สถานีบางซื่อ

สถานีบางซื่อ (อังกฤษ: Bang Sue Station) เป็นสถานีชุมทางรถไฟ และสถานีรถไฟฟ้าในเขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร ในเส้นทาง รฟท. ใต้  , รฟท. เหนือ  , รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ  , สายสีแดงเข้ม , สายสีแดงอ่อน 

สถานีรถไฟ สถานีชุมทางบางซื่อ

ชุมทางบางซื่อ Bang Sue Junction กิโลเมตรที่ 7.47 สทล 10+375 SRT telegraph post at km.10.375 +2.90 กม. ประดิพัทธ์ Pradiphat -1.10 กม. ที่ทำการรับส่งสินค้าพหลโยธิน Phahonyothin Freight Terminal +0.00 กม. ดูเพิ่ม : รายชื่อสถานีรถไฟ ย่านชานเมือง

ชุมทางบางซื่อ
ที่ตั้ง	เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
เจ้าของ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
สาย	รถไฟทางไกลและรถไฟฟ้า ของ รฟท.  สายสีแดงเข้ม   สายสีแดงอ่อน   รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ   รฟท. ใต้   รฟท. สุพรรณบุรี   รฟท. มรณะ
ชานชาลา	ระดับดิน
ราง	4 ชานชาลาราง (ตัวสถานี) ประมาณ 60 ชานชาลาราง (ย่านสับเปลี่ยน) 8 ชานชาลาราง (โรงรถจักร)
การเชื่อมต่อ	รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สถานีบางซื่อ)
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	1007 - ไทย: บซ; อังกฤษ: BSJ

สถานีชุมทางบางซื่อ (อังกฤษ: Bang Sue Junction Station, รหัส บช) เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ตั้งอยู่ที่ ถนนเทอดดำริ แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร เป็นสถานีชุมทางรถไฟหลักของประเทศไทย ซึ่งแยกทางรถไฟสายใต้ ออกจากทางรถไฟสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือ รวมถึงยังเป็น 1 ใน 2 สถานีชุมทางรถไฟที่ตั้งอยู่ในกรุงเทพมหานคร คือ สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ และสถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน และเป็น 1 ใน 15 สถานีชุมทางรถไฟในประเทศไทย

แผนผังสถานี

G ระดับถนน	-	ป้ายรถประจำทาง, สถานีบางซื่อ ทางออก 1-2
G ชานชาลารถไฟทางไกล สายใต้ สายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ	ชานชาลา 28	รฟท. ใต้  ปลายทาง สถานีกันตัง, สถานีนครศรีธรรมราช, สถานีปาดังเบซาร์, สถานีสุไหงโกลก
	ชานชาลาเกาะกลาง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย/ขวา
	ชานชาลา 27	รฟท. ใต้  ปลายทาง สถานีกรุงเทพ
	ชานชาลา 26, 26	รฟท. เหนือ  ปลายทาง สถานีเชียงใหม่, สถานีเชียงของ(อนาคต)  รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ  ปลายทาง สถานีหนองคาย, สถานีอุบลราชธานี
	ชานชาลาเกาะกลาง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย/ขวา
	ชานชาลา 25, 25	รฟท. เหนือ  ปลายทาง สถานีกรุงเทพ  รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ  ปลายทาง สถานีกรุงเทพ
G ระดับถนน	-	ย่านสับเปลี่ยน, โรงรถจักร, โครงการสถานีกลางบางซื่อ

ตารางเวลาเดินรถ

เที่ยวขึ้น

ขบวนรถ	ต้นทาง		ชุมทางบางซื่อ	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ช303	กรุงเทพ	04.20	04.35	ลพบุรี	07.05	ยกเว้นวันหยุดราชการ
ช339	กรุงเทพ	05:20	05.33	ชุมทางแก่งคอย	08:15	ยกเว้นวันหยุดราชการ
ดพ21	กรุงเทพ	05.45	06.04	อุบลราชธานี	14.00
ร135	กรุงเทพ	06.40	07.02	อุบลราชธานี	18.00
ร111	กรุงเทพ	07.00	07.21	เด่นชัย	16.30	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่
ดพ43	กรุงเทพ	08.05	08.25	สุราษฎร์ธานี	16.30
ด75	กรุงเทพ	08.20	08.38	หนองคาย	17.30
ดพ7	กรุงเทพ	08.30	08.48	เชียงใหม่	19.30	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ ขบวนที่ 9 เดิม (ก่อน พ.ศ. 2555)
ธ261	กรุงเทพ	09.20	09.39	หัวหิน	13.35
ธ201	กรุงเทพ	09.25	09.46	พิษณุโลก	17.55
ด71	กรุงเทพ	10.05	10.25	อุบลราชธานี	19.50	ขยายปลายทาง จากศรีสะเกษ
ดพ3	กรุงเทพ	10.50	11.11	ศิลาอาสน์	19.15
ธ209	กรุงเทพ	11.20	11.40	บ้านตาคลี	15.40
ธ233	กรุงเทพ	11:40	12.03	สุรินทร์	20:00
ธ211	กรุงเทพ	12.55	13.16	ตะพานหิน	19.15
ร171	กรุงเทพ	13:00	13.23	สุไหงโก-ลก	10:45
ร109	กรุงเทพ	06.00	14.06	เชียงใหม่	19.30	+ปรับเวลาการเดินรถใหม่ เนื่องการประกาศล็อกดาวน์จากสถานการณ์โควิด19
ธ207	กรุงเทพ	14.05	14.26	นครสวรรค์	19.35
ดพ31	กรุงเทพ	14.45	15.07	ชุมทางหาดใหญ่	06.35
ดพ37	กรุงเทพ	15.10	15.32	สุไหงโก-ลก	11.25	ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 45
ดพ45	กรุงเทพ	15.10	15.32	ปาดังเบซาร์	09.53 (GMT+8)	(ขบวนที่ 35 เดิม) ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 37
ร145	กรุงเทพ	15.20	15.42	อุบลราชธานี	03.15
ร169	กรุงเทพ	15:35	15.58	ยะลา	11:20
ช301	กรุงเทพ	16.30	16.51	ลพบุรี	20.05	เดินรถเฉพาะวันหยุดราชการ
ช355	กรุงเทพ	16.40	16.59	สุพรรณบุรี	20.15
ช341	กรุงเทพ	17:00	17.19	ชุมทางแก่งคอย	20:15	ยกเว้นวันหยุดราชการ
ด83	กรุงเทพ	17.05	17.28	ตรัง	07.55
ช317	กรุงเทพ	17.25	17.45	ลพบุรี	20.25	ยกเว้นวันหยุดราชการ
ร173	กรุงเทพ	17.35	17.58	นครศรีธรรมราช	09.55
ดพ9	กรุงเทพ	18.10	18.31	เชียงใหม่	07.15	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ ทดแทนขบวนที่ 1 (อดีตเป็นรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศ)
ช313	กรุงเทพ	18:20	18.43	ชุมทางบ้านภาชี	20:45	ยกเว้นวันหยุดราชการ
ร167	กรุงเทพ	18.20	18.52	กันตัง	11.20
ด77	กรุงเทพ	18.35	18.56	หนองคาย	03.45
ร139	กรุงเทพ	18.55	19.12	อุบลราชธานี	06.15
ด85	กรุงเทพ	19.30	19.53	นครศรีธรรมราช	10.55
ดพ13	กรุงเทพ	19.35	19.56	เชียงใหม่	08.40	*งดเดินรถเนื่องจากมาตรการของรัฐ
ดพ25	กรุงเทพ	20.00	20.21	หนองคาย	06.25	ทดแทนขบวนที่ 69
ร107	กรุงเทพ	20.10	20.31	เด่นชัย	05.15	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่
ดพ23	กรุงเทพ	20.30	20.47	อุบลราชธานี	06.35	เวลาเดิมของ ขบวนที่ 67
ร133	กรุงเทพ	20:45	21.04	หนองคาย	07.55
ร105	กรุงเทพ	21.00	21.15	ศิลาอาสน์	04.40
ด67	กรุงเทพ	21.30	21.46	อุบลราชธานี	07.50
ด51	กรุงเทพ	22.00	22.22	เชียงใหม่	12.10	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่
ร141	กรุงเทพ	22.45	22.59	อุบลราชธานี	10.20
ดพ39	กรุงเทพ	22.50	23.11	สุราษฎร์ธานี	08.11	ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 41
ดพ41	กรุงเทพ	22.50	23.11	ยะลา	14.25	ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 39
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

เที่ยวล่อง

ขบวนรถ	ต้นทาง		ชุมทางบางซื่อ	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ดพ4	ศิลาอาสน์	19.50	03.35	กรุงเทพ	04.00
ด78	หนองคาย	18.30	04.07	กรุงเทพ	04.35
ร142	อุบลราชธานี	17.35	04.31	กรุงเทพ	05.00
ร108	เด่นชัย	19.05	04.44	กรุงเทพ	05.10	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่
ร174	นครศรีธรรมราช	13.00	04.45	กรุงเทพ	05.10
ดพ24	อุบลราชธานี	19.00	04.52	กรุงเทพ	05.15	เวลาเดิมของ ขบวนที่ 68
ด52	เชียงใหม่	15.30	04.58	กรุงเทพ	05.25	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่
ร168	กันตัง	12.40	05.10	กรุงเทพ	05.30
ร134	หนองคาย	18:50	05.12	กรุงเทพ	05:45
ดพ26	หนองคาย	19.40	05.30	กรุงเทพ	06.00	ทดแทนขบวนที่ 70
ดพ42	ยะลา	14.55	05.33	กรุงเทพ	05.40	ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 44
ดพ44	สุราษฎร์ธานี	20.25	05.33	กรุงเทพ	05.40	ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 42
ดพ14	เชียงใหม่	17.00	05.46	กรุงเทพ	06.15	*งดเดินรถเนื่องจากมาตรการของรัฐ
ด86	นครศรีธรรมราช	15.00	05.56	กรุงเทพ	06.30
ด68	อุบลราชธานี	19.30	06.14	กรุงเทพ	06.40
ช376	รังสิต	05.35	06.23	หัวตะเข้	07.40	กซข.74-ไม่มีเดินวันหยุดราชการ
ดพ10	เชียงใหม่	18.00	06.25	กรุงเทพ	06.50	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ ทดแทนขบวนที่ 2
ร140	อุบลราชธานี	20.30	06.55	กรุงเทพ	07.20
ช314	ชุมทางบ้านภาชี	04:45	07.02	กรุงเทพ	07:15	ยกเว้นวันหยุดราชการ
ช356	สุพรรณบุรี	04.30	07.37	กรุงเทพ	08.05
ช302	ลพบุรี	04.40	07.44	กรุงเทพ	08.15	เดินรถเฉพาะวันหยุดราชการ
ช342	ชุมทางแก่งคอย	05:05	08.06	กรุงเทพ	08:40
ด84	ตรัง	17.30	08.08	กรุงเทพ	08.45
ร170	ยะลา	12:10	08.33	กรุงเทพ	08:05
ช318	ลพบุรี	06.00	08.34	กรุงเทพ	09.05	ยกเว้นวันหยุดราชการ
ร172	สุไหงโก-ลก	11:30	08.50	กรุงเทพ	09:15
ดพ38	สุไหงโก-ลก	14.20	09.45	กรุงเทพ	10.30	ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 46
ดพ46	ปาดังเบซาร์	18.00 (GMT+8)	09.45	กรุงเทพ	10.30	(ขบวนที่ 36 เดิม) ร่วมการโดยสาร กับขบวนที่ 38
ธ208	นครสวรรค์	05.00	09.54	กรุงเทพ	10.20
ดพ32	ชุมทางหาดใหญ่	18.45	10.06	กรุงเทพ	10.30
ช304	ลพบุรี	08:00	10.05	กรุงเทพ	10:35
ช340	ชุมทางแก่งคอย	08:45	10.40	กรุงเทพ	11:10
ธ212	ตะพานหิน	05.30	11.44	กรุงเทพ	12.10
ธ202	พิษณุโลก	06.05	13.40	กรุงเทพ	14.05
ธ234	สุรินทร์	05:20	13.50	กรุงเทพ	14:15
ร106	ศิลาอาสน์	07.30	14.15	กรุงเทพ	14.40
ด72	อุบลราชธานี	05.30	14.27	กรุงเทพ	14.55	ขยายต้นทาง จากศีรขภูมิ
ด76	หนองคาย	07:45	16.45	กรุงเทพ	17:10
ร112	เด่นชัย	07.30	17.33	กรุงเทพ	18.00	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่
ร136	อุบลราชธานี	07.00	18.12	กรุงเทพ	18.40
ธ262	หัวหิน	14.10	18.35	กรุงเทพ	19.00
ดพ8	เชียงใหม่	08.50	19.03	กรุงเทพ	19.25	*งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่ ขบวนที่ 12 เดิม (ก่อน พ.ศ 2555)
ดพ40	สุราษฎร์ธานี	10.40	19.20	กรุงเทพ	19.45
ธ210	บ้านตาคลี	16.00	20.14	กรุงเทพ	20.35
ร102	เชียงใหม่	06.30	20.40	ชุมทางบางซื่อ	19.25	+ปรับสถานีปลายทาง/เวลาการเดินรถใหม่ เนื่องการประกาศล็อกดาวน์จากสถานการณ์โควิด19
ร146	อุบลราชธานี	09.30	20.44	กรุงเทพ	21.10
ดพ22	อุบลราชธานี	14.50	22.37	กรุงเทพ	22.55
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

ที่ทำการรับ-ส่งสินค้าพหลโยธิน

ที่ทำการรับส่งสินค้าพหลโยธิน หรือ ย่านพหลโยธิน เป็นย่านสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย มีจำนวนรางมากกว่า 50 ราง เป็นย่านสับเปลี่ยนขนาดใหญ่ รวมความยาว (ตามแนวเส้นทาง) ถึง 4 กม. เป็นศูนย์ขนถ่ายสินค้าหลักของประเทศไทย อยู่ห่างจากตัวอาคารสถานีรถไฟไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือราว 1.5 กิโลเมตร

โรงรถจักรดีเซลบางซื่อ

โรงรถจักรดีเซลบางซื่อ เป็นโรงซ่อมบำรุงและโรงจอดรถจักรดีเซลที่ใช้ในการลากขบวนรถไฟ ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของสถานีรถไฟไปตามแนวเส้นทางในระยะประมาณ 1.5 กิโลเมตร นอกจากที่บางซื่อแล้ว ยังมีโรงรถจักรที่ สถานีรถไฟธนบุรี สถานีรถไฟนครราชสีมา สถานีรถไฟอุตรดิตถ์ สถานีรถไฟนครลำปาง สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ สถานีรถไฟชุมทางแก่งคอย สถานีรถไฟชุมทางทุ่งสง และ สถานีรถไฟชุมพร

สถานีรถไฟฟ้ามหานคร สถานีบางซื่อ

บางซื่อ Bang Sue
สถานีรถไฟฟ้ามหานคร
ชานชาลาสถานีบางซื่อ
ผู้ให้บริการ	บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
สาย	สายเฉลิมรัชมงคล   สายสีแดงอ่อน   สายสีแดงเข้ม
การเชื่อมต่อ	รถโดยสารประจำทาง รถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (โครงการส่วนต่อขยาย) รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง (โครงการ)
ถนน	เทอดดำริ
เขต/อำเภอ	บางซื่อ
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ใต้ดิน
รูปแบบชานชาลา	ด้านข้าง
จำนวนชานชาลา	2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี
ทางออก	2+1 (กำลังก่อสร้าง)
บันไดเลื่อน	12
ลิฟต์	3
ประวัติ
เปิดให้บริการ	3 กรกฎาคม 2547
เวลาให้บริการ	06.00 - 24.00น.
หมายเหตุ
แผนที่จากเว็บไซต์บีอีเอ็ม

สถานีบางซื่อ (อังกฤษ: Bang Sue Station, รหัส BL11) เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล บริเวณชั้นใต้ดินของสถานีกลางบางซื่อ อันเป็นสถานีระบบขนส่งทางรางหลักแห่งใหม่ของกรุงเทพมหานคร

ที่ตั้ง

ชั้นใต้ดินในลักษณะแนวตัดขวางของ สถานีกลางบางซื่อ ในพื้นที่แขวงจตุจักร เขตจตุจักร และแขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร

เมื่อวันที่ 11 สิงหาคม พ.ศ. 2560 ได้มีการเปิดให้บริการส่วนต่อขยายสายเฉลิมรัชมงคลส่วนที่ 1 บางซื่อ-เตาปูน อย่างเป็นทางการ ตั้งแต่เวลา 12.00 น. ทำให้สถานีรถไฟฟ้าบางซื่อสิ้นสุดการเป็นสถานีปลายทางของรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล โดยรถไฟฟ้าที่มาจากหัวลำโพง จะส่งผู้โดยสารที่ชานชาลาที่ 2 แทนชานชาลาที่ 1 จากนั้นจะไต่ระดับขึ้นไปอยู่ระดับที่ 3 และเข้าจอดที่ชานชาลาที่ 1 ของสถานีเตาปูนซึ่งเป็นสถานีปลายทาง และเมื่อวันที่ 4 และ 23 ธันวาคม พ.ศ 2562 รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ได้เปิดทดลองให้บริการส่วนที่ 3 เตาปูน-สิรินธร และสิรินธร-ท่าพระตามลำดับ โดยรถไฟฟ้าจะวิ่งไปบนถนนประชาราษฎร์ สาย 2 จากนั้นยกระดับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ท่าน้ำบางโพ แล้วเข้าสู่ถนนจรัญสนิทวงศ์ไปจนถึงสี่แยกท่าพระ

แผนผังสถานี

 

ชานชาลาที่ 1 มุ่งหน้าสถานีหัวลำโพง

 

ทางเดินเชื่อมจากตัวสถานีไปยังทางออกทั้ง 2 แห่ง

G	ระดับถนน	ป้ายรถประจำทาง, สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย, เทสโก้ โลตัส สาขาประชาชื่น สถานีกลางบางซื่อ เชื่อมต่อ  สายสีแดงเข้ม ,  สายสีแดงอ่อน  และ  สายเชื่อมท่าอากาศยาน
B1	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ทางออก 1-3, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, สถานีกลางบางซื่อ
B2 ชานชาลา	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
	ชานชาลา 2	สายเฉลิมรัชมงคล  มุ่งหน้า สถานีท่าพระ
	ชานชาลา 1	สายเฉลิมรัชมงคล  มุ่งหน้า สถานีหลักสอง
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย

เนื่องมาจากมีการปรับแผนการเดินรถให้มีประสิทธิภาพด้วยการแยกระหว่างขบวนไปสถานีเตาปูนและสถานีท่าพระ ในช่วงเวลาเร่งด่วนช่วงเช้าของวันจันทร์ - ศุกร์ ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปสถานีท่าพระ แต่มากับขบวนรถที่มุ่งหน้าไปสถานีเตาปูน จะต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีนี้ หรือเปลี่ยนชานชาลาที่สถานีเตาปูน

รายละเอียดสถานี

สีสัญลักษณ์ของสถานี

ใช้สีน้ำเงินตกแต่งกระเบื้องที่เสา ผนังและขอบด้านบนของแนวประตูกั้นชานชาลา เพื่อแสดงการเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้าสายสีแดงที่สถานีกลางบางซื่อ

รูปแบบของสถานี

เป็นสถานีใต้ดิน กว้าง 30 เมตร ยาว 226 เมตร ระดับชานชาลาอยู่ลึก 12 เมตรจากผิวดิน เป็น 1 ใน 2 สถานีใต้ดินของสายสีน้ำเงิน ที่ใช้ชานชาลาด้านข้างชั้นเดียว (Station with Side Platform) อีก 1 สถานีคือ สถานีคลองเตย

ทางเข้า-ออกสถานี

• 1 หัวมุมถนนเตชะวณิช ตัดถนนเทอดดำริ (สามแยกด้านหน้าสถานีรถไฟ), อาคารผู้โดยสาร 1 สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ (สายเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือ)
• 2 ชานชาลาสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ อาคารผู้โดยสาร 2 (สายใต้), บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) (สำนักงานใหญ่)
• 3 สถานีกลางบางซื่อ(กำลังก่อสร้าง)

การจัดพื้นที่ในตัวสถานี

แบ่งเป็น 2 ชั้น ประกอบด้วย

• 1 ชั้นออกบัตรโดยสาร
• 2 ชั้นชานชาลา

สิ่งอำนวยความสะดวก

• ลิฟท์สำหรับผู้พิการ ที่ทางเข้า-ออกที่ 1
• ลานจอดรถหน้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ

สถานที่สำคัญใกล้เคียง

 

ทางเข้า-ออกด้านหน้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ และบริษัท ปูนซิเมนต์ไทย

• สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ และโครงการสถานีกลางบางซื่อ
• บริษัท ปูนซิเมนต์ไทย
• โรงเรียนผะดุงศิษย์พิทยา
• เทสโก้ โลตัส สาขาประชาชื่น
• ตลาดบางซื่อ
• ตลาดมณีพิมาน (ตลาดเตาปูน) (มุ่งหน้าสถานีเตาปูน)
• บางจาก สาขาสถานีรถไฟบางซื่อ

เวลาให้บริการ

ปลายทาง		วัน	ขบวนแรก	ขบวนสุดท้าย
สายเฉลิมรัชมงคล
BL10	เตาปูน	จันทร์ - ศุกร์	06:01	00:02
		เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์	05:56	00:02
		ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง	-	23:19
BL38	หลักสอง	จันทร์ - ศุกร์	05:58	23:33
		เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์	05:55	23:33

รถโดยสารประจำทาง

• ถนนเทอดดำริ หน้าสถานีรถไฟ สาย 50 52 65 67 70 97

สถานีใกล้เคียง

สถานีก่อนหน้า	ขบวนรถไฟ			สถานีต่อไป
สถานีสามเสน มุ่งหน้า สถานีกรุงเทพ		รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ		สถานีดอนเมือง มุ่งหน้า สถานีหนองคาย มุ่งหน้า สถานีอุบลราชธานี
สถานีสามเสน มุ่งหน้า สถานีกรุงเทพ		รฟท. เหนือ		สถานีดอนเมือง มุ่งหน้า สถานีเชียงใหม่
สถานีสามเสน มุ่งหน้า สถานีกรุงเทพ		รฟท. ใต้		ป้ายหยุดรถไฟบางซ่อน มุ่งหน้า สถานีสุราษฎร์ธานี มุ่งหน้า สถานีหาดใหญ่ มุ่งหน้า สถานีปาดังเบซาร์ มุ่งหน้า สถานีสุไหงโก-ลก

สถานีก่อนหน้า	ขบวนรถไฟ			สถานีต่อไป
สถานีเตาปูน มุ่งหน้า สถานีท่าพระ		สายเฉลิมรัชมงคล		สถานีกำแพงเพชร มุ่งหน้า สถานีหลักสอง

สถานีกลางบางซื่อและศูนย์คมนาคมพหลโยธิน

สถานีกลางบางซื่อ

ดูบทความหลักที่: สถานีกลางบางซื่อ

เป็นโครงการก่อสร้างสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย เพื่อทดแทนสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะเป็นสถานีรถไฟหลักแห่งใหม่ของประเทศไทย และยังเป็นสถานีรถไฟใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้^{[ต้องการอ้างอิง]} โดยตั้งอยู่ในพื้นที่เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร กำหนดเปิดใช้งานในเดือนมกราคม พ.ศ. 2564 พร้อมกับเส้นทางรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง รวมระยะเวลาก่อสร้างตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2556 เป็นเวลา 8 ปี

สถานีกลางบางซื่อมีความยาว 596.6 เมตร ความกว้าง 244 เมตร ความสูง 43 เมตร พื้นที่ใช้สอยรวม 274,192 ตารางเมตร ก่อสร้างด้วยงบประมาณ 15,988 ล้านบาท ประกอบด้วยชานชาลา 26 ชานชาลา เป็นชานชาลาของการรถไฟแห่งประเทศไทย 24 ชานชาลา และของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย 2 ชานชาลา

ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน

ดูบทความหลักที่: ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน

ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ตั้งอยู่ในพื้นที่สถานีรถไฟบางซื่อและสวนจตุจักรเป็นโครงการก่อสร้างบนเนื้อที่ประมาณ 2000ไร่ โดยพัฒนาเป็นพื้นที่3ชั้นโดยมีทางเชื่อมกับสถานีกลางบางซื่อ เส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่สถานีหมอชิต และเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงินที่สถานีกำแพงเพชรและสถานีจตุจักร ส่วนระดับพื้นดินจะพัฒนาเป็นพื้นที่สีเขียวให้กลมกลืนกับสวนจตุจักรโดยผลการศึกษาเบื้องต้นเฟสแรกใช้งบประมาณ 65,000 ล้านบาท เฟสที่ 2 มีการเดินรถบีอาร์ที ช่วงอาคารเอ็นโก้-จตุจักร-บางซื่อ จะเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนโดยให้เป็นผู้สร้างบริหารงาน และส่งมอบทรัพย์สินคืนแก่รัฐ โดยรัฐไม่ต้องใช้งบ 65,000 ล้านบาท คาดใช้เวลาก่อสร้าง 3 ปี

อ้างอิง

1. https://www.facebook.com/Thaitrainstory/photos/a.985444548250457.1073741857.617685891692993/985445121583733/?type=3&theater
2. https://www.facebook.com/Thaitrainstory/photos/a.985444548250457.1073741857.617685891692993/985445141583731/?type=3&theater
3. http://www.thairath.co.th/content/eco/299573
4. จุดเริ่มต้นของคนเดินทาง: ดำดินเดินทาง. คอลัมน์นายรอบรู้ นิตยสารสารคดี เดือนตุลาคม 2548
5. เกท & ห้องตั๋วใหม่ ด้านทิศตะวันออก (ทางออก 3) ของสถานี MRT บางซื่อ เชื่อมต่อกับทางลงมาจากสถานีกลางบางซื่อข่าวรถไฟ, สืบค้นเมื่อ 3 พฤษภาคม 2562
6. รายการฟังหูไว้หู. ออกอากาศเมื่อ 1 กรกฎาคม 2562. ช่อง 9MCOT
7. "พื้นที่ใช้สอยรวม 274,192 ตารางเมตร" ไม่รวมของสถานีของสายสีน้ำเงิน
8. ตารางสรุปแผนงานและผลงานความก้าวหน้าของการก่อสร้าง ประจำเดือนธันวาคม 2561 ของสัญญาที่ 1 โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง

• สมุดรายชื่อสถานีรถไฟและที่หยุดรถ, การรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2541

แหล่งข้อมูลอื่น

• สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) http://www.otp.go.th/
• การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) http://www.railway.co.th/
• สำนักบริหารโครงการระบบรถไฟฟ้า (เชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ) การรถไฟแห่งประเทศไทย http://www.airportraillink.com/