สถานีหัวลำโพง
สถานีหัวลำโพง เป็นสถานีรถไฟฟ้าในเขตเขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล และรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม
สถานีรถไฟฟ้ามหานคร สถานีหัวลำโพง
หัวลำโพง Hua Lamphong | |
|---|---|
| สถานีหัวลำโพง | |
| ผู้ให้บริการ | บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) |
| สาย | สายเฉลิมรัชมงคล |
| การเชื่อมต่อ | รถโดยสารประจำทาง รถไฟของการรถไฟแห่งประเทศไทย รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม (โครงการ) |
| ถนน | พระรามที่ 4 |
| เขต/อำเภอ | เขตปทุมวัน |
| โครงสร้าง | |
| ประเภทโครงสร้าง | ใต้ดิน |
| รูปแบบชานชาลา | เกาะกลาง |
| จำนวนชานชาลา | 2 |
| ข้อมูลอื่น | |
| รหัสสถานี | |
| ทางออก | 4 |
| บันไดเลื่อน | 10 |
| ลิฟต์ | 3 |
| ประวัติ | |
| เปิดให้บริการ | 3 กรกฎาคม 2547 |
| เวลาให้บริการ | 06.00 - 24.00น. |
| หมายเหตุ | |
สถานีหัวลำโพง (อังกฤษ: Hua Lamphong Station, รหัส BL28) เป็นสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน ในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ที่ถนนพระรามที่ 4 กรุงเทพมหานคร บริเวณสถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง) ซึ่งเป็นสถานีรถไฟที่เก่าแก่ที่สุด และเป็นสถานีรถไฟหลักของประเทศไทย เนื่องจากเป็นสถานีปลายทางและเพื่อรำลึกถึงกิจการรถไฟในประเทศไทย สถานีหัวลำโพงจึงถูกใช้เป็นสถานที่ทำพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ และทำพิธีเปิดการเดินรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล โดยมีส่วนจัดแสดงนิทรรศการถาวรเกี่ยวกับความเป็นมาของโครงการรถไฟฟ้ามหานครอยู่ภายในสถานี
ที่ตั้ง
ใต้ถนนพระรามที่ 4 บริเวณแยกหัวลำโพง จุดบรรจบ ถนนพระรามที่ 4, ถนนรองเมือง, ทางขึ้นทางด่วนหัวลำโพง และ ถนนมหาพฤฒาราม ในพื้นที่แขวงรองเมือง เขตปทุมวัน และแขวงมหาพฤฒาราม เขตบางรัก กรุงเทพมหานคร
นับตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 สถานีหัวลำโพงไม่ใช่สถานีปลายทางของระบบรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล อีกต่อไป หลังจากที่ รฟม. ได้เปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค (หลักสอง) โดยหลังจากนี้อุโมงค์รถจะลดระดับกลายเป็นชานชาลาแบบสองชั้นเหมือนเดิม เนื่องจากวิ่งเลียบเข้าถนนเจริญกรุงที่มีทางแคบ และจะลดระดับลงไปเรื่อยๆ จนถึงความลึกที่ 30 เมตรจากผิวดิน เพื่อลอดข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา แล้วยกระดับกลับขึ้นมาเรื่อยๆ จนมาขึ้นพ้นระดับใต้ดินที่บริเวณสถานีอิสรภาพ ก่อนมุ่งหน้าเข้าสู่สถานีท่าพระต่อไป
ในอนาคต สถานีหัวลำโพงจะเชื่อมต่อกับ สถานีหัวลำโพงอีกแห่งในบริเวณสถานีหัวลำโพง ของโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้มอีกด้วย
แผนผังสถานี
| G ระดับถนน | - | ป้ายรถประจำทาง, สถานีรถไฟกรุงเทพ,โรงแรมบางกอกเซ็นเตอร์, สถานีหัวลำโพง |
| B1 ชั้นขายบัตรโดยสาร | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก 1-4, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร ร้านค้า, ทางเชื่อมไปยังสถานีรถไฟกรุงเทพ |
| B2 ชานชาลา | ชานชาลา 2 | สายเฉลิมรัชมงคล มุ่งหน้า สถานีท่าพระ (ผ่าน สถานีบางซื่อ) |
| ชานชาลา 1 | สายเฉลิมรัชมงคล มุ่งหน้า สถานีหลักสอง | |
รายละเอียดของสถานี
สัญลักษณ์ของสถานี
ตราสัญลักษณ์เป็นรูปทรงครึ่งวงกลมของอาคารสถานีรถไฟกรุงเทพ โดยมีรูปทรงปกติอยู่เหนือเงาสะท้อนรูปหัวกลับ ใช้สีแดงเพื่อบ่งบอกถึงความเป็นย่านธุรกิจ หรือตลาด
รูปแบบของสถานี
เป็นสถานีใต้ดิน กว้าง 23 เมตร ยาว 206 เมตร ระดับชานชาลาอยู่ลึกจากผิวดิน 14 เมตร เป็นชานชาลาแบบกลาง (Station with Central Platform)
ทางเข้า-ออก
- 1 โรงแรมบางกอกเซ็นเตอร์, ถนนมหาพฤฒาราม, วัดไตรมิตร, วงเวียนโอเดียน, ถนนไมตรีจิตต์
- 2 สถานีรถไฟกรุงเทพ, ถนนรองเมือง ด้านข้างอาคารสถานีรถไฟ, ป้ายรถประจำทางหน้าสถานีรถไฟ, ท่าเรือไฟฟ้า คลองผดุงกรุงเกษม
- 3 ธนาคารกรุงเทพ สาขาหัวลำโพง, ถนนรองเมือง ด้านติดถนนพระรามที่ 4, ป้ายรถประจำทางไปสามย่าน
- 4 อาคารตั้ง ฮั่ว ปัก, ป้ายรถประจำทางไปเยาวราช
ทางเชื่อมไปยังสถานีรถไฟกรุงเทพ
ทางเข้า-ออกที่ 2 เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟกรุงเทพ
ทางเข้า-ออกที่ 3 ฝั่งถนนพระรามที่ 4
การจัดพื้นที่ในตัวสถานี
แบ่งเป็น 2 ชั้น ประกอบด้วย
- B1 ชั้นจำหน่ายบัตรโดยสาร เหรียญโดยสาร ห้องประชาสัมพันธ์ นิทรรศการ และทางเชื่อมสถานีรถไฟกรุงเทพ (Concourse Level)
- B2 ชั้นชานชาลา (Platform Level)
สิ่งอำนวยความสะดวก
- ลิฟท์สำหรับผู้พิการ 2 ตัว บริเวณทางเข้า-ออกที่ 2 และ 4
นิทรรศการถาวรภายในสถานี
จัดแสดงบริเวณทางเดินเชื่อมต่อสถานีรถไฟกรุงเทพ ระหว่างทางเข้า-ออกที่ 2 และ 3
- ศิลาฤกษ์โครงการรถไฟฟ้ามหานคร ที่พระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้สมเด็จพระบรมโอรสาธิราชฯ สยามมกุฎราชกุมาร (พระราชอิสริยศฯขณะนั้น) เสด็จฯ แทนพระองค์ทรงวางที่บริเวณหน้าสถานีรถไฟหัวลำโพง เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 อยู่บนแท่นภายใต้หลังคาพีระมิดแก้ว ซึ่งโผล่พ้นระดับดินบริเวณทางเข้า-ออกที่ 3
- ประวัติความเป็นมาของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร และภาพการก่อสร้าง
- จารึกรายชื่อผู้ที่มีส่วนร่วมในโครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล รวมถึงผู้เสียสละ (ผู้ที่ถูกเวนคืนที่ดิน) บนผนังของโถงบันไดเลื่อนทางเข้า-ออกที่ 3
- พระเก้าอี้ลำลอง พระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร และสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง เมื่อเสด็จพระราชดำเนินทรงเปิดการเดินรถไฟฟ้าใต้ดินสายเฉลิมรัชมงคล วันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547
เวลาให้บริการ
| ปลายทาง | วัน | ขบวนแรก | ขบวนสุดท้าย | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| สายเฉลิมรัชมงคล | ||||||
| ชานชาลาที่ 1 | ||||||
| BL38 | หลักสอง | จันทร์ - ศุกร์ | 05:55 | 00:08 | ||
| เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์ | 05:56 | 00:08 | ||||
| ชานชาลาที่ 2 | ||||||
| BL01 | ท่าพระ (ผ่านบางซื่อ) | จันทร์ - ศุกร์ | 05:53 | 23:30 | ||
| เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์ | 05:57 | 23:30 | ||||
| ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง | - | 22:43 | ||||
สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง สถานีหัวลำโพง
หัวลำโพง Hua Lamphong | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ผู้ให้บริการ | บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สาย | สายสีแดงเข้ม | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การเชื่อมต่อ | รถโดยสารประจำทาง รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ถนน | ถนนรองเมือง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เขต/อำเภอ | เขตปทุมวัน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| โครงสร้าง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประเภทโครงสร้าง | ยกระดับ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รูปแบบชานชาลา | ด้านข้าง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| จำนวนชานชาลา | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลอื่น | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รหัสสถานี | RS06 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ทางออก | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| หมายเหตุ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สถานีหัวลำโพง (อังกฤษ: Hua Lamphong Station; รหัสสถานี: RS06) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้าในเส้นทาง รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม
ที่ตั้ง
แผนผังสถานี
| U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร | ชั้นขายบัตรโดยสาร | ทางออก , ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า |
| U1 ชานชาลา | ชานชาลา 9 | สายสีแดงเข้ม ปลายทาง สถานีบ้านภาชี |
| ชานชาลา 10 | สายสีแดงเข้ม ปลายทาง สถานีปากท่อ | |
| G ระดับถนน | - | ป้ายรถประจำทาง,ถนนรองเมือง |
หมายเหตุ : หมายเลขชานชาลาอ้างอิงตามหมายเลขชานชาลาในสถานีกลางบางซื่อ
ทางเข้า-ออก
เวลาให้บริการ
| ปลายทาง | วัน | ขบวนแรก | ขบวนสุดท้าย | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| สายสีแดงเข้ม | ||||||
| ชานชาลาที่ 9 | ||||||
| RN14 | ธรรมศาสตร์รังสิต | จันทร์ - ศุกร์ | ||||
| เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์ | ||||||
| ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีแดงอ่อน | - | |||||
| ชานชาลาที่ 10 | ||||||
| RS24 | มหาชัย | จันทร์ - ศุกร์ | ||||
| เสาร์ - อาทิตย์ นักขัตฤกษ์ | ||||||
รถโดยสารประจำทาง
- ถนนรองเมือง สาย 29 34 53
- ถนนพระรามที่สี่ สาย 4 21 25 40 53 (วนขวา เทเวศร์-หัวลำโพง-เยาวราช) 73 73ก 172 507 529 542
- ถนนเลียบทางรถไฟ ข้างสถานีรถไฟกรุงเทพ สาย 7 29 34 109 113 501
- ถนนมหาพฤฒาราม สาย 1 (จากท่าช้างไปถนนตก) 75
จุดเชื่อมต่อการเดินทาง
- รถไฟทางไกลสายเหนือ สายตะวันออกเฉียงเหนือ สายตะวันออก และสายใต้ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย เชื่อมต่อที่ สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)
- รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ในอนาคต เชื่อมต่อที่ สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)
สถานที่สำคัญใกล้เคียง
- สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)
- สะพานเจริญสวัสดิ์ 36 และคลองผดุงกรุงเกษม
- วงเวียนโอเดียน และซุ้มประตูวัฒนธรรมไทย-จีน
- ถนนเยาวราช
- วัดไตรมิตรวิทยารามวรวิหาร มณฑปพระสุโขทัยไตรมิตร และโรงเรียนไตรมิตรวิทยาลัย
- เทียนฟ้ามูลนิธิ
- โรงเรียนมหาวีรานุวัตร
- วัดมหาพฤฒาราม และโรงเรียนสตรีมหาพฤฒาราม
- ย่านตลาดน้อย
- โรงเรียนสายปัญญา
- โรงเรียนเทพศิรินทร์
- วงเวียน 22 กรกฎา
- คริสตจักรไมตรีจิตร
- วัดดวงแข
- ศาลแรงงานกลาง และศาลแขวงปทุมวัน
- ตลาดสะพานเหลือง
โรงแรม
- โรงแรมบางกอกเซ็นเตอร์
- โรงแรมกรุงเกษม ศรีกรุง
- โรงแรมเดอะ เทรน อินน์
- โรงแรมศรีหัวลำโพง
- โรงแรมสเตชัน
- โรงแรมเดอะ ควอเตอร์ หัวลำโพง บาย ยูเอชจี
เหตุการณ์สำคัญในอดีต
- วันที่ 19 พฤศจิกายน พ.ศ. 2539 พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ ให้พระบาทสมเด็จพระวชิรเกล้าเจ้าอยู่หัว เสด็จแทนพระองค์ทรงวางศิลาฤกษ์โครงการรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล บริเวณหน้าสถานีรถไฟหัวลำโพง ในเวลา 16.39 น.
- วันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 เวลา 17.30 น. พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร และสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ พระบรมราชินีนาถ พระบรมราชชนนีพันปีหลวง เสด็จพระราชดำเนินทรงเปิดการเดินรถไฟฟ้าใต้ดินสายเฉลิมรัชมงคล ที่สถานีรถไฟฟ้าหัวลำโพง และประทับรถพระที่นั่ง (รถกอล์ฟ) ไปยังมณฑลพิธี ทรงกดปุ่มเปิดแพรคลุมป้ายโครงการ แล้วเสด็จประทับรถไฟฟ้าพระที่นั่งไปยังสถานีรถไฟฟ้าบางซื่อ ก่อนเสด็จฯ กลับมายังศูนย์ซ่อมบำรุงและศูนย์ควบคุมการปฏิบัติการ เพื่อทรงเปิดการเดินรถอย่างเป็นทางการ
อ้างอิง
- จุดเริ่มต้นของคนเดินทาง: ดำดินเดินทาง. คอลัมน์นายรอบรู้ นิตยสารสารคดี เดือนตุลาคม 2548
- ช่วงบางซื่อ - มักกะสันและช่วงบางซื่อ – หัวลำโพง www.otp.go.th สืบค้นเมื่อ 04-04-2563.
แหล่งข้อมูลอื่น
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีหัวลำโพง
- ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
- แผนที่จากมัลติแมป หรือโกลบอลไกด์
- ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
พิกัดภูมิศาสตร์: 13°44′14″N 100°31′04″E / 13.737269°N 100.517792°E
สถานีใกล้เคียง
| คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: สถานีหัวลำโพง (รถไฟฟ้ามหานคร) |
| สถานีก่อนหน้า | ขบวนรถไฟ | สถานีต่อไป | ||
|---|---|---|---|---|
| สถานีสามย่าน มุ่งหน้า สถานีท่าพระ (ผ่านบางซื่อ) | สายเฉลิมรัชมงคล | สถานีวัดมังกร มุ่งหน้า สถานีหลักสอง | ||
| สถานีคลองสาน มุ่งหน้า สถานีปากท่อ | สายสีแดงเข้ม | สถานียศเส มุ่งหน้า สถานีรังสิต | ||