ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ (IATA: BKK, ICAO: VTBS) เป็นสนามบินที่ตั้งอยู่ที่ถนนเทพรัตนและทางพิเศษบูรพาวิถี ในเขตตำบลหนองปรือและตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ห่างจากใจกลางกรุงเทพมหานครประมาณ 25 กิโลเมตร เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย และ เป็นท่าอากาศยานที่มีสายการบินจำนวนมากที่สุดในประเทศไทย รัฐบาลได้กำหนดให้ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศไทยแทนท่าอากาศยานดอนเมือง และตั้งเป้าให้เป็นศูนย์กลางการบินในทวีปเอเชีย อีกทั้งการเน้นพัฒนาคุณภาพการให้บริการของท่าอากาศยานให้ได้รับการจัดอันดับ 1 ใน 10 ท่าอากาศยานที่มีคุณภาพการบริการดีที่สุดในโลกในปี พ.ศ. 2553ปัจจุบัน นาย กิตติพงศ์ กิตติขจร เป็นผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ Suvarnabhumi Airport | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||||||||||
| การใช้งาน | สาธารณะ | ||||||||||||||||||
| ผู้ดำเนินงาน | บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) | ||||||||||||||||||
| พื้นที่บริการ | กรุงเทพมหานคร และปริมณฑล | ||||||||||||||||||
| สถานที่ตั้ง | ถนนเทพรัตน ตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ | ||||||||||||||||||
| ฐานการบิน | Passenger Secondary Hub Cargo
| ||||||||||||||||||
| เมืองสำคัญ |
| ||||||||||||||||||
| ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล | 2 เมตร / 5 ฟุต | ||||||||||||||||||
| พิกัด | 13°41′33″N 100°45′00″E / 13.69250°N 100.75000°E | ||||||||||||||||||
| เว็บไซต์ | suvarnabhumi.airportthai.co.th/ | ||||||||||||||||||
| แผนที่ | |||||||||||||||||||
ที่ตั้งใน จังหวัดสมุทรปราการ | |||||||||||||||||||
| ทางวิ่ง | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| สถิติ (2019) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Sources:AOT 2019 | |||||||||||||||||||
.jpg.html){kind=link}
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีหอควบคุมที่สูงเป็นอันดับ 1 ของโลก (132.2 เมตร) และอาคารผู้โดยสารเดี่ยวที่มีขนาดใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก (563,000 ตารางเมตร) ปัจจุบันเป็นหนึ่งในท่าอากาศยานที่มีผู้โดยสารมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยในปี พ.ศ. 2562 มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับที่ 19 ของโลก 65,421,844 ราย ในปีเดียวกันท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนสินค้าทางอากาศยานมากเป็นอันดับที่ 21 ของโลก จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนขนส่งสินค้า โดยปริมาณขนส่งอยู่ที่ 1,326,914 ตันต่อมาใน ปี พ.ศ. 2564 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังมีพื้นที่เชิงตารางกิโลเมตรมากที่สุดเป็นอันดับที่ 10 ของท่าอากาศยานทั่วโลกโดยพื้นที่รวมของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิคือ 32.4 ตารางกิโลเมตร (32.4 km2)
อย่างไรก็ตามจำนวนเที่ยวบินช่วงที่การควบคุมจราจรทางอากาศหนาแน่นมากที่สุดตามรายงานของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ได้แก่ เดือนมกราคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินระหว่างประเทศมากถึง 25,881 เที่ยวบิน เที่ยวบินภายในประเทศ 8,106 รวม 33,987 เที่ยวบินซึ่งเป็นสถิติเที่ยวบินระหว่างประเทศมากที่สุดตั้งแต่ดำเนินกิจการ รองลงมาคือ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินระหว่างประเทศมากถึง 825,400 เที่ยวบิน เที่ยวบินภายในประเทศ 285,660 รวม 33,289 เที่ยวบิน ตลอดปี พ.ศ. 2562 มีจำนวนเที่ยวบินรวมทั้งสิ้น 980,967 เที่ยวบิน
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิให้บริการสายการบินที่ทำการบินแบบประจำในช่วง 27 ตุลาคม พ.ศ. 2562 ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2562 สูงสุด 104 สายการบิน ขนส่งอากาศยาน 11 สายการบิน และสายการบินเช่าเหมาลำ 1 สายการบิน สายการบินเช่าเหมาลำภายในประเทศทำการบินไปสนามบินเกาะไม้ซี้ 1 สายการบิน รวม 117 สายการบิน ซึ่งถือว่าบริการตามจำนวนสายการบินมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก (สามารถรองรับเที่ยวบิน 76 เที่ยวต่อชั่วโมงและผู้โดยสาร 45 ล้านคนต่อปี) และศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศ (สามารถรองรับสินค้าได้ 3 ล้านตันต่อปี) นอกจากนี้ยังมีทางหลวงพิเศษที่ทันสมัยซึ่งเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยาน กรุงเทพมหานคร และนิคมอุตสาหกรรมอิสเทิร์น ซีบอร์ด สายการบินหลายแห่ง ได้แก่ การบินไทย การบินไทยสมายล์ บางกอกแอร์เวย์ และไทยเวียดเจ็ทแอร์ ได้เลือกท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นศูนย์กลางการบิน
ชื่อสนามบิน
ชื่อสุวรรณภูมิ มีความหมายว่า "แผ่นดินทอง" เป็นชื่อที่ พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ได้พระราชทานเมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2543 โดยใช้แทนชื่อเดิมคือ "หนองงูเห่า" พระองค์เสด็จพระราชดำเนินไปทรงประกอบพิธีวางศิลาฤกษ์อาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2545
ตัวสะกดชื่อของสนามบินใน อักษรโรมัน คือ "Suvarnabhumi" ซึ่งเป็นการสะกดตามหลักการเทียบ อักษรไทย เป็นอักษรโรมันแบบภาษาบาลีและสันสกฤต มิได้ใช้ระบบ การถอดอักษรไทยเป็นอักษรโรมันแบบถ่ายเสียงของราชบัณฑิตยสถาน ซึ่งจะสะกดได้ว่า "Suwannaphum"
ประวัติ
การซื้อที่ดินและการก่อสร้างในช่วงแรก
แนวคิดในการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติแห่งที่ 2 ในกรุงเทพมหานครเริ่มมีขึ้นในปี พ.ศ. 2503 ในสมัยรัฐบาลจอมพล สฤษดิ์ ธนะรัชต์ ซึ่งเป็นผลสืบเนื่องมาจากการจัดตั้ง "สภาเศรษฐกิจแห่งชาติ" ในสมัยจอมพล แปลก พิบูลสงคราม เช่นเดียวกับการศึกษาของบริษัทลิตช์ฟีลด์และ สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกาซึ่งชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นของการสร้างท่าอากาศยานพาณิชย์แห่งที่ 2 ในกรุงเทพมหานคร รัฐบาลจึงเริ่มเวนคืนและจัดซื้อที่ดิน ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานานกว่า 14 ปี ในพื้นที่ตำบลหนองปรือ ตำบลบางโฉลง และตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ พื้นที่ที่เวนคืนส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ตำบลหนองปรือ ทำให้หมู่บ้านหายไปกว่า 7 หมู่ครึ่ง โดยรัฐบาลจะจ่ายเงินให้ครอบครัวละ 800,000 บาท นอกจากนี้ ยังมีการเคลื่อนย้ายศาสนสถาน 1 แห่ง และโรงเรียนอีก 3 แห่งไปสร้างบริเวณใหม่
รัฐบาลจอมพล ถนอม กิตติขจร ให้สัมปทานแก่บริษัทนอร์ททรอปแห่งสหรัฐอเมริกา แต่ยังไม่ทันก่อสร้างก็เกิดเหตุการณ์ 14 ตุลา จนสัมปทานถูกยกเลิก ต่อมารัฐบาลพลเอก เกรียงศักดิ์ ชมะนันทน์ ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาแทมส์เพื่อศึกษาพื้นที่ในการก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ จนเมื่อ พ.ศ. 2521 ก็ได้ข้อสรุปตามเดิมว่า หนองงูเห่าเป็นพื้นที่ที่เหมาะสมที่สุด เมื่อถึง พ.ศ. 2534 รัฐบาล อานันท์ ปันยารชุน ของคณะรักษาความสงบเรียบร้อยแห่งชาติ (รสช.) โดยมติคณะรัฐมนตรี อนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างท่าอากาศยานกรุงเทพแห่งที่ 2 ณ บริเวณหนองงูเห่า โดยมอบหมายให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ในปัจจุบัน) เป็นผู้ดำเนินการ และต่อมาในรัฐบาล ชวน หลีกภัย ได้อนุมัติงบประมาณ 120,000 ล้านบาท เพื่อใช้ดำเนินโครงการ และให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย ไม่ต้องนำเงินกำไร 50% ส่งเข้าคลังเป็นเวลา 2 ปี เพื่อให้มีงบประมาณเพียงพอที่จะอพยพโยกย้ายประชาชนออกจากพื้นที่เวนคืน
หลังจากความไม่แน่นอนมานานหลายทศวรรษ ในปี พ.ศ. 2539 จึงมีการจัดตั้ง "บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด" แต่การก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เพิ่งจะสามารถเริ่มขึ้นได้ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2545 ในสมัยรัฐบาล ทักษิณ ชินวัตร สืบเนื่องมาจากการขาดเสถียรภาพทางการเมืองและเศรษฐกิจ ที่สำคัญได้แก่ วิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชีย พ.ศ. 2540 โดยก่อนหน้านั้นมีการปรับปรุงพื้นที่เป็นเวลา 5 ปี (พ.ศ. 2540–พ.ศ. 2544) ต่อมาในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2549 มีการโอนหน้าที่อำนวยการก่อสร้างและการจัดการให้แก่บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) พร้อมทั้งปิดกิจการบริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม ปีเดียวกัน
การก่อสร้าง
สถาปนิกผู้ออกแบบอาคาร คือ เฮลมุต ยาห์น ชาวอเมริกัน-เยอรมัน และบริษัทเมอร์ฟี/ยาห์น ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองชิคาโก สหรัฐอเมริกา แต่แบบอาคารในท่าอากาศยานเป็นจำนวนมากได้ถูกปรับเปลี่ยนขนาด และวัสดุก่อสร้างจากแบบเดิมไปในหลายส่วน เช่น เพิ่มการประดับยักษ์ และสถาปัตยกรรมไทยเพิ่มเข้าไปโดยสถาปนิกชาวไทย เป็นต้น
รายชื่อบริษัทที่ร่วมก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ:
- สถาปนิก - เมอร์ฟี/ยาห์น (Murphy / Jahn)
- ประสานงาน - ACT
- ผู้จัดการโครงการ - TAMS/Earth Tech
- วิศวกร
- Werner Sobek Ingenieure (โครงสร้าง)
- Transsolar Energietechnik (สภาพแวดล้อม)
- Martin/Martin (โครงสร้างตัวอาคาร)
- John A. Martin & Associates (โครงสร้างคอนกรีต)
- Flack + Kurtz (งานระบบ)
- ที่ปรึกษา
- AIK - Yann Kersalé (ระบบแสง)
- BNP (ระบบกระเป๋า)
- ผู้รับเหมา - ITO Joint Venture
- คอนกรีต - บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
- หลังคา - B&O Hightex
- สแตนเลส - Thapanin
- ระบบกระเป๋า - คาวาซากิ
งบประมาณการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิร้อยละ 50 เป็นงบประมาณของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ในขณะที่อีกร้อยละ 50 มาจากข้อตกลงระหว่างท่าอากาศยานไทยกับ ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่น ฝ่ายจัดหาที่เกี่ยวข้องกับสนามบินปฏิบัติตามแนวปฏิบัติของธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่นอย่างเคร่งครัดในด้านความโปร่งใสและการเปิดเผย ถึงแม้ว่าท่าอากาศยานดังกล่าวก่อสร้างขึ้นตามนโยบายประชานิยม ดังที่เคยประกาศไว้ว่าท่าอากาศยานดังกล่าวสำหรับผู้โดยสาร แต่บริษัทส่งออกทั้งไทยและต่างประเทศก็ต้องการให้มีการก่อสร้างท่าอากาศยานตามทางหลวงพิเศษระหว่างโรงงานอุตสาหกรรม กรุงเทพมหานคร และแหลมฉบัง ด้วยเช่นกัน
การออกแบบ
สถาปัตยกรรมได้ถูกออกแบบขึ้น โดย Helmut Jahn สถาปนิกชาวเยอรมัน เจ้าของบริษัท Murphy/Jahn ผู้ซึ่งออกแบบสนามบินชิคาโก และตึกโซนี่เซ็นเตอร์ ที่ประเทศเยอรมัน ซึ่งถือเป็นวิศวกรรมโดยเน้นแก่นแท้เพื่อประสิทธิแห่งการใช้สอยเป็นสำคัญ และเพื่อสัญลักษณ์การเป็นสนามบินที่ยิ่งใหญ่ของไทย
เทคโนโลยีของการก่อสร้างถูกนำมารวบรวมไว้ เพื่อเพิ่มสมรรถภาพของอาคารแห่งอนาคต วัสดุหลักคือกระจกก็เลือก มาใช้ผสมผสาน คุณสมบัติให้ได้อย่างเหมาะสมกับสภาพแวดล้อม ทั้งภายนอกและระบบนิเวศน์ภายในอาคารเอง ทั้งกระจกและแสงได้ถูกออกแบบให้เกิดมิติ และประสบการณ์ใหม่ อันหลากหลายแก่ผู้ใช้อาคาร
ระบบนิเวศน์ภายในอาคารก็ได้ถูกออกแบบไว้เพื่อประสิทธิภาพ ซึ่งหมายถึงประหยัดพลังงานเป็นสำคัญ มีการนำระบบพื้น หล่อเย็นมาใช้ซึ่งทำให้ประหยัดพลังงาน ในระบบปรับอากาศอย่างยิ่งยวดเป็นต้น
สะท้อนความเป็นไทยผ่านงานศิลปกรรมของศิลปินไทย ทั้งจิตรกรรม ประติมากรรม และสถาปัตยกรรมไทย ทั้งร่วมสมัย และแบบดั่งเดิม อันประกอบด้วยบุษบก 2 หลัง ศาลาไทย 2 หลัง ยักษ์ 12 ตน ภาพเขียนของ จิตรกรอาวุโสนับร้อยกว่าชิ้น เป็นต้น รูปแบบอาคารได้ถูกสะท้อนผ่านกระบวนการออกแบบโดยผสมผสาน วิศวกรรมสาขาต่างๆ ออกมาอย่างง่ายๆ ตรงไปตรงมา จึงมีความโดดเด่น และประกาศความเป็นหนึ่งเดียวของสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม
ข้อมูลเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมที่น่าสนใจ ตัวอาคารผู้โดยสารและอาคารเทียบเครื่องบิน คือ ระยะห่างระหว่างเสาแต่ละต้นของตัวอาคารผู้โดยสาร คือ 9 เมตร โดยเสาหลักหรือเสาไพลอนที่ค้ำซูเปอร์ทรัส หรือคานหลักรั้น มี 2 ตัวต่อ 1 คาน รวมกันเป็น 1 ชุด (เสา 2 ตัวที่ค้ำคานนี้จะห่างกัน 81 เมตร เลข 8 และ 1 บวกกันได้เลข 9)
ชุดเสาที่อยู่ทางทิศตะวันออกจะห่างจากชุดเสาทางด้านทิศตะวันตก 126 เมตร (เลข 3 ตัว บวกกันได้ 9) และหลังคาผ้าใยสังเคราะห์ที่ติดตั้งกับอาคารเทียบเครื่องบินมี ทั้งหมด 108 bays ซึ่งสามารถหารด้วยเลข 9 ลงตัว
สำหรับทางเลื่อนระนาบผิวเฉพาะในอาคารเทียบเครื่องบินมีทั้งหมด 95 ชุด โดยมีความยาวตั้งแต่ 27 เมตร และ 108 เมตร (2+7 เท่ากับ 9 หรือ 1+0+8 ก็เท่ากับ 9) ความเร็วของทางเลื่อนในอาคารรวมทั้งทางเลื่อนลาดเอียง มีความเร็ว 45 เมตรต่อนาที เอาเลข 4 บวก 5 เท่ากับ 9
ปัญหาในการวางแผนก่อสร้าง
ระหว่างการวางแผนและก่อสร้างสนามบินนั้น โครงการได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง ทั้งอุปสรรคปัญหาที่เกิดขึ้นอยู่ในขณะนั้น และที่เกรงว่าอาจจะเกิดในอนาคต ปัญหาเหล่านี้ถูกยกเป็นประเด็นในแวดวงวิชาการ วิชาชีพ และในสื่อ ปัญหาในการวางแผนก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิสามารถประมวลได้ดังนี้:
ปัญหาทางเทคนิควิศวกรรม สถาปัตยกรรม
- ในการก่อสร้างช่วงแรก พบปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่การก่อสร้าง
- ปัญหาการทรุดตัวไม่เท่ากัน ของแต่ละช่วงของ ทางขึ้นลงของเครื่องบิน และทางเชื่อมไปยังรันเวย์ (แท็กซี่เวย์) เนื่องจากเทคนิคการถมและบดอัด
- ปัญหาคุณภาพและความคงทนของวัสดุผ้าใบหลังคาอาคารผู้โดยสาร
- ปัญหาระบบปรับอากาศ เครื่องทำความเย็นต้องใช้พลังงานและกระแสไฟฟ้ามาก เพราะผนังอาคารเป็นกระจกและเพดานสูง 20 เมตร ทำให้ต้องใช้ระบบหล่อน้ำเย็นใต้พื้นชดเชย ซึ่งทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายและการดูแลยากกว่าระบบทั่วไป สิ้นเปลืองพลังงานและต้องเสียค่าน้ำเย็นจากโรงทำน้ำเย็น
- ปัญหาระบบเสียง อะคูสติกไม่มีวัสดุกรุผนังอื่น นอกจากกระจก ทำให้ไม่ส่งเสริมให้เกิดการกระจายเสียงที่ดี อาจก่อให้เกิดปัญหาในการกระจายเสียงได้
- ปัญหาจำนวนห้องสุขา ไม่ได้ตามมาตรฐานอาคารสาธารณะขนาดใหญ่พิเศษ
- ปัญหาความพร้อมของระบบตามมาตรฐานการบินนานาชาติ ซึ่งมีผลต่อการเปิดสนามบิน ที่มีการเลื่อนวันเปิดไป-มา จนมาลงเอยที่วันที่ 28 กันยายน 2549 ซึ่งเช้ามืดในวันดังกล่าวจะมีการหยุดใช้สนามบินนานาชาติกรุงเทพ (ดอนเมือง) อย่างถาวร จึงจะต้องมีการขนย้ายทุกอย่างให้จบสิ้นลง ก่อให้เกิดปัญหาต่อผู้ดำเนินกิจการสายการบินต่างๆ เป็นอันมาก
- ปัญหาหลังคารั่ว - ในวันที่ 18 กันยายน 2549 ขณะยังไม่เปิดการบริการทางพาณิชย์อย่างเต็มที่นั้น หลังคาอาคารผู้โดยสารได้เกิดรั่ว เนื่องจากซิลิโคนที่เชื่อมกระจกหลุด ซึ่งอาจเกิดจากการถูกขูดระหว่างพนักงานทำความสะอาดกระจกหลังคา นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาลอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่าจะซ่อมเสร็จภายในกำหนดการเปิดใช้ และหลังจากนั้น 1 ปีแล้วทุกอย่างจะเสร็จสมบูรณ์
ปัญหาการพัฒนาพื้นที่
จากการสัมมนาทางวิชาการหลายเวที โดยเฉพาะทางด้านวิชาชีพสถาปัตยกรรม ผังเมือง และวิศวกรรม ได้แก่ การสัมมนาทางวิชาการในงานสถาปนิก 49, การสัมมนาโดยผู้ทรงคุณวุฒิ จากวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมสถาปนิกสยาม สมาคมนักผังเมืองไทย การสัมมนาทางวิชาการที่ คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พบว่าที่ตั้งของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีปัญหาด้านการพัฒนาพื้นที่ต่าง ๆ อาจสรุปเป็นหัวข้อดังต่อไปนี้
- ปัญหาด้านเสียงจากการจราจรทางอากาศ ต่อการพัฒนาที่ดินเป็นแหล่งพักอาศัยโดยรอบ
- ปัญหาน้ำท่วมของพื้นที่โดยรอบและใกล้เคียง เนื่องจากบริเวณดังกล่าวเป็นแนวระบายน้ำหลักและพื้นที่หน่วงน้ำ "แก้มลิง" ด้านตะวันออกของกรุงเทพมหานคร
- ปัญหาระบบจราจรและโครงข่ายถนนเพื่อการเข้าถึงสนามบิน ระบบป้ายนำทาง ความสะดวกของผู้ใช้สนามบินในการเดินทางไปยังอาคารผู้โดยสาร
ปัญหาอื่น
- การออกแบบที่ยังไม่อำนวยความสะดวกให้กับคนพิการ โดยไม่คำนึงถึงการให้บริการในส่วนที่คนพิการจะสามารถใช้งานได้ ซึ่งในระดับสากลแล้วการสร้างระบบการให้บริการจำเป็นต้องมี และทางหน่วยงานคนพิการทั้งหลายในประเทศไทยเอง พยายามเสนอวิธีแก้ไขปัญหา แต่ก็ยังไม่ได้รับการตอบรับอย่างชัดเจน
- เนื่องจากอาคารผู้โดยสารสายต่างประเทศและภายในอยู่ในที่เดียวกัน ทำให้ระยะทางเดินต่อเครื่อง ยาวโดยเฉลี่ย 800-1,000 เมตร หรือในจุดที่ยาวสุดระยะทางถึง 3,000 เมตรนั้น เป็นระยะทางที่ไกล ก่อให้เกิดปัญหาได้ในกรณีที่ระยะเวลาต่อเครื่องนั้นกระชั้นชิด อีกทั้งไม่มีรถรางขนส่งดังเช่นแผนเดิมที่ออกแบบไว้
อุบัติเหตุ
- ในวันที่ 25 มกราคม พ.ศ. 2554 สายการบินควอนตัส เที่ยวบิน QF2 เครื่องทะเบียน VH-OJT แจ้งลงฉุกเฉินที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเนื่องจากเครื่องยนต์เสีย
- ในวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2556 การบินไทย เที่ยวบินที่ 679 A330-300 ทะเบียน HS-TEF ล้อหักในขณะที่เครื่องบินทำการจอดที่รันเวย์
- ในวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2558 เจ้าหน้าที่ตรวจวัสดุแปลกปลอมบนลานจอดเสียชีวิตเนื่องจากถูกรถรถแทรกเตอร์ลากจูงตู้สินค้าชน
- ในวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2559 ไทยรีเจียนัลแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 106 ประสบอุบัติเหตุตกโดจทำการบินจากท่าอากาศยานนครราชสีมาเครื่องบินทะเบียน HS-FGB มีผู้เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 5 ราย ที่คลองหนองจอก เขตหนองจอก ห่างจาก ท่าอากาศยานประมาณ 15 กิโลเมตร
- ในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 แอโรฟลอต เที่ยวบินที่ SU-270 ประสบอุบัติเหตุตกหลุมอากาศมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 27 คน
- ในวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2561 การบินไทย เที่ยวบินที่ 679 B747-400 ทะเบียน HS-TGF เครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์
- ในวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 ออสเตรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบิน 26 ทะเบียน OE-LPB เตาอบภายในเครื่องบินเสีย นักบินตัดสินใจบินกลับมาลงที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
การทดสอบสนามบิน และการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
เดิมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีกำหนดการเปิดในตอนปลายปี พ.ศ. 2548 แต่ก็ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากข้อบกพร่องในการก่อสร้าง และข้อกล่าวหาในการฉ้อราษฎร์บังหลวง นอกจากนี้ ยังมีปัญหาในทางความเชื่ออีกว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีวิญญาณสิงสถิตอยู่ ซึ่งคนงานก่อสร้างที่เห็นวิญญาณเหล่านั้นเกิดความกลัว ดังนั้น เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2548 ท่าอากาศยานไทยจึงได้จัดพิธีสวดมนต์ของพระสงฆ์ 99 รูปเพื่อสะกดดวงวิญญาณ
สนามบินได้เปิดทดลองเต็มรูปแบบ และมีการขายตั๋วที่นั่งให้กับประชาชนเป็นครั้งแรก เกิดขึ้นในเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 โดยมีสายการบินภายในประเทศ 6 สายการบินร่วมทดลอง ได้แก่ การบินไทย นกแอร์ ไทยแอร์เอเชีย บางกอกแอร์เวย์ พีบีแอร์ และโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จาก 20 เที่ยวบินภายในประเทศโดยเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ภายในประเทศเที่ยวแรกคือ TG1881 ออกจาก ท่าอากาศยานดอนเมือง เวลา 7.45 น.มาถึง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เวลา 8.09 น.และทำการบินต่อไปยังท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ตถึงเวลา 9.19 น. ทำการบินโดยสารการบินไทยเครื่องบินแบบโบอิง 747-400 โดยลงจอดที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 8.09 น. พร้อมนายกรัฐมนตรีทักษิณ ชินวัตรและผู้โดยสาร 375 คน ก่อนที่จะทำการบินต่อไปท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ส่วนเที่ยวบินทดสอบระหว่างประเทศเที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2549 โดยมีการส่งเครื่องบินไทย 2 ลำไปยังสิงคโปร์ และฮ่องกง ซึ่งเป็นการทดสอบทั้งความสามารถของท่าอากาศยานในการรองรับการจราจรทางอากาศที่แออัด และในวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2549 ได้ทำการบินนำผู้โดยสารไปยังท่าอากาศยานอินชอนประเทศเกาหลีใต้ TG6561 นับเป็นเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ระหว่างประเทศเที่ยวบินแรกของสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2549 ท่าอากาศยานเริ่มเปิดให้บริการเที่ยวบินรายวันอย่างจำกัด โดยเจ็ตสตาร์ เอเชีย แอร์เวย์ มีเที่ยวบิน 3 เที่ยวต่อวันไปยังสิงคโปร์ ส่วนการบินไทยมีเที่ยวบินภายในประเทศไปยังจังหวัดพิษณุโลก จังหวัดเชียงใหม่ และจังหวัดอุบลราชธานี ตามด้วยสายการบินบางกอกแอร์เวย์ แอร์เอเชีย ไทยแอร์เอเชีย และนกแอร์ ซึ่งระหว่างช่วงเริ่มต้นใช้งานนั้น ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ใช้รหัสสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศชั่วคราว คือ NBK
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549
ในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รับเที่ยวบินจากเอเธนส์ เป็นเที่ยวบินสุดท้าย
ในวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2558 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รับเที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติโออาร์ แทมโบ เมือง โจฮันเนสเบิร์ก เป็นเที่ยวบินสุดท้ายวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2563 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ รับเที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติโออาร์ แทมโบ เมือง โจฮันเนสเบิร์กอีกครั้งในเที่ยวบิน SA2284
ในวันที่ 6 กันยายน พ.ศ. 2558 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิรับเที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติมาดริดบาราคัส เมือง มาดริด เป็นเที่ยวบินสุดท้าย
วันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2564 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินตรงจากสหรัฐครบรอบ 15 ปีโดยตลอดระยะเวลา 15 ปีที่ดำเนินกิจการ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่เคยขาดเครื่องบินจากสหรัฐแม้แต่ปีเดียว
การขยายโครงการก่อสร้าง
เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ได้ลงนามในสัญญาว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา อีพีเอ็ม คอนซอร์เตี้ยม เป็นผู้บริหารจัดการโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 (ปีงบประมาณ 2554-2560) ทั้งนี้ การขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 62,500 ล้านบาท พร้อมกับจ้างที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการ ซึ่งได้อีพีเอ็ม คอนซอร์เตี้ยม มาเป็นผู้ดำเนินงาน แผนการระยะยาว เราจะพัฒนารันเวย์ให้มีขนาด 4 รันเวย์ ให้ขนานกับตัวอาคารผู้โดยสาร และสร้างอาคารผู้โดยสารย่อยรอบๆ อาคารผู้โดยสารหลัก จะสร้างหลังจากสร้างอาคารผู้โดยสารหลักเสร็จภายใน 3-5 ปี เพื่อเพิ่มพื้นที่การรองรับผู้โดยสารจำนวน 120 ล้านคน หลุมจอดเครื่องบิน 224 หลุมจอด และ 6.4 ล้านตันสำหรับการขนส่งสินค้าต่อปี
ในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2564 โครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิระยะที่ 2 และ การดำเนินงานก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ได้เสร็จสิ้นลง โดยเหลือการตกแต่งสถาปัตยกรรมภายใน และทำการทดสอบระบบการปฏิบัติงานต่างๆ ร่วมกัน ท่าอากาศยานไทย จะเปิดให้บริการ ใน เดือนเมษายน พ.ศ. 2565
การปรับปรุงพัฒนาบริการ
วันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 สถานีตำรวจภูธรท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เปิดบริการอย่างเป็นทางการวัตถุประสงค์เพื่อดูแลความเรียบร้อยและความปลอดภัยของคนไทยและชาวต่างชาติ
วันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2555 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ได้กำหนดเริ่มปรับปรุงทางวิ่งอากาศยานฝั่งตะวันออกกำหนดแล้วเสร็จภายใน วันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2555 และวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2555 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการตรวจค้นโดยให้บริการตรวจค้นรูปแบบใหม่ซึ่งสามารถตรวจค้นเพิ่มขึ้นกว่า 2 เท่า หรือ 3,600 คนต่อชั่วโมงโดยใช้งบลงทุน 155 ล้านบาท
วันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2561 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกับตำรวจตรวจคนเข้าเมืองให้บริการเปิดช่องทางพิเศษผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองเฉพาะนักท่องเที่ยวที่ถือหนังสือเดินทางประเทศจีน
วันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2562 และ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกับ แอร์ไชน่า ทำการบินรับส่งผู้โดยสารพิเศษที่เข้าร่วม การประชุมสุดยอดอาเซียน ด้วยเครื่องบินชนิดโบอิง 747-8I นับเป็นครั้งแรกที่เครื่องบิน โบอิง 747-8I ซึ่งเป็นเครื่องขนส่งผู้โดยสารขนาดใหญ่รองจาก แอร์บัส เอ380 ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 30 มีนาคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิร่วมกับเตอร์กิชแอร์ไลน์เที่ยวบิน TK65 และ TK69 ทำการบินขนส่งผู้โดยสารไปยังท่าอากาศยานอิสตันบูล เป็นครั้งแรก วันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิร่วมกับแอร์ไชนา เที่ยวบิน CA757 ทำการบินขนส่งผู้โดยสารไปยังท่าอากาศยานนานาชาติเป่ย์จิงต้าซิง เป็นปีแรก
เที่ยวบินพิเศษระยะไกล
ในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2559 การบินไทย เที่ยวบินที่ 8886ทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติแดเนียล เค. อิโนเอมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะทาง 10,975 กิโลเมตร
เนื่องจากวิกฤตภาวะเศรษฐกิจถดถอยโควิด-19 ในวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2563 และวันที่ 3 พฤษภาคม พ.ศ. 2563 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทำรับผู้โดยสารจากท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัสเมือง มาดริดประเทศสเปนอีกครั้งหนึ่งในเที่ยวบิน IB 2833 ไอบีเรียแอร์ไลน์ต่อมาไอบีเรียแอร์ไลน์ทำการบินต่อไปยังท่าอากาศยานนานาชาติคิงส์ฟอร์ดสมิธในเที่ยวบิน IB2835
ในวันที่ 29 เมษายน พ.ศ.2563 ไอบีเรียแอร์ไลน์ เที่ยวบิน IB2836 ทะเบียน EC-NBE ทำการบินขนส่งผู้โดยสารจากท่าอากาศยานนานาชาติคิงส์ฟอร์ดสมิธมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปลายทางท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัสเมืองมาดริดประเทศสเปนเที่ยวบินดังกล่าวนับเป็นเที่ยวบินไปมาดริดในรอบ 4 ปี และเป็นเที่ยวบินแวะพักที่ไม่เปลี่ยนเครื่องบินระยะทางไกลที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทำการบินตามระยะทางที่บินจริง 18,291 กิโลเมตร
ในวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2563 การบินไทยเที่ยวบินที่ 8096 ทำการบินจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปยังฮาวายปลายทางเมืองอเล็กซานเดรียรัฐเวอร์จิเนียระยะทาง 17,554 กิโลเมตรเป็นเที่ยวบินเช่าเหมาลำทางทหาร
ในวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2565 การบินไทยเที่ยวบินที่ 8927 การบินไทยเที่ยวบินที่ 8928 ทำการบินจากสหรัฐรัฐวอชิงตันมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและในวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2565 การบินไทยเที่ยวบินที่ 8929 ทำการบินจากสหรัฐรัฐวอชิงตันมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะทาง 12,578 กิโลเมตร เป็นเที่ยวบินรับเครื่องบินลำใหม่
วันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ต้อนรับผู้โดยสารจากท่าอากาศยานนานาชาตินูอาร์ก ลิเบอร์ตีในเที่ยวบิน SQ9023ทำการบินโดยสิงคโปร์แอร์ไลน์ ทะเบียน 9V-SGD นับเป็นเที่ยวบินจากสหรัฐในรอบ 6 ปีและทำการบินจากสหรัฐมาประเทศไทยระยะทางบินไกลที่สุดนับตั้งแต่เปิดสนามบิน ระยะทางบินจริง 15,879 กิโลเมตรทำลายสถิติเที่ยวบิน TG791 โดยเที่ยวบินนี้ทำการบินต่อไปยังท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์ ทำการบินตามระยะทางที่บินจริงรวม 17,335 กิโลเมตร
รายละเอียดท่าอากาศยาน
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีพื้นที่ประมาณ 20,000 ไร่ ตั้งอยู่ที่ถนนเทพรัตน ประมาณกิโลเมตรที่ 15 อยู่ในเขตตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางกรุงเทพมหานครไปประมาณ 25 กิโลเมตร ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 1 ใช้งบประมาณก่อสร้างในกรอบวงเงิน 123,942.25 ล้านบาท
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีรันเวย์ขนาน 2 เส้น กว้างเส้นละ 60 เมตร ยาว 3,700 เมตร และ 4,000 เมตร ห่างกัน 2,200 เมตร และมีทางขับขนานกับทางวิ่งทั้ง 2 เส้น เพื่ออำนวยความสะดวกแก่อากาศยานขาออกและขาเข้าได้พร้อมกัน และมีหลุมจอดอากาศยาน มีจำนวน 120 หลุมจอด (จอดประชิดอาคาร 51 หลุมจอด และจอดระยะไกลอีก 69 หลุมจอด) รวมถึงหลุมจอดอากาศยานที่สามารถรองรับอากาศยานแอร์บัส เอ 380 ได้ถึง 5 หลุมจอดและระยะไกลอีก3หลุมจอดทำให้สามารถรับได้สูงสุด 8 ลำ รวม 8 หลุมจอด มีท่าเทียบรวม 51 จุด
ในช่วงแรกของการก่อสร้าง ท่าอากาศยานมีศักยภาพรองรับปฏิบัติการเที่ยวบินได้76 เที่ยวบินต่อชั่วโมง, ผู้โดยสารได้กว่า 45 ล้านคนต่อปี และสินค้า 3 ล้านตันต่อปี และหน้าอาคารผู้โดยสารหลักเป็นโรงแรมภายใต้เครื่องหมายการค้าโนโวเตล ซึ่งมีจำนวน 600 ห้อง อีกทั้งระหว่างอาคารผู้โดยสารและโรงแรมก็มีอาคารจอดรถ 5 ชั้น จำนวน 2 หลัง ซึ่งสามารถรองรับรถยนต์ได้ถึง 5,000 คัน นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จอดรถเหนือพื้นดินที่สามารถรองรับรถยนต์ได้อีก 1,000 คัน และพื้นที่จอดรถในระยะยาวที่สามารถรองรับรถยนต์ได้ 4,000 คัน และรถโดยสารอีก 78 คัน
นอกจากนี้ ท่าอากาศยานไทยยังมีแผนการที่จะขยายและปรับปรุงสนามบินสุวรรณภูมิด้วยงบประมาณ 800 ล้านบาท โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มเป้าผู้โดยสารจาก 45 ล้านคนต่อปี เป็น 80 ล้านคนต่อปี ภายในปี พ.ศ. 2559 และยังเพิ่มความสามารถในการรองรับผู้โดยสารภายในประเทศโดยการลงทุนสร้างอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ และทางวิ่งที่สามเพิ่มขึ้นอีก
รายละเอียดส่วนหลักสนามบินสุวรรณภูมิสามารถประมวลได้ ดังนี้:
อาคารผู้โดยสาร
อาคารผู้โดยสารเป็นอาคารเดี่ยว ช่วงกว้าง ไม่มีเสากลางอาคาร มีพื้นที่ใช้สอยประมาณ 563,000 ม.² มี 9 ชั้น รวมชั้นใต้ดิน 2 ชั้น มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:
- ชั้นใต้ดิน (B2) - ชานชาลาของสถานีรถไฟฟ้า (เปิดใช้สายละ 1 ชานชาลา)
- ชั้นใต้ดิน (B1) - สถานีรถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
- ชั้น 1 - สถานีรถโดยสาร ศูนย์การแพทย์ และสำนักงานตรวจสอบไฟฟ้าท่าอากาศยานไทยและศูนย์ควบคุมท่าอากาศยาน
- ชั้น 2 - ห้องโถงสำหรับผู้โดยสารขาเข้าทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศ
- ชั้น 3 - ห้องนั่งเล่น จุดนัดพบ ร้านค้า จุดตรวจ และเคาเตอร์ให้บริการ
- ชั้น 4 - ห้องโถงสำหรับผู้โดยสารขาออกทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศ จุดตรวจควบคุมภาษีศุลกากร ศูนย์ราชการบางแห่ง บูทสายการบิน และเคาเตอร์ข้อมูลสนามบิน
- ชั้น 5 - สำนักงานบริษัทการบินไทย และกลุ่มสายการบินสตาร์ อัลไลแอนซ์
- ชั้น 6 - สำนักงานสายการบิน
- ชั้น 7 - ชั้นชมทัศนียภาพ
การจัดแสดงงานศิลปะและวัฒนธรรมไทย
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้มีการติดตั้งผลงานศิลปะไทย ทั้งภายในและภายนอกอาคารของสนามบินสุวรรณภูมิ มูลค่ารวมกันทั้งสิ้นกว่า 100 ล้านบาท เพื่อเป็นการสร้างความประทับใจในบรรยากาศประเทศไทย ด้วยการสะท้อนความงามของศิลปะและวัฒนธรรมไทย เช่น ประติกรรมจำลองยักษ์จากวัดพระศรีรัตนศาสดาราม จำนวน 12 คน ซึ่งเป็นตัวละครจากเรื่องรามเกียรติ์ มูลค่า 48 ล้านบาท ภาพจิตรกรรมฝาผนังจำลองของศิลปินที่มีชื่อเสียงของไทย เป็นต้น
งานภูมิทัศน์
งานออกแบบภูมิทัศน์โดยรอบสนามบินและภายในส่วนเปิดโล่งของอาคารผู้โดยสารมีลักษณะของความเป็นไทย เดิมออกแบบโดย ปีเตอร์ วอล์กเกอร์ ภูมิสถาปนิกชาวอเมริกัน วอล์กเกอร์ระบุว่า ภูมิทัศน์ถนนภายในสนามบินสุวรรณภูมินั้น ประกอบด้วยงานภูมิทัศน์ขนาดใหญ่ที่สามารถสัมผัสได้แม้จากในรถที่กำลังแล่น
ส่วนภูมิทัศน์ภายในท่าอากาศยาน ได้ออกแบบให้เป็นงานภูมิทัศน์ภายในสนามบินขนาดใหญ่แบบ Monumental garden 2 สวน ขนาดพื้นที่ถึงแปลงละ 135×108 ม. ตามแบบเดิมนั้นมีแนวความคิดหลักสองแนวคิด คือ สวน "เมือง" และ สวน "ชนบท" โดยการออกแบบได้รับอิทธิพลมาจากแนวคิดภูมิจักรวาลและอารยธรรมชาวน้ำ
ในเวลาต่อมา เพื่อให้สอดคล้องกับงบประมาณและสามารถรองรับการขยายตัวในอนาคต ใน พ.ศ. 2545 ได้มีการเปลี่ยนแปลงแบบใหม่ โดยกลุ่มภูมิสถาปนิกและทีมที่ปรึกษาชาวไทย คือ RPU Design Group ภายใต้การนำของสำนักงานออกแบบระฟ้า ภูมิสถาปนิกที่ร่วมกำหนดแนวทางการออกแบบภูมิทัศน์ เมื่อ พ.ศ. 2537 ทั้งนี้ยังคงแนวคิดหลักของสวนเมืองและชนบทอยู่ แต่ได้ปรับแนวความคิดในขั้นรายละเอียดและเนื้อหาใหม่
"สวนเมือง" มีลักษณะเป็นสวนน้ำพุ ประดับด้วยกระเบื้อง ประติมากรรมรูปทรงเจดีย์และน้ำพุ ได้อาศัยคติความเชื่อของไทยตั้งแต่สมัยโบราณ เช่น ความเชื่อเรื่องระบบภูมิจักรวาล อันมีเขาพระสุเมรุเป็นศูนย์กลาง เรื่องการเลือกทำเลในการตั้งเมืองใกล้น้ำ (อารยชนชาวน้ำ) การใช้เส้นสายที่ปรากฏในจิตรกรรมไทย นอกจากนี้ยังมีประติมากรรมอื่น ๆ ที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง
ส่วน "สวนชนบท" มีการประดับโดยใช้หญ้าท้องถิ่นและต้นไม้ตัดแต่งรูปฝูงช้าง ได้ใช้ลักษณะภูมิประเทศของไทย ซึ่งประกอบด้วยภูเขา แม่น้ำลำคลองและทุ่งราบ มีภูเขาทองเป็นประธาน ในส่วนประติมากรรมได้ใช้ฝูงนกเป็นกลุ่มๆ ที่สามารถไหวได้ตามแรงลม โดยทั้งสองสวนจะสื่อถึงความเป็นไทย และมีรูปแบบทันสมัยเพื่อให้กลมกลืนกับรูปแบบอาคารสนามบินได้โดยไม่ดูล้าสมัย มีความยืดหยุ่นรองรับการขยายตัวของอาคารผู้โดยสารได้ และการออกแบบองค์ประกอบและพืชพันธุ์ต่าง ๆ ได้คำนึงถึงเรื่องการควบคุมจำนวนนกภายในสนามบินด้วย
สถิติโลก
.jpg.html){kind=link}
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการกล่าวถึงว่าเป็น "ความภูมิใจของคนไทยทั้งชาติ" และยังเป็นสิ่งก่อสร้างที่ทำลายสถิติโลกในหลายประการ ได้แก่
- หอบังคับการบินที่สนามบินสุวรรณภูมิเคยเป็นหอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลก ด้วยความสูง 132.2 เมตร แต่ในปัจจุบันถูกทำลายสถิติแล้ว
- ล็อบบี้ของโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งอยู่ด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร มีห้องพักถึง 600 กว่าห้อง เป็นบริเวณล็อบบี้ที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีพื้นที่ถึง 17 ไร่
- อาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเคยเป็นอาคารผู้โดยสารเดี่ยวที่ถูกบันทึกว่ามีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ในการก่อสร้างครั้งเดียว โดยมีพื้นที่ใช้สอยราว 563,000 ม.² แต่ในปัจจุบัน สถิติดังกล่าวตกเป็นของอาคารผู้โดยสารที่ 3 ของท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ ซึ่งมีพื้นที่ใช้สอยราว 1,500,000 ม.²
- ตลอดทั้งปี พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2561 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีสายการบินประจำที่ทำการบินแบบมีผู้โดยสารและขนส่งสินค้าที่เป็นสายการบินเส้นทางประจำ จำนวน 100 สายการบิน 2 ปีติดต่อกัน
- ตลอดทั้งปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีสายการบินประจำที่ทำการบินแบบมีผู้โดยสารและขนส่งสินค้าที่เป็นสายการบินเส้นทางประจำ จำนวน 105 สายการบิน มากกว่า 100 สายการบินเป็นปีแรกตั้งแต่เปิดทำการ
- ตลอดทั้งปี พ.ศ. 2558 ถึง ปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ได้อันดับที่ 9 จากการจัดอันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศ ถึง 5 ปีซ้อน โดยในปี พ.ศ. 2562 มีจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศมากกว่า 52,933,565 คน มากกว่า 52 ล้านคนเป็นปีแรก
- ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 19 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนผู้โดยสาร 65,421,844 ราย
- ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 10 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนผู้โดยสาร เฉพาะท่าอากาศยานในทวีปเอเซีย
- ในปี พ.ศ. 2561 และ ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 21 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนขนส่งสินค้า โดยปริมาณขนส่งในปี พ.ศ. 2562 อยู่ที่ 1,326,914 ตัน
- ในปี พ.ศ. 2564 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดลำดับที่ 10 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีพื้นที่มากที่สุดของโลก โดยพื้นที่รวมของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิคือ 32.4 ตารางกิโลเมตร
- นับตั้งแต่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549 จนถึง ปี พ.ศ. 2565 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินผู้โดยสาร ที่ทำการบินไม่เปลี่ยนเครื่องบินระยะทาง เกิน 12,000 กิโลเมตร ทั้งหมด 10 เส้นทางบินโดยเที่ยวบินล่าสุดได้แก่ BA 3598ระยะทางรวม12,269 กิโลเมตร
สายการบิน
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีการเปลี่ยนแปลงตารางบินในฤดูการเปลี่ยนแปลงตารางบินทุก 6 เดือน ช่วงปลายเดือนตุลาคม และปลายเดือนมีนาคมซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนแปลงใหญ่อาจมีการเปลี่ยนแปลงเวลาขึ้นลงของแต่ละสายการบินทั้งนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของ IATA อย่างไรก็ตามท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นจุดหมายของสายการบินต่าง ๆ โดยในวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2560 การบินไทยสมายล์ ได้ย้ายฐานการบินมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทั้งหมด และในปี พ.ศ. 2562 ตลอดทั้งปี มีสายการบินทำการบินทั้งหมด 121 สายการบิน แบ่งเป็นขนส่งผู้โดยสาร 105 สายการบิน ขนส่งอากาศยาน 13 สายการบิน รวมเป็นสายการบินประจำ 118 สายการบินเช่าเหมาลำ ระหว่างประเทศ 2 สายการบิน สายการบินเช่าเหมาลำ ภายในประเทศ 1 สายการบิน นับว่าในแง่ของสายการบินมีจำนวนมากที่สุดนับตั้งแต่เปิดกิจการ เที่ยวบินล่าสุดคือ QW6111 ทำการบินใน วันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2562 จากเจิ้งโจว และเที่ยวบิน SC2283 ทำการบินจากยานไถ มณฑลชานตง แวะที่เมืองหลินอี้ มณฑลชานตง มาถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2562
ในอดีตท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเคยมีเที่ยวบินไปกลับระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับ เอเธนส์ มาดริด โจฮันเนสเบิร์ก เคเมโรโว วอร์ซอ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเคยรับผู้โดยสารเที่ยวบินจากสหรัฐอเมริกา จำนวน 5 เมือง เที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติโอแฮร์ ชิคาโก แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทำการบินโดยยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ในเที่ยวบินที่ UA881 ซึ่งเป็นเที่ยวบินผู้โดยสารที่ทำการบินตามตารางบินระยะไกลที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยไม่เปลี่ยนเครื่องบินตราบจนปัจจุบันระยะทางรวม 15,103 กิโลเมตรเที่ยวบินจาก ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิสแวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทำการบินโดยยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ในเที่ยวบินที่ UA891 ระยะทาง 13,745 กิโลเมตร เที่ยวบินจากซานฟรานซิสโก แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทำการบินโดยในยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ UA837 ระยะทาง 13,500 กิโลเมตร นอร์ทเวสต์แอร์ไลน์ เที่ยวบิน NW21 ทำการบินท่าอากาศยานนานาชาติแดเนียล เค. อิโนเอฮาวายแวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
เที่ยวบินของการบินไทย TG691/TG692 แวะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อน ก่อนไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส ระยะทางรวม 14,653 กิโลเมตร เที่ยวบินของการบินไทยไปกลับระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี นิวยอร์ก TG790/TG791 ระยะทางรวม 14,050 กิโลเมตร เที่ยวบินบินตรงของการบินไทย TG794/TG795 ระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส ระยะทาง 13,325 กิโลเมตร
ในปี พ.ศ. 2561 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นท่าอากาศยานที่รับผู้โดยสาร นักบิน และ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน จาก 55 ประเทศทั่วโลก หากนับรวมประเทศไทยด้วย ท่าอากาศยานแห่งนี้รับผู้โดยสาร จาก 56 ประเทศทั่วโลก ซึ่งมากถึงร้อยละ 29 ของจำนวนประเทศทั่วโลก โดยประเทศซาอุดีอาระเบีย ทำการบินเฉพาะช่วงพิธีฮัจญ์ ไม่นับรวมแซ็ง-เดอนี ฮ่องกง และมาเก๊า ซึ่งเป็นเขตปกครองพิเศษ มีจำนวนสายการบินที่ทำการบินทั้งเครื่องขนส่งสินค้าอย่างเดียวและเครื่องขนส่งผู้โดยสารและสินค้าซ้ำกัน 4 สายการบินได้แก่ ไชนาแอร์ไลน์ ออล นิปปอน แอร์เวย์ อีวีเอแอร์ ฮ่องกงแอร์ไลน์
จำนวนประเทศที่บินมากกว่า 3 เมืองขึ้นไป ได้แก่ ประเทศไต้หวัน ประเทศเวียดนาม ประเทศจีน ประเทศเกาหลีใต้ ประเทศเยอรมนี ประเทศญี่ปุ่น ประเทศออสเตรเลีย ประเทศอินเดีย ประเทศรัสเซีย และประเทศไทย
ในปี พ.ศ. 2562 มีเครื่องขนส่งสินค้าเพียงอย่างเดียวหรือขนส่งอากาศยาน 13 สายการบิน โดยเที่ยวบินขนส่งสินค้าในไชน่าแอร์ไลน์ อีวีเอแอร์ ออล นิปปอน แอร์เวย์ ฮ่องกงแอร์ไลน์ ไม่ได้นับรวมในสายการบินขนส่งสินค้าเนื่องจากเป็นบริษัทเดียวกันกับที่ทำการบินในเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสาร ยกเว้นสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์กับสิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก แม้ใช้รหัส IATA เดียวกัน แต่ถือเป็นคนละสายการบิน ในปีพ.ศ. 2562 ขนส่งอากาศยาน มีสายการบินใหม่ที่ทำการบินมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2 สายการบินได้แก่ สายการบิน มาย เจ็ทเอกซ์เพรส แอร์ไลน์ (MY Jet Xpress Airlines) และสายการบิน หยวนทง คาร์โกแอร์ไลน์ (YTO Cargo Airline)
ในปีเดียวกัน ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิรับเครื่องบินแบบแอร์บัส เอ380 มากถึง 6 สายการบิน ได้แก่ การบินไทย เอเชียน่าแอร์ไลน์ ลุฟท์ฮันซ่า เอมิเรตส์แอร์ไลน์ โคเรียนแอร์ และกาตาร์แอร์เวย์
ในปี พ.ศ. 2563 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินภายในประเทศที่ทำการบินแบบประจำมากถึง 18 ท่าอากาศยาน จำนวนทั้งสิ้น 17 จังหวัด ภายในประเทศไทย เที่ยวบินเชิงพาณิชย์ที่มีผู้โดยสารและสินค้าที่บินสั้นที่สุด (แบบเที่ยวบินประจำ) ในปัจจุบันได้แก่เที่ยวบินไปกลับ จากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปท่าอากาศยานตราด ระยะทาง 231 กิโลเมตร ทำการบินโดยบางกอกแอร์เวย์ส ในส่วนเที่ยวบินในเชิงพาณิชย์ที่บินไกลที่สุดในปัจจุบัน (แบบเที่ยวบินประจำ) ได้แก่ เที่ยวบินไปกลับระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์ กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร ของการบินไทย อีวีเอแอร์ และบริติชแอร์เวย์
วันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2564 สายการบินสกู๊ตเที่ยวบินที่ 750 ทำการบิน จากท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์มายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและบินต่อปลายทางที่ท่าอากาศยานลอนดอนแกตวิก นับเป็นเที่ยวบินใหม่ที่มีระยะทางทำการบินไกลที่สุดในปีดังกล่าวหากไม่นับขนส่งอากาศยาน
ในปี พ.ศ. 2565 เที่ยวบินที่ทำการบินใกล้ที่สุดได้แก่ เที่ยวบินของการบินไทยสมายล์ในวันที่ 20 กรกฎาคม บินจากท่าอากาศยานดอนเมืองมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะทางทำการบิน 60 กิโลเมตร ในเที่ยวบิน WE557WE258ไม่มีการขายตั๋วโดยสารในเส้นทางดังกล่าว แต่ในปีดังกล่าวมีผู้โดยสารเดินทางมาด้วยเนื่องจากเป็นเที่ยวบิน Diverted คือไม่สามารถลงที่ปลายทางได้เนื่องจากฝนตกหนัก
ในส่วนของสายการบินที่ทำการบิน (แบบประจำ) เครื่องบินขนาดเล็กที่สุดที่บินที่นี่ ได้แก่ เอทีอาร์ 42 และขนาดใหญ่ที่สุดได้แก่ แอร์บัส เอ380
ในปี พ.ศ. 2565 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินที่บินตรงแบบประจำที่ระยะทางไกลที่สุดอันดับแรกได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติแวนคูเวอร์แวนคูเวอร์ทำการบินโดยแอร์แคนาดาเที่ยวบินที่ 65 ระยะทางบินตามตาราง 11,800 กิโลเมตร
เที่ยวบินแวะพักที่ทำการบินไกลที่สุดของสนามบินอันดับแรกได้แก่อีวีเอแอร์เที่ยวบินที่ 67 และอีวีเอแอร์เที่ยวบินที่ 68 ทำการบินไทเป–เถา-ยฺเหวียนแวะพักท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปลายทางท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์ ทั้งขาไปและขากลับ ระยะทางรวม 13,009 กิโลเมตร
ขนส่งอากาศยานเที่ยวบินแวะพักที่ทำการบินไกลที่สุดได้แก่ เที่ยวบินขนส่งสินค้าสายการบินควอนตัสเที่ยวบินที่ QF7581 เครื่องบินแบบ Boeing 747-47UF(SCD) ทะเบียน N409MC ทำการบินท่าอากาศยานนานาชาติคิงส์ฟอร์ดสมิธมาแวะที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแวะท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง แวะแองเคอเรจรัฐอะแลสกา ปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดีนิวยอร์ก ระยะทางรวม 24,082 กิโลเมตร เที่ยวบินดังกล่าวเป็นเที่ยวบินประจำที่ทำการบินระยะไกลที่สุดของ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
สายการบินใหม่
ในปี พ.ศ. 2562 มีสายการบินใหม่ 6 สายการบินที่ทำการบินมาที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้แก่ ซานตงแอร์ไลน์ ชิงเต่าแอร์ไลน์วิสตาราแอร์ไลน์รายาแอร์ไลน์ หยวนตงแอร์คาร์โก้ และโกแอร์
อย่างไรก็ตามเนื่องจากวิกฤต การระบาดทั่วของโควิด-19 ในประเทศไทย สายการบินต่าง ๆ จึงยกเลิกเที่ยวบินโดยในปี พ.ศ. 2565 เหลือเพียง 2 สายการบินได้แก่
สายการบินโกแอร์ ทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธีมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เที่ยวบิน G8037 และทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติฉัตรปตี ศิวาจี มหาราช มาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เที่ยวบิน G8025 และสายการบินวิสตาราแอร์ไลน์ ทำการบินจาก ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี มาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เที่ยวบิน UK121
ในปี พ.ศ. 2563 มีสายการบินใหม่ได้แก่ สตาร์ลักซ์แอร์ไลน์ทำการบินไปกลับระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถา-ยฺเหวียนกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในเที่ยวบิน JX741 JX742 และ ซิปแอร์ไลน์ทำการบินไปกลับระหว่างท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะกับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ในเที่ยวบิน ZG052 ส่วนเครื่องบินขนส่งสินค้า อียิปต์แอร์ได้ทำการบินเส้นทางประจำ เครื่องขนส่งสินค้าจากท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกงแวะท่าอากาศยานสุวรรณภูมิก่อนทำการบินไปยังท่าอากาศยานนานาชาติไคโรในเที่ยวบิน MS510 และ MS511 และทำการบินอยู่ในปัจจุบัน (พ.ศ. 2565)
ในปี พ.ศ. 2565 มีสายการบินใหม่ได้แก่ ในวันที่ 2 มกราคม สายการบินสกู๊ต ทำการบิน จากท่าอากาศยานลอนดอนแกตวิก แวะท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปลายทางท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์ ทำการบินทั้งขาไปและขากลับ ในเที่ยวบิน TR752 และ TR753
วันที่ 7 กุมภาพันธ์ แอร์เบลเยียมทำการบินขาเข้าจากลีแยฌมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในเที่ยวบิน KF661 และทำการบินขาออกแวะดูไบก่อนไปที่ลีแยฌในเที่ยวบิน KF662
ในวันที่ 28 เมษายน แบมบูแอร์เวส์ ทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต เที่ยวบินแรกในเที่ยวบิน QH325
ในวันที่ 13 พฤษภาคม เทียนจินแอร์ไลน์ทำการบินในเส้นทางหนานจิง ในเที่ยวบิน HT3828ก่อนหน้านี้เทียนจินแอร์ไลน์ทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติเจิ้งโจวซินเจิ้งเริ่มวันที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2563 และยกเลิกไปในที่สุด
ตลอดเดือนกรกฎาคมมีเที่ยวบินใหม่บินปฐมฤกษ์ 4 เที่ยวบิน ได้แก่วันที่ 1 กรกฎาคม สายการบินสกายล์อังกอล์แอร์ไลน์ทำการบินเที่ยวบิน ZA1678 จากท่าอากาศยานนานาชาติพนมเปญ วันที่ 20 กรกฎาคม แอร์ปูซาน ทำการบินจาก ปูซาน เที่ยวบิน BX725 และ แอร์ปูซาน ทำการบิน โซล–อินช็อน เที่ยวบิน BX747 มาถึงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2565
ต่อมาในวันที่ 25 กรกฎาคม เกรทเตอร์ เบย์ แอร์ไลน์ส ทำการบินจาก ฮ่องกง เที่ยวบิน HB660
ในวันที่ 1 ธันวาคม แอร์แคนาดา ได้ทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติแวนคูเวอร์แวนคูเวอร์ประเทศแคนาดา ไปกลับในเที่ยวบิน AC65 และ AC66 นับเป็นครั้งแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินตรงจากประเทศแคนาดาโดยเที่ยวบินดังกล่าวมาถึงในวันที่ 3 ธันวาคม ตามเวลาในประเทศไทย
เส้นทางการบินที่ให้บริการในปัจจุบัน
เที่ยวบินขนส่งสินค้า (คาร์โก)
ในปี พ.ศ. 2562 ถึง ปัจจุบัน ขนส่งอากาศยานที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับความไว้วางใจทำการบินด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ อาทิ โบอิง747-8F 6 สายการบิน ได้แก่ สายการบินโคเรียนแอร์คาร์โก ยูพีเอส คาร์โกลักซ์ เอเอ็นเอคาร์โก แอร์บริจคาร์โก ควอนตัส และ ทำการบินด้วย โบอิง747-4F 5 สายการบิน อีวีเอแอร์คาร์โก ไชนาแอร์ไลน์คาร์โก สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก เนชั่นแนล แอร์ไลน์ เอเชียนาคาร์โก เที่ยวบินขนส่งท่าอากาศยานเป็นเที่ยวบินที่ทำการบินรัฐอะแลสกา สหรัฐ ไปกลับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่มีเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสารไปกลับ สหรัฐ ตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2560
ในปี พ.ศ. 2564 เที่ยวบินตรงที่ทำการบินระยะไกลที่สุดเป็นเที่ยวบินขนส่งอากาศยานจากลอสแอนเจลิสบินตรงมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิของสายการบินเอธิโอเปียแอร์ไลน์คาร์โกเที่ยวบินที่ ET3639 ระยะทางรวม 13,315 กิโลเมตร ส่วนบินเที่ยวบินแบบแวะพักเป็นของแอร์แคนาดาเที่ยวบิน AC7266 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแวะโซล–อินช็อน ปลายทางแฮลิแฟกซ์ (รัฐโนวาสโกเชีย)ระยะทางรวม 16,246 กิโลเมตร
เที่ยวบินเชิงเทคนิค
เที่ยวบินเชิงเทคนิคหมายถึงเที่ยวบินที่ใช้ย้ายฐานการบินทำการบินไปเพื่อซ่อมบำรุงเช็คสมรรถภาพของเครื่องบินใน ปี พ.ศ. 2562 มีรายงานผู้โดยสารจากท่าอากาศยานดอนเมืองเพียง 2 ราย
| สายการบิน | จุดหมายปลายทาง |
|---|---|
| การบินไทยสมายล์ | ท่าอากาศยานดอนเมือง |
| การบินไทย | ท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา (ระยอง–พัทยา) |
| บางกอกแอร์เวย์ | ท่าอากาศยานดอนเมือง |
เที่ยวบินเช่าเหมาลำ
ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิรับเที่ยวบินแบบเช่าเหมาลำทั้งหมด 3 สายการบิน ได้แก่ สายการบิน เพกัส ฟลาย สายการบินเช่าเหมาลำได้ทำการบินจากครัสโนยาสค์ ในเที่ยวบิน EO2411ตลอดทั้งปีจำนวน 8 เที่ยวบิน
ทำเที่ยวบินจากเปียร์ม ในเที่ยวบิน EO 24478 เที่ยวบิน ทำเที่ยวบินจากเคเมโรโว ในเที่ยวบิน EO261712 เที่ยวบิน ทำการบินเที่ยวบินจากบลาโกเวชเชนสค์ ในเที่ยวบิน EO2703 2 เที่ยวบิน ทำการบินจากอีร์คุตสค์ 4 เที่ยวบิน ในเที่ยวบิน EO2401 ทำการบินจากวลาดีวอสตอค 1 เที่ยวบินในเที่ยวบิน EO2419ในวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2562 สายการบินเพกัส ฟลาย ได้ยกเลิกทุกเที่ยวบิน
สายการบินล็อตโปแลนด์ LOT Polish Airlines ได้ทำการบินแบบเช่าเหมาลำเที่ยวบินที่ LO6519 จากกรุงวอร์ซอ ประเทศโปแลนด์ มายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จำนวน 20 เที่ยวบินโดยทำการบิน ระหว่างเดือนมกราคมถึงเดือนมีนาคม และระหว่างเดือนพฤศจิกายนถึงเดือนธันวาคม ต่อมาได้มีประกาศจาก สายการบินว่าทางสายการบินล็อตโปแลนด์จะทำการบินอาทิตย์ละ 1 วัน ระหว่างวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 ถึง 21 มีนาคม พ.ศ. 2563
| สายการบิน | จุดหมายปลายทาง |
|---|---|
| ล็อตโปแลนด์ | วอร์ซอ |
| เพกัส ฟลาย | ครัสโนยาสค์ บลาโกเวชเชนสค์ อีร์คุตสค์ เคเมโรโว วลาดีวอสตอค เชเลียบินสค์เปียร์ม |
เที่ยวบินเช่าเหมาลำภายในประเทศ
ปัจจุบันมีเที่ยวบินเช่าเหมาลำภายในประเทศไปกลับเพียงสายการบินเดียวทำการบินด้วยเครื่องบินเล็กนั่งได้ 8 คน บริการเฉพาะนักท่องเที่ยวของ บริษัท โซเนวา คีรี จำกัด
| สายการบิน | จุดหมายปลายทาง |
|---|---|
| ไทย ฟลายอิ้ง เซอร์วิส | สนามบินเกาะไม้ซี้ |
สถิติ
สถิติผู้ใช้บริการ
| ปี พ.ศ. | ผู้ใช้บริการ | เปลี่ยนแปลงจากปีก่อน | เที่ยวบิน | สินค้า (ตัน) |
|---|---|---|---|---|
| 2550 | 41,210,081 | — | — | 1,220,001 |
| 2551 | 38,603,490 | 6.3% | — | 1,173,084 |
| 2552 | 40,500,224 | 4.9% | — | 1,045,194 |
| 2553 | 42,784,967 | 5.6% | — | 1,310,146 |
| 2554 | 47,910,744 | 12.0% | 299,566 | — |
| 2555 | 53,002,328 | 10.6% | 312,493 | — |
| 2556 | 51,363,451 | 11.92% | 288,004 | 1,236,223 |
| 2557 | 46,423,352 | 9.62% | 289,568 | 1,234,176 |
| 2558 | 52,902,110 | 13.96% | 317,066 | 1,230,563 |
| 2559 | 55,892,428 | 5.65% | 336,345 | 1,351,878 |
| 2560 | 60,860,704 | 8.9% | 350,508 | 1,439,913 |
| 2561 | 63,378,923 | 4.14% | 369,476 | 1,647,442 |
| 2562 | 65,421,844 | 3.22% | 380,054 | 1,326,914 |
| ที่มา: Airports Council International | ||||
ทั้งนี้จากสถิติดังกล่าวในปี พ.ศ. 2554 เป็นปีแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีผู้โดยสารเกิน 45 ล้านคน ซึ่งถือว่าเลยขีดจำกัดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปัญหานี้ส่งผลให้เกิดปัญหาการรอคอยของผู้โดยสารในการตรวจคนเข้าเมืองนานมาก กองตรวจคนเข้าเมืองต้องทำงานหนักเกินไปและมีปัญหาสุขภาพเช่น กระเพาะปัสสาวะ อักเสบ ในปี พ.ศ. 2555 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้อันดับที่ 14 ประเภทจำนวนผู้โดยสารสูงสุดของโลก นับเป็นปีแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนผู้โดยสารภายใน 15 อันดับท่าอากาศยานหนาแน่นที่สุดของโลกใน ปีงบประมาณ พ.ศ. 2556 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการลดลงเป็นปีแรกในรอบ 4 ปี ลดลง 12.07% เมื่อเทียบกับ ปีงบประมาณ พ.ศ. 2555
และจากปัญหานี้เอง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จึงได้ยื่นแผนการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2 ขึ้น โดยจะก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินหลังที่ 2 และอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ทางทิศใต้ขึ้น โดยใช้สถาปัตยกรรมภายนอกแบบเดียวกันกับอาคารหลังที่ 1 แต่ตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมด แต่เนื่องจากการก่อสร้างท่าอากาศยานต้องใช้เวลาอย่างต่ำถึง 5 ปี จึงทำให้แผนการรื้อฟื้นท่าอากาศยานดอนเมืองจึงถูกนำมาใช้ชั่วคราว จนกว่าการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแบบเต็มเฟสจะเสร็จสิ้นโดย เฟส 2 จะเปิดให้บริการในเดือน มกราคม พ.ศ. 2563
สถิติการให้บริการ
ในส่วนของเครื่องบินที่ท่าอากาศยานให้บริการขนาดเล็กที่สุดได้แก่ เครื่อง เซสน่า 208 คาราวาน ขนาดใหญ่ที่สุดได้แก่ แอร์บัส เอ380 โบอิง 747-8I โบอิง 747-8F ในปี พ.ศ. 2561 เที่ยวบินภายในประเทศ ที่มีผู้ใช้บริการน้อยที่สุดได้แก่ เที่ยวบินไปกลับ ระหว่าง สนามบินเกาะไม้ซี้ ไปกลับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากบริการให้กับนักท่องเที่ยวของบริษัท โซเนวา คีรี จำกัด เท่านั้น ด้วยเครืองบิน ทะเบียน HS-SPL และ HS-SKRซึ่งเป็นเครื่อง Cessna 208B Grand-Caravan
ในปีพ.ศ. 2555 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทำการบินไปยังท่าอากาศยานหัวหินในเที่ยวบิน TRB171 ระยะทางเพียง 146 กิโลเมตรนับเป็นเส้นทางบินที่สั้นที่สุดที่ทำการขายตั๋วโดยสารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิจนถึงปัจจุบัน
วันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2559 เอมิเรตส์ (สายการบิน)เที่ยวบิน EK418/EK419 ได้ทำการบินขนส่งผู้โดยสาร เส้นทางท่าอากาศยานนานาชาติโอกแลนด์แวะท่าอากาศยานนานาชาติคิงส์ฟอร์ดสมิธและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติดูไบก่อนหน้านี้เอมิเรตส์ (สายการบิน) เที่ยวบิน EK418/EK419 ทำการบินไครสต์เชิร์ชแวะท่าอากาศยานนานาชาติคิงส์ฟอร์ดสมิธและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ ทั้งสองเส้นทางระยะทางบินรวม ประมาณ 14,900 กิโลเมตร ถึง 14,980 กิโลเมตร นับว่าสายการบินเอมิเรตส์ทำการบินแวะพัก 2 ประเทศ 2 เส้นทางบิน เพียงสายการบินเดียว แม้ไม่เปลี่ยนเลขเที่ยวบิน
ในปี พ.ศ. 2561 จำนวนเที่ยวบินเฉลี่ยที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 998 เที่ยวบินต่อวัน
ในอดีตท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังเป็นหนึ่ง ในท่าอากาศยานที่รับผู้โดยสารจากเที่ยวบิน TG790 และ TG791 ไปกลับจาก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี และ เที่ยวบิน TG794 และ TG795 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส ซึ่งเป็นเที่ยวบินแบบบินตรงที่เดินทางเป็นระยะไกลมากที่สุดติดสิบอันดับแรก ของการทำการบินเชิงพาณิชย์ทั่วโลก
หากนับเที่ยวบินที่ทำการบินแบบแวะพักสถิตินี้จะเป็นของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ในเที่ยวบินที่ UA881 ทำการบินท่าอากาศยานนานาชาติโอแฮร์ ชิคาโก แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยสถิติทำการบินนี้ไม่รวมเที่ยวบินพิเศษ IB2836 และ SQ9023
ในตลอดเดือนมกราคม ปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินระหว่างประเทศมากถึง 25,881 เที่ยวบิน เที่ยวบินภายในประเทศ 8,106 รวม 33,987 เที่ยวบินซึ่งเป็นสถิติเที่ยวบินระหว่างประเทศมากที่สุดตั้งแต่ดำเนินกิจการ
เส้นทางการบินที่มีผู้ใช้บริการรวมเกินเก้าแสนราย
ตลอดปี พ.ศ. 2562 มีจำนวนเที่ยวบินรวมทั้งหมด 380,067 เที่ยวบิน มีจำนวนท่าอากาศยานที่ให้บริการระหว่างประเทศไปกลับโดยมีผู้โดยสารรวมมากกว่า 1000000 รายในแต่ละเมืองมากถึง 14 ท่าอากาศยาน ซึ่งหากรวมท่าอากาศยานภายในประเทศแล้ว ท่าอากาศยานที่ให้บริการผู้โดยสารไปกลับรวมมากกว่า 1000000 ราย มีทั้งหมด 17 ท่าอากาศยาน
อย่างไรก็ตามตลอดปี พ.ศ. 2562 เมื่อเรียงลำดับจำนวนท่าอากาศยาน 20 ลำดับแรกที่มีผู้โดยสารไปกลับจำนวนมากที่สุด พบว่า 20 ท่าอากาศยาน มีผู้โดยสารไปกลับจำนวนเกิน 9 แสนรายขึ้นไป
มีจำนวน 34 ท่าอากาศยานให้บริการผู้โดยสารไปกลับเกิน 500000 รายขึ้นไป ซึ่งเท่ากับว่าจำนวนท่าอากาศยานที่ให้บริการผู้โดยสารเกิน 500000 รายขึ้นไป เพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่า หรือเพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละ 100 ( 100 %) เมื่อเปรียบเทียบกับจำนวน ท่าอากาศยานที่ให้บริการผู้โดยสารไปกลับ เกิน 1000000 ราย
| Rank | Airport | Passengers 2019 | % Change 2018/19 | Passengers 2018 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง | 3,756,449 | 6.57 | 4,020,613 |
| 2 | ท่าอากาศยานภูเก็ต | 3,358,876 | 0.03 | 3,356,831 |
| 3 | ท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์ | 3,258,422 | 3.04 | 3,162,160 |
| 4 | ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ | 2,864,525 | 1.61 | 2,915,108 |
| 5 | ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อน | 2,689,306 | 4.93 | 2,562,998 |
| 6 | ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถา-ยฺเหวียน | 1,928,536 | 3.58 | 1,861,851 |
| 7 | ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ | 1,707,276 | 11.82 | 1,936,223 |
| 8 | ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง | 1,600,930 | 7.18 | 1,493,614 |
| 9 | ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย | 1,546,570 | 8.22 | 1,686,857 |
| 10 | ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน | 1,510,461 | 8.96 | 1,386,259 |
| 11 | ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต | 1,238,942 | 2.52 | 1,208,464 |
| 12 | ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว | 1,230,506 | 9.81 | 1,120,555 |
| 13 | ท่าอากาศยานนานาชาตินินอย อากีโน | 1,179,861 | 17.34 | 1,005,478 |
| 14 | ท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัด | 1,166,972 | 13.66 | 1,026,698 |
| 15 | ท่าอากาศยานนานาชาติอินทิรา คานธี | 1,107,099 | 2.01 | 1,085,238 |
| 16 | ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ | 1,089,048 | 8.70 | 1,192,823 |
| 17 | ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ | 1,078,045 | 5.26 | 1,137,939 |
| 18 | ท่าอากาศยานนานาชาติพนมเปญ | 976,966 | 26.52 | 772,127 |
| 19 | ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง | 956,320 | 0.51 | 951,389 |
| 20 | ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่ | 929,294 | 12.46 | 862,529 |
| Source: [1] | ||||
เที่ยวบินที่ทำการบินผู้โดยสารน้อยที่สุดระหว่างประเทศ
ในปี พ.ศ. 2562 เที่ยวบินที่ทำการบินเที่ยวบินระหว่างประเทศน้อยที่สุดในแง่การขนส่งผู้โดยสารได้แก่เที่ยวบินไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติคลาร์ก จังหวัดปัมปังกา ประเทศฟิลิปปินส์ มีผู้โดยสารเดินทางมาเพียงรายเดียว หากดูรายประเทศ ประเทศที่มีการขนส่งผู้โดยสารน้อยที่สุดใน ปี พ.ศ. 2562 ได้แก่ประเทศสเปน เมืองซาราโกซา มีผู้โดยสารรวม 8 รายตั้งแต่ปี พ.ศ. 2560 ผู้โดยสารที่จะไปทวีปอเมริกาเหนือจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องบิน เนื่องจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่มีบริการเที่ยวบินผู้โดยสารระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับทวีปอเมริกาเหนือ ไม่ว่าจะเป็นแบบบินตรงหรือแวะท่าอากาศยานประเทศเกาหลีใต้ และ ประเทศญี่ปุ่น
วันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ต้อนรับผู้โดยสารจากท่าอากาศยานนานาชาตินูอาร์ก ลิเบอร์ตีในเที่ยวบิน SQ9023ทำการบินโดยสายการบินสิงคโปร์นับเป็นเที่ยวบินจากสหรัฐในรอบ 6 ปี และเป็นเที่ยวบินตรงที่ไกลที่สุดของสุวรรณภูมินับตั้งแต่เปิดดำเนินกิจการ
นับตั้งแต่เปิดบริการ ในปี พ.ศ. 2549 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่มีเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสารไปทวีปอเมริกาใต้ ไม่ว่าจะเป็นแบบบินตรงหรือแวะท่าอากาศยานอื่น ยกเว้นเที่ยวบินพิเศษของการบินไทย เที่ยวบินที่ TG8848 ทะเบียน HS-TLD นำอดีตนายกรัฐมนตรี สมชาย วงศ์สวัสดิ์และคณะเดินทางไปกรุงลิมา ใน วันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551 ซึ่งบินแวะท่าอากาศยานซือริช เดินทางถึงกรุงลิมาในวันที่ 21 พฤศจิกายนอย่างไรก็ตามท่าอากาศยานในเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไม่มีเที่ยวบิน "บินตรง" ไปกลับ ทวีปอเมริกาใต้
เส้นทางการบินระหว่างประเทศที่มีผู้ใช้บริการมากที่สุด
| อันดับ | ท่าอากาศยาน | จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2556 (คน) | ความเปลี่ยนแปลง (ร้อยละ) | จำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2555 (คน) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ฮ่องกง | 3,566,950 | 9.17 | 3,267,195 |
| 2 | สิงคโปร์ | 3,344,500 | 1.84 | 3,407,354 |
| 3 | โซล-อินช็อน | 2,121,430 | 1.25 | 2,095,145 |
| 4 | โตเกียว-นะริตะ | 1,787,405 | 13.46 | 1,575,302 |
| 5 | ไทเป-เถาหยวน | 1,328,120 | 17.03 | 1,134,857 |
| 6 | เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง | 1,279,536 | 40.12 | 913,177 |
| 7 | ดูไบ-นานาชาติ | 1,196,795 | 12.23 | 1,066,391 |
| 8 | กัวลาลัมเปอร์ | 1,029,057 | 29.21 | 1,453,681 |
| 9 | กว่างโจว | 894,087 | 3.29 | 924,457 |
| 10 | นิวเดลี | 865,595 | 0.83 | 858,511 |
| 11 | โฮจิมินห์ซิตี | 838,856 | 10.86 | 941,065 |
| 12 | ปักกิ่ง-แคพิทอล | 826,018 | 26.41 | 653,435 |
| 13 | อาบูดาบี | 768,051 | 7.12 | 717,032 |
| 14 | ย่างกุ้ง | 766,279 | 11.21 | 863,035 |
| 15 | ลอนดอน-ฮีทโธรว์ | 707,294 | 1.03 | 700,049 |
| 16 | มะนิลา | 703,592 | 9.56 | 642,218 |
| 17 | โดฮา | 671,402 | 19.31 | 562,726 |
| 18 | ฮานอย | 654,945 | 0.06 | 654,549 |
| 19 | าอากาศยานส, วรรณภ, งก, ามภาษา, ในบทความน, ไว, ให, านและผ, วมแก, ไขบทความศ, กษาเพ, มเต, มโดยสะดวก, เน, องจากว, เด, ยภาษาไทยย, งไม, บทความด, งกล, าว, กระน, ควรร, บสร, างเป, นบทความโดยเร, วท, iata, icao, vtbs, เป, นสนามบ, นท, งอย, ถนนเทพร, ตนและทางพ, เศษบ, รพาว, . lingkkhamphasa inbthkhwamni miiwihphuxanaelaphurwmaekikhbthkhwamsuksaephimetimodysadwk enuxngcakwikiphiediyphasaithyyngimmibthkhwamdngklaw krann khwrribsrangepnbthkhwamodyerwthisud thaxakasyansuwrrnphumi IATA BKK ICAO VTBS epnsnambinthitngxyuthithnnethphrtnaelathangphiessburphawithi inekhttablhnxngpruxaelatablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakar hangcakicklangkrungethphmhankhrpraman 25 kiolemtr epidihbrikarechingphanichyetmrupaebbxyangepnthangkaremuxwnthi 28 knyayn ph s 2549 3 thaxakasyansuwrrnphumi epnthaxakasyanthiihythisudinpraethsithy aela epnthaxakasyanthimisaykarbincanwnmakthisudinpraethsithy rthbalidkahndihthaxakasyannanachatisuwrrnphumiepnthaxakasyanhlkkhxngpraethsithyaethnthaxakasyandxnemuxng aelatngepaihepnsunyklangkarbininthwipexechiy xikthngkarennphthnakhunphaphkarihbrikarkhxngthaxakasyanihidrbkarcdxndb 1 in 10 thaxakasyanthimikhunphaphkarbrikardithisudinolkinpi ph s 2553 4 pccubn nay kittiphngs kittikhcr epnphuxanwykarthaxakasyansuwrrnphumithaxakasyansuwrrnphumiSuvarnabhumi AirportIATA BKKICAO VTBSkhxmulsakhykarichngansatharnaphudaeninnganbristh thaxakasyanithy cakd mhachn phunthibrikarkrungethphmhankhr aelaprimnthlsthanthitngthnnethphrtn tablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakarthankarbinPassenger bangkxkaexrewy karbinithy karbinithysmayl ithyewiydecthaexrSecondary Hub ithyaexrexechiyCargo K Mile AiremuxngsakhyChina Southern Druk Air Emirates EVA Air Ethiopian Airlines Kenya Airways KLM Royal Jordaniankhwamsungehnuxradbnathael2 emtr 5 futphikd13 41 33 N 100 45 00 E 13 69250 N 100 75000 E 13 69250 100 75000ewbistsuvarnabhumi airportthai co th aephnthiBKK VTBSthitngin cnghwdsmuthrprakaraesdngaephnthikrungethphmhankhrBKK VTBSBKK VTBS praethsithy aesdngaephnthipraethsithyBKK VTBSBKK VTBS exechiytawnxxkechiyngit aesdngaephnthiexechiytawnxxkechiyngitthangwingthisthang khwamyaw phunphiwemtr fut01R 19L 4 000 13 123 yangmatxy01L 19R 3 700 12 139 yangmatxylanwingthi 3 kalngkxsrang 4 000 1 13 123 yangmatxysthiti 2019 Total passengers65 425 879 3 23 International passengers52 933 212 4 05 Domestic passengers11 967 340 0 87 Aircraft movements380 067 2 86 Freight amp Mail tonnes 1 324 268 11 39 Sources AOT 2019 2 thaxakasyansuwrrnphumimihxkhwbkhumthisungepnxndb 1 khxngolk 132 2 emtr aelaxakharphuodysarediywthimikhnadihyepnxndb 3 khxngolk 563 000 tarangemtr pccubnepnhnunginthaxakasyanthimiphuodysarmakthisudaehnghnungkhxngolk odyinpi ph s 2562 miphuodysarmakepnxndbthi 19 khxngolk 65 421 844 ray inpiediywknthaxakasyansuwrrnphumimicanwnsinkhathangxakasyanmakepnxndbthi 21 khxngolk cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnkhnsngsinkha odyprimankhnsngxyuthi 1 326 914 tn 5 6 txmain pi ph s 2564 thaxakasyansuwrrnphumiyngmiphunthiechingtarangkiolemtrmakthisudepnxndbthi 10 khxngthaxakasyanthwolkodyphunthirwmkhxngthaxakasyansuwrrnphumikhux 32 4 tarangkiolemtr 32 4 km2 xyangirktamcanwnethiywbinchwngthikarkhwbkhumcracrthangxakashnaaennmakthisudtamrayngankhxng bristh thaxakasyanithy cakd mhachn idaek eduxnmkrakhm ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinrahwangpraethsmakthung 25 881 ethiywbin ethiywbinphayinpraeths 8 106 rwm 33 987 ethiywbin 7 sungepnsthitiethiywbinrahwangpraethsmakthisudtngaetdaeninkickar rxnglngmakhux eduxnminakhm ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinrahwangpraethsmakthung 825 400 ethiywbin ethiywbinphayinpraeths 285 660 rwm 33 289 ethiywbin tlxdpi ph s 2562 micanwnethiywbinrwmthngsin 980 967 ethiywbinthaxakasyansuwrrnphumiihbrikarsaykarbinthithakarbinaebbpracainchwng 27 tulakhm ph s 2562 thung 31 thnwakhm ph s 2562 sungsud 104 saykarbin khnsngxakasyan 11 saykarbin aelasaykarbinechaehmala 1 saykarbin saykarbinechaehmalaphayinpraethsthakarbinipsnambinekaaimsi 1 saykarbin rwm 117 saykarbin sungthuxwabrikartamcanwnsaykarbinmakthisudaehnghnungkhxngolk samarthrxngrbethiywbin 76 ethiywtxchwomngaelaphuodysar 45 lankhntxpi 8 aelasunyklangkarkhnsngthangxakas samarthrxngrbsinkhaid 3 lantntxpi 8 nxkcakniyngmithanghlwngphiessthithnsmysungechuxmtxrahwangthaxakasyan krungethphmhankhr aelanikhmxutsahkrrmxisethirn sibxrd saykarbinhlayaehng idaek karbinithy karbinithysmayl bangkxkaexrewy aelaithyewiydecthaexr ideluxkthaxakasyansuwrrnphumiepnsunyklangkarbin enuxha 1 chuxsnambin 2 prawti 2 1 karsuxthidinaelakarkxsranginchwngaerk 2 2 karkxsrang 2 3 karxxkaebb 18 2 4 pyhainkarwangaephnkxsrang 2 4 1 pyhathangethkhnikhwiswkrrm sthaptykrrm 2 4 2 pyhakarphthnaphunthi 2 4 3 pyhaxun 2 4 4 xubtiehtu 2 5 karthdsxbsnambin aelakarepidtwxyangepnthangkar 2 6 karkhyayokhrngkarkxsrang 2 7 karprbprungphthnabrikar 2 8 ethiywbinphiessrayaikl 3 raylaexiydthaxakasyan 3 1 xakharphuodysar 3 2 karcdaesdngngansilpaaelawthnthrrmithy 3 3 nganphumithsn 3 4 sthitiolk 4 saykarbin 4 1 saykarbinihm 4 2 esnthangkarbinthiihbrikarinpccubn 4 3 ethiywbinkhnsngsinkha kharok 4 4 ethiywbinechingethkhnikh 4 5 ethiywbinechaehmala 4 6 ethiywbinechaehmalaphayinpraeths 5 sthiti 5 1 sthitiphuichbrikar 5 2 sthitikarihbrikar 5 3 esnthangkarbinthimiphuichbrikarrwmekinekaaesnray 5 4 ethiywbinthithakarbinphuodysarnxythisudrahwangpraeths 5 5 esnthangkarbinrahwangpraethsthimiphuichbrikarmakthisud 5 6 esnthangkarbinphayinpraethsthimiphuichbrikarmakthisud 6 phlkardaeninngan 6 1 rangwlaelakarcdxndb 6 2 rangwlbrikardiedn 6 3 rangwlthaxakasyandiedn cakskayaethrks 6 4 rangwlthaxakasyandiedncakphllngkhaaennthwip 7 pyhahlngcakepidihbrikar 7 1 pyhacakkarbrikar 7 2 pyhadansingpluksrang 7 3 pyhadankdhmay 8 karkhmnakhmthiekiywkhxngkbthaxakasyan 8 1 rthynt 8 2 rthiffaechuxmthaxakasyansuwrrnphumi 8 3 rthodysarpracathang 8 4 rthtuodysarpracathang 8 5 rth Shuttle Bus thaxakasyansuwrrnphumi thaxakasyandxnemuxng 8 6 rth Shuttle Bus phayinthaxakasyansuwrrnphumi 8 7 rthiffaphayinthaxakasyansuwrrnphumi 9 snambinphinxng 10 xangxing 11 aehlngkhxmulxunchuxsnambin aekikhchuxsuwrrnphumi mikhwamhmaywa aephndinthxng epnchuxthi phrabathsmedcphrabrmchnkathiebsr mhaphumiphlxdulyedchmharach brmnathbphitr idphrarachthanemuxwnthi 29 knyayn ph s 2543 odyichaethnchuxedimkhux hnxngngueha phraxngkhesdcphrarachdaeninipthrngprakxbphithiwangsilavksxakharphuodysarthaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 19 mkrakhm ph s 2545 9 twsakdchuxkhxngsnambinin xksrormn khux Suvarnabhumi sungepnkarsakdtamhlkkarethiyb xksrithy epnxksrormnaebbphasabaliaelasnskvt miidichrabb karthxdxksrithyepnxksrormnaebbthayesiyngkhxngrachbnthitysthan sungcasakdidwa Suwannaphum prawti aekikhkarsuxthidinaelakarkxsranginchwngaerk aekikh aenwkhidinkarkxsrangthaxakasyannanachatiaehngthi 2 inkrungethphmhankhrerimmikhuninpi ph s 2503 insmyrthbalcxmphl svsdi thnarcht sungepnphlsubenuxngmacakkarcdtng sphaesrsthkicaehngchati insmycxmphl aeplk phibulsngkhram echnediywkbkarsuksakhxngbristhlitchfildaela sanknganbriharkarbinaehngchatishrthxemrikasungchiihehnthungkhwamcaepnkhxngkarsrangthaxakasyanphanichyaehngthi 2 inkrungethphmhankhr rthbalcungerimewnkhunaelacdsuxthidin sungepnkhntxnthiichewlanankwa 14 pi inphunthitablhnxngprux tablbangochlng aelatablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakar 10 phunthithiewnkhunswnihyxyuinphunthitablhnxngprux thaihhmubanhayipkwa 7 hmukhrung odyrthbalcacayenginihkhrxbkhrwla 800 000 bath 11 nxkcakni yngmikarekhluxnyaysasnsthan 1 aehng aelaorngeriynxik 3 aehngipsrangbriewnihm 12 rthbalcxmphl thnxm kittikhcr ihsmpthanaekbristhnxrththrxpaehngshrthxemrika aetyngimthnkxsrangkekidehtukarn 14 tula cnsmpthanthukykelik 13 txmarthbalphlexk ekriyngskdi chmannthn wacangbrisththipruksaaethmsephuxsuksaphunthiinkarkxsrangthaxakasyanaehngihm cnemux ph s 2521 kidkhxsruptamedimwa hnxngnguehaepnphunthithiehmaasmthisud 13 emuxthung ph s 2534 rthbal xannth pnyarchun khxngkhnarksakhwamsngberiybrxyaehngchati rsch odymtikhnarthmntri xnumtiihdaeninkarkxsrangthaxakasyankrungethphaehngthi 2 n briewnhnxngngueha odymxbhmayihkarthaxakasyanaehngpraethsithy bristh thaxakasyanithy cakd mhachn inpccubn epnphudaeninkar aelatxmainrthbal chwn hlikphy idxnumtingbpraman 120 000 lanbath ephuxichdaeninokhrngkar aelaihkarthaxakasyanaehngpraethsithy imtxngnaenginkair 50 sngekhakhlngepnewla 2 pi ephuxihmingbpramanephiyngphxthicaxphyphoykyayprachachnxxkcakphunthiewnkhun 14 hlngcakkhwamimaennxnmananhlaythswrrs inpi ph s 2539 cungmikarcdtng bristh thaxakasyansaklkrungethphaehngihm cakd aetkarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumi ephingcasamartherimkhunidineduxnmkrakhm ph s 2545 insmyrthbal thksin chinwtr subenuxngmacakkarkhadesthiyrphaphthangkaremuxngaelaesrsthkic thisakhyidaek wikvtkarnthangkarengininexechiy ph s 2540 odykxnhnannmikarprbprungphunthiepnewla 5 pi ph s 2540 ph s 2544 txmainwnthi 1 mkrakhm ph s 2549 mikaroxnhnathixanwykarkxsrangaelakarcdkarihaekbristh thaxakasyanithy cakd mhachn phrxmthngpidkickarbristh thaxakasyansaklkrungethphaehngihm cakd emuxwnthi 31 krkdakhm piediywkn 15 karkxsrang aekikh sthapnikphuxxkaebbxakhar khux ehlmut yahn chawxemrikn eyxrmn aelabristhemxrfi yahn sungmisanknganihyxyuthiemuxngchikhaok shrthxemrika aetaebbxakharinthaxakasyanepncanwnmakidthukprbepliynkhnad aelawsdukxsrangcakaebbedimipinhlayswn echn ephimkarpradbyks aelasthaptykrrmithyephimekhaipodysthapnikchawithy epntnraychuxbrisththirwmkxsrangthaxakasyansuwrrnphumi 16 sthapnik emxrfi yahn Murphy Jahn prasanngan ACT phucdkarokhrngkar TAMS Earth Tech wiswkr Werner Sobek Ingenieure okhrngsrang Transsolar Energietechnik sphaphaewdlxm Martin Martin okhrngsrangtwxakhar John A Martin amp Associates okhrngsrangkhxnkrit Flack Kurtz nganrabb thipruksa AIK Yann Kersale rabbaesng BNP rabbkraepa phurbehma ITO Joint Venture khxnkrit bristh xitaeliynithy diewlxpemnt cakd mhachn hlngkha B amp O Hightex saetnels Thapanin rabbkraepa khawasakingbpramankarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumirxyla 50 epnngbpramankhxngbristh thaxakasyanithy cakd mhachn inkhnathixikrxyla 50 macakkhxtklngrahwangthaxakasyanithykb thnakharephuxkhwamrwmmuxrahwangpraethsaehngpraethsyipun 17 faycdhathiekiywkhxngkbsnambinptibtitamaenwptibtikhxngthnakharephuxkhwamrwmmuxrahwangpraethsaehngpraethsyipunxyangekhrngkhrdindankhwamoprngisaelakarepidephy thungaemwathaxakasyandngklawkxsrangkhuntamnoybayprachaniym dngthiekhyprakasiwwathaxakasyandngklawsahrbphuodysar aetbristhsngxxkthngithyaelatangpraethsktxngkarihmikarkxsrangthaxakasyantamthanghlwngphiessrahwangorngnganxutsahkrrm krungethphmhankhr aelaaehlmchbng dwyechnkn karxxkaebb 18 aekikh sthaptykrrmidthukxxkaebbkhun ody Helmut Jahn sthapnikchaweyxrmn ecakhxngbristh Murphy Jahn phusungxxkaebbsnambinchikhaok aelatukosniesnetxr thipraethseyxrmn sungthuxepnwiswkrrmodyennaeknaethephuxprasiththiaehngkarichsxyepnsakhy aelaephuxsylksnkarepnsnambinthiyingihykhxngithyethkhonolyikhxngkarkxsrangthuknamarwbrwmiw ephuxephimsmrrthphaphkhxngxakharaehngxnakht wsduhlkkhuxkrackkeluxk maichphsmphsan khunsmbtiihidxyangehmaasmkbsphaphaewdlxm thngphaynxkaelarabbniewsnphayinxakharexng thngkrackaelaaesngidthukxxkaebbihekidmiti aelaprasbkarnihm xnhlakhlayaekphuichxakharrabbniewsnphayinxakharkidthukxxkaebbiwephuxprasiththiphaph sunghmaythungprahydphlngnganepnsakhy mikarnarabbphun hlxeynmaichsungthaihprahydphlngngan inrabbprbxakasxyangyingywdepntnsathxnkhwamepnithyphanngansilpkrrmkhxngsilpinithy thngcitrkrrm pratimakrrm aelasthaptykrrmithy thngrwmsmy aelaaebbdngedim xnprakxbdwybusbk 2 hlng salaithy 2 hlng yks 12 tn phaphekhiynkhxng citrkrxawuosnbrxykwachin epntn rupaebbxakharidthuksathxnphankrabwnkarxxkaebbodyphsmphsan wiswkrrmsakhatang xxkmaxyangngay trngiptrngma cungmikhwamoddedn aelaprakaskhwamepnhnungediywkhxngsthaptykrrmaelawiswkrrmkhxmulekiywkbsthaptykrrmthinasnic twxakharphuodysaraelaxakharethiybekhruxngbin khux rayahangrahwangesaaetlatnkhxngtwxakharphuodysar khux 9 emtr odyesahlkhruxesaiphlxnthikhasuepxrthrs hruxkhanhlkrn mi 2 twtx 1 khan rwmknepn 1 chud esa 2 twthikhakhannicahangkn 81 emtr elkh 8 aela 1 bwkknidelkh 9 chudesathixyuthangthistawnxxkcahangcakchudesathangdanthistawntk 126 emtr elkh 3 tw bwkknid 9 aelahlngkhaphaiysngekhraahthitidtngkbxakharethiybekhruxngbinmi thnghmd 108 bays sungsamarthhardwyelkh 9 lngtwsahrbthangeluxnranabphiwechphaainxakharethiybekhruxngbinmithnghmd 95 chud odymikhwamyawtngaet 27 emtr aela 108 emtr 2 7 ethakb 9 hrux 1 0 8 kethakb 9 khwamerwkhxngthangeluxninxakharrwmthngthangeluxnladexiyng mikhwamerw 45 emtrtxnathi exaelkh 4 bwk 5 ethakb 9 pyhainkarwangaephnkxsrang aekikh duephimetimthi khxklawhakarthucritinokhrngkarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumi rahwangkarwangaephnaelakxsrangsnambinnn okhrngkaridrbkarwiphakswicarnxyangkwangkhwang thngxupsrrkhpyhathiekidkhunxyuinkhnann aelathiekrngwaxaccaekidinxnakht pyhaehlanithukykepnpraedninaewdwngwichakar wichachiph aelainsux pyhainkarwangaephnkxsrangthaxakasyansuwrrnphumisamarthpramwliddngni pyhathangethkhnikhwiswkrrm sthaptykrrm aekikh inkarkxsrangchwngaerk phbpyhanathwmkhnginphunthikarkxsrang pyhakarthrudtwimethakn khxngaetlachwngkhxng thangkhunlngkhxngekhruxngbin aelathangechuxmipyngrnewy aethksiewy enuxngcakethkhnikhkarthmaelabdxd pyhakhunphaphaelakhwamkhngthnkhxngwsduphaibhlngkhaxakharphuodysar pyharabbprbxakas ekhruxngthakhwameyntxngichphlngnganaelakraaesiffamak ephraaphnngxakharepnkrackaelaephdansung 20 emtr thaihtxngichrabbhlxnaeynitphunchdechy sungthaihtxngesiykhaichcayaelakarduaelyakkwarabbthwip sinepluxngphlngnganaelatxngesiykhanaeyncakorngthanaeyn pyharabbesiyng xakhustikimmiwsdukruphnngxun nxkcakkrack thaihimsngesrimihekidkarkracayesiyngthidi xackxihekidpyhainkarkracayesiyngid pyhacanwnhxngsukha imidtammatrthanxakharsatharnakhnadihyphiess pyhakhwamphrxmkhxngrabbtammatrthankarbinnanachati sungmiphltxkarepidsnambin thimikareluxnwnepidip ma cnmalngexythiwnthi 28 knyayn 2549 sungechamudinwndngklawcamikarhyudichsnambinnanachatikrungethph dxnemuxng xyangthawr cungcatxngmikarkhnyaythukxyangihcbsinlng kxihekidpyhatxphudaeninkickarsaykarbintang epnxnmak pyhahlngkharw inwnthi 18 knyayn 2549 khnayngimepidkarbrikarthangphanichyxyangetmthinn hlngkhaxakharphuodysaridekidrw enuxngcaksiliokhnthiechuxmkrackhlud sungxacekidcakkarthukkhudrahwangphnknganthakhwamsaxadkrackhlngkha nayphngsskdi rktphngsiphsalxditrthmntriwakarkrathrwngkhmnakhm yunynwacasxmesrcphayinkahndkarepidich aelahlngcaknn 1 piaelwthukxyangcaesrcsmburn 19 pyhakarphthnaphunthi aekikh cakkarsmmnathangwichakarhlayewthi odyechphaathangdanwichachiphsthaptykrrm phngemuxng aelawiswkrrm idaek karsmmnathangwichakarinngansthapnik 49 karsmmnaodyphuthrngkhunwuthi cakwiswkrrmsthanaehngpraethsithyinphrabrmrachupthmph smakhmsthapniksyam smakhmnkphngemuxngithy karsmmnathangwichakarthi khnasthaptykrrmsastr culalngkrnmhawithyaly phbwathitngkhxngthaxakasyansuwrrnphumimipyhadankarphthnaphunthitang xacsrupepnhwkhxdngtxipni pyhadanesiyngcakkarcracrthangxakas txkarphthnathidinepnaehlngphkxasyodyrxb pyhanathwmkhxngphunthiodyrxbaelaiklekhiyng enuxngcakbriewndngklawepnaenwrabaynahlkaelaphunthihnwngna aekmling dantawnxxkkhxngkrungethphmhankhr 20 pyharabbcracraelaokhrngkhaythnnephuxkarekhathungsnambin rabbpaynathang khwamsadwkkhxngphuichsnambininkaredinthangipyngxakharphuodysar 21 pyhaxun aekikh karxxkaebbthiyngimxanwykhwamsadwkihkbkhnphikar odyimkhanungthungkarihbrikarinswnthikhnphikarcasamarthichnganid sunginradbsaklaelwkarsrangrabbkarihbrikarcaepntxngmi aelathanghnwyngankhnphikarthnghlayinpraethsithyexng phyayamesnxwithiaekikhpyha aetkyngimidrbkartxbrbxyangchdecn 22 enuxngcakxakharphuodysarsaytangpraethsaelaphayinxyuinthiediywkn thaihrayathangedintxekhruxng yawodyechliy 800 1 000 emtr hruxincudthiyawsudrayathangthung 3 000 emtrnn epnrayathangthiikl kxihekidpyhaidinkrnithirayaewlatxekhruxngnnkrachnchid xikthngimmirthrangkhnsngdngechnaephnedimthixxkaebbiw 22 xubtiehtu aekikh inwnthi 25 mkrakhm ph s 2554 saykarbinkhwxnts ethiywbin QF2 ekhruxngthaebiyn VH OJT aecnglngchukechinthi thaxakasyansuwrrnphumienuxngcakekhruxngyntesiy 23 inwnthi 8 knyayn ph s 2556 karbinithy ethiywbinthi 679 A330 300 thaebiyn HS TEF lxhkinkhnathiekhruxngbinthakarcxdthirnewy inwnthi 29 knyayn ph s 2558 ecahnathitrwcwsduaeplkplxmbnlancxdesiychiwitenuxngcakthukrthrthaethrketxrlakcungtusinkhachn 24 inwnthi 1 singhakhm ph s 2559 ithyrieciynlaexriln ethiywbinthi 106 prasbxubtiehtutkodcthakarbincakthaxakasyannkhrrachsimaekhruxngbinthaebiyn HS FGB miphuesiychiwit 1 ray badecb 5 ray thikhlxnghnxngcxk ekhthnxngcxk hangcak thaxakasyanpraman 15 kiolemtr 25 inwnthi 1 phvsphakhm ph s 2560 aexorflxt ethiywbinthi SU 270 prasbxubtiehtutkhlumxakasmiphuidrbbadecb 27 khn 26 inwnthi 8 tulakhm ph s 2561 karbinithy ethiywbinthi 679 B747 400 thaebiyn HS TGF ekhruxngbinithlxxknxkrnewy inwnthi 24 krkdakhm ph s 2565 xxsetriynaexriln ethiywbin 26 thaebiyn OE LPB 27 etaxbphayinekhruxngbinesiy nkbintdsinicbinklbmalngthithaxakasyansuwrrnphumi 28 karthdsxbsnambin aelakarepidtwxyangepnthangkar aekikh edimthaxakasyansuwrrnphumimikahndkarepidintxnplaypi ph s 2548 aetkthukeluxnxxkipenuxngcakkhxbkphrxnginkarkxsrang aelakhxklawhainkarchxrasdrbnghlwng nxkcakni yngmipyhainthangkhwamechuxxikwa thaxakasyansuwrrnphumimiwiyyansingsthitxyu sungkhnngankxsrangthiehnwiyyanehlannekidkhwamklw dngnn emuxwnthi 23 knyayn ph s 2548 thaxakasyanithycungidcdphithiswdmntkhxngphrasngkh 99 rupephuxsakddwngwiyyan 29 snambinidepidthdlxngetmrupaebb aelamikarkhaytwthinngihkbprachachnepnkhrngaerk ekidkhuninechawnthi 29 krkdakhm ph s 2549 odymisaykarbinphayinpraeths 6 saykarbinrwmthdlxng idaek karbinithy nkaexr ithyaexrexechiy bangkxkaexrewy phibiaexr aelaoxeriynth ithy aexriln cak 20 ethiywbinphayinpraethsodyethiywbinechingphanichyphayinpraethsethiywaerkkhux TG1881 xxkcak thaxakasyandxnemuxng ewla 7 45 n mathung thaxakasyansuwrrnphumi ewla 8 09 n aelathakarbintxipyngthaxakasyannanachatiphuektthungewla 9 19 n thakarbinodysarkarbinithyekhruxngbinaebbobxing 747 400 odylngcxdthithaxakasyan suwrrnphumi 8 09 n phrxmnaykrthmntri thksin chinwtr aelaphuodysar 375 khn kxnthicathakarbintxipthaxakasyannanachatiphuekt 30 31 swnethiywbinthdsxbrahwangpraethsethiywbinaerkekidkhuninwnthi 1 knyayn ph s 2549 odymikarsngekhruxngbinithy 2 laipyngsingkhopr aelahxngkng sungepnkarthdsxbthngkhwamsamarthkhxngthaxakasyaninkarrxngrbkarcracrthangxakasthiaexxd aelainwnthi 23 knyayn ph s 2549 idthakarbinnaphuodysaripyngthaxakasyanxinchxnpraethsekahliit TG6561 nbepnethiywbinechingphanichyrahwangpraethsethiywbinaerkkhxngsuwrrnphumiinwnthi 15 knyayn ph s 2549 thaxakasyanerimepidihbrikarethiywbinraywnxyangcakd odyectstar exechiy aexrewy miethiywbin 3 ethiywtxwnipyngsingkhopr swnkarbinithymiethiywbinphayinpraethsipyngcnghwdphisnuolk cnghwdechiyngihm aelacnghwdxublrachthani tamdwysaykarbinbangkxkaexrewy aexrexechiy ithyaexrexechiy aelankaexr sungrahwangchwngerimtnichngannn thaxakasyansuwrrnphumiidichrhssmakhmkarkhnsngthangxakasrahwangpraethschwkhraw khux NBKthaxakasyansuwrrnphumiidepidichnganxyangepnthangkaremuxwnthi 28 knyayn ph s 2549 32 inwnthi 11 phvscikayn ph s 2554 thaxakasyansuwrrnphumi rbethiywbincakexethns epnethiywbinsudthay 33 inwnthi 15 mkrakhm ph s 2558 thaxakasyansuwrrnphumi rbethiywbincakthaxakasyannanachatioxxar aethmob emuxng ochnensebirk epnethiywbinsudthay 34 wnthi 7 phvsphakhm ph s 2563 thaxakasyansuwrrnphumi rbethiywbincakthaxakasyannanachatioxxar aethmob emuxng ochnensebirkxikkhrnginethiywbin SA2284inwnthi 6 knyayn ph s 2558 thaxakasyansuwrrnphumirbethiywbincakthaxakasyannanachatimadridbarakhs emuxng madrid epnethiywbinsudthay 35 wnthi 29 knyayn ph s 2564 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbintrngcakshrthkhrbrxb 15 pi 36 odytlxdrayaewla 15 pithidaeninkickar thaxakasyansuwrrnphumiimekhykhadekhruxngbincakshrthaemaetpiediyw karkhyayokhrngkarkxsrang aekikh emuxwnthi 30 phvsphakhm ph s 2555 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn hrux thxth idlngnaminsyyawacangklumbrisththipruksa xiphiexm khxnsxretiym epnphubriharcdkarokhrngkarphthnathaxakasyansuwrrnphumi rayathi 2 pingbpraman 2554 2560 thngni karkhyaythaxakasyansuwrrnphumi rayathi 2 ichngbpramanthngsin 62 500 lanbath phrxmkbcangthipruksabriharcdkarokhrngkar sungidxiphiexm khxnsxretiym maepnphudaeninngan aephnkarrayayaw eracaphthnarnewyihmikhnad 4 rnewy ihkhnankbtwxakharphuodysar aelasrangxakharphuodysaryxyrxb xakharphuodysarhlk casranghlngcaksrangxakharphuodysarhlkesrcphayin 3 5 pi ephuxephimphunthikarrxngrbphuodysarcanwn 120 lankhn hlumcxdekhruxngbin 224 hlumcxd aela 6 4 lantnsahrbkarkhnsngsinkhatxpi 37 inwnthi 1 emsayn ph s 2564 okhrngkarphthnasnambinsuwrrnphumirayathi 2 aela kardaeninngankxsrangxakharethiybekhruxngbinrxnghlngthi 1 idesrcsinlng odyehluxkartkaetngsthaptykrrmphayin aelathakarthdsxbrabbkarptibtingantang rwmkn thaxakasyanithy caepidihbrikar in eduxnemsayn ph s 2565 karprbprungphthnabrikar aekikh wnthi 2 krkdakhm ph s 2554 sthanitarwcphuthrthaxakasyansuwrrnphumi epidbrikarxyangepnthangkarwtthuprasngkhephuxduaelkhwameriybrxyaelakhwamplxdphykhxngkhnithyaelachawtangchati 38 wnthi 11 mithunayn ph s 2555 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn hrux thxth idkahnderimprbprungthangwingxakasyanfngtawnxxkkahndaelwesrcphayin wnthi 12 singhakhm ph s 2555 aelawnthi 15 mithunayn ph s 2555 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn hrux thxth idprbprungprasiththiphaphkartrwckhnodyihbrikartrwckhnrupaebbihmsungsamarthtrwckhnephimkhunkwa 2 etha hrux 3 600 khntxchwomngodyichngblngthun 155 lanbathwnthi 3 singhakhm ph s 2561 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn rwmkbtarwctrwckhnekhaemuxngihbrikarepidchxngthangphiessphandantrwckhnekhaemuxngechphaankthxngethiywthithuxhnngsuxedinthangpraethscinwnthi 31 tulakhm ph s 2562 aela 5 phvscikayn ph s 2562 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn rwmkb aexrichna thakarbinrbsngphuodysarphiessthiekharwm karprachumsudyxdxaesiyn dwyekhruxngbinchnidobxing 747 8I nbepnkhrngaerkthiekhruxngbin obxing 747 8I sungepnekhruxngkhnsngphuodysarkhnadihyrxngcak aexrbs ex380 thakarbinthithaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 30 minakhm ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumirwmkbetxrkichaexrilnethiywbin TK65 aela TK69 thakarbinkhnsngphuodysaripyngthaxakasyanxistnbul epnkhrngaerk wnthi 28 tulakhm ph s 2562 39 thaxakasyan suwrrnphumirwmkbaexrichna ethiywbin CA757 40 thakarbinkhnsngphuodysaripyngthaxakasyannanachatiepycingtasing epnpiaerk ethiywbinphiessrayaikl aekikh inwnthi 1 tulakhm ph s 2559 karbinithy ethiywbinthi 8886 41 thakarbincakthaxakasyannanachatiaedeniyl ekh xionexmathithaxakasyansuwrrnphumi rayathang 10 975 kiolemtrenuxngcakwikvtphawaesrsthkicthdthxyokhwid 19 inwnthi 28 emsayn ph s 2563 aelawnthi 3 phvsphakhm ph s 2563 thaxakasyansuwrrnphumitharbphuodysarcakthaxakasyanmadrid barakhsemuxng madridpraethssepnxikkhrnghnunginethiywbin IB 2833 ixbieriyaexriln 42 txmaixbieriyaexrilnthakarbintxipyngthaxakasyannanachatikhingsfxrdsmithinethiywbin IB2835inwnthi 29 emsayn ph s 2563 ixbieriyaexriln ethiywbin IB2836 thaebiyn EC NBE thakarbinkhnsngphuodysarcakthaxakasyannanachatikhingsfxrdsmith 43 44 mayngthaxakasyansuwrrnphumiplaythangthaxakasyanmadrid barakhsemuxngmadridpraethssepn 45 ethiywbindngklawnbepnethiywbinipmadridinrxb 4 pi aelaepnethiywbinaewaphkthiimepliynekhruxngbinrayathangiklthisudkhxngthaxakasyansuwrrnphumithakarbintamrayathangthibincring 18 291 kiolemtrinwnthi 2 tulakhm ph s 2563 karbinithyethiywbinthi 8096 thakarbincakthaxakasyansuwrrnphumiipynghawayplaythangemuxngxelksanedriyrthewxrcieniy 46 rayathang 17 554 kiolemtr 47 epnethiywbinechaehmalathangthharinwnthi 6 emsayn ph s 2565 karbinithyethiywbinthi 8927 karbinithyethiywbinthi 8928 thakarbincakshrthrthwxchingtnmayngthaxakasyansuwrrnphumi 48 aelainwnthi 23 emsayn ph s 2565 karbinithyethiywbinthi 8929 thakarbincakshrthrthwxchingtnmayngthaxakasyansuwrrnphumi rayathang 12 578 kiolemtr epnethiywbinrbekhruxngbinlaihmwnthi 15 krkdakhm ph s 2565 thaxakasyansuwrrnphumiidtxnrbphuodysarcakthaxakasyannanachatinuxark liebxrtiinethiywbin SQ9023 49 thakarbinodysingkhopraexriln thaebiyn 9V SGD nbepnethiywbincakshrthinrxb 6 piaelathakarbincakshrthmapraethsithyrayathangbiniklthisudnbtngaetepidsnambin rayathangbincring 15 879 kiolemtrthalaysthitiethiywbin TG791 odyethiywbinnithakarbintxipyngthaxakasyanchangngisingkhopr thakarbintamrayathangthibincringrwm 17 335 kiolemtrraylaexiydthaxakasyan aekikhthaxakasyansuwrrnphumimiphunthipraman 20 000 ir tngxyuthithnnethphrtn pramankiolemtrthi 15 xyuinekhttablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakar sungxyuhangcakicklangkrungethphmhankhrippraman 25 kiolemtr thaxakasyansuwrrnphumirayathi 1 ichngbpramankxsranginkrxbwngengin 123 942 25 lanbath 50 thaxakasyansuwrrnphumimirnewykhnan 2 esn kwangesnla 60 emtr yaw 3 700 emtr aela 4 000 emtr hangkn 2 200 emtr aelamithangkhbkhnankbthangwingthng 2 esn ephuxxanwykhwamsadwkaekxakasyankhaxxkaelakhaekhaidphrxmkn 51 aelamihlumcxdxakasyan micanwn 120 hlumcxd cxdprachidxakhar 51 hlumcxd aelacxdrayaiklxik 69 hlumcxd rwmthunghlumcxdxakasyanthisamarthrxngrbxakasyanaexrbs ex 380 idthung 5 hlumcxdaelarayaiklxik3hlumcxdthaihsamarthrbidsungsud 8 la rwm 8 hlumcxd mithaethiybrwm 51 cudinchwngaerkkhxngkarkxsrang thaxakasyanmiskyphaphrxngrbptibtikarethiywbinid76 ethiywbintxchwomng phuodysaridkwa 45 lankhntxpi aelasinkha 3 lantntxpi 52 aelahnaxakharphuodysarhlkepnorngaermphayitekhruxnghmaykarkhaonowetl sungmicanwn 600 hxng xikthngrahwangxakharphuodysaraelaorngaermkmixakharcxdrth 5 chn canwn 2 hlng sungsamarthrxngrbrthyntidthung 5 000 khn nxkcakniyngmiphunthicxdrthehnuxphundinthisamarthrxngrbrthyntidxik 1 000 khn aelaphunthicxdrthinrayayawthisamarthrxngrbrthyntid 4 000 khn aelarthodysarxik 78 khnnxkcakni thaxakasyanithyyngmiaephnkarthicakhyayaelaprbprungsnambinsuwrrnphumidwyngbpraman 800 lanbath odymiepahmaythicaephimepaphuodysarcak 45 lankhntxpi epn 80 lankhntxpi phayinpi ph s 2559 aelayngephimkhwamsamarthinkarrxngrbphuodysarphayinpraethsodykarlngthunsrangxakharphuodysarphayinpraeths aelathangwingthisamephimkhunxik 53 raylaexiydswnhlksnambinsuwrrnphumisamarthpramwlid dngni xakharphuodysar aekikh xakharphuodysarepnxakharediyw chwngkwang immiesaklangxakhar miphunthiichsxypraman 563 000 m mi 9 chn rwmchnitdin 2 chn miraylaexiyddngtxipni 54 chnitdin B2 chanchalakhxngsthanirthiffa epidichsayla 1 chanchala chnitdin B1 sthanirthiffathaxakasyansuwrrnphumi khxngokhrngkarrthiffaechuxmthaxakasyansuwrrnphumi chn 1 sthanirthodysar sunykaraephthy aelasankngantrwcsxbiffathaxakasyanithyaelasunykhwbkhumthaxakasyan chn 2 hxngothngsahrbphuodysarkhaekhathngchawithyaelachawtangpraeths chn 3 hxngnngeln cudndphb rankha cudtrwc aelaekhaetxrihbrikar chn 4 hxngothngsahrbphuodysarkhaxxkthngchawithyaelachawtangpraeths cudtrwckhwbkhumphasisulkakr sunyrachkarbangaehng buthsaykarbin aelaekhaetxrkhxmulsnambin chn 5 sanknganbristhkarbinithy aelaklumsaykarbinstar xlilaexns chn 6 sankngansaykarbin chn 7 chnchmthsniyphaph phunthitrwcbtrodysarphayinxakharphuodysarthaxakasyansuwrrnphumi karcdaesdngngansilpaaelawthnthrrmithy aekikh ruppntanankwneksiyrsmuthr thichnkhaxxk snambinsuwrrnphumi thaxakasyansuwrrnphumiidmikartidtngphlngansilpaithy thngphayinaelaphaynxkxakharkhxngsnambinsuwrrnphumi mulkharwmknthngsinkwa 100 lanbath ephuxepnkarsrangkhwamprathbicinbrryakaspraethsithy dwykarsathxnkhwamngamkhxngsilpaaelawthnthrrmithy echn pratikrrmcalxngykscakwdphrasrirtnsasdaram canwn 12 khn sungepntwlakhrcakeruxngramekiyrti mulkha 48 lanbath phaphcitrkrrmfaphnngcalxngkhxngsilpinthimichuxesiyngkhxngithy epntn 55 nganphumithsn aekikh swn chnbth dannxkxakharsnambinsuwrrnphumi nganxxkaebbphumithsnodyrxbsnambinaelaphayinswnepidolngkhxngxakharphuodysarmilksnakhxngkhwamepnithy edimxxkaebbody pietxr wxlkekxr phumisthapnikchawxemrikn wxlkekxrrabuwa phumithsnthnnphayinsnambinsuwrrnphuminn prakxbdwynganphumithsnkhnadihythisamarthsmphsidaemcakinrththikalngaelnswnphumithsnphayinthaxakasyan idxxkaebbihepnnganphumithsnphayinsnambinkhnadihyaebb Monumental garden 2 swn khnadphunthithungaeplngla 135 108 m 56 tamaebbedimnnmiaenwkhwamkhidhlksxngaenwkhid khux swn emuxng aela swn chnbth odykarxxkaebbidrbxiththiphlmacakaenwkhidphumickrwalaelaxarythrrmchawnainewlatxma ephuxihsxdkhlxngkbngbpramanaelasamarthrxngrbkarkhyaytwinxnakht in ph s 2545 idmikarepliynaeplngaebbihm odyklumphumisthapnikaelathimthipruksachawithy khux RPU Design Group phayitkarnakhxngsanknganxxkaebbrafa phumisthapnikthirwmkahndaenwthangkarxxkaebbphumithsn emux ph s 2537 thngniyngkhngaenwkhidhlkkhxngswnemuxngaelachnbthxyu aetidprbaenwkhwamkhidinkhnraylaexiydaelaenuxhaihm swnemuxng milksnaepnswnnaphu pradbdwykraebuxng pratimakrrmrupthrngecdiyaelanaphu idxasykhtikhwamechuxkhxngithytngaetsmyobran echn khwamechuxeruxngrabbphumickrwal xnmiekhaphrasuemruepnsunyklang eruxngkareluxkthaelinkartngemuxngiklna xarychnchawna karichesnsaythipraktincitrkrrmithy nxkcakniyngmipratimakrrmxun thiyngimidkxsrangswn swnchnbth mikarpradbodyichhyathxngthinaelatnimtdaetngrupfungchang idichlksnaphumipraethskhxngithy sungprakxbdwyphuekha aemnalakhlxngaelathungrab miphuekhathxngepnprathan inswnpratimakrrmidichfungnkepnklum thisamarthihwidtamaernglm odythngsxngswncasuxthungkhwamepnithy aelamirupaebbthnsmyephuxihklmklunkbrupaebbxakharsnambinidodyimdulasmy mikhwamyudhyunrxngrbkarkhyaytwkhxngxakharphuodysarid aelakarxxkaebbxngkhprakxbaelaphuchphnthutang idkhanungthungeruxngkarkhwbkhumcanwnnkphayinsnambindwy sthitiolk aekikh hxbngkhbkarbinsnambinsuwrrnphumi ekhyepnhxbngkhbkarbinthisungthisudinolk 57 Cessna 208B Grand Caravan khxng saykarbin ithy flayxing esxrwis ekhruxngbinelkthisudthithakarbinipsnambinekaaimsi thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarklawthungwaepn khwamphumiickhxngkhnithythngchati aelayngepnsingkxsrangthithalaysthitiolkinhlayprakar 58 idaek hxbngkhbkarbinthisnambinsuwrrnphumiekhyepnhxbngkhbkarbinthisungthisudinolk dwykhwamsung 132 2 emtr aetinpccubnthukthalaysthitiaelw 57 lxbbikhxngorngaermthaxakasyansuwrrnphumi sungxyudanhnaxakharphuodysar mihxngphkthung 600 kwahxng epnbriewnlxbbithiihythisudinolk miphunthithung 17 ir xakharphuodysarkhxngthaxakasyansuwrrnphumiekhyepnxakharphuodysarediywthithukbnthukwamikhnadihythisudinolk inkarkxsrangkhrngediyw odymiphunthiichsxyraw 563 000 m aetinpccubn sthitidngklawtkepnkhxngxakharphuodysarthi 3 khxngthaxakasyannanachatiduib sungmiphunthiichsxyraw 1 500 000 m 59 tlxdthngpi ph s 2560 ph s 2561 thaxakasyansuwrrnphumimisaykarbinpracathithakarbinaebbmiphuodysaraelakhnsngsinkhathiepnsaykarbinesnthangpraca canwn 100 saykarbin 2 pitidtxkn tlxdthngpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimisaykarbinpracathithakarbinaebbmiphuodysaraelakhnsngsinkhathiepnsaykarbinesnthangpraca canwn 105 saykarbin makkwa 100 saykarbinepnpiaerktngaetepidthakar tlxdthngpi ph s 2558 thung pi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumi idxndbthi 9 cakkarcdxndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnphuodysarrahwangpraeths thung 5 pisxn odyinpi ph s 2562 micanwnphuodysarrahwangpraethsmakkwa 52 933 565 khn makkwa 52 lankhnepnpiaerk inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdxndbthi 19 cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnphuodysar 65 421 844 ray inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdxndbthi 10 cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnphuodysar echphaathaxakasyaninthwipexesiy inpi ph s 2561 aela inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdxndbthi 21 cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnkhnsngsinkha odyprimankhnsnginpi ph s 2562 xyuthi 1 326 914 tn 60 61 inpi ph s 2564 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdladbthi 10 cakkarcd xndbthaxakasyanthimiphunthimakthisudkhxngolk odyphunthirwmkhxngthaxakasyansuwrrnphumikhux 32 4 tarangkiolemtr nbtngaet 28 knyayn ph s 2549 cnthung pi ph s 2565 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinphuodysar thithakarbinimepliynekhruxngbinrayathang ekin 12 000 kiolemtr thnghmd 10 esnthangbinodyethiywbinlasudidaek BA 3598 62 63 rayathangrwm12 269 kiolemtrsaykarbin aekikh cudhmayplaythangcakthaxakasyansuwrrnphumi thaxakasyansuwrrnphumimikarepliynaeplngtarangbininvdukarepliynaeplngtarangbinthuk 6 eduxn chwngplayeduxntulakhm aelaplayeduxnminakhmsungcaepnkarepliynaeplngihyxacmikarepliynaeplngewlakhunlngkhxngaetlasaykarbinthngniepniptamkhxkahndkhxng IATA xyangirktamthaxakasyansuwrrnphumiepncudhmaykhxngsaykarbintang odyinwnthi 16 mkrakhm ph s 2560 karbinithysmayl idyaythankarbinmathithaxakasyansuwrrnphumithnghmd aelainpi ph s 2562 tlxdthngpi misaykarbinthakarbinthnghmd 121 saykarbin aebngepnkhnsngphuodysar 105 saykarbin khnsngxakasyan 13 saykarbin rwmepnsaykarbinpraca 118 saykarbinechaehmala rahwangpraeths 2 saykarbin saykarbinechaehmala phayinpraeths 1 saykarbin nbwainaengkhxngsaykarbinmicanwnmakthisudnbtngaetepidkickar ethiywbinlasudkhux QW6111 thakarbinin wnthi 1 thnwakhm ph s 2562 64 cakecingocw aelaethiywbin SC2283 thakarbincakyanith mnthlchantng aewathiemuxnghlinxi mnthlchantng mathungthaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 3 thnwakhm ph s 2562 65 inxditthaxakasyansuwrrnphumiekhymiethiywbinipklbrahwangthaxakasyansuwrrnphumikb exethns madrid ochnensebirk ekhemorow wxrsxthaxakasyansuwrrnphumiekhyrbphuodysarethiywbincakshrthxemrika canwn 5 emuxng ethiywbincakthaxakasyannanachatioxaehr chikhaok aewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrrnphumi thakarbinodyyuinetdaexriln inethiywbinthi UA881 sungepnethiywbinphuodysarthithakarbintamtarangbinrayaiklthisudkhxngthaxakasyansuwrrnphumiodyimepliynekhruxngbintrabcnpccubnrayathangrwm 15 103 kiolemtrethiywbincak thaxakasyannanachatilxsaexneclisaewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrrnphumi thakarbinodyyuinetdaexriln inethiywbinthi UA891 rayathang 13 745 kiolemtr ethiywbincaksanfransisok aewaphkthithaxakasyannanachatinaritaplaythangthaxakasyansuwrrnphumi thakarbinodyinyuinetdaexriln ethiywbinthi UA837 rayathang 13 500 kiolemtr nxrthewstaexriln ethiywbin NW21 thakarbinthaxakasyannanachatiaedeniyl ekh xionexhawayaewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrrnphumiethiywbinkhxngkarbinithy TG691 TG692 aewalngcxdthithaxakasyannanachatixinchxn kxnipyngthaxakasyannanachatilxsaexneclis rayathangrwm 14 653 kiolemtr ethiywbinkhxngkarbinithyipklbrahwangthaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendi niwyxrk TG790 TG791 rayathangrwm 14 050 kiolemtr ethiywbinbintrngkhxngkarbinithy TG794 TG795 rahwangthaxakasyannanachatilxsaexneclis rayathang 13 325 kiolemtrinpi ph s 2561 thaxakasyansuwrrnphumiepnthaxakasyanthirbphuodysar nkbin aela phnkngantxnrbbnekhruxngbin cak 55 praethsthwolk haknbrwmpraethsithydwy thaxakasyanaehngnirbphuodysar cak 56 praethsthwolk sungmakthungrxyla 29 khxngcanwnpraethsthwolk odypraethssaxudixaraebiy thakarbinechphaachwngphithihcy imnbrwmaesng edxni hxngkng aelamaeka sungepnekhtpkkhrxngphiess micanwnsaykarbinthithakarbinthngekhruxngkhnsngsinkhaxyangediywaelaekhruxngkhnsngphuodysaraelasinkhasakn 4 saykarbinidaek ichnaaexriln xxl nippxn aexrewy xiwiexaexr hxngkngaexrilncanwnpraethsthibinmakkwa 3 emuxngkhunip idaek praethsithwn praethsewiydnam praethscin praethsekahliit praethseyxrmni praethsyipun praethsxxsetreliy praethsxinediy praethsrsesiy aelapraethsithyinpi ph s 2562 miekhruxngkhnsngsinkhaephiyngxyangediywhruxkhnsngxakasyan 13 saykarbin odyethiywbinkhnsngsinkhainichnaaexriln xiwiexaexr xxl nippxn aexrewy hxngkngaexriln imidnbrwminsaykarbinkhnsngsinkhaenuxngcakepnbristhediywknkbthithakarbininethiywbinkhnsngphuodysar ykewnsaykarbinsingkhopraexrilnkbsingkhopraexrilnkharok aemichrhs IATA ediywkn aetthuxepnkhnlasaykarbin inpiph s 2562 khnsngxakasyan misaykarbinihmthithakarbinmathithaxakasyansuwrrnphumi 2 saykarbinidaek saykarbin may ecthexksephrs aexriln MY Jet Xpress Airlines aelasaykarbin hywnthng kharokaexriln YTO Cargo Airline inpiediywkn thaxakasyansuwrrnphumirbekhruxngbinaebbaexrbs ex380 makthung 6 saykarbin idaek karbinithy exechiynaaexriln 66 lufthhnsa exmiertsaexriln okheriynaexr aelakataraexrewyinpi ph s 2563 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinphayinpraethsthithakarbinaebbpracamakthung 18 thaxakasyan canwnthngsin 17 cnghwd phayinpraethsithy ethiywbinechingphanichythimiphuodysaraelasinkhathibinsnthisud aebbethiywbinpraca inpccubnidaekethiywbinipklb cakthaxakasyansuwrrnphumiipthaxakasyantrad rayathang 231 kiolemtr thakarbinodybangkxkaexrewys inswnethiywbininechingphanichythibiniklthisudinpccubn aebbethiywbinpraca idaek ethiywbinipklbrahwangthaxakasyansuwrrnphumiaelathaxakasyanlxndxnhithothrw krunglxndxn shrachxanackr khxngkarbinithy xiwiexaexr aelabritichaexrewywnthi 16 thnwakhm ph s 2564 saykarbinskutethiywbinthi 750 thakarbin cakthaxakasyanchangngisingkhoprmayngthaxakasyansuwrrnphumiaelabintxplaythangthithaxakasyanlxndxnaektwik 67 nbepnethiywbinihmthimirayathangthakarbiniklthisudinpidngklaw 68 hakimnbkhnsngxakasyaninpi ph s 2565 ethiywbinthithakarbiniklthisudidaek ethiywbinkhxngkarbinithysmaylinwnthi 20 krkdakhm bincakthaxakasyandxnemuxngmayngthaxakasyansuwrrnphumirayathangthakarbin 60 kiolemtr inethiywbin WE557 69 WE258 70 immikarkhaytwodysarinesnthangdngklaw aetinpidngklawmiphuodysaredinthangmadwyenuxngcakepnethiywbin Diverted khuximsamarthlngthiplaythangidenuxngcakfntkhnkinswnkhxngsaykarbinthithakarbin aebbpraca ekhruxngbinkhnadelkthisudthibinthini idaek exthixar 42 aelakhnadihythisudidaek aexrbs ex380inpi ph s 2565 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinthibintrngaebbpracathirayathangiklthisudxndbaerkidaek thaxakasyannanachatiaewnkhuewxraewnkhuewxrthakarbinodyaexraekhnadaethiywbinthi 65 rayathangbintamtarang 11 800 kiolemtrethiywbinaewaphkthithakarbiniklthisudkhxngsnambinxndbaerkidaekxiwiexaexrethiywbinthi 67 aelaxiwiexaexrethiywbinthi 68 thakarbinithep etha y ehwiynaewaphkthaxakasyansuwrrnphumiplaythangthaxakasyanlxndxnhithothrw thngkhaipaelakhaklb rayathangrwm 13 009 kiolemtr 71 72 khnsngxakasyanethiywbinaewaphkthithakarbiniklthisudidaek ethiywbinkhnsngsinkhasaykarbinkhwxntsethiywbinthi QF7581 ekhruxngbinaebb Boeing 747 47UF SCD thaebiyn N409MC thakarbinthaxakasyannanachatikhingsfxrdsmith 73 maaewathithaxakasyansuwrrnphumiaewathaxakasyannanachatisangihphutng 74 aewaaexngekhxercrthxaaelska 75 playthangthaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendi 76 niwyxrk rayathangrwm 24 082 kiolemtr ethiywbindngklawepnethiywbinpracathithakarbinrayaiklthisudkhxng thaxakasyansuwrrnphumi saykarbinihm aekikh inpi ph s 2562 misaykarbinihm 6 saykarbinthithakarbinmathi thaxakasyansuwrrnphumiidaek santngaexriln 77 chingetaaexriln 78 wistaraaexriln 79 rayaaexriln 80 hywntngaexrkharok 81 aelaokaexrxyangirktamenuxngcakwikvt karrabadthwkhxngokhwid 19 inpraethsithy saykarbintang cungykelikethiywbinodyinpi ph s 2565 ehluxephiyng 2 saykarbinidaeksaykarbinokaexr thakarbincakthaxakasyannanachatixinthira khanthi mathithaxakasyansuwrrnphumi ethiywbin G8037 aelathakarbincakthaxakasyannanachatichtrpti siwaci mharach mathithaxakasyansuwrrnphumi ethiywbin G8025 aelasaykarbinwistaraaexriln thakarbincak thaxakasyannanachatixinthira khanthi mathithaxakasyansuwrrnphumi ethiywbin UK121inpi ph s 2563 misaykarbinihmidaek starlksaexr ilnthakarbinipklbrahwangthaxakasyannanachatiithwnetha y ehwiyn kbthaxakasyan suwrrnphumi inethiywbin JX741 JX742 aela sipaexr ilnthakarbinipklbrahwangthaxakasyannanachatinarita kbthaxakasyan suwrrnphumi inethiywbin ZG052 swnekhruxngbinkhnsngsinkha xiyiptaexr idthakarbinesnthangpraca ekhruxngkhnsngsinkhacakthaxakasyannanachatihxngkngaewathaxakasyansuwrrnphumi kxnthakarbinipyngthaxakasyannanachatiikhorinethiywbin MS510 aela MS511 aelathakarbinxyuinpccubn ph s 2565 inpi ph s 2565 misaykarbinihmidaek inwnthi 2 mkrakhm 82 saykarbinskut thakarbin cakthaxakasyanlxndxnaektwik 83 aewathaxakasyansuwrrnphumiplaythangthaxakasyanchangngisingkhopr thakarbinthngkhaipaelakhaklb inethiywbin TR752 aela TR753wnthi 7 kumphaphnth aexrebleyiym thakarbinkhaekhacakliaeych mayngthaxakasyan suwrrnphumi inethiywbin KF661 aelathakarbinkhaxxkaewaduib kxnipthiliaeych inethiywbin KF662inwnthi 28 emsayn aebmbuaexrews thakarbincakthaxakasyannanachatietinesineyit ethiywbinaerkinethiywbin QH325inwnthi 13 phvsphakhm ethiyncinaexriln 84 thakarbininesnthanghnancing inethiywbin HT3828 85 kxnhnaniethiyncinaexrilnthakarbincakthaxakasyannanachatiecingocwsinecingerimwnthi 8 mkrakhm ph s 2563 aelaykelikipinthisud 86 tlxdeduxnkrkdakhmmiethiywbinihmbinpthmvks 4 ethiywbin idaekwnthi 1 krkdakhm saykarbinskaylxngkxlaexrilnthakarbinethiywbin ZA1678 cakthaxakasyannanachatiphnmepy wnthi 20 krkdakhm aexrpusan thakarbincak pusan ethiywbin BX725 aela aexrpusan thakarbin osl xinchxn ethiywbin BX747 mathungthaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 21 krkdakhm ph s 2565txmainwnthi 25 krkdakhm ekrthetxr eby aexrilns thakarbincak hxngkng ethiywbin HB660inwnthi 1 thnwakhm aexraekhnada idthakarbincakthaxakasyannanachatiaewnkhuewxraewnkhuewxrpraethsaekhnada ipklbinethiywbin AC65 aela AC66 nbepnkhrngaerkthithaxakasyansuwrrnphumimiethiywbintrngcakpraethsaekhnadaodyethiywbindngklawmathunginwnthi 3 thnwakhm tamewlainpraethsithy 87 esnthangkarbinthiihbrikarinpccubn aekikh saykarbin cudhmayplaythangklfaexr bahern singkhopr 88 kataraexrewy odha chngching 89 hxngkng 90 ekrthetxr eby aexrilns hxngkng karbinithy krabi kwlalmepxr nanachati kwangocw kathmanthu karaci oklkata khunhming esiyehmin okhepnehekn okhlmob cakarta sukaron htta ecddah 19 singhakhm ecnin echingtu echiyngihm spopora chiotesa sidniy suxrich esnid esiyngih phutng osl xinchxn duib nanachati ednpasar bahli edli otekiyw narita otekiyw haenda ithep etha y ehwiyn thaka naongya esnaethrr brsesls brisebn ebngkhaluru paris charl edx okl pusan lahxr pkking nkhrhlwng phnmepy ephirth aefrngkefirt fukuoxka phuekt mxsok odomedodow emlebirn manila mskt milan mlepnsa miwnik mumib yangkung orm fixumichion lxndxn hithothrw ewiyngcnthn ewiynna stxkohlm xarlnda singkhopr xxsol karedxrmxn xxkaelnd xislamabd oxsaka khnis hxngkng hanxy ohciminh ihedxrabadkarbinlaw pakes ewiyngcnthn suwrrnekht hlwngphrabangkarudaxinodniesiy cakarta sukaron httaokaexr edli 91 mumib 91 khwxnts sidniy emlebirn 92 khaethyaepsifikh singkhopr hxngkngkhunhmingaexriln khunhmingkhuewtaexrewy khuewtekhnyaaexrewy kwangocw inorbi ocomekhnyttaekhaexlexm xmsetxrdm manila 93 hxngkng 94 aekhmobediyaexrewy phnmepyokheriynaexr osl xinchxn pusancinaexr osl xinchxn pusancunehyaaexriln esiyngih phutng echinhyang ecsixinetxrenchnaenlaexriln phnmepy phrasihnu esiymrathectstaraepsifik hanxy ohciminhectstarexechiyaexrewy singkhoprectstaraexrewy emlebirnecthexesiy aexrewy cakarta sukaron htta otekiyw naritaecaepnaexriln otekiyw narita otekiyw haenda oxsaka khnissuediyaexrewy ecddah 95 riyad 96 chantngaexriln khunhming cihnan chingeta esiyehmin xurumchiechcuaexr echcu 97 osl xinchxn pusanichnaesaethirnaexriln kwangocw kuyhyang 98 kuyhlin cangeciyeciy ecingocw eciyhyang changcha sanya esinecin esiyngih phutng 99 echinhyang hnanhning xurumchi 100 xuhnichnaxisethirnaexriln kwangocw 101 khunhming echingtu esiyngih phutng ithhywn pkking nkhrhlwng hnancing hlanocw ehxefy 102 echaehmala sinocwichnaaexriln ithep etha y ehwiyn ekas yngsipaexrotekiyw otekiyw naritaesbuaepsifik esbu manilaesinecinaexriln kwangocw echwiynocw sixan esinecin xusiesiyehminaexr sixan esiyehmin taehliyn pkking nkhrhlwng fuocwdrukaexr khuwahti khya phaor phakhothkhra singkhopr 103 etxrkichaexriln xistnbul hxngkng 104 etirkemnisthanaexriln xachkabtthiewyaexriln osl xinchxn aethkuithyilxxnaexr cakarta sukaron htta 105 ithyewiydecthaexr krabi echiyngray echiyngihm yacang danng chumphr ranxng pttani esiymrath smuy xutrditth aephr phnmepy singkhopr aemhxngsxn aemsxd dahlt 106 ithcng phuekt xudrthani ihfxng hadihy khxnaekn nkhrsrithrrmrach xublrachthani surasdrthani echphaavdukal ekinethxithysmayl krabi singkhopr kwangocw kwlalmepxr nanachati ekas yng oklkata khxnaekn khya ecingocw chngching changcha chypura echiyngray echiyngihm nan nkhrphnm nkhrsrithrrmrach nrathiwas pinng phnmepy phuekt mnthaely mumib lkhena pharansi surasdrthani esiymrath hlwngphrabang hadihy xahmdabad ithep etha y ehwiyn trng rxyexd xudrthani xublrachthani hxngkng chumphr ranxng smuy xutrditth aephr aemhxngsxn aemsxdithyaexrexechiy krabi echiyngihm phuekt surasdrthani nan nkhrsrithrrmrach hadihy suokhthy chumphr ranxng smuy xutrditth aephr aemhxngsxn aemsxdithyaexrexechiyexks ebngkhaluru duib chryah 107 sidniy 108 hxngkng 109 emlebirn 110 brisebn 111 enpalaexriln kathmanthunkaexr echiyngihm 30 singhakhm britichaexrewy lxndxn hithothrwbangkxkaexrewys krabi ekaasmuy echiyngihm yacang danng trad hadihy aemsxd khxnaekn enpyidx phnmepy phrasihnu chumphr ranxng hadihy smuy xutrditth aephr aemhxngsxn 112 fuokwk phuekt mnthaely mael mumib yangkung lapang ewiyngcnthn suokhthy esiymrath hlwngphrabang ebtng xnakht phimanbngkhlaethsaexriln thakaaebmbuaexrews ohciminhpakisthanxinetxrenchnaenlaexriln kwlalmepxr nanachati lahxrphich nahafinnaexr ehlsingki stxkohlm xarlndafilippinaexriln esbu manilaphutanaexriln oklkata phaorechphaavdukal khyamldiewiyn maelmaelesiyaexriln kwlalmepxr nanachatimahanaexr etharanmixtmxngokeliynaexriln echphaavdukal xulanbataremiynmarenchnaenlaexriln mnthaely yangkungemiynmaraexrewyxinetxrenchnaenl mnthaely yangkungyuexsbngkhlaaexriln thaka cittakxng 113 yuorwings miwnikrxylcxraedeniyn kwlalmepxr nanachati xmman hxngkngrxylbruinaexriln bndaresxriebxkawnrxssiyaaexriln esntpietxrsebirklxtopaelndaexriln echaehmalaechphaavdukal wxrsxlkhkiaexr khunhming ecingocw echingtulufthhnsa aefrngkefirt miwnikwistara edli mumibewiydecthaexr hanxy ohciminh ihfxngewiydnamaexriln danng 114 hanxy ohciminhsrilngknaexriln okhlmobspringaexriln kwangocw eciyhyang changchun sixan esiyngih phutng epyih lwhyang s wiocw 115 echinhyang hnanchang hningpw hlanocw ehxefy harbin huhxtswisxinetxrenchnaenlaexriln suxrichsipsect oklkata edli mumib xahmdabadsingkhopraexriln singkhoprsaykarbinskut singkhopr skay xngkxr aexriln phnmepyeschwnaexriln echingtu sanya sixan 116 hnanhning hangocw ihokhw hwuyisan 117 hlnehmyaexriln phnmepy esiymrathehxepyaexriln kuyhyang 118 chuxeciycwng ehliyny hwinkngihhnanaexriln pkking nkhrhlwng ihokhwxxlnippxnaexrewy otekiyw narita otekiyw haendaxxsetriynaexriln ewiynnaxindiok oklkata ecnin ebngkhaluru pharansi mumib 119 xiyiptaexr ikhor hxngkngxiwiexaexr ithep etha y ehwiyn lxndxn hithothrw ewiynna xmsetxrdmxistarect osl xinchxn pusanxusebkisthanaexrewy thachekhntxuralaexriln mxsok odomedodow eykhaetrinburk xirkhutskh 120 xufaexchekhexksephrs hxngkng 121 exechiynaaexriln osl xinchxnexthihdaexrewy xabudabiexthioxepiynaexriln xaddisxababa hxngkngexmierts duib nanachati phnmepy hxngkng phuekt 122 exsesewnaexriln khrsonyaskh onowsibiskh mxsok odomedodow wladiwxstxkh xirkhutskh xulan xued habaorfskhaexrichna echingtu esiyngih phutng ethiyncin pkking nkhrhlwng pkking tasing 123 ewinocw hangocwaexrfrans paris charl edx oklaexrmaeka maekaaexrxxsthrl aesng edxniaexrxstana nur sultn xlmaetxethiywbinkhnsngsinkha kharok aekikh inpi ph s 2562 thung pccubn khnsngxakasyanthithakarbinthithaxakasyansuwrrnphumiidrbkhwamiwwangicthakarbindwyekhruxngbinkhnsngsinkhakhnadihykhnadihy xathi obxing747 8F 6 saykarbin idaek saykarbinokheriynaexrkharok yuphiexs kharoklks exexnexkharok aexrbrickharok khwxnts aela thakarbindwy obxing747 4F 5 saykarbin xiwiexaexrkharok ichnaaexrilnkharok singkhopraexrilnkharok enchnaenl aexriln exechiynakharok ethiywbinkhnsngthaxakasyanepnethiywbinthithakarbinrthxaaelska shrth ipklbthaxakasyansuwrrnphumi enuxngcakthaxakasyansuwrrnphumiimmiethiywbinkhnsngphuodysaripklb shrth tngaet pi ph s 2560inpi ph s 2564 ethiywbintrngthithakarbinrayaiklthisudepnethiywbinkhnsngxakasyancaklxsaexneclisbintrngmathithaxakasyansuwrrnphumikhxngsaykarbinexthioxepiyaexrilnkharokethiywbinthi ET3639 rayathangrwm 13 315 kiolemtr swnbinethiywbinaebbaewaphkepnkhxngaexraekhnadaethiywbin AC7266 thaxakasyansuwrrnphumiaewaosl xinchxn 124 playthangaehliaefks rthonwasokechiy 125 rayathangrwm 16 246 kiolemtr saykarbin cudhmayplaythangkharoklks cakarta 126 hanxy 127 ohciminhsiti 128 esiyngih phutng 129 aexngekhxerc 130 esiyehmin baku lkesmebirk odha echinecin 131 duib hanxy esiyngih phutng xmman 132 kharoklks xitaeliynaexriln lkesmebirk 133 hxngkngexmierts esiyngih phutng duib 134 khaethyaepsifikhkharok pinng singkhopr hxngkngekh iml aexr cakarta sukaron htta phnmepy singkhopr hxngkng hanxy ohciminhokheriynaexrkharok ecnin osl xinchxn singkhopr ohciminhkharokolciksaexr aefrngkefirtichnaophsethilaexriln khunhmingichnakharokaexriln esiyngih phutngichnaaexrilnkharok echingtu ithep etha y ehwiyn lkesmebirk xabudabisupharnaaexriln esiyngih phutngdiexchaexl oxkaelnd 135 nippngkharokaexriln otekiyw narita singkhoprenchnaenl aexriln hxngkng 136 mayecth exksephrs hanxy pinngraya aexriln rthesxlaongr hanxy 137 phutan aexriln phaorefdexks exksephrs kwangocw carkata khlark singkhopr oxsakayuexsphiaexriln okholy bxn mumibhywnthng kharokaexriln sixansingkhopraexrilnkharok esiyngih phutng singkhoprskay aekhppitxl kharok thakaexexnexkharok otekiyw narita ithep etha y ehwiyn singkhopr oxsaka khnisaexrebleyiym liaeych duib aexrbrickharok mxsok 138 hxngkng 139 xiwiexaexrkharok 140 cakarta sukaron htta ithep etha y ehwiyn pinng singkhopr hanxy 141 ethiyncinaexrkharok ecingocw 142 hnancingexechiynakharok osl xinchxn hanxyexsexfaexriln echinecin hangocw 143 exwiexkhxn siotthran nakhpura 144 xiyiptaexr ikhor hxngkngexthioxepiyaexrilnkharok xaddisxababa hanxy 145 lxsaexneclisaexorlxcik singkhopr ebngkhalurukhwxnts esiyngih phutng sidniy 146 aexngekhxerc 147 exmexexskharok kwlalmepxr nanachati hxngkng 148 ethiywbinechingethkhnikh aekikh ethiywbinechingethkhnikhhmaythungethiywbinthiichyaythankarbinthakarbinipephuxsxmbarungechkhsmrrthphaphkhxngekhruxngbinin pi ph s 2562 miraynganphuodysarcakthaxakasyandxnemuxngephiyng 2 ray saykarbin cudhmayplaythangkarbinithysmayl thaxakasyandxnemuxngkarbinithy thaxakasyandxnemuxng thaxakasyannanachatixutaepha rayxng phthya bangkxkaexrewy thaxakasyandxnemuxngethiywbinechaehmala aekikh inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumirbethiywbinaebbechaehmalathnghmd 3 saykarbin idaek saykarbin ephks flay saykarbinechaehmalaidthakarbincakkhrsonyaskh inethiywbin EO2411 149 tlxdthngpicanwn 8 ethiywbinthaethiywbincakepiyrm inethiywbin EO 2447 150 8 ethiywbin thaethiywbincakekhemorow inethiywbin EO2617 151 12 ethiywbin thakarbinethiywbincakblaokewchechnskh inethiywbin EO2703 152 2 ethiywbin thakarbincakxirkhutskh 4 ethiywbin inethiywbin EO2401 153 thakarbincakwladiwxstxkh 1 ethiywbininethiywbin EO2419 154 inwnthi 17 tulakhm ph s 2562 saykarbinephks flay idykelikthukethiywbinsaykarbinlxtopaelnd LOT Polish Airlines idthakarbinaebbechaehmalaethiywbinthi LO6519 155 cakkrungwxrsx praethsopaelnd mayngthaxakasyansuwrrnphumi canwn 20 ethiywbinodythakarbin rahwangeduxnmkrakhmthungeduxnminakhm aelarahwangeduxnphvscikaynthungeduxnthnwakhm 156 txmaidmiprakascak saykarbinwathangsaykarbinlxtopaelndcathakarbinxathityla 1 wn rahwangwnthi 2 phvscikayn ph s 2562 thung 21 minakhm ph s 2563 157 saykarbin cudhmayplaythanglxtopaelnd wxrsxephks flay khrsonyaskh blaokewchechnskh xirkhutskh ekhemorow wladiwxstxkh echeliybinskh 158 epiyrmethiywbinechaehmalaphayinpraeths aekikh pccubnmiethiywbinechaehmalaphayinpraethsipklbephiyngsaykarbinediywthakarbindwyekhruxngbinelknngid 8 khn brikarechphaankthxngethiywkhxng bristh osenwa khiri cakd saykarbin cudhmayplaythangithy flayxing esxrwis snambinekaaimsisthiti aekikhsthitiphuichbrikar aekikh khxmulkarcracrinaetlapiptithin pi ph s phuichbrikar epliynaeplngcakpikxn ethiywbin sinkha tn 2550 41 210 081 1 220 0012551 38 603 490 0 6 3 1 173 0842552 40 500 224 0 4 9 1 045 1942553 42 784 967 0 5 6 1 310 1462554 47 910 744 0 12 0 299 566 2555 53 002 328 0 10 6 312 493 2556 51 363 451 0 11 92 288 004 1 236 2232557 46 423 352 0 9 62 289 568 1 234 1762558 52 902 110 0 13 96 317 066 1 230 5632559 55 892 428 0 5 65 336 345 1 351 8782560 60 860 704 0 8 9 350 508 1 439 9132561 63 378 923 0 4 14 369 476 1 647 442 159 2562 65 421 844 0 3 22 380 054 1 326 914 160 thima Airports Council International 161 thngnicaksthitidngklawinpi ph s 2554 epnpiaerkthithaxakasyansuwrrnphumimiphuodysarekin 45 lankhn sungthuxwaelykhidcakdkhxngthaxakasyansuwrrnphumipyhanisngphlihekidpyhakarrxkhxykhxngphuodysarinkartrwckhnekhaemuxngnanmak kxngtrwckhnekhaemuxngtxngthanganhnkekinipaelamipyhasukhphaphechn kraephaapssawa xkesb inpi ph s 2555 thaxakasyansuwrrnphumiidxndbthi 14 praephthcanwnphuodysarsungsudkhxngolk 162 nbepnpiaerkthithaxakasyansuwrrnphumimicanwnphuodysarphayin 15 xndbthaxakasyanhnaaennthisudkhxngolkin pingbpraman ph s 2556 thaxakasyansuwrrnphumimicanwnethiywbinthiihbrikarldlngepnpiaerkinrxb 4 pi ldlng 12 07 emuxethiybkb pingbpraman ph s 2555 163 aelacakpyhaniexng bristh thaxakasyanithy cakd mhachn cungidyunaephnkarphthnathaxakasyansuwrrnphumiefs 2 khun odycakxsrangxakharethiybekhruxngbinhlngthi 2 aelaxakharphuodysarhlngthi 2 thangthisitkhun odyichsthaptykrrmphaynxkaebbediywknkbxakharhlngthi 1 aettkaetngphayinihmthnghmd aetenuxngcakkarkxsrangthaxakasyantxngichewlaxyangtathung 5 pi cungthaihaephnkarruxfunthaxakasyandxnemuxngcungthuknamaichchwkhraw cnkwakarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumiaebbetmefscaesrcsinody efs 2 caepidihbrikarineduxn mkrakhm ph s 2563 164 sthitikarihbrikar aekikh inswnkhxngekhruxngbinthithaxakasyanihbrikarkhnadelkthisudidaek ekhruxng essna 208 kharawan khnadihythisudidaek aexrbs ex380 obxing 747 8I obxing 747 8F inpi ph s 2561 ethiywbinphayinpraeths thimiphuichbrikarnxythisudidaek ethiywbinipklb rahwang snambinekaaimsi ipklbthaxakasyansuwrrnphumi enuxngcakbrikarihkbnkthxngethiywkhxngbristh osenwa khiri cakd ethann dwyekhruxngbin thaebiyn HS SPL aela HS SKR 165 sungepnekhruxng Cessna 208B Grand Caravaninpiph s 2555 thaxakasyansuwrrnphumithakarbinipyngthaxakasyanhwhininethiywbin TRB171 rayathangephiyng 146 kiolemtrnbepnesnthangbinthisnthisudthithakarkhaytwodysarkhxngthaxakasyansuwrrnphumicnthungpccubnwnthi 30 tulakhm ph s 2559 exmierts saykarbin ethiywbin EK418 EK419 idthakarbinkhnsngphuodysar esnthangthaxakasyannanachatioxkaelndaewathaxakasyannanachatikhingsfxrdsmithaelathaxakasyansuwrrnphumiplaythangthaxakasyannanachatiduib 166 kxnhnaniexmierts saykarbin ethiywbin EK418 EK419 thakarbinikhrstechirchaewathaxakasyannanachatikhingsfxrdsmithaelathaxakasyansuwrrnphumiplaythangthaxakasyannanachatiduib thngsxngesnthangrayathangbinrwm praman 14 900 kiolemtr thung 14 980 kiolemtr nbwasaykarbinexmiertsthakarbinaewaphk 2 praeths 2 esnthangbin ephiyngsaykarbinediyw aemimepliynelkhethiywbininpi ph s 2561 canwnethiywbinechliythithakarbinthithaxakasyansuwrrnphumi 998 ethiywbintxwn 167 inxditthaxakasyansuwrrnphumiyngepnhnung inthaxakasyanthirbphuodysarcakethiywbin TG790 aela TG791 ipklbcak thaxakasyansuwrrnphumi ipklb thaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendi aela ethiywbin TG794 aela TG795 thaxakasyansuwrrnphumi ipklb thaxakasyannanachatilxsaexneclis sungepnethiywbinaebbbintrngthiedinthangepnrayaiklmakthisudtidsibxndbaerk khxngkarthakarbinechingphanichythwolkhaknbethiywbinthithakarbinaebbaewaphksthitinicaepnkhxngyuinetdaexriln inethiywbinthi UA881 thakarbinthaxakasyannanachatioxaehr chikhaok aewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrrnphumi odysthitithakarbinniimrwmethiywbinphiess IB2836 aela SQ9023intlxdeduxnmkrakhm pi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinrahwangpraethsmakthung 25 881 ethiywbin ethiywbinphayinpraeths 8 106 rwm 33 987 ethiywbin 168 sungepnsthitiethiywbinrahwangpraethsmakthisudtngaetdaeninkickar esnthangkarbinthimiphuichbrikarrwmekinekaaesnray aekikh tlxdpi ph s 2562 micanwnethiywbinrwmthnghmd 380 067 ethiywbin micanwnthaxakasyanthiihbrikarrahwangpraethsipklbodymiphuodysarrwmmakkwa 1000000 rayinaetlaemuxngmakthung 14 thaxakasyan sunghakrwmthaxakasyanphayinpraethsaelw thaxakasyanthiihbrikarphuodysaripklbrwmmakkwa 1000000 ray mithnghmd 17 thaxakasyanxyangirktamtlxdpi ph s 2562 emuxeriyngladbcanwnthaxakasyan 20 ladbaerkthimiphuodysaripklbcanwnmakthisud phbwa 20 thaxakasyan miphuodysaripklbcanwnekin 9 aesnraykhunipmicanwn 34 thaxakasyanihbrikarphuodysaripklbekin 500000 raykhunip sungethakbwacanwnthaxakasyanthiihbrikarphuodysarekin 500000 raykhunip ephimkhunepn 2 etha hruxephimkhuninxtrarxyla 100 100 emuxepriybethiybkbcanwn thaxakasyanthiihbrikarphuodysaripklb ekin 1000000 ray Busiest international routes 2019 Rank Airport Passengers 2019 Change2018 19 Passengers 20181 thaxakasyannanachatihxngkng 3 756 449 6 57 4 020 6132 thaxakasyanphuekt 3 358 876 0 03 3 356 8313 thaxakasyanchangngisingkhopr 3 258 422 3 04 3 162 1604 thaxakasyannanachatiechiyngihm 2 864 525 1 61 2 915 1085 thaxakasyannanachatixinchxn 2 689 306 4 93 2 562 9986 thaxakasyannanachatiithwnetha y ehwiyn 1 928 536 3 58 1 861 8517 thaxakasyannanachatiduib 1 707 276 11 82 1 936 2238 thaxakasyannanachatisangihphutng 1 600 930 7 18 1 493 6149 thaxakasyannanachatismuy 1 546 570 8 22 1 686 85710 thaxakasyannanachatikwangocwip y hwin 1 510 461 8 96 1 386 25911 thaxakasyannanachatietinesineyit 1 238 942 2 52 1 208 46412 thaxakasyannanachatiotekiyw 1 230 506 9 81 1 120 55513 thaxakasyannanachatininxy xakion 1 179 861 17 34 1 005 47814 thaxakasyannanachatihahmd 1 166 972 13 66 1 026 69815 thaxakasyannanachatixinthira khanthi 1 107 099 2 01 1 085 23816 thaxakasyannanachatinarita 1 089 048 8 70 1 192 82317 thaxakasyannanachatikwlalmepxr 1 078 045 5 26 1 137 93918 thaxakasyannanachatiphnmepy 976 966 26 52 772 12719 thaxakasyannanachatikrungpkking 956 320 0 51 951 38920 thaxakasyannanachatikrabi 929 294 12 46 862 529Source 1 ethiywbinthithakarbinphuodysarnxythisudrahwangpraeths aekikh inpi ph s 2562 ethiywbinthithakarbinethiywbinrahwangpraethsnxythisudinaengkarkhnsngphuodysaridaekethiywbinipklb thaxakasyannanachatikhlark cnghwdpmpngka praethsfilippins miphuodysaredinthangmaephiyngrayediyw hakduraypraeths praethsthimikarkhnsngphuodysarnxythisudin pi ph s 2562 idaekpraethssepn emuxngsaraoksa miphuodysarrwm 8 ray 169 tngaetpi ph s 2560 phuodysarthicaipthwipxemrikaehnuxcaepntxngepliynekhruxngbin enuxngcakthaxakasyansuwrrnphumiimmibrikarethiywbinphuodysarrahwangthaxakasyansuwrrnphumikbthwipxemrikaehnux imwacaepnaebbbintrnghruxaewathaxakasyanpraethsekahliit aela praethsyipunwnthi 15 krkdakhm ph s 2565 thaxakasyansuwrrnphumiidtxnrbphuodysarcakthaxakasyannanachatinuxark liebxrtiinethiywbin SQ9023 170 thakarbinodysaykarbinsingkhoprnbepnethiywbincakshrthinrxb 6 pi aelaepnethiywbintrngthiiklthisudkhxngsuwrrnphuminbtngaetepiddaeninkickarnbtngaetepidbrikar inpi ph s 2549 thaxakasyansuwrrnphumiimmiethiywbinkhnsngphuodysaripthwipxemrikait imwacaepnaebbbintrnghruxaewathaxakasyanxun ykewnethiywbinphiesskhxngkarbinithy ethiywbinthi TG8848 thaebiyn HS TLD naxditnaykrthmntri smchay wngsswsdi 171 aelakhnaedinthangipkrunglima in wnthi 20 phvscikayn ph s 2551 172 sungbinaewathaxakasyansuxrich edinthangthungkrunglimainwnthi 21 phvscikayn 173 xyangirktamthaxakasyaninexechiytawnxxkaelaexechiytawnxxkechiyngitimmiethiywbin bintrng ipklb thwipxemrikait esnthangkarbinrahwangpraethsthimiphuichbrikarmakthisud aekikh esnthangkarbinrahwangpraeths thimiphuichbrikarmakthisud ph s 2556 174 xndb thaxakasyan canwnphuodysarinpi ph s 2556 khn khwamepliynaeplng rxyla canwnphuodysarinpi ph s 2555 khn 1 hxngkng 3 566 950 9 17 3 267 1952 singkhopr 3 344 500 1 84 3 407 3543 osl xinchxn 2 121 430 1 25 2 095 1454 otekiyw narita 1 787 405 13 46 1 575 3025 ithep ethahywn 1 328 120 17 03 1 134 8576 esiyngih phutng 1 279 536 40 12 913 1777 duib nanachati 1 196 795 12 23 1 066 3918 kwlalmepxr 1 029 057 29 21 1 453 6819 kwangocw 894 087 3 29 924 45710 niwedli 865 595 0 83 858 51111 ohciminhsiti 838 856 10 86 941 06512 pkking aekhphithxl 826 018 26 41 653 43513 xabudabi 768 051 7 12 717 03214 yangkung 766 279 11 21 863 03515 lxndxn hithothrw 707 294 1 03 700 04916 manila 703 592 9 56 642 21817 odha 671 402 19 31 562 72618 hanxy 654 945 0 06 654 54919 a, wikipedia, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม |