวัดสงขลา

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 953 จอดพักอยู่ที่สถานีรถไฟอยุธยา, จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2554

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 950 ขณะทำขบวน 901 ออกจากสถานีรถไฟกรุงเทพ, กรุงเทพมหานคร เมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2529

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 943 จอดอยู่ที่สวนวชิรเบญจทัศ, กรุงเทพมหานคร เมื่อปี พ.ศ. 2547

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 363 จอดอยู่ที่โรงรถจักรหาดใหญ่, จังหวัดสงขลา

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 953 ขณะทำขบวน 902 ออกจากสถานีรถไฟอยุธยา, จังหวัดพระนครศรีอยุธยา เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2550

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 968 ขณะทำขบวนรถสินค้าออกจากสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่, จังหวัดสงขลา เมื่อปี พ.ศ. 2512

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 950 ทำการสัปเปลี่ยนที่สถานีรถไฟชุมทางทุ่งสง, จังหวัดนครศรีธรรมราช เมื่อปี พ.ศ. 2522

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 962 ตั้งอยู่ที่อุทยานประวัติศาสตร์สงครามโลกครั้งที่ 2, ในอำเภอละอุ่น, จังหวัดระนอง

  • มุมมองจากด้านห้องขับ

  • รถจักรไอน้ำมิกาโดะ DX50 หมายเลข 970 กำลังออกจากสถานีบางสะพานน้อย, จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ เป็นรถจักรไอน้ำคันสุดท้ายของรุ่นนี้


อ้างอิง

  1. http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4418&postdays=0&postorder=asc&start=60
  2. http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=5368
  3. https://gtaforums.com/topic/927743-historical-railway-by-ingramsl-episode-3-japanese-mikado-and-pacific-steam-locomotive-to-thailand/
  4. http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1660
  5. http://portal.rotfaithai.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=105
  6. https://photobucket.com/gallery/user/chayain/media/bWVkaWFJZDoxNDg4NzI1Mg==/?ref=
  7. https://photobucket.com/gallery/user/chayain/media/cGF0aDpOb3J0aGVybiByb3V0ZS9zdGVhbS1jYWItMDAxLmpwZw==/?ref=
  8. https://photobucket.com/gallery/user/chayain/media/bWVkaWFJZDoxNzA3NjE4NA==/?ref=
  9. http://www.tiewplearn.com/%E0%B8%AD%E0%B8%B8%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%99%E0%B8%9B%E0%B8%A3%E0%B8%B0%E0%B8%A7%E0%B8%B1%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%A8%E0%B8%B2%E0%B8%AA%E0%B8%95%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%AA%E0%B8%87%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%A1%E0%B9%82%E0%B8%A5%E0%B8%81%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88-2/

สิงหาคม 06, 2021
รถจ, กรไอน, ำม, กาโดะ, dx50, รถจ, กรไอน, ำม, กาโด, เปล, ยนทางมาท, บทความน, เก, ยวก, บรถจ, กรไอน, สำหร, บความหมายอ, กาโด, และ, บทความน, องการการจ, ดหน, ดหมวดหม, ใส, งก, ภายใน, หร, อเก, บกวาดเน, อหา, ให, ณภาพด, ณสามารถปร, บปร, งแก, ไขบทความน, ได, และนำป, ายออก, . rthckrixnamikaod epliynthangmathini bthkhwamniekiywkbrthckrixna sahrbkhwamhmayxun duthi mikaod aela 2 8 2 bthkhwamnitxngkarkarcdhna cdhmwdhmu islingkphayin hruxekbkwadenuxha ihmikhunphaphdikhun khunsamarthprbprungaekikhbthkhwamniid aelanapayxxk phicarnaichpaykhxkhwamxunephuxchichdkhxbkphrxngrthckrixnamikaoda diexks 50 DX50 steam locomotive JNR Class DX50 yipun DX50形 1 swnihyeriykwarthckrniwa rthckrixnamikaod epnchudrthckrixnasudthaykhxngkarrthifaehngpraethsithythiichinpraethsithy srangodysmakhmxutsahkrrmrthifaehngpraethsyipun praethsyipun cudprasngkhhlkkhxngrthckrchudnikhuxichlakrthsinkhaaelarththimikhnadmakaelakhwamerwta pccubn rthckrixnamikaoda DX50 khngehluxswnhxngkhbthnghmd 5 hxng idaekkhxnghmayelkh 354 370 938 940 aela 954 aelakhngehluxthngtwrthckrixnathnghmd 8 khn aebngepncxdepnxnusrn 7 khn khuxhmayelkh 351 353 943 950 955 962 aela 965 aelasamarthichkarid 1 khn khuxhmayelkh 953 sungcawinginwnsakhytang nxkcaknirthckrixnamikaodamicanwnrththngsin 97 khn khuxhmayelkhrth 351 378 aela 901 970 odykarnaekhamaichngan aebngepnsxngchwng lxt txipnichwngaerk ph s 2479 ph s 2488 rthckrhmayelkh 351 378 epnchwngthikarrthif sngnaekhamaichodytrng chwngthisxng ph s 2492 ph s 2494 rthckrhmayelkh 901 970 epnchwngthikarrthif sngnaekhamaichodyokhrngkarburnakickarrthif 2 rthckrixnamikaoda diexks 50 rthckrixna DX50 rthckrixnamikaodrthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 950 tngxyuthiphiphithphnthsirirachphimukhsthan sthanirthifthnburi edim briewnorngphyabalsirirach piymharachkaruny inekhtbangkxknxy krungethphmhankhrkhxmulthwipchuxthangkarrthckrixnaaehngkarrthifaehngpraethsyipun chn DX50chnidrthckrixnaaerngma1280 aerngmanahnkcxdning 48 80 tnthangan 51 30 tnkdephla 10 500 kk karcdwanglx2 8 2 mikaod phikdtwrthkwang 3 750 mm sung 3 870 mm yaw 18 945 mm rabbhamlxsuyyakas lmdud khwamcu10 mlb khwamerwsungsud85 km chm phusrangsmakhmxutsahkrrmrthifaehngpraethsyipun praethsyipunerimichnganph s 2479 ph s 2488 ph s 2492 ph s 2494canwnkhnthnghmd98 khnhmayelkh351 378 901 970ichnganinpraethsithy ody karrthifaehngpraethsithyrabbhxngkhbmi 1 hxngkhb fngcanwnkhnthithuktdbychi96 khncanwnkhnthikhngehluxichngan1 khncanwnkhnthiprbprung1 khnrwmrayaewlaichnganthnghmd85 piklxngni dukhuyaekaebblxkhxngrthckrixnamikaoda chinswnkhxngrthckrixnamikaoda DX50 runhmayelkh 351 378 ichrwmkbrthckrixnaaemkhxaethxr aelarthckrixnaaepsifik CX50 runhmayelkh 283 292 enuxha 1 prawti 2 rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 953 aela 962 3 okhrngkarinxnakht 4 raychuxhmayelkhrthckraelaphuphlit 3 4 4 1 rthckrixnamikaoda DX50 runkxnsngkhramolkkhrngthi 2 4 2 rthckrixnamikaoda DX50 runhlngsngkhramolkkhrngthi 2 5 rupphaph 6 xangxingprawti aekikhrahwangsngkhramolkkhrngthi 2 krmrthifidprasbkhwamesiyhayinbriphnthrthifaelasingpluksrangepnxyangmak emuxsngkhramidyutilng cungpraktwakrmrthifkhadaekhlnrthckraelalxeluxnthicamaichkarrbichprachachntamsthanaedimtxip dngnninpi ph s 2489 dwykhwamexuxefuxkhxngshprachachatiidcahnayrthckrixnathiehluxichcaksngkhramihaekkrmrthifcanwn 68 khn runelkhthi 380 447 ephuxbrrethakarkhadaekhlndngklaw rthckrehlaniepnchnidmikaod 2 8 2 sungeriykknodyechphaainwngkarkhxngshprachachatiwa rthckrixnaaemkhxaethxr epnrthckrthisrangodybristhtang inshrthxemrika tamraykarcaephaathikahndkhunodythangkarthharaehngshrth txmainpi ph s 2492 tamokhrngkarburnakickarrthif thangkaridcdsuxrthckrixnacakphusrangtang inpraethsyipun 50 khn aelainpithdipxik 50 khn epnrthckraebbmikaodaelaaepsifikh ehmuxnknkbrthckrthiekhysuxcakpraethsyipunemuxkxnsngkhramolkkhrngthi 2 dngklawkhangtn aetidmikarprbprungbangsingihehmaasmkhunxik rthckrcanwn 100 khnni xaccathuxidwaepnrthckrixnarunsudthaythicamiichkarinkarrthifaehngpraethsithyodythiepnphlsubenuxngmacakkarrthif minoybaythicanaexarthckrdieslmaichkaraethnrthckrixnarthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 953 aela 962 aekikhedimichkarichkarbnesnthangrthifsayehnux tngaetsthanirthifkrungethph sthanirthifhwlaophng swnihycathakhbwnrthsinkhaaelarthdwnphiessipthungsthanirthifechiyngihm aelaidpldrawangelikichkarekhamanxncxdsngbningxyuthiorngrthckrthnburi rangkhangorngrthckrcxdxyukhninsudkhxngrthckrrwm 4 khninrangni tngaetwnxngkharthi 21 minakhm ph s 2517 txmainplaypi ph s 2528 thangkarrthifmiaenwkhidthicafunfu burnarthckrixnakhuncanwn 6 khnaebngepnrthckrixnamikaoda DX50 2 khnkhux 953 aela 962 rthckrixnaaepsifikh CX50 2 khnkhux 824 aela 850 aelarthckrixnaomkul C56 hmayelkh 713 aela 715 odysunyklangsxmxyuthiorngrthckrthnburi inyukhthinayswsdi maiw epnsarwtrrthckrthnburi odykarkhbekhluxnkhxngnaychang suemth hnungam taaehnngwiswkrxanwykarlakeluxninkhnann thanidradmxupkrnxaihlthiekbiwthi orngrthckrthungsng aelaorngrthckrxutrditth phrxmchangfimuxcakthungsngcanwn 4 nay marwmkbchangfimuxthithnburiephux phrxmsxmburnarthckrixnadngklawkhangtn karsxmrthckrixnainkhrngnnichewlasxmcanwn 4 eduxncungsamarththakarthdlxngwingtweplarthckr 962 amp 953 cak thnburi wdngiwray thnburi inwnthi 10 minakhm 2529 aelathakarthdlxngedinkhbwneplacanwntuodysar 10 tuinwnthi 13 minakhm 2529 sahrbrthckr 824 amp 850 sxmesrcthakarthdlxngwingtweplacak thnburi wdngiwray thnburi inwnthi 19 minakhm 2529 aelathakarthdlxngedinkhbwneplacanwntuodysar 8 tuinwnthi 22 minakhm 2529 txmainwnthi 26 minakhm 2529 epnwnkhlaywnsthapnakarrthifaehngpraethsithy cungcdrthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 953 phhukb rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 962 edinkhbwnphiesscaksthanikrungethph xyuthya krungethph nbepnkhrngaerkthimikaredinrthckrixnainoxkasphiess aelaepnkaredinrthckrixnakhrngaerkhlngcakthipldrawangiptngaetpi 2517 epnrayaewla 12 pi sungidrbkhwamsniccakphinxngprachachnsxngkhangthangrthifxyangmakmay phnkngankhbrthckrixnainkhrngnn khuxnaychanay laelis esiychiwitaelw naykul kulmni esiychiwitaelw txmaidburnarthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 950 ephuxthakaredinkhbwnrthckrixnanaethiywthi 901 caksthanirthifkrungethphipyngsthanirthifxyuthya inwnthi 26 minakhm 2529 rthckrixnathukkhnthimikarsxm idddaeplngrabbiffa hamlx aelaekhruxngyntkhxngrthckr Henschel ephuxtxphhu cnepnehtuihrthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 962 klayepnessehlkxyuthixuthyanprawtisastrsngkhramolkkhrngthi 2 inxaephxlaxun cnghwdranxng tngaetnnma rthckrixnamikaoda DX50 cungehluxichkar 1 khnkhuxhmayelkh 953 sungcaichthakhbwninwnsakhytangcnthungpccubnokhrngkarinxnakht aekikhswnnirxephimetimkhxmul khunsamarthchwyephimkhxmulswnniidinxnakht karrthif cathakarburnarthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 953 odycatidtngekhruxngpnifaelacaepliynrabbhamlxepnlmxdehmuxnrthckrixnaaepsifikinrayatxipraychuxhmayelkhrthckraelaphuphlit 3 4 aekikhhmayehtu pccubnbristh Kisha Seizo odnbristhkhawasakixutsahkrrmhnk khwbrwmkickaripaeteduxnemsayn 2515 rthckrixnamikaoda DX50 runkxnsngkhramolkkhrngthi 2 aekikh rthckrixnamikaoda DX50 runkxnsngkhramolkkhrngthi 2 hmayelkhrthckr phuphlit pithiekhapracakar hmayelkhthiphlit khnadkhwamkwangkhxngrangrthif hmayehtu351 Nippon Sharyo ph s 2480 475 1 000 emtr Metre gauge pccubnxyuthiorngsikhaw inekhtcnghwdpthumthani 5 352 476353 Kisha Seizo ph s 2479 1390 pccubnxyuthiorngsikhaw inekhtcnghwdpthumthani354 pccubnehluxsakokhrngprathanhxngkhnkhbthisthanirthifpaknaoph cnghwdnkhrswrrkh355 Kawasaki 1687356 1688357 Hitachi 746358 747359 Kawasaki ph s 2481 1917360 1918361 Hitachi 958362 959363 Nippon Sharyo 543364 544365 Kisha Seizo 1576366 1577367 ph s 2486 2297368 2298369 2299370 2300 pccubnehluxsakokhrngprathanhxngkhbxyuthiswnhyxminyansthanirthifphisnuolk cnghwdphisnuolk371 2301372 2302373 Kawasaki 2902374 2903375 2904376 2905377 2906378 2907 rthckrixnamikaoda DX50 runhlngsngkhramolkkhrngthi 2 aekikh rthckrixnamikaoda DX50 runhlngsngkhramolkkhrngthi 2 hmayelkhrthckr phuphlit pithiekhapracakar hmayelkhthiphlit khnadkhwamkwangkhxngrangrthif hmayehtu901 Kisha Seizo ph s 2492 2581 1 000 emtr Metre gauge immikrabnglmehmuxnchudrthckrhmayelkh 351 378902 2582903 Kawasaki 3177904 Hitachi 2038905 Kisha Seizo 2583906 Kawasaki 3178907 3179908 Mitsubishi 670909 671910 Hitachi 2039911 2040912 Kisha Seizo 2584913 Kawasaki 3180914 3181915 Mitsubishi 672916 673917 Hitachi 2041918 Kisha Seizo 2585919 2586920 2587921 Hitachi 2042922 2043923 2044924 Kisha Seizo 2588925 Kawasaki 3182926 3183927 3184928 Mitsubishi 674929 675930 676931 Hitachi 2045932 2046933 Kawasaki 3185934 3186935 Mitsubishi 677936 678937 Hitachi 2047938 Kisha Seizo 2589 pccubnyngehluxsakokhrngprathanhxngkhbxyuthixakharwthnthrrmxutrditth cnghwdxutrditth 6 immikrabnglmehmuxnchudrthckrhmayelkh 351 378939 2590 immikrabnglmehmuxnchudrthckrhmayelkh 351 378940 Mitsubishi 679 pccubnyngehluxsakokhrngprathanhxngkhbxyuthiswnsatharnainethsbalemuxngxutrditth cnghwdxutrditth 7 immikrabnglmehmuxnchudrthckrhmayelkh 351 378941 Kisha Seizo ph s 2493 2593942 ph s 2492 2594943 Mitsubishi ph s 2493 691 pccubncxdxyuthiswnwchirebycths swnrthif inekhtctuckr krungethphmhankhr944 692945 Hitachi 2048946 Mitsubishi 693947 Kisha Seizo ph s 2492 2595948 2596949 Mitsubishi ph s 2493 694950 695 pccubncxdxyuthiphiphithphnthsirirachphimukhsthan sthanirthifthnburiedim inekhtbangkxknxy krungethphmhankhr951 696952 Hitachi 2049953 2050 pccubnichepnrthchwythakhbwnnaethiywtharthckrixnaaepsifikh CX50 hmayelkh 824 hrux 850 ekidpyhathangethkhnikh954 Kisha Seizo ph s 2492 2597 pccubnyngehluxsakokhrngprathanhxngkhbxyuthixakharwthnthrrmxutrditth cnghwdxutrditth 8 955 2598 pccubnxyuinorngnganmkkasn inekhtrachethwi krungethphmhankhr956 2599957 2600958 Hitachi ph s 2493 2051959 2052960 Mitsubishi 697961 Hitachi 2053962 2054 pccubnyngehluxsaktwrthxyuthixuthyanprawtisastrsngkhramolkkhrngthi 2 inxaephxlaxun cnghwdranxng 9 963 Mitsubishi 698964 Kisha Seizo ph s 2492 2601965 Hitachi ph s 2493 2055 pccubnxyuinorngnganmkkasn inekhtrachethwi krungethphmhankhr966 2056967 Mitsubishi 699968 Hitachi 2057969 Kisha Seizo ph s 2492 2602970 Mitsubishi ph s 2493 700rupphaph aekikh nayprasiththi cnthredcha aelakhnaecahnathikrmrthifedinthangiptrwcrbmxbrthckrixnamikaoda DX50 thiorngnganbristh kichaikcha cakd n emuxngoxsaka praethsyipun emuxwnthi 17 phvsphakhm ph s 2479 aebbkhxngrthckrixnamikaoda DX50 runhmayelkh 901 940 bn hmayehtu inruntnchbbinorngnganyngepnkhxphwngaebb ABC xyu rthckrixnamikaoda DX50 chudhmayelkh 901 940 khnaerimkarthdsxbwingrthckrcakorngnganmihara khxngbristhmitsubichixutsahkrrmhnk innkhrhiorchima cnghwdhiorchima praethsyipun emuxpi ph s 2492 rthckrixnamikaoda DX50 runhmayelkh 901 940 khnaesrcsinkarthdsxbthiorngnganmihara emuxeduxnknyayn ph s 2492 DX50Factory jpg rthckrixnamikaoda DX50 chudhmayelkh 941 970 khnakalngprakxbesrcsincakorngnganmihara khxngbristhmitsubichixutsahkrrmhnk innkhrhiorchima cnghwdhiorchima praethsyipun emuxpi ph s 2492 rthckrixnamikaoda DX50 khnakalngkhamsaphanhahx cnghwdlapang rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 951 cxdxyuthisthanirthifchumthanghadihy cnghwdsngkhla rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 953 cxdphkxyuthisthanirthifxyuthya cnghwdphrankhrsrixyuthya emuxwnthi 26 minakhm ph s 2554 rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 950 khnathakhbwn 901 xxkcaksthanirthifkrungethph krungethphmhankhr emuxwnthi 26 minakhm ph s 2529 rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 943 cxdxyuthiswnwchirebycths krungethphmhankhr emuxpi ph s 2547 rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 363 cxdxyuthiorngrthckrhadihy cnghwdsngkhla rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 953 khnathakhbwn 902 xxkcaksthanirthifxyuthya cnghwdphrankhrsrixyuthya emuxwnthi 5 thnwakhm ph s 2550 rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 968 khnathakhbwnrthsinkhaxxkcaksthanirthifchumthanghadihy cnghwdsngkhla emuxpi ph s 2512 rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 950 thakarspepliynthisthanirthifchumthangthungsng cnghwdnkhrsrithrrmrach emuxpi ph s 2522 rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 962 tngxyuthixuthyanprawtisastrsngkhramolkkhrngthi 2 inxaephxlaxun cnghwdranxng mummxngcakdanhxngkhb rthckrixnamikaoda DX50 hmayelkh 970 kalngxxkcaksthanibangsaphannxy cnghwdpracwbkhirikhnth epnrthckrixnakhnsudthaykhxngrunnixangxing aekikh http portal rotfaithai com modules php name Forums amp file viewtopic amp t 4418 amp postdays 0 amp postorder asc amp start 60 http portal rotfaithai com modules php name Forums amp file viewtopic amp t 5368 https gtaforums com topic 927743 historical railway by ingramsl episode 3 japanese mikado and pacific steam locomotive to thailand http portal rotfaithai com modules php name Forums amp file viewtopic amp t 1660 http portal rotfaithai com modules php name Forums amp file viewtopic amp t 105 https photobucket com gallery user chayain media bWVkaWFJZDoxNDg4NzI1Mg ref https photobucket com gallery user chayain media cGF0aDpOb3J0aGVybiByb3V0ZS9zdGVhbS1jYWItMDAxLmpwZw ref https photobucket com gallery user chayain media bWVkaWFJZDoxNzA3NjE4NA ref http www tiewplearn com E0 B8 AD E0 B8 B8 E0 B8 97 E0 B8 A2 E0 B8 B2 E0 B8 99 E0 B8 9B E0 B8 A3 E0 B8 B0 E0 B8 A7 E0 B8 B1 E0 B8 95 E0 B8 B4 E0 B8 A8 E0 B8 B2 E0 B8 AA E0 B8 95 E0 B8 A3 E0 B9 8C E0 B8 AA E0 B8 87 E0 B8 84 E0 B8 A3 E0 B8 B2 E0 B8 A1 E0 B9 82 E0 B8 A5 E0 B8 81 E0 B8 84 E0 B8 A3 E0 B8 B1 E0 B9 89 E0 B8 87 E0 B8 97 E0 B8 B5 E0 B9 88 2 ekhathungcak https th wikipedia org w index php title rthckrixnamikaoda DX50 amp oldid 9461829, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด,

บทความ

, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม