สถานีบางซื่อ
สถานีบางซื่อ (อังกฤษ: Bang Sue Station) เป็นสถานีชุมทางรถไฟ และสถานีรถไฟฟ้าในเขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร ในเส้นทาง รฟท. ใต้ , รฟท. เหนือ , รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ , สายสีแดงเข้ม , สายสีแดงอ่อน
สถานีรถไฟ สถานีชุมทางบางซื่อ
|
ชุมทางบางซื่อ | |
---|---|
ที่ตั้ง | เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร |
เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
สาย | รถไฟทางไกลและรถไฟฟ้า ของ รฟท.<br / รฟท. เหนือ |
ชานชาลา | ระดับดิน |
ราง | 4 ชานชาลาราง (ตัวสถานี) ประมาณ 60 ชานชาลาราง (ย่านสับเปลี่ยน) 8 ชานชาลาราง (โรงรถจักร) |
การเชื่อมต่อ | รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สถานีบางซื่อ) |
ข้อมูลอื่น | |
รหัสสถานี | 1007 - ไทย: บซ; อังกฤษ: BSJ |
สถานีชุมทางบางซื่อ (อังกฤษ: Bang Sue Junction Station, รหัส บช) เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ตั้งอยู่ที่ ถนนเทอดดำริ แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร เป็นสถานีชุมทางรถไฟหลักของประเทศไทย ซึ่งแยกทางรถไฟสายใต้ ออกจากทางรถไฟสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือ รวมถึงยังเป็น 1 ใน 2 สถานีชุมทางรถไฟที่ตั้งอยู่ในกรุงเทพมหานคร คือ สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ และสถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน และเป็น 1 ใน 15 สถานีชุมทางรถไฟในประเทศไทย
แผนผังสถานี
G ระดับถนน | - | ป้ายรถประจำทาง, สถานีบางซื่อ ทางออก 1-2 |
G ชานชาลารถไฟทางไกล สายใต้ สายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ | ชานชาลา 28 | รฟท. ใต้ ปลายทาง สถานีกันตัง, สถานีนครศรีธรรมราช, สถานีปาดังเบซาร์, สถานีสุไหงโกลก |
ชานชาลา 27 | รฟท. ใต้ ปลายทาง สถานีกรุงเทพ | |
ชานชาลา 26, 26 | รฟท. เหนือ ปลายทาง สถานีเชียงใหม่, สถานีเชียงของ(อนาคต) รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ ปลายทาง สถานีหนองคาย, สถานีอุบลราชธานี | |
ชานชาลา 25, 25 | รฟท. เหนือ ปลายทาง สถานีกรุงเทพ รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ ปลายทาง สถานีกรุงเทพ | |
G ระดับถนน | - | ย่านสับเปลี่ยน, โรงรถจักร, โครงการสถานีกลางบางซื่อ |
ตารางเวลาเดินรถ
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
เที่ยวขึ้น
ขบวนรถ | ต้นทาง | ชุมทางบางซื่อ | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
ช303 | กรุงเทพ | 04.20 | 04.35 | ลพบุรี | 07.05 | ยกเว้นวันหยุดราชการ |
ช339 | กรุงเทพ | 05:20 | 05.33 | ชุมทางแก่งคอย | 08:15 | ยกเว้นวันหยุดราชการ |
ดพ21 | กรุงเทพ | 05.45 | 06.04 | อุบลราชธานี | 14.00 | |
ร135 | กรุงเทพ | 06.40 | 07.02 | อุบลราชธานี | 18.00 | |
ร111 | กรุงเทพ | 07.00 | 07.21 | เด่นชัย | 16.30 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ |
ดพ43 | กรุงเทพ | 08.05 | 08.25 | สุราษฎร์ธานี | 16.30 | |
ด75 | กรุงเทพ | 08.20 | 08.38 | หนองคาย | 17.30 | |
ดพ7 | กรุงเทพ | 08.30 | 08.48 | เชียงใหม่ | 19.30 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ ขบวนที่ 9 เดิม |
ธ261 | กรุงเทพ | 09.20 | 09.39 | หัวหิน | 13.35 | |
ธ201 | กรุงเทพ | 09.25 | 09.46 | พิษณุโลก | 17.55 | |
ด71 | กรุงเทพ | 10.05 | 10.25 | อุบลราชธานี | 19.50 | ขยายปลายทาง จากศรีสะเกษ |
ดพ3 | กรุงเทพ | 10.50 | 11.11 | ศิลาอาสน์ | 19.15 | |
ธ209 | กรุงเทพ | 11.20 | 11.40 | บ้านตาคลี | 15.40 | |
ธ233 | กรุงเทพ | 11:40 | 12.03 | สุรินทร์ | 20:00 | |
ธ211 | กรุงเทพ | 12.55 | 13.16 | ตะพานหิน | 19.15 | |
ร171 | กรุงเทพ | 13:00 | 13.23 | สุไหงโก-ลก | 10:45 | |
ร109 | กรุงเทพ | 06.00 | 14.06 | เชียงใหม่ | 19.30 | +ปรับเวลาการเดินรถใหม่ เนื่องการประกาศล็อกดาวน์จากสถานการณ์โควิด19 |
ธ207 | กรุงเทพ | 14.05 | 14.26 | นครสวรรค์ | 19.35 | |
ดพ31 | กรุงเทพ | 14.45 | 15.07 | ชุมทางหาดใหญ่ | 06.35 | |
ดพ37 | กรุงเทพ | 15.10 | 15.32 | สุไหงโก-ลก | 11.25 | ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 45 |
ดพ45 | กรุงเทพ | 15.10 | 15.32 | ปาดังเบซาร์ | 09.53 (GMT+8) | (ขบวนที่ 35 เดิม) ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 37 |
ร145 | กรุงเทพ | 15.20 | 15.42 | อุบลราชธานี | 03.15 | |
ร169 | กรุงเทพ | 15:35 | 15.58 | ยะลา | 11:20 | |
ช301 | กรุงเทพ | 16.30 | 16.51 | ลพบุรี | 20.05 | เดินรถเฉพาะวันหยุดราชการ |
ช355 | กรุงเทพ | 16.40 | 16.59 | สุพรรณบุรี | 20.15 | |
ช341 | กรุงเทพ | 17:00 | 17.19 | ชุมทางแก่งคอย | 20:15 | ยกเว้นวันหยุดราชการ |
ด83 | กรุงเทพ | 17.05 | 17.28 | ตรัง | 07.55 | |
ช317 | กรุงเทพ | 17.25 | 17.45 | ลพบุรี | 20.25 | ยกเว้นวันหยุดราชการ |
ร173 | กรุงเทพ | 17.35 | 17.58 | นครศรีธรรมราช | 09.55 | |
ดพ9 | กรุงเทพ | 18.10 | 18.31 | เชียงใหม่ | 07.15 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ ทดแทนขบวนที่ 1 |
ช313 | กรุงเทพ | 18:20 | 18.43 | ชุมทางบ้านภาชี | 20:45 | ยกเว้นวันหยุดราชการ |
ร167 | กรุงเทพ | 18.20 | 18.52 | กันตัง | 11.20 | |
ด77 | กรุงเทพ | 18.35 | 18.56 | หนองคาย | 03.45 | |
ร139 | กรุงเทพ | 18.55 | 19.12 | อุบลราชธานี | 06.15 | |
ด85 | กรุงเทพ | 19.30 | 19.53 | นครศรีธรรมราช | 10.55 | |
ดพ13 | กรุงเทพ | 19.35 | 19.56 | เชียงใหม่ | 08.40 | *งดเดินรถเนื่องจากมาตรการของรัฐ |
ดพ25 | กรุงเทพ | 20.00 | 20.21 | หนองคาย | 06.25 | ทดแทนขบวนที่ 69 |
ร107 | กรุงเทพ | 20.10 | 20.31 | เด่นชัย | 05.15 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ |
ดพ23 | กรุงเทพ | 20.30 | 20.47 | อุบลราชธานี | 06.35 | เวลาเดิมของ ขบวนที่ 67 |
ร133 | กรุงเทพ | 20:45 | 21.04 | หนองคาย | 07.55 | |
ร105 | กรุงเทพ | 21.00 | 21.15 | ศิลาอาสน์ | 04.40 | |
ด67 | กรุงเทพ | 21.30 | 21.46 | อุบลราชธานี | 07.50 | |
ด51 | กรุงเทพ | 22.00 | 22.22 | เชียงใหม่ | 12.10 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ |
ร141 | กรุงเทพ | 22.45 | 22.59 | อุบลราชธานี | 10.20 | |
ดพ39 | กรุงเทพ | 22.50 | 23.11 | สุราษฎร์ธานี | 08.11 | ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 41 |
ดพ41 | กรุงเทพ | 22.50 | 23.11 | ยะลา | 14.25 | ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 39 |
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า |
เที่ยวล่อง
ขบวนรถ | ต้นทาง | ชุมทางบางซื่อ | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
ดพ4 | ศิลาอาสน์ | 19.50 | 03.35 | กรุงเทพ | 04.00 | |
ด78 | หนองคาย | 18.30 | 04.07 | กรุงเทพ | 04.35 | |
ร142 | อุบลราชธานี | 17.35 | 04.31 | กรุงเทพ | 05.00 | |
ร108 | เด่นชัย | 19.05 | 04.44 | กรุงเทพ | 05.10 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ |
ร174 | นครศรีธรรมราช | 13.00 | 04.45 | กรุงเทพ | 05.10 | |
ดพ24 | อุบลราชธานี | 19.00 | 04.52 | กรุงเทพ | 05.15 | เวลาเดิมของ ขบวนที่ 68 |
ด52 | เชียงใหม่ | 15.30 | 04.58 | กรุงเทพ | 05.25 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ |
ร168 | กันตัง | 12.40 | 05.10 | กรุงเทพ | 05.30 | |
ร134 | หนองคาย | 18:50 | 05.12 | กรุงเทพ | 05:45 | |
ดพ26 | หนองคาย | 19.40 | 05.30 | กรุงเทพ | 06.00 | ทดแทนขบวนที่ 70 |
ดพ42 | ยะลา | 14.55 | 05.33 | กรุงเทพ | 05.40 | ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 44 |
ดพ44 | สุราษฎร์ธานี | 20.25 | 05.33 | กรุงเทพ | 05.40 | ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 42 |
ดพ14 | เชียงใหม่ | 17.00 | 05.46 | กรุงเทพ | 06.15 | *งดเดินรถเนื่องจากมาตรการของรัฐ |
ด86 | นครศรีธรรมราช | 15.00 | 05.56 | กรุงเทพ | 06.30 | |
ด68 | อุบลราชธานี | 19.30 | 06.14 | กรุงเทพ | 06.40 | |
ช376 | รังสิต | 05.35 | 06.23 | หัวตะเข้ | 07.40 | กซข.74-ไม่มีเดินวันหยุดราชการ |
ดพ10 | เชียงใหม่ | 18.00 | 06.25 | กรุงเทพ | 06.50 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ ทดแทนขบวนที่ 2 |
ร140 | อุบลราชธานี | 20.30 | 06.55 | กรุงเทพ | 07.20 | |
ช314 | ชุมทางบ้านภาชี | 04:45 | 07.02 | กรุงเทพ | 07:15 | ยกเว้นวันหยุดราชการ |
ช356 | สุพรรณบุรี | 04.30 | 07.37 | กรุงเทพ | 08.05 | |
ช302 | ลพบุรี | 04.40 | 07.44 | กรุงเทพ | 08.15 | เดินรถเฉพาะวันหยุดราชการ |
ช342 | ชุมทางแก่งคอย | 05:05 | 08.06 | กรุงเทพ | 08:40 | |
ด84 | ตรัง | 17.30 | 08.08 | กรุงเทพ | 08.45 | |
ร170 | ยะลา | 12:10 | 08.33 | กรุงเทพ | 08:05 | |
ช318 | ลพบุรี | 06.00 | 08.34 | กรุงเทพ | 09.05 | ยกเว้นวันหยุดราชการ |
ร172 | สุไหงโก-ลก | 11:30 | 08.50 | กรุงเทพ | 09:15 | |
ดพ38 | สุไหงโก-ลก | 14.20 | 09.45 | กรุงเทพ | 10.30 | ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 46 |
ดพ46 | ปาดังเบซาร์ | 18.00 (GMT+8) | 09.45 | กรุงเทพ | 10.30 | (ขบวนที่ 36 เดิม) ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 38 |
ธ208 | นครสวรรค์ | 05.00 | 09.54 | กรุงเทพ | 10.20 | |
ดพ32 | ชุมทางหาดใหญ่ | 18.45 | 10.06 | กรุงเทพ | 10.30 | |
ช304 | ลพบุรี | 08:00 | 10.05 | กรุงเทพ | 10:35 | |
ช340 | ชุมทางแก่งคอย | 08:45 | 10.40 | กรุงเทพ | 11:10 | |
ธ212 | ตะพานหิน | 05.30 | 11.44 | กรุงเทพ | 12.10 | |
ธ202 | พิษณุโลก | 06.05 | 13.40 | กรุงเทพ | 14.05 | |
ธ234 | สุรินทร์ | 05:20 | 13.50 | กรุงเทพ | 14:15 | |
ร106 | ศิลาอาสน์ | 07.30 | 14.15 | กรุงเทพ | 14.40 | |
ด72 | อุบลราชธานี | 05.30 | 14.27 | กรุงเทพ | 14.55 | ขยายต้นทาง จากศีรขภูมิ |
ด76 | หนองคาย | 07:45 | 16.45 | กรุงเทพ | 17:10 | |
ร112 | เด่นชัย | 07.30 | 17.33 | กรุงเทพ | 18.00 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ |
ร136 | อุบลราชธานี | 07.00 | 18.12 | กรุงเทพ | 18.40 | |
ธ262 | หัวหิน | 14.10 | 18.35 | กรุงเทพ | 19.00 | |
ดพ8 | เชียงใหม่ | 08.50 | 19.03 | กรุงเทพ | 19.25 | *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ ขบวนที่ 12 เดิม |
ดพ40 | สุราษฎร์ธานี | 10.40 | 19.20 | กรุงเทพ | 19.45 | |
ธ210 | บ้านตาคลี | 16.00 | 20.14 | กรุงเทพ | 20.35 | |
ร102 | เชียงใหม่ | 06.30 | 20.40 | ชุมทางบางซื่อ | 19.25 | +ปรับสถานีปลายทาง/เวลาการเดินรถใหม่ เนื่องการประกาศล็อกดาวน์จากสถานการณ์โควิด19 |
ร146 | อุบลราชธานี | 09.30 | 20.44 | กรุงเทพ | 21.10 | |
ดพ22 | อุบลราชธานี | 14.50 | 22.37 | กรุงเทพ | 22.55 | |
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า |
ที่ทำการรับ-ส่งสินค้าพหลโยธิน
ที่ทำการรับส่งสินค้าพหลโยธิน หรือ ย่านพหลโยธิน เป็นย่านสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย มีจำนวนรางมากกว่า 50 ราง เป็นย่านสับเปลี่ยนขนาดใหญ่ รวมความยาว (ตามแนวเส้นทาง) ถึง 4 กม. เป็นศูนย์ขนถ่ายสินค้าหลักของประเทศไทย อยู่ห่างจากตัวอาคารสถานีรถไฟไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือราว 1.5 กิโลเมตร
โรงรถจักรดีเซลบางซื่อ
โรงรถจักรดีเซลบางซื่อ เป็นโรงซ่อมบำรุงและโรงจอดรถจักรดีเซลที่ใช้ในการลากขบวนรถไฟ ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของสถานีรถไฟไปตามแนวเส้นทางในระยะประมาณ 1.5 กิโลเมตร นอกจากที่บางซื่อแล้ว ยังมีโรงรถจักรที่ สถานีรถไฟธนบุรี สถานีรถไฟนครราชสีมา สถานีรถไฟอุตรดิตถ์ สถานีรถไฟนครลำปาง สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ สถานีรถไฟชุมทางแก่งคอย สถานีรถไฟชุมทางทุ่งสง และ สถานีรถไฟชุมพร
สถานีรถไฟฟ้ามหานคร สถานีบางซื่อ
บางซื่อ Bang Sue | |
---|---|
ชานชาลาสถานีบางซื่อ | |
ผู้ให้บริการ | บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) |
สาย | สายเฉลิมรัชมงคล สายสีแดงอ่อน สายสีแดงเข้ม |
การเชื่อมต่อ | รถโดยสารประจำทาง รถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (โครงการส่วนต่อขยาย) รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (โครงการ) |
ถนน | เทอดดำริ |
เขต/อำเภอ | บางซื่อ |
โครงสร้าง | |
ประเภทโครงสร้าง | ใต้ดิน |
รูปแบบชานชาลา | ด้านข้าง |
จำนวนชานชาลา | 2 |
ข้อมูลอื่น | |
รหัสสถานี | |
ทางออก | 3 |
บันไดเลื่อน | 12 |
ลิฟต์ | 3 |
ประวัติ | |
เปิดให้บริการ | 3 กรกฎาคม 2547 |
เวลาให้บริการ | 06.00 - 24.00น. |
หมายเหตุ | |
สถานีบางซื่อ (อังกฤษ: Bang Sue Station, รหัส BL11) เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล บริเวณชั้นใต้ดินของสถานีกลางบางซื่อ อันเป็นสถานีระบบขนส่งทางรางหลักแห่งใหม่ของกรุงเทพมหานคร
ที่ตั้ง
ชั้นใต้ดินในลักษณะแนวตัดขวาง สถานีกลางบางซื่อ ในพื้นที่แขวงจตุจักร เขตจตุจักร และแขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร
เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2560 ได้มีการเปิดให้บริการส่วนต่อขยายสายเฉลิมรัชมงคลส่วนที่ 1 บางซื่อ-เตาปูน อย่างเป็นทางการ ตั้งแต่เวลา 12.00 น. ทำให้สถานีรถไฟฟ้าบางซื่อสิ้นสุดการเป็นสถานีปลายทางของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล โดยรถไฟฟ้าที่มาจากหัวลำโพง จะส่งผู้โดยสารที่ชานชาลาที่ 2 แทนชานชาลาที่ 1 จากนั้นจะไต่ระดับขึ้นไปอยู่ระดับที่ 3 และเข้าจอดที่ชานชาลาที่ 1 ของสถานีเตาปูนซึ่งเป็นสถานีปลายทาง และเมื่อวันที่ 4 และ 23 ธันวาคม พ.ศ 2562 รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ได้เปิดทดลองให้บริการส่วนที่ 3 เตาปูน-สิรินธร และสิรินธร-ท่าพระตามลำดับ โดยรถไฟฟ้าจะวิ่งไปบนถนนประชาราษฎร์ สาย 2 จากนั้นยกระดับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ท่าน้ำบางโพ แล้วเข้าสู่ถนนจรัญสนิทวงศ์ไปจนถึงสี่แยกท่าพระ
แผนผังสถานี
G | ระดับถนน | ป้ายรถประจำทาง, สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย, เทสโก้ โลตัส สาขาประชาชื่น สถานีกลางบางซื่อ เชื่อมต่อ สายสีแดงเข้ม , สายสีแดงอ่อน และ สายเชื่อมท่าอากาศยาน |
B1 | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก 1-3, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, สถานีกลางบางซื่อ |
B2 ชานชาลา | ||
ชานชาลา 2 | สายเฉลิมรัชมงคล มุ่งหน้า สถานีท่าพระ | |
ชานชาลา 1 | สายเฉลิมรัชมงคล มุ่งหน้า สถานีหลักสอง | |
เนื่องมาจากมีการปรับแผนการเดินรถให้มีประสิทธิภาพด้วยการแยกระหว่างขบวนไปสถานีเตาปูนและสถานีท่าพระ ในช่วงเวลาเร่งด่วนช่วงเช้าของวันจันทร์ - ศุกร์ ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปสถานีท่าพระ แต่มากับขบวนรถที่มุ่งหน้าไปสถานีเตาปูน จะต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีนี้ หรือเปลี่ยนชานชาลาที่สถานีเตาปูน
รายละเอียดสถานี
สีสัญลักษณ์ของสถานี
ใช้สีน้ำเงินตกแต่งกระเบื้องที่เสา ผนังและขอบด้านบนของแนวประตูกั้นชานชาลา เพื่อแสดงการเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้าสายสีแดงที่สถานีกลางบางซื่อ
รูปแบบของสถานี
เป็นสถานีใต้ดิน กว้าง 30 เมตร ยาว 226 เมตร ระดับชานชาลาอยู่ลึก 12 เมตรจากผิวดิน เป็น 1 ใน 2 สถานีใต้ดินของสายสีน้ำเงิน ที่ใช้ชานชาลาด้านข้างชั้นเดียว (Station with Side Platform) อีก 1 สถานีคือ สถานีคลองเตย
ทางเข้า-ออกสถานี
- 1 หัวมุมถนนเตชะวณิช ตัดถนนเทอดดำริ (สามแยกด้านหน้าสถานีรถไฟ), อาคารผู้โดยสาร 1 สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ (สายเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ)
- 2 ชานชาลาสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ อาคารผู้โดยสาร 2 (สายใต้), บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) (สำนักงานใหญ่)
- 3A สถานีกลางบางซื่อ ฝั่งตะวันออก
- 3B สถานีกลางบางซื่อ ฝั่งตะวันตก
การจัดพื้นที่ในตัวสถานี
แบ่งเป็น 2 ชั้น ประกอบด้วย
- 1 ชั้นออกบัตรโดยสาร
- 2 ชั้นชานชาลา
สิ่งอำนวยความสะดวก
- ลิฟท์สำหรับผู้พิการ ที่ทางเข้า-ออกที่ 1
- ลานจอดรถหน้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ
สถานที่สำคัญใกล้เคียง
- สถานีกลางบางซื่อ
- บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย
- โรงเรียนผะดุงศิษย์พิทยา
- โลตัส สาขาประชาชื่น
- ตลาดบางซื่อ
- ตลาดมณีพิมาน (ตลาดเตาปูน)
เวลาให้บริการ
ปลายทาง | วัน | ขบวนแรก | ขบวนสุดท้าย | |||
---|---|---|---|---|---|---|
สายเฉลิมรัชมงคล | ||||||
BL10 | เตาปูน | จันทร์ - ศุกร์ | 06:01 | 00:02 | ||
เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์ | 05:56 | 00:02 | ||||
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง | - | 23:19 | ||||
BL38 | หลักสอง | จันทร์ - ศุกร์ | 05:58 | 23:33 | ||
เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์ | 05:55 | 23:33 |
รถโดยสารประจำทาง
- ถนนเทอดดำริ หน้าสถานีรถไฟ สาย 50 52 65 67 70 97
สถานีใกล้เคียง
สถานีก่อนหน้า | ขบวนรถไฟ | สถานีต่อไป | ||
---|---|---|---|---|
สถานีสามเสน มุ่งหน้า สถานีกรุงเทพ | รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ | สถานีดอนเมือง มุ่งหน้า สถานีหนองคาย มุ่งหน้า สถานีอุบลราชธานี | ||
สถานีสามเสน มุ่งหน้า สถานีกรุงเทพ | รฟท. เหนือ | สถานีดอนเมือง มุ่งหน้า สถานีเชียงใหม่ | ||
สถานีสามเสน มุ่งหน้า สถานีกรุงเทพ | รฟท. ใต้ | ป้ายหยุดรถไฟบางซ่อน มุ่งหน้า สถานีสุราษฎร์ธานี มุ่งหน้า สถานีหาดใหญ่ มุ่งหน้า สถานีปาดังเบซาร์ มุ่งหน้า สถานีสุไหงโก-ลก |
สถานีก่อนหน้า | ขบวนรถไฟ | สถานีต่อไป | ||
---|---|---|---|---|
สถานีเตาปูน มุ่งหน้า สถานีท่าพระ | สายเฉลิมรัชมงคล | สถานีกำแพงเพชร มุ่งหน้า สถานีหลักสอง |
สถานีกลางบางซื่อและศูนย์คมนาคมพหลโยธิน
สถานีกลางบางซื่อ
เป็นโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย เพื่อทดแทนสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะเป็นสถานีรถไฟหลักแห่งใหม่ของประเทศไทย และยังเป็นสถานีรถไฟใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้[ต้องการอ้างอิง] โดยตั้งอยู่ในพื้นที่เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร กำหนดเปิดใช้งานในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 พร้อมกับเส้นทางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง รวมระยะเวลาก่อสร้างตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2556 เป็นเวลา 8 ปี
สถานีกลางบางซื่อมีความยาว 596.6 เมตร ความกว้าง 244 เมตร ความสูง 43 เมตร พื้นที่ใช้สอยรวม 274,192 ตารางเมตร ก่อสร้างด้วยงบประมาณ 15,988 ล้านบาท ประกอบด้วยชานชาลา 26 ชานชาลา เป็นชานชาลาของการรถไฟแห่งประเทศไทย 24 ชานชาลา และของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย 2 ชานชาลา
ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน
ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ตั้งอยู่ในพื้นที่สถานีรถไฟบางซื่อและสวนจตุจักรเป็นโครงการก่อสร้างบนเนื้อที่ประมาณ 2000ไร่ โดยพัฒนาเป็นพื้นที่3ชั้นโดยมีทางเชื่อมกับสถานีกลางบางซื่อ เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สถานีหมอชิต และเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงินที่สถานีกำแพงเพชรและสถานีจตุจักร ส่วนระดับพื้นดินจะพัฒนาเป็นพื้นที่สีเขียวให้กลมกลืนกับสวนจตุจักรโดยผลการศึกษาเบื้องต้นเฟสแรกใช้งบประมาณ 65,000 ล้านบาท เฟสที่ 2 มีการเดินรถบีอาร์ที ช่วงอาคารเอ็นโก้-จตุจักร-บางซื่อ จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนโดยให้เป็นผู้สร้างบริหารงาน และส่งมอบทรัพย์สินคืนแก่รัฐ โดยรัฐไม่ต้องใช้งบ 65,000 ล้านบาท คาดใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี
อ้างอิง
- https://www.facebook.com/Thaitrainstory/photos/a.985444548250457.1073741857.617685891692993/985445121583733/?type=3&theater
- https://www.facebook.com/Thaitrainstory/photos/a.985444548250457.1073741857.617685891692993/985445141583731/?type=3&theater
- http://www.thairath.co.th/content/eco/299573
- จุดเริ่มต้นของคนเดินทาง: ดำดินเดินทาง. คอลัมน์นายรอบรู้ นิตยสารสารคดี เดือนตุลาคม 2548
- เกท & ห้องตั๋วใหม่ ด้านทิศตะวันออก (ทางออก 3) ของสถานี MRT บางซื่อ เชื่อมต่อกับทางลงมาจากสถานีกลางบางซื่อข่าวรถไฟ, สืบค้นเมื่อ 3 พฤษภาคม 2562
- รายการฟังหูไว้หู. ออกอากาศเมื่อ 1 กรกฎาคม 2562. ช่อง 9MCOT
- "พื้นที่ใช้สอยรวม 274,192 ตารางเมตร" ไม่รวมของสถานีของสายสีน้ำเงิน
- ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง ประจำเดือนธันวาคม 2561 ของสัญญาที่ 1 โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง
- สมุดรายชื่อสถานีรถไฟและที่หยุดรถ, การรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2541
แหล่งข้อมูลอื่น
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ |
- สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) http://www.otp.go.th/
- การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) http://www.railway.co.th/
- สำนักบริหารโครงการระบบรถไฟฟ้า (เชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ) การรถไฟแห่งประเทศไทย http://www.airportraillink.com/