ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
บทความนี้ต้องการการจัดหน้า จัดหมวดหมู่ ใส่ลิงก์ภายใน หรือเก็บกวาดเนื้อหา ให้มีคุณภาพดีขึ้น คุณสามารถปรับปรุงแก้ไขบทความนี้ได้ และนำป้ายออก พิจารณาใช้ป้ายข้อความอื่นเพื่อชี้ชัดข้อบกพร่อง |
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวง เชียงราย หรือ สนามบินเชียงราย (อังกฤษ: Mae Fah Luang – Chiang Rai International Airport) (IATA: CEI, ICAO: VTCT) ตั้งอยู่เลขที่ 404 หมู่ 10 ตำบลบ้านดู่ อำเภอเมืองเชียงราย จังหวัดเชียงราย ห่างจากถนนพหลโยธิน (เชียงราย - แม่จัน) ทางทิศตะวันออกประมาณ 2.6 กิโลเมตร และห่างจากตัวเมืองเชียงราย ประมาณ 8 กิโลเมตร มีพื้นที่ทั้งหมด ประมาณ 3,042 ไร่
ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวง เชียงราย Mae Fah Luang – Chiang Rai International Airport | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||
การใช้งาน | สนามบินพาณิชย์/ศุลกากร | ||||||||||
ผู้ดำเนินงาน | บมจ. ท่าอากาศยานไทย | ||||||||||
พื้นที่บริการ | จังหวัดเชียงราย, จังหวัดพะเยา | ||||||||||
สถานที่ตั้ง | เลขที่ 404 หมู่ 10 ตำบลบ้านดู่ อำเภอเมืองเชียงราย จังหวัดเชียงราย ประเทศไทย | ||||||||||
ฐานการบิน | ไทยเวียดเจ็ทแอร์ ไทยแอร์เอเชีย | ||||||||||
ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล | 390 เมตร / 1,280 ฟุต | ||||||||||
พิกัด | 19°57′08″N 99°52′58″E / 19.95222°N 99.88278°Eพิกัดภูมิศาสตร์: 19°57′08″N 99°52′58″E / 19.95222°N 99.88278°E | ||||||||||
เว็บไซต์ | www | ||||||||||
ทางวิ่ง | |||||||||||
| |||||||||||
สถิติ (2562) | |||||||||||
| |||||||||||
แหล่งข้อมูล: https://www.airportthai.co.th/ |
ข้อมูลทั่วไป
ท่าอากาศยานเชียงรายเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2535 สังกัดกรมการบินพาณิชย์ (บพ.) กระทรวงคมนาคม ต่อมา บพ.ได้ถูกโอนมาขึ้นอยู่กับการบริหารของ "การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย” เมื่อวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2541 และ "การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย” ได้แปลงสภาพเป็นบริษัทมหาชน ตามแนวนโยบายของรัฐบาล ภายใต้ชื่อ "บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.)” เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2545 ถึงปัจจุบัน
ต่อมา คณะกรรมการ ทอท. มีมติเห็นชอบให้เพิ่มชื่อท่าอากาศยานเชียงรายเป็น ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย เพื่อเทิดพระเกียรติและน้อมรำลึกถึงพระมหากรุณาธิคุณในสมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี และเป็นอนุสรณ์สถานแห่งความจงรักภักดีที่มีต่อสมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี ตามที่ได้มีการร้องขอจากหน่วยงานภาครัฐ เอกชน และประชาชนในจังหวัดเชียงราย ดังนั้น ทอท. จึงได้รับพระมหากรุณาธิคุณจากพระบาทสมเด็จพระมหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร รัชกาลที่ 9 พระราชทานพระบรมราชานุญาตให้ใช้ชื่อดังกล่าวตั้งแต่วันที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2553 เป็นต้นมา
ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย เป็นสนามบินที่มีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคนต่อปี และสามารถรองรับอากาศยานขนาดใหญ่ เช่น Boeing-777, Boeing-787, Airbus A330 series, Airbus A340 series และอากาศยานขนาดใหญ่มาก เช่น Boeing 747 series ในอดีต บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เคยนำเครื่องบินขนาดใหญ่แบบ Airbus A340-642 และขนาดใหญ่มากแบบ Boeing 747 ทำการบินจาก ท่าอากาศยานดอนเมือง ไป-กลับ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย อีกด้วย
ปัจจุบันมีสายการบินให้บริการที่ ทชร. จำนวน 5 สายการบิน แบ่งเป็นเส้นทางภายในประเทศ 5 สายการบิน (สายการบินการบินไทยสมายล์, ไทยเวียดเจ็ทแอร์, ไทยไลออนแอร์, ไทยแอร์เอเชีย, และสายการบินนกแอร์) โดยเปิดบริการในเส้นทางดังต่อไปนี้ เชียงราย-กรุงเทพมหานคร ไป-กลับ วันละ 16 เที่ยวบิน รวม 32 เที่ยวบิน (แบ่งเป็นท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 8 เที่ยวบิน, ท่าอากาศยานดอนเมือง 8 เที่ยวบิน) เชียงราย-ภูเก็ต อาทิตย์ละ 4 เที่ยวบิน รวม 8 เที่ยวบิน (ทำการบินในวันจันทร์/วันพุธ/วันศุกร์/วันอาทิตย์) และเชียงราย-หาดใหญ่ อาทิตย์ละ 3 เที่ยวบิน รวม 6 เที่ยวบิน (ทำการบินในวันพุธ/วันศุกร์/วันอาทิตย์) - ข้อมูล ณ 3 ธ.ค. 64
ส่วนเส้นทางบินระหว่างประเทศทุกเส้นทางยังถูกระงับเนื่องจากสถานการณ์ COVID-19 คาดว่าจะกลับมาเปิดบริการอีกครั้งหากประเทศต้นทางและทางรัฐบาลมีมาตรการผ่อนปรนการเดินทางเข้า-ออกประเทศเพิ่มขึ้น
รายชื่อสายการบิน
สายการบิน | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
---|---|---|
การบินไทยสมายล์ | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ | ภายในประเทศ |
ไทยเวียดเจ็ทแอร์ | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ | ภายในประเทศ |
ภูเก็ต | ภายในประเทศ | |
หาดใหญ่ | ภายในประเทศ | |
ไทยแอร์เอเชีย | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ภายในประเทศ |
นกแอร์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ภายในประเทศ |
ไทยไลอ้อนแอร์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ภายในประเทศ |
เส้นทางบินที่เคยให้บริการ
สายการบิน | จุดหมายปลายทาง |
---|---|
การบินไทย | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ, ดอนเมือง, เชียงใหม่ |
ฮ่องกงเอ็กซเพรส | ฮ่องกง |
นกมินิ | เชียงใหม่ |
วัน-ทู-โก | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง |
โอเรียนต์ไทยแอร์ไลน์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง |
ภูเก็ตแอร์ไลน์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง |
ไทยแอร์เอเชีย | มาเก๊า,หาดใหญ่, สิงคโปร์, ภูเก็ต, กัวลาลัมเปอร์ |
แองเจิลแอร์ไลน์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง |
กานต์แอร์ | เชียงใหม่ |
เป่ยจิงแคปิตอลแอร์ไลน์ | ไหโข่ว |
สายการบินทีเวย์ | อินชอน (Chartered Flight) |
บางกอกแอร์เวย์ | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ |
ไทยเวียดเจ็ทแอร์ | อุดรธานี |
รุ่ยลี่แอร์ไลน์ | จิ่งหง (สิบสองปันนา, เชียงรุ่ง) |
ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์ | คุนหมิง (ยูนนาน) |
เสฉวนแอร์ไลน์ | กว่างโจว (กวางตุ้ง), เฉิงตู (เสฉวน) |
ไหหนานแอร์ไลน์ | เซินเจิ้น (กวางตุ้ง) |
ไทยแอร์เอเชีย | เซินเจิ้น (กวางตุ้ง), หางโจว (เจ้อเจียง) |
ไทยไลอ้อนแอร์ | ฉางชา (หูหนาน) |
สถิติ
ปี (พ.ศ.) | ผู้ใช้บริการ (คน) | เปลี่ยนแปลง | จำนวนเที่ยวบิน |
---|---|---|---|
2551 | 682,512 | N/A | N/A |
2552 | 718,536 | 5.28% | N/A |
2553 | 726,127 | 1.06% | N/A |
2554 | 818,163 | 12.67% | 5,819 |
2555 | 986,436 | 20.57% | N/A |
2556 | 1,089,202 | 10.42% | N/A |
2557 | 1,291,708 | 18.59% | 10,029 |
2558 | 1,639,829 | 26.98% | 12,799 |
2559 | 2,059,675 | 21.74% | 14,590 |
2560 | 2,503,375 | 21.51% | 17,661 |
2561 | 2,867,289 | 14.54% | 20,072 |
2562 | 2,928,884 | 2.15% | 20,128 |
2563 | 1,513,047 | 51.66% | 12,126 |
2564 | 710,408 | 53.06% | 6,131 |
ม.ค. 2565 | 134,616 | 148.03% | 1,035 |
ที่มา: บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) |
ข้อมูลจำเพาะของท่าอากาศยาน
- ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ตั้งอยู่ละติจูดที่ 19 องศา 57 ลิปดา 8 ฟิลิปดาเหนือ ลองติจูด 99 องศา 52 ลิปดา 59 ฟิลิปดาตะวันออก สูงจากระดับน้ำทะเลปานกลาง 1,279 ฟุต หรือ 390.23 เมตร
- เปิดบริการ 24 ชั่วโมง.
ทางวิ่งอากาศยาน (RUN WAY)
ทางวิ่งมีหนึ่งเส้นทาง เป็นแอสฟัลติกคอนกรีตในทิศทาง 03/21 ค่าความแข็งของพื้นผิวทางวิ่ง PCN 84/F/D/X/T มีความยาว 3,000 เมตร กว้าง 45 เมตร ไหล่ทางวิ่งข้างละ 7.5 เมตร และ STOP WAY ปลายทางวิ่งทั้ง 2 ด้าน ยาวด้านละ 60 เมตร สามารถรองรับอากาศยาน CODE E (กางปีกตั้งแต่ 52 เมตร ไม่เกิน 65 เมตร ฐานล้อหลักกว้างตั้งแต่ 9 ถึง 14 เมตร) เช่น B-777, B-787 and A330
รหัสอักษร | ระยะระหว่างปลายปีก | ระยะห่างพวงล้อหลัก | แบบของเครื่องบิน |
---|---|---|---|
A | < 15 ม. | < 4.5 ม. | PIPER PA-31/CESSNA 404 Titan |
B | 15 ม. แต่ < 24 ม. | 4.5 ม. แต่ < 6 ม. | BOMBARDIER Regional Jet CRJ-200/DE HAVILLAND CANADA DHC-6 |
C | 24 ม. แต่ < 36 ม. | 6 ม. แต่ < 9 ม. | BOEING 737-700/AIRBUS A-320/EMBRAER ERJ 190-100 |
D | 36 ม. แต่ < 52 ม. | 9 ม. แต่ < 14 ม. | B767 Series/AIRBUS A-310 |
E | 52 ม. แต่ < 65 ม. | 9 ม. แต่ < 14 ม. | B777 Series/B787 Series/A330 Family/A340 Family/A350 Family |
F | 65 ม. แต่ < 80 ม. | 14 ม. แต่ < 16 ม. | BOEING 747-8/AIRBUS A-380-800 |
- ICAO Aerodrome Reference Code
ทางขับ (TAXI WAY)
EXIT TAXI WAY มี 2 เส้นทาง คือ TAXI WAY A และ TAXI WAY B (ไม่มี RAPID-EXIT TAXI WAY) ทางขับทั้งสองเส้นเป็นแอสฟัลติคคอนกรีต มีความกว้าง 23 เมตร ไหล่ทางขับกว้าง 10.5 เมตร ค่าความแข็งของพื้นผิวทางขับ (TAXI WAY) 84 F/D/X/T
ลานจอดอากาศยาน
มีจำนวนเนื้อที่โดยประมาณ 45,330 ตารางเมตร ขนาด 120 x 337 เมตร ตั้งอยู่ทางทิศตะวันตก ของทางวิ่ง ห่างจาก RUN WAY CENTER LINE 280 เมตรพื้นผิวเป็นคอนกรีต ค่าความแข็ง 73 R/D/X/T มีจำนวน หลุมจอดอากาศยาน จำนวน 7 หลุมจอด และมีลานจอดเฮลิคอปเตอร์ จำนวน 12 หลุมจอด
หลุมจอดอากาศยาน
จำนวน 7 หลุมจอด แบ่งเป็น
- CONTACT GATE มีจำนวน 3 หลุมจอด สามารถรองรับอากาศยานขนาดใหญ่สุดถึง B-737, A-320
- REMOTE มีจำนวน 4 หลุมจอด สามารถรองรับอากาศยานขนาดใหญ่สุดถึง B-747
- ลานจอดเฮลิคอปเตอร์ จำนวน 12 หลุมจอด
อาคารผู้โดยสาร
เป็นอาคารเดี่ยวคอนกรีตเสริมเหล็ก 2 ชั้น พื้นที่ขนาด 60 x 180 เมตร พื้นที่ใช้ประโยชน์ 22,960 ตารางเมตร สามารถรองรับผู้โดยสารในชั่วโมงคับคั่งได้ถึง 1,250 คน โดยพื้นที่ใช้ประโยชน์ประกอบด้วย
พื้นที่รวม | 22,960 ตารางเมตร |
---|---|
ห้องผู้โดยสารขาเข้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ | 1,520 ตารางเมตร |
ห้องผู้โดยสารขาออกภายในประเทศและระหว่างประเทศ | 1,520 ตารางเมตร |
สำนักงานท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย | 470 ตารางเมตร |
พื้นที่เช่าผู้ประกอบการ | 1,730 ตารางเมตร |
พื้นที่สำนักงานเจ้าหน้าที่หน่วยราชการ | 250 ตารางเมตร |
พื้นที่สาธารณะอื่น ๆ | 17,927 ตารางเมตร |
บริการที่จอดรถยนต์
- พื้นที่รองรับการจอดรถ 1,200 คัน
ระยะเวลาใช้บริการ | รถยนต์ 4 ล้อ | รถยนต์ 6 ล้อขึ้นไป | ||
---|---|---|---|---|
1 ชั่วโมง | 10 บาท | 20 บาท | ||
2 ชั่วโมง | 20 บาท | 40 บาท | ||
3 ชั่วโมง | 35 บาท | 70 บาท | ||
4–24 ชั่วโมง | 150 บาท | 200 บาท | ||
หมายเหตุ เศษของชั่วโมงตั้งแต่ 5 นาทีขึ้นไปคิดเป็น 1 ชั่วโมง |
โครงการพัฒนาท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ “ทอท.” เปิดเผยว่า ในฐานะที่เชียงรายเป็น 1 ใน 3 ท่าอากาศยานที่คณะกรรมการ (บอร์ด) อนุมัติให้ปรับแผนแม่บทใหม่ในการลงทุนพัฒนาปรับปรุงสนามบิน (เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2561 ที่ประชุมบอร์ด ทอท.อนุมัติให้ใช้วงเงินลงทุนรวมประมาณ 4,400 ล้านบาท ระหว่างปี พ.ศ. 2561–2563) เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้โดยสารปัจจุบันซึ่งมีนักท่องเที่ยวจีนเพิ่มเป็นจำนวนมาก จึงมีความจำเป็นต้องเพิ่มพื้นที่ในอาคารผู้โดยสารให้สะดวกสบายมากขึ้น และในการประชุมคณะกรรมการ ทอท. ครั้งที่ 10/2559 เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2559 ที่ประชุมมีมติเห็นชอบแผนแม่บทการพัฒนา ทชร. โดยแบ่งการพัฒนาเป็น 3 ระยะ ประกอบด้วย ระยะที่หนึ่ง ปี พ.ศ. 2561–2565 ระยะที่สอง ปี พ.ศ. 2564–2569 และระยะที่สาม ปี พ.ศ. 2569–2570
แผนพัฒนาระยะที่หนึ่ง ปี พ.ศ. 2561–2565
- รองรับปริมาณจราจรทางอากาศได้ถึงปี พ.ศ. 2568
- รองรับเที่ยวบินได้ 16 เที่ยวบิน/ชั่วโมง
- หลุมจอดอากาศยาน 10 หลุมจอด
- รองรับผู้โดยสารได้ 3 ล้านคน/ปี
- ที่จอดรถ 1,200 คัน
- สร้างทางขับคู่ขนาน* **
*ทำสัญญากับผู้รับเหมา เมื่อช่วงเดือน ก.พ. 64 ที่ผ่านมา โดยมีระยะเวลาสัญญาก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายใน 660 วัน (4 ต.ค. 64–26 ก.ค. 66) รายละเอียดโครงการประกอบด้วยการปรับปรุงพื้นผิวทางวิ่งเดิม (Existing taxiways), เส้นนำจอด (Apron taxilane) และทางวิ่งคู่ขนาน (Parallel taxiway) พร้อมจุดเชื่อมต่อกับทางวิ่งหลัก
** น.ต.ดร.สมชนก เทียมเทียบรัตน์ ผู้อำนวยการการท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย (ผชร.) เปิดเผยว่า เพื่อรองรับการเติบโตในอนาคตหลายด้าน ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงรายจึงมีโครงการก่อสร้างระบบทางขับขนานด้านทิศเหนือและปรับปรุงทางขับซ้ายหลุมจอด พร้อมทางขับเอและบี เริ่มก่อสร้าง 4 ต.ค. 64 โดยมีกรอบการทำงานแบ่งออกเป็น 3 ระยะ (ในการก่อสร้างบางพิ้นที่จะมีการปิดสนามบินช่วงเวลา 15.01–22.59 ของทุกวัน ทำให้ตารางบินอาจมีการเปลี่ยนแปลง)
1.ระยะที่ 1 (Phase 1, ช่วงเวลาก่อสร้าง 3 เดือนหลังจากเริ่มก่อสร้าง) ทำการปรับระดับพื้นผิวก่อสร้างและถอดถอนอุปกรณ์บางส่วนของทางวิ่งหมายเลข 21 (RWY 21) เช่น ไฟสัญญาณ PAPI (Precision Approach Path Indicator), ระบบ AWOS (Automated Weather Observing System)
2.ระยะที่ 2 (Phase 2, ช่วงเวลาก่อสร้าง 12 เดือน หลังจากเสร็จระยะที่ 1) ทำการก่อสร้างทางขับ (Taxiway) A, B, C, D, P และ G โดยที่ C คือทางขับออกด่วน (Rapid exit taxiway) และ P คือทางขับคู่ขนาน (Parallel taxiway), ระบบท่อระบายน้ำ, ระบบไฟสัญญาณ รวมถึงการถอดถอนและติดตั้งอุปกรณ์บางส่วนของทางวิ่งหมายเลข 21 (RWY 21)
3.ระยะที่ 3 (Phase 3, ช่วงเวลาก่อสร้าง 7 เดือน หลังจากเสร็จระยะที่ 2) ทำการปรับปรุงและก่อสร้างเพิ่มเติมทางขับประชิด (Closer taxiway) E, F และ G รวมถึงทำการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวก เช่น ไฟสัญญาณ, PAPI และระบบท่อระบายน้ำ
*** ช่วงปลายปี 2563 ได้ทำสัญญากับผู้รับเหมาก่อสร้างศูนย์ซ่อมอากาศยานครบวงจร (Maintenance Repair and Overhaul : MRO) ภายใต้กรอบการพัฒนาร่วมของ ท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (AOT) อนึ่ง โครงการนี้จะก่อสร้างบนพื้นที่ 80 ไร่ โดยมีอาคารซ่อมบำรุงเครื่องบินขนาดใหญ่ พร้อมอาคาร Workshop, สำนักงาน และศูนย์ฝึกอบรมช่างซ่อมอากาศยานครบวงจร คาดว่าจะกำหนดการก่อสร้างแล้วเสร็จภายในปี 2565
แผนพัฒนาระยะที่สอง ปี พ.ศ. 2564-2569
- รองรับผู้โดยสารได้ 3.3 ล้านคน/ปี
- รองรับปริมาณจราจรทางอากาศได้ถึงปี พ.ศ. 2573
- หลุมจอดอากาศยาน 12 หลุมจอด
- ขยายอาคารผู้โดยสารทางด้านทิศใต้ เพื่อรองรับการเพิ่มหลุมจอดระยะประชิดเป็น 6 หลุมจอด
แผนพัฒนาระยะที่สาม ปี พ.ศ. 2569–2574
- รองรับผู้โดยสารได้ 3.7 ล้านคน/ปี
- รองรับปริมาณจราจรทางอากาศได้ถึงปี พ.ศ. 2578
- รองรับเที่ยวบินได้ 30 เที่ยวบิน/ชั่วโมง
- หลุมจอดอากาศยาน 13 หลุมจอด
ดูเพิ่ม
- รายชื่อท่าอากาศยานในประเทศไทย
- โครงการพัฒนาท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
อ้างอิง
- ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย เกี่ยวกับสนามบิน 2015-10-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ประกาศกระทรวงคมนาคม เรื่อง เปลี่ยนชื่อสนามบินอนุญาตตามนามพระราชทาน (ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย)
- "Air Transport Statistic" (xlsx). Airports of Thailand PLC. สืบค้นเมื่อ 11 พฤศจิกายน 2021.
- ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย เกี่ยวกับสนามบิน 2015-10-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย เกี่ยวกับสนามบิน 2015-10-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย เกี่ยวกับสนามบิน 2015-10-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย เกี่ยวกับสนามบิน 2015-10-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย เกี่ยวกับสนามบิน 2015-10-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวงเชียงราย ที่จอดรถ 2015-03-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
แหล่งข้อมูลอื่น
คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: ท่าอากาศยานนานาชาติแม่ฟ้าหลวง เชียงราย |
- ข้อมูลท่าอากาศยาน 2010-12-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ตารางการบินประจำฤดูกาล 2010-12-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน